Hintaralli

Jotkut firmat pitää tiloja ja laitteita ja työllistävät jonkun. Toisissa firmoissa tehdään hommia ja kauppa käy...

Ei tarvinnut tehdä itse. Jäähdytysnesteet vaihdettuna 40€ ja öljyt suodattimineen vaihdettuna 55€. Yhteensä siis 95€. On siinä pikkasen eroa kahteen ja puoleen sataan!

Ei se ihme ole että kaikki riistopuulaakit pärjää kun ihmiset on valmiit maksamaan mitä vain kehdataan pyytää.

Merceensuti! kirjoitti:

Ei tarvinnut tehdä itse. Jäähdytysnesteet vaihdettuna 40€ ja öljyt suodattimineen vaihdettuna 55€. Yhteensä siis 95€. On siinä pikkasen eroa kahteen ja puoleen sataan!

Ei se ihme ole että kaikki riistopuulaakit pärjää kun ihmiset on valmiit maksamaan mitä vain kehdataan pyytää.

Lue lisää

Olipa tyyristä!
Minun autossani ei jäähdytysneste ole pilaantunut 15 vuodessa joten en vaihda sitä. Öljyt vaihdan itse, samoin suotimen. Maksaneeko nuo yhteensä jotakin 20 euron paikkeille?

Kuten itse sanoit: "Ei se ihme ole että kaikki riistopuulaakit pärjää kun ihmiset on valmiit maksamaan mitä vain kehdataan pyytää."

Merceensuti! kirjoitti:

Ei tarvinnut tehdä itse. Jäähdytysnesteet vaihdettuna 40€ ja öljyt suodattimineen vaihdettuna 55€. Yhteensä siis 95€. On siinä pikkasen eroa kahteen ja puoleen sataan!

Ei se ihme ole että kaikki riistopuulaakit pärjää kun ihmiset on valmiit maksamaan mitä vain kehdataan pyytää.

Lue lisää

öljyllä ja suodattimilla on paljonkin eroa laadussa ja hinnassa. Jos joku tekee tosi halvalla, on se merkki paskoista öljyistä ja suodattimista.

Auto Masentaja 2 kirjoitti:

Olipa tyyristä!
Minun autossani ei jäähdytysneste ole pilaantunut 15 vuodessa joten en vaihda sitä. Öljyt vaihdan itse, samoin suotimen. Maksaneeko nuo yhteensä jotakin 20 euron paikkeille?

Kuten itse sanoit: "Ei se ihme ole että kaikki riistopuulaakit pärjää kun ihmiset on valmiit maksamaan mitä vain kehdataan pyytää."

Lue lisää

Masentaja taitaakin ajella jollain vanhalla romulla, ainakin toistaiseksi.

mutta ei kauaa kirjoitti:

Masentaja taitaakin ajella jollain vanhalla romulla, ainakin toistaiseksi.

Masentajalla pysyykin auto kunnossa kun masentaja tekee vain sen mitä tarvitsee. Ja rahat säästyy johonkin muualle, ei mene kaikki auton ylläpitoon eikä jopparille!
Ja vanha onkin auto, 23 vuotta ja 430 000 halpaa kilometriä takana ja aina vain pelaa! Autoveron just maksoin vuodeksi eteenpäin, 76,12 €.
Revi siitä, kateellinen!

isoja säästöjä kirjoitti:

öljyllä ja suodattimilla on paljonkin eroa laadussa ja hinnassa. Jos joku tekee tosi halvalla, on se merkki paskoista öljyistä ja suodattimista.

Kalliin ja halvan öljysatsin hinnan ero on noin 20 euroa, kalliin ja halvan suotimen hinnanero on noin 5 euroa. Miten sillä selittyy lähes 200 euron kokonaishintaero? Laskutaidossa vikaako?

HP_Laskukone kirjoitti:

Kalliin ja halvan öljysatsin hinnan ero on noin 20 euroa, kalliin ja halvan suotimen hinnanero on noin 5 euroa. Miten sillä selittyy lähes 200 euron kokonaishintaero? Laskutaidossa vikaako?

Lue lisää

Samaa mieltä tästä. Sitäpaitsi öljyissä on hirveä kate huoltamoissa. Litrahinta asiakkaalle yleensä 17-18 € per alkava litra ja sitä sentään on ostettu liikeeseen tynnyrikaupalla ja tukkuhinnalla. Kaupasta saa samaa Mobilin ykköstä kympin litra jossa siinäkin on jo kauppiaalle katetta.

Täytyyhän liikkeenpitäjän rahansa saada mutta kyllä joku raja riistossakin.

Aika harva se sitäpaitsi alkaa kysellä öljynvaihtoon ajaessaan että mikäs se suodatin mahtaa olla merkiltään.

Tekeehän tuon öljynvaihdon itsekin mutta kaupunkiasujana ei oikein huvita kadunvarressa alkaa tekemään. TI-hallin vuokran hinnalla joku melkein jo tekee työnkin.

Maxra kirjoitti:

Samaa mieltä tästä. Sitäpaitsi öljyissä on hirveä kate huoltamoissa. Litrahinta asiakkaalle yleensä 17-18 € per alkava litra ja sitä sentään on ostettu liikeeseen tynnyrikaupalla ja tukkuhinnalla. Kaupasta saa samaa Mobilin ykköstä kympin litra jossa siinäkin on jo kauppiaalle katetta.

Täytyyhän liikkeenpitäjän rahansa saada mutta kyllä joku raja riistossakin.

Aika harva se sitäpaitsi alkaa kysellä öljynvaihtoon ajaessaan että mikäs se suodatin mahtaa olla merkiltään.

Tekeehän tuon öljynvaihdon itsekin mutta kaupunkiasujana ei oikein huvita kadunvarressa alkaa tekemään. TI-hallin vuokran hinnalla joku melkein jo tekee työnkin.

Lue lisää

Kuka saakeli laittaa Mobil halpisöljyä moottoriin kun löytyy Castrolia. Kalliimpi mutta parempi.

Mazzda kirjoitti:

Kuka saakeli laittaa Mobil halpisöljyä moottoriin kun löytyy Castrolia. Kalliimpi mutta parempi.

Minä "saakeli" olen ajanut nyt nykyautollani 590 000 km, pääosin olen käyttänyt Mobil-halpaöljyä ylipitkillä vaihtoväleillä (20 000 km, kun suositus 15 000 km).
Kerro, mitä parempaa olisin saanut "kalliimpi mutta parempi" -Castrolista?
Käsitykseni ja laskutaitoni mukaan olisin ainoastaan joutunut hivenen tinkimään muusta kulutushysteriastani. Olisinko voinut harventaa vaihtovälin hinnaneron mukaisesti 50 000 kilometriin?

Mazzda kirjoitti:

Kuka saakeli laittaa Mobil halpisöljyä moottoriin kun löytyy Castrolia. Kalliimpi mutta parempi.

Ei oo kun runsas kymmenen vuotta kun moottorin sisäkaluista tunnisti sen oliko jotain muuta öljyä kuin Mobil tai Teboil. Kun näitä öljyjä oli käytetty moottoreissa niin moottorien metallipinnat oli terveen nä'köiset ja puhtaat. Muiden öljyjen jäljiltä moottoreiden pinnoissa oli kaikenlaista töhnää juuttuneena tosi tiukastikin kiinni. Castrol aiheutti vielä lisäksi hartsimaisen aineen muodostumista moottorin öljyn kanssa kosketuksiin joutuvilla pinnoilla.

Nykytilanne on selvästi tasaisempi kun moottorinvalmistajien vaatimukset ovat kiristyneet, mutta edelleenkin Mobil ja Teboil näyttäisi olevan huippuöljyjä ainakin moottorin puhtaanapysymisen suhteen.

isoja säästöjä kirjoitti:

öljyllä ja suodattimilla on paljonkin eroa laadussa ja hinnassa. Jos joku tekee tosi halvalla, on se merkki paskoista öljyistä ja suodattimista.

Mainittakoon, että öljyt oli Total-merkkiset täyssynteettiset 5W40 (tehdasöljyt ainakin neljällä automerkillä) ja filtteri oli kunnon merkkinen, Mann.

Merceensuti! kirjoitti:

Mainittakoon, että öljyt oli Total-merkkiset täyssynteettiset 5W40 (tehdasöljyt ainakin neljällä automerkillä) ja filtteri oli kunnon merkkinen, Mann.

Teille joka puolustatte mobilia ja castrolia. Itse olen käyttänyt golfissa 1,8 koneessa bilteeman puolisynteettistä 10-40w joka on maksanut alta 4 e litra. Auto on yli 310000 km ja aina ajettu halvoilla öljyillä. Pääasiassa bilteeman. Tiedän kyllä että mobil on halpaa marketeissa, mutta bilteeman hinta aina 40% halvempi. Castrolin hintaa en tiedä. Castrol ehkä hiukan kalliimpi kuin mobil. Kumma kyllä että kuormaauton moottori öljy on Shell, ja se on markkinajohtaja siellä.