Kyljet puhtaaksi ja kiiltäviksi.

noi hommat, inc vahaus kannattaa tehdä jo syksyllä, pääsee keväällä helpommalla

Aikomasi menettely 1- 5 kuulostaa hyvältä ja vaikea kuvitella mitä muuta tuossa voisi enää tehdäkään. Pesun olen hoitanut en muista millä, ehkä jollain StarBriten aineella mutta punaista Autogkymiä voin suositella -> käsiteltävyys, teho ym ok. Kohdat 1-5 vaikutti alkuun luettuani todella pedanttiselta tavalta mutta noinhan olen pääpiirteissään pyrkinyt tekemään itsekin: sillä erotuksella että 1-2 olen tehnyt syksyllä, ja 3- 5 sit keväällä, niin nytkin keväällä 2012. Tosin en ajattele peseväni (3) vahoja pois mutta kuten sanoit kun veneen ympärillä ilma kiertää aina ilmassa on epäpuhtauksia keväällä talven jäljiltä vaikka miten olisi ollut puhdas / vahattu jo syksylläkin. Tosin kevätvahaus on sitten hieman helpompikin - ehkä. Vaikka vahauksella tavoitellaankin kiiltoa ja likaa hylkivyyttä on vahauksella suuremmassa roolissa vahauksen puhdistava vaikutus (vrt. lujitemuovin huokoisempi pinta esim autonpeltiin verrattuna). En sano että näin on ainoa hyvä tapa tehdä, joku voi tehdä toisinkin mutta hyvä tulee varmasti aikomallasi tavalla. Tosin jos veneen kotipaikka on esim. ison kaupungin, sataman jne. vaikutusalueella niin silti venettä saa pestä turhankin usein kesän mittaan mutta on se syyspesukin siltikin helpompi kun alla on hyvin käsitelty pinta. Toisaalta, käyttöönhän veneet on tarkoitettu, ja käytönjälki saa vähän näkyäkin.

Autoglymin "vaaleanpunainen" eli tuo hiova super resin polish on gelcoatiin loistavaa tavaraa. Jo pieni hankaus saa mattaantuneenkin pinnan kauniisti kiiltämään. Tätä voin suositella lämpimästi. Kultaista en laittaisi veneen pintaan vaikka autoon onkin hyvä ja sitä siihen tarkoitukseen käytän. Itsellä niittäin tuli tehtyä sellainen kokeilu, että kun kiireessä edellisen veneen ostettuani poistin veneen kotipaikan tarrat peräpeilistä ja suojasin vain sen kohdan puhdistuksen jälkeen pinkki kulta -yhdistelmällä, oli tuo kohta koko loppusyksyn aivan musta ja nokinen kun taas ympäröivä vahaamaton alue ei ollut likaantunut. Kulta siis ainakin tässä tapauksessa "imee" nokea itseensä. Tästä viisastuneena olen pinkin Glymin päälle levittänyt Starbriten PTFE-vahan. Tätä on kahta versiota, hiovaa ja ei-hiovaa. Olen käyttänyt molempia erinomaisin tuloksin. Kohdan 5 korvaisin siis esim. Starbritella. Itse en ole ikinä pessut vahakerrosta pois (kohta 3) vaan puhdistanut pinnan ensin sopivilla kemikaaleilla (happoa kellastumiin ja mainitsemaasi Starbriten nokipoistajaa nokeen sekä tavallista venepesua yleispesuun), ja sen jälkeen vaan nuo kaksi vahakerrosta ja normaalit kiillotukset väliin. Ja joka kevät ei varmaan ole tarvetta käyttää pinkkiä Glymiä. Kevyesti hiova ja suojaava vaha riittää pelkästään oikein hyvin (esim. Starbright PTFE).

1. Bilteman veneenpeusaine
2. Bilteman venevaha

Tuo on riittänyt hyvin nyt neljä vuotta vanhan veneen puhdistamiseen keväällä. Syksyllä pesu veneshampoolla ja pressu pikaisesti päälle.

"Kyljet kun ovat talven jäljiltä kaikenlaisen lian ja mm nokivalumien tahrimat."

Koeta ensi syksynä laittaa pressu siten, että likainen sadevesi valuu kylkien ohi. Nokivalumat ei minulla lähde muuta kuin fareclalla.

Pesen kyljet ensin esim moottorin pesuaineella ja katson mitä likaa jää jäljelle. Auton kaasutinsprii on hyvä ongelmakohtiin ja jos ei auta, niin fareclalla viimeistään lähtee. Lopuksi vahaus kahteen kertaan, niin on toivoa puhdistuoperaation säilymisestä.

Parhaaksi pesuaineeksi on havaittu savisaippua 'Univrsal Stone' taikka vastaava.
Esim Prisma myy erimerkkistä ja edullista.

Ihan normaaliin tapaan vahasin käsin eli ensin kevyin pyörivin liikkein punaisen autoglymin levitys gelcoat pinnalle, noin kymmenen minuutin odottelu jotta kuivahtaa ja sitten kiillotus mikrokuituliinalla. Kultaa en käyttänyt

Kyljestä peilaa nyt pinnan ALTA vahan levitysjäljet. Itse pinta on tosi kiiltävät. Jäljet näkyvät vain tietyssä kulmassa ja aurinkolasien kanssa selkeämmin. Ihme juttu

Epäilen autoglymin sopivuutta veneen gelcoat pinnalle!

Tämähän on ns. puhdistavaa vahaa, eli voisiko imeytyä pintaa syvemmälle ja jättää kiiltopinnan alle näkyvää vahajälkeä?

Aiemmin käytin vain Autoglymin punaista sekä puhdistamiseen, että varsinaiseen vahaukseen.
Siitä pari huomiota: Pahemmat värjäytymät (erityisesti kellastumat) ei sillä lähteneet oikein kunnolla.
Sitten siirryin tekemään peruspuhdistuksen Internationalin Gelcoat-cleanerilla. Sillä sai kellastumat todella hyvin pois, mutta valumaraitoja oli edelleenkään. No ne valumaraidat lähtee kyllä sillä autoglymin punaisella oikein hyvin. Jos ei ekalla, niin tokalla kerralla viimeistään. Kiilto on hyvä. Mutta jos "vahausjälkiä" näkyy, niin sama käsittely vielä kerran. Pohja ei vaan ole vielä puhdas tai vahaa on epätasaisesti.
Mutta minä jätän sen autoglymin punaisen nykyään yön yli vaikuttamaan, vasta sitten "kiillotan" eli pyyhin pölyt ja raidat pois. Ja nyt ensimmäsitä kertaa kokeilen myös sitä kultaista siihen päälle. Sen pitäisi parantaa vahan pysyvyyttä. Pelkkä punainen ei pysy koko kautta, vaan loppukaudesta on kyljet jo matat ja likaa imevät.
Ja tässä onkin se pointti: kultainen ei yksinään tee mitään, ei lisää kiiltoa eikä suojaa, mutta yhdessä alla olevan punaisen kanssa niiden *pitäisi* olla lyömätön yhdistelmä. No ensi syksynä se nähdään...

Meinaatko että vahausjäljet pinnan alla lähtevät gelcoat cleanerilla? Tiedätkö miksi niitä syntyy? Olen aikaisemmin vahaillut paljonkin mutta tälläistä ongelmaa ei ole tullut vastaan. Vene on uudenkarhea Yamarin.