Uusi KKA-kuljetus

oho laittoivat Sojakan pihalle ketkähän siellä päättää varmaan Tanskassa tuskinpa V T Perälä laittaisi pihalle jos hän vaan voisi vaikuttaa , kyllä meni touhu ihmeelliseksi kun arla osti maitopuolen ,jos ajetaan maitoa ja yleensäkin deiri tuotteita ehdoton kylmä kuljetus ....

sipoonarla kirjoitti:

oho laittoivat Sojakan pihalle ketkähän siellä päättää varmaan Tanskassa tuskinpa V T Perälä laittaisi pihalle jos hän vaan voisi vaikuttaa , kyllä meni touhu ihmeelliseksi kun arla osti maitopuolen ,jos ajetaan maitoa ja yleensäkin deiri tuotteita ehdoton kylmä kuljetus ....

Lue lisää

Koffilta taloon tuli herra Kavonius...

Niinpä niin. Se on niin vaan surullista katsoa kun tuollainen hyvä yritys kuin Arla pilaa maineensa tuolla tavoin. Minäkin näin kun ukkelit polttelivat kupanpihassa tupakkaa siellä autokorissa lämpimällä ovet auki. Mutta varmaan tietävät mitä milläkin raha summalla saa. Mutta kun on harmaa yritys tuollaisekin kansainvälisen yrityksen töissä niin "Haloo". Toivottavasti johto katsoo peiliin.

Vähälän alla ajelee,Inex,Tuko ja Finnfrost merkkisiä tuotteita

Näinpä taisi käydä. Voipi olla vaikea löytää yrittäjiä tilalle. Moni on mielensä
pahoittanut kuluneen vuoden aikana.

Sipoon susi kirjoitti:

Näinpä taisi käydä. Voipi olla vaikea löytää yrittäjiä tilalle. Moni on mielensä
pahoittanut kuluneen vuoden aikana.

Suuri häviäjä on tässäkin jutussa kuten monessa muussakin tapauksessa on
virolainen duunari jolle luvattiin vaikka mitä,mutta joutuu palaamaan
kotiinsa tyhjin taskuin. Taas suomalaisten maine rehtinä työnantajana
saa aimo kolahduksen.

Ape Kontulasta kirjoitti:

Suuri häviäjä on tässäkin jutussa kuten monessa muussakin tapauksessa on
virolainen duunari jolle luvattiin vaikka mitä,mutta joutuu palaamaan
kotiinsa tyhjin taskuin. Taas suomalaisten maine rehtinä työnantajana
saa aimo kolahduksen.

Lue lisää

Suomalainen yrittäjä käyttää virolaisen duunarin hyväuskoisuutta
hyväksi. Olisi korkea aika virolaisten uskaltaa vaatia samat työsopimukset
kuin suomalaiset eikä alistua tällaiseen edellä mainittuun häpeälliseen
toimintaan mukaan . Tällainen liiketoiminta vain ruokkii lisää Suomeen
talousrikollisuutta. Tässäkin tapauksessa virolaiset ovat selvästi uhreja.

Asenne kohdalleen kirjoitti:

Suomalainen yrittäjä käyttää virolaisen duunarin hyväuskoisuutta
hyväksi. Olisi korkea aika virolaisten uskaltaa vaatia samat työsopimukset
kuin suomalaiset eikä alistua tällaiseen edellä mainittuun häpeälliseen
toimintaan mukaan . Tällainen liiketoiminta vain ruokkii lisää Suomeen
talousrikollisuutta. Tässäkin tapauksessa virolaiset ovat selvästi uhreja.

Lue lisää

Hyvät virolainen kuljettaja ,kun tulet Suomeen töihin niin liity
AKT:n .Niin sinunkin on mahdollista saada apua ongelmatilanteissa.
Omin avuin on melko vaikeaa saada asioita järjestykseen, koska
todellisuudessa kukaan ei ole kiinnostunut sinun ongelmista saati
halua auttaa sinua. Jäsenmaksu on pieni hinta turvasta jonka
liiton toimitsijat sinulle pystyvät takaamaan .

Osmo K kirjoitti:

Hyvät virolainen kuljettaja ,kun tulet Suomeen töihin niin liity
AKT:n .Niin sinunkin on mahdollista saada apua ongelmatilanteissa.
Omin avuin on melko vaikeaa saada asioita järjestykseen, koska
todellisuudessa kukaan ei ole kiinnostunut sinun ongelmista saati
halua auttaa sinua. Jäsenmaksu on pieni hinta turvasta jonka
liiton toimitsijat sinulle pystyvät takaamaan .

Lue lisää

Näin se on ! Kukaan ei tule sinun avuksi olit sitten suomalainen tai
virolainen. Systeemi on rakennettu sellaiseksi ,että yksin olet onglmien kanssa.

Sojakka ollut edelleen ajossa, pyysivät takaisin, kun KKA-Kuljetuksen homma ei pelannut. On kuulemma ArlaIngmanin ylemmältä johdolta tullut käsky, että KKA saa lähteä.

Valtiomahti kirjoitti:

Sojakka ollut edelleen ajossa, pyysivät takaisin, kun KKA-Kuljetuksen homma ei pelannut. On kuulemma ArlaIngmanin ylemmältä johdolta tullut käsky, että KKA saa lähteä.

Sojakka takaisi hienoa ..on varmaan arla.la kanssa luettu/kuultu näistä kirjoituksista jos V T on vaikuttanut asiaan niin hattua nostan vanhalle Lumiahon orjalle....

Rekkapena 1 ja Sipoon susi ihan tiedoksi vaan ei KKA mihinkään lähde Koffilta/
Arlalta. Nyt pyyhkii paremmin kuin koskaan. Uusi firma ja uudet kujeet.
Viron pojat painaa yötäpäivää hymyssä suin. Hommat alkoivat puhtaalta
pöydältä ja nyt on kova draivi päällä. Tässä taitaa olla sama homma kuin
Omni-bussi jutussa.Jos joku keksii edullisemman keinon tuottaa palveluita
niin muut yrittäjät ottavat herneen nenäänsä ja sabotoivat hyvää liikeideaa.
Kaikki kumminkin haluavat juoda mahdollisimman halpaa olutta/maitoa myös
ne "tosi rahtarit" ja KKA-kuljetus mahdollistaa sen ja on tiennäyttäjä koko
suomelle.

Tosi on ! kirjoitti:

Rekkapena 1 ja Sipoon susi ihan tiedoksi vaan ei KKA mihinkään lähde Koffilta/
Arlalta. Nyt pyyhkii paremmin kuin koskaan. Uusi firma ja uudet kujeet.
Viron pojat painaa yötäpäivää hymyssä suin. Hommat alkoivat puhtaalta
pöydältä ja nyt on kova draivi päällä. Tässä taitaa olla sama homma kuin
Omni-bussi jutussa.Jos joku keksii edullisemman keinon tuottaa palveluita
niin muut yrittäjät ottavat herneen nenäänsä ja sabotoivat hyvää liikeideaa.
Kaikki kumminkin haluavat juoda mahdollisimman halpaa olutta/maitoa myös
ne "tosi rahtarit" ja KKA-kuljetus mahdollistaa sen ja on tiennäyttäjä koko
suomelle.

Lue lisää

Kuulin tästä keskustelufoorumista tienpäällä. Luettuani nämä kommentit
en voi muuta kuin todeta edeltäjäni sanoin :Tässä on kyseessä Omni-bussin
kaltainen tilanne jossa muut yrittäjät ajavat pientä perheyritystä ahtaalle.
Jos firmassa on 1-2 ammattitaidonta virolaista sekatyömiestä niin ei se tee siitä huonoa.Suurin osa on ammattipäteviä kymmenien vuosien ajokokemus jopa jo
Neuvostoliiton ajoilta.
Koffilla ainakin on talon parhaat kuskit on KKA-kuljetukselta .

Kaljakuski 65 v. kirjoitti:

Kuulin tästä keskustelufoorumista tienpäällä. Luettuani nämä kommentit
en voi muuta kuin todeta edeltäjäni sanoin :Tässä on kyseessä Omni-bussin
kaltainen tilanne jossa muut yrittäjät ajavat pientä perheyritystä ahtaalle.
Jos firmassa on 1-2 ammattitaidonta virolaista sekatyömiestä niin ei se tee siitä huonoa.Suurin osa on ammattipäteviä kymmenien vuosien ajokokemus jopa jo
Neuvostoliiton ajoilta.
Koffilla ainakin on talon parhaat kuskit on KKA-kuljetukselta .

Lue lisää

Saavathan maajussitkin kaikenlaisia tukia elinkeinonharjoittamiseen.
Miksei fiksu kuljetusyritys hyödyntäisi samoin kaikkia mahdollisia porsaan-
reikiä ja jättäisi turhat kulut muiden maksettavaksi. Sitä sanotaan
bisneksen tekemiseksi ja sitähän kuljetusalan pitäisi olla eikä mitään
hyvätekeväisyystoimintaa.Muutenkin jatkossa kun liikenneluvat vapautuu
ja kukaan suomalainen nuori ei enää aja kuorma-autokorttia niin
tänne rantautuu valtava määrä puolalaisia kuljetusliikkeitä ja kuljettajia.
Eli on totuteltava vaan vähän heikompaan palveluun. Näin se on käynyt
kaikilla muillakin aloilla kuten siivouksessa ja kiinteistön huollossa.
1960-luvulla oli kaikki toisin .... sinne vaan ei ole enää paluuta.

Kaljakuski 65 v. kirjoitti:

Kuulin tästä keskustelufoorumista tienpäällä. Luettuani nämä kommentit
en voi muuta kuin todeta edeltäjäni sanoin :Tässä on kyseessä Omni-bussin
kaltainen tilanne jossa muut yrittäjät ajavat pientä perheyritystä ahtaalle.
Jos firmassa on 1-2 ammattitaidonta virolaista sekatyömiestä niin ei se tee siitä huonoa.Suurin osa on ammattipäteviä kymmenien vuosien ajokokemus jopa jo
Neuvostoliiton ajoilta.
Koffilla ainakin on talon parhaat kuskit on KKA-kuljetukselta .

Lue lisää

Eihän se haittais jos olisi 1-2 mätämunaa mutta kun tilanne on se että siellä on 1-2 HYVÄÄ kuljettajaa! Jätetään kuorma sitoomatta. Tullaan jopa 6 tuntia myöhässä.
Ei ehditä jakaa kuorma ennen kun paikat menee kiinni. Tätä vois jatkaa vaikka kuinka pitkään....

Tosi on ! kirjoitti:

Rekkapena 1 ja Sipoon susi ihan tiedoksi vaan ei KKA mihinkään lähde Koffilta/
Arlalta. Nyt pyyhkii paremmin kuin koskaan. Uusi firma ja uudet kujeet.
Viron pojat painaa yötäpäivää hymyssä suin. Hommat alkoivat puhtaalta
pöydältä ja nyt on kova draivi päällä. Tässä taitaa olla sama homma kuin
Omni-bussi jutussa.Jos joku keksii edullisemman keinon tuottaa palveluita
niin muut yrittäjät ottavat herneen nenäänsä ja sabotoivat hyvää liikeideaa.
Kaikki kumminkin haluavat juoda mahdollisimman halpaa olutta/maitoa myös
ne "tosi rahtarit" ja KKA-kuljetus mahdollistaa sen ja on tiennäyttäjä koko
suomelle.

Lue lisää

Tosi on mitä tarkoitat KKA-kuljetus pystyy vaikuttamaan oluen/maidon hintaan ? Siinä on yksi ehdotus ota Unkari//Bulkaria, laiset töihin ovat paljon halvempia kuin Virolaiset...saatais vielä halvempi olut.....maito ei niin väliä.

Tosi on ! kirjoitti:

Rekkapena 1 ja Sipoon susi ihan tiedoksi vaan ei KKA mihinkään lähde Koffilta/
Arlalta. Nyt pyyhkii paremmin kuin koskaan. Uusi firma ja uudet kujeet.
Viron pojat painaa yötäpäivää hymyssä suin. Hommat alkoivat puhtaalta
pöydältä ja nyt on kova draivi päällä. Tässä taitaa olla sama homma kuin
Omni-bussi jutussa.Jos joku keksii edullisemman keinon tuottaa palveluita
niin muut yrittäjät ottavat herneen nenäänsä ja sabotoivat hyvää liikeideaa.
Kaikki kumminkin haluavat juoda mahdollisimman halpaa olutta/maitoa myös
ne "tosi rahtarit" ja KKA-kuljetus mahdollistaa sen ja on tiennäyttäjä koko
suomelle.

Lue lisää

Tosi on ...luehan nyt toi Sun kirjoittamasi artikkeli , uskotko siihen itsekään .????
Nämä viron pojat ei hirveesti enää vedä Draivi Päällä , koska työsuojelutarkastajat on nyt vaan valitettavasti ottaneet ko. firman suurennuslasin alle elokuussa tapahtuneesta ojaan ajosta kehä 3 :lla ja sen kuljettajan tyhmyydestä johtuen.
Ja sinä tuskin olet se kuljettaja , jonka palkat olivat kaksi ja puoli kuukautta myöhässä ja joka vei asian AKT:hen ja joka oli siis syntyperältään Suomalainen kuljettaja.
Ja mistä johtuu ,että Kaloniuksen komppanja etsii tällä hetkellä uusia liikennöitsijöitä tuohon maineensa menettäneensä firmaan ( Arla ) , kuka uskaltaa lähteä ....?????

Tukirahoilla elävä kirjoitti:

Saavathan maajussitkin kaikenlaisia tukia elinkeinonharjoittamiseen.
Miksei fiksu kuljetusyritys hyödyntäisi samoin kaikkia mahdollisia porsaan-
reikiä ja jättäisi turhat kulut muiden maksettavaksi. Sitä sanotaan
bisneksen tekemiseksi ja sitähän kuljetusalan pitäisi olla eikä mitään
hyvätekeväisyystoimintaa.Muutenkin jatkossa kun liikenneluvat vapautuu
ja kukaan suomalainen nuori ei enää aja kuorma-autokorttia niin
tänne rantautuu valtava määrä puolalaisia kuljetusliikkeitä ja kuljettajia.
Eli on totuteltava vaan vähän heikompaan palveluun. Näin se on käynyt
kaikilla muillakin aloilla kuten siivouksessa ja kiinteistön huollossa.
1960-luvulla oli kaikki toisin .... sinne vaan ei ole enää paluuta.

Lue lisää

Olet ajastasi 25 vuotta jaljessa. Liikenneluvat vapautui jo ajat sitten

74653549887 kirjoitti:

Olet ajastasi 25 vuotta jaljessa. Liikenneluvat vapautui jo ajat sitten

hyvä 74653549887. Liikenneluvat vapautuivat kyllä ajat sitten,mutta
todellinen vapautuminen tapahtuu vasta sitten kun puolalainen,liettualainen ja
latvialainen kuljetusliike tulee tänne suomeen tekemään hommia tosi halvalla
pussikeittoa syövät ja matkailuautossa asuvat. Ja se on lähellä eu haluaa
sitä yli kaiken eli edullisia kuljetuksia. Se kun on jatkossa ainoa kilpailuvaltti
Kiinan ja muiden kaukoidän "pajojen" tuotteita vastaan.Kun muuten ei voida
kilpailla. Jos luit huolella niin kyllä ymmärtsit yskän. Vielä tämä ei ole mahdollista
mutta tulevaisuudessa on .

Pjotr67 kirjoitti:

Tosi on ...luehan nyt toi Sun kirjoittamasi artikkeli , uskotko siihen itsekään .????
Nämä viron pojat ei hirveesti enää vedä Draivi Päällä , koska työsuojelutarkastajat on nyt vaan valitettavasti ottaneet ko. firman suurennuslasin alle elokuussa tapahtuneesta ojaan ajosta kehä 3 :lla ja sen kuljettajan tyhmyydestä johtuen.
Ja sinä tuskin olet se kuljettaja , jonka palkat olivat kaksi ja puoli kuukautta myöhässä ja joka vei asian AKT:hen ja joka oli siis syntyperältään Suomalainen kuljettaja.
Ja mistä johtuu ,että Kaloniuksen komppanja etsii tällä hetkellä uusia liikennöitsijöitä tuohon maineensa menettäneensä firmaan ( Arla ) , kuka uskaltaa lähteä ....?????

Lue lisää

Viron pojilla on aina draivi päällä. Eri asia onko suunta oikea.
Oikea sanonta olisi "Paljon melua tyhjästä" Eli hemmetistä touhua
mutta mitään ei saada aikaan.

Sinä tylysti kohtetu suomi poro. Virossa olla tylyjä soomalaisille kun
soomalaiset tuli neuvostoaikaan nauramaan meille kurjia olooja.Vaihtama
sukkahoosuja ja purukomija vodka. Vodka turisti ärsytä meitä sitä jääny
pahamieli etekin vanhemmil ihmiselle. Sina katso peili.Nyt sinä tehdä
meista Viro oria työssä suomessa. Ei mitä arvoa meille.

Niinpä niin... nälkäraamit eli keltaiset kehykset kuuluu kuljetusyrityksen
vakio varusteisiin. Kyllä se nimikin puhelinnumeroineen pitäisi olla
esillä jos lakia oikein tulkitaan. Kalenius on poikien puheiden mukaan
vaikuttanut Koffilla tuolla Kouvolan suunnalla. Ainakin Kouvolan pojat tuntuvan
hyvin tuntevan miehen. Jokaisella on tietysti oma mielipide onko hyvä
vai huono mies. Mielipiteen vapaus heille suotakoon kun Suomessa ollaan.

Eihän nämä miehet mitään vuokraa. Kaverit on nykäisty Viron maa-
seudulta suoraan suurin lupauksin Suomeen . Lähtö tapahtuu nopeasti
ja ei jää aikaa järjestää mitään asioita Suomessa ennen kuin työt alkavat.
Lisäksi kieli-ongelmat estävät esim.asunnon etsimisen ja siksi porukka
tyytyy siihen mitä työnantaja tarjoaa ja töitä tehdään siihen malliin ettei
illalla enää ehdi/jaksa hakea edullista ja hyvää asuntoa.Suomalaisilla
on ihan väärä käsitys virolaisten suomenkielen taidoista. Jos mennään
Tallinan ulkopuolelle porukka ei ymmmärä sinua ollenkaan.
Nykyisin ei katsota Suomen TV:tä joten kieltäkään ei opita ja kansallinen
ylpeys vaatii ,että suomalaisten kanssa puhutaan mieluummin englantia.
80-luku oli eri juttu silloin kaikki pystyivät kommunikoimaan esim.
Tallinassa. Suomen TV oli portti länteen ja henki reikä ahdistukseen.

Tane 65 kirjoitti:

Eihän nämä miehet mitään vuokraa. Kaverit on nykäisty Viron maa-
seudulta suoraan suurin lupauksin Suomeen . Lähtö tapahtuu nopeasti
ja ei jää aikaa järjestää mitään asioita Suomessa ennen kuin työt alkavat.
Lisäksi kieli-ongelmat estävät esim.asunnon etsimisen ja siksi porukka
tyytyy siihen mitä työnantaja tarjoaa ja töitä tehdään siihen malliin ettei
illalla enää ehdi/jaksa hakea edullista ja hyvää asuntoa.Suomalaisilla
on ihan väärä käsitys virolaisten suomenkielen taidoista. Jos mennään
Tallinan ulkopuolelle porukka ei ymmmärä sinua ollenkaan.
Nykyisin ei katsota Suomen TV:tä joten kieltäkään ei opita ja kansallinen
ylpeys vaatii ,että suomalaisten kanssa puhutaan mieluummin englantia.
80-luku oli eri juttu silloin kaikki pystyivät kommunikoimaan esim.
Tallinassa. Suomen TV oli portti länteen ja henki reikä ahdistukseen.

Lue lisää

Tane puhut asiaa... näin se vaan on . Voi niitä entisiä
aikoja. Tuttava perheen ladasta oli mennyt tuulilasi rikki
ja uutta tuulilasia olisi pitänyt odottaa monta vuotta tehtaalta.
Joten minä vein Suomesta Georg Otsilla uuden túulilasin
heille suomesta. Oli ne vaan aikoja. Ainakin tuli autettua
yhtä perhettä siinä kamalassa "vankeudessa".
Tarton raivolle sanon sen verran,että tämä Sukkahousu/purukumi
kauppa oli vaan kysynnän ja tarjonnan kohtaamista. Virolaiset
olivat aidosti iloisia kyseisistä tuotteista eikä siinä mitään
halvennettu ,kyllä suomalaiset tiesivät heidän tilanteensa.

Sen takia , että niillä ei ole järjenhäivääkään.

Onko se "aika erikoista touhua nyky-suomessa" jos hemmot eivät osaa/halua liisata kimpassa vuokra-asuntoa. Säästävät vain euronsa Eestiin ja asustavat Suomessa halvalla. Jos omaa nuukuuttansa on huonot olot niin onko se nyky-suomen vika?

joo ,äijän köriläät alkavat osata jopa käyttäytyä kun joku kauniimman sukupuolen
edustaja on työpaikalla.positiivinen vaikutus kaiken kaikkiaan

juri3 ... älä puhu potaskaa ..ominsilmin nähnyt kolme eri kuljettajan tekemää TÄYSKAATOA , joissa yksikään kuorma ei ollut asiallisesti sidottu.Kaikissa KKA.n autoissa on ensinäkin kiskot väärällä korkeudella luotettavaan sitomiseen erityisesti sidonnan tapahtuessa maitolaatikoista.Se liina kun nyt vaan lipsahtaa sinne maitolaatikoiden väliin ja lopun varmaan arvaattekin.Toinen palturin aihe on autojen merkinnät tai lähinnä niiden puute , niitä kun ei vain ole kuin satunnaisissa yksilöissä.Tuleekin mieleen , että kuinkakohan moni koi. firman autoista on ylipäänsä katsastettu , konttorilla pojat on tarkkoina noiden nälkäkilpien kanssa.Verot on varmuudella kolmesta autosta ollut maksamatta , koska vallesmanni vei niistä kilvet .
Toukokuun alussa itsekin tämän saneeraajan( lue N.Kalonius ) uhriksi joutuneena totesin jo silloin , että 6 kk ja putiikki laitetaan kiinni ja lähtölaskenta on siis jo todellakin alkanut.
Perässä on viimeisimpien sisäpiiriläisten tietojen mukaan niin verottaja , työsuojelutarkastajat kuin Arla maksamattomien laskujen , verojen ja palkkojen johdosta.
Jos haluaa halpaa ja hyvää , niin tässäkin tapauksessa joutuu ostamaan kaksi eri tuotetta , Mersua ei edelleenkään saa Ladan hinnalla .

Niin ja Krusefian girl tiedoksi vaan on se Arlan markkinaosuus
isompi kuin 4 %. Pääkaupunkiseudulla maidon osuus on
huomattavasti isompi, koko s-ryhmä Valintatalo,Siwa ja
julkinen terveydenhuollon sektori on Arlan hallussa. Tosin on
selvää ,että Valio jyllää aina ja ikuisesti markkinajohtajana
sille ei vaan voi mitään koko Suomen osalta .Kuitenkin
tavallisen pulliaisen kannalta on hyvä,että on edes joku
joka pitää hinnat kohtuullisena. Ajattele jos Valio olisi ainoa
maitoalan firma Suomessa. Maito maksaisi varmaan 5 e litra.

Juri 3 hyvä toveri, en tiedä kenen riveissä seisot mutta tosi asiat on
tosiasioita. Miksi tämä yritys on joutunut tälle keskustelupalstalle?
Miksi Heinon tukun henkilökunta on raivonpartaalla jos vain mainitset
KKA:n?. Miksi firman vastuuhenkilöt vaihtuu koko ajan?Miksi kuskien
palkat jää maksamatta ja osa on vienyt palkkaturvaan asian hoidettavaksi.,
Yllättävän monet yrittäjät seuraa aktiivisesti KKA:n taloustietoja ja ovat
jopa valmiita maksamaan tuoreista tiedoista .Se on aikamoinen
yllätys.Etenkin SKALlin jäsenistö seuraa työnantajasi menestystä
tosi aktiivisesti.Lisäksi verottaja ,työsuojelupiirii ym. ei muuta kuin
onnea valitsemallanne tiellä.

Kuskit ovat ottaneet kännykkäkameroilla kuvia KKA:n autojen
tavaratiloista joissa kuorma on ns.levinnyt pitkin poikin. Ja
näky ei ole ollut kovin kaunis. Sidontatekniikat ovat välillä erikoisia.
Jätetään lavat erilleen toisistaan tai sidotaan rullakot kiinni
yhdellä hihnalla siten,että sivuille jää valtava tila.
Itse en uskaltaisi ajaa sellaisen sidonnan jälkeen metriäkään
En ymmärrä missä ovat opin saaneet. Kuormahan pitäisi tehdä
niin,että se kestää hyvinkin voimakkaan jarrutuksen rikkoutumatta
ja kestää myös sivuttaiset voimat.

Sibbo Lagergille kirjoitti:

Kuskit ovat ottaneet kännykkäkameroilla kuvia KKA:n autojen
tavaratiloista joissa kuorma on ns.levinnyt pitkin poikin. Ja
näky ei ole ollut kovin kaunis. Sidontatekniikat ovat välillä erikoisia.
Jätetään lavat erilleen toisistaan tai sidotaan rullakot kiinni
yhdellä hihnalla siten,että sivuille jää valtava tila.
Itse en uskaltaisi ajaa sellaisen sidonnan jälkeen metriäkään
En ymmärrä missä ovat opin saaneet. Kuormahan pitäisi tehdä
niin,että se kestää hyvinkin voimakkaan jarrutuksen rikkoutumatta
ja kestää myös sivuttaiset voimat.

Lue lisää

Satumpa tietämään että KKA kuljetus on Arlalta potkittu viime marraskuussa poies ja tilalle tuli uusi liikennöitsijä, joka palkkasi osan KKA:n kuljettajista suoraan omille listoilleen ja voin sen kertoa kun olen lähi etäisyydeltä heidän työskentelyään seurannut että aivan helvetin päteviä ovat siinä mitä tekevät! KKAn historiaa en kovin hyvin tunne mutta kuljettajissa ei ole vika ollut.. Homma on tehokasta ja mitään ei hajoiteta ja homma toimii..Ps. Viron miehet saa iha TES mukasta palkaa :)

Sibbo lagergille. Sitä on monet kuskit mielenkiinnolla seurailleet kun
kyseisen yrityksen miehet useammassakin paikassa ovat pesseet
maidolla tavaratilan lattiaa. Jo kaukaa näkee ,että on pesu käynnissä
kun takaovista valuu maito pitkin pihaa. Puolikkaan kuskit ovat erityisesti
kunnostautuneet tässä asiassa.

Puhdasta tuli kirjoitti:

Sibbo lagergille. Sitä on monet kuskit mielenkiinnolla seurailleet kun
kyseisen yrityksen miehet useammassakin paikassa ovat pesseet
maidolla tavaratilan lattiaa. Jo kaukaa näkee ,että on pesu käynnissä
kun takaovista valuu maito pitkin pihaa. Puolikkaan kuskit ovat erityisesti
kunnostautuneet tässä asiassa.

Lue lisää

Juu. Kyl kuulema kuokan kuskit kaataa kuormia
paljon. Ajavat hullun lailla ja vaihtuvuus kova.
Kuskit otetaan kadulta

Helsingin kaupunki on kunnostautunut tässä edellämainitussa
asiassa. Stara ent.rakennusvirasto ei enää nykyisin hyväksy tarjouksia
jotka eivät ole realistisia. Eli tarjouksen pitää olla sellainen,että
sekä duunari että yrittäjä saa asiallisen korvauksen ja lakisääteiset
velvoitteet tulee varmasti hoidettua. Rakennuspuolella halvin tarjous
ei mene läpi automaattisesti. Se on hienoa ,että vihdoin on otettu
järki käteen . Ensi vuoden alusta tiukkenee tilaajavastuu ja silloin
pitää valvoa entistä huolellisemmin,että kaikki sujuu niin kuin pitääkin
ja se puree tähän kuljetuspuolen harmaaseen talouden varmasti.
Epäterveet yritykset karsiutuvat pois.

Staran fabu kirjoitti:

Helsingin kaupunki on kunnostautunut tässä edellämainitussa
asiassa. Stara ent.rakennusvirasto ei enää nykyisin hyväksy tarjouksia
jotka eivät ole realistisia. Eli tarjouksen pitää olla sellainen,että
sekä duunari että yrittäjä saa asiallisen korvauksen ja lakisääteiset
velvoitteet tulee varmasti hoidettua. Rakennuspuolella halvin tarjous
ei mene läpi automaattisesti. Se on hienoa ,että vihdoin on otettu
järki käteen . Ensi vuoden alusta tiukkenee tilaajavastuu ja silloin
pitää valvoa entistä huolellisemmin,että kaikki sujuu niin kuin pitääkin
ja se puree tähän kuljetuspuolen harmaaseen talouden varmasti.
Epäterveet yritykset karsiutuvat pois.

Lue lisää

Ajatus on hieno,mutta...mutta kun nämä toverit idästä tulevat suostuvat palauttamaan osan palkasta työnantajalle palkanmaksun jälkeen,niin sama peli jatkuu.....
Käsittämätöntä hommaa.Miksi nämä ihmiset suostuvat tällaiseen touhuun?
He eivät varmaan käsitä ,että Suomessa voi 95% varmuudella tehdä rehellisesti töitä
ja saada asiaankuuluvan palkan ja elää kuin muut Suomessa asuvat.
.

Tyly totuus kirjoitti:

Ajatus on hieno,mutta...mutta kun nämä toverit idästä tulevat suostuvat palauttamaan osan palkasta työnantajalle palkanmaksun jälkeen,niin sama peli jatkuu.....
Käsittämätöntä hommaa.Miksi nämä ihmiset suostuvat tällaiseen touhuun?
He eivät varmaan käsitä ,että Suomessa voi 95% varmuudella tehdä rehellisesti töitä
ja saada asiaankuuluvan palkan ja elää kuin muut Suomessa asuvat.
.

Lue lisää

Vaikka tässä nyt on menty tosi filosofisiin keskusteluihin KKA-kuljetuksesta
niin tosiasia on se,että kyseinen firma on saanut sen verran mainetta
koko etelä-suomen alueella ,että liiketoiminnan kannalta voisi olla
järkevää siirtyä pohjois-suomeen ...tarkoitan pohjoisnavalle.

Talla 1 .Olen 30-vuotta tuntenut "narisiat". Nämä todelliset puurtajat
ovat koko ikänsä tehneet työtä Ingmannilla. Nämä yrittäjät ovat aloittaneet
autostamyyjinä ja siitä edenneet kuljetusyrittäjiksi. Lastensa kehitystä eivät ole
paljon ehtineet seurata. Yötä päivää on vaan painettu menemään jotta
kauppa kävisi ja töitä riittäisi. Aina on olleet työasiat kaikessa etusijalla.
Työnantajaa ei ole koskaan mollattu ja yhteenhiileen puhallettiin aina
Se on sellaista yhteishenkeä jota "talla 1 " ei ole koskaan kokenut
kun on pitänyt pitää kovaa kilpailua yllä.Tämä nykymeno on sairasta,
monilla terminaaleilla kuljettajat eivät edes moikkaa toisiaan saati puhalla yhteenhiileen.
Ei olla ylpeitä siitä ,että tehdään hommia jossain tietyssä yrityksessä yhdessä.
Tosiasia on se ,että vain harva haluaa tulla näin raskaisiin hommiin ja siksi
niitä halukkaita yrittäjiä ei ole oven takana odottamassa valmiina kilpailemaan
halvimmasta tarjouksestaEI TODELLAKAAN.

Vanha hyvä aika kirjoitti:

Talla 1 .Olen 30-vuotta tuntenut "narisiat". Nämä todelliset puurtajat
ovat koko ikänsä tehneet työtä Ingmannilla. Nämä yrittäjät ovat aloittaneet
autostamyyjinä ja siitä edenneet kuljetusyrittäjiksi. Lastensa kehitystä eivät ole
paljon ehtineet seurata. Yötä päivää on vaan painettu menemään jotta
kauppa kävisi ja töitä riittäisi. Aina on olleet työasiat kaikessa etusijalla.
Työnantajaa ei ole koskaan mollattu ja yhteenhiileen puhallettiin aina
Se on sellaista yhteishenkeä jota "talla 1 " ei ole koskaan kokenut
kun on pitänyt pitää kovaa kilpailua yllä.Tämä nykymeno on sairasta,
monilla terminaaleilla kuljettajat eivät edes moikkaa toisiaan saati puhalla yhteenhiileen.
Ei olla ylpeitä siitä ,että tehdään hommia jossain tietyssä yrityksessä yhdessä.
Tosiasia on se ,että vain harva haluaa tulla näin raskaisiin hommiin ja siksi
niitä halukkaita yrittäjiä ei ole oven takana odottamassa valmiina kilpailemaan
halvimmasta tarjouksestaEI TODELLAKAAN.

Lue lisää

Meijerialan autoilija haki kuskia jakoajoon. Yhtään kunnollista ei ilmoittautunut.
Samaan aikaan Siirtolavojen kuljetuksiin erikoistunut Helsinkiläisyritys
laittoi ilmoituksen kuljettajan paikasta.Yhdessä työpäivässä tuli
100 kyselyä /hakemusta. Tästä näemme mitkä hommat kiinnostavat.
Sama palkka mutta toisessa työ tehdään pääasiassa hauiksella ja jaloilla.
Tämän vuoksi yrittäjät eivät ole kiinnostuneita meijeri/tekstiili-matto-pesula
tai panimoalan kuljetuksista.Kun niihin tehtäviin kuljettajia ei kertakaikkiaan löydy
fyysisesti raskas työ joka vielä kaikenlisäksi tehdään aamuyöllä.
Yötyöstä on nykyisin tullut se varsinainen mörkö.Kaikki haluavat ajaa 7-15

Yökiituri kirjoitti:

Meijerialan autoilija haki kuskia jakoajoon. Yhtään kunnollista ei ilmoittautunut.
Samaan aikaan Siirtolavojen kuljetuksiin erikoistunut Helsinkiläisyritys
laittoi ilmoituksen kuljettajan paikasta.Yhdessä työpäivässä tuli
100 kyselyä /hakemusta. Tästä näemme mitkä hommat kiinnostavat.
Sama palkka mutta toisessa työ tehdään pääasiassa hauiksella ja jaloilla.
Tämän vuoksi yrittäjät eivät ole kiinnostuneita meijeri/tekstiili-matto-pesula
tai panimoalan kuljetuksista.Kun niihin tehtäviin kuljettajia ei kertakaikkiaan löydy
fyysisesti raskas työ joka vielä kaikenlisäksi tehdään aamuyöllä.
Yötyöstä on nykyisin tullut se varsinainen mörkö.Kaikki haluavat ajaa 7-15

Lue lisää

Kohta helpottaa tytöt ja pojat. Kun 2014 astuu voimaan direktiivi
jossa vaaditaan ammattipätevyyskortti kuljettajilta ja kun tähän yhdistää
tosiasian,että 4000 kuljettajaa jää eläkkeelle vuosittain ja kukaan
nuori ei aja enään kuorma-autokorttia. Lopputulos on yrittäjille joilla
on kuljettajia ruusuinen.Tahdin määrääkin yrittäjä eli on yrittäjien
markkinat( mikäli ulkomaalaisia yrittäjiä ei päästetä Suomen sisämarkkinoille.)
Jospa sitten automieskin, isäntä ja renki saisi arvostusta.

Niinpä niin riippu reitistä.On helppoja reittejä jossa puretaan jopa
sisätiloissa laituriin . Ja on sitten näitä kantakaupungin kivijalkamyymälä
piirejä johon on ympätty mukavaksi lisäksi kaikki mahdolliset etniset kuppilat.
Pihat on auraamatta koko talven ja tyhjät laatikot on lumimössöä ja jäätä täynnä.
Aurakuskit auraa päin peetä penkat ja kaikki muoviosat ja alleajosuojat
ovat tuhannen solmussa.kun ei kertakaikkiaan osaavakaan kuski mahdu autolla..
Onnittelut talla 1:selle jos on onnistunut saamaan luxus-piiriin.
Ja ei se yötyö ole ihmiselle hyväksi. Kyllä sitä vuoden kaksi tekee mutta
kokeile tehdä 30-40 vuotta.Kyllä se jäljet jättää....

Kaiken kokenut kirjoitti:

Niinpä niin riippu reitistä.On helppoja reittejä jossa puretaan jopa
sisätiloissa laituriin . Ja on sitten näitä kantakaupungin kivijalkamyymälä
piirejä johon on ympätty mukavaksi lisäksi kaikki mahdolliset etniset kuppilat.
Pihat on auraamatta koko talven ja tyhjät laatikot on lumimössöä ja jäätä täynnä.
Aurakuskit auraa päin peetä penkat ja kaikki muoviosat ja alleajosuojat
ovat tuhannen solmussa.kun ei kertakaikkiaan osaavakaan kuski mahdu autolla..
Onnittelut talla 1:selle jos on onnistunut saamaan luxus-piiriin.
Ja ei se yötyö ole ihmiselle hyväksi. Kyllä sitä vuoden kaksi tekee mutta
kokeile tehdä 30-40 vuotta.Kyllä se jäljet jättää....

Lue lisää

Kiitos vain kun muistutit !!! Nyt jo alkaa jurppimaan kun viime ja toissa
talven muistot toit mieleeni. Yhtä piinaa koko homma .Joutui itse
lapioimaan kokoajan lumia kun sitä kiinteistöhuollon ammattilaista
ei näkynyt koko talvena. Ja sitä lumesta sulanneen vedenmäärää
tavaratilan lattialla joka sitten jäätyi seuraavana yönä luistinradaksi.
V-käyrät oli korkealla kun yöllä heräsit ja totesit ,että lunta on
taas tullut tolkuttomasti ja tiesit jo ennakkoon,että illalla olet ihan kuitti.
Hyvä talla 1 .-Oletko mahdollisesti jakanut maidot keski-euroopassa
kun sinulla on noin ruusuinen kuva. Kyllä sitä Suomessa kesällä
jaellaan kevyesti talvi on ihan eri juttu. Lisätään siihen vielä kireä
aikataulu talviliukkaille niin vot!!! Niin on siinä äijä sekä fyysisesti
että henkisesti illalla ihan puhki.

Vanha hyvä aika kirjoitti:

Kiitos vain kun muistutit !!! Nyt jo alkaa jurppimaan kun viime ja toissa
talven muistot toit mieleeni. Yhtä piinaa koko homma .Joutui itse
lapioimaan kokoajan lumia kun sitä kiinteistöhuollon ammattilaista
ei näkynyt koko talvena. Ja sitä lumesta sulanneen vedenmäärää
tavaratilan lattialla joka sitten jäätyi seuraavana yönä luistinradaksi.
V-käyrät oli korkealla kun yöllä heräsit ja totesit ,että lunta on
taas tullut tolkuttomasti ja tiesit jo ennakkoon,että illalla olet ihan kuitti.
Hyvä talla 1 .-Oletko mahdollisesti jakanut maidot keski-euroopassa
kun sinulla on noin ruusuinen kuva. Kyllä sitä Suomessa kesällä
jaellaan kevyesti talvi on ihan eri juttu. Lisätään siihen vielä kireä
aikataulu talviliukkaille niin vot!!! Niin on siinä äijä sekä fyysisesti
että henkisesti illalla ihan puhki.

Lue lisää

Hyvä "Vanha hyvä aika" on taitanut dementia iskeä .Unohdit sen
tärkeimmän riesan meidän rakkaassa pääkaupungissamme.
Ne väärin pysäköidyt autot talvella. Audi tai BMW (myös muut merkit) on pysäköity
siten ettet ohitse pääse. Siihen sitten pysäköinninvalvoja toteamaan
tilanne. Hinausauton tilaus, jo noin tunnin kuluttua saapuu hinausauto.
Kyllä siinä glamouri karisee näissä hommissa kun aikataulu alkaa
kaatua päälle vähän väliä.

Sehän sujuu liukkaasti ottaen huomioon KKA-n autojen mahtavat
renkaat joista on turha uria etsiä. Sipoon kunta tai tielaitos muutti
tehtaantien uudella asfaltilla tosi kapeaksi. Joten kyllä siinä kelpaa
poikien ottaa tuntumaa jo ensimmäisellä erikoiskokeella.Ja Kronlund
ei sitten saanut potkuja vaan otti autot pois niin kuin totesit. Kaveri
osasi nähdä asiat ajoissa. Hummeri-miehellä on varaa valita missä
autot on ajossa.

Vuosaari on pop kirjoitti:

Sehän sujuu liukkaasti ottaen huomioon KKA-n autojen mahtavat
renkaat joista on turha uria etsiä. Sipoon kunta tai tielaitos muutti
tehtaantien uudella asfaltilla tosi kapeaksi. Joten kyllä siinä kelpaa
poikien ottaa tuntumaa jo ensimmäisellä erikoiskokeella.Ja Kronlund
ei sitten saanut potkuja vaan otti autot pois niin kuin totesit. Kaveri
osasi nähdä asiat ajoissa. Hummeri-miehellä on varaa valita missä
autot on ajossa.

Lue lisää

Noh noh eipä moitita toisten renkaita sielä on vasta lujin kohta renkaasta tulossa esiin kun rautalangat paistaa..

Tiedän,että KKA:lla on tosi hienot toimitilat Kellokoskella.Ihmetyttää
vain miksi kuskeilla on vain yksi teboil-luottokortti jota sitten vaativat
myös firman ulkopuolisilta työntekijöiltä. Mielestäni tässä on ristiriiita
näiden kahden asian välillä. Mutta mersuja ja bmw:tä ei kai nyt sentään.

Tosi on ! kirjoitti:

Tiedän,että KKA:lla on tosi hienot toimitilat Kellokoskella.Ihmetyttää
vain miksi kuskeilla on vain yksi teboil-luottokortti jota sitten vaativat
myös firman ulkopuolisilta työntekijöiltä. Mielestäni tässä on ristiriiita
näiden kahden asian välillä. Mutta mersuja ja bmw:tä ei kai nyt sentään.

Lue lisää

Käyppä googlessa katsomassa niin firmalla on hulppeat tilat jos
noin yleensä vertaa keskiverto suomalaista kuljetusliikettä.
ja siisitit vieläpä piru vie.....

äimänkäkenä.. kirjoitti:

Käyppä googlessa katsomassa niin firmalla on hulppeat tilat jos
noin yleensä vertaa keskiverto suomalaista kuljetusliikettä.
ja siisitit vieläpä piru vie.....

Ai KKA:n tiloja yksistään. Samasta osoitteesta löytyy myös Petpost eläinruokakauppa; tuusulanjärven automyynti, Signature BMX ja SPACIO SYSTEM FILIAL I FINLAND AB. Et kenenköhän ne mersut ym. on.

äimänkäkenä.. kirjoitti:

Käyppä googlessa katsomassa niin firmalla on hulppeat tilat jos
noin yleensä vertaa keskiverto suomalaista kuljetusliikettä.
ja siisitit vieläpä piru vie.....

Totta tosiaan ! hulppeat on eli kyllä sitä fyrkkaa sitten kumminkin on jossain.
Ei vaan riitä naftaan ja palkkoihin.

eikö se KKa olekkaan kirpputori`????

mamma4 kirjoitti:

eikö se KKa olekkaan kirpputori`????

Voihan sitä semmoiseksikin nimittää. isojen poikien kirpputori pyörillä.
Saakelinmoinen syyhy.pakko raapia.

Juu ei vissii mene putkeen Jyväskyläs.... Kaveri tuumas et ei sit tankannu.. ei myyntilupaa... Sääliks käy niitä kahta suomalais kuskii jotka yrittää leipäänsä tienata...Virolaisista niin väliks..

hööbe kirjoitti:

Juu ei vissii mene putkeen Jyväskyläs.... Kaveri tuumas et ei sit tankannu.. ei myyntilupaa... Sääliks käy niitä kahta suomalais kuskii jotka yrittää leipäänsä tienata...Virolaisista niin väliks..

Lue lisää

Tosi ikävää toi, mutta meneehän ne kortit onneksi kiinni tosi ripeästi, jos ei firmalla ole asiat kondiksessa. Mutta se ei tarkoita konkurssia, meillä Porvoossa on yksi irtoperänvetäjä, jolle huolitsija on antanut omat diesel-korttinsa käyttöön, kun ajaa niin halvalla. Näin se varmaan menee Arlallakin, isojen johtaien mielestä kuljetuskomppania on hoitanut asiansa varsin mallikelpoisesti, sillä ainoa heidän lukemansa paperi on kuljetussopimus, joka tietysti näyttää siltä, että se on halpa. Isossa firmassa "piilokulut" on helppo piilottaa. Kohta ne ajaa kaikki siellä Arlan D-korteilla ja verottaja on jälleen onnellisen tietämätön... ;)

hööbe kirjoitti:

Juu ei vissii mene putkeen Jyväskyläs.... Kaveri tuumas et ei sit tankannu.. ei myyntilupaa... Sääliks käy niitä kahta suomalais kuskii jotka yrittää leipäänsä tienata...Virolaisista niin väliks..

Lue lisää

Miten siellä Jyväskylässä menee nyt tammikuussa 2013 pyöriikö pyörät???

htk parahin ihminen...miksi mollaat rehellistä yrittäjää?? sulla itsellä ei varmaan ole taitoa, uskallusta perustaa omaa firmaa! mene suohon siitä huutamasta

urmas5 kirjoitti:

htk parahin ihminen...miksi mollaat rehellistä yrittäjää?? sulla itsellä ei varmaan ole taitoa, uskallusta perustaa omaa firmaa! mene suohon siitä huutamasta

Hieno homma Urmaskin tuo Kuitusen työrukkanen on alkanut tavata tätä
keskustelufoorumia. Jos on rehellinen yrittäjä niin miksi kaikki asiat on
rempallaan. Omat kuskit vain moittivat,palkat on rästissä,polttoainetta ei saa
kun ei ole kortteja.liisarit viedään jne.... Koko yrityksessä ei ole mitään järkeä.
Jos haluaa perustaa menestyvän kuljetusyrityksen(nykyään vaikea haaste)
Niin ainoa tie on pitkä ja kivinen. 1 auto isäntä raataa otsa hiessä muutaman
vuoden.Pitkän harkinnan jälkeen 2,auto ja siihen luottomies, Useita vuosia
menee sitten 3,4 ,5 auto. Jokaisen auton kohdalla pitkä harkinta. sitten on
aika nostaa tämä luottomies esimiesasemaan ja siirtyä itse "paperihommiin"
ja harkita sukupolven vaihtoa. Se on hidas tie mutta ainoa mahdollinen.
Kaikki tuntemani fenix-linnun lailla tuhkasta nousevat yrityksen ovat muutamassa vuodessa kaatuneet omaan mahdottomuuteensa.
P.S Virolaiset kuskit eivät kyllä paljon kunnioita tätä Urmasta selän takana.
Oikein on naurattunut kun on sivusta seurannut !

tosi on! kirjoitti:

Hieno homma Urmaskin tuo Kuitusen työrukkanen on alkanut tavata tätä
keskustelufoorumia. Jos on rehellinen yrittäjä niin miksi kaikki asiat on
rempallaan. Omat kuskit vain moittivat,palkat on rästissä,polttoainetta ei saa
kun ei ole kortteja.liisarit viedään jne.... Koko yrityksessä ei ole mitään järkeä.
Jos haluaa perustaa menestyvän kuljetusyrityksen(nykyään vaikea haaste)
Niin ainoa tie on pitkä ja kivinen. 1 auto isäntä raataa otsa hiessä muutaman
vuoden.Pitkän harkinnan jälkeen 2,auto ja siihen luottomies, Useita vuosia
menee sitten 3,4 ,5 auto. Jokaisen auton kohdalla pitkä harkinta. sitten on
aika nostaa tämä luottomies esimiesasemaan ja siirtyä itse "paperihommiin"
ja harkita sukupolven vaihtoa. Se on hidas tie mutta ainoa mahdollinen.
Kaikki tuntemani fenix-linnun lailla tuhkasta nousevat yrityksen ovat muutamassa vuodessa kaatuneet omaan mahdottomuuteensa.
P.S Virolaiset kuskit eivät kyllä paljon kunnioita tätä Urmasta selän takana.
Oikein on naurattunut kun on sivusta seurannut !

Lue lisää

Naulan kantaan osuit.Se on pitkä ja kivinen tie. Välillä yöunet ovat olleet
vähäiset kun miettii miten tästä mennään etiäpäin.Nykyisin uudet
yrittäjät ajattelevat,että firma isoksi vaan heti.otetaan leasing-menopelit
ja vuokrataan kuljettajat vuokrafirmasta Virosta ,mutta karu tosi asia on
se ,että yhä edelleen laskut on maksettava eikös juu.. ja tähän omaan
mahdottomuuteensa se homma sitten kaatuu.Järki käteen .
Menestys voi perustua vain siihen,että voittaa asiakkaan luottamuksen.
Näillä eväillä voi firmaansa laajentaa maltillisesti ja tarkkaan laskien.
Onneksi nämä asiat on minun kohdalla mennyttä.Jälkipolvi hoitaa
hommat särmästi ja minä keskityn mökkeilyyn ja nauttimiseen eläkepäivistä.

Onko tämä hieno joka paiskasta rutussa oleva aika uusi ilmestys mahdollisesti
Renault-merkkinen jakeluhirmu joka on ollut ennen 2 plus-kuljetuksen ajokki.
Harvoin näkee yhtä näin rutattua peliä. On olleet ammattimiehet ratissa.

tosi on! kirjoitti:

Onko tämä hieno joka paiskasta rutussa oleva aika uusi ilmestys mahdollisesti
Renault-merkkinen jakeluhirmu joka on ollut ennen 2 plus-kuljetuksen ajokki.
Harvoin näkee yhtä näin rutattua peliä. On olleet ammattimiehet ratissa.

Lue lisää

Ihme kyllä,Rellun asiat oli 100% kunnossa.Täytyi ihan tsekata mielenkiinnosta.

Mikä tämä kärryjuttu oli.Tapahtuiko tämä Hakkilassa kehä-3:lla.Ainakin
sinistä vilkkua näkyi paljon jo Lahdentielle.Mitä siinä oli oikein tapahtunut??
Kerroppa tarkemmin

utelias5 kirjoitti:

Mikä tämä kärryjuttu oli.Tapahtuiko tämä Hakkilassa kehä-3:lla.Ainakin
sinistä vilkkua näkyi paljon jo Lahdentielle.Mitä siinä oli oikein tapahtunut??
Kerroppa tarkemmin

Lue lisää

Kehä 3 Itäänpäin about Hämeenlinnanväylän päällä.

Ehkä kannattaisi sentään pitää jotain rajaa.Ei nyt alennuta puhumaan
ihmisten nimillä.Mennään vähän liian pitkälle jos aletaan ihmisten
kaveruussuhteita tai sukulaisuutta selvittää tällaisella julkisella areenalla.
lakikin sanoo jotain tällaisista asioista.Joten kirjoittajalle voisi seurata joitain
sanktioita jos joku mielensä pahoittaisi ja haluaisi selvityksen asiasta.
Kirjoittajan kun voi jäljittää koneen tummuksen perusteella.

Oli miten oli mutta tehokas puskaradio kertoi tänään useammaltakin taholta,että
kyseinen puulaaki ei aja enää huomenna maitoa,mjölk,milk tai veljeskansan
kielellä piimää miten vain halutaan ilmaista asia ja se on fakta. Pjotr67 on
raskaansarjan yrittäjä joka on pysynyt tolpillaan 4 x5 vuotta =20 v,
Suoraselkäinen ja sanainen kaveri .Ainesta vaikka eduskuntaan.

Kiitos Vladek82 ,että laitoit tosi asiat pöytään .Nyt kaikki tätä keskustelu-
palstaa lukevat /kommentoivat ovat nähneet ,että millaista venkoilua
on mahdollista pyörittää meidän mattimeikäläisten selän takana
Suomessa jossa olettaisi lainsäädännön ja viranomaisvalvonnan olevan
ajan tasalla. Mutta eipäs vaan ole .Tätä sähellystä on todella katsottu jo
riittävästi jo ihan käytännön työssä tuolla tienpäälläkin.

Perhana,jo yli 2000 lukijaa ja kommentoijaa .HYVÄ ME!!!!

Niinpä.Pientä jelppiä ja taas mennään eteenpäin.Vähän niin kuin
Irwin Goodmanin alias Antti Hammarbergin elämä välillä matalalentoa ja
sitten taas suosion huipulla.Jotkut vaan pystyy pomppaamaan pinnalle yhä uudestaan ja uudestaan.

Nimeen omaan .homma jatkuu vanhaan malliin... eli ei mitään järkeä.

jorgos3 totta puhut. Ei tullut kenkää koffilta eikä Arlalta. Mutta itse sikailitte
ettekä sanoneet kummallekkaan firmalle ,että se on loppu nyt
ajoissa ja aiheutitte saakelin moisen kaaoksen. KKA:n iskulause voisi
olla sikaillen loppuun asti. Suomen kansa odottaa kauhulla millä nimellä
tyhjästä tämä firma taas nousee ja sekoittaa koko jakelualan ja heikentää
kuljetusalan mainetta entisestään harmaan talouden temmellyskenttänä.
Kukaan nuori ei lähde alalle kun tällaiset firmat antavat mallia kuljetusalasta.
Nuoret on fiksuja ja haluavat tehdä töitä rehellisesti. Hyvin tehty työ =
kunnon palkka ja varma työpaikka.Pitääkö kuljetusala todella vetää samaan
sontaan mikä on siivousalalla. Kysyn vain????

Se on lottovoitto 1 miljoona ajettu rellu. tekisi mielisanoa "voittajan on helppo
hymyillä"

Sitä on sitten ajeltu 3-vuorossa 2 kuljetuksella. tekee 250 t.km per vuosi.
Kyllä siihen km-määrään jo muutama lommo ehtii tulla.

Hyvä Janek74. Pjort67 on kuitenkin kuljetusalan elävä legenda joten jos joku
niin hän tietää yllättävän paljon kuljetusalan lainsäädännöstä,virannoimais-
määräyksistä ja jne...Hän niitä yrittäjiä jotka ovat ovat aktiivisia kaikissa
kuljetusalaa koskevissa asioissa. Ymmärrän hyvin kiukun mitä hän kokee
kun rehellisiä pienyrittäjiä(varsinkin 1 auton omistavia) pissitään ns. silmään
tekemällä niin halpoja tarjouksia työtehtävistä,että lain kirjain ei täyty missään
muodossa.Jospa tuo tämän vuoden alussa astunut kiristynyt tilaajavastuulaki
sitten vihdoin viimein korjaisi asian.

Jos näin on niin en ihmettele jos Pjort67:lla palaa hihat. Hänellä kun tuntuu
olevan täysin erilainen käsitys yrityksen pyörittämisestä.Kaikki pitää hoitaa
tip top lainkirjaimen mukaan.

Mutta sen saa silti vaan jos talous on kunnossa. Sitä ei voi mennä
hakemaan Tallinan Mustanmäentorilta vaikka olisi kuinka massia.

Jep , viime vuonna AAA-luokituksen sai kuljetusalalta muistaakseni 4,29 % yrityksistä, jotka harjoitavat ammattimaista kumipyörä liikennettä , olitko Sinä myös yksi heistä Janek74 ??? Terveisin (Urpo ) Pjotr67

Tuo onnenpäivä on lähempänä kuin uskottekaan .26.11 maanantaina
on kuin joulukalenterin olisi avannut. Oliko tuo kaikki vain pahaa unta.
Meijeripuolella palataan ruotuun eli "vanha hyvä aika palaa
kauppojen ja keittiöiden takapihoille ja asiakkaat ovat hymyssä suin kun
Arlan miehen näkee.

tosi on! kirjoitti:

Tuo onnenpäivä on lähempänä kuin uskottekaan .26.11 maanantaina
on kuin joulukalenterin olisi avannut. Oliko tuo kaikki vain pahaa unta.
Meijeripuolella palataan ruotuun eli "vanha hyvä aika palaa
kauppojen ja keittiöiden takapihoille ja asiakkaat ovat hymyssä suin kun
Arlan miehen näkee.

Lue lisää

Täh..häh... en ymmärrä...palaako vanha hyvä aika myös meille Koffilla???
Kertokaa joskus myös minulle mitä on tekeillä????

ohramallas1 kirjoitti:

Täh..häh... en ymmärrä...palaako vanha hyvä aika myös meille Koffilla???
Kertokaa joskus myös minulle mitä on tekeillä????

Epäilen.Tuntuu olevan erikoinen jakelukulttuuri Koffilla. Taitaa olla ainoa
yritys Suomessa jonka pitää Radio-novassa aina puolen vuoden välein etsiä
jakeluyrittäjiä liikennelupakurssille. Minne ne edelliset yrittäjät häviävät????

Näinhän se menee.Kun on nainen ja on kuljetusalalla niin homma pelittää.
Huollot pelaa ja renkaat on ok. Palkkakin tulee ajallaan. Sen verran harvinaista
on vielä ihme kyllä nämä naiskuskit alalla,että isännätkin pitää erityisesti huolta.
Eiköhän nämä "uhrit" ole pääasiassa Virosta houkuteltuja vuokrafirman
työntekijöitä jotka ei hallitse kunnolla kieltä eivätkä osaa pitää oikeuksistaan
huolta.Ja kukaan suomalainen ei tietenkään halua auttaa miestä pulassa.
No nyt on sitten on ainakin yksi ala jossa miehen euro on myös naisen euro
tai ehkä vähän enemmänkin.

Älä tytöttele. Se on nykyään rikos ja halventava ilmaisu naispuolisesta
kuljettajasta.Mutta jos 50-vuotiasta äijää kutsutaan pojaksi niin se on vain
kehumista. Missä mennään.....

Hyvä eräs 1111 , Hommahan on päivänselvä. Suurin osa näistä
Kuitusen autoista on leasing-pelejä .Tällä naispuoleisella rahtarilla
on täys-leasing auto.Jossa kuukausimaksu kattaa kaiken aina
huolloista renkaisiin ja polttimoihin asti. Taitaa sopimus jo edellyttää
että kaikki hoidetaan ajallaan.

Tuokaan tyttö ei ollut suoraan KKA:n palkkalistoilla, vaan erään pienen vuokrafirman...

Nyt kyllä meni metsään. Onhan niitä useita Arlalta vuokrattuja autojakin hajoitettu mutta
nyt oli kyseessä ihan kuljetusyrittäjän ajopeli jossa oli Arlan mainokset.
Mies on kyllä KKA-kuljetuksen entisiä kuljettajia.

Kun kuljettaja ilmoittaa onnettomuuden syyksi esim. hirven niin ajoneuvosta
pitää löytyä karvoja (niitä jää aina törmäyksessä) tai tienpientareessa
pitää löytyä jälkiä.Muuten se menee kyllä kuljettajan omaksi syyksi.Tuon alueen
tiet kyllä houkuttelevat päästelemään vähän liian lujaa ja huomaamatta
tilannenopeus karkaa käsistä. Kahvipöytäkeskusteluissa kuulin ,että taka-akseli
olisi siltarumpuun osunut ja olisi irronnut .

Niin mikä.... en ymmärrä mitä tarkoitat toisaalta kaikki pääkaupunkiseudulla
tuntuu liittyvän KKA-kuljetukseen.Ns. kaikkien automiesten huulilla.

Vladek82 antoi 20.11 tuohon kysymykseen tyhjentävän vastauksen. KKA on haettu
konkurssiin 14.11. Mutta Uusi KKA ei ole konkurssissa. Lukekaa nyt nämä
tarinat huolella ennen kuin annatte kommentteja. Ja kertokaa puhutteko
KKA:sta vai uudesta KKA:sta vai Transerasta. Ettei tule ihmisille väärin käsityksiä

Myykö Kuitunen nakkejakin ?? Johan on varsinainen monitoimimies.

No, voi voi.Sehän tässä kupletin juoni juuri on. ostetaan itselle kaikkea kivaa
ja annetaan loppukädessä muiden maksaa laskut kuten esim.polttoaine-
laskut jää ajojen tilaajan maksettavaksi.Aivan käsittämätön asia.
Mutta homma toimii ja jatkuu...jatkuu... kun sen osaa.

Olet vain kateelinen

niin krufiangirl meinaan...taitaa olla yksi luetuimpia tässä foorumissa.

Osuit saakeli aivan asian ytimeen.KKA olisi varmasti voimissaan ellei
se olisi osunut ARLAN ansaan.Mistä hemmetistä sinä keksit sen ison kihon.
Tämä iso kiho on tämän koko sotkun takana ehkä Kalonius puhalsi lisää
tulta liekkeihin. Eikä tämä kka ole ainut asia myös tampereen tilanne harmittaa.
Tällainen iso kiho on hetken yrityksessä ja sitten lähtee seuraavaan yritykseen
ja jatkaa samaa järjetöntä toimintaa. Onneksi on tämä jo legendaarinen
kuljetuksen grand old man VT Perälä joka yrittää rauhoittaa tilannetta.
Onneksi olkoon niille lukuisille kuljettajille jotka pääsivät Arlan palkkalistoille
Olette todella onnenpekkoja kiitos kuuluu Perälälle.Voitte viettää tulevan
Joulun ja uuden vuoden rauhallisin mielin.Kun aika kuluu ja tulee etäisyyttä
asiaan Arlan johto huomaa kuinka suuren arviointi virheen tekivät kyseisessä
asiassa ja kuinka kalliiksi se loppupeleissä tuli.

Tammerkoski T:re kirjoitti:

Osuit saakeli aivan asian ytimeen.KKA olisi varmasti voimissaan ellei
se olisi osunut ARLAN ansaan.Mistä hemmetistä sinä keksit sen ison kihon.
Tämä iso kiho on tämän koko sotkun takana ehkä Kalonius puhalsi lisää
tulta liekkeihin. Eikä tämä kka ole ainut asia myös tampereen tilanne harmittaa.
Tällainen iso kiho on hetken yrityksessä ja sitten lähtee seuraavaan yritykseen
ja jatkaa samaa järjetöntä toimintaa. Onneksi on tämä jo legendaarinen
kuljetuksen grand old man VT Perälä joka yrittää rauhoittaa tilannetta.
Onneksi olkoon niille lukuisille kuljettajille jotka pääsivät Arlan palkkalistoille
Olette todella onnenpekkoja kiitos kuuluu Perälälle.Voitte viettää tulevan
Joulun ja uuden vuoden rauhallisin mielin.Kun aika kuluu ja tulee etäisyyttä
asiaan Arlan johto huomaa kuinka suuren arviointi virheen tekivät kyseisessä
asiassa ja kuinka kalliiksi se loppupeleissä tuli.

Lue lisää

Näissä on kommenteissa yksinomaan naureskeltu KKA:lle,mutta edellä olevat
kirjoittajat ovat olleet aivan oikeassa .Arlalle meno noin isolla kalusto määrällä oli
paha virhe. Ja miksi mentiin niin halvalla.Olisi riittänyt vähän edullisempi
hinta kuin millä nämä vanhat konkarit ajoivat.Muutama auto hyville linjoille
olisi riittänyt. Heinolta lähtö oli kyllä ihan omaa syytä .KKA oli ennen ihan asialliset palkat ja ajallaan maksava firma. KKA on ollut nokkela bisneksissään mutta
nyt löytyi vielä nokkelampi joka otti kaiken hyödyn irti ja lopputulos on tyly
eteenkiin KKA:n työntekijöille.

Tammerkoski T:re kirjoitti:

Osuit saakeli aivan asian ytimeen.KKA olisi varmasti voimissaan ellei
se olisi osunut ARLAN ansaan.Mistä hemmetistä sinä keksit sen ison kihon.
Tämä iso kiho on tämän koko sotkun takana ehkä Kalonius puhalsi lisää
tulta liekkeihin. Eikä tämä kka ole ainut asia myös tampereen tilanne harmittaa.
Tällainen iso kiho on hetken yrityksessä ja sitten lähtee seuraavaan yritykseen
ja jatkaa samaa järjetöntä toimintaa. Onneksi on tämä jo legendaarinen
kuljetuksen grand old man VT Perälä joka yrittää rauhoittaa tilannetta.
Onneksi olkoon niille lukuisille kuljettajille jotka pääsivät Arlan palkkalistoille
Olette todella onnenpekkoja kiitos kuuluu Perälälle.Voitte viettää tulevan
Joulun ja uuden vuoden rauhallisin mielin.Kun aika kuluu ja tulee etäisyyttä
asiaan Arlan johto huomaa kuinka suuren arviointi virheen tekivät kyseisessä
asiassa ja kuinka kalliiksi se loppupeleissä tuli.

Lue lisää

Arlan ansa oli huono sanavalinta.Ei isot kansainväliset yritykset aseta
ansoja . Olisi pitänyt sanoa( olisi voimissaan jos ei olisi aloittanut yhteistyötä
Arlan kanssa).Pahoittelen asiaa.

Viimeiset tiedosi Pjotr67 tai niinkuin joku leikkisästi kutsui Urpo ei ole ihan ajantasalla.
Tammisaarta ajaa edelleen KKA. Myöskin Lempäälän autokuljetus Tampere
ja Uudenmaan kuljetuspalvelu HKI sekä Star-Gargo Turku ajaa usean auton voimin.
KKA:n kavereista on astunut palvelukseen vain ne kuljettajat jotka ovat kuluneen
puolen aikana osoittaneet hyvän ammattitaidon näissä vaativissa tehtävissä.
Pääasiassa suomalaisia ja muutama pätevä veljeskansan edustaja.Ja hyvin on
hommat sujuneet ja autot on pysyneet ehjinä.Nämä ns.koheltajat ovat pudonneet
kyydistä jo alkusyksystä.Ja kalustoa uutta sellaista piisaa kun Tampereella
toiminnot loppuivat marraskuussa. Eli positiivisella mielellä mennään pitkästä
aikaa kohti joulua ja uutta vuotta. Joten en näkisi asioita noin negatiivisesti.

tosi on kirjoitti:

Viimeiset tiedosi Pjotr67 tai niinkuin joku leikkisästi kutsui Urpo ei ole ihan ajantasalla.
Tammisaarta ajaa edelleen KKA. Myöskin Lempäälän autokuljetus Tampere
ja Uudenmaan kuljetuspalvelu HKI sekä Star-Gargo Turku ajaa usean auton voimin.
KKA:n kavereista on astunut palvelukseen vain ne kuljettajat jotka ovat kuluneen
puolen aikana osoittaneet hyvän ammattitaidon näissä vaativissa tehtävissä.
Pääasiassa suomalaisia ja muutama pätevä veljeskansan edustaja.Ja hyvin on
hommat sujuneet ja autot on pysyneet ehjinä.Nämä ns.koheltajat ovat pudonneet
kyydistä jo alkusyksystä.Ja kalustoa uutta sellaista piisaa kun Tampereella
toiminnot loppuivat marraskuussa. Eli positiivisella mielellä mennään pitkästä
aikaa kohti joulua ja uutta vuotta. Joten en näkisi asioita noin negatiivisesti.

Lue lisää

Eli puolivuotta kestänyt farssi on ohitse Arlalla ja hommat pelaavat
kuin ennen vanhaan Hj Ingmanin aikaan.Eli pääpaino on turvallisesti
omalla kalustolla ja autoilijat täydentävät.Rauha maassa kaikilla
hyvä mieli.Pjotr67 hyvä veli etelä- suomen jakelutoiminnoista vastaa
VT Perälä tuo maanmainio päällikkö ei mainitsemasi Kalenius.

tosi on kirjoitti:

Viimeiset tiedosi Pjotr67 tai niinkuin joku leikkisästi kutsui Urpo ei ole ihan ajantasalla.
Tammisaarta ajaa edelleen KKA. Myöskin Lempäälän autokuljetus Tampere
ja Uudenmaan kuljetuspalvelu HKI sekä Star-Gargo Turku ajaa usean auton voimin.
KKA:n kavereista on astunut palvelukseen vain ne kuljettajat jotka ovat kuluneen
puolen aikana osoittaneet hyvän ammattitaidon näissä vaativissa tehtävissä.
Pääasiassa suomalaisia ja muutama pätevä veljeskansan edustaja.Ja hyvin on
hommat sujuneet ja autot on pysyneet ehjinä.Nämä ns.koheltajat ovat pudonneet
kyydistä jo alkusyksystä.Ja kalustoa uutta sellaista piisaa kun Tampereella
toiminnot loppuivat marraskuussa. Eli positiivisella mielellä mennään pitkästä
aikaa kohti joulua ja uutta vuotta. Joten en näkisi asioita noin negatiivisesti.

Lue lisää

VIP-Gargo piti sanoa ei Star-gargo

tosi on kirjoitti:

Viimeiset tiedosi Pjotr67 tai niinkuin joku leikkisästi kutsui Urpo ei ole ihan ajantasalla.
Tammisaarta ajaa edelleen KKA. Myöskin Lempäälän autokuljetus Tampere
ja Uudenmaan kuljetuspalvelu HKI sekä Star-Gargo Turku ajaa usean auton voimin.
KKA:n kavereista on astunut palvelukseen vain ne kuljettajat jotka ovat kuluneen
puolen aikana osoittaneet hyvän ammattitaidon näissä vaativissa tehtävissä.
Pääasiassa suomalaisia ja muutama pätevä veljeskansan edustaja.Ja hyvin on
hommat sujuneet ja autot on pysyneet ehjinä.Nämä ns.koheltajat ovat pudonneet
kyydistä jo alkusyksystä.Ja kalustoa uutta sellaista piisaa kun Tampereella
toiminnot loppuivat marraskuussa. Eli positiivisella mielellä mennään pitkästä
aikaa kohti joulua ja uutta vuotta. Joten en näkisi asioita noin negatiivisesti.

Lue lisää

Tammisaarta ajaa ihan ikioma Arlan 2 vuotta vanha Man merkkinen
menopeli. Näin se mailma muuttuu helmikuussa 2013.

tosi on kirjoitti:

Viimeiset tiedosi Pjotr67 tai niinkuin joku leikkisästi kutsui Urpo ei ole ihan ajantasalla.
Tammisaarta ajaa edelleen KKA. Myöskin Lempäälän autokuljetus Tampere
ja Uudenmaan kuljetuspalvelu HKI sekä Star-Gargo Turku ajaa usean auton voimin.
KKA:n kavereista on astunut palvelukseen vain ne kuljettajat jotka ovat kuluneen
puolen aikana osoittaneet hyvän ammattitaidon näissä vaativissa tehtävissä.
Pääasiassa suomalaisia ja muutama pätevä veljeskansan edustaja.Ja hyvin on
hommat sujuneet ja autot on pysyneet ehjinä.Nämä ns.koheltajat ovat pudonneet
kyydistä jo alkusyksystä.Ja kalustoa uutta sellaista piisaa kun Tampereella
toiminnot loppuivat marraskuussa. Eli positiivisella mielellä mennään pitkästä
aikaa kohti joulua ja uutta vuotta. Joten en näkisi asioita noin negatiivisesti.

Lue lisää

Lempäälän Autokuljetus ja Uudenmaan Kuljetuspalvelu ovat samaa konsernia, palveluita myydään kuljetuspalvelut.com konseptilla. Omistajat sekä esimiehet ovat molemmilla yrityksillä samat.

Tsemppiä aina tarvitaan ja kyllä ainakin osa tulee varmasti jäämään
hommiin .Se on hyvä ottaa tällainen 2 kuukauden aikalisä .Päästään
juhlapyhistä ohitse ja näkee kenellä hommat pelittää ja kuka vain
ajaa kahvipöydässä .Lempäälän pojat ovat rehellisesti sanoneet,että
tämä homma vaatii vähän totuttelua. Mutta ei meistä kukaan kuljetusalalla
ole ollut mestari alussa. Alkuaikojen toilailut naurattaa jälkeenpäin.
Joten tsemppiä vaan jotta päästäisiin normaaliin päivärytmiin.
Autot ovat kyllä ihan laatupelejä vanhin 2005 uusin 3 kk vanha. Eli
ei hommat ainakaan autoihin kaadu.

Ihan hyvän näköinen friidu siinä lauteilla saunalaura-kappaleessa

Äimän käki kirjoitti:

Ihan hyvän näköinen friidu siinä lauteilla saunalaura-kappaleessa

Taitaa olla sauna-laura kappale koffin eliSAKUN sponsoroima juttu.
No on niillä varaa ottaa promo-kuviin joku paremman näköinen friidu
ilkosillaan lauteille. Ihan hyvä käännösbiisi ja sanoistakin saa selvää
taitaa viron ja suomenkielen sanasto olla noissa pesuasioissa samalla
aaltopituudella. Muuten vironkieli on aika käsittämätöntä suomalaiselle.
On sanoja puolan ja saksan kielestä ja runollisia sanoja suomenkielestä
kuten suvi =kesä suitsuttaa=tupakoida ruumi =huone.Lisäksi painotus
sanoissa on erilainen joten kyllä viron kieltä on vaikea ymmärtää varsinkin
kun veljeskansan edustajat puhuvat valtavalla voluumilla ja vielä nopeasti.

filosofi suomesta kirjoitti:

Taitaa olla sauna-laura kappale koffin eliSAKUN sponsoroima juttu.
No on niillä varaa ottaa promo-kuviin joku paremman näköinen friidu
ilkosillaan lauteille. Ihan hyvä käännösbiisi ja sanoistakin saa selvää
taitaa viron ja suomenkielen sanasto olla noissa pesuasioissa samalla
aaltopituudella. Muuten vironkieli on aika käsittämätöntä suomalaiselle.
On sanoja puolan ja saksan kielestä ja runollisia sanoja suomenkielestä
kuten suvi =kesä suitsuttaa=tupakoida ruumi =huone.Lisäksi painotus
sanoissa on erilainen joten kyllä viron kieltä on vaikea ymmärtää varsinkin
kun veljeskansan edustajat puhuvat valtavalla voluumilla ja vielä nopeasti.

Lue lisää

Saku eli koff vastaa sponsoroinnista . Hieno oivallus. Eipä siitä olisi syntynyt
muuten näin timmi video.

Ilmeisesti ainakin dhl ajo toimii moitteetta samoin kuin koff. Joka päivä tämä tyttö ajaa minua vastaan..täsmälleen ilmeisesti aikataulussa. Mistä sitten tuleekin seiska tietä pitkin.

Ja tosi on kyllä se että kaikki virolaiset asuvat ihan siinä missä muutkin valtaosa suomalaisista,lämpimässä sisätilassa missä on sähköt vessat ym.
Ja kuulin ettei toista suomalaista kuskia enää olisi,vaan olisi vain tämä dhllän ajossa oleva suomalainen. ..toisaalta samapa tuo minkä maalainen jos työnsä hoitaa..

Hyvä päike. Tarkoitin nimenomaan kka-kuljetusta ja miten näissä edellä
mainituissa firmoissa DHL,Koff ja Kesko kka-kuljetuksen ajot sujuvat.
Sujuvatko hyvin vai kohelletaanko.

Nythän voi jättää KKA.n rauhaan ainakin arlan osalta ,,odotellaan kunnes aloitetaan uusi ajojahti seuraavaa kuljetusliikettä vastaan ..

Näin on uusilla ajavat ja talon parhailla. uusin 3 kk vanha. Kyllä kelpaa.

Mieluummin ajan vaikka 10 v. vanhalla ruåttalaisella kun näillä
uusilla Manneilla. On se vaan kylmä tosiasia.Johtotähti ja jopa Daf
pesee mennentullen . Joten uusille miehille sopii oikein hyvin
tällainen saksalainen härpäke ensimmäiseksi autoksi.

King of the road kirjoitti:

Mieluummin ajan vaikka 10 v. vanhalla ruåttalaisella kun näillä
uusilla Manneilla. On se vaan kylmä tosiasia.Johtotähti ja jopa Daf
pesee mennentullen . Joten uusille miehille sopii oikein hyvin
tällainen saksalainen härpäke ensimmäiseksi autoksi.

Lue lisää

Älä muuta sano. Scania 140,141,142 ja 143 siinä oli menopelit ja mikä
saundi kun vähän kaasua polkaisit. Uudet on ihan p....stä EU on tämänkin
pilannut melumääräyksillä jopa Scania on joutunut antamaan periksi.

V-8 for ever kirjoitti:

Älä muuta sano. Scania 140,141,142 ja 143 siinä oli menopelit ja mikä
saundi kun vähän kaasua polkaisit. Uudet on ihan p....stä EU on tämänkin
pilannut melumääräyksillä jopa Scania on joutunut antamaan periksi.

Lue lisää

Melkein tulee tippa silmään kun muistelee 90-luvun alkua ja V-8
murinaa eipä silloin melu hytissä vaivannut kun polki ylämäkiä Turun suuntaan
Hiidenveden levähdyspaikan jälkeen. Voi noita aikoja. Nykyisin autot
pitävät vain saakelin tuhinaa ,etä meinaa nukkua rattiin.

King of the road kirjoitti:

Mieluummin ajan vaikka 10 v. vanhalla ruåttalaisella kun näillä
uusilla Manneilla. On se vaan kylmä tosiasia.Johtotähti ja jopa Daf
pesee mennentullen . Joten uusille miehille sopii oikein hyvin
tällainen saksalainen härpäke ensimmäiseksi autoksi.

Lue lisää

Muut kuorma-autot on nykyään hyviä eteenkin Volvot,mutta joku kummallinen
porukka on nämä Scania-miehet.Volvot ,Daffit,Mersut ja Mannit on työkaluja
mutta Scania on jonkinlainen elämäntapa-auto. Youtubessa kun katsot niin
kaikki Hollantilaiset rakentelijat laittelevat vain Scaniota. 2 akselia 580 kone.
Järjetöntä. Ja se kaikki Scania krääsä mikä on saatavilla nettikaupassa.
Ehkä sanonta king of the road on jonkinlainen kultti-hokema näillä sankareilla.
Ruotsin iki oma Harley Davidson.

Vabiseva Vabis kirjoitti:

Muut kuorma-autot on nykyään hyviä eteenkin Volvot,mutta joku kummallinen
porukka on nämä Scania-miehet.Volvot ,Daffit,Mersut ja Mannit on työkaluja
mutta Scania on jonkinlainen elämäntapa-auto. Youtubessa kun katsot niin
kaikki Hollantilaiset rakentelijat laittelevat vain Scaniota. 2 akselia 580 kone.
Järjetöntä. Ja se kaikki Scania krääsä mikä on saatavilla nettikaupassa.
Ehkä sanonta king of the road on jonkinlainen kultti-hokema näillä sankareilla.
Ruotsin iki oma Harley Davidson.

Lue lisää

Scania jäänyt hytin osalta kehityksen kelkasta. Sama hytti vm.94 tai 2013
ahdas,vähän säilytystilaa ja uudet autot myös meluisia.
Ei ole kehittynyt kilpailijoiden tahdissa . Vertaa Uusi FM Volvo vm.2014
On valovuoden päässä. Scanian valtti on tekniikka ,pieni kulutus ja
pienet huoltokulut sekä hyvä jälleenmyyntiarvo. Siitä voit päätellä
mihinkä kuljetusyrittäjä panostaa. Tottakain kustannuksiin ja jälleenmyyntiarvoon.
V-8 vehkeet on ihan oma lukunsa. Siihen Scania panostaa 100%
Miksi älykkään vakionopeudensäätimen saa vain V-8 malleihin.
Sehän olisi joka kuskin unelma. Säädin joka pitää tasaisen etäisyyden
edellä ajavaan. Tämä asiahan ei millään tapaa liity moottorin kokoon/tehoon????

Filosofi 113 P kirjoitti:

Scania jäänyt hytin osalta kehityksen kelkasta. Sama hytti vm.94 tai 2013
ahdas,vähän säilytystilaa ja uudet autot myös meluisia.
Ei ole kehittynyt kilpailijoiden tahdissa . Vertaa Uusi FM Volvo vm.2014
On valovuoden päässä. Scanian valtti on tekniikka ,pieni kulutus ja
pienet huoltokulut sekä hyvä jälleenmyyntiarvo. Siitä voit päätellä
mihinkä kuljetusyrittäjä panostaa. Tottakain kustannuksiin ja jälleenmyyntiarvoon.
V-8 vehkeet on ihan oma lukunsa. Siihen Scania panostaa 100%
Miksi älykkään vakionopeudensäätimen saa vain V-8 malleihin.
Sehän olisi joka kuskin unelma. Säädin joka pitää tasaisen etäisyyden
edellä ajavaan. Tämä asiahan ei millään tapaa liity moottorin kokoon/tehoon????

Lue lisää

Asia on päivänselvä. Kun olet ostamassa autoa mietit otatko rivi-6
vai V-8. Sitten punnitset vaihtoehtoja ja huomaat ,että aaa.... V-8
saa tuon älykkään vakionopeussäätimen ja monta muuta hienoa
laitetta. Joo kaipa se täytyy V-8 hommata. Sitä se bisnes on
autotehdas ajattelee omaa etua ei sitä miksi sitä ei saa karvalakkimalliin.
Autojen varusteluluettelo on huvittavaa luettavaa ,siinä ei ole mitään
järkeen käyvää logikkaa.Ihan perusasiat kuuluu johonkin malliin
toiseen ei kuulu. Kun kysyt automyyjältä niin hän nostelee käsiä
ja sanoo :en ymmärrä miksi sitä ja sitä varustetta ei saa tähän malliin.
Sama pätee myös henkilöautoissa.

Vabiseva Vabis kirjoitti:

Muut kuorma-autot on nykyään hyviä eteenkin Volvot,mutta joku kummallinen
porukka on nämä Scania-miehet.Volvot ,Daffit,Mersut ja Mannit on työkaluja
mutta Scania on jonkinlainen elämäntapa-auto. Youtubessa kun katsot niin
kaikki Hollantilaiset rakentelijat laittelevat vain Scaniota. 2 akselia 580 kone.
Järjetöntä. Ja se kaikki Scania krääsä mikä on saatavilla nettikaupassa.
Ehkä sanonta king of the road on jonkinlainen kultti-hokema näillä sankareilla.
Ruotsin iki oma Harley Davidson.

Lue lisää

Osataan me suomessakin. Kaivokselan Volvon pihassa oli uusi auto
suomenkilvissä Hevosenkuljetusauto 2-akselinen ja järein vm.2014
Volvon FH alusta.Auto 1-3 hevosen kuljetukseen ratsastuskilpailuihin.
Eikö sen hepan kanssa pitäisi kulkea rauhallisesti kuten tuoreessa
Tv-mainoksessa sanotaan. Yli 700 hp. ....menee yli hilseen.
Ilmeisesti ratsastuskin on nykyisin välineurheilua.Kyllä se keittiö,WC ja
makuutilat liikkuisi ehkä hieman pienemmillä hevosvoimilla.

Filosofi 113 P kirjoitti:

Scania jäänyt hytin osalta kehityksen kelkasta. Sama hytti vm.94 tai 2013
ahdas,vähän säilytystilaa ja uudet autot myös meluisia.
Ei ole kehittynyt kilpailijoiden tahdissa . Vertaa Uusi FM Volvo vm.2014
On valovuoden päässä. Scanian valtti on tekniikka ,pieni kulutus ja
pienet huoltokulut sekä hyvä jälleenmyyntiarvo. Siitä voit päätellä
mihinkä kuljetusyrittäjä panostaa. Tottakain kustannuksiin ja jälleenmyyntiarvoon.
V-8 vehkeet on ihan oma lukunsa. Siihen Scania panostaa 100%
Miksi älykkään vakionopeudensäätimen saa vain V-8 malleihin.
Sehän olisi joka kuskin unelma. Säädin joka pitää tasaisen etäisyyden
edellä ajavaan. Tämä asiahan ei millään tapaa liity moottorin kokoon/tehoon????

Lue lisää

Filosofi 113 P on siinä ihan oikeassa ,että kehitystä ei ole tapahtunut
kyseisten asioiden osalta. Lyhyt perushytti on hemmetin ahdas ja
nämä uudemmat versiot on meluisia kilpailijoihin verrattuna. Mutta
ulkoisesta muotoilusta olisin sitä mieltä ,että Scania on edelleen
kaikista kuorma-autoista se futuristisin ja modernein. Vuoden 1994
malliuudistus oli järkytys monelle vanhalle Scaniamiehelle jonka mielestä
hytin voi piirtää viivottimella. Kun melut saataisiin kuriin niin mikä ettei.
Se on kyllä harvinaista ,että vanhemmat mallit on hiljaisempia.
Uusi moottoriteknologia ja korkeammat ruiskutuspaineet aiheuttavat
terävemmän käyntiäänen moottoriin.Nykyteknologialla luulisi löytyvän
ratkaisu millä kuljettajan työympäristö saataisiin hiljaiseksi.
Rekkamiehet...tiedän ne V-8 mallit makuuohjaamolla ovat hiljaisia.
Mutta perus-jakoduunarikin haluaisi hiljaisen auton.

alvari tuohitorvi kirjoitti:

Filosofi 113 P on siinä ihan oikeassa ,että kehitystä ei ole tapahtunut
kyseisten asioiden osalta. Lyhyt perushytti on hemmetin ahdas ja
nämä uudemmat versiot on meluisia kilpailijoihin verrattuna. Mutta
ulkoisesta muotoilusta olisin sitä mieltä ,että Scania on edelleen
kaikista kuorma-autoista se futuristisin ja modernein. Vuoden 1994
malliuudistus oli järkytys monelle vanhalle Scaniamiehelle jonka mielestä
hytin voi piirtää viivottimella. Kun melut saataisiin kuriin niin mikä ettei.
Se on kyllä harvinaista ,että vanhemmat mallit on hiljaisempia.
Uusi moottoriteknologia ja korkeammat ruiskutuspaineet aiheuttavat
terävemmän käyntiäänen moottoriin.Nykyteknologialla luulisi löytyvän
ratkaisu millä kuljettajan työympäristö saataisiin hiljaiseksi.
Rekkamiehet...tiedän ne V-8 mallit makuuohjaamolla ovat hiljaisia.
Mutta perus-jakoduunarikin haluaisi hiljaisen auton.

Lue lisää

Oli miten oli ,mutta autoilijat luottavat Scaniaan. Olin tuossa lomalla
Jyväskylän suunnalla ja laskeskelin raskaiden ajoneuvojen määriä
palatessani Helsinkiin. matka oli 280 km. Sisuja oli 0 kpl ,Manneja
1 kpl, Ivecoja 1 kpl,Volvoja 9 kpl Mersuja 11 kpl ja Scanioita 31 kpl. Vuosimallit
oli 1990-2013 . Paikallisjakelussa on paljon Volvoja ja mersuja mutta
tuolla pääteillä valtamerkki on Scania.Hyvinkin vanhoja yksilöitä oli
raatamassa pitkää paanaa. Itse olen ollut ikäni Volvo-mies

Ai, lyhenne KKA tulee "kakka kankeesta" no mistä se A-kirjain on sitten lyhenne???

lyhyt oppimäärä kirjoitti:

Ai, lyhenne KKA tulee "kakka kankeesta" no mistä se A-kirjain on sitten lyhenne???

No se alkoi kirjoittelu hyytymään tällä foorumilla kun KKA:n Virolaisilta
vuokrafirman työntekijöiltä loppuivat työt esim. Arlalla. Muissa firmoissa
KKA on hoitanut hommat ilmeisesti hyvin.DHL-kuljettaja(nuori nainen)
on hyvä esimerkki ammattitaitoisesta kuljettajasta ei pelästy vaikka
vahinko tulisi vaan hoitaa ammattitaidolla hommat pulkkaan.
Arla Ingmannilla on nyt hyvä olla hommissa,hyvä vanhanajan
meininki on palannut taloon.Hyvillä mielin voi valmistautua Joulun viettoon.
Toivotan HYVÄÄ JOULUA JA ONNELLISTA UUTTA VUOTTA 2013
Kaikille jotka ammattitaidolla rattia vääntävät armaassa Suomenmaassa.

lyhyt oppimäärä kirjoitti:

Ai, lyhenne KKA tulee "kakka kankeesta" no mistä se A-kirjain on sitten lyhenne???

A on tietysti akuuttivaiva. ELi Kakka kankee akuuttivaiva.

rellu rules kirjoitti:

A on tietysti akuuttivaiva. ELi Kakka kankee akuuttivaiva.

EI...ei se olekkaan huonosti sointuu yhteen..........

rellu rules kirjoitti:

EI...ei se olekkaan huonosti sointuu yhteen..........

Tässä se taitaa olla lorun loppu sen verran heikkoa on esitys!

Rahti K S kirjoitti:

No se alkoi kirjoittelu hyytymään tällä foorumilla kun KKA:n Virolaisilta
vuokrafirman työntekijöiltä loppuivat työt esim. Arlalla. Muissa firmoissa
KKA on hoitanut hommat ilmeisesti hyvin.DHL-kuljettaja(nuori nainen)
on hyvä esimerkki ammattitaitoisesta kuljettajasta ei pelästy vaikka
vahinko tulisi vaan hoitaa ammattitaidolla hommat pulkkaan.
Arla Ingmannilla on nyt hyvä olla hommissa,hyvä vanhanajan
meininki on palannut taloon.Hyvillä mielin voi valmistautua Joulun viettoon.
Toivotan HYVÄÄ JOULUA JA ONNELLISTA UUTTA VUOTTA 2013
Kaikille jotka ammattitaidolla rattia vääntävät armaassa Suomenmaassa.

Lue lisää

Se tyttö taitaakin olla ainoa KKAn hyvä kuljettaja,joka hoitaa hommat hyvin ja välillä ilmeisesti paikkailee hieman muidenkin tekemisiä ja mukisematta.

Tosi ammattilainen ei käske ketään menemään kakalle. Yleensä aikuiset
kyllä osaavat hommat. Se on eriasia jos minä käsken 2 v. poikaani menemään
kakalle. Jotain rispektia sentään.Ja kyllä ne koffilla olleet kaverit olivat ehdottomasti
tämän ex-firman parhaimmistoa,joten eipä mollata ketään. Eipä se
ole kellään nykyisin helppoa kuljetusalalla.Varsinkaan jos tulet muualta
ja et osaa kieltä kunnolla.Kylmä tosiasia on se ettei nämä hommat enää
kelpaa suomalaisille niin pitää nostaa hattua niille jotka jaksaa kiskoa
kaljaa suomen janoiselle kansalle.Tämä umpi-savolainen maitomiäs
voi muuttaa takaisin sinne Rönkönvaaraan( 54 km Kuopiosta) . Olet ikävä
kyllä paljastunut. Aika moni on tunnistanut sinut tällä sivustolla kun pidät
samaa meteliä tuolla toreilla ja turuilla.

Arlan maitomiäs taitaa olla kateellinen kun kunnan hommissa ei tarvitse
nousta hytistä ulos kuin kakalle ja kaffelle keskimäärin 4 krt. päivä
Se on sitä elämänlaatua jos jokin.Juoksupojanhommat on erikseen
mutta sitä ei ajohommaksi katsota.Tosi mies ei hytistä turhaan nouse.

Taitaa olla jopa 2 kpl Arlalla.Harvoin näkee enää pihassa. Tässähän
voi kohta paukutella henskeleitä kun kilpailuvirasto vaati Aina ystävälliselle
VALIOLLE 70 milj. euron uhkasakkoa hallitsevan markkina-aseman
väärin käytöstä. Kohta Arla Ingmannilla menee taas niin lujaa,että
autoilijoillakin on varaa laittaa karjapuskuria ja kromia autoihin kuten
ennen vanhaan.Ja tie...tysti hevosvoimissa ei säästellä.

Eikös niissä Lidlin ajossa käynyt joku kämmi ja joku toinen autoilija
veti välistä ja KKA jäi nuolemaan näppejä. Jotain huhuja on kuulunut.
Leasing-auton kanssa joku ongelma????

rellu rules for ever kirjoitti:

Eikös niissä Lidlin ajossa käynyt joku kämmi ja joku toinen autoilija
veti välistä ja KKA jäi nuolemaan näppejä. Jotain huhuja on kuulunut.
Leasing-auton kanssa joku ongelma????

Lue lisää

Joo, välistäjävetäjät on kuljetusalalla oikea kyttääjäporukka.Autosi laukeaa,
tulee remppaa tai tilapäinen rahoitusongelma. Heti haukkana kiinni kuin
sika limppuun ja ajosi ajaa joku muu. Mistä nämä sankarit osuvat heti paikalle??

ex.autoilija kirjoitti:

Joo, välistäjävetäjät on kuljetusalalla oikea kyttääjäporukka.Autosi laukeaa,
tulee remppaa tai tilapäinen rahoitusongelma. Heti haukkana kiinni kuin
sika limppuun ja ajosi ajaa joku muu. Mistä nämä sankarit osuvat heti paikalle??

Lue lisää

ex.autoilija .Pitäisikö sitä odottaa kunnes, saat autosi rahoitusongelmat kuntoon ja antaa tavaroiden olla terminaalissa ,eikä kaupan hyllyllä ..äly hei älä jätä vaikka auton menetinkin... eihän nämä kuulu tähän kka.kuljetus arla.n kirjoituksiin mitenkään ,joten aletaan uudella aiheella muualla jookosta.

00000007 kirjoitti:

ex.autoilija .Pitäisikö sitä odottaa kunnes, saat autosi rahoitusongelmat kuntoon ja antaa tavaroiden olla terminaalissa ,eikä kaupan hyllyllä ..äly hei älä jätä vaikka auton menetinkin... eihän nämä kuulu tähän kka.kuljetus arla.n kirjoituksiin mitenkään ,joten aletaan uudella aiheella muualla jookosta.

Lue lisää

Aika huonon sopimuksen on ex.autoilija tehnyt jos autoon tuleva vika aiheuttaa
lopputilin. Nämähän on aina neuvottelukysymyksiä ja sovittavissa. Ja
auton voi vuokrata tilalle remontin ajaksi.

rellu rules for ever kirjoitti:

Eikös niissä Lidlin ajossa käynyt joku kämmi ja joku toinen autoilija
veti välistä ja KKA jäi nuolemaan näppejä. Jotain huhuja on kuulunut.
Leasing-auton kanssa joku ongelma????

Lue lisää

Tavallaan... Kuitunen unohti maksaa laskunsa easy km auto haettiin pois...
Ai niin.... Eihän tolla uudella KKA lla tai Transera oo vissii liikennelupia eikä tuu koskaan olemaankaankaan...
T.A.L

Ari Lehtola kirjoitti:

Tavallaan... Kuitunen unohti maksaa laskunsa easy km auto haettiin pois...
Ai niin.... Eihän tolla uudella KKA lla tai Transera oo vissii liikennelupia eikä tuu koskaan olemaankaankaan...
T.A.L

Lue lisää

Täh... ei ole liikennelupia.Kyllä ainakin Koffilla autot tahkoo rahha
ihan täyttähäkää!!!!!

Se on huumoria sanotaan,mutta heikkotasoinen huumori ei naurata
hyvä aivar miksi lankeatte aina ansaan. Miksi puolustaa työnantajaa
joka ei anna työntekijälle sille kuuluvaa arvoa. Todellisuudessa
suomalainen työantaja maksaa sopimuksenmukaisen palkan kun vain
vaatii sitä. Liittykää AKT:n niin kyllä 100 % tuki on takana ja epärehelliset
keinottelijat saadaan kuriin ja pois kuljetusmarkkinoilta. Liiton maksu on
pieni hinta siitä,että palkka on asianmukainen. Tällainen kiero työnantaja
pelkää kyllä todella liiton lakimiestä. (Ja näinhän se pitää ollakin) Muistutan
myös ,että suomessa suurin osa työnantajista on rehellisiä ja ymmärtävät
,että hyvästä kuljettajasta kannattaa pitää hyvää huolta.Pieni joukko
pilaa kaikkien maineen

tosi on ! kirjoitti:

Taitaa olla jopa 2 kpl Arlalla.Harvoin näkee enää pihassa. Tässähän
voi kohta paukutella henskeleitä kun kilpailuvirasto vaati Aina ystävälliselle
VALIOLLE 70 milj. euron uhkasakkoa hallitsevan markkina-aseman
väärin käytöstä. Kohta Arla Ingmannilla menee taas niin lujaa,että
autoilijoillakin on varaa laittaa karjapuskuria ja kromia autoihin kuten
ennen vanhaan.Ja tie...tysti hevosvoimissa ei säästellä.

Lue lisää

Ei ole yhtään KKa ingmannila ei kä tule . Mitta on täysi ....saakeli

Kun ei ole tölkissä parasta ennen päiväys 2 viikon sisällä niin riittää kunhan
se menee joskus asiakkaalle.Joten menee kun menee kunhan se viedään ilmaiseksi.
Kun toimitus ei ole niin päivän päälle niin ei ole palkkakaan niin päivän päälle.
Surullista ja pöyristyttävää mutta totta nyky suomessa. Mielikuvani
mukaan tuossa toisessa isossa panimossa on vähän paremmin asiat.

Kuitunen
ois pitäny laskee....
AINII Ethän Sä Osaa!!!!!!!!!
KHIH KHIH KHI
Kuitunen Kaj ei mitään saumaa omaan firmaa
luottotiedot menny ym ym....
Tolta ukoltahan lähti se Jukka ?
Eikz Jukka oo DHL hallituksessakin?

Joo ,niin sillä oluella on ollut tapana. Että pissahätää pukkaa.....

Vastuutomuus on pop. ja näillä mennään!!!!

Potkut tuli perhana..........Pakko huutaa skeidaa

Kyllä jaksaa porukka vitsiä heittää. Kun ei niitä entisiäkään näe enää ajossa
niin kuinka vielä tulisi uusia autoja. Ei niin pölhöä rahoitusyhtiötä ole
,että uskoisi moiseen "yrittämiseen" .Ehkä olisi todella parempi keskittyä
siihen nakkikioski alaan mitä tuossa aiemmissa kommenteissa mainitttiin.
Vinkiksi vaan kannattaa ottaa noita maanmainioita Askolan nakkeja myyntiin
niin tulevaisuus on ruusuinen. On muuten Suomen parhaita maultaan.

Kuitusella homma pyörii ereittäin hyvin. Mutta autot eivät pyöri.
Siinä on vissi ero!

Nakki on poikaa kirjoitti:

Kyllä jaksaa porukka vitsiä heittää. Kun ei niitä entisiäkään näe enää ajossa
niin kuinka vielä tulisi uusia autoja. Ei niin pölhöä rahoitusyhtiötä ole
,että uskoisi moiseen "yrittämiseen" .Ehkä olisi todella parempi keskittyä
siihen nakkikioski alaan mitä tuossa aiemmissa kommenteissa mainitttiin.
Vinkiksi vaan kannattaa ottaa noita maanmainioita Askolan nakkeja myyntiin
niin tulevaisuus on ruusuinen. On muuten Suomen parhaita maultaan.

Lue lisää

Valitettavasti Askolan nakit jotka olivat aivan sairaan hyviä taru on lopussa.
Niitä ei ole saanut enää moneen vuoteen.Joten pakko tyytyä tähän
HK scanin ... sanonko mitä.

Näinhän se menee. uusi yrittäjä uudet kujeet... ja tyttökin lähti vielä matkaan.
Yleensä nämä ajojen tilaajat antavat uudelle yrittäjälle tällaisen hyvän
kuljettajan yhteystiedot ja järkevä kuski lähtee uuden yrittäjän matkaan.
ja mikäs siinä jos ajot on asialliset niin vot renkaat laulaa ja palkka juoksee.
Sehän on pääasia ei se nimi ovessa. (Olen käsittänyt ,että tämä "tyttö"
on aika särmä mimmi näissä kuljetus hommissa) Turvallista matkaa vaan....

varmaan tässä tarkoitetaan irtoperähommia hoitanutta henkilöä J.J joka on siirtynyt uusien haasteiden pariin vakavaraisempaan kuljetusliikkeeseen.
Saapi nähdä kauanko uusi työnantaja jaksaa (rahat riittää) katsella taas sitä touhua.

junkurssi korvela kirjoitti:

varmaan tässä tarkoitetaan irtoperähommia hoitanutta henkilöä J.J joka on siirtynyt uusien haasteiden pariin vakavaraisempaan kuljetusliikkeeseen.
Saapi nähdä kauanko uusi työnantaja jaksaa (rahat riittää) katsella taas sitä touhua.

Lue lisää

Jos nyt oikein ymmärsin niin tämä kehuttu mimmi ( J.J) onkin
työnantajan painajainen käsitinkö oikein??? Junkurssi korvelan
mielipiteen mukaan näin olisi??? Näin ne mielipiteet eroaa
toisistaan.

tosi on ! kirjoitti:

Jos nyt oikein ymmärsin niin tämä kehuttu mimmi ( J.J) onkin
työnantajan painajainen käsitinkö oikein??? Junkurssi korvelan
mielipiteen mukaan näin olisi??? Näin ne mielipiteet eroaa
toisistaan.

Lue lisää

J.J on kyllä tosiaan mies ja tää tyttö on todellakin pätevä. Hoitaa hommansa hyvin ja on nopea. Muistan kun tyttö kävi tuuraamassa maidonajoa ja ei ollut päivääkään sitä ajanut. Kaksi päivää tyttö katteli meinikiä kun eestiläiset on apparina ja lastailee valmiiksi tytölle kuormaa. ja sitten riitti. Esstiläisiä kyllä tarvittiin kaksi,mutta tyttö lastasi ja jakoi maidot samaa tahtia kun esstiläiset teki työn kahdestaan. Ja taisi tyttö tehdä vielä tuplavuoroakin jokusen viikon.

Että en kyllä käsitä mistä moinen että tyttö olisi työnantajan painajainen??

..-.. kirjoitti:

J.J on kyllä tosiaan mies ja tää tyttö on todellakin pätevä. Hoitaa hommansa hyvin ja on nopea. Muistan kun tyttö kävi tuuraamassa maidonajoa ja ei ollut päivääkään sitä ajanut. Kaksi päivää tyttö katteli meinikiä kun eestiläiset on apparina ja lastailee valmiiksi tytölle kuormaa. ja sitten riitti. Esstiläisiä kyllä tarvittiin kaksi,mutta tyttö lastasi ja jakoi maidot samaa tahtia kun esstiläiset teki työn kahdestaan. Ja taisi tyttö tehdä vielä tuplavuoroakin jokusen viikon.

Että en kyllä käsitä mistä moinen että tyttö olisi työnantajan painajainen??

Lue lisää

Sorry! ..--.. Luulin,että tämä "tyttö" oli = J.J . Tämä junkurssi korvela kirjoitti
oman kommentinsa siten ,että ulkopuolinen lukija joka ei tunne kyseisiä
henkilöitä saa väärän käsityksen asiasta. Eli tyttö on edelleen särmä
rahtari.

tosi on ! kirjoitti:

Sorry! ..--.. Luulin,että tämä "tyttö" oli = J.J . Tämä junkurssi korvela kirjoitti
oman kommentinsa siten ,että ulkopuolinen lukija joka ei tunne kyseisiä
henkilöitä saa väärän käsityksen asiasta. Eli tyttö on edelleen särmä
rahtari.

Lue lisää

Tosi on! Mikä Nimesi ym.... Aika poika noilla kommenteilla......
Voiku ei vaa satuis mitäää

Tenhu kirjoitti:

Tosi on! Mikä Nimesi ym.... Aika poika noilla kommenteilla......
Voiku ei vaa satuis mitäää

Komenteissani ei ole mitään negatiivista .miksi sattuisi jotain.
show most go on !

Mikä tämä juitsari on...???? Meillä Rajamäenkurssikeskuksessa ei
opet puhuneet mitään tällaisista juitsareista. Jotain kuljetuksen suunnitteluun
liittyvää asiaan tämä varmasti liittyy. Meille kerrottiin,että seuraavat
kuljetusalan ammattilaiset ovat kuljettajan yläpuolella. Logistiikkajohtaja,
Logistiikkapäällikkö,aluekuljetuspäällikkö,Kuljettajien esimies, Vanhempi
ajojärjestelijä ja nuorempi ajojärjestelijä. Nämä on ne viralliset termit.
Juitsari jo sanana viittaa johonkin limanuljaska tuoremehuun.. hyi hemmetti.
En mene kyllä mihinkään firmaan jossa joku juitsari säheltää.....

Rahti BMW -750 kirjoitti:

Mikä tämä juitsari on...???? Meillä Rajamäenkurssikeskuksessa ei
opet puhuneet mitään tällaisista juitsareista. Jotain kuljetuksen suunnitteluun
liittyvää asiaan tämä varmasti liittyy. Meille kerrottiin,että seuraavat
kuljetusalan ammattilaiset ovat kuljettajan yläpuolella. Logistiikkajohtaja,
Logistiikkapäällikkö,aluekuljetuspäällikkö,Kuljettajien esimies, Vanhempi
ajojärjestelijä ja nuorempi ajojärjestelijä. Nämä on ne viralliset termit.
Juitsari jo sanana viittaa johonkin limanuljaska tuoremehuun.. hyi hemmetti.
En mene kyllä mihinkään firmaan jossa joku juitsari säheltää.....

Lue lisää

Etkö todella tiedä mikä juitsari on! johan se amiksessakin opetetaan
,että se on se mulkero joka tekee elämäsi tosi vaikeaksi. ja tulet
katumaan ,että alunalkaen aloit opiskella kuljetusalaa.

jallu one and only kirjoitti:

Etkö todella tiedä mikä juitsari on! johan se amiksessakin opetetaan
,että se on se mulkero joka tekee elämäsi tosi vaikeaksi. ja tulet
katumaan ,että alunalkaen aloit opiskella kuljetusalaa.

Lue lisää

Sehän on täysin itsestäsi kiinni on juitsari mulkero vai ei. Jos olet
särmä jätkä/Gimma ja hoidat työt kunnolla. Pidät tiukasti kiinni omista
kannoistasi niin siitä syntyy kunnioitus jota juitsarikin arvostaa.
Ihan vaan 30 vuoden kokemuksella eikä tarvitse todellakaan nöyristellä
tullaan jopa kysymään neuvoa.

Ratto one and only kirjoitti:

Sehän on täysin itsestäsi kiinni on juitsari mulkero vai ei. Jos olet
särmä jätkä/Gimma ja hoidat työt kunnolla. Pidät tiukasti kiinni omista
kannoistasi niin siitä syntyy kunnioitus jota juitsarikin arvostaa.
Ihan vaan 30 vuoden kokemuksella eikä tarvitse todellakaan nöyristellä
tullaan jopa kysymään neuvoa.

Lue lisää

Jos amis on jo mennyt rimaa hipoen niin voi voi......
Juitsarien kanssakin menee rimaa hipoen........
Voin vain sanoa, ilmeisesti olet uran alussa. Kun saavutat
usean vuoden työnteon jälkeen kunnioituksen juitsareiden
silmissä niin sitten kelpaa hommia tehdä.Saat omat näkemykset
läpi ja parhaat keikat. Tämä ei tarkoita ruskea kielisyyttä vaan
sitä ,että pidät kiinni omista näkemyksistä ja teet työt kunnolla.
Siitä se arvostus / luottamus syntyy vuosien varrella.

Nyt ei auta asenne "Mulle kaikki heti" ei tosiaan.

Janek74 on ottanut matalan profiilin eikä näköjään enää kommentoi.

Pjottr67 Janek74 on vankilassa joten wapise......

Pjotr67 vieläkö olet lomilla. Tienpäällä ei ole paljon miestä näkynyt..
Olisi hauska kuulla taas jämäkät kommentit kuljetusalan tilasta
nyky suomessa jossa Kreikan vakuuspaketti on pääaihe vaikka sillä
ei ole todellisuudessa mitään merkitystä rahat on menetetty joka tapauksessa.Sehän on
sama asia jos täräytät autosi paskaksi. maksat pois laskut ja meno jatkuu..
Et edes muista asiaa parin vuoden päästä.. mutta... Pjotr67 kommenttia peliin...
Arla Ingmannilla on palannut sama vanha leppoisa ilmapiiri mikä vallitsi
1929-2012 joten kaikki on ilmeisesti palannut vanhoihin hyviin aikoihin.

Sibbo vargarna kirjoitti:

Pjotr67 vieläkö olet lomilla. Tienpäällä ei ole paljon miestä näkynyt..
Olisi hauska kuulla taas jämäkät kommentit kuljetusalan tilasta
nyky suomessa jossa Kreikan vakuuspaketti on pääaihe vaikka sillä
ei ole todellisuudessa mitään merkitystä rahat on menetetty joka tapauksessa.Sehän on
sama asia jos täräytät autosi paskaksi. maksat pois laskut ja meno jatkuu..
Et edes muista asiaa parin vuoden päästä.. mutta... Pjotr67 kommenttia peliin...
Arla Ingmannilla on palannut sama vanha leppoisa ilmapiiri mikä vallitsi
1929-2012 joten kaikki on ilmeisesti palannut vanhoihin hyviin aikoihin.

Lue lisää

Tietääkseni Pjotr67 on siirtynyt elintarvikebisneksestä vähän järkevämmälle
alalle eli maansiirtoon. Eli pelinappulat on kohdillaan. Siksi et ole nähnyt
miestä näissä naurettavissa elintarvike bisneksissä.Taitaa ne hommat
hoitaa muutenkin palkkakuskit. Sen verran on hommat hallussa niin kuin
pitää ollakin kun on kyseessä vanha konkari..

Jos puhutte JJ vm 98 sitten loistaneesta niin väärä numero...
Tää "nimi" tuli tutuksi ku tultiin Italiaan ja hotelliin...
Täl jätkällähän on Hotelli Milanossa ja Pariisissa... WTF
Jukka itte kätteli ainakin meidät VIP tiloihin että ei valittamista...........

Shenker kirjoitti:

Jos puhutte JJ vm 98 sitten loistaneesta niin väärä numero...
Tää "nimi" tuli tutuksi ku tultiin Italiaan ja hotelliin...
Täl jätkällähän on Hotelli Milanossa ja Pariisissa... WTF
Jukka itte kätteli ainakin meidät VIP tiloihin että ei valittamista...........

Lue lisää

Tytön nimi alkaa N kirjaimella eli ei ole J.J :D ja tyttö ajaa nykyään samassa firmassa missä J.J on juitsarina. Mannilla taitaapi ajella..

----- kirjoitti:

Tytön nimi alkaa N kirjaimella eli ei ole J.J :D ja tyttö ajaa nykyään samassa firmassa missä J.J on juitsarina. Mannilla taitaapi ajella..

Huuto korvessa Janek on Vankilassa sen takii se ei vastaa....

----- kirjoitti:

Tytön nimi alkaa N kirjaimella eli ei ole J.J :D ja tyttö ajaa nykyään samassa firmassa missä J.J on juitsarina. Mannilla taitaapi ajella..

ovat eräillä hyvin tunnetuilla irtoperäveljeksillä kumpiki nykyään

irtsikka kirjoitti:

ovat eräillä hyvin tunnetuilla irtoperäveljeksillä kumpiki nykyään

Kaikille epäilijöille joita tällä keskustelupalstalla on ollut paljon niin
Arla Ingmannin palkkalistoille siirtyneille Kuitusen kuljettajilla menee ihan hyvin
(ihan tiedoksi vaan)Työsopimukset jatkuu ja kaverit on tyytyväisiä.
Se on ollut vuodesta 1929 perinne ,että jos hommat hoitaa asiallisesti
niin ei ole huolen häivää. Tietä piisaa loputtomiin ja palkka juoksee.

Powercow1 kirjoitti:

Kaikille epäilijöille joita tällä keskustelupalstalla on ollut paljon niin
Arla Ingmannin palkkalistoille siirtyneille Kuitusen kuljettajilla menee ihan hyvin
(ihan tiedoksi vaan)Työsopimukset jatkuu ja kaverit on tyytyväisiä.
Se on ollut vuodesta 1929 perinne ,että jos hommat hoitaa asiallisesti
niin ei ole huolen häivää. Tietä piisaa loputtomiin ja palkka juoksee.

Lue lisää

Näin on vanhat inkun karpaasit vastailleet kun olen kysellyt.
vaikea on selkokielisiä vastauksia saada mutta rivien välistä olen
ymmärtänyt ,että näillä eväillä mennään eikä uusia kuljetusyrittäjiä
ilmeisesti ole tulossa. joten niillä 2 suomalaisella ja 2 veljeskansan
kaverilla kävi niin sanotusti hyvin.Tämä Arla on ilmeisesti hyvä
työnantaja omille työntekijöille. Jos sitten yrittäjiä kohtelee vähän
kovemmalla kädellä.Aika vähäsanaisia ovat ...kommentit on tiukassa.

rellu rules kirjoitti:

Näin on vanhat inkun karpaasit vastailleet kun olen kysellyt.
vaikea on selkokielisiä vastauksia saada mutta rivien välistä olen
ymmärtänyt ,että näillä eväillä mennään eikä uusia kuljetusyrittäjiä
ilmeisesti ole tulossa. joten niillä 2 suomalaisella ja 2 veljeskansan
kaverilla kävi niin sanotusti hyvin.Tämä Arla on ilmeisesti hyvä
työnantaja omille työntekijöille. Jos sitten yrittäjiä kohtelee vähän
kovemmalla kädellä.Aika vähäsanaisia ovat ...kommentit on tiukassa.

Lue lisää

Ensinnäkin mahtavaa yli 3000 kävijää tällä keskusteluareenalla.
Ymmärrän inkkulaisten haluttomuuden kommentoida asioitaan.
Eikö sitä laulussakin sanota "kel onni on se onnen kätkeköön"
mitä sitä toreilla ja turuilla kuuluttamaan jos hommat on asettuneet kohdilleen,
ja voi rauhassa keskittyä siihen varsinaiseen asiaan eli työntekoon ja
arkisiin askareisiin esim.perheensä parissa. Eihän tämmöisiä negatiivisiä
asioita jaksa kuukausi tolkulla vatvoa.(joista on onneksi päästy eroon)

yks lahtinen kirjoitti:

Ensinnäkin mahtavaa yli 3000 kävijää tällä keskusteluareenalla.
Ymmärrän inkkulaisten haluttomuuden kommentoida asioitaan.
Eikö sitä laulussakin sanota "kel onni on se onnen kätkeköön"
mitä sitä toreilla ja turuilla kuuluttamaan jos hommat on asettuneet kohdilleen,
ja voi rauhassa keskittyä siihen varsinaiseen asiaan eli työntekoon ja
arkisiin askareisiin esim.perheensä parissa. Eihän tämmöisiä negatiivisiä
asioita jaksa kuukausi tolkulla vatvoa.(joista on onneksi päästy eroon)

Lue lisää

Vaasan leipomon yrittäjät puhuivat ,että nyt nämä "ns" tosiedulliset
tarjoukset olisivat siirtyneet leipomoalalle. Joku Porvoolainen yrittäjä
olisi vetänyt vanhoilta konkareilta maton jalkojen alta totaalisesti ja
voittanut kilpailutuksen. Eli joku muu on tehnyt ns. kuituset ja ajaa
Vaasan leivät ja vanhat yrittäjät jää nuolemaan näppejään.
Voi tätä aikaa..... laatu ja vuosien kokemus ei paina mitään.

tosi on ! kirjoitti:

Vaasan leipomon yrittäjät puhuivat ,että nyt nämä "ns" tosiedulliset
tarjoukset olisivat siirtyneet leipomoalalle. Joku Porvoolainen yrittäjä
olisi vetänyt vanhoilta konkareilta maton jalkojen alta totaalisesti ja
voittanut kilpailutuksen. Eli joku muu on tehnyt ns. kuituset ja ajaa
Vaasan leivät ja vanhat yrittäjät jää nuolemaan näppejään.
Voi tätä aikaa..... laatu ja vuosien kokemus ei paina mitään.

Lue lisää

Eihän nämä urpot firmojen johdossa tajua sitä tosi seikkaa kuinka tärkeä
se kuljettaja/yrittäjä on .Useimmiten kuljettaja on se ainut yhdyside firman
ja asiakkaan välillä,kun nykyisin kaikki hoidetaan sähköisesti. Eli kuljettaja
on = se firma. Asiakkaan mielikuva muodostuu kuljettajasta. Jos kuljettaja
on ääliö ja ei osaa käyttäytyä niin koko firma on samanlainen.Joten jos kuljettaja
ei miellytä niin tilataan kilpailijalta jolla on se mukava kuljettaja.Tämän
asian joka firma oppii vain kantapään kautta. Ainoa poikkeus on
panimot,mutta se johtuu taas suomalaisten valtavasta janosta joka ei sammu
koskaan.

filosofi3 kirjoitti:

Eihän nämä urpot firmojen johdossa tajua sitä tosi seikkaa kuinka tärkeä
se kuljettaja/yrittäjä on .Useimmiten kuljettaja on se ainut yhdyside firman
ja asiakkaan välillä,kun nykyisin kaikki hoidetaan sähköisesti. Eli kuljettaja
on = se firma. Asiakkaan mielikuva muodostuu kuljettajasta. Jos kuljettaja
on ääliö ja ei osaa käyttäytyä niin koko firma on samanlainen.Joten jos kuljettaja
ei miellytä niin tilataan kilpailijalta jolla on se mukava kuljettaja.Tämän
asian joka firma oppii vain kantapään kautta. Ainoa poikkeus on
panimot,mutta se johtuu taas suomalaisten valtavasta janosta joka ei sammu
koskaan.

Lue lisää

Hyvin sanottu ..jano joka,ei sammu koskaan. Ihan niinkuin kirjailija Veikko Huovisen
kirjasta. Vielä jos lauseen olisi sanonut matalla kertojan äänellä Heikki Kinnunen
niin olisi ollut tosi uskottava.Filosofi 3 :lla on sanansäilä hallussa vaikka
on rahtareita ilmeisesti.

tosi on ! kirjoitti:

Vaasan leipomon yrittäjät puhuivat ,että nyt nämä "ns" tosiedulliset
tarjoukset olisivat siirtyneet leipomoalalle. Joku Porvoolainen yrittäjä
olisi vetänyt vanhoilta konkareilta maton jalkojen alta totaalisesti ja
voittanut kilpailutuksen. Eli joku muu on tehnyt ns. kuituset ja ajaa
Vaasan leivät ja vanhat yrittäjät jää nuolemaan näppejään.
Voi tätä aikaa..... laatu ja vuosien kokemus ei paina mitään.

Lue lisää

Syntyikö tässä pysyvä sanonta ihan vahingossa. TEHDÄ KUITUSET joka
tarkoittaa tietysti suomeksi tarjous joka vetää maton muiden alta.
Näinhän siinä työajanlyhennysvapaiden kohdallakin kävi niistä tuli pekkasvapaita
herra Pekkarisen mukaan. Aika mahtavaa uutta kansanperinnettä.

Powercow1 kirjoitti:

Kaikille epäilijöille joita tällä keskustelupalstalla on ollut paljon niin
Arla Ingmannin palkkalistoille siirtyneille Kuitusen kuljettajilla menee ihan hyvin
(ihan tiedoksi vaan)Työsopimukset jatkuu ja kaverit on tyytyväisiä.
Se on ollut vuodesta 1929 perinne ,että jos hommat hoitaa asiallisesti
niin ei ole huolen häivää. Tietä piisaa loputtomiin ja palkka juoksee.

Lue lisää

Voipi olla, mutta varsinainen muutos parempaan tapahtuu vasta sitten, kun se kaiken kehityksen jarru eläköityy ja nuoret kouluja käyneet osaajat pääsevät näyttämään kyntensä. Aika infantiilia uskotella edes itselleen, että palkkaamalla muutama uusi kuljettaja voitaisiin korvata se mielipaha, joka lukuisille ihmisille on aiheutettu.

Haukkana paikalla kirjoitti:

Voipi olla, mutta varsinainen muutos parempaan tapahtuu vasta sitten, kun se kaiken kehityksen jarru eläköityy ja nuoret kouluja käyneet osaajat pääsevät näyttämään kyntensä. Aika infantiilia uskotella edes itselleen, että palkkaamalla muutama uusi kuljettaja voitaisiin korvata se mielipaha, joka lukuisille ihmisille on aiheutettu.

Lue lisää

Niinpä.... Ehkä nuorempi sukupolvi on fiksumpaa,että halpa ei ole koskaan se järkevin ratkaisu.
Jos ihmiset on uhranneet koko aikuisen elämänsä tekemällä työnsä kunnolla
niin ehkä joskus koittaa se aika jolloin tällekin asialle annetaan sille kuuluva arvo.
Halvalla kun ei hyvää saa. Aiheutetaan vain vahinkoa jonka korjaamiseen
kuluu vuosia ja vuosia. Se vasta kalliiksi tulee. Ja näitä ihmisiä joille mielipahaa
on aiheutettu on Suomessa paljon.Kuten kuljetusalan guru pjutr-67 sanoi
"ladan hinnalla ei mersua saa" kyllä pitää paikkansa .

Powercow1 kirjoitti:

Kaikille epäilijöille joita tällä keskustelupalstalla on ollut paljon niin
Arla Ingmannin palkkalistoille siirtyneille Kuitusen kuljettajilla menee ihan hyvin
(ihan tiedoksi vaan)Työsopimukset jatkuu ja kaverit on tyytyväisiä.
Se on ollut vuodesta 1929 perinne ,että jos hommat hoitaa asiallisesti
niin ei ole huolen häivää. Tietä piisaa loputtomiin ja palkka juoksee.

Lue lisää

Kyllä ne kuitusen "sällit" on ihan kuutamolla siellä Arla Ingmannilla vaikka
ovat hyvän duunin syrjään päässeet kiinni. Autot on kovilla ja suomenkieltä
ei hallita yhtään. Ihmettelen millä helvatin eväillä ne rannikkojääkäri-
svenssonit kestää kaupoissa Tammisaari-Hanko akselilla näitä mestareita
kun aikoinaan suomenkieliset ystävälliset kuljettajat aiheuttivat närästystä
ruåttin osaamattomuudella. Ja ne kuskit oli tosi ammatilaisia ja asiakaspalvelu
oli taatusti kohdillaan.

Hangon karpaasi kirjoitti:

Kyllä ne kuitusen "sällit" on ihan kuutamolla siellä Arla Ingmannilla vaikka
ovat hyvän duunin syrjään päässeet kiinni. Autot on kovilla ja suomenkieltä
ei hallita yhtään. Ihmettelen millä helvatin eväillä ne rannikkojääkäri-
svenssonit kestää kaupoissa Tammisaari-Hanko akselilla näitä mestareita
kun aikoinaan suomenkieliset ystävälliset kuljettajat aiheuttivat närästystä
ruåttin osaamattomuudella. Ja ne kuskit oli tosi ammatilaisia ja asiakaspalvelu
oli taatusti kohdillaan.

Lue lisää

Mikä siinä on kun suomalainen finni-naama koheltaan niin jo kuukauden kuluttua
homma alkaa pikku hiljaa pelittää ja ahaa -elämys leviää kasvoille.
Mutta kun nämä veljeskansan edustajat koheltaa niin kohellus jatkuu... jatkuu....
jatkuu....kuukaudesta toiseen... vuodesta toiseen....Onko nämä heput niin
urautuneet ettei mikään herätä heitä kysymään itseltä, voisinko tehdä
tämän asian järkevämmin????? Vai eikö kertakaikkiaan kiinnosta tehdä
työtä kunnolla. EI SILTI PIDÄ YLEISTÄÄ SILLÄ JOUKOSSA ON TOSI
ASIALLISIA KULJETTAJIA JOTKA HALUAVAT MENESTYÄ TYÖSSÄÄN.

Hangon karpaasi kirjoitti:

Kyllä ne kuitusen "sällit" on ihan kuutamolla siellä Arla Ingmannilla vaikka
ovat hyvän duunin syrjään päässeet kiinni. Autot on kovilla ja suomenkieltä
ei hallita yhtään. Ihmettelen millä helvatin eväillä ne rannikkojääkäri-
svenssonit kestää kaupoissa Tammisaari-Hanko akselilla näitä mestareita
kun aikoinaan suomenkieliset ystävälliset kuljettajat aiheuttivat närästystä
ruåttin osaamattomuudella. Ja ne kuskit oli tosi ammatilaisia ja asiakaspalvelu
oli taatusti kohdillaan.

Lue lisää

Hangon karpaasi. Tarkoitit kai Kuitusen ex-kuljettajat kun puhuit sälleistä.Kaikki
KKA_kuskit on lähteneet uusiin hommiin mikäli olen oikein lukenut näitä juttuja.
Taisi Keskoltakin tulla viimein lähtö (15.3)

Tämä ei liity tähän kaveriin mutta kielitaidottumuuteen liittyy. Pääkaupunkiseudulla
oli viime viikolla veljeskansan kuljettaja liukastunut perälaudalla ja ottanut
lipat ja samalla painanut langatonta kaukosäädintä siten,että pohje oli
litistynyt perälaudan ja auton väliin tosi pahasti. Virannoimaisten kanssa
tuli heti ongelmia kun yhteistä kieltä ei löytynyt. Joku kertoi tällaisen
tapahtuneen jossain postikeskuksessa. Onko porukoilla tarkenpaa tietoa
tapauksesta. Mielestäni jakeluautonkuljettajilta pitäisi vaatia sama kieli
vaatimus kuin bussikuskeilta vaaditaan eli miten pystyn kommukoimaan
hätätapauksissa kuten esim. kolaritilanteissa.Järkevä työnantaja tosin
valitsee kuljettajan jolla on edes välttävä kielitaito.(kielitaidottomuus
voi tulla kalliiksi yrittäjälle)

Oletko tullut puhuman mun kans?

kesko se on ihme firma. KKA on konkurssissa mutta autot painaa täyttä
häkää siellä . Hei missä mennään?????

Ei todellakaan puhu suomea .ei englantia eikä ruotsia eikä myöskään
suosikkikieltäni saksaa.... ei perhana vaikeaa on.No helpolla pääsee
tekee duunit jos menee päin persausta nostelee vain käsiä....
näin pääsee pälkähästä. Suomalaiselle perusjuntille annetaan varoitus ja
3 poikki ja sanotaan vielä perään saakelin ääliö pökiö ja muut laatusanat
ja kerrotaan 100 parhaalle kaverille jotta koko pääkaupunkiseutu tietää
,että ääliö on koko kaveri. älä vain palkkaa pelkää skeidaa tulee.

Nyt se taitaa olla KKA-kuljetuksen taru loppu Ingmannilla helmikuun viimeinen päivä
kun auto ajaa viimeisen kerran tehtaan portista ulos. Tuo vajaa vuosi oli aikaa
jota tuskin kannattaa kirjoittaa firman historian kirjoihin ainakaan jakelutoiminnan
osalta . Nyt on sitten katsottava tulevaa valoisemmin mielin ja ei kun usvaa
putkeen.......

ehkä vähän väärä foorumi pyydellä kahveille tyttöä.

erkki kirjoitti:

ehkä vähän väärä foorumi pyydellä kahveille tyttöä.

Älä huolestu.... katsoppa youtubesta video: Tom Stormy trio feat rhytm sophie:
finders keepers niin tulet hyvälle mielelle.ompahan tytöllä aika maaginen katse.
Eipä tule juuri KKA-kuljetus mieleen. Video on hyvin onnistunut rock billy tulkinta.
Ja aika yllättävästä maasta. Kannattaa katsoa !!!!

http://www.transbros.net/yhteistyo

Musamiehen tie kirjoitti:

Älä huolestu.... katsoppa youtubesta video: Tom Stormy trio feat rhytm sophie:
finders keepers niin tulet hyvälle mielelle.ompahan tytöllä aika maaginen katse.
Eipä tule juuri KKA-kuljetus mieleen. Video on hyvin onnistunut rock billy tulkinta.
Ja aika yllättävästä maasta. Kannattaa katsoa !!!!

Lue lisää

Unkarista... enpä olisi uskonut ,että osaavat näin hyvin.
Yksinkertainen mutta toimiva musavideo. Ei tule tosiaankaan
KKA mieleen mutta hyvä mieli kyllä tulee.

rebel4 kirjoitti:

Unkarista... enpä olisi uskonut ,että osaavat näin hyvin.
Yksinkertainen mutta toimiva musavideo. Ei tule tosiaankaan
KKA mieleen mutta hyvä mieli kyllä tulee.

Tämän rhytm sophien voisi kyllä pyytää kahveille.

On se lohduttavaa,että löytyy muitakin jotka epätoivoisesti
yrittää tavoittaa tyttöjä,mutta kun ne karkaa aina edeltä saavuttamattomiin......
peijooni sentään....

enska48 v. kirjoitti:

Tämän rhytm sophien voisi kyllä pyytää kahveille.

Nyt minä en ymmärrä, minä en kyllä ymmärrä nyt... Miten te voitte täällä puhua jostain naisesta, kyllä tämä on ensisijaisesti kuljetusfoorumi ja kyllä teidänkin kirjoituksien täytyy liittyä kuljetukseen, ei täällä kukaan voi alkaa itselleen treffejä järjestelemään. Eikös tästä nyt ole ollut puhetta ennenkin..??? Jos ei homma muutu, niin kyllä me sitten joudumme tekemään jonkinlaisen kirjallisen ohjeistuksen asiasta, tokihan tämän täytyisi olla muutenkin itsestään selvää kaikille. Kyllä minä en nyt ymmärrä oikein että mistä tämän kaltaiset kirjoitukset oikein tulevat...

Kuljetuspäällikkö kirjoitti:

Nyt minä en ymmärrä, minä en kyllä ymmärrä nyt... Miten te voitte täällä puhua jostain naisesta, kyllä tämä on ensisijaisesti kuljetusfoorumi ja kyllä teidänkin kirjoituksien täytyy liittyä kuljetukseen, ei täällä kukaan voi alkaa itselleen treffejä järjestelemään. Eikös tästä nyt ole ollut puhetta ennenkin..??? Jos ei homma muutu, niin kyllä me sitten joudumme tekemään jonkinlaisen kirjallisen ohjeistuksen asiasta, tokihan tämän täytyisi olla muutenkin itsestään selvää kaikille. Kyllä minä en nyt ymmärrä oikein että mistä tämän kaltaiset kirjoitukset oikein tulevat...

Lue lisää

Hyvä kuljetuspäällikkö... naisiin nämä jutut menevät kun mitään järkevää
ja uutta mullistavaa ei KKA kuljetuksesta ole enää aikoihin kuulunut.
Ja tämä epätoivoinen sankari itki juuri ent. KKA:n tyttelin perään. Ja nyt se taitaa
olla muutenkin KKA taru ainakin tällä nimellä ohitse. Sen verran tylyä
kohtelua kuulema KKA kuskit sai Koffin tehtaanportilla kuluneella viikolla. Eivät ketkut edes sisäpuolelle päästäneet.Liekö sitten ollut tilanne se ettei KKA:n Rellu rulesjohto edes vaivautunut kertomaan työntekijöille ,että se ny finiitto eli the end.

irtoperä kirjoitti:

http://www.transbros.net/yhteistyo

säälittävä mainos ihan väärässä paikassa

rebel4 kirjoitti:

Unkarista... enpä olisi uskonut ,että osaavat näin hyvin.
Yksinkertainen mutta toimiva musavideo. Ei tule tosiaankaan
KKA mieleen mutta hyvä mieli kyllä tulee.

Tämä rhytm sofie on muuttanut Saksaan. Paremman leivän perään.
Unkarissa on aika ankeaa nykyään alku huuman jälkeen. Näin keikalla
Hampurissa ,kyllä on yhtä hyvä kuin videolla ehkä jopa parempi.
Katse on kyllä tosiaan aika maaginen.

maxi media kirjoitti:

säälittävä mainos ihan väärässä paikassa

mitä ihmettä joku laittaa mainoksia epäkaupalliselle
keskustelufoorumille.i

St.paul ja rebenbahn kirjoitti:

Tämä rhytm sofie on muuttanut Saksaan. Paremman leivän perään.
Unkarissa on aika ankeaa nykyään alku huuman jälkeen. Näin keikalla
Hampurissa ,kyllä on yhtä hyvä kuin videolla ehkä jopa parempi.
Katse on kyllä tosiaan aika maaginen.

Lue lisää

Sophie on pirtsakka tyttö. niin kuin tytöt yleensäkin unkarissa.Suomalaislta
on kadonnut se aito iloisuus jos sitä on joskus ollut. Ehkä ei.Nykynaislla
on mahdoton tarve ohjata ja ohjeistaa miestä ja se kyllä ahdistaa.
Se sellainen päällepäsmääminen on kyllä syvältä. On käsittämätöntä
mistä tällainen miesten ojentaminen on lähtöisin , ehkä tämä on naisten
lehtien katala juoni. Maailma on kyllä onnellisempi jos naiset on naisia
ja miehet saa olla miehiä.Itseasiassa naiset todellisuudessa pitää siitä
,että miehet huolehtii ,että molemmilla on hyvä olla.

ketkä on samassa firmassa.... ääliö vai pökílö....häh....
kesko rules...ehtotomasti......

Hauskaa, miten kaikki yhteistuumin kuolaa tämän tytön perään. No, onhan se vetävän näköinen mimmi, mutta tosielämässä tuskin jaksaisitte kauaa katsella. Hei, se on kuljettaja, herää ennen kukonlaulua, viettää miltei koko hereillä olo aikansa töissä, sen jälkeen onkin varmaan jo niin rättiväsynyt, ettei maistu naiselliset velvollisuudet, siivoukset ja ruuan laitot petipuuhista nyt puhumattakaan. Ja kuten kunnon kuljettajan kuuluukin, niin viikonloppuna se juo teidät kaikki pöydän alle!!

Yks plus yks on kaks kirjoitti:

Hauskaa, miten kaikki yhteistuumin kuolaa tämän tytön perään. No, onhan se vetävän näköinen mimmi, mutta tosielämässä tuskin jaksaisitte kauaa katsella. Hei, se on kuljettaja, herää ennen kukonlaulua, viettää miltei koko hereillä olo aikansa töissä, sen jälkeen onkin varmaan jo niin rättiväsynyt, ettei maistu naiselliset velvollisuudet, siivoukset ja ruuan laitot petipuuhista nyt puhumattakaan. Ja kuten kunnon kuljettajan kuuluukin, niin viikonloppuna se juo teidät kaikki pöydän alle!!

Lue lisää

Kuulin että ajot ajettu. Haettu konkurssiin.

Yks plus yks on kaks kirjoitti:

Hauskaa, miten kaikki yhteistuumin kuolaa tämän tytön perään. No, onhan se vetävän näköinen mimmi, mutta tosielämässä tuskin jaksaisitte kauaa katsella. Hei, se on kuljettaja, herää ennen kukonlaulua, viettää miltei koko hereillä olo aikansa töissä, sen jälkeen onkin varmaan jo niin rättiväsynyt, ettei maistu naiselliset velvollisuudet, siivoukset ja ruuan laitot petipuuhista nyt puhumattakaan. Ja kuten kunnon kuljettajan kuuluukin, niin viikonloppuna se juo teidät kaikki pöydän alle!!

Lue lisää

Näin se on. Työssään viihtyvä kuljettaja on lähes aina kulkuri luonteeltaan
ja "aina on mentävä". Kaksi tällaista yhdessä.... ei hyvä.
Kyllä se tietty vastakohtaisuus on hyväksi. Eli sitä pullan tuoksuista
jalat maassa olevaa tyttöä vaan etsimään.Siinä on hyvä ajella ympäri
ämpäri Suomenmaata kun tietää kotona asiat olevan järjestyksessä.

kuski 69 kirjoitti:

Kuulin että ajot ajettu. Haettu konkurssiin.

Taitaa tämän tytön ajot olla vasta alkutaipaleella. miten niin haettu konkurssiin??
Taitaa olla sen verran kova mimmi ettei häntä noin vain haeta konkurssiin.
Jos tarkoitat KKA:ta niin kuppi on totaalisesti nurin.

Yks plus yks on kaks kirjoitti:

Hauskaa, miten kaikki yhteistuumin kuolaa tämän tytön perään. No, onhan se vetävän näköinen mimmi, mutta tosielämässä tuskin jaksaisitte kauaa katsella. Hei, se on kuljettaja, herää ennen kukonlaulua, viettää miltei koko hereillä olo aikansa töissä, sen jälkeen onkin varmaan jo niin rättiväsynyt, ettei maistu naiselliset velvollisuudet, siivoukset ja ruuan laitot petipuuhista nyt puhumattakaan. Ja kuten kunnon kuljettajan kuuluukin, niin viikonloppuna se juo teidät kaikki pöydän alle!!

Lue lisää

Onko tosiaan näin.. ihan aikuisten oikeesti... että juomat maistuu tuossa
mittakaavassa kyseiselle tytölle. Empä taida uskoa.....vaikea uskoa.....

kuski 69 kirjoitti:

Kuulin että ajot ajettu. Haettu konkurssiin.

Yes! kyllä on kaikki odottaneetkin.

simeon100 kirjoitti:

Onko tosiaan näin.. ihan aikuisten oikeesti... että juomat maistuu tuossa
mittakaavassa kyseiselle tytölle. Empä taida uskoa.....vaikea uskoa.....

Kyllä maistuu.. Nyky naiset ryyppää ihan uskomattomasti...

kuski 69 kirjoitti:

Kuulin että ajot ajettu. Haettu konkurssiin.

Friidu ei ole taatusti haettu konkurssiin saati sitten mihinkään muuhunkaan..
sen verran on timmiä.... kuski ainesta.....

Kokemuksen ääni kirjoitti:

Näin se on. Työssään viihtyvä kuljettaja on lähes aina kulkuri luonteeltaan
ja "aina on mentävä". Kaksi tällaista yhdessä.... ei hyvä.
Kyllä se tietty vastakohtaisuus on hyväksi. Eli sitä pullan tuoksuista
jalat maassa olevaa tyttöä vaan etsimään.Siinä on hyvä ajella ympäri
ämpäri Suomenmaata kun tietää kotona asiat olevan järjestyksessä.

Lue lisää

naulan kantaan. 38 v.yhdessä Tämä on factaa nuoret kollit. Minä tiellä
muija kotona ja kaikki on onnellisia. Eipä paremmin voisi olla.
On aina hyvä palata kotiin.

Virkavalta,vouti tai sitten se pää piru eli viikate-mies ne yleensä
Suomenmaassa hakee. Viikate-mies kun hakee niin päätöksestä ei voi valittaa.
Se päätös on lopullinen.

vouti hakee...

aivar aivan pihalla , Tallinan torilla......kuollu ja kuopattu.....
sori vaan ..nyt sitten vaan uusi suunta.. kohti Berliiniä.

Pönttöpäitä .Tämä asia on ihan asian vierestä,eikä aloittaja suinkaan kirjoittanut ,rekkamiehistä vaan ,kka.n tarinoita ,eli älä sotke rekkamiehiä tähän jakeluautojen juttuihin. Virolaisilla on täysi oikeus olla töissä suomessa niin kuin sulla olla Virossa,taikka vaikka Espaniassa .Taidat olla TROLLI DDD..

pönttöpää 100 kirjoitti:

Pönttöpäitä .Tämä asia on ihan asian vierestä,eikä aloittaja suinkaan kirjoittanut ,rekkamiehistä vaan ,kka.n tarinoita ,eli älä sotke rekkamiehiä tähän jakeluautojen juttuihin. Virolaisilla on täysi oikeus olla töissä suomessa niin kuin sulla olla Virossa,taikka vaikka Espaniassa .Taidat olla TROLLI DDD..

Lue lisää

Taitaa olla Pönttöpää sprinter-miehiä. Kun kaikki jotka ajelee työkseen on
rekka-miähiä hänen mielestään. Sprinter-miehille on ihan oma pöytä siellä
baarin perällä ..ihan tiedoksi vaan. Tämä on ollut aivan hemmetin hauska
sivusto lukea kuinka jotkut on vastaan /jotkut puolesta,joku on selvästi taas
katkeroitunut potkut saanut autoilija. Joku lyö löylyä kiukaalle vaan ihan piruuttaan.
Joku onneton poikamieskin on ollut mukana. Nimenomaan tarinoita KKA:sta
on ollut se pääpointti .Elämä on laiffia niin kuin Nykäsen Matti sanoi.
Tietysti on surullista ,että töitä tekevää duunaria(suomalaista tai virolaista)
kusetetaan. Ompa tässä sotkussa joillekin kuskeille käynyt hyvä tuuri.
On ihan tilauksesta avautunut mahdollisuus KKA:n jälkeen tehdä töitä
ihan rehellisessä suomalaisissa firmoissa rehellisillä työehdoilla.
Eikä ole itse edes tarvinnut etsiä vaan on pyydetty töihin.

erkki kirjoitti:

Taitaa olla Pönttöpää sprinter-miehiä. Kun kaikki jotka ajelee työkseen on
rekka-miähiä hänen mielestään. Sprinter-miehille on ihan oma pöytä siellä
baarin perällä ..ihan tiedoksi vaan. Tämä on ollut aivan hemmetin hauska
sivusto lukea kuinka jotkut on vastaan /jotkut puolesta,joku on selvästi taas
katkeroitunut potkut saanut autoilija. Joku lyö löylyä kiukaalle vaan ihan piruuttaan.
Joku onneton poikamieskin on ollut mukana. Nimenomaan tarinoita KKA:sta
on ollut se pääpointti .Elämä on laiffia niin kuin Nykäsen Matti sanoi.
Tietysti on surullista ,että töitä tekevää duunaria(suomalaista tai virolaista)
kusetetaan. Ompa tässä sotkussa joillekin kuskeille käynyt hyvä tuuri.
On ihan tilauksesta avautunut mahdollisuus KKA:n jälkeen tehdä töitä
ihan rehellisessä suomalaisissa firmoissa rehellisillä työehdoilla.
Eikä ole itse edes tarvinnut etsiä vaan on pyydetty töihin.

Lue lisää

Sprnter oli muuten hylätyín pakettiauto katsatustilastoissa viime vuonna.
Valitettavasti.

Johtotähti syvältä kirjoitti:

Sprnter oli muuten hylätyín pakettiauto katsatustilastoissa viime vuonna.
Valitettavasti.

yleensä sprinterit on ensinnäkin kuorma-autoja ja hylkäys johtuu ajetuista kilometreistä sprintterillä jyskyttää helposti viissatkuu mut ajappa sama renaultilla

Pönttöpäitä-hemmo ei ole oivaltanut jutun juonta. Omaa oksaa tässä jokainen
sahaa ihan tahallaan. Jokaista alan ammattilaista painaa tuska oman työn
säilymisen puolesta. Ketutusta helpottaa kun saa velmuilla tällaisella sivustolla.
Pöntöt ja velmut löytyy ihan muualta.Ne löytyy jokaisen firman johdosta ja kuljetuksista päättävistä esimiehistä. Ala kuin ala niin ainoa paikka jossa
voi säästää on kuljetus. Myyntitykkien on pakko ajaa audilla ja kaikki
muu pitää olla kohdillaan asiakkaille pitää tarjota parasta vaikka lopputulos
on nolla ja asiakas pitää kyseistä myyntipelleä lähinnä naurettavana luuserina.
Myyntipelle vaihtuu uuteen uratykkiin ja sama pelleily jatkuu ..jatkuu...jatkuu...
koko lystin maksaa se kuljettajan retale joka ei pysty tekemään ns. tulosta.
Pitäähän se syylllinen aina löytyä. Tuo mökkitalkkari on särmä jätkä ja nykyisin
oman onnen herra ..kateeksi käy... Tekemisen vapaus..asia jota jokainen
mies aidosti kaipaa.

pete 791 olet pihalla... hyvää yötä....

Suoraa puhetta. Näin se bisnes toimii. vain tyhmä pakertaa 15 tuntia/7
Kuitusella on varmasti pullat uunissa todella hyvin vaikka tällaisen
pelle-sivuston mukaan voisi luulla toisin.Eihän kukaan tällaista teatteria
pyörittäisi jos aikoisi tehdä henkilökohtaista tappiota.Se olisi rehelliselle
pakertajalle liikaa ja narun jatkoksi päätyisi varmasti. Yleensä rehelliset
ahdinkoon ajetut yrittäjät päätyvät hautuumalle. Kuitunen ehkä eläkepäiviksi
Karibialle.... ken ties.......Thaimaaseen.....Kuubaan.....

Vihdoin!

Pirkka poika kirjoitti:

Vihdoin!

Mikä siinä on .... kun kuitusen ketaleen jälkeen rehellisen työt
ei kelpaa näillle veljeskansan miehille vaan lähtevät pois ja
lähtevät duuniin esim. Puolan liikenteeseen jossa saa pelätä
henkensä edestä. luulisi 3000 eur. tili suomessa olevan turvallisempi
vaihtoehto sille ,että kaasutetaan hyttiin tai aseella uhataan.Eivät osaa
nämä toverit ottaa järkeä käteen näköjään. Kyllä Suomi on
vielä hyvä maa tehdä hommia. Jopa Ruotsi on huonommassa jamassa
´kuskeja kaasutetaan hytteihin ja kuorma ryöstetään.
Onnen onkijoita kaikki tyyni.... Kunnon duuniissa oleva kuski
voi hyvin Suomessa ja voi nauttia elämästä ihan siinä kuin
ns. parempi osainen akateeminenj.Sehän on vain asenne kysymys.

Minä syön kyllä suklaamunat näin pääsiäisenä. Imeskely aiheuttaa vain
sotkua. Kinder on muuten paras

Onko Urmas vielä Suomessa ???

Janis tere kirjoitti:

Onko Urmas vielä Suomessa ???

Urmas on mahtava persoona. Kun kaverin näkee niin mieleen tulee
Sulo Vilen tankki täyteen sarjasta tai englantilaisen huumorisarjan
pokka pitää perusmies Onslow. Näissä kaikissa on samaa huumoria
ihan positiivisessa mielessä. Onko Urmas vielä siellä Koffilla piällysmiehenä?

Hah.. Loppu Kuitusen leikit! Äijä pidätettynä ja firma konkurssissa. Näyttäs olevan firman tilatkin tyhjänä.

Transera kyllä nousee fenix linnun tavoin ja homma lähtee pelittämään
ehkä joidenkin alan konkareiden mielestä valitettavasti.
Totuus on kuitenkin se ,että Transera pamahtaa suurella
voluumilla pääkaupunkiseudun jakeluliikenteeseen lähiaikoina.
Kaikki merkit on sellaiset ja sitten koko "pakka on taas sekaisin"
Ehkä on valloitettu uusi sektori jolla toimitaan sen näkee sitten.....
Henkilöliikenne...... kierrätys....... tsot ..tsot.......

ennustaja eukko kirjoitti:

Transera kyllä nousee fenix linnun tavoin ja homma lähtee pelittämään
ehkä joidenkin alan konkareiden mielestä valitettavasti.
Totuus on kuitenkin se ,että Transera pamahtaa suurella
voluumilla pääkaupunkiseudun jakeluliikenteeseen lähiaikoina.
Kaikki merkit on sellaiset ja sitten koko "pakka on taas sekaisin"
Ehkä on valloitettu uusi sektori jolla toimitaan sen näkee sitten.....
Henkilöliikenne...... kierrätys....... tsot ..tsot.......

Lue lisää

Yllätys on melkoinen. Ja näkyvä. Pistää vanhat konkarit polvilleen.
Epäilijät kyllä... alaleuka loksahtaa.... ja pahasti
Jakeluliikenne saa aivan uudet määritelmät mitä logistiiikka on
kun hyödynnetään eu:n vapautuneita markkinoita ja vapaata
liikkuvuutta. Suomalaista kuljetus logistiikka ei ole enää 2020
ainakaan pienten kuljetusliikeiden muodossa. Maailma muuttuu
moni muukin ammatti on hävinnyt sitten 1900-luvun alun.Surullista
mutta näin siinä käy . Eu on tehnyt työn niin vaikeaksi ettei nuoret
aja kuorma-autokorttia. Kun nämä vanhat karpaasit jää eläkkeelle
niin puolalaiset ,romanialaiset ja muut itäeuroopan miehet hoitaa jos
hoitaa hommat. Millä saadaan ammatin arvostus nousuun?
ehdotuksia???

tosi on! kirjoitti:

Yllätys on melkoinen. Ja näkyvä. Pistää vanhat konkarit polvilleen.
Epäilijät kyllä... alaleuka loksahtaa.... ja pahasti
Jakeluliikenne saa aivan uudet määritelmät mitä logistiiikka on
kun hyödynnetään eu:n vapautuneita markkinoita ja vapaata
liikkuvuutta. Suomalaista kuljetus logistiikka ei ole enää 2020
ainakaan pienten kuljetusliikeiden muodossa. Maailma muuttuu
moni muukin ammatti on hävinnyt sitten 1900-luvun alun.Surullista
mutta näin siinä käy . Eu on tehnyt työn niin vaikeaksi ettei nuoret
aja kuorma-autokorttia. Kun nämä vanhat karpaasit jää eläkkeelle
niin puolalaiset ,romanialaiset ja muut itäeuroopan miehet hoitaa jos
hoitaa hommat. Millä saadaan ammatin arvostus nousuun?
ehdotuksia???

Lue lisää

Kyllä viranomaiset /hallitus joutuu muuttamaan koulutuskriteereitä kunhan
asiat ajautuvat huonoon jamaan. Oltiinhan sitä jo valmiita kouluttamaan
sairaanhoitajistakin lääkäreitä pikakoulutuksella. Kun kuljettajapula on
tosi paha niin viranomaiset löytää jonkun porsaanreiän jolla ongellma
ratkaistaan.Uskon kyllä suomalaiseen kuljetusyrittäjyyteen. Ei nämä
ns.polakit ole kiinnostuneet ruohonjuuritason kuljetustoiminnasta joka
on ominta alaa suomalaisille. Ulkomaanliikenne kyllä tulee loppumaan
ja taitaa jo olla hiipumassa.Itäeuroopan míehet kyllä nappaavat nämä
hommat.

ennustaja eukko kirjoitti:

Transera kyllä nousee fenix linnun tavoin ja homma lähtee pelittämään
ehkä joidenkin alan konkareiden mielestä valitettavasti.
Totuus on kuitenkin se ,että Transera pamahtaa suurella
voluumilla pääkaupunkiseudun jakeluliikenteeseen lähiaikoina.
Kaikki merkit on sellaiset ja sitten koko "pakka on taas sekaisin"
Ehkä on valloitettu uusi sektori jolla toimitaan sen näkee sitten.....
Henkilöliikenne...... kierrätys....... tsot ..tsot.......

Lue lisää

fenix-lintu. Lintu bongarina sanoisin pasko-närhi lähinnä.Ennusta eukko varo
ettei purista ruikulit päällesi tuo mainitsemasi pasko-närhi kun lentää ylitse.

Hyvä Tapio 5 jos luit huolella niin kommentissa tarkoitettiin ajanjaksoa 1900-2000
ei siis vuotta 1900. Eli sadassa vuodessa on kadonnut aika monta
aikoinaan arvostettua ammattia niin sanotusti ammatit ovat tulleet
tarpeettomiksi tai uusi tekniikka on syrjäyttynyt ne. Pohjoismainen
kuljetusyritysmuoto on vieras keskieuroopassa jossa yritykset ovat
isoja monta sataa autoa. Kaikki Eu direktiivit on ajateltu ajatellen
isoja yrityksiä .Pienyritykset eivät pysty näitä direktiivejä täyttämään
joten pienten kuljetusyritysten mahdollisuudet toimia Suomessa
ovat tulevaisuudessa entistä huonommat. Ainoastaan jotkut
erikoisosaamiseen keskittyneet yritykset pärjäävät isojen
puristuksessa.Siksi järkevä yrittäjä erikoistuu ajoissa johonkin erikoisalaan
kuljetustoiminnassa.Kun on erityisosaamista niin taksatkin on kohdillaan.
Ja se on todellinen ongelma ettei nuoret aja enään kuorma-autokorttia
laittat sitten lottoriviä tai et.

tosi on ! kirjoitti:

Hyvä Tapio 5 jos luit huolella niin kommentissa tarkoitettiin ajanjaksoa 1900-2000
ei siis vuotta 1900. Eli sadassa vuodessa on kadonnut aika monta
aikoinaan arvostettua ammattia niin sanotusti ammatit ovat tulleet
tarpeettomiksi tai uusi tekniikka on syrjäyttynyt ne. Pohjoismainen
kuljetusyritysmuoto on vieras keskieuroopassa jossa yritykset ovat
isoja monta sataa autoa. Kaikki Eu direktiivit on ajateltu ajatellen
isoja yrityksiä .Pienyritykset eivät pysty näitä direktiivejä täyttämään
joten pienten kuljetusyritysten mahdollisuudet toimia Suomessa
ovat tulevaisuudessa entistä huonommat. Ainoastaan jotkut
erikoisosaamiseen keskittyneet yritykset pärjäävät isojen
puristuksessa.Siksi järkevä yrittäjä erikoistuu ajoissa johonkin erikoisalaan
kuljetustoiminnassa.Kun on erityisosaamista niin taksatkin on kohdillaan.
Ja se on todellinen ongelma ettei nuoret aja enään kuorma-autokorttia
laittat sitten lottoriviä tai et.

Lue lisää

Asiaa... hYVÄ ESIMERKKI on Lokapalvelu Eerola Espoo. Ennen oli
Valion ajossa myös autoja. Kyljessä luki Raikasta valio Piimää ja
Ovessa komeasti Lokapalvelu Eerola. Huvittava ristiriita kieltämättä.
Nykyisin vaikka mitä erikoisosaamista aina putkien kuvaamisesta alkaen
ja firma menee vauhdilla eteenpäin ja tekee tulosta ja veloittaa kunnolla
tehdystä työstä eikä tarvitse nöyristellä. Kuljetusyrittäjät ottakaa oppia
erikoisalat ja specialipalvelu se on jolla sitä tulevaisuudessa pärjätään.
On niitä muitakin kuljetusyrityksiä aina taidekuljetuksista alkaen.
Tällaiset leipomo ja meijeri /liha kuljetukset on tuhoon tuomittu ala
polkumyynti on alkanut jo vuosia sitten.Vinkiksi vaan Eläinkuljetusala
voisi olla seuraava tuottoisa ala. Ratsastusurheilu on hyvin kasvava ala
jos on valmis painamaan duunia viikonloppupainotteisesti niin siinä olisi
valtavat markkinat. Kilpailuija on ympäri Suomea joka viikonloppu.
Kuljetusalan pitäisi pikkuhiljaa tajuta ettei rutiinityöstä makseta. Joustavasta
palvelusta maksetaan käypä hinta.Suomalainen on vaan niin urautunut, viikonloppuna otetaan kaljaa ,viikolla painetaan töitä. Sama kai se on jos
viikolla otetaan rennosti ja viikonloppuna painetaan töitä.Muutenkin
ns. viidakkorumpu on tehokkain media. Tiedän monta yrittäjää jotka
tahkoo rahaa tolkuttomasti mutta eivät ole koskaan mainostaneet palveluitaan.-
Edes netistä ei löydy mitään silti firmalla menee ´ns. täysillä.Tilauskirja on
täynnä puoli vuotta eteenpäin. Että Tsemppiä vaan.

Talous-guru kirjoitti:

Asiaa... hYVÄ ESIMERKKI on Lokapalvelu Eerola Espoo. Ennen oli
Valion ajossa myös autoja. Kyljessä luki Raikasta valio Piimää ja
Ovessa komeasti Lokapalvelu Eerola. Huvittava ristiriita kieltämättä.
Nykyisin vaikka mitä erikoisosaamista aina putkien kuvaamisesta alkaen
ja firma menee vauhdilla eteenpäin ja tekee tulosta ja veloittaa kunnolla
tehdystä työstä eikä tarvitse nöyristellä. Kuljetusyrittäjät ottakaa oppia
erikoisalat ja specialipalvelu se on jolla sitä tulevaisuudessa pärjätään.
On niitä muitakin kuljetusyrityksiä aina taidekuljetuksista alkaen.
Tällaiset leipomo ja meijeri /liha kuljetukset on tuhoon tuomittu ala
polkumyynti on alkanut jo vuosia sitten.Vinkiksi vaan Eläinkuljetusala
voisi olla seuraava tuottoisa ala. Ratsastusurheilu on hyvin kasvava ala
jos on valmis painamaan duunia viikonloppupainotteisesti niin siinä olisi
valtavat markkinat. Kilpailuija on ympäri Suomea joka viikonloppu.
Kuljetusalan pitäisi pikkuhiljaa tajuta ettei rutiinityöstä makseta. Joustavasta
palvelusta maksetaan käypä hinta.Suomalainen on vaan niin urautunut, viikonloppuna otetaan kaljaa ,viikolla painetaan töitä. Sama kai se on jos
viikolla otetaan rennosti ja viikonloppuna painetaan töitä.Muutenkin
ns. viidakkorumpu on tehokkain media. Tiedän monta yrittäjää jotka
tahkoo rahaa tolkuttomasti mutta eivät ole koskaan mainostaneet palveluitaan.-
Edes netistä ei löydy mitään silti firmalla menee ´ns. täysillä.Tilauskirja on
täynnä puoli vuotta eteenpäin. Että Tsemppiä vaan.

Lue lisää

Totta puhut. Se on uskomatonta kun on tullu vastaam firmoja joista
saa tiedon vain puskaradion kautta ja netistä tai mistään muusta mediasta
ei löydy halaistua sanaa. kun asioisi firmassa niin huomaa ,että tämähän
on itse asiassa tosi iso bisnes. Esim BMW harrastajana kuulin Autotalo
Laakkosen huoltoneuvojalta ,että vanhojen BMW erikoismies on
Ryttäri jolla oli aikoinaan Lauttasaressa toimipiste nykyisin Malminkartanossa
Hupi-auto oy .Yllätyin kun vein museo laitteeni laitettavaksi ettei homma olekaan mitään
nappula peliä vain kundilla on todella kädet täynnä töitä ja puhelin soi
taukoamatta. Ei voinut kuin ihailla sitä ettei yrittjän tarvinnut etsiä töitä vaan
kansalaiset etsivät yrittäjää. Tilanne jota jokainen yrittäjä toivosisi itsensä
kohdalle.

Talous-guru kirjoitti:

Asiaa... hYVÄ ESIMERKKI on Lokapalvelu Eerola Espoo. Ennen oli
Valion ajossa myös autoja. Kyljessä luki Raikasta valio Piimää ja
Ovessa komeasti Lokapalvelu Eerola. Huvittava ristiriita kieltämättä.
Nykyisin vaikka mitä erikoisosaamista aina putkien kuvaamisesta alkaen
ja firma menee vauhdilla eteenpäin ja tekee tulosta ja veloittaa kunnolla
tehdystä työstä eikä tarvitse nöyristellä. Kuljetusyrittäjät ottakaa oppia
erikoisalat ja specialipalvelu se on jolla sitä tulevaisuudessa pärjätään.
On niitä muitakin kuljetusyrityksiä aina taidekuljetuksista alkaen.
Tällaiset leipomo ja meijeri /liha kuljetukset on tuhoon tuomittu ala
polkumyynti on alkanut jo vuosia sitten.Vinkiksi vaan Eläinkuljetusala
voisi olla seuraava tuottoisa ala. Ratsastusurheilu on hyvin kasvava ala
jos on valmis painamaan duunia viikonloppupainotteisesti niin siinä olisi
valtavat markkinat. Kilpailuija on ympäri Suomea joka viikonloppu.
Kuljetusalan pitäisi pikkuhiljaa tajuta ettei rutiinityöstä makseta. Joustavasta
palvelusta maksetaan käypä hinta.Suomalainen on vaan niin urautunut, viikonloppuna otetaan kaljaa ,viikolla painetaan töitä. Sama kai se on jos
viikolla otetaan rennosti ja viikonloppuna painetaan töitä.Muutenkin
ns. viidakkorumpu on tehokkain media. Tiedän monta yrittäjää jotka
tahkoo rahaa tolkuttomasti mutta eivät ole koskaan mainostaneet palveluitaan.-
Edes netistä ei löydy mitään silti firmalla menee ´ns. täysillä.Tilauskirja on
täynnä puoli vuotta eteenpäin. Että Tsemppiä vaan.

Lue lisää