iveco 76tonnin painoille.

kivim

ihmettelen saako 500hv ivecolla vedettyä 76tonnin kokonaispainoo.Pidän kyseistä autoo mopona.Kyllä riittää tien tukkoja.Itse ajoin vuosia kyseisellä merkillä ja 60tonnin painoilla.Itku meinas mäessä tulla.Aivan nuhapumppu.

42

3546

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • jdbkdbjhdb

      saa sillä siirtymäajan vedellä jos ei ihan uusi peli ole, mutta muuten ei hevoset ihan riitä.

      • varma tieto

        ole huoleti,ivecoon tulee 16.8 l suora kuutonen,teho lukemat alkaa kasilla.

      • isopillari
        varma tieto kirjoitti:

        ole huoleti,ivecoon tulee 16.8 l suora kuutonen,teho lukemat alkaa kasilla.

        Ei ikinä

      • luotettava tieto
        isopillari kirjoitti:

        Ei ikinä

        tulee ja uusi ohjaamo.omapainokin tonnin pienempi kuin skanialla.Moottorissa
        monta uutta patenttia,jotka tuovat kestävyyttä ja säästöä kuljetusyrittäjille.

      • niiseo
        luotettava tieto kirjoitti:

        tulee ja uusi ohjaamo.omapainokin tonnin pienempi kuin skanialla.Moottorissa
        monta uutta patenttia,jotka tuovat kestävyyttä ja säästöä kuljetusyrittäjille.

        Vuonna 1984 julkaistiin IVECON V8 (17,2L). Nythän niitä ei oo ollu, paitsi Kainuussa yhessä SM-Sisussa joka on puolikas lavetin vetäjä.

      • huhu
        niiseo kirjoitti:

        Vuonna 1984 julkaistiin IVECON V8 (17,2L). Nythän niitä ei oo ollu, paitsi Kainuussa yhessä SM-Sisussa joka on puolikas lavetin vetäjä.

        se v8 on jo ajat sitten kuopattu,syömäri ja patalaiska,kestävyydeltään
        olematon.Meri moottorina meni jotenki.Mutta pian saadaan iloisia uutisia
        Torinosta.

      • Italian VEKOtin
      • Puuiveco

        Voipi riistää lupailivat jotain 775 heppaa rupee sit kulkeen.

    • Skania 470

      Mää kasn oo miettiny ku tuolla tien äällä kattoo että ku valta osa volvoita o 470 että mite ku pitäs ruveta vetää noita isompii ?

      • RAAKAA VOIMAA

        Jyväskylä-Lievesture välillä mopo Ivecoja liikkuu.Sorakasetteja,vaikeeta on mäennousu.Kyllä voimaa olla pittää. 76tonnin painot vaatii väh 600-700hepoa ja vaantöä.Rahti puolella paljon alitehoisia autoja 60ton kokonaispainoille.Kuskia varmaan mäessä vituttaa.Kokemusta on.

      • höpö auto
        RAAKAA VOIMAA kirjoitti:

        Jyväskylä-Lievesture välillä mopo Ivecoja liikkuu.Sorakasetteja,vaikeeta on mäennousu.Kyllä voimaa olla pittää. 76tonnin painot vaatii väh 600-700hepoa ja vaantöä.Rahti puolella paljon alitehoisia autoja 60ton kokonaispainoille.Kuskia varmaan mäessä vituttaa.Kokemusta on.

        Maailman paras kuorma-auto? IVECO TURBOSTAR!..näin kirjoitti Auto tekniikka
        kuljetus vuonna no.12 1984 Missähän turbostarit vipeltää,tai olla jo paalissa.

      • Traktori2
        höpö auto kirjoitti:

        Maailman paras kuorma-auto? IVECO TURBOSTAR!..näin kirjoitti Auto tekniikka
        kuljetus vuonna no.12 1984 Missähän turbostarit vipeltää,tai olla jo paalissa.

        Cursor 13 New Holland Traktorissa 669 hv..lähde. konedata

    • i-VECOTIN

      Älä huoli, Ivecolta tulossa kone, joka päihittää Volvo 7½:nkin. Odottakaa, niin tiedämme lisää asiasta.

    • Automiehen 60

      Kuulkaas nyt lippalakkipojat, eihän tuo 76 tonnia ole paljon mitään. 70 luvulla ja vielä 80 luvun puolellakin ajelin turvetta sadan tonnin kokonaispainoilla tilavuuspainoluokassa 1 Scania 110 riitti valla hyvin, ainoastaan vetoakselit tahtoi paukkua poikki kipatessa sivulle huolimattomalta.
      Sitten vaihdoin Mersun V 8 versioon 2228, eli 280 heppaa , siis hieman enemmän kuin Scaniassa, alkoi vetoakselit kestämään kummasti.
      Sadan tonnin yhdistelmäpainot olivat silloin jokapäiväisiä, ainoastaan renkaita tahtoi räjähdellyt.
      Ei jäännyt yhtään kuormaa viemättä alle 300 hevosella, silloin tiet olivat liukkaita ja joskus jäätiin kiinni Ikaalisten pitkään mäkeen, mutta TVH:n hiekka-auto tuli apuun pienen odottelun jälkeen.
      Silloin tuli Sahojen laivaukselle näitä Fiatin V 8 autoja hakkeen ja sahatavaran ajoon, hyvin niillä pärjäsivät.
      Scaniassa oli hyvä ja liukas vaihteisto ja sillä sai nopeasti vaihdettua pienempään ja turbon ujellus edusti voimaa. Pieni iskutilavuus taas sitten kasvihuoneen pihalla mutavellissä tahtoi painaa konetta polvilleen.
      Mersun 17 litran V 8 väänsi armottomasti ja planeetta napa kesti. Ääni oli voiman ääni, mutta hieman hämäsi.
      Vanhemmilla ja vaurastuneemilla olikin sitten jo V 10 versiot 320 heppaa ja tuli 100 tonnia puutakin metsästä ongelmitta.
      Sisut olivat siihen aikaan enemmänkin kuntien ajossa ja tielaitoksen aura-autoina.
      Niitä ei yhdistelmien edessä pahemmin näkynyt.
      76 tonnia kyllä kulkee pienemmilläkin tehoilla, kunhan keskinopeutta hieman laskee.

      • Entinen autoilija

        Siinä vähän miesten puhetta, enne olikin miehet rautaa eikä aina valitettu. Kuljetustoimintakin oli kannattavaa ja tunnuslause oli tiilitalo ja kymppipyörä tavoitteena.
        Scania oli silloinkin autojen kuningas, vaikka teli ja voimansiirto olivat heikohkoja. Volvo oli nuhapumppu, kun kymppi Volvoilla vedettiin santaa kaupunkiin. Sahojen laivauksen alppivanteiset Fiatit ovat minullekin tuttu näky, tulivat joskus viereen Paraisten liikennevaloissa Kaarinassa, mahtava röhinä tuli moottorista ja liikkuivat melko liukkaasti.
        Siihen jäi Volvo nuhjuttamaan pienemmällä kuormalla ja kaksiakselisella perävaunulla eikä mitään voinnut.
        Johonkin hävisivät sitten Fiatit ja Turbo starit, mutta Teräs ajoi vielä Volvolla parikymmentä vuotta senkin jälkeen. Mainoslauseena 50 vuotta samalla kalustolla.
        Tunnetusti Turussa kuorma-auton viimeinen väri on teräksen sininen.

      • painotkohoralleen

        Miten sait sen ajan laatikkoihin turvetta sadan tonnin yhdistelmäpainon määrän??
        Samoin puutavara,65-70 tonnia on ollut joissakin kuormissa poliisin mittaama paino.

    • Hanoi Trucks
    • RyssiltäCamazi

      Kyllä kuskia nyt vituttaa nousuissa prkle että vituttaa ajaa mopoVolvolla vastamäkkeen.

    • työmiestyömies

      Aina näistä ivecomandaffeista keuhkotaan ja voittavat millon mitäkin titteliä. Myyntiluvut puhuvat puolestaan. Ruotsalainen insinööri , se se on viisas insinööri.

      • op878

        miljoonat kärpäset eivät voi olla väärässä, paskan täytyy olla hyvää

      • Poweria

        Iveco Powerstar 7800, jossa 600.nen Cummings-kone ja 18 pykäläinen Eaton.
        Milloinka Suomeen Stralikseen?

    • iioopoi

      Ainut ongelma on......voima ja vääntö puuttuu Ivecosta.Alle 13litran kone kuuluu jakeluautoihin.76tonnin yhdistelmiin vaatimuksena 700hummaa.Silttikkään ei oo raketti.

    • kokem

      Iveco sopii nuppi hommiin.Kärryä ei kannata mopoon laittaa

      • Poweria

        Powerstar 7800 Australiassa 140t kokonaispainolle.
        Menis varmaan suomessakin vaikka Trackkerina täkäläisille painoille.

    • kruseri

      Majesteetti volvot koneremppa vehkeitä näyttää olevan . Wetterillä aina remontissa

      • OO7on750hv

        Majesteetti-Volvot on parhaita autoja!

      • isonodottelija

        Stratos on Ivecon Eurooppalainen vastine nokkamallin Powerstarille.
        Powerstarissa on vaihtoehtoisena moottorina joko Cursor 13 tai Cummins ISX15

        Suomalaisilla on kokemusta Cummins moottoreista ja Eaton Fuller vaihteistoista.
        Milloin tulee maahan ensimmäinen Cummins Iveco suurille kokonaispainoille?
        Cursor 16 tuskin tulee aikoihin Suomeen.
        Ivecolla on siis olemassa suurempiakin moottoreita kuin Cursor 13.

    • Hanoi_Trucks
      • Hanoi_Trucks
    • M.A.N-M.O.T

      Kyllä saa, jos vetävien pyörien ja kytkimen tartuntakitka on suurempi kuin kuorman vierintävastus.

    • Hanoi_Trucks

      Straliksen huipputeho nostettu lukemaan 570 hv:
      http://www.mese.fi/forum/userpix/4414_Iveco_1.png

    • Hanoi_Trucks
      • Poweria

        Tuolla n 500 kw moottorilla ei olisi pitkä matka kuorma-auton moottoriksi,
        jos se täyttää euro VI:n

      • Hanoi_Trucks
    • poweria
    • Hanoi_Trucks
    • Hanoi_Trucks
    • Hanoi_Trucks
    • Hanoi_Trucks

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Persuilla ja Saksi-Riikalla meni sitten pornon levittämiseksi koko touhu.

      Onko kenellekään yllätys?
      Perussuomalaiset
      193
      2569

    2. Euroviisut fiasko, Suomen kautta aikain typerin esitys, jumbosija odottaa. Olisi pitänyt boikotoida!

      Tämän vuoden euroviisut on monella tapaa täydellinen fiasko. Ensinnäkin kaikkien itseään kunnioittavien eurooppalaisten
      Maailman menoa
      203
      2318

    3. Hei A, osaatko

      sanoa, miksi olet ihan yhtäkkiä ilmestynyt kaveriehdotuksiini Facebookissa? Mitähän kaikkea Facebook tietää mitä minä en
      Ikävä
      63
      2262

    4. Synnittömänä syntyminen

      Helluntailaisperäisillä lahkoilla on Raamatunvastainen harhausko että ihminen syntyy synnittömänä.
      Helluntailaisuus
      176
      1762

    5. Mitä tämä tarkoittaa,

      että näkyy vain viimevuotisia? Kirjoitin muutama tunti sitten viestin, onko se häipynyt avaruuteen?
      Ikävä
      41
      1354

    6. Tuollainen kommentti sitten purjehduspalstalla

      "Naisen pillu se vasta Bermudan kolmio on. Sinne kun lähdet soutelemaan niin kohta katoaa sekä elämänilo että rahat"
      Suhteet
      12
      1288

    7. Nukkumisiin sitten

      Käsittelen asiaa tavallani ja toiveissa on vielä että tästä pääsee hyppäämään ylitse. Kaikenlaisia tunteita on läpikäyny
      Ikävä
      4
      1287

    8. Syö kohtuudella niin et liho.

      Syömällä aina kohtuudella voi jopa laihtua.On paljon laihoja jotka ei harrasta yhtään liikuntaa. Laihuuden salaisuus on
      Laihdutus
      20
      1233

    9. Muistatko komeroinnin?

      Taannoin joskus kirjoitin aloituksen tänne komeroinnista eli hikikomoreista; syrjäytyneistä nuorista ihmisistä. Ehkä asu
      Suhteet
      48
      1215

    10. Venäjän sissit lakkojohtajat

      Odottavat 'lisätä lakkoja' Toverit käskyttää. Eikä ensimmäinen kerta.
      Suomen Keskusta
      3
      1118
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt