Epäonnistuneimmat kauppa keskukset Kuopiossa ?

Miksi Matkus piti rakentaa metsän keskelle 10 kilometrin päähän? Olisko ollut järkeä purkaa Anttilan talo ja rakentaa vähän pienemmän luokan kauppakeskus siihen?

Tiedoksiantaja kirjoitti:

Miksi Matkus piti rakentaa metsän keskelle 10 kilometrin päähän? Olisko ollut järkeä purkaa Anttilan talo ja rakentaa vähän pienemmän luokan kauppakeskus siihen?

No johan siellä on näitä pienemmän luokan kauppakeskuksia torinympärys täynnä. On Sektoria, Aapelia, Minnaa, H-taloa, Carlsonia, Torinkulmaa ja sitten vielä Sokokset ja Anttilat siihen päälle.

Yksinkertaisin konsti saada lisää porukkaa keskustaan, olisi tehdä sinne muutama tai mieluummin useampi kunnon tornitalo asuinkäyttöön. Ihan torin nurkille ja vähintään 20-kerroksisia, jolloin sitä populaa alkaisi liikkua torin ympäristössä ihan uuteen malliin.

Kutyu67t kirjoitti:

No johan siellä on näitä pienemmän luokan kauppakeskuksia torinympärys täynnä. On Sektoria, Aapelia, Minnaa, H-taloa, Carlsonia, Torinkulmaa ja sitten vielä Sokokset ja Anttilat siihen päälle.

Yksinkertaisin konsti saada lisää porukkaa keskustaan, olisi tehdä sinne muutama tai mieluummin useampi kunnon tornitalo asuinkäyttöön. Ihan torin nurkille ja vähintään 20-kerroksisia, jolloin sitä populaa alkaisi liikkua torin ympäristössä ihan uuteen malliin.

Lue lisää

Voisiko niitä tornitaloja rakentaa niin paljon että voisi pakkosiirtää vaikkapa koko Petosen asukkaat sinne asumaan. Näin saataisiin Kuopion keskusta eläväisemmäksi, keinotekoisesti tosin, kun ihmisiä olisi enemmän kuljeskelemassa ympäriinsä..

Jep keskustaan pysäköinti on jotenkin tosi hankalaa ja kallista. Ja sakot saa todella helposti, vaikka kyltit on piiloteltu hankalasti jne. Noh, enpä mene keskustaan niin ei tule sakkojakaan.

Paljon helpompi Matkuksessa on poiketa kuin keskustassa. Luuletko että Matkuksessa asioivat vaan keskustassa asuvat kun sanot että asiakkaat kymmenen kilometrin päässä?

ei sumppuun kirjoitti:

Paljon helpompi Matkuksessa on poiketa kuin keskustassa. Luuletko että Matkuksessa asioivat vaan keskustassa asuvat kun sanot että asiakkaat kymmenen kilometrin päässä?

Eihän Matkuksessa kukaan asu.

uussavolaene kirjoitti:

Eihän Matkuksessa kukaan asu.

Väitinkö niin?

ei sumppuun kirjoitti:

Väitinkö niin?

http://yle.fi/uutiset/tama_on_yrityslahtaamo__pienyrittajat_polttivat_nappinsa_uusissa_kauppakeskuksissa/7101048
Käy siellä sentään jokunen henkilö :)

ei sumppuun kirjoitti:

Paljon helpompi Matkuksessa on poiketa kuin keskustassa. Luuletko että Matkuksessa asioivat vaan keskustassa asuvat kun sanot että asiakkaat kymmenen kilometrin päässä?

Hohoijaa, Matkuksessa on hiipuva asiakasmäärä. Jos et usko minua, käy kysymässä yrityksissä työskenteleviltä. Sijainti on todella hanurista sellaiselle jolla ei ole autoa, eikä autollakaan usein sinne jaksa lähteä.

Enkä minä sanonut mitään keskustasta, vaan alueesta, jossa on hyvät kulkuyhteydet mennä niin autolla kuin kävellenkin, jossa on väljää ja puistomaistakin maisemaa (olisin voinut vähän tarkemmin...).
Eikä sinne lähtö edellytä mitään aikataulusuunnitelmaa. Sinne on vain mukava kävellä.. Sellainen sijainti hakkaa kymmenen kilometrin matkan 10-0.

Nimimerkki on pakoll kirjoitti:

Hohoijaa, Matkuksessa on hiipuva asiakasmäärä. Jos et usko minua, käy kysymässä yrityksissä työskenteleviltä. Sijainti on todella hanurista sellaiselle jolla ei ole autoa, eikä autollakaan usein sinne jaksa lähteä.

Enkä minä sanonut mitään keskustasta, vaan alueesta, jossa on hyvät kulkuyhteydet mennä niin autolla kuin kävellenkin, jossa on väljää ja puistomaistakin maisemaa (olisin voinut vähän tarkemmin...).
Eikä sinne lähtö edellytä mitään aikataulusuunnitelmaa. Sinne on vain mukava kävellä.. Sellainen sijainti hakkaa kymmenen kilometrin matkan 10-0.

Lue lisää

Mitä ihmeen puistoa odotat ostarilta?! Ei vaan ole mahdollista rakentaa väljästi ja puistomaisesti kävelymatkan päähän kaikista. Kävelymatkoja varten on keskusta, mutta Kuopiossa sekin on hätää kärsimässä.

ei sumppuun kirjoitti:

Väitinkö niin?

Jep.

Kuten tuosta yrityslahtaamo-jutusta käykin ilmi, niin juuri "sumppuun" liiketilat olisi paras keskittää, ja mieluiten saman sumpun ympärille asukkaat. Eli sama vuosituhantinen kaupunkimalli olisi paras. Kuopiossa on nyt hajautettu kymmeneen eri keskukseen pitkin lääniä. Ilman autoa noihin ei lähde kukaan ja autollakin vain asiaksi tehden varta vasten jotain tuotetta hakemaan, heräteostostelu jää pois kokonaan. Paras olisi kun uudet ja isot kauppakeskuksetkin saataisiin keskustan kupeeseen ja silti helposti autolla tultaviksi. Tässä on tietenkin tilankäytöllisiä ongelmia, mutta kyllä Kuopionkin keskustasta purettavia tönöjä löytyisi ja maan alla ja taivaalla tilaa riittää. Kalliimmaksihan se tulee kuin korpeen rakentaminen a la Matkus, mutta saattaisi asiakkaitakin riittää avajaisten jälkeenkin. Ja asiakkailta säästyisi bensarahat.

uussavolaene kirjoitti:

Mitä ihmeen puistoa odotat ostarilta?! Ei vaan ole mahdollista rakentaa väljästi ja puistomaisesti kävelymatkan päähän kaikista. Kävelymatkoja varten on keskusta, mutta Kuopiossa sekin on hätää kärsimässä.

Lue lisää

Ei sen tarvitse olla yksittäinen rakennus.. ääh
No hyvä on, ei sitten. Kuopio voi olla minun mielestä edelleen se joka tekee samat vanhat virheet, kuin muut ovat jo tehneet Voitit!!
Mites seuraava ostosparatiisi? Rakennetaan se Siilinjärven yläpuolelle Pöljään, eikä esim: kolmisopentien varteen.

Nimimerkki on pakoll kirjoitti:

Ei sen tarvitse olla yksittäinen rakennus.. ääh
No hyvä on, ei sitten. Kuopio voi olla minun mielestä edelleen se joka tekee samat vanhat virheet, kuin muut ovat jo tehneet Voitit!!
Mites seuraava ostosparatiisi? Rakennetaan se Siilinjärven yläpuolelle Pöljään, eikä esim: kolmisopentien varteen.

Lue lisää

No Pöljässä olisi varmaan ainakin sitä kaipaamaasi puistoa tai muuta korpea.

No joo onhan se. Vaikka siellä on purettu jatkuvasti noita vanhoja rakennuksia ja vielä kun se järettömän kokoinen Maaliikennekeskus vaihtaa paikkaa, niin siitä saadaan jo hyvän näköinen paikka.

oppiks se kirjoitti:

No joo onhan se. Vaikka siellä on purettu jatkuvasti noita vanhoja rakennuksia ja vielä kun se järettömän kokoinen Maaliikennekeskus vaihtaa paikkaa, niin siitä saadaan jo hyvän näköinen paikka.

Lue lisää

Nettikaupat ovat tulleet ryminällä. Perinteiset kaupat ja kauppakeskukset hiipuu hiljalleen. Keskustassa jo isommatkin vaate-ja kenkäkaupat pyörivät 1 myyjän varassa. Ja silti ei ole ruuhkia ja jonoja kassoilla. Jopa lauantaisin on hiljaista.

Ruokakaupoista Lidli saisi tulla keskustaan.
Ovat nyt turhan syrjässä.

Ennustan, että ennustuksesi menee pieleen :)

On se ainakin helvetin ahdistavaa jos tuo visiosi toteutuu.

uussavol kirjoitti:

On se ainakin helvetin ahdistavaa jos tuo visiosi toteutuu.

Mitäpäs se haittaa jos keskusta autioituu, kunhan vaan jostain palvelut löytyy. Jos ne on väljemmillä alueilla niin parempi vaan.

Jos ei tapahdu jotain mullistavaa autojen tekniikassa, ei Suomen kannata pistää päätään samaan silmukkaan, missä jenkit ovat. Kustannukset karkaavat käsistä infran ja polttoainekustannusten suhteen. Jenkit itsekin ovat heränneet tähän ja manailevat noista päätöksistä johtuvaa menneisyyden painolastia.

kunhan homma toimii kirjoitti:

Mitäpäs se haittaa jos keskusta autioituu, kunhan vaan jostain palvelut löytyy. Jos ne on väljemmillä alueilla niin parempi vaan.

Sitä se haittaa, että se on helvetin rumaa ja epäviihtyisää ja epäekologista ja pakottaa jokaisen autoilemaan.

uussavolae kirjoitti:

Sitä se haittaa, että se on helvetin rumaa ja epäviihtyisää ja epäekologista ja pakottaa jokaisen autoilemaan.

Pääsee sitä pyörälläkin.

Onko ilmassa sellasta, että makasiinin pitäs supistaa ja keskittyä yhteen liikkeeseen?
Käsittääkseni molemmissa liikkeissä käy asiakkaita. Ja volttikadulle taisivat tehä joku vuosi sitten ison remontin?..

vain yksi liikekö? kirjoitti:

Onko ilmassa sellasta, että makasiinin pitäs supistaa ja keskittyä yhteen liikkeeseen?
Käsittääkseni molemmissa liikkeissä käy asiakkaita. Ja volttikadulle taisivat tehä joku vuosi sitten ison remontin?..

Lue lisää

Nyt kun muistelen niin eihän siinä makasiinin rakennuksessa ennen ollu muuta ku maksi, en vaan enää muista oliko se sillonkin samanniminen.

Noista liikkeistä tullut mieleen, että miten ihmeessä esim Etola pärjää kolmisopen citymarketin toisella puolen ja mitä muita siinä samassa laatikossa on? Musti ja Mirri ainakin. Kun kuljen pari-kolme kertaa /vk vierestä niin vain yhdestä - kolmeen autoa parkissa.. ?

Muuten kaipaan kolmisopen city-markettiin apteekkia ja dna - liikettä. Jos ao ihmiset lukevat niin noille olisi tarvetta. Löytyykö tiloja?

ihmetys ja toiveet kirjoitti:

Noista liikkeistä tullut mieleen, että miten ihmeessä esim Etola pärjää kolmisopen citymarketin toisella puolen ja mitä muita siinä samassa laatikossa on? Musti ja Mirri ainakin. Kun kuljen pari-kolme kertaa /vk vierestä niin vain yhdestä - kolmeen autoa parkissa.. ?

Muuten kaipaan kolmisopen city-markettiin apteekkia ja dna - liikettä. Jos ao ihmiset lukevat niin noille olisi tarvetta. Löytyykö tiloja?

Lue lisää

Siellähän olikin aiemmin dna:n liike, euromarketin puolella muistaakseni.

Mistä se Matkuskaan lisää kaivaa asiakkaita keskelle peltoa? Ainoa toivo on, jos uudisrakentaminen keskittyy Matkuksen ympärille jatkossa, mutta ei näy merkkejä siitäkään. Sitäpaitsi sieltä puuttuu ruokakauppakin.
Huonompi uutinen Matkukselle on Lappeenrannan Ikean avaaminen. Se kaventaa Kuopion Ikean asiakkaiden tulosädettä huomattavasti etelän suunnasta. Myös Pieksämäki ja Varkaus haaveilevat omista jättiostareistaan, minkä jälkeen sieltäkään ei Matkukseen tultaisi, paitsi Ikeaan.

Enpä ole tuolla Hermannissa käynyt kuin huonekaluja tarvitessani. Huonekaluliikkeiden keskittymä sinällään muualla todettu erittäin toimivaksi ratkaisuksi.

Kävin tuolla ensimmäisen kerran sisällä kuukausi sitten. Siis siinä "kauppakeskuksen puolella". Minulle tuli yllätyksenä että siellä edes ON tuollainen kauppakeskus!

Pari ihmistä tuli vastaan ja banderolli jossa kerrottiin että Hermanni laajenee :)

Kohta tullaan ulkomailta asti ihmettelemään tätä menoa kuin kaupungissa ei muuta olekaan kuin kauppakeskuksia.

uussavolaene kirjoitti:

Mistä se Matkuskaan lisää kaivaa asiakkaita keskelle peltoa? Ainoa toivo on, jos uudisrakentaminen keskittyy Matkuksen ympärille jatkossa, mutta ei näy merkkejä siitäkään. Sitäpaitsi sieltä puuttuu ruokakauppakin.
Huonompi uutinen Matkukselle on Lappeenrannan Ikean avaaminen. Se kaventaa Kuopion Ikean asiakkaiden tulosädettä huomattavasti etelän suunnasta. Myös Pieksämäki ja Varkaus haaveilevat omista jättiostareistaan, minkä jälkeen sieltäkään ei Matkukseen tultaisi, paitsi Ikeaan.

Lue lisää

Miten sinä voit olla noin tietämätön? Matkuksen kauppakeskus ei ole keskellä peltoa, ei edes pellon reunalla.
Ihme luulo sulla että kauppakeskuksissa kävijät asuu ihan vieressä.
Matkuksessa on ruokakauppa.
Vaikuttaa siltä ettet ole käynyt tuolla koskaan kun et tiedä siitä juuri mitään.

pöytä hakusessa kirjoitti:

Enpä ole tuolla Hermannissa käynyt kuin huonekaluja tarvitessani. Huonekaluliikkeiden keskittymä sinällään muualla todettu erittäin toimivaksi ratkaisuksi.

Huonekalut on viereissä Cantissa,pääosin, ei juuri Hermannin puolella. Herman avattiin viimeiseksi ja siihen avautui K- Rauta. Siellä tulee aika ajoin käytyä. Hong Kongissa myös... ja parissa ruokapaikassa...ja kirpparilla...

ei sumppuun kirjoitti:

Miten sinä voit olla noin tietämätön? Matkuksen kauppakeskus ei ole keskellä peltoa, ei edes pellon reunalla.
Ihme luulo sulla että kauppakeskuksissa kävijät asuu ihan vieressä.
Matkuksessa on ruokakauppa.
Vaikuttaa siltä ettet ole käynyt tuolla koskaan kun et tiedä siitä juuri mitään.

Lue lisää

Kyllä se vaan on keskellä peltoa, suosituimpien ostarien ympärillä on asutusta, ei niihin mitään suoja-aluetta tarvitse jättää, tosin kukapa nyt haluaisi asua niin kaukana?
Suomen suosituimpia ostareita, jotka ovat asutuksen keskellä ja joissa jopa itsessään on asuntoja: Kamppi, Itäkeskus, Jumbo, Sello, Iso Omena, Hyvinkään Villa. Matkuksen ideologian keskelle korpea rakentamisesta parhaiten jakaa ehkä Ideapark, tosin se onkin monta kertaa suuremman talousalueen laidalla ja kahden maan suurimman kaupungin välisen moottoritien varressa.

Sitä halpahallia ei ruokakaupaksi voi sanoa, vaikka sieltä perunasäkin voikin ostaa.

Ihme kun minulle kiukuttelet Matkuksen autiutta. Se on fakta, ei minun mielipiteeni, eikä minun syytä. Vaikuttaa siltä, että olit osallinen projektiin? Olisit käyttänyt järkeäsi ajoissa. Vai asutko toisessa niistä tönöistä, jotka 5km säteellä Matkuksesta ja yrität siksi puolustaa lähikauppaasi?

uussavolaene kirjoitti:

Kyllä se vaan on keskellä peltoa, suosituimpien ostarien ympärillä on asutusta, ei niihin mitään suoja-aluetta tarvitse jättää, tosin kukapa nyt haluaisi asua niin kaukana?
Suomen suosituimpia ostareita, jotka ovat asutuksen keskellä ja joissa jopa itsessään on asuntoja: Kamppi, Itäkeskus, Jumbo, Sello, Iso Omena, Hyvinkään Villa. Matkuksen ideologian keskelle korpea rakentamisesta parhaiten jakaa ehkä Ideapark, tosin se onkin monta kertaa suuremman talousalueen laidalla ja kahden maan suurimman kaupungin välisen moottoritien varressa.

Sitä halpahallia ei ruokakaupaksi voi sanoa, vaikka sieltä perunasäkin voikin ostaa.

Ihme kun minulle kiukuttelet Matkuksen autiutta. Se on fakta, ei minun mielipiteeni, eikä minun syytä. Vaikuttaa siltä, että olit osallinen projektiin? Olisit käyttänyt järkeäsi ajoissa. Vai asutko toisessa niistä tönöistä, jotka 5km säteellä Matkuksesta ja yrität siksi puolustaa lähikauppaasi?

Lue lisää

Miloin olet nähnyt Matkuksen kauppakeskuksen kohdalla peltoa?
En ole mitenkään kommentoinut kauppakeskuksen autiutta.
Viiden kilometrin säteellä Matkuksesta asuu monta tuhatta ihmistä ja Petoselta on lyhempi matka Matkukseen kuin keskustaan.
Vaikuttaa siltä että olet autoilua vihaava viherpiipertäjä.
Niin ja löytyy Halpahallista muutakin kuin perunoita.

uussavolaene kirjoitti:

Kyllä se vaan on keskellä peltoa, suosituimpien ostarien ympärillä on asutusta, ei niihin mitään suoja-aluetta tarvitse jättää, tosin kukapa nyt haluaisi asua niin kaukana?
Suomen suosituimpia ostareita, jotka ovat asutuksen keskellä ja joissa jopa itsessään on asuntoja: Kamppi, Itäkeskus, Jumbo, Sello, Iso Omena, Hyvinkään Villa. Matkuksen ideologian keskelle korpea rakentamisesta parhaiten jakaa ehkä Ideapark, tosin se onkin monta kertaa suuremman talousalueen laidalla ja kahden maan suurimman kaupungin välisen moottoritien varressa.

Sitä halpahallia ei ruokakaupaksi voi sanoa, vaikka sieltä perunasäkin voikin ostaa.

Ihme kun minulle kiukuttelet Matkuksen autiutta. Se on fakta, ei minun mielipiteeni, eikä minun syytä. Vaikuttaa siltä, että olit osallinen projektiin? Olisit käyttänyt järkeäsi ajoissa. Vai asutko toisessa niistä tönöistä, jotka 5km säteellä Matkuksesta ja yrität siksi puolustaa lähikauppaasi?

Lue lisää

Jos yhtään luottaisit Kuopioon, niin et kirjoittelisi noin. Noista mainitsemistasi Jumbo rakennettiin peltojen keskelle ja nythän siinä olikin pari vuotta sittenkin jo ympärillä melkoinen kerrostalo- ja toimistoalue. Ei siitä Ideaparkistakaan ole kovin pitkä matka rinnakkaistien varressa olevan aikalailla yhtenäiseen asutukseen Lempäälästä Tampereelle. Moottoritien varteen ei siellä ole tarvinnut rakentaa asuntoja.

ei sumppuun kirjoitti:

Miloin olet nähnyt Matkuksen kauppakeskuksen kohdalla peltoa?
En ole mitenkään kommentoinut kauppakeskuksen autiutta.
Viiden kilometrin säteellä Matkuksesta asuu monta tuhatta ihmistä ja Petoselta on lyhempi matka Matkukseen kuin keskustaan.
Vaikuttaa siltä että olet autoilua vihaava viherpiipertäjä.
Niin ja löytyy Halpahallista muutakin kuin perunoita.

Lue lisää

Pelto tai korpi, se ei ole olennaista. Ne väittämäsi monta tuhatta eivät nyt vaan näytä Matkukselle riittävän.
En minä autoilua erityisesti vihaa, mutta en siitä nautikaan niin paljon, että välttämättä haluaisin ajaa yhteensä 30km päästäkseni kauppaan, kun niitä löytyy kävelymatkan päästäkin. Ei näytä hupiajelu muutenkaan olevan muotia, muutenhan Matkuksella varmaan pyyhkisi ihan hyvin. Eikä autoa kaikilla edes ole.
Petoslaisilla taas ei kuulemani mukaan ole rahaa elättää kuin paikallinen baarimikkonsa.

Tässä jos vertaillaan Matkuksen kokoluokan ostareita, niin:
Itäkeskus. Kehän ja Itäväylän risteys. Metron haara-asema ja Itä-Helsingin bussikeskus. Mm. Vuosaarelaisille matkan varrella keskustasta kotiin ja pelkästään vuosaarelaisia 40 000. Päälle Kontula, Mellunmäki, Myllypuro, Itäkeskus, Roihuvuori ja Sipooseen ja Porvooseen työmatkaavien matkan varrella. Siis päivittäisiä ohikulkijoita ja asiakaspotentiaalia enemmän kuin Kuopiossa asukkaita.

Jumbo. Kehä III ja Tuusulan tien risteys. Omasta takaa naapurustossa Airport Cityä, Kartanonkoskea. Vähän matkan päässä Tikkurila, Myyrmäki ja Malmi. Tuuskia pohjoiseen ajaa päivittäin tuhansia keski-uusimaalaisia. Yli 200 000 asukkaan kaupungin keskellä.

Samanlaisen listan voisi tehdä Sellosta ja Isosta Omenasta, Kamppi vielä oma lukunsa.

Noiden kokoluokkaa Matkus on neliömetreiltään ja asiakastavoitteiltaan. Mutta mitä on Matkuksella? Petonen? Sekin liian kaukana kävelymatkaksi, eikä julkista liikennettä. No kai joku käy töissä Kuopiossa jostain Pieksämäeltä ja voi kotimatkallaan hakea sen perunasäkin?

Ikea itse vetää väkeä satojen kilometrien säteellä, mutta kuka muka Ikean rundin jälkeen jaksaa muuta shoppailla? Kyllä siellä muut yritykset ovat vain tukemassa Ikeaa kulujen kattamisessa. Surullista oli lukea Deliconckin tarina. Matkuksen vuokra veti konkurssiin myös Hallin myymälän.

tuo rakentamista vai kirjoitti:

Jos yhtään luottaisit Kuopioon, niin et kirjoittelisi noin. Noista mainitsemistasi Jumbo rakennettiin peltojen keskelle ja nythän siinä olikin pari vuotta sittenkin jo ympärillä melkoinen kerrostalo- ja toimistoalue. Ei siitä Ideaparkistakaan ole kovin pitkä matka rinnakkaistien varressa olevan aikalailla yhtenäiseen asutukseen Lempäälästä Tampereelle. Moottoritien varteen ei siellä ole tarvinnut rakentaa asuntoja.

Lue lisää

Onko sitten olemassa suunnitelmia Matkuksen asuinrakentamisesta?
Jumbo oli pellolla joo, mutta asuinrakentaminen oli jo silloin tiedossa. Lisäksi se oli uutena yli miljoonaisen alueen vetovoimaisin kauppakeskus, ja yli 200 000 asukkaan Vantaan keskellä, paras ostoskeskus myös noin sadalle tuhannelle keski-uusmaalaiselle. Kuopiossa verrattava kilpailukykyinen sijainti olisi voinut olla Matkakeskuksen paikkeilla, joskaan ei olisi sekään tainnut riittää kun verrataan niin paljon suurempiin väkimääriin.
Ideapark vaikutti aika pöljältä, mutta Tampere on monta kertaa Kuopiota suurempi talousalue ja Ideapark on Helsingin ja Tampereen välisen moottoritien varrella. Ei ihan vertailukelpoinen Vitostiehen. Ja Ideapark on köhinyt myös, lisäähän niitä ei olekaan uskallettu rakentaa. Pelkkä Lempääläkin muuten 22 000 asukasta eli liki tuplat Petoseen, missä Matkus ei siis edes ole..

uussavolaene kirjoitti:

Onko sitten olemassa suunnitelmia Matkuksen asuinrakentamisesta?
Jumbo oli pellolla joo, mutta asuinrakentaminen oli jo silloin tiedossa. Lisäksi se oli uutena yli miljoonaisen alueen vetovoimaisin kauppakeskus, ja yli 200 000 asukkaan Vantaan keskellä, paras ostoskeskus myös noin sadalle tuhannelle keski-uusmaalaiselle. Kuopiossa verrattava kilpailukykyinen sijainti olisi voinut olla Matkakeskuksen paikkeilla, joskaan ei olisi sekään tainnut riittää kun verrataan niin paljon suurempiin väkimääriin.
Ideapark vaikutti aika pöljältä, mutta Tampere on monta kertaa Kuopiota suurempi talousalue ja Ideapark on Helsingin ja Tampereen välisen moottoritien varrella. Ei ihan vertailukelpoinen Vitostiehen. Ja Ideapark on köhinyt myös, lisäähän niitä ei olekaan uskallettu rakentaa. Pelkkä Lempääläkin muuten 22 000 asukasta eli liki tuplat Petoseen, missä Matkus ei siis edes ole..

Lue lisää

Kuopiossa on maa halpaa eikä kiinteistösijoittajat halua maksaa parkkitilojen rakentamisesta kauppakeskuksen alle ja parkkitaloon, kun on mahdollista rakentaa paikkaan missä on. Ei Ikea olisi rakentanut tuonne Matkakeskuksen paikalle. Koko Matkus olisi jäänyt tulematta eikä toistakaan kauppakeskuksen rakentajaa olisi sinne tullut.. Ja mentäisiin vanhoilla ...

Lempäälän keskustaan on tuosta Ideaparkista useampi kilometri eikä siinä kunnassa kaikki todellakaan asu keskustassa. Ei Ideapark ole sekään mikään lähikauppa. Ei autoiluun perustuvien kauppakeskusten olekkaan tarkoitus sijaita keskustassa. Niinhän se on pitkin maailmaa. Jos Kuopiossa on alueen ostovoimaan nähden liikaa kauppatilaa ei sitä asiaa ainakaan parantaisi se, että kauppatila sijaitsisi kauempaa tuleville vaikeammin tavoitettavissa maksullisten parkkitalojen kautta.

ei keskustaan kirjoitti:

Kuopiossa on maa halpaa eikä kiinteistösijoittajat halua maksaa parkkitilojen rakentamisesta kauppakeskuksen alle ja parkkitaloon, kun on mahdollista rakentaa paikkaan missä on. Ei Ikea olisi rakentanut tuonne Matkakeskuksen paikalle. Koko Matkus olisi jäänyt tulematta eikä toistakaan kauppakeskuksen rakentajaa olisi sinne tullut.. Ja mentäisiin vanhoilla ...

Lempäälän keskustaan on tuosta Ideaparkista useampi kilometri eikä siinä kunnassa kaikki todellakaan asu keskustassa. Ei Ideapark ole sekään mikään lähikauppa. Ei autoiluun perustuvien kauppakeskusten olekkaan tarkoitus sijaita keskustassa. Niinhän se on pitkin maailmaa. Jos Kuopiossa on alueen ostovoimaan nähden liikaa kauppatilaa ei sitä asiaa ainakaan parantaisi se, että kauppatila sijaitsisi kauempaa tuleville vaikeammin tavoitettavissa maksullisten parkkitalojen kautta.

Lue lisää

Siinähän kiinteistösijoittajat sitten laittavat rahansa kuolevaan autio-ostariin.

Automarketit perustuvat siihen, että ne ovat matkan varrella. Kuten Jumbo on Kehä III:a ja Tuuskia työmatkakseen ajavien reitillä. Matkus on parin pieksämäkeläisen reitillä. Ei automarketteihin ajamisesta kukaan niin paljon nauti, että mielellään ajaisi 30km extraa. Kuopin keskustan ja pohjoispuolen ihmiset käyvät keskustan tai vaikka Päivärannan liikkeissä, aika samat kaupat kun löytyy lähempääkin. Matkus on vetovoimainen niille autoilijoille, jotka asuvat lähempänä Matkusta kuin Kuopion keskustaa eli aika monelle petoslaiselle ja Matkuksen eteläpuolella asuville, joita ei ole. Yhteensä Matkuksen vetovoima-alueella autoilijoita ehkä noin 15 000, eikä tuo väki riitä mitenkään.

Eli pieneksi jäi asiakaspotentiaali ja saattaapa mennä vielä nurin koko kompleksi. Tilanne vielä pahenee, kun kohta on Ikealla kyllästetty Pohjois-Savo, eikä ole enää sitä ainoatakaan syytä lähteä huviajelemaan Vitoselle.

ei keskustaan kirjoitti:

Kuopiossa on maa halpaa eikä kiinteistösijoittajat halua maksaa parkkitilojen rakentamisesta kauppakeskuksen alle ja parkkitaloon, kun on mahdollista rakentaa paikkaan missä on. Ei Ikea olisi rakentanut tuonne Matkakeskuksen paikalle. Koko Matkus olisi jäänyt tulematta eikä toistakaan kauppakeskuksen rakentajaa olisi sinne tullut.. Ja mentäisiin vanhoilla ...

Lempäälän keskustaan on tuosta Ideaparkista useampi kilometri eikä siinä kunnassa kaikki todellakaan asu keskustassa. Ei Ideapark ole sekään mikään lähikauppa. Ei autoiluun perustuvien kauppakeskusten olekkaan tarkoitus sijaita keskustassa. Niinhän se on pitkin maailmaa. Jos Kuopiossa on alueen ostovoimaan nähden liikaa kauppatilaa ei sitä asiaa ainakaan parantaisi se, että kauppatila sijaitsisi kauempaa tuleville vaikeammin tavoitettavissa maksullisten parkkitalojen kautta.

Lue lisää

Kyllä niitä tulijoita muuten keskustaan varmasti olisi, kunhan pystyttäisiin kaavoittamaan nykyaikainen ostar. Matkakeskuksen paikkeilla voisi olla mahdollista.
Keskustat ovat tietysti sijoittajien lempipaikkoja ja niin ovat asiakkaidenkin. Autopaikkojenkaan ei tarvitse olla maksullisia.
Keskustaostarit ovatkin menestyneet, Kamppi ja Koskikeskus ja ilmaista parkkistakin tarjotaan ainakin Hyvinkään Villassa ja Järvenpään ja Keravan keskustaostareilla. Hyvinkäällä kaavoittajat tekivät Suomen mitassa pieniä ihmeitä, toivoa sopii samaa tännekin.

uussavolae kirjoitti:

Siinähän kiinteistösijoittajat sitten laittavat rahansa kuolevaan autio-ostariin.

Automarketit perustuvat siihen, että ne ovat matkan varrella. Kuten Jumbo on Kehä III:a ja Tuuskia työmatkakseen ajavien reitillä. Matkus on parin pieksämäkeläisen reitillä. Ei automarketteihin ajamisesta kukaan niin paljon nauti, että mielellään ajaisi 30km extraa. Kuopin keskustan ja pohjoispuolen ihmiset käyvät keskustan tai vaikka Päivärannan liikkeissä, aika samat kaupat kun löytyy lähempääkin. Matkus on vetovoimainen niille autoilijoille, jotka asuvat lähempänä Matkusta kuin Kuopion keskustaa eli aika monelle petoslaiselle ja Matkuksen eteläpuolella asuville, joita ei ole. Yhteensä Matkuksen vetovoima-alueella autoilijoita ehkä noin 15 000, eikä tuo väki riitä mitenkään.

Eli pieneksi jäi asiakaspotentiaali ja saattaapa mennä vielä nurin koko kompleksi. Tilanne vielä pahenee, kun kohta on Ikealla kyllästetty Pohjois-Savo, eikä ole enää sitä ainoatakaan syytä lähteä huviajelemaan Vitoselle.

Lue lisää

Ja vielä lisättävä, että ei Matkus ole edes petoslaisille yleensä matkanvarressa. Jos vaikka käy töissä keskustassa, niin Matkuksen reissu on aina ylimääräistä ajoa. Miksi vaivautua, kun matkanvarreltakin löytyy suurin osa samoista liikkeistä?

uussavolae kirjoitti:

Kyllä niitä tulijoita muuten keskustaan varmasti olisi, kunhan pystyttäisiin kaavoittamaan nykyaikainen ostar. Matkakeskuksen paikkeilla voisi olla mahdollista.
Keskustat ovat tietysti sijoittajien lempipaikkoja ja niin ovat asiakkaidenkin. Autopaikkojenkaan ei tarvitse olla maksullisia.
Keskustaostarit ovatkin menestyneet, Kamppi ja Koskikeskus ja ilmaista parkkistakin tarjotaan ainakin Hyvinkään Villassa ja Järvenpään ja Keravan keskustaostareilla. Hyvinkäällä kaavoittajat tekivät Suomen mitassa pieniä ihmeitä, toivoa sopii samaa tännekin.

Lue lisää

Keskustassa jo nyt tyhjiä liiketiloja paljon paremmin julkisilla että omalla autolla saavutettavissa paikoissa kuin Matkakeskus, jos nyt et ole sattunut eikäMatkakeskuksen tontille mahtuisi kummoistakaan. Noita pikkuriikkisiä "kauppakeskuksia" on viereissä taloissakin on niin paljon. Enpä tiennyt edes huonekaluliikekeskittymän olevan toisessa "kauppakeskuksessa" kuin Hermanni. Kuopiossa on selvästi jo rakennettu liikaa kauppatilaa. Ei uutta Matkuksen kilpailijaa ole tulossa keskustaan. Ilmaisia autopaikkoja ei taatusti tulisi Matkakeskuksen kohdalle. Vuokrissahan tulisi siinä maksettavaksi myös muu kuin asiakkaiden ilmaispysäköintitilojen rakentaminen.

Matkushan on Ikeaa itseään lukuunottamatta oikeastaan vaan rättikauppakeskus. Kyllä noita muita siilinjärveläisiä tuntuu ajelevan vaatekaupoille samalla Matkukseen asti, kun kerran viikonloppuna lähdetään vaateostoksille. Siellä ei tarvitse juosta välillä ulkona kaupasta toiseen siirtyessä ja kauppatarjonta on laajempi eikä toriparkin pysäköintimaksua mene.

Pkseudulla tuo väestömäärä ja ostovoima on aivan eri tasolla. Sielläkin kauppakeskuksia rakennetaan omalla autolla saavutettaviin paikkoihin Kehäteiden varsille. Kamppi on niistä poikkeuksena varsinkin Espooseen vievien bussien päättärillä ja metroaseman päällä. Eipä tuolla stadin keskustassa olekkaan enää muuta tilaa uusien rakentamiseen.

Kuopio tarjosi vähän hassusti Matkukselle tilaa väärältä puolen moottoritietä. Olisi luullut postikeskuksen menevän sille puolelle. Silloin asuntorakentaminen olisi luontevasti yhdistettävissä kauppakeskukseen.

autolla mennään kirjoitti:

Keskustassa jo nyt tyhjiä liiketiloja paljon paremmin julkisilla että omalla autolla saavutettavissa paikoissa kuin Matkakeskus, jos nyt et ole sattunut eikäMatkakeskuksen tontille mahtuisi kummoistakaan. Noita pikkuriikkisiä "kauppakeskuksia" on viereissä taloissakin on niin paljon. Enpä tiennyt edes huonekaluliikekeskittymän olevan toisessa "kauppakeskuksessa" kuin Hermanni. Kuopiossa on selvästi jo rakennettu liikaa kauppatilaa. Ei uutta Matkuksen kilpailijaa ole tulossa keskustaan. Ilmaisia autopaikkoja ei taatusti tulisi Matkakeskuksen kohdalle. Vuokrissahan tulisi siinä maksettavaksi myös muu kuin asiakkaiden ilmaispysäköintitilojen rakentaminen.

Matkushan on Ikeaa itseään lukuunottamatta oikeastaan vaan rättikauppakeskus. Kyllä noita muita siilinjärveläisiä tuntuu ajelevan vaatekaupoille samalla Matkukseen asti, kun kerran viikonloppuna lähdetään vaateostoksille. Siellä ei tarvitse juosta välillä ulkona kaupasta toiseen siirtyessä ja kauppatarjonta on laajempi eikä toriparkin pysäköintimaksua mene.

Pkseudulla tuo väestömäärä ja ostovoima on aivan eri tasolla. Sielläkin kauppakeskuksia rakennetaan omalla autolla saavutettaviin paikkoihin Kehäteiden varsille. Kamppi on niistä poikkeuksena varsinkin Espooseen vievien bussien päättärillä ja metroaseman päällä. Eipä tuolla stadin keskustassa olekkaan enää muuta tilaa uusien rakentamiseen.

Kuopio tarjosi vähän hassusti Matkukselle tilaa väärältä puolen moottoritietä. Olisi luullut postikeskuksen menevän sille puolelle. Silloin asuntorakentaminen olisi luontevasti yhdistettävissä kauppakeskukseen.

Lue lisää

Jäi sanomatta, että Kuopiossa on pahoja puutteita kaupunkisuunnitelussa,jos Matkukselle tarjottiin rakentamispaikka väärästä paikkaa. Mutta kuopiolaisen kaavoittamisenhan tietää...

autolla mennään kirjoitti:

Keskustassa jo nyt tyhjiä liiketiloja paljon paremmin julkisilla että omalla autolla saavutettavissa paikoissa kuin Matkakeskus, jos nyt et ole sattunut eikäMatkakeskuksen tontille mahtuisi kummoistakaan. Noita pikkuriikkisiä "kauppakeskuksia" on viereissä taloissakin on niin paljon. Enpä tiennyt edes huonekaluliikekeskittymän olevan toisessa "kauppakeskuksessa" kuin Hermanni. Kuopiossa on selvästi jo rakennettu liikaa kauppatilaa. Ei uutta Matkuksen kilpailijaa ole tulossa keskustaan. Ilmaisia autopaikkoja ei taatusti tulisi Matkakeskuksen kohdalle. Vuokrissahan tulisi siinä maksettavaksi myös muu kuin asiakkaiden ilmaispysäköintitilojen rakentaminen.

Matkushan on Ikeaa itseään lukuunottamatta oikeastaan vaan rättikauppakeskus. Kyllä noita muita siilinjärveläisiä tuntuu ajelevan vaatekaupoille samalla Matkukseen asti, kun kerran viikonloppuna lähdetään vaateostoksille. Siellä ei tarvitse juosta välillä ulkona kaupasta toiseen siirtyessä ja kauppatarjonta on laajempi eikä toriparkin pysäköintimaksua mene.

Pkseudulla tuo väestömäärä ja ostovoima on aivan eri tasolla. Sielläkin kauppakeskuksia rakennetaan omalla autolla saavutettaviin paikkoihin Kehäteiden varsille. Kamppi on niistä poikkeuksena varsinkin Espooseen vievien bussien päättärillä ja metroaseman päällä. Eipä tuolla stadin keskustassa olekkaan enää muuta tilaa uusien rakentamiseen.

Kuopio tarjosi vähän hassusti Matkukselle tilaa väärältä puolen moottoritietä. Olisi luullut postikeskuksen menevän sille puolelle. Silloin asuntorakentaminen olisi luontevasti yhdistettävissä kauppakeskukseen.

Lue lisää

Pks:n autokauppakeskukset ovat liikenteen solmukohdissa, joissa yhdistyy niin julkisen liikenteen terminaali kuin isojen teiden risteys:
Jumbo: Kehä III ja Tuuski, Vantaan sisäinen vilkas bussiliikenne.
Sello: Kehä I ja Turuntie, tärkeä lähiliikenteen asema junaratoineen ja bussien solmukohtana.
Iso Omena: Länsiväylä ja Kehä II, Länsiväylän bussit ja kohta metron päätepysäkki.
Itäkeskus: Itäväylä ja Kehä III, metro ja bussi.
Matkus, asutuksen rajan ulkolaidalla, Vitostie ja yksi paikallisbussi Kuopiosta.

Sehän tuossa Matkuksen sekoilussa turhauttavaa onkin, että se ei toimi, mutta vetää kuitenkin jonkun verran asiakasvirtaa keskustasta, joten keskustakin toimii nihkeämmin.
Taatusti voisi olla keskustassakin ilmaista parkkitilaa, niin kuin on nytkin. Vuokrathan päättää kaupunki omilla maillaan ja paremmin kaupungille tuloja tulee vilkkaista liikekeskuksista kuin tyhjillään olevista. Ja kyllä varmasti Matkuksen yrittäjätkin olisivat halukkaita maksamaan vaikka 10% kovempaa vuokraa, jos sillä asiakasmäärä nousisi. Tästä on myös turha jossitella, kun esimerkiksi annoin jo Hyvinkään Villan, jossa on ilmainen pysäköinti ja asiakkaita riittää.

Helsingin ihan ydinkeskustaan ei oikein mahdu uutta, mutta esimerkiksi Pasilan ja Kalasataman keskukset tulevat kuitenkin kantakaupunkiin ja hyvin lähelle väestön keskipistettä ja vilkkaisiin risteyskohtiin. Ei Helsingissä tilanpuutteesta huolimatta mihinkään susirajalle yritetä saada kaupallista keskusta.

uussavolaene kirjoitti:

Pks:n autokauppakeskukset ovat liikenteen solmukohdissa, joissa yhdistyy niin julkisen liikenteen terminaali kuin isojen teiden risteys:
Jumbo: Kehä III ja Tuuski, Vantaan sisäinen vilkas bussiliikenne.
Sello: Kehä I ja Turuntie, tärkeä lähiliikenteen asema junaratoineen ja bussien solmukohtana.
Iso Omena: Länsiväylä ja Kehä II, Länsiväylän bussit ja kohta metron päätepysäkki.
Itäkeskus: Itäväylä ja Kehä III, metro ja bussi.
Matkus, asutuksen rajan ulkolaidalla, Vitostie ja yksi paikallisbussi Kuopiosta.

Sehän tuossa Matkuksen sekoilussa turhauttavaa onkin, että se ei toimi, mutta vetää kuitenkin jonkun verran asiakasvirtaa keskustasta, joten keskustakin toimii nihkeämmin.
Taatusti voisi olla keskustassakin ilmaista parkkitilaa, niin kuin on nytkin. Vuokrathan päättää kaupunki omilla maillaan ja paremmin kaupungille tuloja tulee vilkkaista liikekeskuksista kuin tyhjillään olevista. Ja kyllä varmasti Matkuksen yrittäjätkin olisivat halukkaita maksamaan vaikka 10% kovempaa vuokraa, jos sillä asiakasmäärä nousisi. Tästä on myös turha jossitella, kun esimerkiksi annoin jo Hyvinkään Villan, jossa on ilmainen pysäköinti ja asiakkaita riittää.

Helsingin ihan ydinkeskustaan ei oikein mahdu uutta, mutta esimerkiksi Pasilan ja Kalasataman keskukset tulevat kuitenkin kantakaupunkiin ja hyvin lähelle väestön keskipistettä ja vilkkaisiin risteyskohtiin. Ei Helsingissä tilanpuutteesta huolimatta mihinkään susirajalle yritetä saada kaupallista keskusta.

Lue lisää

Ja voisihan esimerkeiksi antaa myös Sellon, Ison Omenan, Jumbon ja Itiksen. Poislukien Jumbo, nuo ovat kaikki Kuopion keskustaa kalliimmalla maalla ja nuo espoolaiset Espoon kahdessa tärkeimmässä keskustassa, mutta pysäköintihallit ovat ilmaisia.
Jumbon tontin arvosta en tiedä, mutta se ei ainakaan missään kaupunkikeskuksessa.

uussavolaene kirjoitti:

Pks:n autokauppakeskukset ovat liikenteen solmukohdissa, joissa yhdistyy niin julkisen liikenteen terminaali kuin isojen teiden risteys:
Jumbo: Kehä III ja Tuuski, Vantaan sisäinen vilkas bussiliikenne.
Sello: Kehä I ja Turuntie, tärkeä lähiliikenteen asema junaratoineen ja bussien solmukohtana.
Iso Omena: Länsiväylä ja Kehä II, Länsiväylän bussit ja kohta metron päätepysäkki.
Itäkeskus: Itäväylä ja Kehä III, metro ja bussi.
Matkus, asutuksen rajan ulkolaidalla, Vitostie ja yksi paikallisbussi Kuopiosta.

Sehän tuossa Matkuksen sekoilussa turhauttavaa onkin, että se ei toimi, mutta vetää kuitenkin jonkun verran asiakasvirtaa keskustasta, joten keskustakin toimii nihkeämmin.
Taatusti voisi olla keskustassakin ilmaista parkkitilaa, niin kuin on nytkin. Vuokrathan päättää kaupunki omilla maillaan ja paremmin kaupungille tuloja tulee vilkkaista liikekeskuksista kuin tyhjillään olevista. Ja kyllä varmasti Matkuksen yrittäjätkin olisivat halukkaita maksamaan vaikka 10% kovempaa vuokraa, jos sillä asiakasmäärä nousisi. Tästä on myös turha jossitella, kun esimerkiksi annoin jo Hyvinkään Villan, jossa on ilmainen pysäköinti ja asiakkaita riittää.

Helsingin ihan ydinkeskustaan ei oikein mahdu uutta, mutta esimerkiksi Pasilan ja Kalasataman keskukset tulevat kuitenkin kantakaupunkiin ja hyvin lähelle väestön keskipistettä ja vilkkaisiin risteyskohtiin. Ei Helsingissä tilanpuutteesta huolimatta mihinkään susirajalle yritetä saada kaupallista keskusta.

Lue lisää

No eivätpä ole. Melkein Matkuksen kokoinen uusin eli Kaari ei sijaitse tuollaisessa kohdassa. Siinä ei ole ikään liikenteen solmukohtaa. Radan kohta Kehäradan asemalle on yli kilometri, KehäI on ainoastaan lähellä. Busseja kulkee vain muutama keskustaan ja vain yksi poikittaislinja . Eipä Hämeenlinnan väylän busseihin ole juuri käyttäjiä pysäkillä useamman sadan metrin päässä. Itsellä on sattumalta tukikohta lähempänä tuota Kehäradan asemaa, joten liikenneolot tunnen.

Matkukseen tulee muuten bussi myös Siilinjärveltä.Olisihan Kuopion kannattanut antaa tontti kauppakeskukselle lähempää asutusta. Mutta näin niin viisas Kuopion kaavoitus on tehnyt.

uussavolaenr kirjoitti:

Ja voisihan esimerkeiksi antaa myös Sellon, Ison Omenan, Jumbon ja Itiksen. Poislukien Jumbo, nuo ovat kaikki Kuopion keskustaa kalliimmalla maalla ja nuo espoolaiset Espoon kahdessa tärkeimmässä keskustassa, mutta pysäköintihallit ovat ilmaisia.
Jumbon tontin arvosta en tiedä, mutta se ei ainakaan missään kaupunkikeskuksessa.

Lue lisää

Jos kauppojen liikevaihto on riittävää niin voivat maksaa ilmaisesta pysäköinnistä korkeina vuokrina. Kuopiossa ketjuliikkeet odottavat halvempia vuokria. Se voi olla niille tärkeä tekijä laajentumiselle paikkakunnalle.

autolla mennään kirjoitti:

No eivätpä ole. Melkein Matkuksen kokoinen uusin eli Kaari ei sijaitse tuollaisessa kohdassa. Siinä ei ole ikään liikenteen solmukohtaa. Radan kohta Kehäradan asemalle on yli kilometri, KehäI on ainoastaan lähellä. Busseja kulkee vain muutama keskustaan ja vain yksi poikittaislinja . Eipä Hämeenlinnan väylän busseihin ole juuri käyttäjiä pysäkillä useamman sadan metrin päässä. Itsellä on sattumalta tukikohta lähempänä tuota Kehäradan asemaa, joten liikenneolot tunnen.

Matkukseen tulee muuten bussi myös Siilinjärveltä.Olisihan Kuopion kannattanut antaa tontti kauppakeskukselle lähempää asutusta. Mutta näin niin viisas Kuopion kaavoitus on tehnyt.

Lue lisää

Mikä ihmeen kehärata Kaaren lähellä? Siis se Vantaan rata Vantaankoskelle? Lähimpänä ehkä Pohjois-Haagan asema.
Mutta onhan siinä Kehä I ja Tampereentien risteys vieressä, busseja menee molempia pitkin alle 5 minuutin välein ja lisäksi suoraan Kantsuun tulevat, jonka reitin pysäkki ihan Kaaren vieressä. Kehä I juuri vilkkaimmillaan tuossa ja se onkin Suomen vilkkain tie.
Asutus alkaa aivan vierestä ja jo pelkästään Kannelmäessä, joka on esimerkiksi paljon pienempi alue eli tiiviimpi kuin Petonen, asuu 13 000. Kantsu kuuluu Kaarelan suurpiiriin, jossa 27 000 asukasta alle 10km2 alueella, heti Kehän eteläpuolella Haagassa melkein samat. Kaaren voi siis helposti sanoa olevan noin 50 000 asukkaan "kaupungin"keskellä ja päälle bonarina se on kaikkien Hämistä pohjoiseen ajavien paras ostoskeskus ennen Ideaparkkia. Siis varmasti esimerkiksi moni Nurmijärveltä töissä käyvä pysähtyy matkalla. Samoin Kehän työmatkalaisista jokunen tulee, vaikka heistä kilpaileekin myös Sello lännessä ja Itis idässä.

Jälleen kerran Matkuksen ohikulkuliikenne ja lähiasukkaiden määrä jää korkeintaan kymmenesosaan, vaikka Matkus on suurempi.

autolla mennään kirjoitti:

Jos kauppojen liikevaihto on riittävää niin voivat maksaa ilmaisesta pysäköinnistä korkeina vuokrina. Kuopiossa ketjuliikkeet odottavat halvempia vuokria. Se voi olla niille tärkeä tekijä laajentumiselle paikkakunnalle.

Lue lisää

Joo, tuolla logiikalla kaikki kaupat kannattaisi perustaa Lappiin, kun siellä halvimmat vuokrat. Ihmetellä vaan täytyy, että mistä asiakkaat ja mitä niillä kallisvuokraisilla keskustan tonteilla on tyhjillään tarkoitus tehdä?

Se nyt on vaan niin, että ei asiakaskaan halua maksaa bensoja 30km lenkistä, eikä käyttää ylimääräistä puolta tuntia autossa, jos ei ole pakko. Eli halvat vuokrat tulevat tuota kautta asiakkaiden ja työntekijöiden maksettaviksi, eikä maksuhaluisia nyt vaan todistetusti riitä. Ja ne halvat vuokrat viiden vuoden soppareineen tuhoavat yrityksiä minkä kerkeävät.

Maksullista pysäköintiäkin muuten sen 30km kuluilla ja vaivalla maksaisi ihan riittävästi yhdelle ostosreissulle.

uussavolaen kirjoitti:

Mikä ihmeen kehärata Kaaren lähellä? Siis se Vantaan rata Vantaankoskelle? Lähimpänä ehkä Pohjois-Haagan asema.
Mutta onhan siinä Kehä I ja Tampereentien risteys vieressä, busseja menee molempia pitkin alle 5 minuutin välein ja lisäksi suoraan Kantsuun tulevat, jonka reitin pysäkki ihan Kaaren vieressä. Kehä I juuri vilkkaimmillaan tuossa ja se onkin Suomen vilkkain tie.
Asutus alkaa aivan vierestä ja jo pelkästään Kannelmäessä, joka on esimerkiksi paljon pienempi alue eli tiiviimpi kuin Petonen, asuu 13 000. Kantsu kuuluu Kaarelan suurpiiriin, jossa 27 000 asukasta alle 10km2 alueella, heti Kehän eteläpuolella Haagassa melkein samat. Kaaren voi siis helposti sanoa olevan noin 50 000 asukkaan "kaupungin"keskellä ja päälle bonarina se on kaikkien Hämistä pohjoiseen ajavien paras ostoskeskus ennen Ideaparkkia. Siis varmasti esimerkiksi moni Nurmijärveltä töissä käyvä pysähtyy matkalla. Samoin Kehän työmatkalaisista jokunen tulee, vaikka heistä kilpaileekin myös Sello lännessä ja Itis idässä.

Jälleen kerran Matkuksen ohikulkuliikenne ja lähiasukkaiden määrä jää korkeintaan kymmenesosaan, vaikka Matkus on suurempi.

Lue lisää

heh-heh noita selvityksiäsi. Kerroin tuossa Stadin tukikohtani siis minulla on oma kämppä siellä Kantsussa ja kerran kuussa tulee siellä oltua viikon verran. Siis osin asun siellä. Omilla silmin asioita havainnoin noista pysäkeillä seisovistakin ja kävellen kauppakeskuksesta lähtevistä. Omalla autolla sinne tullaan edelleenkin ennenkaikkea siihen Suomen suurimpaan Prismaan. Muut siis ennenkaikkea rättikaupat eivät porukkaa vedä. Sinne tultiin jo vuosikymmeniä Elannon Maxi-markettiin, jota laajentamalla Prisma tehtiin. Ihan pelkkää arki-iltaista ruokaostoksia varten en usko klaukkalalaisten pysähtyvän työmatkalla. Prisman viimeisimmän laajennuksen valmistuttua oli lehti mitannut normaalin ruokaostoskierroksen mitaksi kaupan sisälläkin kilometrin verran. Rättikaupoillehan sinne voisivat ohikulkijat pysähtyä, mutta siellähän ovat aikalailla samoja liikeitä kuin Matkuksessa. Mutta Kaari siis mielestäsi menestyy ja Matkus ei. heh-heh. Niin siinä on 5 kilometrin päässä vielä suurempi ja paremman valokoiman Sello. Matkuksen kaltaista ei ole ainakaan ennen Jyväskylää tai Oulua. Eipä ole pohjois-savolaisilla oikeastaan vaihtoehtoa lähteä shoppailemaan kauppakeskukseen. Meistä naisista monet tykkää sellaisesta. Ja kaikkein kivointa on kuljeskella yhden katon alla eikä kuten keskustassa välillä räntäsateessa taivaltaen.Ei Matkukselle ole tärkeää tuo lähiasukkaiden määrä ja eikä siellä olekkaan kuin tuo Halpa-Hallin ruokaosasto. Ruokaostoksethan halutaan tehdä kohtuullisen helposti.

Olin lokakuussa sen Kaaren avauduttua jo kovin pettynyt, kun se on liiankin Hok-Elannnon kauppakeskus varsinkin ravintolat pelkästään niitä. Vain yksi niistä on kelvollinen itämaista tarjoava.

uussavolaen kirjoitti:

Mikä ihmeen kehärata Kaaren lähellä? Siis se Vantaan rata Vantaankoskelle? Lähimpänä ehkä Pohjois-Haagan asema.
Mutta onhan siinä Kehä I ja Tampereentien risteys vieressä, busseja menee molempia pitkin alle 5 minuutin välein ja lisäksi suoraan Kantsuun tulevat, jonka reitin pysäkki ihan Kaaren vieressä. Kehä I juuri vilkkaimmillaan tuossa ja se onkin Suomen vilkkain tie.
Asutus alkaa aivan vierestä ja jo pelkästään Kannelmäessä, joka on esimerkiksi paljon pienempi alue eli tiiviimpi kuin Petonen, asuu 13 000. Kantsu kuuluu Kaarelan suurpiiriin, jossa 27 000 asukasta alle 10km2 alueella, heti Kehän eteläpuolella Haagassa melkein samat. Kaaren voi siis helposti sanoa olevan noin 50 000 asukkaan "kaupungin"keskellä ja päälle bonarina se on kaikkien Hämistä pohjoiseen ajavien paras ostoskeskus ennen Ideaparkkia. Siis varmasti esimerkiksi moni Nurmijärveltä töissä käyvä pysähtyy matkalla. Samoin Kehän työmatkalaisista jokunen tulee, vaikka heistä kilpaileekin myös Sello lännessä ja Itis idässä.

Jälleen kerran Matkuksen ohikulkuliikenne ja lähiasukkaiden määrä jää korkeintaan kymmenesosaan, vaikka Matkus on suurempi.

Lue lisää

niin kilometrin verran on sinne Pohjois-Haagankin asemalle. Eikä porukka lähde kävelemään sitä matkaa, kun keskustassa kaikki kaupat ovat alle kilometrin säteellä rautatieasemalta.

autolla mennään kirjoitti:

heh-heh noita selvityksiäsi. Kerroin tuossa Stadin tukikohtani siis minulla on oma kämppä siellä Kantsussa ja kerran kuussa tulee siellä oltua viikon verran. Siis osin asun siellä. Omilla silmin asioita havainnoin noista pysäkeillä seisovistakin ja kävellen kauppakeskuksesta lähtevistä. Omalla autolla sinne tullaan edelleenkin ennenkaikkea siihen Suomen suurimpaan Prismaan. Muut siis ennenkaikkea rättikaupat eivät porukkaa vedä. Sinne tultiin jo vuosikymmeniä Elannon Maxi-markettiin, jota laajentamalla Prisma tehtiin. Ihan pelkkää arki-iltaista ruokaostoksia varten en usko klaukkalalaisten pysähtyvän työmatkalla. Prisman viimeisimmän laajennuksen valmistuttua oli lehti mitannut normaalin ruokaostoskierroksen mitaksi kaupan sisälläkin kilometrin verran. Rättikaupoillehan sinne voisivat ohikulkijat pysähtyä, mutta siellähän ovat aikalailla samoja liikeitä kuin Matkuksessa. Mutta Kaari siis mielestäsi menestyy ja Matkus ei. heh-heh. Niin siinä on 5 kilometrin päässä vielä suurempi ja paremman valokoiman Sello. Matkuksen kaltaista ei ole ainakaan ennen Jyväskylää tai Oulua. Eipä ole pohjois-savolaisilla oikeastaan vaihtoehtoa lähteä shoppailemaan kauppakeskukseen. Meistä naisista monet tykkää sellaisesta. Ja kaikkein kivointa on kuljeskella yhden katon alla eikä kuten keskustassa välillä räntäsateessa taivaltaen.Ei Matkukselle ole tärkeää tuo lähiasukkaiden määrä ja eikä siellä olekkaan kuin tuo Halpa-Hallin ruokaosasto. Ruokaostoksethan halutaan tehdä kohtuullisen helposti.

Olin lokakuussa sen Kaaren avauduttua jo kovin pettynyt, kun se on liiankin Hok-Elannnon kauppakeskus varsinkin ravintolat pelkästään niitä. Vain yksi niistä on kelvollinen itämaista tarjoava.

Lue lisää

No ei ole Matkuksessakaan ravintolatarjonta kummoinen, vaikka sushista plussaa. Se toisen pään ravintola onkin outo, kun se ei ole ikinä täynnä, mutta aina tiskille jono, ainakin joulun alla oli.
Miten sinun asuinpaikkasi muuttaa Kaaren sijaintia suhteessa kahteen maan vilkkaimpaan tiehen ja 50 000 asukkaan asuinalueen keskukseen? Tai "Kehärataan"(?)?
Se voi olla maalaiselle vaikea ymmärtää, mutta 5km on ratkaiseva etäisyys. Ei klaukkalalainen lähde Hämikseltä Selloon, mutta heti liittymän vieressä olevaan Kaareen voi tullakin. Juuri niin käyttäydyin itsekin asuessani Kehä III:n ulkopuolella. Tuuskia kotiin ja matkalla Jumboon. Tuohonhan Jumbon menestys juuri suurelta osin perustuu. Ei sinne varta vasten lähdetä esimerkiksi keskustasta.

Sinulla näyttää olevan vahva usko siihen, että Matkus pärjää, Kaari ei. No Matkus on kyllä mielestäni nähty, eikä siitä pitäisi joutua edes keskustelemaan. Kaari uudempana jää nähtäväksi, mutta ainakin sijaintinsa takia sillä on potentiaalia 10x suurempaan asiakasvirtaan.

Matkus on kyllä satojen kilometrien säteellä varmaan paras ostari, mutta mihin se riittää, kun samat liikkeet löytyy joka kaupungista samaan hintaan, eikä säännöllistä ohikulkuliikennettä tai lähiasukkaita ole lainkaan? Miksi vaikka joku varkauslainen istuisi autossa toista tuntia suuntaansa ja maksaisi bensoista kymmeniä euroja päästäkseen ostamaan ihan saman rätin samaan hintaan kuin voisi ostaa Varkaudestakin? Nähty on, ettei miksikään.

autolla mennään kirjoitti:

heh-heh noita selvityksiäsi. Kerroin tuossa Stadin tukikohtani siis minulla on oma kämppä siellä Kantsussa ja kerran kuussa tulee siellä oltua viikon verran. Siis osin asun siellä. Omilla silmin asioita havainnoin noista pysäkeillä seisovistakin ja kävellen kauppakeskuksesta lähtevistä. Omalla autolla sinne tullaan edelleenkin ennenkaikkea siihen Suomen suurimpaan Prismaan. Muut siis ennenkaikkea rättikaupat eivät porukkaa vedä. Sinne tultiin jo vuosikymmeniä Elannon Maxi-markettiin, jota laajentamalla Prisma tehtiin. Ihan pelkkää arki-iltaista ruokaostoksia varten en usko klaukkalalaisten pysähtyvän työmatkalla. Prisman viimeisimmän laajennuksen valmistuttua oli lehti mitannut normaalin ruokaostoskierroksen mitaksi kaupan sisälläkin kilometrin verran. Rättikaupoillehan sinne voisivat ohikulkijat pysähtyä, mutta siellähän ovat aikalailla samoja liikeitä kuin Matkuksessa. Mutta Kaari siis mielestäsi menestyy ja Matkus ei. heh-heh. Niin siinä on 5 kilometrin päässä vielä suurempi ja paremman valokoiman Sello. Matkuksen kaltaista ei ole ainakaan ennen Jyväskylää tai Oulua. Eipä ole pohjois-savolaisilla oikeastaan vaihtoehtoa lähteä shoppailemaan kauppakeskukseen. Meistä naisista monet tykkää sellaisesta. Ja kaikkein kivointa on kuljeskella yhden katon alla eikä kuten keskustassa välillä räntäsateessa taivaltaen.Ei Matkukselle ole tärkeää tuo lähiasukkaiden määrä ja eikä siellä olekkaan kuin tuo Halpa-Hallin ruokaosasto. Ruokaostoksethan halutaan tehdä kohtuullisen helposti.

Olin lokakuussa sen Kaaren avauduttua jo kovin pettynyt, kun se on liiankin Hok-Elannnon kauppakeskus varsinkin ravintolat pelkästään niitä. Vain yksi niistä on kelvollinen itämaista tarjoava.

Lue lisää

Etäisyys Sellon ja Kaaren välillä on muuten 7km, vaikkei se nyt sinänsä merkitse.
Hauskin juttusi oli tuo Prisman sisäisen kävelymatkan mainitseminen. Meinaat siis, ettei Prismoissa käy kukaan, koska siellä joutuu kävelemään? Ihan typeryyttään siis S-ryhmä niitä pullautellut maan puolilleen viimeisten 20v aikana? Tappiota tekevät kaikki, toisin kuin Matkus, joka on ihanan pieni ja suosittu?

autolla mennään kirjoitti:

niin kilometrin verran on sinne Pohjois-Haagankin asemalle. Eikä porukka lähde kävelemään sitä matkaa, kun keskustassa kaikki kaupat ovat alle kilometrin säteellä rautatieasemalta.

Lue lisää

Eivät kaikki ole keskustassa. Ei tietenkään kukaan keskustassa asuva lähde varta vasten Kaaressa käymään. Mutta jo Haagasta varmaan jokunen voi lähteäkin. Keskustasta ei löydy sitä Prismaakaan, mikä on kuitenkin ruokakauppana parempi kuin S-Marketit.
Tuskin kukaan on Kaaren kuvitellutkaan vetävän väkeä kilometrien päästä, mutta niille paikallisille yli 50 000 asukkaalle ja päivittäin ohiajaville yli 150 000 autolle ihan varteenotettava paikka. Matkuksen ohi ajaa päivittäin noin 67 autoa ja Kaaren 50 000:een verrattavalla alueella ehkä 12 henkeä. Eikä heilläkään ole tarvetta Ikealle kuin kerran vuodessa.

uussavolaene kirjoitti:

Pks:n autokauppakeskukset ovat liikenteen solmukohdissa, joissa yhdistyy niin julkisen liikenteen terminaali kuin isojen teiden risteys:
Jumbo: Kehä III ja Tuuski, Vantaan sisäinen vilkas bussiliikenne.
Sello: Kehä I ja Turuntie, tärkeä lähiliikenteen asema junaratoineen ja bussien solmukohtana.
Iso Omena: Länsiväylä ja Kehä II, Länsiväylän bussit ja kohta metron päätepysäkki.
Itäkeskus: Itäväylä ja Kehä III, metro ja bussi.
Matkus, asutuksen rajan ulkolaidalla, Vitostie ja yksi paikallisbussi Kuopiosta.

Sehän tuossa Matkuksen sekoilussa turhauttavaa onkin, että se ei toimi, mutta vetää kuitenkin jonkun verran asiakasvirtaa keskustasta, joten keskustakin toimii nihkeämmin.
Taatusti voisi olla keskustassakin ilmaista parkkitilaa, niin kuin on nytkin. Vuokrathan päättää kaupunki omilla maillaan ja paremmin kaupungille tuloja tulee vilkkaista liikekeskuksista kuin tyhjillään olevista. Ja kyllä varmasti Matkuksen yrittäjätkin olisivat halukkaita maksamaan vaikka 10% kovempaa vuokraa, jos sillä asiakasmäärä nousisi. Tästä on myös turha jossitella, kun esimerkiksi annoin jo Hyvinkään Villan, jossa on ilmainen pysäköinti ja asiakkaita riittää.

Helsingin ihan ydinkeskustaan ei oikein mahdu uutta, mutta esimerkiksi Pasilan ja Kalasataman keskukset tulevat kuitenkin kantakaupunkiin ja hyvin lähelle väestön keskipistettä ja vilkkaisiin risteyskohtiin. Ei Helsingissä tilanpuutteesta huolimatta mihinkään susirajalle yritetä saada kaupallista keskusta.

Lue lisää

Keskellä Helsinkiä on rakentamaton alue Kivinokka.

http://fi.wikipedia.org/wiki/Kivinokka
http://ksv.hel.fi/kivinokka

autolla mennään kirjoitti:

heh-heh noita selvityksiäsi. Kerroin tuossa Stadin tukikohtani siis minulla on oma kämppä siellä Kantsussa ja kerran kuussa tulee siellä oltua viikon verran. Siis osin asun siellä. Omilla silmin asioita havainnoin noista pysäkeillä seisovistakin ja kävellen kauppakeskuksesta lähtevistä. Omalla autolla sinne tullaan edelleenkin ennenkaikkea siihen Suomen suurimpaan Prismaan. Muut siis ennenkaikkea rättikaupat eivät porukkaa vedä. Sinne tultiin jo vuosikymmeniä Elannon Maxi-markettiin, jota laajentamalla Prisma tehtiin. Ihan pelkkää arki-iltaista ruokaostoksia varten en usko klaukkalalaisten pysähtyvän työmatkalla. Prisman viimeisimmän laajennuksen valmistuttua oli lehti mitannut normaalin ruokaostoskierroksen mitaksi kaupan sisälläkin kilometrin verran. Rättikaupoillehan sinne voisivat ohikulkijat pysähtyä, mutta siellähän ovat aikalailla samoja liikeitä kuin Matkuksessa. Mutta Kaari siis mielestäsi menestyy ja Matkus ei. heh-heh. Niin siinä on 5 kilometrin päässä vielä suurempi ja paremman valokoiman Sello. Matkuksen kaltaista ei ole ainakaan ennen Jyväskylää tai Oulua. Eipä ole pohjois-savolaisilla oikeastaan vaihtoehtoa lähteä shoppailemaan kauppakeskukseen. Meistä naisista monet tykkää sellaisesta. Ja kaikkein kivointa on kuljeskella yhden katon alla eikä kuten keskustassa välillä räntäsateessa taivaltaen.Ei Matkukselle ole tärkeää tuo lähiasukkaiden määrä ja eikä siellä olekkaan kuin tuo Halpa-Hallin ruokaosasto. Ruokaostoksethan halutaan tehdä kohtuullisen helposti.

Olin lokakuussa sen Kaaren avauduttua jo kovin pettynyt, kun se on liiankin Hok-Elannnon kauppakeskus varsinkin ravintolat pelkästään niitä. Vain yksi niistä on kelvollinen itämaista tarjoava.

Lue lisää

Ja kun näyt ymmärtäneen väärin, niin korjataan: en minä ole väittänytkään, että Kaaressa tai missään muuallakaan olisi sen parempia rättikauppoja kuin Matkuksessa. Ei Matkuksen menestys niistä jää kiinni, vaan sijainnista. Kaari on päivittäin hyvin helposti yli 200 000 saavutettavissa, Matkus noin viidenkymmenen.

uussavolae kirjoitti:

Eivät kaikki ole keskustassa. Ei tietenkään kukaan keskustassa asuva lähde varta vasten Kaaressa käymään. Mutta jo Haagasta varmaan jokunen voi lähteäkin. Keskustasta ei löydy sitä Prismaakaan, mikä on kuitenkin ruokakauppana parempi kuin S-Marketit.
Tuskin kukaan on Kaaren kuvitellutkaan vetävän väkeä kilometrien päästä, mutta niille paikallisille yli 50 000 asukkaalle ja päivittäin ohiajaville yli 150 000 autolle ihan varteenotettava paikka. Matkuksen ohi ajaa päivittäin noin 67 autoa ja Kaaren 50 000:een verrattavalla alueella ehkä 12 henkeä. Eikä heilläkään ole tarvetta Ikealle kuin kerran vuodessa.

Lue lisää

Mikä tuo valehtelu siitä että matkuksen kaupat löytyy joka kylästä??? Montaa niistä ei löydy koko Suomesta kun jokunen ja useampi noista suosituista on sellasia että Savosta ei yhtään löydy muualta.

ldlflfl kirjoitti:

Mikä tuo valehtelu siitä että matkuksen kaupat löytyy joka kylästä??? Montaa niistä ei löydy koko Suomesta kun jokunen ja useampi noista suosituista on sellasia että Savosta ei yhtään löydy muualta.

Lue lisää

Mitähän nuo liikkeet mahtavat olla? Minusta kun kaikki samat löytyy Kuopiostakin. Ja jos nyt joku vähän erilainen jätskikiska tai farkkukauppa olisikin, niin ihanko tosiaan savolaiset ovat niin epätoivoisia, että sen perässä ajavat jopa satoja kilometrejä?

uussavolaene kirjoitti:

Mitähän nuo liikkeet mahtavat olla? Minusta kun kaikki samat löytyy Kuopiostakin. Ja jos nyt joku vähän erilainen jätskikiska tai farkkukauppa olisikin, niin ihanko tosiaan savolaiset ovat niin epätoivoisia, että sen perässä ajavat jopa satoja kilometrejä?

Lue lisää

Nyt herätys siellä päässä!! Samat löytyy Kuopiostakin :D Uhallako puhut paskaa. Tietoisesti ainakin. Oi kumpa löytyisikin.

Ihmeellisesti olet Kuopiota kiertänyt jos monen vaateliikkeen- kruununjalokivenä Newyorker jonka perässä tullaan Kajaanista asti- lisäksi olet Kuopiossa törmännyt samoihin urheiluliikkeisiin, lelukauppoihin, tigeriin, sushiin tai vaikka jungle juice bariin joka tuotteet ainoita laatuaan suomessa ja liikkeita matkuksen lisäksi vain pk-seudulla.

Tuolla on useampikin liike josta vähintään 10-30 vuotiaat tytöt/naiset ovat vuosikausia kuolanneet netin muotiblogeja lukiessa. Nyt kun niitä tänne tuli niin totta kai ne matkustavat pitkiä matkoja niihin, mutta jos asiakastavoite on 5 miljoonaa niin helppohan sinun on huudella että ei siellä kukaan käy. Vaikka kävisi 2 miljoonaa niin sinun on helppo sanoa että ei käy ketään. Kyllä siellä oikeasti ihmisiä käy paljon mutta ei sentään 3-5 miljoonaa.

Valitettavasti omallakin kohdalla on niin että tietyt vaate- ja kenkämerkit joita suosin löytyy täältä päin Suomea vain Matkuksesta. Kiitos noiden sinne tulleiden ketjujen joita ei täällä ennen ollut.

" farkkukauppa olisikin, niin ihanko tosiaan savolaiset ovat niin epätoivoisia, että sen perässä ajavat jopa satoja kilometrejä? "

Jotenkin sinun kirjoituksista on luettavissa että et ymmärrä lainkaan muotia ja sen vetovoimaan suureen määrään ihmisistä. Ei siinä mitään ihan hyvä vaan jos on ihminen jonka ei tarvitse saada juuri sitä sikakallista tai sikatunnettua tai sikasuosittua merkkiä. Ei minunkaan pidä, mutta jos pidät itseäsi edes vähän älykkääseen ajatteluun kykenevänä ihmisenä niin ethän nyt voi valehdella itsellesi ja väittää että ei se muoti vedä ihmisiä puoleensa ja saa tuhlaamaan suuria summia rahaa rätteihin. Yläasteen välkällä jossain Iisalmessa saa coolin maineen jo pelkästään sanomalla "mää ostin tän matkuksesta". Sellaisia ne teinitytöt nyt vaan on ja vähän vanhemmatkin :D

ä''ä'ä'ä'ä kirjoitti:

Nyt herätys siellä päässä!! Samat löytyy Kuopiostakin :D Uhallako puhut paskaa. Tietoisesti ainakin. Oi kumpa löytyisikin.

Ihmeellisesti olet Kuopiota kiertänyt jos monen vaateliikkeen- kruununjalokivenä Newyorker jonka perässä tullaan Kajaanista asti- lisäksi olet Kuopiossa törmännyt samoihin urheiluliikkeisiin, lelukauppoihin, tigeriin, sushiin tai vaikka jungle juice bariin joka tuotteet ainoita laatuaan suomessa ja liikkeita matkuksen lisäksi vain pk-seudulla.

Tuolla on useampikin liike josta vähintään 10-30 vuotiaat tytöt/naiset ovat vuosikausia kuolanneet netin muotiblogeja lukiessa. Nyt kun niitä tänne tuli niin totta kai ne matkustavat pitkiä matkoja niihin, mutta jos asiakastavoite on 5 miljoonaa niin helppohan sinun on huudella että ei siellä kukaan käy. Vaikka kävisi 2 miljoonaa niin sinun on helppo sanoa että ei käy ketään. Kyllä siellä oikeasti ihmisiä käy paljon mutta ei sentään 3-5 miljoonaa.

Valitettavasti omallakin kohdalla on niin että tietyt vaate- ja kenkämerkit joita suosin löytyy täältä päin Suomea vain Matkuksesta. Kiitos noiden sinne tulleiden ketjujen joita ei täällä ennen ollut.

" farkkukauppa olisikin, niin ihanko tosiaan savolaiset ovat niin epätoivoisia, että sen perässä ajavat jopa satoja kilometrejä? "

Jotenkin sinun kirjoituksista on luettavissa että et ymmärrä lainkaan muotia ja sen vetovoimaan suureen määrään ihmisistä. Ei siinä mitään ihan hyvä vaan jos on ihminen jonka ei tarvitse saada juuri sitä sikakallista tai sikatunnettua tai sikasuosittua merkkiä. Ei minunkaan pidä, mutta jos pidät itseäsi edes vähän älykkääseen ajatteluun kykenevänä ihmisenä niin ethän nyt voi valehdella itsellesi ja väittää että ei se muoti vedä ihmisiä puoleensa ja saa tuhlaamaan suuria summia rahaa rätteihin. Yläasteen välkällä jossain Iisalmessa saa coolin maineen jo pelkästään sanomalla "mää ostin tän matkuksesta". Sellaisia ne teinitytöt nyt vaan on ja vähän vanhemmatkin :D

Lue lisää

Vai on Matkus cool:))) sanoisivat edes ostaneensa Helsingistä tai jostain maailmalta, mutta Matkuksesta coolia :))) rohkenen epäillä edes iisalmelaisten olevan vuonna 2014 noin juntteja.
Ehkä en ymmärrä kaikkia muoti-ilmiöitä ja brändejö, mutta sen ymmärrän, ettei junglejuicen takia typerinkään pissis matkusta mihinkään. Lisäksi ymmärrän sen,että Matkus on hiljaisin koskaan näkemäni kauppakeskus tyhmimmässä paikassa. En tiedä mitkä ovat tavoitteensa tai toteutuneet kävijämääränsä, mutta silmäni osaavat kyllä kertoa, kun jossain on autiota. En tiedä missä haaveissasi sinä näet siellä ihmisiä? Todennäköisesti yritätkin vain markkinoida.

uussavolaene kirjoitti:

Vai on Matkus cool:))) sanoisivat edes ostaneensa Helsingistä tai jostain maailmalta, mutta Matkuksesta coolia :))) rohkenen epäillä edes iisalmelaisten olevan vuonna 2014 noin juntteja.
Ehkä en ymmärrä kaikkia muoti-ilmiöitä ja brändejö, mutta sen ymmärrän, ettei junglejuicen takia typerinkään pissis matkusta mihinkään. Lisäksi ymmärrän sen,että Matkus on hiljaisin koskaan näkemäni kauppakeskus tyhmimmässä paikassa. En tiedä mitkä ovat tavoitteensa tai toteutuneet kävijämääränsä, mutta silmäni osaavat kyllä kertoa, kun jossain on autiota. En tiedä missä haaveissasi sinä näet siellä ihmisiä? Todennäköisesti yritätkin vain markkinoida.

Lue lisää

"ettei junglejuicen takia typerinkään pissis matkusta mihinkään."

Mikä idea tällä kommentilla? Jonkun olisi varmasti ensin pitänyt väittää niin että juuri tuon takia sinne tullaan niin silloin tässä oli järkeä. Tietääkseni tuo oli vastaus typerään provoosi että kaikki nuo liikkeet löytynyt myös keskustasta.

" En tiedä missä haaveissasi sinä näet siellä ihmisiä? "

Viimeksi kävin siellä tässä yhtenä arkipäivänä. Menin noin klo 15. Arvata jos pitäisi niin siellä oli sellaiset 400 ihmistä, vaikka vähän vaikea arvioida kun en todellakaan silloin ajatellut että laskempa monta täällä on ja paikka sen verran iso. Tuolloin oli toki tenavatiistai joka tosin on joka viikko ja Ikean puolella en käynyt ollenkaan joten sitä en huomioinut tuossa paljon siellä lie. Viikonloppuisin taas kun olen käynyt niin olisiko ruuhka-aikaan samaan aikaan paikalla sellaiset 2000 ihmistä. Minä en tiedä yhtään noista paljon pitäisi olla että tavoitteisiin pääsevä mutta sen vain tiedän että ei tuo autio koskaan ole ollut vaikka ei viikolla kyllä ruuhkaakaan ole. Sitä ei 400 ihmistä saa noin isossa paikassa aikaiseksi mutta tosiaan saatto olla vaikka 800 vaikea hahmottaa tuolla. Hermanni taas on joskus oikeasti autio mutta on sielläkin varmaan aina vähintään se 100 ihmistä ainakin kun laskee kirpparin, Hong kongin ja k-raudan mukaan.

17+17 kirjoitti:

Keskellä Helsinkiä on rakentamaton alue Kivinokka.

http://fi.wikipedia.org/wiki/Kivinokka
http://ksv.hel.fi/kivinokka

Lue lisää

No niin on myös vaikka Keskuspuistokin ja Seurasaari siis virkistysalueita. Hei ja tietysti Espan puistosta lähtien kaikki puistot =)

ä'ä'ä'ä'ä'ä kirjoitti:

"ettei junglejuicen takia typerinkään pissis matkusta mihinkään."

Mikä idea tällä kommentilla? Jonkun olisi varmasti ensin pitänyt väittää niin että juuri tuon takia sinne tullaan niin silloin tässä oli järkeä. Tietääkseni tuo oli vastaus typerään provoosi että kaikki nuo liikkeet löytynyt myös keskustasta.

" En tiedä missä haaveissasi sinä näet siellä ihmisiä? "

Viimeksi kävin siellä tässä yhtenä arkipäivänä. Menin noin klo 15. Arvata jos pitäisi niin siellä oli sellaiset 400 ihmistä, vaikka vähän vaikea arvioida kun en todellakaan silloin ajatellut että laskempa monta täällä on ja paikka sen verran iso. Tuolloin oli toki tenavatiistai joka tosin on joka viikko ja Ikean puolella en käynyt ollenkaan joten sitä en huomioinut tuossa paljon siellä lie. Viikonloppuisin taas kun olen käynyt niin olisiko ruuhka-aikaan samaan aikaan paikalla sellaiset 2000 ihmistä. Minä en tiedä yhtään noista paljon pitäisi olla että tavoitteisiin pääsevä mutta sen vain tiedän että ei tuo autio koskaan ole ollut vaikka ei viikolla kyllä ruuhkaakaan ole. Sitä ei 400 ihmistä saa noin isossa paikassa aikaiseksi mutta tosiaan saatto olla vaikka 800 vaikea hahmottaa tuolla. Hermanni taas on joskus oikeasti autio mutta on sielläkin varmaan aina vähintään se 100 ihmistä ainakin kun laskee kirpparin, Hong kongin ja k-raudan mukaan.

Lue lisää

Vetovoimastahan tässä oli kyse pohjimmiltaan. Sitä ei junglejuice juuri lisää. Newyorker saattaa lisätä, mutta hyvin marginaaliselle porukalle ja näin pienen asukasmäärän alueella ei Matkuksen kokoinen kolossi pyöri nicheisiin tähtäämällä.

En minäkään osaa suoraan arvioida kävijämäärää, mutta sen osaan sanoa, etten ole hiljaisempaa nähnyt. No ok, Apaja ja Hermanni vielä kuolleempia, jos ne nyt laskee mukaan. Etkö sinä sitten ole ikinä käynyt muissa saman kokoluokan kauppakeskuksissa vai miksi et näe Matkuksen hiljaisuutta outona?

uussavolaen kirjoitti:

Vetovoimastahan tässä oli kyse pohjimmiltaan. Sitä ei junglejuice juuri lisää. Newyorker saattaa lisätä, mutta hyvin marginaaliselle porukalle ja näin pienen asukasmäärän alueella ei Matkuksen kokoinen kolossi pyöri nicheisiin tähtäämällä.

En minäkään osaa suoraan arvioida kävijämäärää, mutta sen osaan sanoa, etten ole hiljaisempaa nähnyt. No ok, Apaja ja Hermanni vielä kuolleempia, jos ne nyt laskee mukaan. Etkö sinä sitten ole ikinä käynyt muissa saman kokoluokan kauppakeskuksissa vai miksi et näe Matkuksen hiljaisuutta outona?

Lue lisää

en ymmärrä miksi näin harvaan asutulla seudulla sijaitsevan kauppakeskuksen nykykävijämäärää aikana jolloin monella menee taloudellisesti huonommin pidetään huonona. kyse on kuitenkin paikasta jossa olevat liikkeet tarjoavat pääasiassa muuta kuin pakollisia tavaroita ja päivittäistavaraa. sen näkisin outona jos tuolla olisi päivästä toiseen tuhansia ihmisiä latomassa seteleitä tiskiin varsinkin näin vuoden hiljaisimpaan aikaan. aivan ymmärrettävää että nyt ei ihmiset niin paljoa tuhlaile. sama nähtävissä myös samalla tavalla muualla suomessa. vähän aikaa sitten oli lehti juttu että helsingin keskustassakin ovat tämän tyyppiset tuhlailukaupat vaikeuksissa kun asiakkaita ei enää ole entiseen malliin.

'ä'ä'ä' kirjoitti:

en ymmärrä miksi näin harvaan asutulla seudulla sijaitsevan kauppakeskuksen nykykävijämäärää aikana jolloin monella menee taloudellisesti huonommin pidetään huonona. kyse on kuitenkin paikasta jossa olevat liikkeet tarjoavat pääasiassa muuta kuin pakollisia tavaroita ja päivittäistavaraa. sen näkisin outona jos tuolla olisi päivästä toiseen tuhansia ihmisiä latomassa seteleitä tiskiin varsinkin näin vuoden hiljaisimpaan aikaan. aivan ymmärrettävää että nyt ei ihmiset niin paljoa tuhlaile. sama nähtävissä myös samalla tavalla muualla suomessa. vähän aikaa sitten oli lehti juttu että helsingin keskustassakin ovat tämän tyyppiset tuhlailukaupat vaikeuksissa kun asiakkaita ei enää ole entiseen malliin.

Lue lisää

No siksi kun jostain pitäisi löytyä rahat työntekijöiden palkkoihin ja vuokraan.
Jos seutu on liian köyhää ja harvaanasuttua, niin konkurssihan siinä on edessä, Suomessa kun ei voi palkkojakaan polkea.

Ikävä vaan, että asiakasmäärä olisi ollut huomattavasti isompi jos Matkus olisi jossain keskustan holleilla. Tosin se taas olisi saattanut entisestään näivettää torin ympäristöä.

uussavolaen kirjoitti:

No siksi kun jostain pitäisi löytyä rahat työntekijöiden palkkoihin ja vuokraan.
Jos seutu on liian köyhää ja harvaanasuttua, niin konkurssihan siinä on edessä, Suomessa kun ei voi palkkojakaan polkea.

Ikävä vaan, että asiakasmäärä olisi ollut huomattavasti isompi jos Matkus olisi jossain keskustan holleilla. Tosin se taas olisi saattanut entisestään näivettää torin ympäristöä.

Lue lisää

älä huoli suurimmalla osalla ei ole mitään hätää pärjäämisen kanssa nykyisillä kävijämäärillä. ei siellä sentään niin autiota ole :D

'ä'ä'ää'ä kirjoitti:

älä huoli suurimmalla osalla ei ole mitään hätää pärjäämisen kanssa nykyisillä kävijämäärillä. ei siellä sentään niin autiota ole :D

Hyvin vaikea uskoa. Jos edes jonkun todisteen tuon puolesta löytäisit, muunkin kuin työnsä puolesta valehtelevan kauppakeskusjohtajan, niin hyvä olisi.

Se päivittäistavarakaupan puute on muuten paha. Ruokaostoksille mennessä kun ohittaa erikoisliikkeitä, niin joskus tarttuu mukaan heräteostoksia. Tai jos on kaksi samanlaista erikoisliikettä, niin siihen mennään, minkä vierestä saa ostettua myös illallistarpeet.

uussavolarne kirjoitti:

No ei ole Matkuksessakaan ravintolatarjonta kummoinen, vaikka sushista plussaa. Se toisen pään ravintola onkin outo, kun se ei ole ikinä täynnä, mutta aina tiskille jono, ainakin joulun alla oli.
Miten sinun asuinpaikkasi muuttaa Kaaren sijaintia suhteessa kahteen maan vilkkaimpaan tiehen ja 50 000 asukkaan asuinalueen keskukseen? Tai "Kehärataan"(?)?
Se voi olla maalaiselle vaikea ymmärtää, mutta 5km on ratkaiseva etäisyys. Ei klaukkalalainen lähde Hämikseltä Selloon, mutta heti liittymän vieressä olevaan Kaareen voi tullakin. Juuri niin käyttäydyin itsekin asuessani Kehä III:n ulkopuolella. Tuuskia kotiin ja matkalla Jumboon. Tuohonhan Jumbon menestys juuri suurelta osin perustuu. Ei sinne varta vasten lähdetä esimerkiksi keskustasta.

Sinulla näyttää olevan vahva usko siihen, että Matkus pärjää, Kaari ei. No Matkus on kyllä mielestäni nähty, eikä siitä pitäisi joutua edes keskustelemaan. Kaari uudempana jää nähtäväksi, mutta ainakin sijaintinsa takia sillä on potentiaalia 10x suurempaan asiakasvirtaan.

Matkus on kyllä satojen kilometrien säteellä varmaan paras ostari, mutta mihin se riittää, kun samat liikkeet löytyy joka kaupungista samaan hintaan, eikä säännöllistä ohikulkuliikennettä tai lähiasukkaita ole lainkaan? Miksi vaikka joku varkauslainen istuisi autossa toista tuntia suuntaansa ja maksaisi bensoista kymmeniä euroja päästäkseen ostamaan ihan saman rätin samaan hintaan kuin voisi ostaa Varkaudestakin? Nähty on, ettei miksikään.

Lue lisää

En ole väittänyt, että Kaari ei pärjäisi. Mutta Matkus voi pärjätä vaikka sitten tuossa paikassa eikä vain siellä ehdottamassasi Matkakeskuksen paikalla. Niin pieni osa kauppakeskuksessa viihtyvistä kuopiolaisista asuu siellä sinun keskustan alueella.

Tietenkään ei Helsingin keskustasta lähdetä mihinkään kehäteiden kauppakeskuksista eihän niissä taida olla juurikaan liikeitä, joita ei löytyisi keskustasta. Kuopiossa taas monella ketjulla on vain yksi liike eikä niillä ole tarkoituskaan perustaa toista. Pitemmän päälle voi jokunen ketju siirtää liikkeensä jopa pois keskustasta vain Matkukseen. Tässä sinun intomielisessä Matkuksen morkkaamisessa taitaa olla kysymys siitä, että pelkäät enemmän keskustasi ehkä menettävän jotain. No kovin monet noista Matkuksen liikkeistä ovat ainoita Lappeenrannan yläpuolisessa Itä-Suomessa. Ja monet nuoremmat naiset tykkäävät siitä shoppailusta. Ei se ole pelkästään sisään kauppaan rätti kassalle ja kotia. Niin te miehet ette sitä tajua.

Kyllä se klaukkalainen ajaa sinne Selloon, jos johonkin tiettyyn liikkeeseen. Sinä tietysti laskit eukollesi, että nyt menee turhaa bensaa ja tuo ajo maksaa sen ja sen.

Niin asuinpaikallani Siilinjärvellä ei taida sentään olla vaikutusta tuonne KehäIII sen sisäpuolelle, mutta Kuopioon on himoittuna alueena melkoisesti. Kovin monet lähtevät edelleen siellä Helsingin päässä rättiostoksille keskustaan ja niin tulee minunkin tehty joka kerta, vaikka Kaareen on puoli kilometriä. Helsingin keskustasta kun löytyy Kuopion keskustasta poiketen kaikki ne liikkeet mitkä kauppakeskuksestakin ja paljon muita. Matkuksesta siis löytyy monia pelkästään. Tuo ajatuksesi 50000 asukkaan keskuksena on vain laskennallinen.

Tuo kuittailusi Prisman kävelymatkasta ruokaostoksilla kuvaa hyvin, että ehkäpä sinä tosiaan kuljeskelet mielelläsi sen kilometrin ja kulutat siihen runsaasti aikaa. Mutta monet vaikka nuo klaukkalaiset menevät mieluummin lähempänä oleviin pienempiin kauppoihin nopeammille ruokaostoksille saaden samat tuotteet kuljeksimatta kippo ja liinavaatteiden ohi. Sehän on ihmisten ajankäyttö kysymys sekin =)

heh-heh väität että Matkus on helposti saavutettavissa päivittäin 50 henkilön toimesta (ja Kaari 200 000) Meistä siilinjärveläisistäkin ajaa siitä ohi joka päivä paljon enemmän puhumattakaan muusta liikenteestä. No ehkäpä kuopiolaisille tuottavat kohtuutonta vaikeutta ne ympyrät vaiko pelkät rampit. No pääseehän sinne sitä vanhaa viitostietä pitkinkin ja bussilla Maaseutualueen savolaisetkin osaavat sen ajamisen. Jos siilinjärveläinen lähtee varta vasten rättikaupoille mitä puuttuvan oman tarjonnan vuoksi jotakuinkin jokainen tekee niin ei ajellaan siinä sitten samalla vaivalla Matkukseen astikin.

uussavolae kirjoitti:

Eivät kaikki ole keskustassa. Ei tietenkään kukaan keskustassa asuva lähde varta vasten Kaaressa käymään. Mutta jo Haagasta varmaan jokunen voi lähteäkin. Keskustasta ei löydy sitä Prismaakaan, mikä on kuitenkin ruokakauppana parempi kuin S-Marketit.
Tuskin kukaan on Kaaren kuvitellutkaan vetävän väkeä kilometrien päästä, mutta niille paikallisille yli 50 000 asukkaalle ja päivittäin ohiajaville yli 150 000 autolle ihan varteenotettava paikka. Matkuksen ohi ajaa päivittäin noin 67 autoa ja Kaaren 50 000:een verrattavalla alueella ehkä 12 henkeä. Eikä heilläkään ole tarvetta Ikealle kuin kerran vuodessa.

Lue lisää

Onpa tuo liikennelaskentasi niin kuopiolaista, kun moottoritietä ei aja tunnissa kuin 2 ja puoli autoa. Olikohan järkevää rakentaa moottoritietä tuolle liikenteelle =) Kuopion pohjoispuolen tie voidaan säilyttää, pannaan rullalle tuosta Puijon kohdalta eteläänpäin =)

Kovin monet eivät käy Leväsenkään huonekaluliikkeissä viikoittain, mutta niin ne vain ovat vielä pystyssä. Ja harvempi meistä vaatteitakaan ostaa päivittäin kotimatkansa autolla tehdessään.

Toki olisi ollut parempi, jos tuon Halpa-Hallin sijaan olisi ollut vaikka Citymarket. Mutta kun Cittareita on Kuopiossa jo tarpeeksi. Eihän Halpa-HAllissa ole mitään vikaa, mutta Cittarin ruokapuoli olisi vetänyt paremmin porukkaa poislukien tietysti vain s-ryhmäuskovaiset. Niin ja helsingissä parempaa hakiessa voi livetä vaikka Stockan Herkkuun.

uussavolaen kirjoitti:

No siksi kun jostain pitäisi löytyä rahat työntekijöiden palkkoihin ja vuokraan.
Jos seutu on liian köyhää ja harvaanasuttua, niin konkurssihan siinä on edessä, Suomessa kun ei voi palkkojakaan polkea.

Ikävä vaan, että asiakasmäärä olisi ollut huomattavasti isompi jos Matkus olisi jossain keskustan holleilla. Tosin se taas olisi saattanut entisestään näivettää torin ympäristöä.

Lue lisää

Voi pahus sillähän tämä seutu olisi saatu yhdeksi isoksi Kauniaiseksi. Siis jos Matkus olisi rakennettu lähemmäs keskustaa.

hur-hur kirjoitti:

Onpa tuo liikennelaskentasi niin kuopiolaista, kun moottoritietä ei aja tunnissa kuin 2 ja puoli autoa. Olikohan järkevää rakentaa moottoritietä tuolle liikenteelle =) Kuopion pohjoispuolen tie voidaan säilyttää, pannaan rullalle tuosta Puijon kohdalta eteläänpäin =)

Kovin monet eivät käy Leväsenkään huonekaluliikkeissä viikoittain, mutta niin ne vain ovat vielä pystyssä. Ja harvempi meistä vaatteitakaan ostaa päivittäin kotimatkansa autolla tehdessään.

Toki olisi ollut parempi, jos tuon Halpa-Hallin sijaan olisi ollut vaikka Citymarket. Mutta kun Cittareita on Kuopiossa jo tarpeeksi. Eihän Halpa-HAllissa ole mitään vikaa, mutta Cittarin ruokapuoli olisi vetänyt paremmin porukkaa poislukien tietysti vain s-ryhmäuskovaiset. Niin ja helsingissä parempaa hakiessa voi livetä vaikka Stockan Herkkuun.

Lue lisää

No ei siinä moottoritiessä tosiaan järkeä ole niin kauas asti, kun ei sille ole oikeasti tarvetta. Mutta kun pitää olla tämä alueellinen tasa-arvo, niin Kuopioonkin pitää saada kymmeniä kilometrejä motoria, kun Helsingissäkin on.

Huonekalujen kertaostos on himppusen suurempi kuin vaatteiden, mutta tuskin Leväsen huonekaluliikkeissäkään tyytyväisiä ollaan.
Stockan herkkua en ymmärrä muuten kuin, että pääsee kertomaan kavereille ostaneensa jotain sikakallista, minkä kalleus lähinnä Stocka-lisää. Kuopion kauppahallista sen sijaan saa laatua kohtuuhintaan. Selvästi paras "kauppakeskus" Kuopiossa ja normaalien tai jopa edullisten hintojensa ansiosta kepittää Helsinginkin hallit, joissa kyllä enemmän valinnanvaraa, mutta turistihinnat.

autolla mennään kirjoitti:

En ole väittänyt, että Kaari ei pärjäisi. Mutta Matkus voi pärjätä vaikka sitten tuossa paikassa eikä vain siellä ehdottamassasi Matkakeskuksen paikalla. Niin pieni osa kauppakeskuksessa viihtyvistä kuopiolaisista asuu siellä sinun keskustan alueella.

Tietenkään ei Helsingin keskustasta lähdetä mihinkään kehäteiden kauppakeskuksista eihän niissä taida olla juurikaan liikeitä, joita ei löytyisi keskustasta. Kuopiossa taas monella ketjulla on vain yksi liike eikä niillä ole tarkoituskaan perustaa toista. Pitemmän päälle voi jokunen ketju siirtää liikkeensä jopa pois keskustasta vain Matkukseen. Tässä sinun intomielisessä Matkuksen morkkaamisessa taitaa olla kysymys siitä, että pelkäät enemmän keskustasi ehkä menettävän jotain. No kovin monet noista Matkuksen liikkeistä ovat ainoita Lappeenrannan yläpuolisessa Itä-Suomessa. Ja monet nuoremmat naiset tykkäävät siitä shoppailusta. Ei se ole pelkästään sisään kauppaan rätti kassalle ja kotia. Niin te miehet ette sitä tajua.

Kyllä se klaukkalainen ajaa sinne Selloon, jos johonkin tiettyyn liikkeeseen. Sinä tietysti laskit eukollesi, että nyt menee turhaa bensaa ja tuo ajo maksaa sen ja sen.

Niin asuinpaikallani Siilinjärvellä ei taida sentään olla vaikutusta tuonne KehäIII sen sisäpuolelle, mutta Kuopioon on himoittuna alueena melkoisesti. Kovin monet lähtevät edelleen siellä Helsingin päässä rättiostoksille keskustaan ja niin tulee minunkin tehty joka kerta, vaikka Kaareen on puoli kilometriä. Helsingin keskustasta kun löytyy Kuopion keskustasta poiketen kaikki ne liikkeet mitkä kauppakeskuksestakin ja paljon muita. Matkuksesta siis löytyy monia pelkästään. Tuo ajatuksesi 50000 asukkaan keskuksena on vain laskennallinen.

Tuo kuittailusi Prisman kävelymatkasta ruokaostoksilla kuvaa hyvin, että ehkäpä sinä tosiaan kuljeskelet mielelläsi sen kilometrin ja kulutat siihen runsaasti aikaa. Mutta monet vaikka nuo klaukkalaiset menevät mieluummin lähempänä oleviin pienempiin kauppoihin nopeammille ruokaostoksille saaden samat tuotteet kuljeksimatta kippo ja liinavaatteiden ohi. Sehän on ihmisten ajankäyttö kysymys sekin =)

heh-heh väität että Matkus on helposti saavutettavissa päivittäin 50 henkilön toimesta (ja Kaari 200 000) Meistä siilinjärveläisistäkin ajaa siitä ohi joka päivä paljon enemmän puhumattakaan muusta liikenteestä. No ehkäpä kuopiolaisille tuottavat kohtuutonta vaikeutta ne ympyrät vaiko pelkät rampit. No pääseehän sinne sitä vanhaa viitostietä pitkinkin ja bussilla Maaseutualueen savolaisetkin osaavat sen ajamisen. Jos siilinjärveläinen lähtee varta vasten rättikaupoille mitä puuttuvan oman tarjonnan vuoksi jotakuinkin jokainen tekee niin ei ajellaan siinä sitten samalla vaivalla Matkukseen astikin.

Lue lisää

Taidan arvata kehomallisi, kun kippojen ohi käveleminen Prismassa ahdistaa, mutta autolla voi ajaa vaikka 100km kaupoille. Ei taida vaan mikään muoti pelastaa tilannetta.

Selloon ajetaan jos siellä on jotain mitä ei löydy Kaaresta. Mutta jos on asiaa sellaisiin liikkeisiin, jotka löytyvät molemmista, niin tietenkin lähempi voittaa. Tämä on tilanne ihan riittävän monella, jotta Kaareenkin riittää asiakkaita. Samoin keskustaan mennään jos ei lähemmästä Kaaresta löydy.Nyt on kkuitenkin niin, että Suomen suosituimmat rättikaupat ovat juuri ne, jotka löytyvät Kaaresta, Kuopion keskustasta ja Varkaudesta. Se on siis vähemmistö asiakkaista kenen täytyy päästä Matkuksen yhteen tai kahteen harvinaisempaan liikkeeseen. Normaali-ihmiselle myös se matka Kannelmäestä keskustaan on aikaa ja rahaa.

Totta kyllä, että minä pidän kaupungeista, enkä hajanaisesta omakotitalomatosta Espoon tyyliin. Kuopion kokoisessa tuppukylässä on mahdollista tuhota Kaupunkirakenne korpeen rakennetuilla ostareilla. Mutta ei tämä ole syy siihen, että näen Matkuksen autiona ja tiedän Kaarella olevan moninkertaisen asiakaspotentiaalin.

uussavolaene kirjoitti:

No ei siinä moottoritiessä tosiaan järkeä ole niin kauas asti, kun ei sille ole oikeasti tarvetta. Mutta kun pitää olla tämä alueellinen tasa-arvo, niin Kuopioonkin pitää saada kymmeniä kilometrejä motoria, kun Helsingissäkin on.

Huonekalujen kertaostos on himppusen suurempi kuin vaatteiden, mutta tuskin Leväsen huonekaluliikkeissäkään tyytyväisiä ollaan.
Stockan herkkua en ymmärrä muuten kuin, että pääsee kertomaan kavereille ostaneensa jotain sikakallista, minkä kalleus lähinnä Stocka-lisää. Kuopion kauppahallista sen sijaan saa laatua kohtuuhintaan. Selvästi paras "kauppakeskus" Kuopiossa ja normaalien tai jopa edullisten hintojensa ansiosta kepittää Helsinginkin hallit, joissa kyllä enemmän valinnanvaraa, mutta turistihinnat.

Lue lisää

Mitä täällä valitat, pysy vaan siellä keskustassasi ja ole tyytyväinen.

uussavolaene kirjoitti:

No ei siinä moottoritiessä tosiaan järkeä ole niin kauas asti, kun ei sille ole oikeasti tarvetta. Mutta kun pitää olla tämä alueellinen tasa-arvo, niin Kuopioonkin pitää saada kymmeniä kilometrejä motoria, kun Helsingissäkin on.

Huonekalujen kertaostos on himppusen suurempi kuin vaatteiden, mutta tuskin Leväsen huonekaluliikkeissäkään tyytyväisiä ollaan.
Stockan herkkua en ymmärrä muuten kuin, että pääsee kertomaan kavereille ostaneensa jotain sikakallista, minkä kalleus lähinnä Stocka-lisää. Kuopion kauppahallista sen sijaan saa laatua kohtuuhintaan. Selvästi paras "kauppakeskus" Kuopiossa ja normaalien tai jopa edullisten hintojensa ansiosta kepittää Helsinginkin hallit, joissa kyllä enemmän valinnanvaraa, mutta turistihinnat.

Lue lisää

No tuo Stockan herkku ei asiaan oikeastaan kuulu. Ei siellä niinkään Stocka lisää ole. Ja tulipa eilen käytyä Kuopion Prismassa ja otin vuoronumeron valmisruokatiskiltä. Eipä ollut muuta otettavaa valikoimissa kuin äitimuorille kotikaipuuseen tuoretta musta makkaraa. Eipä löydy kalakukkoa lisäksi kauppahallista mitään.

Tuo moottoritien tarpeellisuuden kyseenalaistaminen oli vitsi laskettuasi Matkuksen ohittavan vain 67 autoa päivässä.

hur-hur kirjoitti:

No tuo Stockan herkku ei asiaan oikeastaan kuulu. Ei siellä niinkään Stocka lisää ole. Ja tulipa eilen käytyä Kuopion Prismassa ja otin vuoronumeron valmisruokatiskiltä. Eipä ollut muuta otettavaa valikoimissa kuin äitimuorille kotikaipuuseen tuoretta musta makkaraa. Eipä löydy kalakukkoa lisäksi kauppahallista mitään.

Tuo moottoritien tarpeellisuuden kyseenalaistaminen oli vitsi laskettuasi Matkuksen ohittavan vain 67 autoa päivässä.

Lue lisää

Kaikki on Stockan herkussa 20%.
Siis täh? Ei löytynyt Prismasta kuin mustaa makkaraa? Ja Halpahallista löytyy? Vai teetkö kaikki ostoksesi Stockalla? Ja ei kalakukkoa vaikka hallissa on kaksikin leipäkauppaa, joista toinen Irene Partasen? Ja torilla 50m päässä Hanna Partasen koju. Halpahallistako sitä kukkoakin löytyy?
Teetkö muuten itse ikinä ruokaa, kun valmisruoka on ainoa mistä puhut? Tölkkiruokaa kai Halpahallista saa ja laadukasta valmisruokaa Stockalta. En vaan ymmärrä, että miksi maksaa Stockalle ravintolahinta muoviin pakatusta tiskissä tunteja viettäneestä ruoasta, kun voi mennä ihan oikeaankin ravintolaan?

Mistä sinä muuten kukkoa ostat? Sattumoisin taitaa Savon tunnetuin ja perinteisin kukkoleipomokin olla tuossa kävelymatkan päässä, mutta sinähän et sinne pääse, kun autoilu keskustassa pelottaa, eikä junaan ole varaa.
On teillä Siilissä muuten yksi ihan hyvä paikka: Vintti. Sinuna kävisin siellä joka päivä, kun ei sinulta tuo ruokapuoli taida muuten sujua.

67 oli vitsi, moottoritien tarpeettomuus ei. No ehkä Petoselle asti tarpeen.

uussavolaene kirjoitti:

Pks:n autokauppakeskukset ovat liikenteen solmukohdissa, joissa yhdistyy niin julkisen liikenteen terminaali kuin isojen teiden risteys:
Jumbo: Kehä III ja Tuuski, Vantaan sisäinen vilkas bussiliikenne.
Sello: Kehä I ja Turuntie, tärkeä lähiliikenteen asema junaratoineen ja bussien solmukohtana.
Iso Omena: Länsiväylä ja Kehä II, Länsiväylän bussit ja kohta metron päätepysäkki.
Itäkeskus: Itäväylä ja Kehä III, metro ja bussi.
Matkus, asutuksen rajan ulkolaidalla, Vitostie ja yksi paikallisbussi Kuopiosta.

Sehän tuossa Matkuksen sekoilussa turhauttavaa onkin, että se ei toimi, mutta vetää kuitenkin jonkun verran asiakasvirtaa keskustasta, joten keskustakin toimii nihkeämmin.
Taatusti voisi olla keskustassakin ilmaista parkkitilaa, niin kuin on nytkin. Vuokrathan päättää kaupunki omilla maillaan ja paremmin kaupungille tuloja tulee vilkkaista liikekeskuksista kuin tyhjillään olevista. Ja kyllä varmasti Matkuksen yrittäjätkin olisivat halukkaita maksamaan vaikka 10% kovempaa vuokraa, jos sillä asiakasmäärä nousisi. Tästä on myös turha jossitella, kun esimerkiksi annoin jo Hyvinkään Villan, jossa on ilmainen pysäköinti ja asiakkaita riittää.

Helsingin ihan ydinkeskustaan ei oikein mahdu uutta, mutta esimerkiksi Pasilan ja Kalasataman keskukset tulevat kuitenkin kantakaupunkiin ja hyvin lähelle väestön keskipistettä ja vilkkaisiin risteyskohtiin. Ei Helsingissä tilanpuutteesta huolimatta mihinkään susirajalle yritetä saada kaupallista keskusta.

Lue lisää

Tuosta jutustasi saa sellaisen kuvan, että asiakasmäärä kasvaisi jos keskustassa pysäköinti olisi ilmaista. Ei Kuopion kaupunki omista noita keskustan liiketaloja eikä saa niistä vuokria. Sen saamat kiinteistöverot eivät ole mitenkään riippuvaisia asiakasmääristä. KAupunki vaan ei saisi vastinetta toriparkin rakentamiselleen. Tyhmää se vain olisi. Toki ilmaispysäköinti voisi lisäta asiakasmäärää keskustassa, mutta se olisi pois tuolta Matkukseltakin. Ei Kuopion kauppojen kokonaisasiakasmäärä sillä korotettaisi. Pelkkää siirtelyä paikasta toiseen se vain olisi ja pikemminkin jos Matkus menettäisi merkittävästi liikeitä, niin silloin voisi jokunen kauempaa maakunnasta tuleva ohittaa koko Kuopion ja käydä ehkäpä itselle lähemässä Joensuussa tms.

Matkus hyväksi kirjoitti:

Tuosta jutustasi saa sellaisen kuvan, että asiakasmäärä kasvaisi jos keskustassa pysäköinti olisi ilmaista. Ei Kuopion kaupunki omista noita keskustan liiketaloja eikä saa niistä vuokria. Sen saamat kiinteistöverot eivät ole mitenkään riippuvaisia asiakasmääristä. KAupunki vaan ei saisi vastinetta toriparkin rakentamiselleen. Tyhmää se vain olisi. Toki ilmaispysäköinti voisi lisäta asiakasmäärää keskustassa, mutta se olisi pois tuolta Matkukseltakin. Ei Kuopion kauppojen kokonaisasiakasmäärä sillä korotettaisi. Pelkkää siirtelyä paikasta toiseen se vain olisi ja pikemminkin jos Matkus menettäisi merkittävästi liikeitä, niin silloin voisi jokunen kauempaa maakunnasta tuleva ohittaa koko Kuopion ja käydä ehkäpä itselle lähemässä Joensuussa tms.

Lue lisää

Kyllä se vireä keskusta lähes yksimielisesti on kaikkien Kaupunkisuunnittelijoiden tavoite. Ja kaupunkihan käsittääkseni omistaa ainakin Apajan. Yhteistyöhön voisi muidenkin kanssa pyrkiä, jos edes osaltaan sponssaisivat pysäköintiä. Mainostilaakin halliin voisi myydä.
Mutta vaikka jäisi kaupungin kontolle, niin a) vireä keskusta on käyntikortti ja jopa houkutin muuttamaan kaupunkiin b) mitä tiiviimmin asutaan ja eletään, sen enemmän säästetään infrasta kuten nyt tieverkosta ja myös julkisen tarve vähenee c) Kuopion kokoisessa kaupungissa ei ehkä riitä potku kahteen tai useampaan keskittymään, joten jaettuna mikään ei kukoista d) Hiilijalanjälki kasvaa kun ajellaan eestaas.

uussavolaene kirjoitti:

Kaikki on Stockan herkussa 20%.
Siis täh? Ei löytynyt Prismasta kuin mustaa makkaraa? Ja Halpahallista löytyy? Vai teetkö kaikki ostoksesi Stockalla? Ja ei kalakukkoa vaikka hallissa on kaksikin leipäkauppaa, joista toinen Irene Partasen? Ja torilla 50m päässä Hanna Partasen koju. Halpahallistako sitä kukkoakin löytyy?
Teetkö muuten itse ikinä ruokaa, kun valmisruoka on ainoa mistä puhut? Tölkkiruokaa kai Halpahallista saa ja laadukasta valmisruokaa Stockalta. En vaan ymmärrä, että miksi maksaa Stockalle ravintolahinta muoviin pakatusta tiskissä tunteja viettäneestä ruoasta, kun voi mennä ihan oikeaankin ravintolaan?

Mistä sinä muuten kukkoa ostat? Sattumoisin taitaa Savon tunnetuin ja perinteisin kukkoleipomokin olla tuossa kävelymatkan päässä, mutta sinähän et sinne pääse, kun autoilu keskustassa pelottaa, eikä junaan ole varaa.
On teillä Siilissä muuten yksi ihan hyvä paikka: Vintti. Sinuna kävisin siellä joka päivä, kun ei sinulta tuo ruokapuoli taida muuten sujua.

67 oli vitsi, moottoritien tarpeettomuus ei. No ehkä Petoselle asti tarpeen.

Lue lisää

Et taida osata lukea.Juttusi olivat tuossa aiemmin vielä Kuopion keskustan nuoren kehujan kirjoittamia, mutta nyt niistä alkaa puuttua kaikki logiikka.

Vertailukohtana ruokakauppoilla on hyvä ottaa tuo valmisruokien valikoima. Itse tehdenhän pärjää raaka-aineet kaupasta löytyen. Kuopiossa ei siis minulle löytynyt valmisruokatiskiltä mustaa makkaraa kummempaa. Itsehän täällä Savossa on ruoka tehtävä, kun ei sitä Kuopion edelleen hyvin pienessä ravintolavalikoimastakaan löytäisi riittävästi vaihtoehtoja jatkuvaan syömiseen. Löytyy niitä peruslihoja tuolta HAlpa-hallista vaikka siililäisenä ne tulee ostettua k-marketin lihatiskiltä useimmiten. Helsingissä käydessä on mukava käydä ostamassa ihan hyvää valmisruokaa melkoisen laajasta valikoimasta Stockalta eikä se ruoka todellakaan ole mitään ravintolahintaista. Hintasuhde on jotain kolmasosa normaalin lounashinnan kymmenestä eurosta per annos. Et ole tainnut itse koskaan käydä tuolla ostoksilla, kun noita vitsejäsi heittelet. Kotona on ihan mukavaa syödä eikä ravintolasyöminen houkuttele enään kuin kerran pari viikossa. Eikä aina oma ruokansa kotona itse tehden niin houkuttele, että ihan hyvää valmisruokaa saaden voisi välillä olla. Helsingissä käydessä ei sitä kovin paljon nykyisin kokkaile ja pidä siellä kaapeissa kaikkia tarveaineita. Sitä käy ravintoloissa ja ottaa toisia ruokia valmiina, kun hyvään sellaiseen ruokaan on mahdollisuus.

Voi poika pieni. Kuopiossa autoiluko muka pelottaisi osan kuukaudesta kehän neljällä kaistalla sukkuloitua. Kolmen omassa käytössä pelkästään olevan asuintalon välillähän tässä tulee sukkuloitua.

hur-hur kirjoitti:

Et taida osata lukea.Juttusi olivat tuossa aiemmin vielä Kuopion keskustan nuoren kehujan kirjoittamia, mutta nyt niistä alkaa puuttua kaikki logiikka.

Vertailukohtana ruokakauppoilla on hyvä ottaa tuo valmisruokien valikoima. Itse tehdenhän pärjää raaka-aineet kaupasta löytyen. Kuopiossa ei siis minulle löytynyt valmisruokatiskiltä mustaa makkaraa kummempaa. Itsehän täällä Savossa on ruoka tehtävä, kun ei sitä Kuopion edelleen hyvin pienessä ravintolavalikoimastakaan löytäisi riittävästi vaihtoehtoja jatkuvaan syömiseen. Löytyy niitä peruslihoja tuolta HAlpa-hallista vaikka siililäisenä ne tulee ostettua k-marketin lihatiskiltä useimmiten. Helsingissä käydessä on mukava käydä ostamassa ihan hyvää valmisruokaa melkoisen laajasta valikoimasta Stockalta eikä se ruoka todellakaan ole mitään ravintolahintaista. Hintasuhde on jotain kolmasosa normaalin lounashinnan kymmenestä eurosta per annos. Et ole tainnut itse koskaan käydä tuolla ostoksilla, kun noita vitsejäsi heittelet. Kotona on ihan mukavaa syödä eikä ravintolasyöminen houkuttele enään kuin kerran pari viikossa. Eikä aina oma ruokansa kotona itse tehden niin houkuttele, että ihan hyvää valmisruokaa saaden voisi välillä olla. Helsingissä käydessä ei sitä kovin paljon nykyisin kokkaile ja pidä siellä kaapeissa kaikkia tarveaineita. Sitä käy ravintoloissa ja ottaa toisia ruokia valmiina, kun hyvään sellaiseen ruokaan on mahdollisuus.

Voi poika pieni. Kuopiossa autoiluko muka pelottaisi osan kuukaudesta kehän neljällä kaistalla sukkuloitua. Kolmen omassa käytössä pelkästään olevan asuintalon välillähän tässä tulee sukkuloitua.

Lue lisää

No einesruokailijat ovat oma rotunsa, turha heille on yrittää kertoa halleista. Itse en ole kuin välipalalihiksen pari kertaa ja Savoon tutustumisen takiakin pari kukkoa ostanut viimeisen vvuoden aikana. Vielä on monta Kuopion ravintolaakin kokeilematta, vaikka niitä tavallaan harrastankin.

Kehällä ajamisessa ei paljon ole mainitsemista, sehän on suoraa tietä ilman että muuta tarvitsisi kuin kaistallaan pysyä. Siksihän ne on tehty, että niillä maalainenkin osaisi ajaa. Junalla pääsee sitten liityntäasemalta kaupunkiin saakka turvallisesti sellainenkin, jolle Kuopio on jännä.

Kyllä minulla on linja pysynyt jutuissani. Kuopion keskusta on kiva, vaikkakin ajoittain ihmeen hiljainen. 96%:sti Kuopiossa kuitenkin elää yhtä kivasti kuin Helsingin keskustassa, mutta paljon halvemmalla. Se 4% on jotain korkeintaan kerran viikossa eteen tulevaa erikoistarvetta tai luxusta, kuten nyt 24/7 kauppaa ei löydy kävelymatkan päästä tai venäläisiä rravintoloita ei ole.

uussavolaene kirjoitti:

Joo, tuolla logiikalla kaikki kaupat kannattaisi perustaa Lappiin, kun siellä halvimmat vuokrat. Ihmetellä vaan täytyy, että mistä asiakkaat ja mitä niillä kallisvuokraisilla keskustan tonteilla on tyhjillään tarkoitus tehdä?

Se nyt on vaan niin, että ei asiakaskaan halua maksaa bensoja 30km lenkistä, eikä käyttää ylimääräistä puolta tuntia autossa, jos ei ole pakko. Eli halvat vuokrat tulevat tuota kautta asiakkaiden ja työntekijöiden maksettaviksi, eikä maksuhaluisia nyt vaan todistetusti riitä. Ja ne halvat vuokrat viiden vuoden soppareineen tuhoavat yrityksiä minkä kerkeävät.

Maksullista pysäköintiäkin muuten sen 30km kuluilla ja vaivalla maksaisi ihan riittävästi yhdelle ostosreissulle.

Lue lisää

Itse olen käynyt matkuksessa syömässä ja kahvilla, myös ikeassa on tullut käytyä. Ei ole tullut mieleen että matkaa tosiaan tulee edestakaisin se 30km, autolla ku tuollanen matka menee ihan huomaamatta varsinkin kun se jakautuu 15 15. Mutta kesäisin ajan kyseisen matkan polkupyörällä.

autolla mennään kirjoitti:

No eivätpä ole. Melkein Matkuksen kokoinen uusin eli Kaari ei sijaitse tuollaisessa kohdassa. Siinä ei ole ikään liikenteen solmukohtaa. Radan kohta Kehäradan asemalle on yli kilometri, KehäI on ainoastaan lähellä. Busseja kulkee vain muutama keskustaan ja vain yksi poikittaislinja . Eipä Hämeenlinnan väylän busseihin ole juuri käyttäjiä pysäkillä useamman sadan metrin päässä. Itsellä on sattumalta tukikohta lähempänä tuota Kehäradan asemaa, joten liikenneolot tunnen.

Matkukseen tulee muuten bussi myös Siilinjärveltä.Olisihan Kuopion kannattanut antaa tontti kauppakeskukselle lähempää asutusta. Mutta näin niin viisas Kuopion kaavoitus on tehnyt.

Lue lisää

Eipä olekkaan oleskelukeskus.Autoilevat maksavat asiakkaat käyvät.

Se tarkottaa sitten tornitaloja. Muuten keskustaa ei pysty huomattavasti tiivistämään. Paitsi jos rakennetaan puistoihin :D

gkjhkk kirjoitti:

Se tarkottaa sitten tornitaloja. Muuten keskustaa ei pysty huomattavasti tiivistämään. Paitsi jos rakennetaan puistoihin :D

Puistoakin on ilmeisesti Puijo mukaanlukien noin puolet maa-alueesta jos Torilta vedetään 3km säteellä ympyrä. Ehkä siinäkin olisi karsimisen varaa? Valintakysymyksiä tietenkin, halutaanko pyrkiä / pysyä maan top-10 kasvukeskuksena vai hyvänä asuinpaikkana hiihtäjille?

Eikä välttämättä tarvita tornitaloja, kunhan edes rakennettaisiin lahojen yksikerroksisten puutalojen ja pienteollisuuden peltihallien tilalle ihan normaaleja 6-kerroksisia kerrostaloja. Niin ja avoparkkikset umpeen. Ja uusi matkakeskus voisi ottaa rohkeasti omakseen junaradan yläpuolisen ilmatilan, samaan malliin kuin Pasilassa. Toki jokunen tornitalokin sopii joukkoon.
Moni vanhempi täysremonttia vailla oleva pienempi talo voitaisiin purkaa ja tilalle rakentaa tupla- tai parkkis huomioiden jopa tripla rakennusala. Tähän kun kaupunki antaisi vielä pientä porkkanaa taloyhtiöille / rakennusten omistajille, niin kaikki voittaisivat. Liiketiloista tulee mieleen Anttila ja sen viereinen Fressin talo, mikseipä vielä Sektori ja luistinrataravintolan tontti. Eivätkö nuo kaikki ole jo aikansa palvelleita rakennuksia? Matalaksi vaan ja tilalle ronskisti uutta nykyaikaista liike- ja toimistotilaa ja ylimpiin kerroksiin asuntoja. Nuo tontit yhdistämällä olisi tilaa vaikka jättikokoiselle ostarille. Eikä kaupunkikuva varmasti kärsisi noiden hirviörakennusten hävitessä. Korkeus olisi neuvottelukysymys, ehkä ei kuitenkaan ihan pilvenpiirtäjä sovi torin laitaan.

uussavis kirjoitti:

Puistoakin on ilmeisesti Puijo mukaanlukien noin puolet maa-alueesta jos Torilta vedetään 3km säteellä ympyrä. Ehkä siinäkin olisi karsimisen varaa? Valintakysymyksiä tietenkin, halutaanko pyrkiä / pysyä maan top-10 kasvukeskuksena vai hyvänä asuinpaikkana hiihtäjille?

Eikä välttämättä tarvita tornitaloja, kunhan edes rakennettaisiin lahojen yksikerroksisten puutalojen ja pienteollisuuden peltihallien tilalle ihan normaaleja 6-kerroksisia kerrostaloja. Niin ja avoparkkikset umpeen. Ja uusi matkakeskus voisi ottaa rohkeasti omakseen junaradan yläpuolisen ilmatilan, samaan malliin kuin Pasilassa. Toki jokunen tornitalokin sopii joukkoon.
Moni vanhempi täysremonttia vailla oleva pienempi talo voitaisiin purkaa ja tilalle rakentaa tupla- tai parkkis huomioiden jopa tripla rakennusala. Tähän kun kaupunki antaisi vielä pientä porkkanaa taloyhtiöille / rakennusten omistajille, niin kaikki voittaisivat. Liiketiloista tulee mieleen Anttila ja sen viereinen Fressin talo, mikseipä vielä Sektori ja luistinrataravintolan tontti. Eivätkö nuo kaikki ole jo aikansa palvelleita rakennuksia? Matalaksi vaan ja tilalle ronskisti uutta nykyaikaista liike- ja toimistotilaa ja ylimpiin kerroksiin asuntoja. Nuo tontit yhdistämällä olisi tilaa vaikka jättikokoiselle ostarille. Eikä kaupunkikuva varmasti kärsisi noiden hirviörakennusten hävitessä. Korkeus olisi neuvottelukysymys, ehkä ei kuitenkaan ihan pilvenpiirtäjä sovi torin laitaan.

Lue lisää

Karttaa kun katsoo, niin 3 kilometrin päästä torista olisi Kelloniemi.

http://goo.gl/maps/m3g2K

Kellolahdentien ja hakalahdentien väliin sopisi useampi kerrostalo.

Itkonniemellä kun jyrätään nuo vanhat teollisuusrakennukset nurin niin kummasti tulee tilaa:

http://goo.gl/maps/m3g2K

Joo, se on tietty ihan kiva, että tämä on tehty kaupunkimaisemmaksi kuin moni muu. Vaan ei riitä, kun vesi ja Puijo tekevät tontista ahtaan. Mutta yritetäänhän keskustaa tosiaan edelleen kehittää, uusia kerrostalojakin nousee hissuksiin ja yleensä jopa ihan täysimittaisia.

Valinnoista kyse tosiaan, jos valitaan väljempi rakentaminen, niin tiputaan kilpailusta ulos, mikä tietää kehityksen pysähtymistä tai jopa taantumista. Jos taas ei pystytä kilpailemaan muiden maakuntakeskuksien kanssa, tarkoittaa se mm. yritysten ja julkisten sijoitusten vähenemistä. Voi olla esimerkiksi, että 20v kuluttua käydään lentokenttien tai yliopistojen pudotuspeliä Jyväskylää vastaan.

uussavis kirjoitti:

Joo, se on tietty ihan kiva, että tämä on tehty kaupunkimaisemmaksi kuin moni muu. Vaan ei riitä, kun vesi ja Puijo tekevät tontista ahtaan. Mutta yritetäänhän keskustaa tosiaan edelleen kehittää, uusia kerrostalojakin nousee hissuksiin ja yleensä jopa ihan täysimittaisia.

Valinnoista kyse tosiaan, jos valitaan väljempi rakentaminen, niin tiputaan kilpailusta ulos, mikä tietää kehityksen pysähtymistä tai jopa taantumista. Jos taas ei pystytä kilpailemaan muiden maakuntakeskuksien kanssa, tarkoittaa se mm. yritysten ja julkisten sijoitusten vähenemistä. Voi olla esimerkiksi, että 20v kuluttua käydään lentokenttien tai yliopistojen pudotuspeliä Jyväskylää vastaan.

Lue lisää

Ota kartta käteen sokea. Maata riittää vaikka muille jakaa.

Siilinjärvi pakkoliitetään Kuopioon, niin saadaan Vuorelan ja Toivalan alue tehokkaammin rakennettua. Vuorelan Toivalan alueelle saisi Petosen kokoisen kaupungin.

.................... kirjoitti:

Ota kartta käteen sokea. Maata riittää vaikka muille jakaa.

Siilinjärvi pakkoliitetään Kuopioon, niin saadaan Vuorelan ja Toivalan alue tehokkaammin rakennettua. Vuorelan Toivalan alueelle saisi Petosen kokoisen kaupungin.

Lue lisää

Pikkasen tulee torilta kävelymatkaa..

uussavolaene kirjoitti:

Pikkasen tulee torilta kävelymatkaa..

Eipä tuo Jyväskylän keskusta ole kovin kummoinen. Pieni kaistale Tuomiojärven ja Jyväsjärven välissä.

http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Jyvaskylan_kunnan_kartta.svg

hehehehhehheh kirjoitti:

Eipä tuo Jyväskylän keskusta ole kovin kummoinen. Pieni kaistale Tuomiojärven ja Jyväsjärven välissä.

http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Jyvaskylan_kunnan_kartta.svg

Lue lisää

No eihän tässä sitten ole tarvetta kehittää Kuopion keskustaa. Pidetään vaan maalaisidyllistä kiinni.

hehehehhehheh kirjoitti:

Eipä tuo Jyväskylän keskusta ole kovin kummoinen. Pieni kaistale Tuomiojärven ja Jyväsjärven välissä.

http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Jyvaskylan_kunnan_kartta.svg

Lue lisää

Se vähän kadettaa, kun jyväskylän keskusta jatkuu ruutukaavan jälkeen noin kolme kilometriä kypärämäkeen ja seppälän suuntaan. Täällä kun ruutukaava loppuu on kuin pikku kylässä.

öhöhöhö hö kirjoitti:

Se vähän kadettaa, kun jyväskylän keskusta jatkuu ruutukaavan jälkeen noin kolme kilometriä kypärämäkeen ja seppälän suuntaan. Täällä kun ruutukaava loppuu on kuin pikku kylässä.

Lue lisää

eipä tuo nyt nuinkaan ole. sama homma täällä on kun niiralan läpi kävelee kyssille, yliopistolle ja microteknialle. onneksi täällä jo pelkkä ruutukaavaa on jyväskylään mitattuna paljon yli kolme kilometriä suurempi.

Muuten näkemyksesi sekä Matkuksen nykytilasta, että ihmisten halusta matkustaa sinne pitkienkin matkojen päästä ovat oman järkeni vastaisia, eikä niille löydy mitään pohjaa myöskään uutisista. Satoja tuhansia ihmisiä ei saa kasaan sellaiselta alueelta, jolle ei jo muutenkin osu vastaavia kauppojaja kkauppakeskuksia. Sadoile tuhansille ainoa vetovoimatekijä on Ikea, jonka jälkeen ei todellakaan suurin osa jaksa muuta Matkusta kiertää, ellei sitten ole tullut jostain Tohmajärveltä, jossa ei mitään liikkeitä.

En oikeastaan ymmärrä miten edes voit väittää Matkuksessa olevan paljon asiakkaita, kun omat silmäni kertovat, että se on autio. Ehkä et hahmota kuinka paljon kauppakeskuksessa pitää olla vilinää, ennenkuin se on elinvoimainen?

Mutta kiitos Matkuksen ympäristön kehittämissuunnitelmien jakamisesta, ehkä Matkuksella on niiden kautta toivoa, tosin liian myöhään se tulee monelle yrittäjälle.

Halpahallissa kävin ja ruokakaupaksi siitä oli yhtälailla kuin Hongkongista. Oikein yllätyin, kun nimenomaan ruokaa sieltä menin hakemaan, mutta tyhjin käsin piti lähteä. Kai sieltä jotain koiranruokaa olisi löytänyt.

Ihanko Totta Petonen ja Matkus ovat match made in Heaven? Rohkenen epäillä, että tuo liitto on monelle Matkuksen pienyrittäjälle katastrofi. Kävellen muuten matkaa Matkuksestakin tunti suuntaansa. Ei toimi.

uussavolax kirjoitti:

Ihanko Totta Petonen ja Matkus ovat match made in Heaven? Rohkenen epäillä, että tuo liitto on monelle Matkuksen pienyrittäjälle katastrofi. Kävellen muuten matkaa Matkuksestakin tunti suuntaansa. Ei toimi.

Lue lisää

Jos ei ole varaa bussilippuun, niin ei siitä kodin viereinen liikekään kovin kostu.

hur-hur kirjoitti:

Jos ei ole varaa bussilippuun, niin ei siitä kodin viereinen liikekään kovin kostu.

Eli bussilipun hinnalla ei väliä, mutta parkkimaksulla on.
Meneekö Petoselta edes bussia Matkukseen?

Näinhän se on, että eipä sitä Matkuksen investointipäätöstä aikanaan ole tehty pelkästään Kuopiolaisten varaan, ei edes Pohjois-Savolaisten. Lisäksi tuo investointi päätettiin niiden tietojen perusteella, että 2009 "taantuma" on vain pieni notkahdus ja kohta mennään entistä suuremmalla kulmakertoimelle. Toisin kuitenkin kävi ja suomalaisten (tässä yhteydessä myös savolaistenkin) ostovoima vaan jatkaa laskuaan.

http://www.hs.fi/talous/Suomessa ostovoiman rapautuminen jatkuu/a1366516987414

Ostaa jos voimaa. kirjoitti:

Näinhän se on, että eipä sitä Matkuksen investointipäätöstä aikanaan ole tehty pelkästään Kuopiolaisten varaan, ei edes Pohjois-Savolaisten. Lisäksi tuo investointi päätettiin niiden tietojen perusteella, että 2009 "taantuma" on vain pieni notkahdus ja kohta mennään entistä suuremmalla kulmakertoimelle. Toisin kuitenkin kävi ja suomalaisten (tässä yhteydessä myös savolaistenkin) ostovoima vaan jatkaa laskuaan.

http://www.hs.fi/talous/Suomessa ostovoiman rapautuminen jatkuu/a1366516987414

Lue lisää

On se nyt hullu ajatus, että kauempaa tultaisiin rättikaupoille Matkukseen, kun ihan samat Dressmanit ja Henkkamaukat löytyy jokaisesta pikkukaupungistakin. Vain Ikea vetää kauempaa, mutta se ei kovin paljon auta muita liikkeitä. Miksi vaikka varkautelainen 3h ikeamaratonin jälkeen menisi vaatekaupoille, kun kotikylältäkin vaatetta saa?
Sitäpaitsi Ikean homma perustuu melko suuriin kertaostoksiin, ei niin älyttömään kävijämäärään. Kun taas monella pikkuliikkeellä päinvastoin, johonkin 5e kertaostoksiin, jolloin asiakasvirtaa pitäisi olla huimasti.

uussacola kirjoitti:

On se nyt hullu ajatus, että kauempaa tultaisiin rättikaupoille Matkukseen, kun ihan samat Dressmanit ja Henkkamaukat löytyy jokaisesta pikkukaupungistakin. Vain Ikea vetää kauempaa, mutta se ei kovin paljon auta muita liikkeitä. Miksi vaikka varkautelainen 3h ikeamaratonin jälkeen menisi vaatekaupoille, kun kotikylältäkin vaatetta saa?
Sitäpaitsi Ikean homma perustuu melko suuriin kertaostoksiin, ei niin älyttömään kävijämäärään. Kun taas monella pikkuliikkeellä päinvastoin, johonkin 5e kertaostoksiin, jolloin asiakasvirtaa pitäisi olla huimasti.

Lue lisää

Eipä halparättikaupuissakaan ihan 5 eurolla keskimäärin osteta. Muista vaateliikkeistä puhumattakaan. Kahvilaostos voi olla tuota luokkaa. Siilinjärveltä muuten löytyy ainoastaan hikinen pikkuseppälä. Ja tulotaso on maakunnan korkein. Kaasua Kuopion kohdalla....

hur-hur kirjoitti:

Eipä halparättikaupuissakaan ihan 5 eurolla keskimäärin osteta. Muista vaateliikkeistä puhumattakaan. Kahvilaostos voi olla tuota luokkaa. Siilinjärveltä muuten löytyy ainoastaan hikinen pikkuseppälä. Ja tulotaso on maakunnan korkein. Kaasua Kuopion kohdalla....

Lue lisää

Kauppakeskusten kävijäkohtainen keskiostos on jotain 30e huitteissa.
Huonekalut nyt joka tapauksessa maksavat kymmenkertaisesti sen mitä vaatteet.

Olisi se vaan ankeaa olla siilinjärveläinen. Huh!

uussavolaen kirjoitti:

Kauppakeskusten kävijäkohtainen keskiostos on jotain 30e huitteissa.
Huonekalut nyt joka tapauksessa maksavat kymmenkertaisesti sen mitä vaatteet.

Olisi se vaan ankeaa olla siilinjärveläinen. Huh!

Lue lisää

HEH Keskiarvosta on hajontaa. Vantaan Variston ja Leväsenkin liikkeiden keskiostos on toista luokkaa kuin vaikkapa Apajassa ja Helsingin asemahallissa.

höh-höh kirjoitti:

HEH Keskiarvosta on hajontaa. Vantaan Variston ja Leväsenkin liikkeiden keskiostos on toista luokkaa kuin vaikkapa Apajassa ja Helsingin asemahallissa.

Niin, huonekaluostarilla keskiostos on suurempi, rätti- ja mehuostarilla pienempi.

No hyvä on, liioittelin ajankulun, Mapsista tarkastettuna Julkula - Keskusta 8min, Julkula - Matkus 15 min. Yhteensä siis vartti ylimääräistä aikaa Matkuksessa käynnistä. Minusta ihan kynnys sekin, tosin tilanteesta ja tarpeesta riippuen.
Pysäköinti on muuten edelleen keskustassa ilmaista Carlsonilla, Anttilan katolla ja Minnassa. Julkulalainen varmaan suunnilleen tietää liikkeet ja sen, että ne ovat keskustassa todellisuudessa ihan yhtä lähekkäin kuin Matkuksessa, välillä vaan voi joutua vaihtamaan naapuritaloon. Lisäksi keskustasta saa samalla reissulla ruoatkin ja vaikka pullon viiniä.

Nyt sitten ihan aikuisten oikeesti vastaus:
Julkulanko, tai korjataan, riittääkö muka koko Kuopion asukasmäärä siihen kulutukseen, että Matkuksen yritykset pysyvät elinvoimaisina?

Ostaa jos voimaa. kirjoitti:

Nyt sitten ihan aikuisten oikeesti vastaus:
Julkulanko, tai korjataan, riittääkö muka koko Kuopion asukasmäärä siihen kulutukseen, että Matkuksen yritykset pysyvät elinvoimaisina?

Lue lisää

Uskoisin, että Kuopio riittäisi, mutta kun samaa pottia jakaa jo useampi ja Matkus on hevonvitussa.

uussavox kirjoitti:

No hyvä on, liioittelin ajankulun, Mapsista tarkastettuna Julkula - Keskusta 8min, Julkula - Matkus 15 min. Yhteensä siis vartti ylimääräistä aikaa Matkuksessa käynnistä. Minusta ihan kynnys sekin, tosin tilanteesta ja tarpeesta riippuen.
Pysäköinti on muuten edelleen keskustassa ilmaista Carlsonilla, Anttilan katolla ja Minnassa. Julkulalainen varmaan suunnilleen tietää liikkeet ja sen, että ne ovat keskustassa todellisuudessa ihan yhtä lähekkäin kuin Matkuksessa, välillä vaan voi joutua vaihtamaan naapuritaloon. Lisäksi keskustasta saa samalla reissulla ruoatkin ja vaikka pullon viiniä.

Lue lisää

oonpa joutunu aika monesti kääntymään anttilan katolta takas alas kun täyttä on. ja aikaa palaa! saapa muuten ihan juuri myös siltä matkuksesta sen viinin myös ja ruokapaikka siellä on monipuolisuudellaan keskustan k-kaupan veroinen. kylläpä se on niin että keskustaan kun kauppoihin menen ja auton pistän parkkiin on osan kaupan väli pitkä. ei ne kaikki naapuritaloissa ole.

enemmin minä keskustassa asioin mutta kyllä minussa sentään on miestä tunnustaa että jos helpommalla ja nopeammin halluu asiat hoitaa onnistuu tämä matkuksessa. muutama minuutti tallapohjassa motaria, auto oven eteen aina on paikkoja ja kaupat siinä heti vierivieressä ja eikun takas autoon ja kottiin.

§§§§1§ kirjoitti:

oonpa joutunu aika monesti kääntymään anttilan katolta takas alas kun täyttä on. ja aikaa palaa! saapa muuten ihan juuri myös siltä matkuksesta sen viinin myös ja ruokapaikka siellä on monipuolisuudellaan keskustan k-kaupan veroinen. kylläpä se on niin että keskustaan kun kauppoihin menen ja auton pistän parkkiin on osan kaupan väli pitkä. ei ne kaikki naapuritaloissa ole.

enemmin minä keskustassa asioin mutta kyllä minussa sentään on miestä tunnustaa että jos helpommalla ja nopeammin halluu asiat hoitaa onnistuu tämä matkuksessa. muutama minuutti tallapohjassa motaria, auto oven eteen aina on paikkoja ja kaupat siinä heti vierivieressä ja eikun takas autoon ja kottiin.

Lue lisää

Matkus päästä päähän on yhtä pitkä kävellä kuin keskustan liikkeiden väli. Itse olen aina saanut auton parkkiin keskustassa ja useimmiten vielä lämpimään.

On kai tuo tottumuskysymyskin, kun on aikansa asunut etelässä, jossa kaupat ovat matkan varrella, eikä asiakkaita ajateta kymmeniä kilometrejä, niin ei vaan pysty taipumaan turhaan eestaas ajamiseen. Ehkä samasta tottumuksesta kyse sen "ruokakaupankin" kanssa. Sitäpaitsi päivittäisostoksia varten ei tarvitse mennä Matkukseen asti vaikka keskusta pelottaisikin, kun Prismat ja Cittarit ovat huomattavasti lähempänä.

uussavolaen kirjoitti:

Matkus päästä päähän on yhtä pitkä kävellä kuin keskustan liikkeiden väli. Itse olen aina saanut auton parkkiin keskustassa ja useimmiten vielä lämpimään.

On kai tuo tottumuskysymyskin, kun on aikansa asunut etelässä, jossa kaupat ovat matkan varrella, eikä asiakkaita ajateta kymmeniä kilometrejä, niin ei vaan pysty taipumaan turhaan eestaas ajamiseen. Ehkä samasta tottumuksesta kyse sen "ruokakaupankin" kanssa. Sitäpaitsi päivittäisostoksia varten ei tarvitse mennä Matkukseen asti vaikka keskusta pelottaisikin, kun Prismat ja Cittarit ovat huomattavasti lähempänä.

Lue lisää

siinähän sitä aikaa vasta kuluukin jos haluaa ruuan monipuolisemmasta kaupasta kuin halpahalli tai keskustan k-kaupat. ensin keskustaan ostoksille ja sen jälkeen vielä siihen ikuisuudelta tuntuvaan liikennevalo ja automereen joka johtaa torilta prismalle.

´+´+´+ kirjoitti:

siinähän sitä aikaa vasta kuluukin jos haluaa ruuan monipuolisemmasta kaupasta kuin halpahalli tai keskustan k-kaupat. ensin keskustaan ostoksille ja sen jälkeen vielä siihen ikuisuudelta tuntuvaan liikennevalo ja automereen joka johtaa torilta prismalle.

Lue lisää

No varmaan halpahallista jotain näkkäriä saa, lähtee kai silläkin nälkä. Tosin aika nopeasti sen näkkärin hakee mistä vaan kaupasta lähempääkin.

uussavolaen kirjoitti:

No varmaan halpahallista jotain näkkäriä saa, lähtee kai silläkin nälkä. Tosin aika nopeasti sen näkkärin hakee mistä vaan kaupasta lähempääkin.

onko sulla joku syy pilkata tahallaan halpahallia? vie aikahyvin uskottavuutta asiallisiltakin kirjoituksiltasi. mitäs tärkeää tuolta nyt ei löydy mitä vaikka keskustan supermarketista saa?

´+´+´+ kirjoitti:

onko sulla joku syy pilkata tahallaan halpahallia? vie aikahyvin uskottavuutta asiallisiltakin kirjoituksiltasi. mitäs tärkeää tuolta nyt ei löydy mitä vaikka keskustan supermarketista saa?

Lue lisää

Ainakaan sitä ruokaa. Mutta makuasiahan se on. Sekalaista sälää siellä on, en oikein tiedä, että miksi sinne menisin? Konsepti aika epäselvä. Toiveikkaat penninvenyttäjät kai sieltä "löytöjä" tekevät?

Jos on tottunut, että ruoka ostetaan halpahallista ja kauppoihin ajetaan kymmeniä kilometrejä, niin mikäs siinä. Ei vaan mahdu minun elämäntapoihini, enkä usko, että kovin monen muunkaan ja tulevaisuudessa entistä harvemman.

uussavox kirjoitti:

No hyvä on, liioittelin ajankulun, Mapsista tarkastettuna Julkula - Keskusta 8min, Julkula - Matkus 15 min. Yhteensä siis vartti ylimääräistä aikaa Matkuksessa käynnistä. Minusta ihan kynnys sekin, tosin tilanteesta ja tarpeesta riippuen.
Pysäköinti on muuten edelleen keskustassa ilmaista Carlsonilla, Anttilan katolla ja Minnassa. Julkulalainen varmaan suunnilleen tietää liikkeet ja sen, että ne ovat keskustassa todellisuudessa ihan yhtä lähekkäin kuin Matkuksessa, välillä vaan voi joutua vaihtamaan naapuritaloon. Lisäksi keskustasta saa samalla reissulla ruoatkin ja vaikka pullon viiniä.

Lue lisää

No kohta saat sen kossupullosi Matkuksesta. Ja pullon ja vaimolle sen viinipullon lepyttelyyn hankittuasi ruoat kärryyn ja voit seurata alakerran käytävällä missä liikkeessä vaimosi milloinkin shoppailee eikä sinun tarvitse juosta keskustan talosta toiseen ja olla vieläpä makutuomarina. Keskustassahan tuskailet ostosten kalleuden lisäksi vaimon shoppailuinnon raksuttavan vielä hintaa auton parkissa.

hur-hur kirjoitti:

No kohta saat sen kossupullosi Matkuksesta. Ja pullon ja vaimolle sen viinipullon lepyttelyyn hankittuasi ruoat kärryyn ja voit seurata alakerran käytävällä missä liikkeessä vaimosi milloinkin shoppailee eikä sinun tarvitse juosta keskustan talosta toiseen ja olla vieläpä makutuomarina. Keskustassahan tuskailet ostosten kalleuden lisäksi vaimon shoppailuinnon raksuttavan vielä hintaa auton parkissa.

Lue lisää

Siis viinipullon kylkeen safkat Halpahallista?Saisko sieltä tölkkihernaria vai peräti HL blöötä?
Keskustassa voin istua vaikka viihtyisässä kahvilassa tai pubissa odottamassa, näitäkään kun ei Matkuksesta löydy. Tai ehkä sittenkin vain kävelen kotiin. Ja pysäköinnistä en ole koskaan Kuopiossa maksanut, eikä näytä olevan tarpeen jatkossakaan. Todennäköisesti vielä muuttavat Toriparkinkin ilmaiseksi, kun ei se muuten vedä.

uussavolaen kirjoitti:

Siis viinipullon kylkeen safkat Halpahallista?Saisko sieltä tölkkihernaria vai peräti HL blöötä?
Keskustassa voin istua vaikka viihtyisässä kahvilassa tai pubissa odottamassa, näitäkään kun ei Matkuksesta löydy. Tai ehkä sittenkin vain kävelen kotiin. Ja pysäköinnistä en ole koskaan Kuopiossa maksanut, eikä näytä olevan tarpeen jatkossakaan. Todennäköisesti vielä muuttavat Toriparkinkin ilmaiseksi, kun ei se muuten vedä.

Lue lisää

Eipä tuolta Kuopion keskustakaan löydy juurikaan Halpa-hallin ruokaosastoa kummempaa ruuat kerralla maksaen kauppaa. Niin Kuopio voisikin muuttaa toriparkin kävijöille ilmaiseksi ja maksattaa se nostattamalla keskustan asuintalojen pakollisten parkkiruutu hintojen veloituksia vaikka kymmenkertaisiksi. Maksakaa vaan asumisessanne niin hurautetaan automme toriparkkiin vieraillessamme Kuopion keskustaan muuttaneiden mummien luona.

hur-hur kirjoitti:

Eipä tuolta Kuopion keskustakaan löydy juurikaan Halpa-hallin ruokaosastoa kummempaa ruuat kerralla maksaen kauppaa. Niin Kuopio voisikin muuttaa toriparkin kävijöille ilmaiseksi ja maksattaa se nostattamalla keskustan asuintalojen pakollisten parkkiruutu hintojen veloituksia vaikka kymmenkertaisiksi. Maksakaa vaan asumisessanne niin hurautetaan automme toriparkkiin vieraillessamme Kuopion keskustaan muuttaneiden mummien luona.

Lue lisää

Minä en tottapuhuen löytänyt Halpahallista edes sitä perunasäkkiä. Sen sijaan sekä Anttilan K-marketissa, että Sokkarin kellarissa on kala- ja lihapalvelutiskit, lämmintä leipää omasta paistopisteestä paikallisten leipomoiden usein vielä lämmintä leipää, kaikki normaalit maidot, mausteet ja juomat ynnämuut. Mitä näistä löytyy Halpahallista? Vai onko siiliäinen tyytyväinen vähempään? Kunhan jotain tölkkisafkaa edes saisi, lihottaahan sekin?

Miten muuten voit valittaa sekä Prismojen liian suuresta koosta, että S-marketin pienuudesta?? Millainen sen sinulle sopivan ruokakaupan oikein pitää olla? Ilmeisesti vain Matkuksen Halpahalli kelpaa?
Sekä Sokkarilla, että Anttilassa muuten ilmainen pysäköinti ja lähempänä kauppaa kuin Matkuksen hehtaariparkkikselta.

uussavolaene kirjoitti:

Minä en tottapuhuen löytänyt Halpahallista edes sitä perunasäkkiä. Sen sijaan sekä Anttilan K-marketissa, että Sokkarin kellarissa on kala- ja lihapalvelutiskit, lämmintä leipää omasta paistopisteestä paikallisten leipomoiden usein vielä lämmintä leipää, kaikki normaalit maidot, mausteet ja juomat ynnämuut. Mitä näistä löytyy Halpahallista? Vai onko siiliäinen tyytyväinen vähempään? Kunhan jotain tölkkisafkaa edes saisi, lihottaahan sekin?

Miten muuten voit valittaa sekä Prismojen liian suuresta koosta, että S-marketin pienuudesta?? Millainen sen sinulle sopivan ruokakaupan oikein pitää olla? Ilmeisesti vain Matkuksen Halpahalli kelpaa?
Sekä Sokkarilla, että Anttilassa muuten ilmainen pysäköinti ja lähempänä kauppaa kuin Matkuksen hehtaariparkkikselta.

Lue lisää

Ei siililäinen siellä Matkuksessa ruokaostosten takia vieraile. Toki saattaahan sieltä jotain murkinaa ostaakin. Kuopion keskustan ruokakauppoossa en ole käynyt sisällä vuosiin. Siilin K-marketissa on nuo kaikki Kuopion keskustan kaupoissa mainitsemasi ja toivottavasti rakenteilla olevaan uuteen s-markettiin Peeässä älyää laittaa "kaupunki"varustuksen. Siililäisillähän on korkeampi tulotaso kuin kuopiolaisilla. No valmisruokia on ne samat kuin Kuopion Prismassa eli sieltä voi matkaan tarttua vain sitä tuoretta mustaa makkaraa. Stockan Herkun valmisruokatiskillä sitä tulee vierailtua Kuopion suuntaan paluun edellä tuliasia hakiessa valmiina ruokina.

Enpä muista valittaneeni s-marketin liian pienestä koosta. No entisenä pääkaupunkilaisena jäi päälle se, että arvostaa sikäläiseen tyyliin helppoa asiointia. Ostoskärry täyteen tyylin ostokset tekee jättihallistavaikka se onkin lähellä ja päivittäiset ostokset siitä nurkalta Alepasta tai K-marketista.

uussavolaene kirjoitti:

Minä en tottapuhuen löytänyt Halpahallista edes sitä perunasäkkiä. Sen sijaan sekä Anttilan K-marketissa, että Sokkarin kellarissa on kala- ja lihapalvelutiskit, lämmintä leipää omasta paistopisteestä paikallisten leipomoiden usein vielä lämmintä leipää, kaikki normaalit maidot, mausteet ja juomat ynnämuut. Mitä näistä löytyy Halpahallista? Vai onko siiliäinen tyytyväinen vähempään? Kunhan jotain tölkkisafkaa edes saisi, lihottaahan sekin?

Miten muuten voit valittaa sekä Prismojen liian suuresta koosta, että S-marketin pienuudesta?? Millainen sen sinulle sopivan ruokakaupan oikein pitää olla? Ilmeisesti vain Matkuksen Halpahalli kelpaa?
Sekä Sokkarilla, että Anttilassa muuten ilmainen pysäköinti ja lähempänä kauppaa kuin Matkuksen hehtaariparkkikselta.

Lue lisää

Heikkoa on uussavolaenen kotona sapuska, jos pelkällä paikallisten kauppojen valmisruuilla menee. Ja niissä rasva tiuhkuu...Täällähän pitää laittaa ruokansa itse.

hur-hur kirjoitti:

Heikkoa on uussavolaenen kotona sapuska, jos pelkällä paikallisten kauppojen valmisruuilla menee. Ja niissä rasva tiuhkuu...Täällähän pitää laittaa ruokansa itse.

Sitähän minä juuri sanoin. Mutta ei valmisruoissa mitenkään välttämättä rasvaa ole sen enempää, eikä ravintoarvoissa vikaa muutenkaan, mutta lisäaineita ja nahistunutta makua saa liikaa.

hur-hur kirjoitti:

Ei siililäinen siellä Matkuksessa ruokaostosten takia vieraile. Toki saattaahan sieltä jotain murkinaa ostaakin. Kuopion keskustan ruokakauppoossa en ole käynyt sisällä vuosiin. Siilin K-marketissa on nuo kaikki Kuopion keskustan kaupoissa mainitsemasi ja toivottavasti rakenteilla olevaan uuteen s-markettiin Peeässä älyää laittaa "kaupunki"varustuksen. Siililäisillähän on korkeampi tulotaso kuin kuopiolaisilla. No valmisruokia on ne samat kuin Kuopion Prismassa eli sieltä voi matkaan tarttua vain sitä tuoretta mustaa makkaraa. Stockan Herkun valmisruokatiskillä sitä tulee vierailtua Kuopion suuntaan paluun edellä tuliasia hakiessa valmiina ruokina.

Enpä muista valittaneeni s-marketin liian pienestä koosta. No entisenä pääkaupunkilaisena jäi päälle se, että arvostaa sikäläiseen tyyliin helppoa asiointia. Ostoskärry täyteen tyylin ostokset tekee jättihallistavaikka se onkin lähellä ja päivittäiset ostokset siitä nurkalta Alepasta tai K-marketista.

Lue lisää

Minä ainakin kävelymatkan päässä Stockalta asuneena kaipasin lähelle juuri Prismaa, jossa olisi laaja valikoima ja pikkukauppoja edullisemmat hinnat. Ne Siwat sun muut kivijalkakaupat olivat kuin olisi tehnyt ostoksensa huoltoasemalla. Se Stockakaan kun ei kuitenkaan ollut lähinnä. Ihan arkiruokaa hakiessa Kuopion keskusta pesee Helsingin kantakaupungin, mutta jos haluaa erikoisempaa ja parasta mahdollista laatua, niin kyllähän Hakaniemen halli on Suomen paras ruokakauppa. Mutta ei siellä hintojen takia päivittäin viitsinyt käydä. Stockalla käymiseen en näe mitään muuta syytä kuin parempi-ihmis-egoboostin.
Ihan hyvä oli myös olla aikoinaan kun Prisma oli lähikauppana muutaman sadan metrin päässä ja päivittäin metrilleen matkanvarrella.

uussavolaene kirjoitti:

Minä en tottapuhuen löytänyt Halpahallista edes sitä perunasäkkiä. Sen sijaan sekä Anttilan K-marketissa, että Sokkarin kellarissa on kala- ja lihapalvelutiskit, lämmintä leipää omasta paistopisteestä paikallisten leipomoiden usein vielä lämmintä leipää, kaikki normaalit maidot, mausteet ja juomat ynnämuut. Mitä näistä löytyy Halpahallista? Vai onko siiliäinen tyytyväinen vähempään? Kunhan jotain tölkkisafkaa edes saisi, lihottaahan sekin?

Miten muuten voit valittaa sekä Prismojen liian suuresta koosta, että S-marketin pienuudesta?? Millainen sen sinulle sopivan ruokakaupan oikein pitää olla? Ilmeisesti vain Matkuksen Halpahalli kelpaa?
Sekä Sokkarilla, että Anttilassa muuten ilmainen pysäköinti ja lähempänä kauppaa kuin Matkuksen hehtaariparkkikselta.

Lue lisää

Juuri perunat olleet halpa-hallisssa usein tarjouksissa. Nytkin 10 kg säkki alle 3 euroa ja ainakin aiemmin olleet hyviä. Toki ruokapuoli ei ole kovin suuri, eikä lihatiskiä ole, mutta paljon ollut edullisia tarjouksia, silloin kun olemme käyneet.

tarjousten perässä kirjoitti:

Juuri perunat olleet halpa-hallisssa usein tarjouksissa. Nytkin 10 kg säkki alle 3 euroa ja ainakin aiemmin olleet hyviä. Toki ruokapuoli ei ole kovin suuri, eikä lihatiskiä ole, mutta paljon ollut edullisia tarjouksia, silloin kun olemme käyneet.

Lue lisää

Tuon kyllä uskon ja siksihän siellä itsekin kerran kävin (muu seurue meni Ikeaan eli en nyt sentään perunasäkin perässä ajanut 30km). En vaan paikanpäällä nähnyt missään koko ruokaosastoa, enkä mitään muutakaan erityisen tarpeellista ja halpaa, joten tyhjin käsin lähdin. Tuskin se ainoaksi ruokakaupaksi soveltuisi, vaikka sieltä ruokaosaston joskus löytäisikin, mutta voihan tuota joskus vielä käydä vilkaisemassa. Muilla Matkuskerroilla on aika ja voimat menneet Ikea-maratoniin, eikä sen jälkeen kellään riittänyt intoa lähteä sälää tai pottuja seulomaan.

uussavis kirjoitti:

Tuon kyllä uskon ja siksihän siellä itsekin kerran kävin (muu seurue meni Ikeaan eli en nyt sentään perunasäkin perässä ajanut 30km). En vaan paikanpäällä nähnyt missään koko ruokaosastoa, enkä mitään muutakaan erityisen tarpeellista ja halpaa, joten tyhjin käsin lähdin. Tuskin se ainoaksi ruokakaupaksi soveltuisi, vaikka sieltä ruokaosaston joskus löytäisikin, mutta voihan tuota joskus vielä käydä vilkaisemassa. Muilla Matkuskerroilla on aika ja voimat menneet Ikea-maratoniin, eikä sen jälkeen kellään riittänyt intoa lähteä sälää tai pottuja seulomaan.

Lue lisää

Kävin eilen Matkuksessa eka kertaa ja hiljaista oli vaatekaupoissa. Myyjät tulivat ovelle vastaan houkuttelemaan epätoivoisina sisään. Samantapaisia liikkeitä on liikaa. Samoin pizzeriassa oli vähän väkeä, Daddy's Dinerissa ei ketään. Subway oli ainoa joka näytti vetävän asiakkaita.

Halpa-Hallin mollaus hieman ihmetyttää. Itse sain sieltä kaikki ruokatarvikkeet viikonlopuksi, eli salaattitarvikkeet ja muut vihannekset, maidot ja juustot, virvoitusjuomat, karkit ja pakasteet eli pizzat ja jäätelöt. Löysin kaiken mitä tarvitsinkin ja lisäksi vaatepuolelta hyviä löytöjä. Asun Petosella ja pääsin paikalle ja takaisin kätevästi bussilla nro 31. Ajomatka noin 5 minuuttia.

Ostaa jos voimaa. kirjoitti:

Nyt sitten ihan aikuisten oikeesti vastaus:
Julkulanko, tai korjataan, riittääkö muka koko Kuopion asukasmäärä siihen kulutukseen, että Matkuksen yritykset pysyvät elinvoimaisina?

Lue lisää

Koko Matkuksen liikeideakin on aivan toinen. Ei ole tarkoituskaan, että alue pysyisi pystyssä paikallisella ostovoimalla. Koko liikeidea perustuu IKEA:n asiakkaisiin.
Kohderyhmänä on koko itäisemmän Suomen asukkaat Jyväskylää myöten ja lisänä venäläiset ostosmatkailijat.
Eihän Kuopion asukasluku voi nousta mitenkään kovin paljon nykyisestä.

Ei riitä... kirjoitti:

Koko Matkuksen liikeideakin on aivan toinen. Ei ole tarkoituskaan, että alue pysyisi pystyssä paikallisella ostovoimalla. Koko liikeidea perustuu IKEA:n asiakkaisiin.
Kohderyhmänä on koko itäisemmän Suomen asukkaat Jyväskylää myöten ja lisänä venäläiset ostosmatkailijat.
Eihän Kuopion asukasluku voi nousta mitenkään kovin paljon nykyisestä.

Lue lisää

Entäs sitten kun Lappeenrantaan tulee IKea ja Jyväkylästä ei oo sen pitempi matka Treen Ikeaan kuin Kuopijooonkaan. Parempi jos keskustan Mänttilän lopettaisivat ja kolmisopen Yskönen sais jatkaa

"No hyvä on, liioittelin ajankulun, Mapsista tarkastettuna Julkula - Keskusta 8min, Julkula - Matkus 15 min. Yhteensä siis vartti ylimääräistä aikaa Matkuksessa käynnistä."

Valitettavasti tuo ei pidä paikkaansa. Asutko Kuopiossa? Jos asut tiedät miksi tuo ei pidä paikkaansa itsekin, eikö?

Varmaan Matkus oman osansa vetää, mutta ei taloustilannetta voi syyttää kuin noin 10-30% osalta. Eli eivät kävijämäärät siitä tuplaantuisi, vaikka taloustilanne olisikin hyvä. Ja tuplaantumista Matkus tarvitsee.
Ja kyllähän Matkus vetää täältä keskustastakin käymään silloin tällöin, useimmiten kyllä Ikean takia. Tämä ei kuitenkaan sitä muuta, että Matkuksen sijainti on katastrofi. Sinne asti jaksaa joskus, koska se on suurin, uusin ja hienoin, mutta huomattavasti useampi siellä kävisi jos se olisi ihmisten ilmoilla. Ja vaikka kävijämääriä ei edes ajattelisi, niin on suorastaan ympäristörikos ajattaa ihmisiä kymmeniä kilometrejä, kun alueen väestön painopiste on kaukana tuolta. Selitykset siitä, ettei lähemmäs mahtunut ovat naurettavia, kun PK-seudullakin pystytään tekemään ostarit ihmisten lähelle.

<z<<z kirjoitti:

"No hyvä on, liioittelin ajankulun, Mapsista tarkastettuna Julkula - Keskusta 8min, Julkula - Matkus 15 min. Yhteensä siis vartti ylimääräistä aikaa Matkuksessa käynnistä."

Valitettavasti tuo ei pidä paikkaansa. Asutko Kuopiossa? Jos asut tiedät miksi tuo ei pidä paikkaansa itsekin, eikö?

Lue lisää

Ehkä viittaat liikennevaloihin, mutta Maps kyllä huomioi ne ainakin kohtalaisesti ja vaikka ne ovatkin turhauttavia, ei niissä nyt montaa minuuttia kuitenkaan kulu.

Ikeaan tullaan jonkun verran, muuten saatetaan tulla kerran turismimielessä tarkistamaan paikka, jos ei ole ennen ostaria nähty. Siihen se sitten jääkin ja nuo käynnit on nyt 90%:sti tehty.
Jatkossa saatetaan käydä, jos vieraillaan kuopiolaisten sukulaisten luona pidempään ja on tarvetta shoppailla. Tosin nämä turistitkin vien itse ensisijaisesti katsomaan keskustaa, jolla on oma nähtävyysarvonsa. Toisena tai kolmantena päivänä voi olla Matkuksen vuoro.

Ja sanomanihan todistavat kävijämäärätkin. Jos siellä ravattaisiin Kainuusta saakka, niin eihän kukaan valittaisi hiljaisuutta.

Tuttu tarina!

"Tehtiin tiistaina reissu Kuopion Matkukseen ostoksille! Matkaan lähdettiin jo aamusta ja itse otin sen päivän vapaaksi koulusta. Tällä kertaa mukaan lähti vain muutama vaate, kun yleensä olen aina raahannut mukana monta pussillista vaatteita."

nboyi kirjoitti:

Tuttu tarina!

"Tehtiin tiistaina reissu Kuopion Matkukseen ostoksille! Matkaan lähdettiin jo aamusta ja itse otin sen päivän vapaaksi koulusta. Tällä kertaa mukaan lähti vain muutama vaate, kun yleensä olen aina raahannut mukana monta pussillista vaatteita."

Lue lisää

Ahaa, eli koulujen poissaolosyiden kärjessä alkaa olla Matkus..
No uskoo kuka tahtoo. Jos tuolla Mikkeliä ja Kainuuta myöten käytäisiin suuremmallakin joukolla, niin varmasti myyntiä riittäisi. Ainahan joku hörhö löytyy, jonka mielestä se oman kylän Seppälä on vaan niin lame, toisin kuin Matkuksen Seppälä..

Kyselytutkimus pitäisi tehdä niin päin, että kysyttäisiin vaikka mikkeliläisiltä, että tietävätkö edes mikä on Matkus?

Etsipä yksikin tuollaisen lausunnon antaja? En ole nähnyt yhtään uutista Matkuksen hyvästä myynistä pl. avajaiset ja ehkä joulusesonki.
Juuri kävi tällä viikolla emäntä siellä ja tuttu juttu: autiota, sääliksi kävi kuulemma myyjiä.

Cittari ainakin iltaisin piristyy, tosin puolihoovitussahan sekin on.

Hyvinhän siellä on porukkaa käynyt, vakuuttaa johtaja:
http://yle.fi/uutiset/matkuksen_kauppakeskuksessa_hulinaa_ja_hiljaista/6512492

Mutta hetkinen, yksi asia tuolla nyt tulee hieman uutena vastaan.
"Vuosittainen kävijätavoite on 3 - 4 miljoonaa ihmistä"
Eikös tämä koko kolhoosi rakennettu 5 miljoonan kävijän tavoitteiden mukaan?

Aika roima muutos jos nyt ollaankin tavoitteessa kolmella miljoonalla kävijällä. Sehän on aika tarkalleen 60% alkuperäisestä kävijämäärästä. Tuon kun kääntää sinne yrittäjien suuntaan, niin jo pelkästään kävijämäärätavoitteen noin roima muutos tarkoittaa, sitä että myynnistä katoaa pois 40% kaavaillusta. Sitä ei yksittäisen yrittäjän p€rse kestä, varsinkaan mikäli vuokrat pysyy samoina!

Ostaa jos voimaa. kirjoitti:

Hyvinhän siellä on porukkaa käynyt, vakuuttaa johtaja:
http://yle.fi/uutiset/matkuksen_kauppakeskuksessa_hulinaa_ja_hiljaista/6512492

Mutta hetkinen, yksi asia tuolla nyt tulee hieman uutena vastaan.
"Vuosittainen kävijätavoite on 3 - 4 miljoonaa ihmistä"
Eikös tämä koko kolhoosi rakennettu 5 miljoonan kävijän tavoitteiden mukaan?

Aika roima muutos jos nyt ollaankin tavoitteessa kolmella miljoonalla kävijällä. Sehän on aika tarkalleen 60% alkuperäisestä kävijämäärästä. Tuon kun kääntää sinne yrittäjien suuntaan, niin jo pelkästään kävijämäärätavoitteen noin roima muutos tarkoittaa, sitä että myynnistä katoaa pois 40% kaavaillusta. Sitä ei yksittäisen yrittäjän p€rse kestä, varsinkaan mikäli vuokrat pysyy samoina!

Lue lisää

Ja tuokin vuoden vanha juttu. Silloin oli avajaishulinat ja joulu juuri ohitettu. Nykyluvut ehkä puolet tuosta. Ja siitäkin leijonanosa yksin Ikealle.

Ei Itäkeskukseen mennyt kuin itähelsinkiläiset tai heidän mielisensä ja ne tiedetään Kuopioon muuttaneinakin =)

Joku jaksaa kuvitella asuvansa cityssä Kuopion keskustassa. Näitä intoilijoita on sentään vähän

hhh-hhhr kirjoitti:

Ei Itäkeskukseen mennyt kuin itähelsinkiläiset tai heidän mielisensä ja ne tiedetään Kuopioon muuttaneinakin =)

Joku jaksaa kuvitella asuvansa cityssä Kuopion keskustassa. Näitä intoilijoita on sentään vähän

Lue lisää

En minä tiedä onko tämä city vai kyläpahainen, mutta kyllä tästä ainakin pääsee kävellen asioille.

Itäkeskukseen menivät ihmiset 30-60km säteellä. En minäkään ketään sieltä tuntenut, eikä tunteneet muutkaan, mutta sinne lähdettiin juuri vaate-, kodinkone-, lahja-, ja vaateostoksille

Mutta jos sen sijaan sinun savolainen tietämyksesi Helsingin 90-luvusta pitää paikkansa, niin eihän Matkukseenkaan kukaan mene kuin Petoselta korkeintaan. Näissä on vielä sekin ero, että Itis oli mullistava, ensimmäinen ja pohjoismaiden suurin. Matkus on yksi ties kuinka monesta ja jo ikivanha juttu Suomessakin.

uussavolae kirjoitti:

En minä tiedä onko tämä city vai kyläpahainen, mutta kyllä tästä ainakin pääsee kävellen asioille.

Itäkeskukseen menivät ihmiset 30-60km säteellä. En minäkään ketään sieltä tuntenut, eikä tunteneet muutkaan, mutta sinne lähdettiin juuri vaate-, kodinkone-, lahja-, ja vaateostoksille

Mutta jos sen sijaan sinun savolainen tietämyksesi Helsingin 90-luvusta pitää paikkansa, niin eihän Matkukseenkaan kukaan mene kuin Petoselta korkeintaan. Näissä on vielä sekin ero, että Itis oli mullistava, ensimmäinen ja pohjoismaiden suurin. Matkus on yksi ties kuinka monesta ja jo ikivanha juttu Suomessakin.

Lue lisää

Läntisessä Helsingissä asuneet tuttavani tai lännen suunnalla työpaikoilla ei Itis ollut mikään iso juttu. Käytiinhän siellä kerran pällistelemässä, mutta niin paljon helpommin pääsi siellä keskustaan tai espoolaiset autoillaan Tapiolaan ja kohta on siihen aikaan mukavasti rättikauppoja myös Myyrmannissa junalla ja omalla autolla mennä . Ei Itis ollut mitenkään ainoa vaikka suurin kauppakeskus olikin. Kun Kuopiossa kaupoille mennään aivan eri tasolla omilla autoilla. Siis varsinkin kaupunkialueen ulkopuolelta sekä myös keskustan ulkopuolelta. Maakunnasta tulevat siilinjärveläisistä lähtien ajelevat helposti sinne Matkukseen. Ja kun nyt selvästi sen kauppavalikoima alkaa muuttua laajemmaksi, se on koko ajan kunnon vaihtoehto toriparkkiin ajamiselle. Onhan tuon keskuksen liikevalikoimassa vähän suppean kohderyhmän kirjo. Kun tavalliset Aleksi13, Carlson, kappahl ja kuppanit lopulta tulevat sinne niin asiakasmäärä vaan lisääntyy(voi olla että vaikka kappahl jo siellä onkin). Carlson taitaa olla omassa kiinteistössä keskustassa, kun ei heti lähtenyt vaatteillaan Matkukseen. Se käy nyt pienemmmällä osastolla eräänlaista viivytystaistelua.

hur-hur kirjoitti:

Läntisessä Helsingissä asuneet tuttavani tai lännen suunnalla työpaikoilla ei Itis ollut mikään iso juttu. Käytiinhän siellä kerran pällistelemässä, mutta niin paljon helpommin pääsi siellä keskustaan tai espoolaiset autoillaan Tapiolaan ja kohta on siihen aikaan mukavasti rättikauppoja myös Myyrmannissa junalla ja omalla autolla mennä . Ei Itis ollut mitenkään ainoa vaikka suurin kauppakeskus olikin. Kun Kuopiossa kaupoille mennään aivan eri tasolla omilla autoilla. Siis varsinkin kaupunkialueen ulkopuolelta sekä myös keskustan ulkopuolelta. Maakunnasta tulevat siilinjärveläisistä lähtien ajelevat helposti sinne Matkukseen. Ja kun nyt selvästi sen kauppavalikoima alkaa muuttua laajemmaksi, se on koko ajan kunnon vaihtoehto toriparkkiin ajamiselle. Onhan tuon keskuksen liikevalikoimassa vähän suppean kohderyhmän kirjo. Kun tavalliset Aleksi13, Carlson, kappahl ja kuppanit lopulta tulevat sinne niin asiakasmäärä vaan lisääntyy(voi olla että vaikka kappahl jo siellä onkin). Carlson taitaa olla omassa kiinteistössä keskustassa, kun ei heti lähtenyt vaatteillaan Matkukseen. Se käy nyt pienemmmällä osastolla eräänlaista viivytystaistelua.

Lue lisää

No ymmärrettävästi espoolaiset tai keskustalaiset eivät juuri Itiksessä käyneet. Niinkuin eivät siililäisetkään tai Kuopion keskustalaiset käy Matkuksessa. Mutta kyllä minä jokusen kerran lähdin ihan keskustasta Itikseen tai keskustan kautta sinne.
Autoilu on ihan yhtä voimissaan pks:llä, kun jätetään varsinainen kaupunkialue. Vantaalta, Keski-uudeltamaalta (100 000 henkeä), Porvoosta, Sipoosta, Nurmijärveltä tai edes Espoosta ja Helsingistä ei monikaan lähde julkisilla mihinkään. Siksi Itis aikoinaan oli iso juttu. Erona Matkukseen se, että tuota autoilevaa populaa oli ainakin kymmenkertaisesti. Myyrmanni ja Tapiola olivat tuolloin kuin Hermannia vertaisi Matkukseen. Itiksen valttina oli myös se, että se oli suurelle osalle lähempänä kuin keskusta ja sinne pääsi autolla, kun keskustassa ihan oikeasti oli jo tuolloin autolla vaikeaa ja kallista, toisin kuin Kuopiossa.

jokaisesta olen erimieltä

Yhdys sanojen käy tössäsi on toivo misen varaa. Hanka laa lukea tök kien kirjoi tettua teks tiä.

Muuten samaa mieltä kirjoitti:

Yhdys sanojen käy tössäsi on toivo misen varaa. Hanka laa lukea tök kien kirjoi tettua teks tiä.

Sinulla tuntuu olevan hukassa käsite yhdyssana. Kielipoliisit tarvitsevat oman hännän nostoa

Korkojen nousu auttaa niitä kellä on säästöjä. Haittaa tietysti niitä joilla on velkaa. Tietysti eihän se säästötilien korko milloinkaan ylitä edes inflaatiota joten samantekevää, tavallinen kansalainen häviää aina tässä prkeleen paskamaailmassa!!!

Varmaan joka päivä tekee mieli muuttaa kaupunkiin sieltä jorpakosta?

"Osa sanoo, että tänne on tosi helppo tulla ja kätevä parkkeerata. Sitten on päinvastaista. Itse näen, että kun ajatuksen kanssa tulee, tänne löytää hyvin, Tarja Korhonen sanoo"

Se että kaikki ei meinaa löytää perille, riittää minusta siihen että opasteet pitäisi laittaa uusiksi ja erittäin selviksi.. Ainakin tässä taloustilanteessa. Kuinka tyhmä sitä ihminen voikaan olla?

joopajoo2 kirjoitti:

"Osa sanoo, että tänne on tosi helppo tulla ja kätevä parkkeerata. Sitten on päinvastaista. Itse näen, että kun ajatuksen kanssa tulee, tänne löytää hyvin, Tarja Korhonen sanoo"

Se että kaikki ei meinaa löytää perille, riittää minusta siihen että opasteet pitäisi laittaa uusiksi ja erittäin selviksi.. Ainakin tässä taloustilanteessa. Kuinka tyhmä sitä ihminen voikaan olla?

Lue lisää

Siinähän se, ettei tuollaisiin tulla varta vasten ajatuksen kera, vaan ohikulkumatkalla huomaten "Ahaa!". Ainakin ensimmäisellä kerralla. Nyt niitä ohikulkijoita ei ole tai he eivät huomaa koko Apajaa.

Alaa lainkaan tuntematta, luulisin että olisi pitänyt vetää käytävä ensin aivan täyteen ja hinnalla millä hyvänsä. Vaikka ensimmäinen vuosi vuokrat -50% tai enemmänkin, koska eihän asiakkaitakaan tule jos tilat ovat tyhjät. Eikä tule yrittäjiä jos vielä puolen vuoden jälkeenkin käytävät tyhjinä asiakkaista. Eli nyt ollaan kuoleman kierteessä.

Ja se helvetin samaa ärsyttävää piisiä soittava poliisikoppi jo helvettiin sieltä. Tai ainakin musiikki seis jo.

Järjestetään kaupunginvaltuuston kokous siellä ja pannaan ovet kiinni avaimet.

Ei minusta kyllä Biltemassakaan kovin ruuhkaiselta näytä,taitaa olla näitä halpis rihkama kauppoja meillä riittämiin.

Meillä on kuule liiankin korkeat palkka kulut,joka selittää osaltaan menetetyn kilpailukyvyn.

Myöskin erilaiset vero euroista kustannetut tuet ovat liian korkeat joita tulevat hallitukset joutuvat höyläämään ja velkaiset kansalaiset saavat itkun aihetta.

sisäinen devalvaatio kirjoitti:

Meillä on kuule liiankin korkeat palkka kulut,joka selittää osaltaan menetetyn kilpailukyvyn.

Myöskin erilaiset vero euroista kustannetut tuet ovat liian korkeat joita tulevat hallitukset joutuvat höyläämään ja velkaiset kansalaiset saavat itkun aihetta.

Lue lisää

Palkkojen sivukulut on liian suuret, käteen jäävän palkan ostovoima sen sijaan on euroopan heikoimmasta päästä suomessa ja se näkyy juurikin näissä kauppakeskuksissa kun ihmiset ei pysty ostamaan mitään muuta kuin välttämättömimmät elintarvikkeet!

Voisiko oven vastusta vielä lisätä laittamalla siihen sähkömoottorin, pois päältä tietenkin, että pitäisi työntää vielä sähkömoottorin vastustakin vastaan, kiiiiitos jos viitsisitte nähdä tämänkin vaivan asiakkaiden haittaamiseksi. Voisitte vielä poistattaa viitoituksetkin asiakkaiden hämäämiseksi.