Mitä tuolle kannattaisi tehdä? Vetäiskö jeesusteipillä kiinni? Malli on fabia RS vm 2014 jos siitä on jotain apua
Skodani öljytikku nousee ajon aikana ylös
ylösnousemus
622064
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 62
Vanhimmat
Ilman muuta teipillä kiinni. Se ei eroa muista kiinnityksiä näin ollen ja kestää varmasti sen pari vuotta mitä skodat yleensä
Voi kihveli. Pitääköhän siihen yläpuolelle konepeltiin porata reikä, että näkee sen nousemisen ajon aikana?
Sitten pysäyttää ja menee painamaan sen alas aina, ennenkun tippuu kokonaan.
Öljytikku on kallis skodavaraosakaapin hoitajalla. Ei niitä taida montaa edes olla.
Suosittelen konepellin läpiporaamista, että pystyt seuraamaan sen nousua.
Joudut ostaa skeidaan ns.uuden kierrätys moottorin.
Laitappa siihen kuiva puutulppa tikun paikalle
paras kaataa vain koneeseen litran öljyä kerran viikossa.
Missä vika kun autosta puuttuu öljytikku kokonaan?
Uskallanko ajaa enen kuin löydän sen?
Yleensä voi käyttää mato-ongen kohoa ja siihen sukkapuikko kiinni.
Varma konsti on laittaa kunnon liimaa reilusti öljytikun reikään. Painaa tikku pohjaan ja ei nouse enää.
Hyviä ideoita täällä on. Onneksi on skodapalsta jossa voi löytää käyttökelpoiset viimehetken niksit.
Olipa typeriä vastauksia kysymykseen. Miksi öljytilaan muodostuu painetta?
Skodapalstalla ei sellaisia ihmetellä. Skodapalstalla etsitään kuumeisesti ratkaisuja yhä enemmin ilmestyviin kummallisuuksiin.
Yksi skodisti sanoi että sen auto suutelee ja käy epätasaisesti.
Katsoin konepellin alle ja kuuluihan sieltä smak smak smak ja kävi pätkien. Huomasin heti että popkornkoneesta puuttui yksi sytytystulppa.
Siinä oli jengat lähteneet ja roikkui siinä reunalla. Pytystä kuului aina smak smak smak.
Itselläni tuo on ollut uudesta asti meidän fabiassa ja ratkaisin ongelman ihan vaan laittamalla sen pikaliimalla kiinni varoen, ettei öljyn sekaan pääse yhtään sitä liimaa. On pitänyt. Öljyä lisään n. puoli litraa viikossa, minulla on siitä viikottainen kalenterimuistutus, eikä ole vielä kertaakaan syttynyt öljyvaroitusvalo palamaan. Hyvin kulkee fabia, ja öljyä on monesti tokmannilla ja tarjoustalossa tarjouksessa.
Loistava ratkaisu!
Olisko, jos ensin ostais sen Skodan?
Miksi kukaan ottaa sellaisen riskin, Skodathan on leasingkäytöön.
Onneksi olkoon oisko tikkuper`seessä
Minulla alkaa aina jöpöttää kun ajan Toyotallani.
Ei s'oo ölöjytikku. S'oon konespellin tukitikku.
toi on paras neuvo, minkä piksinirkka sanoi: "
Voi kihveli. Pitääköhän siihen yläpuolelle konepeltiin porata reikä, että näkee sen nousemisen ajon aikana?
Sitten pysäyttää ja menee painamaan sen alas aina, ennenkun tippuu kokonaan.
Öljytikku on kallis skodavaraosakaapin hoitajalla. Ei niitä taida montaa edes olla.
Suosittelen konepellin läpiporaamista, että pystyt seuraamaan sen nousua.
Ilmia"
Heh, kyllä niitä ideoita keksitään, kun vaan pääsee ongelmista selville.
Skoda on melkoisen ihmeellinen laitos.
Mahtaa skodatehtaalla naurua riittää.
Riippuu täysin suhteestasi Jeesukseen.
Tuli mieleeni, että voisikohan siihen laittaa kuminauhan?
Aina kun se ponnahtaa ylös ja sihahtaa, niin kumilenkki painaa sen alas, plop.
Sih-plop, sih-plop...
Öljytikku? Ehhehe! Skoodassa sitä piisaa viime sotien aikaisia ratkaisuja.
Luettele ne automerkit ja mallit joissa ei ole öljytikkua?
Yhden tiedän itse kun omistan sellaisen.
Mielummin kuitenkin ottasin sellaisen jossa olisi tikku.
En luota täysin noihin etektronisiin vehkeisiin.
No skoda taitaa kohta olla sellainen, kun tikku yrittää karata kaiken aikaa.
autossani, joka oli vuosimallin 2012 BMW (F30) samoin kuin nykyisessä 2 kuukautta vanhassa Audi A4:ssa moottoriöljyn määrä tarkistetaan "tikuttomasti" kojelaudan näytöltä.
Juu, on niitä hienouksia. Katselin yhtä moottoripyörää jossa samanlainen. Taisi olla bmw.
Tämä on kuitenkin skodapalsta ja keksimme skodiin ratkaisuita, joita tehtaalla ei ole keksitty.
kyllä edelleen toi konepelliin reijän poraaminen on paras idea. täytyy toteuttaa
Kyllä edelleen tuo aivokoppaan reiän poraaminen on paras idea. täytyy toteuttaa
On se totta. Hyvä idea se on.
Sieltä se nousee ja ilmestyy näkyviin aina tunnollisesti.
Sillai varma auto, kun öljytikku nousee varmasti.
Hyvä auto, varmatoiminen...öljytikku!
Kun skodan konepeltiin poraa sen reijän, öljytikun liikkeitä voi paremmin valvoa. Slobodan pelti on niin ohutta, että ei tarvi mitään iskuporakonetta, heikkotehoisella ruuvinvääntimelläkin meneekin ihan helposti. Sloboda-skodan pelti on kuin paperia.
Tojossa pelti on ohutta ruostehaperoa. Skodassa on paksu sinkitty pelti.
Skodan ongelma. Toki skeidakuskit puhuisivat mielellään jostain muusta, kun poskia punottaa.
Skoda on itäblokin irvistys.
Ei Tojon ohut ruostehaperopelti ole Skodan ongelma. Tojo on vinosilmien tekemä auton irvikuva. Omanikin hakkasin lekalla romuksi, tai romuhan se oli jo ennen sitä. Skodaa ei minulla ole.
Kyllä ne toyotat taitaa olla kestäviä autoja. Tietenkin siihen vaikuttaa auton huoltaminen. Isoja kilometrejä niillä ajetaan ja jälleenmyynti arvot ovat kohtalaisia vielä. Toyotaa minulla ei ole.
Ja paskat niillä Tojon romuilla ajeta juuri mitään. Sekin vähäinen hiljaa ja varoen. Mun Tojot levisi kun Jokisen eväät jos niillä yritti ajaa kuin oikeilla autoilla. Äläkä hommaa sellaista mielenharmia ittelles jos et aja kuin mummot.
Taidan ostaa Toyotan!
Se mene skodastakin ohitse. Skoda on kuitenkin vain skoda eikä mitään muuta. Romupaskoo ja jäykkää taka-akselia.
Niin se täällä menee että kun ei keksitä enää muuta niin vedetään muut merkit mukaan. Skodasta se ei parempaa tee. Itsetunto skodatahvolla pakkasen puolella. JA REILUSTI EH HE HE HEE
Onse hyvä etes chatin aloitajalla joku nousee etes öljytikku,kun mulk`ku vain nukkuu
öljytikun nouseminen tarkoittaa yleensä alakerran liian korkeata öljynpainetta joka aiheutuu huohottimen tukoksesta tai pahimmillaan männänrenkaiden läpipuhalluksesta, kannattaisi mittauttaa alakerran paineet ja tarkistaa tai korjata ongelma, moottori ei kovin pitkäikäiseksi elä...
Kampikammion tuuletus on tukossa. Puhdista suodatin tai koko tuuletusletkusto.
Paineet kattilassa voi aiheuttaa tuota kyllä. Painekattila.
Ei nykyää tuuletella kampikammioita, kaikki paska höyryt palaa koneenkäydessä!
Kokeile laittaa purukumia väliin tiivisteeksi
Skeida fabu on rikki
Onko männänrenkaat jo niin huonot, että ilma palotilasta kulkee öljypohjaan ja kehittää paineen.
ONKO EMÄNTÄ VÄLIJÄ?! ostappa kuule VOLVO? eikä huolta huomisesta? elä vahingossakaan voorttia......
ikävä puottaa maan pinnalle, Volvo oli fordi ennen vuotta 2014...
Ottaa tikun pois ja heittää takapoksiin, niin ei huku!
Hyvä ajatus, ei sitä tarvi sitä tikkua. Kunnon vanhanliiton skodisti pistää Hubba-bubba purukumia siihen öljytikun reikään tilkkeeksi.
Niin tai kyllä joku bostik sinitarrakin käy tai jeesusteippi, koko skodahan on halpoja ratkaisuja täynnä muutenkin. Vanha kommunistikaartihan ne kokoaakin tsekeissä,venäjällä ja intiassa.
Hahhahhaa, anteeksi että nauran. Jotekin huvittava tilanne. Skodassa on ilmeisesti kaikki päin persuksia. Kai siinä mielikuvitusta tarvittaisiin, että saa osat pysymään paikoillaan. Rautalankaviritykset lienee myös kokeiltu?
Kunnon vanhanliiton skeidaaja laittaa öljytikun hubbabubba -purkalla kiinni paikallee ja jemmaa öljytikun takakonttiin ettei huku. Sloboda-skodassa muutenkaan mitää öljytikkuu tarvii, ku lisää vaa litran öljyä aina 500 km välein :) XD
Onkohan se kaikkien skodien uusi keksintö? Seuratkaa hei öljytikkujanne! Skodatehtaan idea se saattaa olla ja uusi keksintö.
Aloittajalle, nimimerkille Ylösnousemus: helpointa on tosiaan vetäistä sillä jeesusteipillä tikku kiinni. Ei siitä muutenkaan kannata öljyjen tasoa seurata, masentuu pian kun sitä menee niin paljon. Ostat tukusta öljyä, ja täydennät sen enempää seuraamatta litran / 1000 km. Hyvin menee ja öljyä vaan pyttyyn ja skeidasella menoks, niin että pomputtaa vaan ja vaappuu. Mukavia skodailuhetkiä!
Minä olen ratkaissut tuon öljynkulutuksen pulman siten, että olen laittanut Skodani viereen irtoastiaan litran öljyä yön ajaksi. Skodahan ei sitä öljyä kuluta, mutta naapurin Tojotisti on käynyt sitä varastamassa öljypropun kautta. Nyt me kumpikin olemme tyytyväisiä ratkaisuuni. Naapurin ei tarvitse avata Skodan öljyproppua saadakseen Corollaansa lisäysöljyä ja minä voin lähteä aamuisin rahallisin mielin töihin. Olen osanut siihen astiaan Bernoilin teräketjuöljyä, mutta ei se näytä naapuriani haittaavan. Samanlaiset savut se Corolla pukkaa olipa teräketjuöljyä tai Longlifeä.
Näin kävi ekaa kertaa 15 vuoteen. "Öljytikku" toji 45 asteen kulmassa. Ohi ajoi GranCoupe Bemari. Siitäkö se aiheutui?
Huohottaa, se on sitä vag laatua.
Jospa sieltä on kala tulossa. Kohokin pomppii onkiessa. Laitat matoja siitä reijästä ja kuuntelet että kuuluuko mässytys. Jos kuuluu, niin siellä on kala. Jos kuuluu kiroilu, siellä on politrukki. Jos ei kuulu mitään, kone on tyytyväinen madoista, joten lisää matoja päivittäin.
heh, kesäloman kunniaksi tuo on asiaa!