"Urhon Paari" syksyllä 1974

Hieno volvo 74 vuonna toosi kallis.

Etkö sinä perkeleen kommunisti tajua, ettei tämä foorumi ole pelkästään kaltaisiasi varten ja joka osiossa???
Lopeta hyvä mies tuo paskan jauhaminen ja lässytys, sekä muista ne psyykenlääkkeesi värit ja määrät, niistä tulee yliannostuksilla nimenomaan hallusinaatioita menetetystä nuoruudesta sekä toteutumattomista haaveista.
Kuka tuommoista skeidaa jaksaa lukea?
Sopeudu nykyelämään ja hanki itsellesi ihan oma elämä, ettei tarvi elää vuosikymmeniä vanhoissa haaveissa...

Vuonna 1969 käveltiin Jämsä hotelllilta keskustaan. Kätsy, Emmi, muutama muu.... se oli hienoa aikaa. Ja aika kultaa muistot... onneksi niitä on paljon.

1973 Heinäsen Ape luukutti tosi rajusti kylällä Heposen Villeltä ostetulla vihreällä Honda CB-350:llä. Apella normityyliin kuuluvana oli se musta nahkatakki päällä ja se Uriah Heep-tukka hulmusi parhaimmillaan tuolla puolessa selässä. Kaksi vuotta kun sitä Hondan rääkkäämistä katselin, tulin vakuuttuneeksi, että kyllä japsi tekee todella kestävät moottoripyörät. Missähän Ape lienee?

1969 Hamppari Kaipolasta osti Jämsän ensimmäisen Kawasaki 500 Mach III:n. Oli siihen aikaan muuten tosi raju peli. Veti Kaipolan raitilla ilman äänenvaimentimia, niin ääni kuului pitkälle Turkinkylän puolelle. Missähän Hamppari lienee?

1973 "Puntin" yksi nuorempi velipoika ajeli Jämsän katuja semmoisella viininpunaisella Dodge Dartilla APG-64. Kaverin etunimeä en muista. Semmoinen mustatukkainen kaveri... oli se Kallesta vielä nuorempi velipoika. Missähän hänkin lienee?

1973 Late teki käytettyjen autokauppaa Matkakoti Jämsän takapihalla... ja soitti suutaan suureen ääneen huumenappien voimalla Patalahden Essolla... mielistelijät hurrasivat vierellä mukana, että pysyivät nappi-Laten suosiossa... oli jo silloin kiinnostunut ihan minkäikäisistä naisista tahansa... kuten nytkin. Missähän Late lienee?

1974 Töllinen ajeli vanhalla jenkkiromulla BYR-5... mikähän lie oli... joku Dodge. Yrittivät mennä vaihtamaan sitä Keuruun Autotalolle, niin eivät ottaneet sitä ollenkaan vaihdossa... huutelivat Keuruulta vielä perään, että "olisitte edes pesseet tuon romun, ennen kuin edes tulette tarjoamaan sitä vaihtoon"... missähän Töllinen lienee?

1974 Rekkamies Vihisen Jone harrasti kanssa niitä ikivanhoja jenkkiromuja... yksi oli UC-210... mikä lie paska sekin oli... Jone taitaa ohjastaa rekkoja jo hautuumaalla nykyisin.

1966 Riukulehto kävi Jämsän kansalaiskoulussa salaa tupakalla poikien vessassa... tupakka-aski oli piilossa WC:n seinässä olevassa ilmastointihormissa lautasventtiilin takana... missähän Riuku lienee?

1971 Uku oli bensapoikana Toivosen Unionilla. Tien ja bensamittarien välissä oli lumipenkan päällä harmaa Volga UIL-19 koko talven hylättynä. Muuan ukko kysyi Ukulta, että kenen se auto on? Hän haluaisi ostaa sen. Uku vastasi ihan pokkana, että se on hänen, mutta hän miettisi vielä sen myymistä. Eihän se Ukun ollut, mutta hän otti selvää auton omistajasta ja lunasti sen romun pilkkahinnalla itselleen. Myi sitten kohtalaisella voitolla saman romun suoraan siitä saman lumipenkan päältä sille innokkaalle Volgan kyselijälle... missähän Uku lienee?

Kiva kirjoitus sulla,kiitti gfx-55. Et mollannut ketään,tuli hyvä mieli!

1973 Kaipolan Pajalla (YPK). Erään (edesmenneen) sähkötisurin Datsun 1600 leipoi runkolaakerit kiinni ja kiertokanget meni mutkalle. Ei muuta kuin Pajalla yövuorossa painettiin prässillä kiertokanget takaisin niin suoraksi, mitä ne nyt kohtuullisesti sai. Uudet runkolaakerit sisään ja kone takaisin nippuun. Seuraavalla vapaalla heti aamusta Datsunin ajo Jyväskylään nätisti pintakaasulla Autopalen pihaan. Kesti vielä jopa automyyjän koeajonkin ja sinne jäi "Pitkän päälle Datsun" Autopalen vaihtoautorivistöön odottamaan uutta omistajaa.

1970 Paukku-Pete oli porttivahtina Kaipolassa (YPK) ja kuljeskeli tehdaskierroksillaan ihan oma 7,65 Browning taskussa. Pysähtyi kierroksellaan yövuorossa sähköverstaalle sähkötisurin juttusille. Esitteli auliisti asetta. Tisuri aloitti Peten vedätyksen ja päätteli, että "en kyllä millään usko, että sinulla on oikeita patruunoita tuossa aseessa?" Pete veti "Rouninkista" liikkuvat taakse ja ampui luodin sellaiseen vaaleanvihreäksi maalattuun 4x4 parruun, mitä käytettiin silloin isojen sähkömoottorien korjauksissa aluspuina. Tisuri meni hiljaiseksi, mutta Paukku-Pete jatkoi rinta rottingilla tehdaskierrostaan.

1974 Eräs Kaipolan Pajan (YPK) siihen aikaan hyvinkin suulas remonttimies erehtyi vaihtamaan silloin käytetyn autonsa tutulta autokauppiaalta ihan uuteen Morris Marinaan. Siinä hän kyllä iski kätensä paskaan. Kun autossa oli 30 000 km mittarissa, ei öljyt pysyneet kunnon perinteiseen englantilaiseen tapaan enää vaihdelaatikossa ollenkaan. Ei muuta, kuin prässillä muutama kilo vaseliinia vaihdelaatikkoon ja Helsinkiin vaihtamaan auto toiseen. Takaisin tultiin sinisellä käytetyllä Datsun 100A:lla joka pelasikin sitten suorastaan loistavan hyvin tuohon Morris Marinaan verrattuna.

1967 Muutamat paikalliset hemmot matkustivat Ruotsiin ja vuokrasivat sieltä autovuokraamosta komean BMW:n. Ajoivat autolla takaisin Suomeen, mutta eivät enää viitsineet lähteä palauttamaan autoa takaisin Ruotsiin. Ilmoittivat vaan Ruotsiin, että auto oli Suomessa varastettu. Siinä oli silloin Haaralankankaan puolella Mäntäntien risteyksessä Myllymäen teollisuusalueen takanurkassa männikössä silloin semmoinen melko iso autopurkamo. Siellähän oli takimmaisessa nurkassa muiden romujen takana ihan saman näköinen Bemari sitten vähän ajan kuluttua ilman rekisterikilpiä ja rungon numerot polttopillillä pois leikattuina. Mahtoiko olla sama?

1971 Päästiin Jämsänkosken tehtaalle (YPJ) Lotilasta vajaaksi viikoksi "töihin" voimalaitokselle siihen ent. Koskikartanon kohdalle tien vastakkaiselle puolelle. Seurasimme tunnin välein neljänä päivänä useiden eri lämpömittareiden lämpöjä voimalaitoksen prosessin koeajovaiheessa, ennen laitoksen lopullista käyttöönottoa. Siellä näin ensimmäisen kerran WC:n oveen kirjoitettuna tämän kuolemattoman aforismin: "Niin suloista, niin ihanaa, kun tyhjeneepi vatsa ja peräsuolen seinämiltä työntyy lämmin PASKA." Siinähän se oleellisin asiasta oli lyhyesti ja napakasti ilmaistu. Saatiin siitä vajaan viikon työstä (10 tunnin työpäivät) palkkaa 20 mk puhtaana käteen. Samalta työmaalta sain ensimmäisen työväenhenkisen valistuksen työnteosta Yhtyneillä paperitehtailla eräältä tehtaan duunarilta. Hänen sanomansa oli: "kuuleppas xxxxx, jos työnteko herkkua olisi, niin herrathan sen tekisi."

Osanottoni huomenna 1.9.2015 niille kaikille Jokilaakson UPM:ltä vasten tahtoaan 140 poispotkitulle työntekijälle... onko siellä mukana oikein muutama herrakin poispotkittavien joukossa? Ei kait nyt semmoista vahinkoa ole päässyt UPM:lla tapahtumaan?

osa tarinoista olikin ihan tuttuja ja loputkin oli tosi hyviä!

Tässä lisää menneiden aikojen huoltamojuttuja:

http://www.etlehti.fi/artikkeli/kotijaruoka/asuminen/tankki_tayteen_huoltoasematarinoita

Kesoilia piti aikoinaan eräs liikemies jolla oli Dodge Polara BG-60. missähän mahtaa nykyään olla..