Koritöissä koteloiden sisäpuolinen maalaus

Museoautoprojektini peltityöt ovat käynnissä ja kerta auto hylsynä grillissä pyörii, tehdään projekti kunnolla.

Helmoissa ja akselien tms. kiinnityskohtien luona peltiä on usein useammassa kerroksessa jäykkyyden takia. Korjaus on luonnollisesti tehty vanhan mallin mukaan kerros kerrokselta sisältä ulospäin. Korjatut kohdat olen pyrkinyt maalaamaan joko normaalilla happopohjamaalilla tai hitsattavissa kohdin weld through - primerillä jotta koteloihin jäisi mahdollisimman vähän maalaamatonta peltipintaa.

Esim. helmakotelon uloimman pinnan vaihdon yhteydessä koteloon silti jää ainakin yksi sauma, josta suojaava maalipinta puuttuu. Monimutkaisemmissa kotelokohdissa paikkoja jää väkisinkin useampia. Kuinka olette maalanneet ko. kohdat? Tehtaan upotusmenettely ei luonnollisesti enää ole vaihtoehto... ;)

Olen pohtinut mm. pohjamaalin ohentamista reilusti ja koteloruiskua ja sen joustavan hajottajapäällä varustetun letkun käyttöä, mutta onko muita konsteja? Haluan sisäpuolellekin kunnon pohjamaalit ja ruostesuojaaineet laitan vasta maalin päälle.

Kaikki vinkit ovat tervetulleita!