Kukaan ei osta huijausmoottori Passattia

Fakta on kuitenkin se että sekä uusia että käytettyjä Volsuja on nyt paljon vaikeampi saada kaupaksi edes alennettuun hintaan.
Ja kyllä VW-omistajia tosiaan voidaan pitää typeryksinä hankittuaan merkin vaikka TSI- DSG-ongelmat ovat olleet tiedossa kohta vuosikymmenen.

Taitaa 2 v tulla täyteen kohta puoliin ja takuu loppuu...
Mitä se ohjelman päivitys vaikuttaa, onko tehoa ja vääntökäyrä vähintään alkuperäista vastaava ja kulutuskaan ei kasva käytännön ajossa?

TottahanTuo kirjoitti:

Fakta on kuitenkin se että sekä uusia että käytettyjä Volsuja on nyt paljon vaikeampi saada kaupaksi edes alennettuun hintaan.
Ja kyllä VW-omistajia tosiaan voidaan pitää typeryksinä hankittuaan merkin vaikka TSI- DSG-ongelmat ovat olleet tiedossa kohta vuosikymmenen.

Lue lisää

Näyttää vanhat volsut olevan puoleen hintaan myynnissä verrattuna vastaavaan tojotaan.
Taitaa VWviat tervehdyttää kilpailua

On ollut, siksi Toyota pysynyt maailman ykkösenä myyntitilastoissa. Suomessahan näitä tyhmiä ostajia on riittänyt silti, mutta eiköhän tämän skandaalin jälkeen suurin osa heistäkin järkiinny.

Kyllä-on kirjoitti:

On ollut, siksi Toyota pysynyt maailman ykkösenä myyntitilastoissa. Suomessahan näitä tyhmiä ostajia on riittänyt silti, mutta eiköhän tämän skandaalin jälkeen suurin osa heistäkin järkiinny.

Lue lisää

Onko homolta rahat loppu, vai mikä nyt niin itkettää.

Kyllä osasyy on porukalla joka näitä romuja on tänne ostanut.

Menet haukkumaan itseäsi viisaampia aivottomiksi kusipäiksi. Kertoo sinustakin aika paljon ja kaiken tarpeellisen.

entäs_sinä kirjoitti:

Menet haukkumaan itseäsi viisaampia aivottomiksi kusipäiksi. Kertoo sinustakin aika paljon ja kaiken tarpeellisen.

Et kai tarkoita vain itseäsi, kun tunnustit itsesi trolliksi tai mamuraiskaajaksi, aivoton kusipää.

eihiventäkäänälyä kirjoitti:

Et kai tarkoita vain itseäsi, kun tunnustit itsesi trolliksi tai mamuraiskaajaksi, aivoton kusipää.

paskan sait, ei muuta.

Ole sinäkin uskossasi luja!!!!!!!!!!!

"En minä ainakaan volkkarin omistajia ala mollaamaan."

No onhan ne jättäneet varoitusmerkit huomiotta, DSG, TSI, turbo ja nyt saasteongelmat. Lisää tulee..

Subaru :-)

Asentakkaa se teesiivilä sinne kurkkuun jotta kulutus leikkautus normilukemiin.VOI olla että tavallinen kärpäslätkän läppäosa tekee siellä tehtävänsä, onhan noita vaihtoehtoja.tennismaila tai lasten kakkuformu...

Vittu mä kyykytän Tohjon mun Helkama Raisullaki jos saan tulpasta piikin pois. Onx teil vinkkei?

Nyt ihmisten tietoisuuteen leviää lopultakin kaikki vw viat.
Jokpäivä vw vikauutisia mediassa niin alkaa näkyvyyttä olemaan.
Laatuvertailussa saksassa vw nyt viimeinen.fiatia ei voi edes laskea tunnetusti.

yllättävistäkin kohdista ja remontit muuten maksaa. Hienoja autoja sinänsä.

Nettiauton halvin 2008 mallin S-mersu 29800€, uutena 105000€.
Nettiauton halvin 2008 mallin Passat 4990€, uutena 28477,77€.
Osaatko laskea kumman arvo on prosenteissa pudonnut enemmän?
No, mersun arvosta on jäljellä 28,3% ja passatin arvosta 17,5%.

Tokihan mersusta on lähtenyt melkosesti euroja mutta on muutenkin typerää vertailla yli 100000€ luksusautoa alle 30000€ kansanautoon.

Lohdutukseksi VAGinisteille voidaan kertoa että Citroenin C5:ssa ei ole jäljellä kuin hieman yli 10% alkuperäisestä hinnasta.

Jokainen ajaa millä parhaalta tuntuu, itseäni ei ainakaan yhtään rassaa vaikka jos jollakulla on pian kymmenen vuotta vanha ässä, kuten joku mainitsi niin huollot ja korjaukset niihin maksavat melko paljon, sama homma volsun phaetonissa.

Phaetonista vielä, halvin 2008 mallinen nettiautossa 16900€, uutena 90500€.
"Pytonilla" on arvoa jäljellä uuden hinnasta 18,7%, että semmosta.

No eipä kukaan ole väittänykkään että volsu säilyttäisi arvonsa yhtähyvin ku mersu, bemmi taitaa kyllä tiputtaa arvoonsa vielä volkkariaki enemmän, muhahahaaa.

BMWF10 kirjoitti:

Nettiauton halvin 2008 mallin S-mersu 29800€, uutena 105000€.
Nettiauton halvin 2008 mallin Passat 4990€, uutena 28477,77€.
Osaatko laskea kumman arvo on prosenteissa pudonnut enemmän?
No, mersun arvosta on jäljellä 28,3% ja passatin arvosta 17,5%.

Tokihan mersusta on lähtenyt melkosesti euroja mutta on muutenkin typerää vertailla yli 100000€ luksusautoa alle 30000€ kansanautoon.

Lohdutukseksi VAGinisteille voidaan kertoa että Citroenin C5:ssa ei ole jäljellä kuin hieman yli 10% alkuperäisestä hinnasta.

Jokainen ajaa millä parhaalta tuntuu, itseäni ei ainakaan yhtään rassaa vaikka jos jollakulla on pian kymmenen vuotta vanha ässä, kuten joku mainitsi niin huollot ja korjaukset niihin maksavat melko paljon, sama homma volsun phaetonissa.

Phaetonista vielä, halvin 2008 mallinen nettiautossa 16900€, uutena 90500€.
"Pytonilla" on arvoa jäljellä uuden hinnasta 18,7%, että semmosta.

Lue lisää

Putooko folkkarin arvo todella noin rajusti, ihan melkein citroenin vauhtia hukkaa arvonsa...

Pelkän vuosimallin mukaan tietysti voi näyttää tolta. Oliko Passat 400 tuhatta ajettu vanha taksi, sitä tarina ei kerro. Anyway, todella kalliiden autojen arvo putoaa euromääräisesti mielettömän paljon. Köyhää se huvittaa, mutta rahamiehiä tuskin...

Kyllähän mä sitä yritin selventää että prosenteissa se pitää laskea eikä euroissa, sen nyt varmaan tyhmempikin tajuaa että sadantuhannen autosta eurokato on valtavasti enemmän ku alle kolmenkympin autosta.