Harkitsin jo ostamista kun Saksan Lidlin sivulla kehuttu, mutta tuohan on järjettömän hidas, vain 2dl/min, 4 litraan kuluisi peräti 20 minuuttia ja kun pitävät vielä melkoista ääntä, ei tee mieli parkkipaikalla tai autohallissa kokeilla. Vaarssa jo tyhjentää akunkin kun noin kauan kestää. Kerran ostin jonkun eikä se saanut siirrettyä kuin muutaman tipan, dieselillä saattaisi toimia 1.5 l/min, mutta kestääkö edes bensaa kun ei mainita. Hintakin jälleen kerran paljon kalliimpi kuin Saksassa, voisi maksaa jos toimisi, mutta liian hidas.
http://www.lidl.fi/fi/tarjoukset.htm?action=showDetail&id=27524
http://www.hotukdeals.com/deals/12v-ultimate-speed-suction-pump-3-year-warranty-11-99-lidl-from-monday-23rd-feb-2147535
Lidlin öljynvaihtopumppu
tekeekömitään
20
11268
Vastaukset 20
- Vaihtoehto_tämäkin
Eihän sitä tuolla hinnalla löydy mistään riittävän tehokasta, joten jos nyt välttämättä haluaa öljyt yläkautta vaihtaa, niin käsikäyttöisellä se sujuisi ainakin nopeammin.
Sitä en taas tiedä kuinka paljon sitä kaikkein likaisinta ja eniten metallihiukkasia sisältävää öljyä jää pohjalle, sillä samalla tavallahan ne ei sieltä tule pois kuin pohjatulppa avatessa.
Biltemassa nyt kuitenkin löytyy tälläinen käsivoimilla toimiva:
http://urly.fi/DMX- jopatarkempi
Tun mukaan Mersun jää enemmän öljyä propusta laskettaessa. Ainoa hyöty jos kertyy metallia, mutta silti jää sitä likaista öljyä pohjalle. Joissakin autoissa ei edes pysty tyhjentämään alakautta.
https://www.youtube.com/watch?v=65MMnubY4DA
- turhia.vehkeitä
Sottaamiseksi menee vaikka vielä saisikin jotain imettyä. Kokeilin kerran ja tulos oli ehkä puolet öljymäärästä ja jäteöljyä kannussa, maassa ja käsissä.
- fkfjhfhfdhd
Litku lähtee kyllä öljystä mutta paksu sakka jää pohjalle joka sitten tuhoaa moottorin.
- lämpimänä
9 minuuttia 5 litraa lämpimänä näköjään, aika hidasta silti. Käsikäyttöiset olisi tehokkaampia, mutta kalliita, 70-90€ säiliöllä. Tuo pelkkä pumppu voisi olla myös toimiva, ei ainakaan paha hinta. Minulla vanha auto eikä siinä ole koskaan näkynyt metallia öljypropussa, että eiköhän uskaltaisi yläkauttakin vaihtaa.
https://www.youtube.com/watch?v=0MFed02T1bs- homma_kunnon_laite
Tuossa Espanjan hombren autossa oli hyvin siisti konehuone, mutta vaikutti vetävän suodattimen jatkovarrella tosi tiukaan kiinni.
Kauan sitten kun eri autoissa vaihdoin tee-se-itse-hallin nosturin alla öljyt, niin vain voitelin suodattimen tiivisteen ja käänsin sen käsin kiinni, muistaakseni puoli kierrota tai 2/3 kierrosta siitä kun tiiviste otti tasaisesti vastineeseen kiinni. Koskan ei vuotanut ja oli kohtuullista seuraavalla kerralla kiertää auki. - tiukkaanveti
Tuollaisella saa sentään aukikin, mutta vaarana että vuotaa kun tiiviste pursuu. Voi monellakin tiputtelu johtua juuri tuosta.
- vaihtaalennosta
Akku ei tyhjene ja öljykin pysyy juoksevampana kun pitää moottorin käynnissä öljynvaihdon ajan. Suodatin saattaa vähän roiskia öljyä tässä tapauksessa mutta laittaa pyyhkeen eteen siksi aikaa.
- homma_kunnon_laite
Hommaa kunnon laite. Ei kannata lähteä rimpuloiden kanssa itseään kuluttamaan. Osta kerralla kunnon laitte jos kotioloissa yläkautta haluat öljyt vaihtaa.
Alla oleva manuaalinen pallo-versio vaikuttaa saaneen melko paljon kiitosta eri saiteilla, vaikka ei sekään ehkä täydellinen ole, mutta toimiva. En katsonut ketjun linkkejä josko niissä jo oli samat mallit laitettuina.
- http://www.vidangefacile.com/en/oil-change-pumps/2-6-litre-oil-change-pump.html
Alla toinen vastaava ja hyväksi havaittu malli (hieman parempikin?):
Mityvac Fluid Evacuator / Pump Review: https://www.youtube.com/watch?v=yqIpLWJX9qU
Osassa autoja niiden moottorista riippuen imemällä saa enemmän vanhaa öljyä pois kuin ropun kautta.
Sitten jos vielä öljynsuodati on sopivasti yläkautta käsillä ja vielä parempi jos omassa kiinteässä säiliössään oleva erillissuodatin, niin yläkautta vaihto on helppoa ja kätevää ja voi halutessaan tehdä vaihdot "long life kuoleman" sijaan perinteisin mootoriystävällisin huoltovälein.
Myös suodatimen kiinteän säiliön puhtaaksi imeminen on vakuumilla helppoa.
Sitten on eri kysymys minne ne vanhat öljyt ja suodattimen saa roudattua, sillä tuleehan se kierrätyskin asianmukaisesti hoitaa.
Ainakin aikoinaan monissa tee-se-itse-halleissa oli myös öljyimuri ja samalla helppous kierrättää vanha öljy ja suodatin.- homma_kunnon_laite
Noita vakuumeita vaikuttaa olevan hieman erilaisia ja oheisessa on käsin pumppaamisen lisäksi on myös vaihtoehto jossa voi ottaa painetta renkaasta sen sijaan, että itse punmppaisi.
- https://www.youtube.com/watch?v=KoWNWowzDBU - Anonyymi
homma_kunnon_laite kirjoitti:
Noita vakuumeita vaikuttaa olevan hieman erilaisia ja oheisessa on käsin pumppaamisen lisäksi on myös vaihtoehto jossa voi ottaa painetta renkaasta sen sijaan, että itse punmppaisi.
- https://www.youtube.com/watch?v=KoWNWowzDBUOstin juuri pumpun ja öljyt ulos n. 5minuutissa. Erittäin tyytyväinen ostokseen. Öljymäärä autossa 4,3litraa. Tuo 2dl/min on aika alakanttiin ilmoitettu eli hyvin positiivinen yllätys oli tuo asia. En tiedä sitten onko tuo ilmoitettu määrä kylmää öljyä, pumpulla voi imeä max 60 asteista öljyä ja itse ainakin käytin auton reilusti lämpöseks ja sitten oottelin että hieman jäähtyy. Ja joka pisara kyllä lähti koneesta.
-voortimies
- Anonyymi
Sähköautoissa ei sitten ole näitäkään ongelmia. Sähkömoottorilla vaan ajetaan 600.000 km ilman mitään öljynvaihtoja, jäähdytysnesteitä, tulppia, suodattimia jne.
- Anonyymi
Niin, vaihdetaan vaan kalliit akut 3 kertaa ja kipataan vanhat akut viherhörhöjen pihalle.
- Anonyymi
On uusissakin sähköautissa paljon vikoja ja kalliita remontteja, viipyvät korjaamolla yleensä muutamasta viikosta useaan kuukauteen.
- Anonyymi
Kaikkea muuta, tesla oli 4. huonoin 20 vertaillusta, paljon erilaisia vikoja, mersu huonoin.
- Anonyymi
eli pitäiskö tässä nyt sitten laittaa sata tonnia patteridildoon ettei tarvitsisi vaihtaa öljyjä?
ei kyllä me vaihdetaan omassa tallissa öljyt ja jatketan polttisautoilla kuten tähänkin asti.
Patterit kuuluu partakoneeseen ja polkupyörän lamppuun. - Anonyymi
Mites 2 tonnia painavan sähköauton pyörien laakerit ?
- Anonyymi
Ompa ihmemoottori ja säätimet???
- Anonyymi
Ei pelkällä sähkömoottorilla ajeta. On monenlaista kuluvaa osaa sähköautossakin 600 tkm:lle ennen kalliin akun vaihtoa jos ei ole valmis paaliin ennen sitä.
- Anonyymi
Pidä moottori käynnissä, kun pumppaat öljyjä pois niin ei akku tyhjene. Lämmin öljy on sitä paitsi notkeampaa mikä nopeuttaa pumppaamista. ;)
Fiksuinta on vaihtaa alakautta niin kuin on suunniteltukin niin ei tarvitse sotkea letkujen kanssa ja tulee varmasti kaikki öljy ulos.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 1081295
- 45901
Myönnetään, tunnen lämpimiä tunteita kohtaasi
Vaikutat tosin liian hyvältä ollaksesi totta. Komeita miehiä on maailma pullollaan mutta sinussa on jotain.....50726- 70666
Perhoseni (miehelle)
Miksi et usko, että mun rakkaus sinuun on aitoa ja vilpitöntä? Tai että se oli jo silloin? Miksi ajattelet, ettet ole r129664- 67616
- 53597
- 55555
Onko Sofia jälleen jätetty?
Moni asia viittaisi siihen, että hän on jälleen sinkku.93473Mies, näetkö minut myös
Seksuaalisena ihmisenä ja naisena? Haluatko minua seksuaalisesti? Vai olenko mielestäsi tyttönen?20470- 34457
Nainen, mitä mieltä olet kodittomista?
Ja heistä jotka eivät kykene huolehtimaan asioistaan, itsestään eikä terveydestään? Miten heidän kanssaan tulisi toimia?115453Mitä jos...
Susta tykätään poikana enemmän, kun tyttönä? Miten asian käsittelet tai otat tiedon vastaan? T nainen gubetellija herät142443- 5438
Voiko se ikinä toimia
Voiko meistä ikinä tulla mitään? Näin kauan aikaa on kulunut ja mitään ei tapahdu... En usko, että sinä mietit minua het32438- 49437
- 51435
Rekat seisovat dieselin hinnan takia . Ala ei kestä tällaista hintatasoa, sanoo yrittäjä .
EU:n kallein diesel on kova paikka kuljetusalalle. Ajoja on jätetty ajamatta kannattavuusongelmien vuoksi, sanoo alan e82427- 52403
- 42400