Miksi kilometrit ei vaikuta hintaan enempää?

"On se jännä..."

Jepjep... eikös vaan olekin ja uskon että on.

"Kuinka moni tälläistä uskaltaa lähtee ostamaan, 20 000 euroa autoon millä on ajettu 400tkm, kaikki takuut on soronoo menneet merkistä toki vähän riippuen mutta kuitenkin."

Todella moni, on se jännä, eikö vaan? Esimerkkisi skenaarion auto maksaisi 2016 tehdasuutena todennäköisesti 60-90000euroa? Tuollaisen ostaa henkilö, jota ei kilometrimäärä jännitä vaan häntä ensisijaisesti kiinnostaa auton myyntihetken kunto. Tuolla 400tkm matkalla on varmasti uusittu lähes kaikki liikkuva, kulutusosia jo moneenkin kertaan ja auton hinta on 1/3 tai 1/4 uuden samanlaisen / täysin samannäköisen hinnasta. Itse sanoisin, että ROHKEA uskaltaa tuollaisenkin ostaa. Toki joskus ostaja voi olla HULLUN rohkeakin... sekään ei kuitenkaan ole myyjän vika.
Ajaisitko sinä mieluummin vaari-vainaan aikaisella, ikälopun näköisellä, oikeasti todella vanhalla 12500euron autolla vai tehdasuuden näköisellä uusimmalla mallilla samaisesta autosta 25000euron hankintahintaan? Minä ajaisin jälkimmäisellä.

Mainitsitkin samalla itse ne, jotka eivät uskalla ostaa; takuu-uskovaiset. Teille ei tosin myyjän kannattaisi myydäkään käytettyä autoa, vaikka olisi 40tkm ajettu JOS tehdastakuu on jo päättynyt. Te kun oletatte, että takuun kattavuus jopa paranee ja kasvaa, kun auton myy "secondhand" käytettyjä autoja myyvä liike.
Tästä takuu-uskovaisuudestahan on tälläkin palstalla ihan päivittäin esimerkkejä; tehdastakuukaan ei korvaisi, silti kuvitellaan "secondhand" virhevastuun korvaavan. Takuu-uskovaiselle on liikkeestä kerrottu, ettei autossa ihan oikeesti ole takuuta vaikka hän itse kuinka lujaa niin olettaisi ja mielensäpahoittaisi; ja keskustelupalstoillehan liike sillä pääsee.

"Niin, mä olen niin köyhä että mulla on varaa vain bussilippuun."

Aivan. Tämän uskon.
Sinänsä jännä juttu; minä kun en kovin herkästi usko mitään mitä keskustelupalstoilla kirjoitellaan, mutta tämän jotenkin uskon ihan vilpittömäksi todeksi.

Ps.
Esimerkki skenaariosi 2004 / 250tkm / 12500,- autossakaan ei ole enää takuuta ollut vuosikymmeneen ja virhevastuutkin on jo melkolailla nollissa.
Näitäkin moni uskaltaa jopa autoliikkeenä myydä ja moni uskaltaa ostaakin vaikka näissäkin on kaikki takuut soronoo menneet merkistä riippumatta, ihan sinun omia sanoja lainatakseni.

LOPUKSI ihan henkilökohtaisena vinkkinä aloittajalle:
Älä sinä näistä asioista murehdi ja huolta kanna, anna hevosen murehtia, sillä on isompi pää.

Ilmeisesti ketjun ajoittaja ei tajua mitä kuluminen, saati miten ja missä olosuhteissa sitä tapahtuu.

Ottaen huomioon että suomessa talvet ovat pitkät ja suolaiset, ihmiset laiskoja kävelemään edes viittä kilometriä lähimpään kauppaan. Noin paljon lyhyessä ajassa ajettua autoa on luultavimmin käytetty hieman pidempiin matkoihin. 10 kertaa päivässä kylmäkäynissetty ja pesemättä suolassa lillunut on toki halvempi.

Itse en ostaisi kumpaakaan, autoilu on aikaavievää egoilua. On oltava uudet pelit jotta naapuri olisi kateellinen. 1000€ ritsa ajaa saman asian. Jos omaa terveen itsetunnon ja seikkailumieltä :-) Harrasteautot on sitten jo toinen asia. Mutta jokainen tehkööt elämelleen ja terveydelleen mitä lystää, oli sitten kyse henkisestä tai fyysisestä egoilusta tai sen puuttesta.

Mitä useamman talven, auringonpaisteen syksyn, sadepilven tai syksyn lehdet auto on kokenut, sitä todennäköisimmin se on myös kuluneempi (ruoste, maalipinta, sisätilat ym.)

Auto "kuluu" ja menettää arvoaan myös paikallaan seistessään huomattavasti.
Uudempi korimalli on myös paljon halutumpi kuin vanha, vaikka kilometrit olisikin suuria. Usein suurikilometriset uudet on työsuhdeautoja tai takseja, joten ylläpitokin on ollut todella kohdallaan. Tavallinen 10 vuotta 15tkm/vuosi ajettu auto taas saattaa olla käynyt vain pakolliset huollot läpi ja nekin myöhässä.

Kun auto kuitenkin kulutushyödyke, niin uudempi huolimatta kilometreistä hintavampi ja halutumpi. Mutta vanha mikä vanha. Noin keskimäärin. Mutta tuon uudemman, joskin tässä tapauksessa paljon ajetun (onko taksi vai muu ammatikseen paljon ajavan) hinnalla saa uudenkin, jos ei niin välitä merkistä. Toki merkki monelle kuitenkin se ykkösjuttu, kun katselee näitä maakuntiemme teiden 20-30 vuotiaita ikitaivaltajia (mersuja, audeja ja volvoja). Monilla ammattinsa tai varallisuutensa johdosta varaa uusiin hyviin merkkeihin.

Moi, kyllä minusta kilometrit vaikuttaa hintaan aivan yhtä paljon kuin vuosimalli.
oikeastaan on vaikea löytää todella paljon ajettuja autoja, miltään merkiltä.

No miettikääs kun tuolla myytään takseja joilla on ajettu 2 vuodessa sen 400tkm, jokunen 600tkm ajettukin taitaa olla ja silti hintalapussa vielä reippaasti yli 20te hintapyynti. Paljonko sillä autolla nyt vielä ajetaan oletusarvoisesti ennen kuin kaikki leviää? Juu ei ole autolla ikää mutta kilometrejä on ajettu huima määrä.

Onko kukaan ostanut näitä niin tietää kertoa..
Kyllähän legendaarisesti mersuilla ajellaan se klassinen miljoonakilometriä sisäänajoa mutta kuitenkin, itse len ajanut paljon mersun pakuilla että kyllä niissä ainakin pikkusen sitä huollettavaa on matkan varrella, muuta kuin perus kulumista. Vanhemmista pakuista tuppaa jo hajoilee ihan mikä vaan paikka, yleensä jo paljon paljon ennen jokin 400tkm on mittarissa, ottaen vielä huomioon että nämä pakut on vehon huolto-ohjelmassa koko ajan eli ei ole huoltamattomia.