Volkswagenin DSG-vaihto nykii ja viivyttelee

Eipä nuo jutut tunnu enää miltään, jotenkin niihin vain turtuu ja hyväksyy asian.

Mikäs vanha tuo on kun se vaihteistokin on vielä sama.

Uusin Tuulilasi 9/2019 kirjoittaa Skoda Scalasta normaaliajossa laatikko toimii ajatuksen lailla ja napsii vaihteet päälle nopeasti ja MIELLYTTÄVÄLLÄ TARKKUUDELLA...vois jo viimein unohtaa dsg nykimiset..

Anonyymi kirjoitti:

Uusin Tuulilasi 9/2019 kirjoittaa Skoda Scalasta normaaliajossa laatikko toimii ajatuksen lailla ja napsii vaihteet päälle nopeasti ja MIELLYTTÄVÄLLÄ TARKKUUDELLA...vois jo viimein unohtaa dsg nykimiset..

Lue lisää

Mutku ei me unohdeta vikoja, me kyllä unohdettiin ja unohdetaan näiden VW roiskeiden myyjät

Et kai sä tosissas kaupittele tota VWSkodaAudiSeat paskaa meille, ootko hieman jälkeenjääny? Hä?

Empä tosiaan ole kauppaamassa mitään kirjoitin vaan Faktaa nyky DSG tilanteesta on ajat muuttuneet kohta trolleilta loppuu huvit..

Koekaniinit ensin testasivat ja nyt ei rytkytä enää, mutta nyt on jo hybridit muotia!

Anonyymi kirjoitti:

Koekaniinit ensin testasivat ja nyt ei rytkytä enää, mutta nyt on jo hybridit muotia!

10 miljoonaa koekaniinia, miksei VW tehdas itse testaa kunnolla? Katsoin eilen ulkomaan autokanavaa jossa esittelivät kuinka mittava oli uusimman Audi A8 mallin kehitys ja testaus, autolla ajettiin ympäri planeettaa kaikissa mahdollisissa olosuhteissa ja sille suoritettiin vaikka mitä testejä. Tuon ohjelman perusteella konsernin rahat hupenee herroille valmistettavien autojen kehittelyyn ja testaamiseen, heille kaiken pitää olla täydellistä vaikka ostajia vain promille tavallisia autoja ostaviin nähden.

Rupes oikeesti naurattaa kuinka kehitystiimi brassaili työllä jota tuon yhden auton eteen tekivät, olivat niin ylpeitä itsestään. Tavallisten autojen ostajat saakin sitten pelkkiä puolivalmisteita.

DSG vaihteisto taitaa olla aika vaikea pala suunnittelijoillekin nyt alkaa Volkkari olla jo ongelmista päässyt, Mersu taistelee edelleen Suomi Mesen laatikon nykimisen kanssa ..luulis mersullakin osaamista olla mutta kova pala näyttää olevan..Mistä lie Volvo saanyt uusiin Hybrideihin DSG kun koeajossa kehuivat että toimii hienosti..

DSG:stä on useita eri versioita, se huono oli DSG 7 kuivakykim -malli DQ200. Uudempi DQ500 on märkäkytkimellä ja kestävämpi. Mutta sitä parempaa ei edelleenkään asemneta kuin kalliimpiin malleihin. Esim. Polo GTI:ssä on nyt DSG 6 joka on jo vanhaa teknologiaa. Jännää että kehutaan parannuksia, muttei kerrota että ei niitä kaikkiin malleihin edes saa.

Mites olis sellanen autokonfiguraattori, jossa voisi kasata auton juuri niistä komponenteista jotka itse haluaa? Sius tekniikan osalta voisi valita moottorista ja vaihteistosta juuri sen kehitysversiom jossa kaikki viat ja lastentaudit on varmasti korjattu. Nyt volkkari asentelee autoihin ihan mitä lystää. Moottorit voi edelleen olla valmiiksi vialllisia gen2 sarjan 2.0 TSI moottoreita kuten uudessa Polo GTI:ssä ja siinä 265 hv Leon Cuprassa. Samoin Turboista on monta kehitysversiota ja ihan tuurista kiinni mikä auton mukana tulee. Vaikka luulis että viallinen tekniikka olisi jo tuhottu, mutta niitähän on varastot täynnä joten miksei myydä yhmille ja oteta rahat pois.

Ei tuo onnistu, sillä VW ei pysty nytkään lisäämään auton papereihin moottorin ja vaihteiston numeroa, joten sinne keulille voi silti tulla ihan mikä tahansa vaikka valitsit konfiguraattorista itselle sopivat.

Kyllä, Volkswagen autoissa on jo pitkään ollut sellainen erikoisuus, että auton papereissa ei lue lainkaan moottorin numeroa. Näin autossa olevaa moottoria ei voi mitenkään yhdistää juuri siihen autoon. Toisinpäin, autossa voi olla mikä tahansa moottori kunhan sen moottorin malli on sama. Kuulostaa yhdentekevältä, mutta kun uuden auton moottorin ja vaihteiston pinta on jo valmiiksi pahasti hapettunut ja käytetyn näköinen (pesty) ja Turbon suojapellin ruuvi on umpiruosteessa ja maalattu hopeamaalilla päälle, niin moottorin numeron puuttuminen auton papereista alkaa olla hyvinkin ymmärrettävää...autossa ei varmasti ollut se moottori mikä siihen tehtaalla asennettiin.