Vaasaan Tesla gigafactory?

Lienet 1_Markkinat oikein asiantuntija kun noin varmasti nämäkin asiat tiedät! Mutta mutta, jostain syystä Suomen autoteollisuus on koko ajan kasvussa - hakevat Uuteenkaupunkiin 1000:tta uutta työntekijää. Suomiko Keski-Euroopassa? Kleiber Oy:n verkkosivuilla olevan alustavan kannattavuuselvityksen mukaan litiumkarbonaatin valmistus on hyvin kannattavaa. Freebort Cobal Oy (aiemmin OMG) valmistaa Kokkolassa litiumioniakkukemikaalien prekursoreita kannattavasti vuodesta toiseen. Mitenköhän se litiumin eristäminen suolaaavikolta oikein tapahtuukaan - tai spodumeenista? Mitkä ovat tuotantokustannukset, tuotteen laatu ja hinta? Satutko tietämään?

Litiumkarbonaatin valmistus on ylivoimaisesti edullisinta litiumia sisältävästä suolaliuoksesta. Louhinta ja murskaus jää pois. Suolaliuoksesta litiumin erotus tapahtuu suoraan prosessissa.

3 kertainen kustannustehokkuus. Unohda Keliber litium. Pitoisuus on alhainen ja sen erottaminen ei ole kustannustehokasta. Outotec tietää sen.


http://www.orocobre.com/Projects_Olaroz.htm

http://www.mining.com/web/infographic-a-cost-comparison-lithium-brine-vs-hard-rock-exploration/

https://www.google.com/patents/WO2013036983A1?cl=en

Mitä on opittu Talvivaarasta?

Litiumpitoisuus on alhainen. Sivukiveä tulee paljon.

https://www.google.fi/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=4&ved=0ahUKEwiMndTbj93QAhVkOJoKHc36AEYQFggwMAM&url=http://www.kemia-lehti.fi/wp-content/uploads/2013/02/uutis1015.pdf&usg=AFQjCNHxrXZYOPB27xuok1f7gKdUUCQO5Q&sig2=kf879AccVlqjSu-4gRhlQA&bvm=bv.139782543,d.bGs&cad=rja

Ympäristö...
https://www.google.fi/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=19&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwiU5OWIkN3QAhUOb5oKHdtkBcw4ChAWCFcwCA&url=https://www.sitra.fi/julkaisut/muut/Kaivostoiminnan_yhteiskuntavastuu_2014.pdf&usg=AFQjCNGiw007q985R5pF-YQE-kmiMBG0Yg&sig2=nwbfi4nmreBdKrX6XE5OCw&bvm=bv.139782543,d.bGs

Litiumstartupit on kaikkialla vaikeuksissa.

https://www.youtube.com/watch?v=eauRL69dOyc

https://electrek.co/2016/06/09/tesla-buy-simbol-lithium-startup-325-million/

Vaikeaa..
http://www.nanalyze.com/2015/08/dont-invest-in-lithium-mining-companies/

https://www.youtube.com/watch?v=B4kR-X8RjGk

Keliberin valtauksen malmion litiumpitoisuus jää alle prosenttiin.

http://keliber.fi/tiedotteet/keliberin-litiumprojektin-alustava-kannattavuusselvitys-on-valmistunut

Epärealismia. Kalkyyli on virheellinen.

Jos litiumin hinta nousee, niin sitä voidaan erottaa myös merivedestä. Litiumia on AINA riittävästi.

https://chargedevs.com/newswire/new-study-lithium-cost-swings-unlikely-to-impact-battery-prices/

Atacamassa litiumin erotus on halvinta.

https://www.google.fi/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=9&ved=0ahUKEwi0t7qYld7QAhUDdCwKHWlZARQQFghRMAg&url=http://www.erb.umich.edu/Research/InstituteReports/09-10/GlobalLithiumAvailability-PaulGruberPabloMedina.pdf&usg=AFQjCNGof8y3uPROIOiXhSqc_IRUK_IkxQ&sig2=uOVkCeU5uO3P9R5cmp6Gww&cad=rja

Kiinalaista CMOC:ta ei kiinnosta litium, koska sen saanti on turvattu. Salkussa on nyt ostettuja Fosfaattivarantoja ja niobiumia. Molemmat on kriittisiä. Fosfaatteihin perustuu maatalous ja elintarviketeollisuus. Niobium on korvaamatonta suprajohteissa ja suihkumoottoreiden superseoksissa sekä seosaineena lujittamassa teräspaineputkia. 1.5 miljardin kauppa.

Kobolttia vaaditaan sähköautojen ja älylaitteiden akkuihin. Sitä ei voida täysin korvata.
Seuraavana oli vuorossa Kongon koboltti ja Kokkolan kobolttitehdas. Nyt 2.7 miljardia.

http://www.kp24.fi/uutiset/411834/Kokkolan-kobolttitehdas-kohti-kiinalaisomistusta

http://www.crugroup.com/about-cru/cruinsight/Investment_in_Tenke_Fungurume_and_Kokkola_set_to_further_increase_China's_hold_on_global_cobalt

Mitäpä tuolla akulla yksistään tekee, ympärille pitäisi rakentaa tavallisen kuluttajan kukkarolle sopiva kori ja muu.

Vanhanaikaisia akkuja ei kannata rakentaa. Teslan Panasonic akut on erinomaisia, mutta niitä ei kannata rakentaa kaukana asiakkaista.

http://www.warkaudenlehti.fi/juttu/kuoleman-laakso-vai-uusi-nousu/

Tesla oli ensimmäinen ja on vieläkin paras sähköauto. Kilpailijat lähestyy ja riskit kasvaa.
Giga-akkutehdas Suomessa on utopiaa.

https://www.youtube.com/watch?v=aZwmOw08NQg

Boliviassa on todella litiumia runsaasti mutta yllättäin sen saaminen sieltä on hankalaa yhteiskunnallisten asioiden takia. Omaa fyrkkaa ja tietämystä ei ole, monikansallisten firmojen kanssa eivät taas uskalla toimia. Taas sitten monikansalliset firmat eivät oikein uskalla lähteä hommaan kun pelkäävät kansallistamista. Lopputuloksena se että litiumia on oikein runsaasti.... ja pysyy.

Bolivian sijainti ja 60% valtioprojektisuuden vatimus estää tehokkaasti Bolivian litiumin hyödyntämisen. Bolivia on sisämaavaltio heikolla infralla .

Chilessä ja Argentiinassa on maailman korkeimmat litiumväkevyydet. Satamat on lähellä ja infra valmiina. Litiumiin tuottaminen on Etelä-Amerikassa ylivoimaisesti halvinta. Siksi korealaiset ja japanilaiset investoivat tuotantoon.

Keliberin litiumkarbonaattitonnin tuottaminen maksaa 3 X Chilen tonnia enemmän.
Kelibertonnin tuottaminen ylittää markkinahinnat. Talvivaara on esimerkki vastaavasta toiminnasta.

Kongo vastaa litiumeldoradoja litiumakuissa välttämättömän koboltin tuottajana. Kongossa Kiina on suurin investoija.

http://www.miningweekly.com/article/as-lithium-demand-rises-investors-sharpen-focus-on-chile-argentina-and-bolivia-2016-06-14

BBC.
https://www.youtube.com/watch?v=n6HpCFp1jHg

Keliberiin on jo sijoitettu lähes 10 miljoonaa. Investoinnit menee hukkaan. Näillä malmipitoisuuksilla tulee 100% turskaa.

http://keliber.fi/osakkeenomistajat

http://keliber.fi/tiedotteet/keliberin-osakeanti-ylimerkitty

Outotec tietää, että spodumeenista jalostaminen on kallista. Siksi keliber OY:n malmioon ei ole investoitu.

Etelä-Amerikassa brine-litium erotustekniikka tuo EDULLISESTI korkealaatuista litiumkarbonaattia.

http://www.outotec.com/imagevaultfiles/id_1098/cf_2/ote_outotec_lithium_production_technologies_eng_we.pdf

https://www.youtube.com/watch?v=LSITYbxUI-I

Teslan NCA akussa litiumin osuus on vain 2% akun massasta!

http://benchmarkminerals.com/Blog/elon-musk-our-lithium-ion-batteries-should-be-called-nickel-graphite/

Litiumkarbonaatti on muutettu: https://fi.wikipedia.org/wiki/Litiumheksafluorofosfaatti

Kiinassa sähköbussit käyttää LiFePO4 akkuja ja niidenl litiumtarve on suurempi, koska katodi sisältää osan litiumia.

Kiinassa litiumkarbonaatti on kallista.

https://translate.google.com/translate?sl=en&tl=fi&js=y&prev=_t&hl=fi&ie=UTF-8&u=http://www.marketwatch.com/story/this-emerging-lithium-producer-could-disrupt-the-entire-industry-2016-02-25-920250&edit-text=&act=url

Litiumkarbonaatin kustannusosuus on vain 25% litiumakuissa käytettävän LiPF6 elektrolyytin hinnasta.

LiPF6 on kallista.. https://cnchemicals.newswire.com/news/lipf6-industry-has-tendency-to-be-trapped-in-overcapacity-in-2017-12926623

http://oilprice.com/Energy/Energy-General/Why-Lithium-Will-See-Another-Price-Spike-This-Fall.html

Keliber OY on kanadalaista pienkaivostoimintaa. https://fi.wikipedia.org/wiki/Keliber

Itävallan Wolfsberg on Keliberiä suurempi malmio.
http://kaernten.orf.at/news/stories/2610129/

https://www.youtube.com/watch?v=sjqnBDxD7Tg

Euroopan suurin litiumesiintymä Serbiassa Jadar--- on 100 X Keliberin esiintymiä suurempi.

http://www.riotinto.com/energyandminerals/jadar-4643.aspx

https://fi.wikipedia.org/wiki/Rio_Tinto_(yritys)

Cinovec "prospektin" pitoisuudet on heikkoja.
http://www.get.cz/en/cinovec/

Suomi, Itävalta ja Serbia on seuraavia litiumtuottajia.

http://europeanlithium.com/lithium/lithium-europe/

Kaivostoiminta tuo myös konkursseja.

Irlannin malmiossa on suuri litiumpitoisuus, mutta malmion laajuus ei ole vielä tiedossa.

http://internationallithium.com/ireland/

Vaasa teki hölmön päätöksen, koska yrittää epäpuhtaalla metaanilla. Ja ei ole edes kunnollista kompressoriasemavarastoa.
Tampereella sähköbussit toimii. Elon Musk ei lämpene Vaasalle.

http://yle.fi/uutiset/3-9375835