Jokohan aika olisi kypsä Suomessakin muuttaa lainsäädäntöä siten hyväksyttäisiin Ruotsin mallin mukaiset, mopokortilla ajettavat EPA-traktorit.
Jos eilisessä 17-vuotiaiden nuorten onnettomuudessa olisi ollut lasikuitukoppisen mopoauton sijaan oikeasta autosta rakennettu EPA-traktori, niin lopputulos olisi ollut vähemmän murheellinen.
Keskustan kansanedustajat, Simo Rungrenin johdoll, tekivät aloitteen lakimuutoksesta vuonna 2014, mutta liikenneministeri (kok)Henna Virkkunen torppasi aloitteen vedoten mopoautoja suojeleviin eu-pykäliin.
Oikeasti laki olisi ollut muutettavissa; tehdään se nyt.
Mopoauto vs. EPA-traktori
turvallisuus
17
341
Vastaukset
- Kurikan-kropsu
Joo traktori oli tässäkin turvallinen ja ei edes ohjaamoa:)
https://www.youtube.com/watch?v=19r7FHK5sAY&t=6s - Valitettavasti
Tahallaan toista päin ajavalta älypäältä ei suojele mikään muu kuin keskikaidetie. Eikä sekään ihan sataprosenttisesti, kun jostain on päästävä aina välillä vasemmallekin.
Mopoauto on syystä pieni ja kevyt. Turvallisuus ei parane tekemällä ajoneuvoista isompia ja raskaampia. Se paranee tekemällä sellaisia teitä että niillä on turvaalisempaa kulkea. Ja hoitamalla liikenteestä pois ne jotka eivät sinne mielenterveytensä, taitojensa tai asenteidensa vuoksi kuulu. - Muovikopit_pois
Mopoautot ei todellakaan kuulu ajoradoille, jossa nopeusrajoitukset ovat 80km/h eteenpäin, luulisi tämän nyt tuleva selväksi päättäjillekkin. Tollanen 40km/h pyörillä liikkuva muovikoppi kuuluu ainoastaan taajamiin maksimissaan. Itsellekkin käynyt parisen vuotta sitten sellainen että pimeässä sankan sumun keskeltä tollainen muovikoppi vaan ilmestyi yhtäkkiä eteeni, vain se pelasti tuonkin muovikoppi kuskin, että pystyin rekkani ohjaamaan vastaantulevien kaistalle, ja ehdein reagoimaan niinkin nopeasti tilanteeseen. Noissa muovikopeissa on kaikenlisäksi todella onnettomat takavalotkin, joten näiden havannointikin on välistä todella vaikeaa.
- Turvatyynyt
Mikseivät nuoret voisi ajaa normaaleilla autoilla, joissa nopeutta olisi mekaanisesti tai ohjelmallisesti rajoitettu? Kuka näitä mopoautoja alkujaan halusi, kun sama asia olisi voitu hoitaa myös fiksummalla ratkaisulla?
- Lainmukainen
Jos rekkamiehellä "muovikoppi vain ilmestyi yhtäkkiä eteen", tilannenopeus on ilmiselvästi valittu väärin. Ei uskoisi ammattilaisesta...
Ei se ole mopoauton syy, jos sulla on olosuhteisiin liian paljon vauhtia. Tiellä pitää olla valmiina kaikkien mahdollisten siellä sallittujen kulkijoiden kohtaamisiin. - NiinMikä
Lainmukainen kirjoitti:
Jos rekkamiehellä "muovikoppi vain ilmestyi yhtäkkiä eteen", tilannenopeus on ilmiselvästi valittu väärin. Ei uskoisi ammattilaisesta...
Ei se ole mopoauton syy, jos sulla on olosuhteisiin liian paljon vauhtia. Tiellä pitää olla valmiina kaikkien mahdollisten siellä sallittujen kulkijoiden kohtaamisiin.Mikä rekka mikä tilannenopeus????
- Mersukuski
EPA oli vanhojen rungollisten Volvojen päälle kyhätty "lava-auto", jossa ei voinut käyttää kuin ykköstä ja pakkia.
Mykyautojen "mopottaminen" 45km/h (euroopassa 60km/h) on naurettavaa pelleilyä.
Aivan samoin kuin verovapaiden pakettiautojen rangaistusnopeusrajoitus, joka RHKÄ nyt on poisttumassa.
Liikenneturvallisuuden kanssa pakujen kattonopeudella ei ole mitaan tekemistä.- belcar_
Kyllä se on tuo Euroopan nopeuskin sen maks.45km/h, niitä myydään kyllä L7 luokan kulkineina, mutta vaatii B-kortin ajamiseen ja nopeus silloin 100km/..
Katso tuontiautojen sivuilta mopoautoja, niissä on 45km/h lätkä perässä, lähes saman tyylinen, kuin meillä oli 80-lätkä, vain punainen reunus siinä kehällä - tässänäin_
Eu-direktiivi määrää mopoauton nopeuden ja koskee euroopan maita! Nettipoliisi Foppakin tässä asiassa erehtyi ja se hänelle oikaistiin, jos muutetaan nopeutta pitäisi euroopan maiden se hyväksyä yhteisellä päätöksellä, ei ole suomen käsissä tämä asia
https://fi.wikipedia.org/wiki/Kevyt_nelipyörä - kalliikstuleetunarointi
"Aivan samoin kuin verovapaiden pakettiautojen rangaistusnopeusrajoitus,"
Nämä ovat kuorma-autoiksi rekisteröityjä suuremman kantavuuden sallivia ajoneuvoja ja siksi niissä on rajoitin ja niitä ei saa ajaa B-kortilla, pitää olla C-kortti ja käytännössä vaatii lakiin muutoksen, joten taas on hallitus hutkinut, kun olisi pitänyt ensin tutkia Tokihan saat ajaa vaikkapa 8 tonnisella kuorma-auton näköisellä vempeleellä 120km/h motarilla jos maksat tarpeeksi autoveroa ja reksiteröit sen henkilöautoksi....
ELi rahastuskysymys tuokin
Suomen laki ei KÄSIITTÄKSENI määrittele traktorin ulkonäköä???
Joten miksi traktori ei voisi näyttää vaikkapa Volvo V40:ltä??- dhdhg
voi se olla näköinen jos se muuten täyttää vaatimukset.
- 18vuottakorttiin
Mopoautoihin se 18 vuotta ja traktoreihin ehdottomasti! En väitä etteikö olisi fiksujakin nuoria, mutta sitten on näitä täysin kaistapäitä, joihin ei autokoulunopetus paljon tehoa vielä 15 vuotiaana. Tänään viimeksi tuli traktori pimeässä vastaan ilman minkäänlaisia valoja, kun vilautin pitkiä, teki se aivan käsittämättömän liikenteen vaarantamisen koukkaamalla nopeasti vastaantulevalle kaistalle. Jos olisi ollut liukasta niin tulos olisi ollut toinen. Kännykkä kun olisi ollut mukana niin soitto poliisille olisi ollut varma.
- eimikäännyt
Mikä normaaliauto kestäisi ajaa jatkuvasti 30-40km/t?
- Ratkaisu_on
Kun nuoren alla on vähintään 7 tonnin massainen traktori ja etukuormaimessa sekä takanostolaitteessa lantatalikot nostettuina henkilöauton tuulilasin alalaidan korkeuteen, niin turvallisuus paranee. Ainakaan törmääjä ei uusi tekoaan.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 2194157
- 1214006
- 483622
- 632958
- 2002741
- 492508
- 222508
- 202396
- 412289
Kuule rakas...
Kerrohan minulle lempivärisi niin osaan jatkaa yhtä projektia? Arvaan jo melkein kyllä toki. Olethan sinä aina niin tyyl412235