Kuinka käy Mirain?

Nanoflowcell lupaa mullistaa sähköautoilun ja siinä sivussa koko liikenteen ja akkutekniikan. Nanoflowcellin autot eivät saa virtaa perinteisitä akuista vaan virtausakusta, siis eräänlaisesta polttokennosta, jonka polttoaineena käytetään kahta erimerkkisesti varattua elektrolyyttiä eli ionista nestettä.
Nesteet kohtavat polttokennossa puoliläpäisevän kalvon eri puolilla, missä nesteet vaihtavat ioneja ja sen seurauksena syntyy sähkövirtaa.
Nesteen energiatiheydeksi ilmoitetaan 600Wh/litra, ja siihen tarvitaan puoli litraa positiivisesti varattua ja puoli litraa negatiivisesti varattua nestettä.
Jos autossa on kaksi sadan litran tankkia, niihin mahtuu 120kWh energiaa (vertaa Teslan akkukapasiteetti 85-100kWh), jolla toimintamatkaksi tulee jopa 1000km.
Neste on
- halpaa, (hinta n. 10 eurosenttiä/litra ilman veroja ja kuluja),
- turvallista (neste ei ole juotunakaan myrkyllistä)
- päästötöntä (pakoputkesta tulee pelkkää vesisumua, suola jää talteen autossa olevaan suodattimeen)
- nopeaa tankata (2x159L siirtyy 4 minuutissa, sadan litran tankkeihin tietysti nopeammin)
Prototyyppien koeajot ovat jo käynnissä. Yhteistyökumppanin etsintä on käynnissä.
Lähde: Tekniikan Maailma 6/2017

Kun/jos tämä toteutuu, se on viimeinen naula vetypolttokennotekniikan arkkuun.

Painakaapa tarkoin mieleenne puhtaasti eurooppalainen Nanoflowcell!

Tuolta voitte myös lukea konseptiautosta ja sen tekniikasta: http://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/liian-hyvaa-ollakseen-totta-tama-sahkoauto-kulkee-1-000-kilometria-yhdella-latauksella-hintaa-35-000-euroa/6108212