HURRAA, Finnair neuvottelee suorista Utapaolle

Itse en näe tuota lentoa Utapaolle kauhean hyödyllisenä ja matkaa nopeuttavana tekijänä suhteessa lentoon Bangkokiin (siis jos on matkalla Pattayalla). Eli yhä linkkiä tietoon kyseisistä neuvotteluista olisi vailla.

Mutta tietysti jos jatkaa matkaa itärannikkoa pitkin (Rayong yms.) niin sitten matka-ajassa kohteeseen olisi isompaa eroa.

Kyllä sinne pystyy B52:llakin laskeutumaan, ei se siitä ole kiinni. Mutta ei Aurinkomatkoilla ole turisteja täysiä koneellisia Pattikselle vietäväksi. Pattikselle menevät suomalaiset lentävät lähinnä reittilennoilla ja iso osa muilla yhtioillä kuin Finnairilla.

AY.ukko kirjoitti:

Kyllä sinne pystyy B52:llakin laskeutumaan, ei se siitä ole kiinni. Mutta ei Aurinkomatkoilla ole turisteja täysiä koneellisia Pattikselle vietäväksi. Pattikselle menevät suomalaiset lentävät lähinnä reittilennoilla ja iso osa muilla yhtioillä kuin Finnairilla.

Lue lisää

persaukiset lentää muilla kuin Finnairilla

Pitää kyllä toisaalta muistaa että molemmat Bangkokin kentät toimivat kapasiteettiensa ylärajoilla ja jos osa lennoista saataisiin siirrettyä vaikkapa Utapaolle (kentän kapasiteettia on kasvatettu käsittelemään uuden tarminaalirakennuksen myötä jopa kolme miljoonaa matkustajaa vuodessa), niin Bangkokin kentiltä hellittäisi painetta vähäisen.

Ja tuota Utapaon asiaa ei kannata tosiaan katsoa pelkän Pattayan kannalta, Utapaoon lentäminen vähentäisi selkeästi matka-aikaa Rayongiin, Sametille ja Changille. Pattayan kannalta ajansäästö suhteessa Suvarnabhumiin on hyvin pieni ja tuskin harkinnan arvoinen asia.

Mutta RESUPERSE et tiennyt, että hävittäjälentäjä Lerpan koneissa on VIELÄ LAAJEMPI RUNKO, resuperse ;)

Lerppa tietää. Se suunnittelee raketteja.

Ja samaan aikaan (ennen ruuhkia) Suvarnabhumille se noin 60min, eli kovin isosta aikasäästöstä ei ole kyse.

Ruuhka-aikoina molemmat matkat kestävätkin sitten huomattavasti pidempään.

(ja tosiaan hotellin sijainti alueella vaikuttaa huomattavasti matka-aikaan).

Mutta toisaan pelkällä "matkustuksen nopeutumisella Pattayaa ajatellen" useammassa kohdekentässä ei ole järkeä.

Koskaan matka Pattayalta Suvarnbumille ei ole kestänyt paljoa yli kahta tuntia kauemmin. Ja tuota väliä mennyt yli 20 kertaa. Nopein oli 1 tunti 15 minuuttia. Normaalisti alle 1½ tuntia. Niin ja yleensä lauantaisin mennyt harvemmin arkipäivinä jolloin voi olla enemmän liikennettä.

Neljä tuntia Pattaya - Suvarnabhumille?
No ei kyllä minulle ole ikinä tuollaista tilannetta vastaan tullut, yli kahta tuntia en tuolle välille ole taksissa viettänyt ikinä aikaa. Voihan olla että itselläni on aina käynyt hyvä "tuuri". Lentona aina ollut Finnairin aamukone, eli AY90 lento. (Tai suomesta tullessa AY89).

Mutta nämä nyt ovat aivan turhaa spekulointia siihen asti, kun joku edes laittaa jonkun linkin että Finnair kyseisiä neuvotteluita Utapaon lennoista edes on neuvottelemassa, kun yhtään mistään tuollaista tietoa en löydä.

santtu.1975 kirjoitti:

Neljä tuntia Pattaya - Suvarnabhumille?
No ei kyllä minulle ole ikinä tuollaista tilannetta vastaan tullut, yli kahta tuntia en tuolle välille ole taksissa viettänyt ikinä aikaa. Voihan olla että itselläni on aina käynyt hyvä "tuuri". Lentona aina ollut Finnairin aamukone, eli AY90 lento. (Tai suomesta tullessa AY89).

Mutta nämä nyt ovat aivan turhaa spekulointia siihen asti, kun joku edes laittaa jonkun linkin että Finnair kyseisiä neuvotteluita Utapaon lennoista edes on neuvottelemassa, kun yhtään mistään tuollaista tietoa en löydä.

Lue lisää

Silloin kun oli ne tulvat, olisko ollut 2013? Niin silloin oli autoja parkkeerattu lentokentälle menevien moottoriteiden laitoihin kymmeniä kilometrejä, kun eivät päässeet autolla kotiin.
Silloin meitä peloteltiin että varatkaa aikaa reilusti kentälle menoon. Varattiin joku viisi tuntia... Ja sitten oltiinkin 1,5 :ssä tunnissa perillä ja käkittiin kentällä silmät ristissä...

Lerpan satutunti jatkuu näköjään. Mutta pointsit siitä että onnistuit valehtelemaan kaiken tuossa lorussa. Yleensä pieni rahtunen on totta tarinoissasi.

Ja jos asiasta (neuvotteluista Utapaon kentän käytöstä) ei missään ilmoiteta, niin miten aloittajalla olisi kyseinen tieto hallussaan?
Lentoposti.fi sivustolla on usein kyllä uutisia eriasteisista reittineuvotteluista yms. mutta koska kyseiseltä sivustolta ei löydy mitään mainintoja asiasta, niin todennäköisesti neuvotteluja ei ole käynnissä (tai ainakaan tosiaan niin, että aloittaja niistä olisi tietoinen).

Tämä on ihan selvää paskapuhetta, kunhan rattayan poika unelmoi... siitä että pattaylla olo aika pitenee 30 minsaa, on se resuperse.

Vaikka kuinka nyt väännät sitä sosialismia ja Pykälää toisen eteen, niin kyllä se Neuvottelu
on todennäköisesti käynnissä. Utapaon Lentokenttä nyt kuitenkin sattuu olemaan sen verran suuri ja siihen on kaaviltu myös Skytrain ja sinne on nyt valmistumassa aikamoinen Moottoritie...

Olen myös keväällä lentäntyt sieltä ja siellä oli kyllä aika moinen härdelli menossa.
Tulee aika vaikuttava lentoliikenne solmukohta ja sen piti valmistua oliko 2020 ?

Varmasti käydään neuvotteluita lentoreitti varauksista jo hyvissä ajoin, joten mister
pykälä on todennäköisesti väärässä.

https://www.youtube.com/watch?v=aqHdhbw6ceQ&t=331s

Jaa jaa, Tapsa tämänkin takana... Kyllä avaus on ihan puhdasta mielikuvitusta...

656546456456 kirjoitti:

Tämä on ihan selvää paskapuhetta, kunhan rattayan poika unelmoi... siitä että pattaylla olo aika pitenee 30 minsaa, on se resuperse.

Kansainvälisen median oma wannabe rattopoika ja ainoa korvilla varustettu tekokyrpä Lentävä-Lerppa suoraan Vegasista taas juttelee mukaviaomaan hienostuneeseen tyyliinsa!

Mites ne sun laajarunkoiset koneet? Mitäs niille kuuluu? Onko runkoja kutistettu kun näyttävät U-Tapaolle lentelevän?

Takavuosina oli juttua, kun rikkaiden venäläisten yksityiskoneita oli unohtunut U-Tapaon kentän laidalle parkkiin. En tiedä onko ne jo siivottu sieltä pois. Paras anti noissa U-Tapaolta operoitavissa lennoissa on se että pienemmällä kentällä asiointi on nopeampaa ja joustavampaa kuin Suvatnabumilta.

Thaimaassa on mukavasti kattavat sisäisetkin lennot ja kentät ja halpaa kuin saippua. Buriramiin kun lensin pienellä koneella ja kävelin koneesta ulos niin rinnallamme työnnettiin jo meidän laukkuja kärryssä ja siitä sai napata omansa samantien ja kävellä suoraan taksiin. Nopeaa ja helppoa.

654767567657 kirjoitti:

Jaa jaa, Tapsa tämänkin takana... Kyllä avaus on ihan puhdasta mielikuvitusta...

Kerro nyt NASA juttuja Lerppa ja Orlandon hotellien kalliista wifistä. Mihin ne kirjoituksesi Bangkokin nana-alueen asunnosta on jäänyt ja Lek Fai nimisestä kaupungista ja Hua Hinin erinlaisista vuodenajoista kuin muun lounais-thaimaan ....listaa voisi jaksaa. Sä ja tapsa olette palstan pellet.

PS. En kyllä itsekään oikein usko tuohon U-Tapaon Finnair juttuun,

Minä en kyllä ole aloituksen Tekijä enkä muutenkaan tykkää Lentää Finnairilla.. Mutta jos
lentävät halvalla, en minä tyhmä ole.
Minä luulen, että ne suunnitelmat käydään läpi hinnan ja kaluston suhteen jo hyvissä ajoin.
Myös jonkilainen huolto servis katsotaan kalustoon sopivaksi.

Todennäköisesti jo kenttää suunnitellessa otetaan huomioon eri konetyypit ja niille
varatut alueet. Tämän vuoksi uskon kyllä, että ollaan hyvissä ajoin liikenteessä jos meinataan kentälle tulevaisuudessa lasketua. Kenttä avataan todennäköisesti osissa ja sen pitäisi olla valmiina 2020.

" PS. En kyllä itsekään oikein usko tuohon U-Tapaon Finnair juttuun "
Laitoin sinulle oikein videon, kun tekevät oikein motarin ja Skytrain tulee myös
sinne U-Tapaon kentälle. Se on hyvä, että asiasta on tiedoitettu muita jotka osaavat
myös itse ajatella.

Tietenkin on kilpailuetu sille joka pääsee käyttämään kenttää ekana jos siitä
on kaupallisesti hyötyä...
Sä et edes Tiedä millaisin Pellenä muut sinun kirjoituksia pitävät. Minä kuitenkin kirjoitan
paljon... Laita palikka tähän ei kun siihen.. kävele vähän, äänestä tätä ja muista turvavyö.

Kentät ovat liian lähekkäin toisiaan että olisi taloudellisesti kannattavaa avata ainakaan suora reittilentokohde Utapaoon, koska sen lennon käyttäjistä iso osa lentäisi muuten tuolla H:ki - Bangkok -H:ki lennolla. Eli turha olisi kannibalisoida omaa reittiä. Tietysti jos tuolle H:ki - Bangkok - Helsinki välille myydään jatkuvasti "ei oota", niin sitten uuden reitin perustaminen voisi olla kannattavaa, mutta käsittääkseni tuolla H:ki - Bangkok välilläon tarjonta ja kysyntä ihan hyvässä mallissa tällähetkellä.

Lentoreittejä avataan vain tarkkojen kustannuslaskelmien jälkeen ja en usko että tuosta reitistä tulisi taloudellisesti kannattava lentoreitti, kun otetaan huomioon sen negatiiviset vaikutukset H:ki - Bangkok välille.

Yhä edelleen aloittajalta kaivattaisiin jotain realistista tietoa siihen että kyseisiä neuvotteluita (muka) oltaisiin käymässä.

Siitä kannattavuudesta sinä et varmaankaan tiedä yhtään mitää... joten älä kommentoi
äläkä Spekuloi... Monet asiat ovat ihmeellisä.. samaa rahoitus ja maksu ja kuluasioita
liittyy varmasti tähän projektiin sinun aivokapasiteetin yli. Se voi kuulostaa kalliilta mutta
käytännössä se voi olla halvin... Puolujohtajasi tietää ja kertoo sinulle mitä hän saa ja tekee ?

Nyt liikutaan business maailmassa missä kaikki asiat ei ole kuin toimistossa.
Rakentaja on varmaankin sama AOT, kuten Suvarnabhumi?

Sori, Thaimaassa seuraavan kerran vasta reilun kahden viikon päästä enkä ole kyseisellä reissulla Pattayalle tulossa (Koh Lanta Bangkok).

Se ei ole niin yksinkertaista.
U- Tapao tulee ja sitä rakennetaan ja monta hallia taitaa olla jo valmiina... katselin
keväällä. En Tiedä rahoituskuvioita, enkä Tiedä eri Alianssien kuvioita ja toimintoja.

Tiedän vain sen, että lentoliikenne kasvaa maailmassa hurjaa vauhtia. Oliko yli 1000
matkustajakonetta valmistuu joka vuosi. Matkustajamäärä kait tuplaantuu muutamassa
vuodessa oli tuoreita arvioita Boeingilta ja Airbussilta. Suurin kasvu tulee luonnollisesti
jo vilkkaisiin kohteisiin prosenttuaalisesti.

Tiedän, että se putkipaikka lentokentillä maksaa paljon tunnilta.. Halpa lennot menee usein
bussi-kuljetuksilla. En Tiedä millaisia sitoumuksia vaadittaan lentoyhtiöiltä ja millä ehdoilla.
Lentokoneen optimaalinen käyttö on jotain 17 tuntia ilmassa ja 7 tuntia maassa.

U-Tapaosta tulee iso kansainvälinen kenttä jo näillä ennustuksilla. Tiedän, että sinne on varmasti tulossa lentokoneiden huolto myös... sillä nekin määrät kasvavat ja millä ehdoilla.
Finnair voi ulkoistaa huollon myös ja se on businestä.

Nykyisellään Utapaon maksimi matkustajakapasiteetti on noin 800000 matkustajaa vuodessa, ja sitä ollaan para-aikaa nostamassa noin 3miljoonaan matkustaan/vuosi tasolle ja suunnitelmat olemassa kapasiteetin nostamiseen jopa 5miljoonaan matkustajaan 2020 luvun aikana.

Mutta vertailuna esimerkiksi suvarnabhumin matkustajakapasiteetti tällähetkellä viimeisten uudistusten jälkeen noin 53miljoonaa matkustajaa/vuosi ja lisäkapasitettia on suunnitteilla.

Ei vain suunnitteilla vaan kolmas kiitorata on valmisteilla, samoin myös uusi sateliittiterminaali.

pitäisi varmaan ensin valmistaa se toinenkin ainakaan googlen kartassa kiitoratoja on vain yksi.

kuulemma Finnair suunnittelee normaalia enemmän toiletteja (vähän niinkuin ulkohuussi, jos perikset eivät ymmärtäneet) koneisiin, niihin tulisi runsaasti kosteusvoiteita, käsipaperia ja MTK:n kuvastot matkustajien viihdykkeeksi. Pattayan päässä olisi myös Finnairin tulkki auttamassa ummikkoja tilaamaan taksin lähimpään hierontapaikkaan tai hotelliin, mukaan annettaisiin simppeli suomi-thai käännösohje sisältäen perussanaston: ,rakastan sinua, mennäänkö bumbum, ja mennään naimisiin.


Hieno business-idea Finnairilta.

joo ei se olekaan, se on thaimaan armeija ykköskenttä, thaiairforcen lentokenttä jolla oli iso osa vietnamin sodassa jenkkien tukikohtana, yksi syy pattayan kasvuun oli nämä jenkkisotilaat, joiden lomakohde pattaya oli, kunnes siitä tuli yleinen bordelli.

TerotaxiTT kirjoitti:

joo ei se olekaan, se on thaimaan armeija ykköskenttä, thaiairforcen lentokenttä jolla oli iso osa vietnamin sodassa jenkkien tukikohtana, yksi syy pattayan kasvuun oli nämä jenkkisotilaat, joiden lomakohde pattaya oli, kunnes siitä tuli yleinen bordelli.

Lue lisää

Lerppa vastailee itselleen tavalliseen tapaansa.

Mikä sitä vaivaa... Kun se ei todellakaan osaa lukea !!
SITÄ RAKENNETAAN JA MINÄKIN PERKEL*** NÄIN SEN .
Monta Terminaalia oli jo Harjakorkeudessa. Taitaa tulla muutama luisurata lisää.
SKY - TRAIN , NYT KOHTA VALMIS MOTORWAY .
https://www.youtube.com/watch?v=27iTHU8Qt0c

EI HUA EIKÄ HUU HINIIN... PATTAYA U-TAPAO... UUSI LENTOKENTTÄ THAILAND.
https://www.youtube.com/watch?v=XyRNujac74c

Lerppa oli monta päivää hiljaa sen jälkeen kun laitoit sen Youtube videon jossa A380 kone laskeutui U-Tapaolle. Nyt hän on toipunut "Teronsa" kanssa siitä häpeästä ja Googlettanut kentän tiedot, mutta edelleenkään hän ei saa pois sitä tosiasiaa että U-Tapaoon voi laskeutua millä tahansa koneella ja sitä ollaan rakentamassa suuremmaksi.

No ei ole, rayongin kenttä tulee palvelemaan bangkokin kenttien sivusyöttökenttänä, yhdellä kiitoradalla 400 hengen makasiinilla asia hoidetaan, isompaa matkustaja määrää ei pystytä, muuten siinä videolla se kone ei edes laskeudu kentälle, vaan kippari vetää uudelleen ylös hieman ennen kuin kiitorata loppuu... taas on ollut öpojat höpinöissä että täällä on tyhmää porukkaa ja voi sinua resuperse reppanaa. Videolla on kuvaa ja suunnitelmia 2010 luvun viime vuoden ilmakuvassa mittään muutosta ei ole havaittavissa https://m.youtube.com/watch?v=MnDykAtCa0s

Lerpan_Laajarungot kirjoitti:

Lerppa oli monta päivää hiljaa sen jälkeen kun laitoit sen Youtube videon jossa A380 kone laskeutui U-Tapaolle. Nyt hän on toipunut "Teronsa" kanssa siitä häpeästä ja Googlettanut kentän tiedot, mutta edelleenkään hän ei saa pois sitä tosiasiaa että U-Tapaoon voi laskeutua millä tahansa koneella ja sitä ollaan rakentamassa suuremmaksi.

Lue lisää

Resuperse oletko edes katsonut sitä videota, se a380 ei laskeudu edes kentälle, kippari vetää ylös hieman ennenkuin kiitorata loppuu, eikä kone missään vaiheessa edes koske kiitorataan.

76575675678 kirjoitti:

No ei ole, rayongin kenttä tulee palvelemaan bangkokin kenttien sivusyöttökenttänä, yhdellä kiitoradalla 400 hengen makasiinilla asia hoidetaan, isompaa matkustaja määrää ei pystytä, muuten siinä videolla se kone ei edes laskeudu kentälle, vaan kippari vetää uudelleen ylös hieman ennen kuin kiitorata loppuu... taas on ollut öpojat höpinöissä että täällä on tyhmää porukkaa ja voi sinua resuperse reppanaa. Videolla on kuvaa ja suunnitelmia 2010 luvun viime vuoden ilmakuvassa mittään muutosta ei ole havaittavissa https://m.youtube.com/watch?v=MnDykAtCa0s

Lue lisää

"matkustaja määrää", huomaa jälleen lerpan olevan asialla ei ole lento kapteeni apukoulussa oppinut oikeinkirjoituksen alkeitakaan!

Helsinki-Vantaan kolmesta kiitotiestä pisin on tuon saman 3500m.. Mikä siis estää suurien koneiden laskeutumisen U-Tapaolle kun Helsinki-Vantaalle pystytään?

mm. terminaalin pienuus, se on tehty 400 hengelle, jopa helsinki vantaa on monin kertainen kooltaan... lisäksi kiitoratoja on hyvä olla kaksi, ennen kuin isoja matkustajakoneita voidaan ottaa vastaan, tiedätkö mikä on maailman suurin lentokenttä, ei ole rayaongin kenttä, ei edes bangkokin, vaan atlantan kansainvälinen kenttä, siinä on jopa viisi kiitorataa...

656546456456 kirjoitti:

mm. terminaalin pienuus, se on tehty 400 hengelle, jopa helsinki vantaa on monin kertainen kooltaan... lisäksi kiitoratoja on hyvä olla kaksi, ennen kuin isoja matkustajakoneita voidaan ottaa vastaan, tiedätkö mikä on maailman suurin lentokenttä, ei ole rayaongin kenttä, ei edes bangkokin, vaan atlantan kansainvälinen kenttä, siinä on jopa viisi kiitorataa...

Lue lisää

Uuden Rayong-Pattaya Kansainvälisen lentokentän terminaalin arvioitu valmistumisaika on elokuussa. Myös toinen 3500m pitkä kiitorata valmistuu. Luotettava Bangkok Post tietää.

http://www.bangkokpost.com/news/transport/1225928/u-tapao-in-line-for-new-air-hub-status

Kannattaisi varmaan lukea juttu uudelleen, ja ymmärtää mitä siinä lukee, erityisesti ymmärtämystä vaatii kohta, jota en viitsi edes suomentaa,"A second runway and an even newer, larger passenger terminal are being mulled by the government as part of plans to create an air hub on the eastern coast, along with Suvarnabhumi and Don Mueang airports, serving Bangkok."

Olen jo aikaisemmin kirjoittanut että tämä kenttä tulee olemaan vain läntisen alueen syöttökenttä (hub) Suvarnabhumille ja Don Mueangille, ei muuta... sieltä ei tulla koskaan lentämään suomeen suoraan, ellei bangkokissa ole jokin poikkeustilanne.

656546456456 kirjoitti:

Kannattaisi varmaan lukea juttu uudelleen, ja ymmärtää mitä siinä lukee, erityisesti ymmärtämystä vaatii kohta, jota en viitsi edes suomentaa,"A second runway and an even newer, larger passenger terminal are being mulled by the government as part of plans to create an air hub on the eastern coast, along with Suvarnabhumi and Don Mueang airports, serving Bangkok."

Olen jo aikaisemmin kirjoittanut että tämä kenttä tulee olemaan vain läntisen alueen syöttökenttä (hub) Suvarnabhumille ja Don Mueangille, ei muuta... sieltä ei tulla koskaan lentämään suomeen suoraan, ellei bangkokissa ole jokin poikkeustilanne.

Lue lisää

656546456456 Kannattaisi lukea kärsivällisesti koko Bangkok Postin artikkeli ennenkuin alkaa kommentoimaan sitä.

Joopa joo paljon melua tyhjästä, kuten tunkion pojilla on tapana, keskustelu koko lentokentästä on naurettava, kun avauskin on höpinössään resuperseeen kirjoittamana, eikä siinä ole totuutta edes siemeneksi, reppana...

656546456456 kirjoitti:

Joopa joo paljon melua tyhjästä, kuten tunkion pojilla on tapana, keskustelu koko lentokentästä on naurettava, kun avauskin on höpinössään resuperseeen kirjoittamana, eikä siinä ole totuutta edes siemeneksi, reppana...

Lue lisää

Tuskin ollenkaan melua tyhjästä, toisin kuin Hua Hin lentokentän laajennuksesta noin vuosi sitten. U-Tapaoa selvästi laajennetaan ja sinne menevää moottoritietä rakennetaan.
Itse en myöskään tosin usko Finnairin alkavan lentämään U-Tapaolle.

Tuskin melua tyhjästä, mistä tyhjästä... Rayong ei ole pattayaa, eikä kenttä ole pattayaa varten... siitä tulee syöttökenttä bangkokin kentille, sekä kiinasta tulevien koneiden laskeutumispaikka, hua hin ei thän kuulu mitenkään, ja sitäkin laajennetaan parhaillaan, mutta tie on pitkä ja kivinen, tuolta selviää tulevaisuuden suunnitelmat https://www.youtube.com/watch?v=QlEHdC4WWVU ja asia on juuri niin kuin sanoin, tämä avaus on vain jonkun sekopää tekemä pahanolon purkaus., jolla ei ole mitään tekemistä finnair kuin pattayankaan kanssa.

656546456456 kirjoitti:

Tuskin melua tyhjästä, mistä tyhjästä... Rayong ei ole pattayaa, eikä kenttä ole pattayaa varten... siitä tulee syöttökenttä bangkokin kentille, sekä kiinasta tulevien koneiden laskeutumispaikka, hua hin ei thän kuulu mitenkään, ja sitäkin laajennetaan parhaillaan, mutta tie on pitkä ja kivinen, tuolta selviää tulevaisuuden suunnitelmat https://www.youtube.com/watch?v=QlEHdC4WWVU ja asia on juuri niin kuin sanoin, tämä avaus on vain jonkun sekopää tekemä pahanolon purkaus., jolla ei ole mitään tekemistä finnair kuin pattayankaan kanssa.

Lue lisää

U-Tapaon lentokentän nimi kertoo mitä alueita se palvelee Rayong-Pattaya International Airport, siis vähän niinkuin Helsinki-Vantaa. http://www.utapao.com/

Onko siis Hua Hinissä lentokentän laajennuksen rakentaminen alkanut, kun minkäänlaista toimintaa siellä ei ollut toissa viikolla?????? Ainoa sekopää olet itse, se selviää tätäkin ketjua lukemalla.

Ainä tätä samaa paskan jauhamista, anna olla poju, hua hinin kentää laajennetaan kunhan valtio pääsee sopimukseen maanomistajien kanssa, tilaa rakentamiselle on varsin vähän, mereen rakentaminen on liian kallista, ja toisessa päässä yksityisiä maa alueita, jotka valtio ilmeisesti lunastaa, syksystä 2016 asia on edennyt... ja olet siis taas käynyt täällä, oliko nyt 6876 kerta ja 10345 kertaa olet poistunut, milloin yksin milloin seurueen kanssa, onnetonta reppana.

qwedsacxz kirjoitti:

U-Tapaon lentokentän nimi kertoo mitä alueita se palvelee Rayong-Pattaya International Airport, siis vähän niinkuin Helsinki-Vantaa. http://www.utapao.com/

Onko siis Hua Hinissä lentokentän laajennuksen rakentaminen alkanut, kun minkäänlaista toimintaa siellä ei ollut toissa viikolla?????? Ainoa sekopää olet itse, se selviää tätäkin ketjua lukemalla.

Lue lisää

Itseasiassa tuossakin on virhe helsinki vantaa toimii koko suomelle pääkenttänä, jonka apukenttiä on maakuntakentät aivan kuten u-tapaon lentokenttä toimii syöttökenttänä bangkokin kentille... on nämä sakkia, tyhmiä kuin saappaat.

TaxiTeroTT kirjoitti:

Itseasiassa tuossakin on virhe helsinki vantaa toimii koko suomelle pääkenttänä, jonka apukenttiä on maakuntakentät aivan kuten u-tapaon lentokenttä toimii syöttökenttänä bangkokin kentille... on nämä sakkia, tyhmiä kuin saappaat.

Lue lisää

Nyt lerppa ei tiedä mitään näistä lentoasioista, pitäisi sii solla aivan hiljaa, koska ymmärrys ei itsekoulutetulla lento kapteenilla riitä siihen...
Lentoasemia löytyy Suomesta huomattavasti vähemmän, kuin lentokenttiä ja niillä on vissi ero!

Lentoasiat ja kaikenkattava lentokenttätietoisuus on perusasia, ennenkuin voi lähteä pikapoikakaveriksi.

Resuperse pääosaa osaamisessani esittää erilainen ex-työnantajan omistama kalusta, johon ei kuulu yhtään matkustajakonetta, mutta paljon muita erilaisia härveleitä, ilmapalloista hydrokoptereihin, ja kaikkea sitä välitä, nyt nautin ansaitusta eläkkeestä ainakin 30 vuotta, jos virtaa riittää pattereissa, ja miksi ei riittäisi, on hyvin riittänyt tähänkin asti... kun puolivälissä tai loppu kuusta käymään pattaylla, jos jaksan... jos en niin menen sitten ensikuussa samalla reissulla kun pitää taas käydä lähetystössä, hakemassa paperiin leiman, että tällaista resuperse.... Äläkä taas resuperse aloita eipäs juupas leikkiä, aivan varmasti käyn taas lähiaikoina pattayalla... miten sinä pulloja kerätty taas että saat topan aromaa ja yhden keskarin lidistä...

Muuten hieman tarkempaa tietoa mitä tarkoittaa lentoasema, "Lentoasema on säännöllistä lentoliikennettä varten rakennettu alue, jota käytetään ilma-alusten lentoonlähtöön ja laskuun. Virallisen määritelmän mukaan lentoasema on lentopaikka, jossa ilmaliikennepalvelu on pysyvästi järjestetty." joten kenttä ja asema on synonyymejä.

Ainiin yksi asia, muuten eläkkeeni tulee suoraan valtion budjetista, joten arvaat kuka sen maksaa, sinä hyvä ystävä, mutta älä ole huolissasi maksamiseen tarvitaan hyvin monta kaltaistasi, sillä eihän kelanmaksamista tuista juurikaan ennakon pidätystä synny, reppana...

Muuten vaikka ulkomailla asunkin, maksan normaalisti kaikki ennakonpidätykset Suomeen, ja maksan niitä enemmän kuukaudessa kun sinä saat onneton avustuksia, eli tietyllä logiikalla ajateltuna elätän sinut, eikö olekin hauskaa resuperse.

656546456456 kirjoitti:

Resuperse pääosaa osaamisessani esittää erilainen ex-työnantajan omistama kalusta, johon ei kuulu yhtään matkustajakonetta, mutta paljon muita erilaisia härveleitä, ilmapalloista hydrokoptereihin, ja kaikkea sitä välitä, nyt nautin ansaitusta eläkkeestä ainakin 30 vuotta, jos virtaa riittää pattereissa, ja miksi ei riittäisi, on hyvin riittänyt tähänkin asti... kun puolivälissä tai loppu kuusta käymään pattaylla, jos jaksan... jos en niin menen sitten ensikuussa samalla reissulla kun pitää taas käydä lähetystössä, hakemassa paperiin leiman, että tällaista resuperse.... Äläkä taas resuperse aloita eipäs juupas leikkiä, aivan varmasti käyn taas lähiaikoina pattayalla... miten sinä pulloja kerätty taas että saat topan aromaa ja yhden keskarin lidistä...

Muuten hieman tarkempaa tietoa mitä tarkoittaa lentoasema, "Lentoasema on säännöllistä lentoliikennettä varten rakennettu alue, jota käytetään ilma-alusten lentoonlähtöön ja laskuun. Virallisen määritelmän mukaan lentoasema on lentopaikka, jossa ilmaliikennepalvelu on pysyvästi järjestetty." joten kenttä ja asema on synonyymejä.

Lue lisää

Lerppa riepu Suomesta löytyy lentokenttiä hyvin paljon, lentokenttä ei todellakaan ole sama, kuin lentoasema.
Ilmailusta mitään tietämättömät helposti sekottavat nämä keskenään.
Samoin kuin kaltaisesi omatekoiset lentäjät eivät "älyttömästä" osaa kertoa mitään, taas me koulutuksen saaneet olemme sen myös harjoitelleet, eivät toki kaikki, mutta osa meistä, jotka olemme täysin taitolentokelpoisilla harjoitelleet.
ps. eka kertaa ulkopuolista silmukkaa vääntäessäni, vasen silmäni oli veripunainen, jonkin aikaa...

Resuperse älä taas yritä päteä reppana, olen lentänyt sellaisilla vehkeillä mitä et ole koskaan edes nähnyt, etkä edes osaa kuvitella sellaisia olevan, reppana.

656456643535345 kirjoitti:

Resuperse älä taas yritä päteä reppana, olen lentänyt sellaisilla vehkeillä mitä et ole koskaan edes nähnyt, etkä edes osaa kuvitella sellaisia olevan, reppana.

Olet varmasti lentänyt. Oliko niissäkin laajarunko, jonka vuoksi et pystynyt laskeutumaan Utopian lentokentälle? Oliko suurlähettiläs kyydissä ja sitten menitte aamiaiselle kello 00:08 kuten Las Vegasin matkallas :DDD

Sinusta ei saa lentäjää kirveelläkään eikä unissakaan. Lentäjät (kuten poikani) ovat fiksua, kielitaitoista, rauhallista ja tasapainoista porukkaa. Todellisia herrasmiehiä ja naisia. Sinä olet moukkien moukka etkä osaa edes suomenkieltä.

On se ihan oikeasti lentäjä ja huimapäinen sellainen onkin! Kerran eräällä pitkällä ja vaarallisella ennätyslennolla Lerpsaus joutui tekemään pakkolaskun Tyyneen valtamereen ja kohtasi hirmuisen merisauruksen, joka yritti upottaa Lerpan koneineen.

Lerppa ei mennyt tietenkään paniikkiin vaan taisteli vastaan kuin villipeto. Lopulta tuntien kuluttua Lerppa sai merisauruksesta kunnon niskaotteen ja alkoi kiristää otettaan. Merisaurus huusi hädissään että "jumalauta jätkä älä enää väännä!" Lentokapteeni siihen että "Eihän merisaurukset osaa puhua" johon merisaurus hädissään tokaisi että "Kyllä osaa kun on pakko!"

Lerpan seikkailut saattaa joskus kuulostaa saduilta ja lainatuilta jutuilta, mutta jokainen tarina on sataprosenttista Lerppafaktaa. Piste. Jos ette usko niin jo on ihme homma.

Resuperse sinä olet tehnyt ainoan pakkolaskusi housuusi repppana... ja menes poju lääkäriin olet sen tarpeessa...

656546456456 kirjoitti:

Resuperse sinä olet tehnyt ainoan pakkolaskusi housuusi repppana... ja menes poju lääkäriin olet sen tarpeessa...

Höh.. Älä ole tylsämielinen vaan jaa avoimesti nuo seikkailutarinasi suurelle yleisölle! Sankaritarinoitasi on aina mukava kuunnella.

Äläkä laita sitä toistaiseksi ainoaa matkakertomustasi uudestaan, koska kaikki muistavat sen jo ulkoa.

Uusille palstalaisille voin toki kertoa sen, jotta eivät jäisi seikkailustasi paitsi. Tämä tapahtui oltuasi amerikkalaisen seurueen kanssa Lopburissa apinatemppelissä ja sinulta kysyttiin että millainen se oli se Lopburin apinatemppeli? Vastasit todella seikkaperäisen tyhjentävästi että:

"Apinatemppeli on apinatemppeli"

On mahtavaa kuulla tuollaisia matkakertomuksia kaltaisesi älykön suusta, joten jäämme odottamaan josko tällä vuosituhannella kuulemme vielä toisestakin seikkailusta!

Resuperse sinun ongelmasi, laita matkailukertomusta siitä yhdestä pattayan matkasta, jos nyt sekään on muuta kuin sairaan pääsi tuotosta, ja usko että säälin sinua etkä saa noilla naurettavilla kommenteilla hermostumaan, ja tosiaan apinatemppeli on apinatemppeli, jos et tiedä mikä se on osta lentolippu ja mene katsomaan niin ei tarvitse itkeä täällä, reppana, heippa resuperse käynnistän moottoripyörän ja painun iltamarkkinoille syömään, reppana.
Haluatko että laitan siitä kuvia tänne, niin voit ihastella reppana.

Voisit muuten hakeutua hoitoon, reppana.

656546456456 kirjoitti:

Resuperse sinun ongelmasi, laita matkailukertomusta siitä yhdestä pattayan matkasta, jos nyt sekään on muuta kuin sairaan pääsi tuotosta, ja usko että säälin sinua etkä saa noilla naurettavilla kommenteilla hermostumaan, ja tosiaan apinatemppeli on apinatemppeli, jos et tiedä mikä se on osta lentolippu ja mene katsomaan niin ei tarvitse itkeä täällä, reppana, heippa resuperse käynnistän moottoripyörän ja painun iltamarkkinoille syömään, reppana.
Haluatko että laitan siitä kuvia tänne, niin voit ihastella reppana.

Voisit muuten hakeutua hoitoon, reppana.

Lue lisää

Muista tingata riisipussia ja makkaratikkua markkinoilta! Jos oikein vingut niin saatat saada joka neljännen ilmaiseksi!

PS: Olen ollut Pattayalla melkein 3 vuotta yhteensä ja lähden taas kuukauden päästä. Muistan kuinka vielä viime syksynä sanoit, ettet ole koskaan käynyt Pattayan keskustassa. Sittemmin tarinasi on muuttunut moneen kertaan.

656546456456 kirjoitti:

Resuperse pääosaa osaamisessani esittää erilainen ex-työnantajan omistama kalusta, johon ei kuulu yhtään matkustajakonetta, mutta paljon muita erilaisia härveleitä, ilmapalloista hydrokoptereihin, ja kaikkea sitä välitä, nyt nautin ansaitusta eläkkeestä ainakin 30 vuotta, jos virtaa riittää pattereissa, ja miksi ei riittäisi, on hyvin riittänyt tähänkin asti... kun puolivälissä tai loppu kuusta käymään pattaylla, jos jaksan... jos en niin menen sitten ensikuussa samalla reissulla kun pitää taas käydä lähetystössä, hakemassa paperiin leiman, että tällaista resuperse.... Äläkä taas resuperse aloita eipäs juupas leikkiä, aivan varmasti käyn taas lähiaikoina pattayalla... miten sinä pulloja kerätty taas että saat topan aromaa ja yhden keskarin lidistä...

Muuten hieman tarkempaa tietoa mitä tarkoittaa lentoasema, "Lentoasema on säännöllistä lentoliikennettä varten rakennettu alue, jota käytetään ilma-alusten lentoonlähtöön ja laskuun. Virallisen määritelmän mukaan lentoasema on lentopaikka, jossa ilmaliikennepalvelu on pysyvästi järjestetty." joten kenttä ja asema on synonyymejä.

Lue lisää

Vai että ilmapallolla olet lentänyt. Voi tuota "tiedon" määrää.

BullshitLerppa kirjoitti:

Muista tingata riisipussia ja makkaratikkua markkinoilta! Jos oikein vingut niin saatat saada joka neljännen ilmaiseksi!

PS: Olen ollut Pattayalla melkein 3 vuotta yhteensä ja lähden taas kuukauden päästä. Muistan kuinka vielä viime syksynä sanoit, ettet ole koskaan käynyt Pattayan keskustassa. Sittemmin tarinasi on muuttunut moneen kertaan.

Lue lisää

Resuperse tämään oli illallisena ihan normi thairuokaa, mereneläviä vihanneksilla ja spagetilla, erinomaista, erityisesti pidän tuorreista yrteistä jota ravintola kasvattaa omalla pihalla, viherpippuria mukaan muutama pieni terttu, kotsos olen siellä missä pippurikasvaa, miten sinun reppanan ruoka maksalaatikkoa halvinta, ja koffin kusivettä päälle... aamulla hoitajan keittämää kaurapuuroa, muuten minäkin syön kaurapuuroa lähes päivittäin, tai oikeastaan aamuisin, jos vaimo viitsii keittää, jogurttia joukkoon... saatteko avohoidossa päivällisen ja illallisen.

Ja kiitos kysymästä, olen käynyt useasti pattayakeskustassa...

656456643535345 kirjoitti:

Resuperse älä taas yritä päteä reppana, olen lentänyt sellaisilla vehkeillä mitä et ole koskaan edes nähnyt, etkä edes osaa kuvitella sellaisia olevan, reppana.

Kakasta ulos lentäminen on ainoa lentotapa, jonka lerppa on saanut kokea!
Se siitä lerpan lento kapteeniudesta...

uloslentäjälerppa kirjoitti:

Kakasta ulos lentäminen on ainoa lentotapa, jonka lerppa on saanut kokea!
Se siitä lerpan lento kapteeniudesta...

Oliko kuitenkin kapakasta, kenties molemmista?

654767567657 kirjoitti:

Resuperse tämään oli illallisena ihan normi thairuokaa, mereneläviä vihanneksilla ja spagetilla, erinomaista, erityisesti pidän tuorreista yrteistä jota ravintola kasvattaa omalla pihalla, viherpippuria mukaan muutama pieni terttu, kotsos olen siellä missä pippurikasvaa, miten sinun reppanan ruoka maksalaatikkoa halvinta, ja koffin kusivettä päälle... aamulla hoitajan keittämää kaurapuuroa, muuten minäkin syön kaurapuuroa lähes päivittäin, tai oikeastaan aamuisin, jos vaimo viitsii keittää, jogurttia joukkoon... saatteko avohoidossa päivällisen ja illallisen.

Ja kiitos kysymästä, olen käynyt useasti pattayakeskustassa...

Lue lisää

No hyi helvetti! En ole koskaan nähnyt Thaimaassa että joku vetää mereneläviä vihanneksien ja spagetin kanssa enkä tunne ketään joka laittaisi jugurttia puuroonsa. Merenelävät nautitaan merenelävien ja viinin kanssa.

Kas kun et laita katkarapuja vielä siihen sinun jugurttivelliin.

Tuota se teettää, kun saita ja kielitaidoton savon-juutalainen megajuntti lähtee kuliranisoimaan ulkomaille... Hyi viddu.

lerpanmakkarat kirjoitti:

No hyi helvetti! En ole koskaan nähnyt Thaimaassa että joku vetää mereneläviä vihanneksien ja spagetin kanssa enkä tunne ketään joka laittaisi jugurttia puuroonsa. Merenelävät nautitaan merenelävien ja viinin kanssa.

Kas kun et laita katkarapuja vielä siihen sinun jugurttivelliin.

Tuota se teettää, kun saita ja kielitaidoton savon-juutalainen megajuntti lähtee kuliranisoimaan ulkomaille... Hyi viddu.

Lue lisää

Tuossa lerpalle toinen itä-länsi yhdistelmä. -Rapuhampurilainen.
https://i.ytimg.com/vi/JdmxLqTA9cI/maxresdefault.jpg

Itse olen mieltynyt tyttöjenkin suosimaan spicyyn Papaya-salaattiin ja siihen kylkeen seafoodia ja viskiä. Spagettia en sentään ala möhräämään joukkoon.

Spagettia tarjoilee sen halvan hinnan vuoksi jotkut suomiravintolat junteille. Siksipä lerppakin sitä vetää, kun se on vielä halvempaa kuin riisi.

Nuudelia joskus laitetaan seafoodin joukkoon, ei spaghettia ikínä, no lerppa laittaa :) lerppa, joka lentelee Pokemon ilmapallolla.

lerpanmakkarat kirjoitti:

No hyi helvetti! En ole koskaan nähnyt Thaimaassa että joku vetää mereneläviä vihanneksien ja spagetin kanssa enkä tunne ketään joka laittaisi jugurttia puuroonsa. Merenelävät nautitaan merenelävien ja viinin kanssa.

Kas kun et laita katkarapuja vielä siihen sinun jugurttivelliin.

Tuota se teettää, kun saita ja kielitaidoton savon-juutalainen megajuntti lähtee kuliranisoimaan ulkomaille... Hyi viddu.

Lue lisää

Resuperse tuo spagetti vihanneksilla ja merenelävillä on eräs thaimaan perusruokia, samoin kuin somtam tai niinkuin kerrotaan papaya pok pok, sitä löytyy jokaisesta merenranta ravintolasta joka osaa asiassa, siihen kuuluu vihanneksia, katkarapuja jättisellaisia 8.-10 kpl, mustekalaa, tuoreita yrttejä, ja spagettia en tiedä onko riisi vai vehnäpohjaista maku on uskomaton, sitä ei tarjoilla yhdessäkään suomibaarissa, se maksaa noin 250-400b annos, keskustassa ulkopuolella vähemmin...

Kulinaristinenkin kirjoitti:

Tuossa lerpalle toinen itä-länsi yhdistelmä. -Rapuhampurilainen.
https://i.ytimg.com/vi/JdmxLqTA9cI/maxresdefault.jpg

Itse olen mieltynyt tyttöjenkin suosimaan spicyyn Papaya-salaattiin ja siihen kylkeen seafoodia ja viskiä. Spagettia en sentään ala möhräämään joukkoon.

Spagettia tarjoilee sen halvan hinnan vuoksi jotkut suomiravintolat junteille. Siksipä lerppakin sitä vetää, kun se on vielä halvempaa kuin riisi.

Lue lisää

Resuperse kannaittaisiko käydä kerran thaimaassa, spagetti on thaimaassa varsin kallista, sitä ei tuoteta lainkaan tällä se tulee joko italiasta tai ranskasta, ja se maksaa lentorahtina...

Olinpa ottanut annoksesta valokuvan, aikaisemmin http://aijaa.com/T83Bah bon apetit...

656546456456 kirjoitti:

Resuperse kannaittaisiko käydä kerran thaimaassa, spagetti on thaimaassa varsin kallista, sitä ei tuoteta lainkaan tällä se tulee joko italiasta tai ranskasta, ja se maksaa lentorahtina...

Lue lisää

1 kilo siis 1000g spaghettia maksaa Big C supermarketissa noin 130 THB. Lerppa, köyhälle on kaikki kallista.

656546456456 kirjoitti:

Resuperse tuo spagetti vihanneksilla ja merenelävillä on eräs thaimaan perusruokia, samoin kuin somtam tai niinkuin kerrotaan papaya pok pok, sitä löytyy jokaisesta merenranta ravintolasta joka osaa asiassa, siihen kuuluu vihanneksia, katkarapuja jättisellaisia 8.-10 kpl, mustekalaa, tuoreita yrttejä, ja spagettia en tiedä onko riisi vai vehnäpohjaista maku on uskomaton, sitä ei tarjoilla yhdessäkään suomibaarissa, se maksaa noin 250-400b annos, keskustassa ulkopuolella vähemmin...

Lue lisää

Spagetti on hyvin, hyvin kaukana Thaimaan perusruoista. Lerppa tavalliseen tapaansa kertoo jälleen omia totuuksiaan, ei ole huijarilla mitään tietoa thaimaalaisten perusruoista.

Vainniin! No mitä sitten sisältää spagetti kiimau?

Votkaa kirjoitti:

Vainniin! No mitä sitten sisältää spagetti kiimau?

Voimakkaasti maustettu spagetti kastikkeella, tulista, voi olla äyriäisiä, porsasta, kanaa, nautaa jne. mukana.. Kiimau sanaa käytetään mausteiden sekoituksen nimestä.
Tämä kuitenkin on kaukana thaimaalaisten perusruoasta. Ravintoloissa on mahdollisuus saada spagettiannoksia ja mm. Joissakin isoissa kaupungeissa esim. Bangkokissa on ruokana lisääntynyt.
Missään tapauksessa ei ole Thaimaan perusruokia, ei milloinkaan voi verrata esim. riisiin tai nuudeleihin perusruokana.
Lerppa kertoi omiaan tässäkin asiassa...

Votkaa kirjoitti:

Vainniin! No mitä sitten sisältää spagetti kiimau?

Nimen omaan tuo on spagetti kii Mau seafood.

Kii on paska ja mauw humala. On siis tytöt sanonut pojille Kiimauw, mutta tarkoitus on jäänyt runsaasta humalatilasta johtuen epäselväksi. Tulinen (ruoka) on phet thainkielellä. Phet mak mai khaa (ei liian tulista kiitos) Pyydän näin naisena.

Kii Mau tarkoittaa humalaista, mutta se on myös spagetti ruoka....

karjalaa12 kirjoitti:

Kii Mau tarkoittaa humalaista, mutta se on myös spagetti ruoka....

"Drunken noodles" termi tulee Kiinasta. Siellä on tapana hukuttaa nuudeleita viinaan ja voimakkaisiin mausteisiin. Thaimaassa se on käännetty kii mauksi joka tarkoittaa viinaan hukutettua tai joissakin käännöksissä "ryömii humalassa". Spagettia en ole tuossa yhteydessä kuullut käytettävän, mutta saahan sitä tietenkin syödä vaikka koiranmakkaraa kaviaarin kanssa jos siltä tuntuu.

Tytti72 kirjoitti:

Kii on paska ja mauw humala. On siis tytöt sanonut pojille Kiimauw, mutta tarkoitus on jäänyt runsaasta humalatilasta johtuen epäselväksi. Tulinen (ruoka) on phet thainkielellä. Phet mak mai khaa (ei liian tulista kiitos) Pyydän näin naisena.

Lue lisää

Tytti kertoilee aivan omiaan, keksimällä w sanan loppuun, typerää.
Kiimau tarkoittaa nimenomaan sitä, mitä vaiperusruokia kirjoitti. Phet on tietysti tulinen ja sitä käytetään normaalisti, haluttaessa tulista.

thairuokailija kirjoitti:

Tytti kertoilee aivan omiaan, keksimällä w sanan loppuun, typerää.
Kiimau tarkoittaa nimenomaan sitä, mitä vaiperusruokia kirjoitti. Phet on tietysti tulinen ja sitä käytetään normaalisti, haluttaessa tulista.

Lue lisää

Se on PAD KEE MAO (on muuten helkutin hyvää) kun puhutaan ruoasta KHII Mau on perskännit.

RianPhuut kirjoitti:

Se on PAD KEE MAO (on muuten helkutin hyvää) kun puhutaan ruoasta KHII Mau on perskännit.

Siitähän se erään suomalaisenkin lempinimi Pattaylla on tullut. Perskänneistä nimittäin.

Secondinfirsti kirjoitti:

Siitähän se erään suomalaisenkin lempinimi Pattaylla on tullut. Perskänneistä nimittäin.

Kyse oli kiimau sanasta, jota asiaa tietämättömät vääntelevät, lisäämällä kirjaimia, sinne tai tänne.

654767567657 kirjoitti:

Nimen omaan tuo on spagetti kii Mau seafood.

Lerppa kun on tuollainen säästeliäs kulinaristi, niin yksi tuttu tarjoilija Cha amissa kertoi että he heittää päivän lopuksi kaikki ruoan jämät ja pizzan kantapalat isoon vatiin ja vie sen siihen "Aroy" nimisen ravintolan lähistölle viidakon laidalle kulkukoirien syötäväksi.

Ajelet polkupyörälläsi Cha amiin tai matkusta roska-auton katolla paikanpäälle, otat muutaman kiven taskuusi ja hätistät kulkukoirat siitä pois, niin pääset välillä syömään muutakin kuin spagettia.

Parvekehypyt on komeempia ja niitä Pattayalla tehdään kiivaaseen tahtiin.

Haista sinä hyypiö vittu!

TyönnäPääsiPerseeseen kirjoitti:

Haista sinä hyypiö vittu!

Voithan sinä esittää että haluat hypätä pää perseeseen työnnettynä, parvekkeelta se vaan tulee halvemmaksi.

Pattayaparadise kirjoitti:

Parvekehypyt on komeempia ja niitä Pattayalla tehdään kiivaaseen tahtiin.

On hyvä, että roskaväki tekee oman Endlösungin, jos siltä tuntuu. Amaliakin voisi sen tehdä, mutta ei ole rohkeutta.

Miksi jonkun suomalaisen pikapoikaystävän tulisi saada selvennystä jollain seudulla asuvien käyttäytymismalleista, kun ei itse omaa käyttäytymismallia?

...Mutta mahtuuko Lerpan laajarunkoinen kone laskeutumaan U-Topian kentälle vai osuuko siivet puihin ja pylväisiin?

Lerppa katselee iltaisin murjunsa ikkunasta haikeana ja laulaa nuotin vierestä:

"Aavan meren tuolla puolen jossakin on maa
missä onnen kaukorantaan laine liplattaa
missä kukat kauneimmat luo aina loistettaan
siellä huolet huomisen saa jäädä unholaan

Oi jospa kerran sinne satumaahan käydä vois
niin sieltä koskaan lähtisi en linnun lailla pois
vaan siivetönnä en voi lentää
vanki olen maan
vain aatoksin mi kauas entää
sinne käydä saan"

Lerpan_Satumaa kirjoitti:

...Mutta mahtuuko Lerpan laajarunkoinen kone laskeutumaan U-Topian kentälle vai osuuko siivet puihin ja pylväisiin?

Lerppa katselee iltaisin murjunsa ikkunasta haikeana ja laulaa nuotin vierestä:

"Aavan meren tuolla puolen jossakin on maa
missä onnen kaukorantaan laine liplattaa
missä kukat kauneimmat luo aina loistettaan
siellä huolet huomisen saa jäädä unholaan

Oi jospa kerran sinne satumaahan käydä vois
niin sieltä koskaan lähtisi en linnun lailla pois
vaan siivetönnä en voi lentää
vanki olen maan
vain aatoksin mi kauas entää
sinne käydä saan"

Lue lisää

Tuohon voisi lisätä erään Hiekkaharjun spurgun olutta vasten, örisemän laulun:
Lerppa Ihmemaassa

Oi lerppa kerrohan
mistä sä löysit ihmemaan
Hiekkiksen takaa vai kirjaston kaukaisen
Nuo pilvet taivahan Huaanko ne liitää sanohan
jne...

Samalla tavalla se Finskikin aikoo lentää, mutta virallista ennakkojulkistamista ei vaan kuulu

Duunaako ne mitä sisäisiä lentoja U-Tapaosta? Siitä olis apua kun tulee Pattayalta usein käytyä pohjoisessa ja Isanissa ja Tratissa. En ehdi nyt googlailla.

vieläkääään kirjoitti:

Samalla tavalla se Finskikin aikoo lentää, mutta virallista ennakkojulkistamista ei vaan kuulu

Samaan allianssiin kuuluva Qatar aloittaa sinne lennot, joten AY tuskin tekee samoin.

Laita kusipää vielä 3 tarinaa niin oot saanu ketjuus 100 kirjoitusta, joista 80 sun.

IdioottiOot kirjoitti:

Laita kusipää vielä 3 tarinaa niin oot saanu ketjuus 100 kirjoitusta, joista 80 sun.

Valheet tulee oikaista. Kusipää ei ole kommentaattori, vaan valehtelija joka tässä tapauksessa on Pattayaa mustamaalaava maailman ainoa lentokapteeni, joka lentää ilmavoimien hydrokopterilla.

IdioottiOot kirjoitti:

Laita kusipää vielä 3 tarinaa niin oot saanu ketjuus 100 kirjoitusta, joista 80 sun.

Lentomajurin univormuun sonnustautunut kapteeni oli juuri laskeutumassa U-Tapaon lentokentälle laajarunkoisella hydrokopterillaan, mutta havaitsi kiitoradan olevan aivan liian pieni. Tottuneella ranneliikkeellä sankarimme keskeytti laskeutumisen ja ilmoitti tästä lennonjohdon resuperseille.

Kyydissä olleet resuperseet, Suomen suurlähettiläs ja amerikkalainen meribiologi, antoivat spontaanit aplodit kokeneelle lentäjälle upeasta suorituksesta.

Kotonaan jättikokoisella luxushuvilalla kapteenin 18 vuotias neitsytvaimo valmisti sankarilleen thaimaalaisen juhla-aterian jossa oli kauravellissä haudutettua possuvatkulia, mämmiä ja tonnikalasäilykettä tomaattipyreessä.

Jos kerran saat orkkuja kyseisen kaltaisista kirjoituksistasi, niin toki sinun tulee jatkaa idiotismiasi.

Tämä sadas viesti, joten kun kirjoitat seuraavan, niin saanet ison orkun.

IdioottiOot kirjoitti:

Jos kerran saat orkkuja kyseisen kaltaisista kirjoituksistasi, niin toki sinun tulee jatkaa idiotismiasi.

Tämä sadas viesti, joten kun kirjoitat seuraavan, niin saanet ison orkun.

Lue lisää

Hävettääkö lerppaa jäädä paskapuheista aina kiinni?

millainenlerpanpäivä kirjoitti:

Hävettääkö lerppaa jäädä paskapuheista aina kiinni?

Resuperse lentäjälegendat jäi taas paskanpuhumisesta kiinni,

hydrokopteri on toiselta nimeltään ilmatyynyalus, joka luo keinotekoisesti ilmatyynyn laitteen alle, joka nostaa laitteen ilmaan, yleensä 2-10cm saattaa nostaa korkeammallekin, joten laite pystyy liikkumaan kitkatta, lentokoneessa on tarkalleen sama ilmiö, joka noste joka nostaa konetta ilmaan, hydrokopteri pystyy liikkumaan vedenpäällä samoin kuin maalla tietyin rajoituksin, hydrokoptereita käytetään jokin verran lentokentillä sen ominaisuuksien takia.... mm. alapuhallin voidaan varustaa kuumailmapuhaltimella joka sulattavat periaatteessa ilman kitkaa jäätä kiitoradan pinnasta, joskin muitakin tapoja on...

Ilmavoimat käyttää yhdessä ilmatieteenlaitoksen kanssa kuumailmapalloja, ja säähavaintopalloja ilmakerrosten kuvantamiseen, jota taas käytetään lentokoneiden sääsanomissa, ns. sysopeissa jotka toimitetaan ilmatieteen laitokselle joka kerää niistä säätietoja... kuumailmapalloissa roudataan taivaalle hieman isompi teudoliitteja, jotka voivat painaa kymmeniä kiloja... ne voi olla miehittämättömiä tai miehitettyjä, riippuu tilanteesta.

Mille tuntuu reppana olla sivistymätön resuperse... en yhtään ihmettele ettei suominaiset sinua huoli... reppana.

656546456456 kirjoitti:

Resuperse lentäjälegendat jäi taas paskanpuhumisesta kiinni,

hydrokopteri on toiselta nimeltään ilmatyynyalus, joka luo keinotekoisesti ilmatyynyn laitteen alle, joka nostaa laitteen ilmaan, yleensä 2-10cm saattaa nostaa korkeammallekin, joten laite pystyy liikkumaan kitkatta, lentokoneessa on tarkalleen sama ilmiö, joka noste joka nostaa konetta ilmaan, hydrokopteri pystyy liikkumaan vedenpäällä samoin kuin maalla tietyin rajoituksin, hydrokoptereita käytetään jokin verran lentokentillä sen ominaisuuksien takia.... mm. alapuhallin voidaan varustaa kuumailmapuhaltimella joka sulattavat periaatteessa ilman kitkaa jäätä kiitoradan pinnasta, joskin muitakin tapoja on...

Ilmavoimat käyttää yhdessä ilmatieteenlaitoksen kanssa kuumailmapalloja, ja säähavaintopalloja ilmakerrosten kuvantamiseen, jota taas käytetään lentokoneiden sääsanomissa, ns. sysopeissa jotka toimitetaan ilmatieteen laitokselle joka kerää niistä säätietoja... kuumailmapalloissa roudataan taivaalle hieman isompi teudoliitteja, jotka voivat painaa kymmeniä kiloja... ne voi olla miehittämättömiä tai miehitettyjä, riippuu tilanteesta.

Mille tuntuu reppana olla sivistymätön resuperse... en yhtään ihmettele ettei suominaiset sinua huoli... reppana.

Lue lisää

Nyt lento kapteeni lerppa, vasta oman totuutensa asioista kertoi...
Voi jumal...., vai hydrokopteri on ilmatyynyalus, suksi suolle vajakki.
Nämä kaksi, sekottaa keskenään, vain ja ainoastaan todellinen typerys!!!

656546456456 kirjoitti:

Resuperse lentäjälegendat jäi taas paskanpuhumisesta kiinni,

hydrokopteri on toiselta nimeltään ilmatyynyalus, joka luo keinotekoisesti ilmatyynyn laitteen alle, joka nostaa laitteen ilmaan, yleensä 2-10cm saattaa nostaa korkeammallekin, joten laite pystyy liikkumaan kitkatta, lentokoneessa on tarkalleen sama ilmiö, joka noste joka nostaa konetta ilmaan, hydrokopteri pystyy liikkumaan vedenpäällä samoin kuin maalla tietyin rajoituksin, hydrokoptereita käytetään jokin verran lentokentillä sen ominaisuuksien takia.... mm. alapuhallin voidaan varustaa kuumailmapuhaltimella joka sulattavat periaatteessa ilman kitkaa jäätä kiitoradan pinnasta, joskin muitakin tapoja on...

Ilmavoimat käyttää yhdessä ilmatieteenlaitoksen kanssa kuumailmapalloja, ja säähavaintopalloja ilmakerrosten kuvantamiseen, jota taas käytetään lentokoneiden sääsanomissa, ns. sysopeissa jotka toimitetaan ilmatieteen laitokselle joka kerää niistä säätietoja... kuumailmapalloissa roudataan taivaalle hieman isompi teudoliitteja, jotka voivat painaa kymmeniä kiloja... ne voi olla miehittämättömiä tai miehitettyjä, riippuu tilanteesta.

Mille tuntuu reppana olla sivistymätön resuperse... en yhtään ihmettele ettei suominaiset sinua huoli... reppana.

Lue lisää

Sanoit aiemmin kirjaimellisesti näin: "Olen lentokapteeni ja olen lentänyt Ilmavoimien kaikilla mahdollisilla laitteilla ja härveleillä jotka vain pysyvät ilmassa"

Nyt sitten höpötät hydrokoptereista ja säähavaintopalloista, joilla kummallakaan ei lennetä eikä niillä ole mitään tekemistä lentämisen eikä lentokapteeniuden kanssa. Nyt sitten koetat selitellä jotakin ilmatyynyaluksista...

Lentokentät sulatetaan kuorma-autoihin liitetyllä puhaltimella tai erikoisvalmisteisella kuorma-autolla, eikä millään ilmatyynyaluksilla.

Menet valheissasi yhä syvemmälle suohon mitä enemmän koetat selittää.

Niin ja vielä, olisiko mahdollista että valitsette itsellenne pysyvät nimimerkit esim:

Pattiksen puolelle Hydro ja Hualle Ilmatyyny ?

IdioottejaOotte kirjoitti:

Niin ja vielä, olisiko mahdollista että valitsette itsellenne pysyvät nimimerkit esim:

Pattiksen puolelle Hydro ja Hualle Ilmatyyny ?

Sopisiko kirjoittalle lerputin nimimerkki?

Vaihdan IdioottejaOotte Lerputtimeksi mikäli utelias kysyjä vaihtaa myös Hydroksi.

IdioottiOot kirjoitti:

Vaihdan IdioottejaOotte Lerputtimeksi mikäli utelias kysyjä vaihtaa myös Hydroksi.

Mitäpä muuta kuuluu Lerputin?

Idiooteille tarjolla vapaita aivosoluja.

Ajatelkaapa kuinka paljon tuohonkin kirjoitukseen käytin aikaani kun olen katkera sille että numeromies ei ole tänään reagoinut mihinkään minun idiotismiini.

IdioottiOon kirjoitti:

Ajatelkaapa kuinka paljon tuohonkin kirjoitukseen käytin aikaani kun olen katkera sille että numeromies ei ole tänään reagoinut mihinkään minun idiotismiini.

Tuohan oli mukava tarina ja perustui autenttisiin numeromiehen omiin kertomuksiin. Onhan hän maailman ainoa lentokapteeni joka lentelee hydrokopterilla ja säähavaintopalloilla.
Numeromiestä hävettää. Jäi vähintään viidestä emävaleesta kiinni vuorokauden sisällä. No, se on viikonloppu tulossa ja jos numeromiehellä on rahaa viinaan, niin kohta alkaa tulla sekavaa vihaista tarinaa taas rotista, resuperseistä, diabeteksestä, pizzanaamoista, parvekehypyistä, peräkammareista ja huorista. Odotapas vain. Numeromies lähtee tältä palstalta vasta kun on paperilappu ukkovarpaassa.

Vain idiootti niitä päivästä toiseen jauhaa.

Koska sinä kusipää lähdet palstalta ?

IdioottiOot kirjoitti:

Vain idiootti niitä päivästä toiseen jauhaa.

Koska sinä kusipää lähdet palstalta ?

Insinöörimajuri itse siellä kommentoi.. :D

IdioottiOot kirjoitti:

Vain idiootti niitä päivästä toiseen jauhaa.

Koska sinä kusipää lähdet palstalta ?

Vain idiootti etsii pattayasta rikos uutisia ja postaa ne keskustelupalstalle.

ja jatkaa:
"Mille tuntuu reppana olla sivistymätön resuperse... en yhtään ihmettele ettei suominaiset sinua huoli... reppana."

Eikö ollut hauskasti sanottu ex-työnantajan omistama kalusta, eiks tuo oo vähän niinkuin pattayan kieltä, tosin sinulla ei ole ex-työnantajaa, ollut koska ei ole ollut työnantajaakaan... ja viielä ilmapallosta hydrokopteriin... pakahdun nauruu, miten tyhmä sinä oikeasti olet, reppana. Eikä tuon omistaminenkaan ole sinulle mitenkään tuttua...

kannattaa varata aika päälääkäriin jos uskoo näitä hörhöjen juttuja täällä