Vm. -61 Trabantin raato, joka hylätty joskus kymmeniä vuosia sitten ulkorakennuksen taakse. Autoa siitä ei enää varmastikaan saa, mutta ehkä jotain osia. Maanomistajan eli minun luvallani saa romun hakea pois jos tarvitsee varaosiksi tai vaikka kukkapenkin koristeeksi. Romu lojuu metsikössä ja vanhan saunan takana parikymmentä metriä tieltä ja se tulisi mieluiten viedä kokonaisuudessaan pois paikalta - jos ei tarvitse koko raatoa, niin osien hintana on että hoidat romun asiallisesti kierrätykseen. Sijainti on Salo.
Yhteydenotot:
[email protected]
http://i40.photobucket.com/albums/e212/jartsap/romu6.jpg
Annetaan Trabantin raato, hae pois jos tarvitset
Trabantinromu
11
963
Vastaukset
- kuorkkimies
Jos maksat 150 egee niin tuun hakemaan.
Ja jos ei kelpaa niin ilmoitan kunnan ympäristöviranomaisille että lätkäsevät sulle sakot roskaamisesta. - Fabio05
Kelpaako vaihto vm. 2005 Fabiaan? Siitäkään tuskin enää autoa saa kun laatikko ja moottori on levinneet totaalisesti.
- osialöytyisi
Minulta löytyisi alkuperäisen itäauto Skodan moottori ja vaihteisto, ne varmasti käyvät ihan heittämällä siihen, jos se on kerta aito itäauto.
ps. ei millään pahalla, mutta suksi vittuun noine Skodaprovojesi kanssa finninaama
- Trabbe
Trabbehan on ihan kulttivehje!
- Jawasakisti
Olin nuorena miehenä kesätöissä huoltoasemalla 70-luvulla ja tehtäväni oli tankata ajoneuvoja. Siihen aikaan oli vielä Trabanttejakin liikenteessä ja niiden tankkaaminen olikin aika erikoista puuhaa, kun kesäkuumalla moottoritilassa olevaan bensatankkiin piti alkaa valuttamaan bensiiniä letkulla. Tuntui aika vaaralliselta touhulta!
https://www.ifa-freunde-rostock.de/img/2012/12/trabant11/trabant-p50-kombi_001.jpg- exitäautoilija
Aika hurjan näköinen konehuone, sytytyspuolat tankin kyljessä ja akku siinä vierellä. en kuitenkaan muista että Trabantteja olisi useinkaan palanut.
Miten siellä teidän huoltiksella tuo 2T öljy lisättiin, kaadettiinko tankkiin ennen tankkausta, vai tankattiinko mopojen säiliöstä, josta valmista seosta nitkuteltiin käsipumpulla? Muistan jossain myös nähneeni polttoainemittarin, jossa oli valitsin 2T öljylle, valitsimesta oikea prosentti ja tankkaamaan! Olivat kai melko harvinaisia. - Jawasakisti
exitäautoilija kirjoitti:
Aika hurjan näköinen konehuone, sytytyspuolat tankin kyljessä ja akku siinä vierellä. en kuitenkaan muista että Trabantteja olisi useinkaan palanut.
Miten siellä teidän huoltiksella tuo 2T öljy lisättiin, kaadettiinko tankkiin ennen tankkausta, vai tankattiinko mopojen säiliöstä, josta valmista seosta nitkuteltiin käsipumpulla? Muistan jossain myös nähneeni polttoainemittarin, jossa oli valitsin 2T öljylle, valitsimesta oikea prosentti ja tankkaamaan! Olivat kai melko harvinaisia.Meillä oli sellainen polttoainemittari mistä valittiin se sopiva prosentti 2-T bensiiniin ja tankattiin suoraan siitä mittarista. Eli ei tarvinnut miettiä niitä sekoituksia, kun myytiin aika paljon veneilijöille sitä 2-T bensiiniä myös. Mopoilijoita varten oli vielä se vanhanaikainen mittalasilla oleva käsipumpulla nitkutettava 2-T bensapönttö. Se otettiin aina joka ilta sisälle huoltohalliin. Se vanha käsipumpulla oleva 2-T pönttö oli lähinnä mopomiehiä varten, kun siitä sai valmista 4% sekoitusta ja luottivat siihen enempi. https://goo.gl/images/rvrgdF
Muistan kyllä kuinka monet Wartburgin kuljettajat eivät halunneet missään nimessä mitään valmista sekoitusta niihin autoihinsa, vaan ottivat siitä telineesta takakontista omat 2-T öljyt. https://goo.gl/images/VBh5R9
En tosiaan muista, että yhtään Trabanttia olisi syttynyt palamaan huoltoasemalla. Muita kommelluksia kyllä sattui itäautoille! Muistan, kun Ladassa ja Mossessa oli renkaiden venttiileissä erikoinen piirre, niihin ei saannut lisättyä ilmaa meidän huoltoaseman laitteilla tai saannut tarkistettua ilmanpaineita, kun ne venttiilit oli joskus niin ihmeellisiä. Jokunen asiakas veti siitä sitten herneet nenään, vaikka selitimme asiaa. - piikkitulpassa
Jawasakisti kirjoitti:
Meillä oli sellainen polttoainemittari mistä valittiin se sopiva prosentti 2-T bensiiniin ja tankattiin suoraan siitä mittarista. Eli ei tarvinnut miettiä niitä sekoituksia, kun myytiin aika paljon veneilijöille sitä 2-T bensiiniä myös. Mopoilijoita varten oli vielä se vanhanaikainen mittalasilla oleva käsipumpulla nitkutettava 2-T bensapönttö. Se otettiin aina joka ilta sisälle huoltohalliin. Se vanha käsipumpulla oleva 2-T pönttö oli lähinnä mopomiehiä varten, kun siitä sai valmista 4% sekoitusta ja luottivat siihen enempi. https://goo.gl/images/rvrgdF
Muistan kyllä kuinka monet Wartburgin kuljettajat eivät halunneet missään nimessä mitään valmista sekoitusta niihin autoihinsa, vaan ottivat siitä telineesta takakontista omat 2-T öljyt. https://goo.gl/images/VBh5R9
En tosiaan muista, että yhtään Trabanttia olisi syttynyt palamaan huoltoasemalla. Muita kommelluksia kyllä sattui itäautoille! Muistan, kun Ladassa ja Mossessa oli renkaiden venttiileissä erikoinen piirre, niihin ei saannut lisättyä ilmaa meidän huoltoaseman laitteilla tai saannut tarkistettua ilmanpaineita, kun ne venttiilit oli joskus niin ihmeellisiä. Jokunen asiakas veti siitä sitten herneet nenään, vaikka selitimme asiaa.Sen verran kommentoisin tuohon 2-T bensiiniin, että minun nuoruudessani monet pienet kyläkauppiaat myivät tuosta pumpattavasta kärrysäiliöstä monasti sellaista 2-T bensiiniä, jonka öljy saattoi olla vaikka vaihteistoöljyä tms. mitä oli varastoissa. Siinä tuli sitten ongelmia sytytystulppien kanssa, oli piikkiä tulpissa ja karstoittumista, jos sellaista 2-T bensiinä meni ostamaan. Joten kyllä ne monen Ifa ja Warre-autoilijan ongelmat alkoi jo siitä huonosta öljystä bensiinin joukossa ja siksi uskon hyvin, ettei moni kokenut warrekuski halunnut ostaa valmista sekoitusta Warreensa.
- piikkitulpassa
Jawasakisti kirjoitti:
Meillä oli sellainen polttoainemittari mistä valittiin se sopiva prosentti 2-T bensiiniin ja tankattiin suoraan siitä mittarista. Eli ei tarvinnut miettiä niitä sekoituksia, kun myytiin aika paljon veneilijöille sitä 2-T bensiiniä myös. Mopoilijoita varten oli vielä se vanhanaikainen mittalasilla oleva käsipumpulla nitkutettava 2-T bensapönttö. Se otettiin aina joka ilta sisälle huoltohalliin. Se vanha käsipumpulla oleva 2-T pönttö oli lähinnä mopomiehiä varten, kun siitä sai valmista 4% sekoitusta ja luottivat siihen enempi. https://goo.gl/images/rvrgdF
Muistan kyllä kuinka monet Wartburgin kuljettajat eivät halunneet missään nimessä mitään valmista sekoitusta niihin autoihinsa, vaan ottivat siitä telineesta takakontista omat 2-T öljyt. https://goo.gl/images/VBh5R9
En tosiaan muista, että yhtään Trabanttia olisi syttynyt palamaan huoltoasemalla. Muita kommelluksia kyllä sattui itäautoille! Muistan, kun Ladassa ja Mossessa oli renkaiden venttiileissä erikoinen piirre, niihin ei saannut lisättyä ilmaa meidän huoltoaseman laitteilla tai saannut tarkistettua ilmanpaineita, kun ne venttiilit oli joskus niin ihmeellisiä. Jokunen asiakas veti siitä sitten herneet nenään, vaikka selitimme asiaa.Tuli auton tankkaamisesta mieleen nuoruudesta, kun paikkakunnalle saatiin ensimmäisiä seteliautomaatteja 70-luvulla ja olimme kavereiden kanssa tankkaamassa autoamme. Siihen tuli Wartburgilla joku matkustavainen perheensä kanssa ja alkoi tankkaamaan sitä Warreaan juuri silloin, kun meidän rahat olivat menneet sinne automaattiin. Hän ilmeisesti luuli huoltoaseman olevan auki vielä lauantai-iltana ja lirutti ne meidän maksamat bensat Warrensa tankkiin.
Siinä tietysti alkoi nuortenmiesten kesken tulemaan juttua jostain tärpättiruiskusta (Wartburgia haukuttiin yleisesti) ja oli vähällä, ettei tullut nyrkkitappeluakin, kun se Warren omistaja hermostui. Puhumalla tilanne kuitenkin selvisi
- vanha-äijä
Kaikkien aikojen paras auto Trabant.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Riikka Purra haluaa muuttaa
maahanmuuttopolitiikkaa. Me suomalaiset halutaan, että Riikka Purra muuttaa pois suomesta eikä tuu ikinä takas....2029662Onnea Riikka! Työttömyys aste on nyt täysi kymppi!
🎯 💪 Kiitoksia Riikalle ansiokkaasta työstä Suomen kansantalouden tuhoamisessa. V.Putin suljetun rajan tuolla puolen314417Hyvällä tuurilla Suomen väkiluku nousee 7 miljoonaan
Vuoteen 2050 mennessä, mikäli onnistumme maahanmuuttopolitiikassa hyvin. Näin analysoi väestötieteen tohori Hiilamo. ht1193985Riikka jytkytti työttömyyden uuteen ennätykseen!
Erinomaista työtä jälleen kerran irvistelevältä saksiniekalta. ”Yhtä korkeaa työttömyysastetta ei löydy työvoimatutkimu1003851- 2043468
Päivän Riikka: Valmet Automotive aloittaa jättimäiset muutosneuvottelut
😭😭😭😭😭😭😭 Tämäkin vielä, Brutukseni. Että ei olisi Suomen historian pahimmat työttömyysluvut riittäneet, niin Riik202880Rakastan sua mutten uskalla jutella sulle
Kumpa sä näkisit tämän viestin❤️ Kaipaan sua vaikka oot välillä ihan lähellä mutten saa sanottua sulle enää mitään. Ujos1271433Mihin rakastuin sinussa?
Rakastuin siihen, miten katsoit minua Rakastuin siihen, miten hymyilit minulle Rakastuin siihen, kuinka hyväksi sait its731396- 901204
Anssi Heikkilä umpirehellisenä - Rankka yö TTK-yllätystippumisen jälkeen!
Minkä parin tai kenen olisi mielestäsi pitänyt tippua TTK:sta? Tämä oli kyllä todellinen yllätys, että Mira Luoti ja A151161