9-3 aero myynnissä

Vuosimalli on siis 2001, joten viggenin korisarja ja TCS löytyvät. Ja Audiona on AS2.

No huh huh!!! Siirtyä 9-3 Aerosta Ford KA:han!!! Vaikka meikäläisellä olisi minkälaista rahanmenoa, niin Saabia en kyllä vaihda mihinkään ;-) No, tuokin on tietysti mielipidejuttu, mutta eikös se niin ole, että kerran saavutetuista eduista ei tingitä? ;-)

Turbo Sensonic kirjoitti:

No huh huh!!! Siirtyä 9-3 Aerosta Ford KA:han!!! Vaikka meikäläisellä olisi minkälaista rahanmenoa, niin Saabia en kyllä vaihda mihinkään ;-) No, tuokin on tietysti mielipidejuttu, mutta eikös se niin ole, että kerran saavutetuista eduista ei tingitä? ;-)

Lue lisää

niinpä.

No Ka:lla on tarkoitus ajella talvi ja alkukevät. Pitää sitten katsoa oikeaa autoa uudestaan. Ja toisaalta, ellei tuo mene kaupaksi kohtuullisella (33 tEUR lienee kohtuullinen) hinnalla, niin en siitä kyllä luovu.

lastun. Kävitkö Ruotsissa vai teitkö itse? Entä alustasarja, paljonko laski senteissä ja tuliko ongelmia etuhelman kanssa?

93Aero kirjoitti:

lastun. Kävitkö Ruotsissa vai teitkö itse? Entä alustasarja, paljonko laski senteissä ja tuliko ongelmia etuhelman kanssa?

"9-3 Aero" taisi asentaa sen itse. Sehän on ihan "piece of cake" -juttu. Katso vaikka seuraava dokumentti:

http://www.speedparts.se/arkiv/anvisningar/box/box93.htm

93Aero kirjoitti:

lastun. Kävitkö Ruotsissa vai teitkö itse? Entä alustasarja, paljonko laski senteissä ja tuliko ongelmia etuhelman kanssa?

Jep. Eli chipin asensin itse. Siinä ei montaa minuuttia mennyt.

Alustan laittoi Länsiauto, Olari. Nelipistemittaus tehtiin samalla. Laski arviolta 20 mm ja näyttää just hyvältä.

Suurin muutos tuli kuitenkin ajettavuudesta. Auto on huomatavasti vakaampi erityisesti kiihdytyksissä. Eli suosittelen madallusta kaikille saabisteille.

Etuhelman mataluus on jossain määrin ongelmallinen, mutta tämä oli tilanne jo ennen madallusta. Viggenistit tietää kyllä. Pitää vähän varoa, jos parkkeeraan nokka katukivetykseen päin. Muuten ei ongelmia. Esim. hidastetöyssyissä ei ota maahan. Ainakaan siellä missä minä ajelen.

9-3 aero kirjoitti:

Jep. Eli chipin asensin itse. Siinä ei montaa minuuttia mennyt.

Alustan laittoi Länsiauto, Olari. Nelipistemittaus tehtiin samalla. Laski arviolta 20 mm ja näyttää just hyvältä.

Suurin muutos tuli kuitenkin ajettavuudesta. Auto on huomatavasti vakaampi erityisesti kiihdytyksissä. Eli suosittelen madallusta kaikille saabisteille.

Etuhelman mataluus on jossain määrin ongelmallinen, mutta tämä oli tilanne jo ennen madallusta. Viggenistit tietää kyllä. Pitää vähän varoa, jos parkkeeraan nokka katukivetykseen päin. Muuten ei ongelmia. Esim. hidastetöyssyissä ei ota maahan. Ainakaan siellä missä minä ajelen.

Lue lisää

Osaatko sanoa kuinka paljon sulla on maavaraa(mm)esim eturenkaiden takaa helmoista mitattuna ja edessä etupuskurin keskeltä.

Tarkoitus olisi hommata omaan viggeniin parempi alusta, mielellään niin ettei auto ole maissa kiinni. Edellisessä autossani oli maavaraa ~8cm
jota ei ole tarkoitus uusia saabin kanssa.

Eihän tuo viggen alusta nyt aivan syvältä ole mutta ei sitä minään päivänä voi hyväksikään kehua. Etenkin nastojen kanssa tulee ongelmia.

Oliko alustan vaihdosta apua vetelyyn? En tiedä miten aero käyttäytyy vakiona mutta olettaisin että stage 1 viritetyssä pelissä esiintyy samoja ongelmia kuin viggenissä.

Onko jollain kokemuksia abbotracingin valmistamasta "rescue kitistä". Olisi kiva joskus päästä koittamaan lunastaako paketti sille annetut myyntipuheet.

Meni kyllä hieman off-topic auton myynnin osalta mutta kuitenkin.

vigge kirjoitti:

Osaatko sanoa kuinka paljon sulla on maavaraa(mm)esim eturenkaiden takaa helmoista mitattuna ja edessä etupuskurin keskeltä.

Tarkoitus olisi hommata omaan viggeniin parempi alusta, mielellään niin ettei auto ole maissa kiinni. Edellisessä autossani oli maavaraa ~8cm
jota ei ole tarkoitus uusia saabin kanssa.

Eihän tuo viggen alusta nyt aivan syvältä ole mutta ei sitä minään päivänä voi hyväksikään kehua. Etenkin nastojen kanssa tulee ongelmia.

Oliko alustan vaihdosta apua vetelyyn? En tiedä miten aero käyttäytyy vakiona mutta olettaisin että stage 1 viritetyssä pelissä esiintyy samoja ongelmia kuin viggenissä.

Onko jollain kokemuksia abbotracingin valmistamasta "rescue kitistä". Olisi kiva joskus päästä koittamaan lunastaako paketti sille annetut myyntipuheet.

Meni kyllä hieman off-topic auton myynnin osalta mutta kuitenkin.

Lue lisää

>Osaatko sanoa kuinka paljon sulla on maavaraa(mm)

Pitää katsoa, kun kohta lähden. Arviolta 100 mm. On se aika matala. Ei haittaa kuitenkaan ajossa tai hidastustöyssyissä. Täydellä kuormalla pitää hidastustöyssyissä jo varoa.


> Oliko alustan vaihdosta apua vetelyyn? En tiedä
> miten aero käyttäytyy vakiona mutta olettaisin
> että stage 1 viritetyssä pelissä esiintyy
> samoja ongelmia kuin viggenissä.

Vakiokoneellakin vetelee aero. Eli oli ihan mahdototon pideltävä ykkösellä ja kakkosella täyskiihdytyksessä.

Mutta 20 mm madallus auttoi. Täyskiihdytykissä pitää toki ratista edelleen pitää kiinni, mutta riittää että ohjailee. Ei tarvitse puristaa. Eli parannus on todella iso ja auto on suht. rauhallinen.

Kovemmassa ajossa alusta on edelleen hieman arvaamaton. Eli ei voi olla mutkaan tultaessa ihan varma käyttäytyykö auto yli- vai aliohjaavasti.


Ostajaehdokkaat pääsee kyllä testaamaan.