Autotallin lämmitystapoja

Toimii ilmeisesti tukilämmitysmuotona silloin kun lämpöjä pidetään 20 asteen tuntumassa?

kindai kirjoitti:

Toimii ilmeisesti tukilämmitysmuotona silloin kun lämpöjä pidetään 20 asteen tuntumassa?

Kyllä sillä 70m2 tallia lämpiää ILPolla kohtuupakkasillakin, lämmitintä avuksi niinä harvoina vuoden päivinä kun tarvitsee. Tuo pumpun soveltuvuus omaan tarpeeseen ja pienin mahdollinen lämpö vaihtelee merkeittäin/malleittain, kannattaa mennä lueskelemaan www.lampopumput.info/foorumi.
Itselläni on ollut kuukauden päivät tallissa Panasonicin halpis-invertteri PE9 minimipyynnöllä 16 astetta. Tähän mennessä ei ole muuta kuin hyvää sanottavaa.

marala kirjoitti:

Kyllä sillä 70m2 tallia lämpiää ILPolla kohtuupakkasillakin, lämmitintä avuksi niinä harvoina vuoden päivinä kun tarvitsee. Tuo pumpun soveltuvuus omaan tarpeeseen ja pienin mahdollinen lämpö vaihtelee merkeittäin/malleittain, kannattaa mennä lueskelemaan www.lampopumput.info/foorumi.
Itselläni on ollut kuukauden päivät tallissa Panasonicin halpis-invertteri PE9 minimipyynnöllä 16 astetta. Tähän mennessä ei ole muuta kuin hyvää sanottavaa.

Lue lisää

Olen vain lukenut ja kuullut että vasta jos pitää tallin lämpimänä peruslämmöllä ja lämmöt suht korekalla saa ilpistä hyödyt irti. Ei siis soveltuisi päälämmönlähteeksi. Pakkaset on kuitenkin niitä jolloin lämmitystä eniten tarvitaan. Olen erittäin mielelläni väärässä uskossa koska itsekin olen ajatellut ilppiä.

Keväällä on tietääkseni tulossa ilmalämpöpumppuja, joissa on ylläpitolämpö asetettavissa kymmeneen asteeseen.

Sopisi autotalliin hyvin.

Kindai kirjoitti:

Olen vain lukenut ja kuullut että vasta jos pitää tallin lämpimänä peruslämmöllä ja lämmöt suht korekalla saa ilpistä hyödyt irti. Ei siis soveltuisi päälämmönlähteeksi. Pakkaset on kuitenkin niitä jolloin lämmitystä eniten tarvitaan. Olen erittäin mielelläni väärässä uskossa koska itsekin olen ajatellut ilppiä.

Lue lisää

Riippuu pumpun merkistä/mallista. Jotkut tarvitsevat korkean sisälämpötilan, jotta sulatus toimisi kunnolla. Toisissa toimii 10 asteen peruslämmöllä.
Hyötysuhde huononee pakkasten myötä, mutta yllättävän kovilla pakkasilla ihmiset ovat riittävät tehot repineet. Kannattaa käydä lukemassa juttuja www.lampopumput.info/foorumi, siellä kirjoittelee ihmisiä, jotka ihan oikeasti tietävät asiasta jotain.
Kun pakkaset nousevat pumpulleni liian koviksi laitan irtopatterin tai pari avuksi. Täällä länsirannikolla niitä ei liikoja vuodessa ole.

Asijakas kirjoitti:

Keväällä on tietääkseni tulossa ilmalämpöpumppuja, joissa on ylläpitolämpö asetettavissa kymmeneen asteeseen.

Sopisi autotalliin hyvin.

Nytkin ainakin IVT:ssä on peruslämpö, taisi olla muitakin. Lisää merkkejä ilmeisesti tosin keväällä tulossa.

marala kirjoitti:

Nytkin ainakin IVT:ssä on peruslämpö, taisi olla muitakin. Lisää merkkejä ilmeisesti tosin keväällä tulossa.

Se merkki ei vaan toimi ja on rahastusta -> ei maksa itseään koskaan takaisin.

Kts. TM Rak.maailman testi -> testihäviäjä ja kallein, takuu ei pelaa.

marala kirjoitti:

Nytkin ainakin IVT:ssä on peruslämpö, taisi olla muitakin. Lisää merkkejä ilmeisesti tosin keväällä tulossa.

Piti vielä lisätä, ettei todellakaan ole 10 peruslämpöä.

Asijakas kirjoitti:

Se merkki ei vaan toimi ja on rahastusta -> ei maksa itseään koskaan takaisin.

Kts. TM Rak.maailman testi -> testihäviäjä ja kallein, takuu ei pelaa.

Aika moni kyllä väittää laitteensa toimivan kohtalaisen hyvinkin ;-)
Laite on kallis, se pitää paikkansa. Maksaako se itseään takaisin on kysymys, joka jokaisen täytyy itse miettiä. Useimmiten kuitenkin tilanteessa jossa sillä yritetään säästää talon sähkönkulutusta, tässähän ei ole siitä kysymys. Verrattuna mihin?
RM:n testistä ollaan montaa mieltä. Aika monesti sitä mieltä, etteivät RAMK:n testaajat ole koskaan lämpöpumppua nähneetkään.
Oleko lukenut mitä, ja ennenkaikkea miten testattiin? Sähkönsäästölaskelmassa taas mennään loogisestikin aika harakoille. Minulle tämä on kohtalaisen yhdentekevää, koska tallissa pöhisee Panasonicin halpis-invertteri PE9, mutta siihen testiin ei kyllä hirveästi kannata vedota. Vaikket uskoisikaan, niin vertaa niitä tuloksia kuitenkin vaikka VTT:n testeihin.

Asijakas kirjoitti:

Piti vielä lisätä, ettei todellakaan ole 10 peruslämpöä.

Jos sinua haittaa 10 kutsuminen peruslämmöksi, voin käyttää ylläpitolämpöäkin. Vai onko jokin kolmas nimi sinulle mieluisampi?

marala kirjoitti:

Aika moni kyllä väittää laitteensa toimivan kohtalaisen hyvinkin ;-)
Laite on kallis, se pitää paikkansa. Maksaako se itseään takaisin on kysymys, joka jokaisen täytyy itse miettiä. Useimmiten kuitenkin tilanteessa jossa sillä yritetään säästää talon sähkönkulutusta, tässähän ei ole siitä kysymys. Verrattuna mihin?
RM:n testistä ollaan montaa mieltä. Aika monesti sitä mieltä, etteivät RAMK:n testaajat ole koskaan lämpöpumppua nähneetkään.
Oleko lukenut mitä, ja ennenkaikkea miten testattiin? Sähkönsäästölaskelmassa taas mennään loogisestikin aika harakoille. Minulle tämä on kohtalaisen yhdentekevää, koska tallissa pöhisee Panasonicin halpis-invertteri PE9, mutta siihen testiin ei kyllä hirveästi kannata vedota. Vaikket uskoisikaan, niin vertaa niitä tuloksia kuitenkin vaikka VTT:n testeihin.

Lue lisää

Tiedän että IVP:tä ei ole testattu VTT:llä. Sitäpaitsi sielläkään ei tehdä standardin mukaisesti testiä, joten ei ole vertailukelpoinen.

TM:n testissä kaikki laitteet olivat samalla viivalla.

Lue lämpömpumput.infosta IVP:n käyttökokemuksia, niin tiedät missä mennään. Panasonicit nyt sitten onkin aivan oma lukunsa ;)

marala kirjoitti:

Jos sinua haittaa 10 kutsuminen peruslämmöksi, voin käyttää ylläpitolämpöäkin. Vai onko jokin kolmas nimi sinulle mieluisampi?

Otsikossa kaikki oleellinen. Näyttää välillä jäähdyttävänkin sisätiloja lämpömittarin perusteella.

Asijakas kirjoitti:

Otsikossa kaikki oleellinen. Näyttää välillä jäähdyttävänkin sisätiloja lämpömittarin perusteella.

Oho! Tuo kuulostaa aika erikoiselta. Siis IVT:n pumpustako puhut ja onko sellainen talossasi? Sulatusjakson aikanahan sisäkenno jäähtyy todella kylmäksi, mutta silloin puhalluksen ei pitäisi olla päällä?

Asijakas kirjoitti:

Tiedän että IVP:tä ei ole testattu VTT:llä. Sitäpaitsi sielläkään ei tehdä standardin mukaisesti testiä, joten ei ole vertailukelpoinen.

TM:n testissä kaikki laitteet olivat samalla viivalla.

Lue lämpömpumput.infosta IVP:n käyttökokemuksia, niin tiedät missä mennään. Panasonicit nyt sitten onkin aivan oma lukunsa ;)

Lue lisää

Kiitos neuvosta, mutta olen jo kahlannut lampopumput.info:n artikkelit läpi. Viallisia laitteita/huonoja asennuksia löytyi joka valmistajalta. Paitsi IVP:ltä, sellaista merkkiä en löytänyt.
RM:n testistä en käy väittelemään, siitä jokainen saa tehdä johtopäätöksensä itse. Viittauksella VTT:n testeihin tarkoitin lähinnä että tulokset heittävät aika raskaasti niissä, joissa voidaan vertailla.

marala kirjoitti:

Oho! Tuo kuulostaa aika erikoiselta. Siis IVT:n pumpustako puhut ja onko sellainen talossasi? Sulatusjakson aikanahan sisäkenno jäähtyy todella kylmäksi, mutta silloin puhalluksen ei pitäisi olla päällä?

Lue lisää

http://lampopumput.info/foorumi/index.php/topic,1330.0.html

marala kirjoitti:

Kiitos neuvosta, mutta olen jo kahlannut lampopumput.info:n artikkelit läpi. Viallisia laitteita/huonoja asennuksia löytyi joka valmistajalta. Paitsi IVP:ltä, sellaista merkkiä en löytänyt.
RM:n testistä en käy väittelemään, siitä jokainen saa tehdä johtopäätöksensä itse. Viittauksella VTT:n testeihin tarkoitin lähinnä että tulokset heittävät aika raskaasti niissä, joissa voidaan vertailla.

Lue lisää

Et lukenut kovin tarkkaan. Fujitsulta ei löydy viallisia laitteita, ainakaan toistaiseksi. Se tuntuu olevan ainut viaton....olen käynyt näitä foorumeita läpi koska olisi tarkoitus löytää itselleni hyvä ja laadukas pumppu.

Asijakas kirjoitti:

Otsikossa kaikki oleellinen. Näyttää välillä jäähdyttävänkin sisätiloja lämpömittarin perusteella.

Ethän vain käytä AUTO-asetustan lämmityksessä: silloin laite jäähdyttää jos ylittää tavoitelämpötilan.

Puupää? kirjoitti:

http://lampopumput.info/foorumi/index.php/topic,1330.0.html

Olen lukenut ketjun jo aikaisemmin. Ajattelin josko löytyisi toinen tapaus.
Huono kokemus ILPosta, kallis sellainen. Erittäin harmillista ja väärin asiakasta kohtaan. Tosin IVT:n pumppuun tyytyväisiä löytyy myös, joten täyttä yleistystä hiukan vaikea tehdä.
Nyt kun herkesit henkilökohtaiseksi sanoisin sinullekin, että kirjoittele puupäistä sen jälkeen kun ensin opettelet kirjoittamaan oikein.

ammmmmmmmm kirjoitti:

Et lukenut kovin tarkkaan. Fujitsulta ei löydy viallisia laitteita, ainakaan toistaiseksi. Se tuntuu olevan ainut viaton....olen käynyt näitä foorumeita läpi koska olisi tarkoitus löytää itselleni hyvä ja laadukas pumppu.

Lue lisää

Hienoa, että "viattomia" löytyy, huonoilta asennuksilta kun ei suojele edes hyvä laite.

marala kirjoitti:

Hienoa, että "viattomia" löytyy, huonoilta asennuksilta kun ei suojele edes hyvä laite.

Tuo on aivan totta. Voin lyödä vaikka veikkaa, että merkittävä osa ilpin laitevioista johtuu vääränlaisesta asenuksesta, ei itse laitteesta. Erityisesti tee-se-itse miehet ovat tässä tulilinjalla silloin kun pelailevat tyhjiöinnin ja kylmäaineiden kanssa (muutoinhan laite kannattaa asentaa tietysti itse, jos haluaa säästää).

Asijakas kirjoitti:

Otsikossa kaikki oleellinen. Näyttää välillä jäähdyttävänkin sisätiloja lämpömittarin perusteella.

Eli onko sisäyksikkö seinällä korkeussuunnassa puolessavälissä seinää vai katon rajassa?
Lämmityskäytössä pitäisi olla melko alhaalla, jotta laite ei lämmitäisi sisään ottamaansa ilmaa. Silloin ei saisi ainakaan olla Auto asennossa, varmasti jäähdyttää välillä.

Haja-asutusalueella on helpompi rakentaa toimiva talli, kun ei tarvitse rakentaa postimerkin kokoiselle tontille :) Kahden auton talli ja kunnon varastotilat...siitä vaan tulee kokoa.

Arttush kirjoitti:

Haja-asutusalueella on helpompi rakentaa toimiva talli, kun ei tarvitse rakentaa postimerkin kokoiselle tontille :) Kahden auton talli ja kunnon varastotilat...siitä vaan tulee kokoa.

Lue lisää

Joillakin on tuon kokoisia tai hiukan suurempia rakennuksia nimeltään omakotitalo.Näkyvät vertailevan niiden lämmityskustannuksiakin!

Mutta tuollaisessa verstas-tallirakennuksessa on oiva lämmityslaite tehokas puhallin!Sillä saa nopeasti nostettua tilan lämmön askartelulle sopivaksi,lisäksi sillä saa autotkin kuivamaan paljon nopeammin kuin patteri/lattialämmityksellä.

Arttush kirjoitti:

Haja-asutusalueella on helpompi rakentaa toimiva talli, kun ei tarvitse rakentaa postimerkin kokoiselle tontille :) Kahden auton talli ja kunnon varastotilat...siitä vaan tulee kokoa.

Lue lisää

Samat jutut mielessä. Kuvat piharakennuksesta työn alla ja lämmitysmuoto ollut jo pidempään harkinnassa.
Meillekin tulee kesällä vanhan tallin tilalle n.60 m² lämmintä ja kylmää 100 m². Pohjan ala 165 m².
Itsekin ilpiä harkinnut kun on talossakin, mutta tuo alhaisen peruslämmön säätö askarruttanut.
Täytynee keväällä seurata mihin laitteet kehittyy.
Laatan lämmityksessähän olisi etunsa varaavuutensa takia, mutta perustamiskustannukset nousevat aika lailla.
Itselläni tallipuolella ei säilytettäisi autoja, vaan se olisi puuhastelutilana. Joten suuren oven availu ja lämmön nopea karkailu jää aika minimiin.
Siksi mietin ilpiä ja sähköpuhaltimia.

vastarannan kiiski kirjoitti:

Joillakin on tuon kokoisia tai hiukan suurempia rakennuksia nimeltään omakotitalo.Näkyvät vertailevan niiden lämmityskustannuksiakin!

Mutta tuollaisessa verstas-tallirakennuksessa on oiva lämmityslaite tehokas puhallin!Sillä saa nopeasti nostettua tilan lämmön askartelulle sopivaksi,lisäksi sillä saa autotkin kuivamaan paljon nopeammin kuin patteri/lattialämmityksellä.

Lue lisää

...pitää tallissa kylminä ja kosteina aikoina sellainen lämpö sisällä, että ei talli ala kasvamaan kasvustoa eikä auto pahasti kukkimaan. Hoitakoon puoliso nuo kasvit kukkamaalla ;)

Tavallinen puhallin on mielestäni melkoinen sähkörosvo ja lämmön kanssa kikkailua varsinkin jos sen aikoo pitää koko syksyn ja talven puhaltamassa...tuli sekin testattua päätalon rakentamisen aikana ennenkuin saatiin maalämpöpumppu toimimaan. Tarkoitus ei ole tosiaankaan pitää lämpöä päällä vain silloin kun haluaa sulatella autoa tai muuten askarrella tallissa. Tarkoitus on ajatella rakenteiden kuntoa ja auton kunnossapitoa. Toki katos olisi siinä mielessä parempi vaihtoehto, mutta lämpimän tallin puolesta puhui se, että perheessä ja suvussa kädentaidot ovat arvossaan...ei siis pelkästään päätteellä työskennellessä.

Ja mielestäni Ok-talon ja autotallin neliöitä ja lämmitystapoja on aivan eri vertailla, koska neliökustannukset kulkevat aivan eri sarjassa!

Arttush kirjoitti:

...pitää tallissa kylminä ja kosteina aikoina sellainen lämpö sisällä, että ei talli ala kasvamaan kasvustoa eikä auto pahasti kukkimaan. Hoitakoon puoliso nuo kasvit kukkamaalla ;)

Tavallinen puhallin on mielestäni melkoinen sähkörosvo ja lämmön kanssa kikkailua varsinkin jos sen aikoo pitää koko syksyn ja talven puhaltamassa...tuli sekin testattua päätalon rakentamisen aikana ennenkuin saatiin maalämpöpumppu toimimaan. Tarkoitus ei ole tosiaankaan pitää lämpöä päällä vain silloin kun haluaa sulatella autoa tai muuten askarrella tallissa. Tarkoitus on ajatella rakenteiden kuntoa ja auton kunnossapitoa. Toki katos olisi siinä mielessä parempi vaihtoehto, mutta lämpimän tallin puolesta puhui se, että perheessä ja suvussa kädentaidot ovat arvossaan...ei siis pelkästään päätteellä työskennellessä.

Ja mielestäni Ok-talon ja autotallin neliöitä ja lämmitystapoja on aivan eri vertailla, koska neliökustannukset kulkevat aivan eri sarjassa!

Lue lisää

parempi paikka kuin talli on katos.
Vaikka rellukuskit, kuten Arttu väittävätkin, ettei ruostu, niin yhdistelmä lämmin talli / suolasohjo / pätkäajo / päivittäinen käyttö syö autoa.
Ja nyt ei ole kyse yksin pelleistä, syöpyy se auto muualtakin. Vrt. esim. sähkölaitteet! Hapettuu ja sitten oikuttelee.
Minä tekisin tallin / verstaan ja sen eteen katoksen.

Ei autotalliin kannata satsata liikaa. Sähköpuhallin 3KW riittää lämmittämään tallinpuolen aina kun on tarvis. Varaston puolelle sähköpatteri. Myös öljykäyttöinen lämmitin on hyvä ja ei tuu kalliiksi.
Kaikki nämä on helppo vaihtaa jos tulee vikoja. Perustelen näitä lämmitys muotoja sillä että itselläni on ns. lämmintalli jota lämmittelen vain tarpeen mukaan. Jos haluat pitää tallin aina lämpimänä niin sitten nämä ei oikein sovi...

Harkkoa vaan... kirjoitti:

Ei autotalliin kannata satsata liikaa. Sähköpuhallin 3KW riittää lämmittämään tallinpuolen aina kun on tarvis. Varaston puolelle sähköpatteri. Myös öljykäyttöinen lämmitin on hyvä ja ei tuu kalliiksi.
Kaikki nämä on helppo vaihtaa jos tulee vikoja. Perustelen näitä lämmitys muotoja sillä että itselläni on ns. lämmintalli jota lämmittelen vain tarpeen mukaan. Jos haluat pitää tallin aina lämpimänä niin sitten nämä ei oikein sovi...

Lue lisää

sulla on siis lämmin talli aina kun viitsit sen lämmittää? Toisilla siellä on koneita ja erilaisia aineita joiden on oltava tietyissä asteissa jotta pysyvät kunnossa.

Alkuperäisne ja meikäläisen kohdalla tilalla lienee aika aktiivinen käyttö eikä satunnainen rustailu..

peukku68 kirjoitti:

sulla on siis lämmin talli aina kun viitsit sen lämmittää? Toisilla siellä on koneita ja erilaisia aineita joiden on oltava tietyissä asteissa jotta pysyvät kunnossa.

Alkuperäisne ja meikäläisen kohdalla tilalla lienee aika aktiivinen käyttö eikä satunnainen rustailu..

Lue lisää

Totta! Ensinnäkin autotalli mätänee käsiin satunnaislämmityksellä ja autolle käy samoin...siinä sitten parin vuoden päästä viimeistään tulee laskettua, että mitä oikeasti tuli kukkarolle maksamaan tuo "säästö".

Toki puhaltimella saa huoneen kohtuu nopeesti lämpimäksi, jos lämpöä kaipaa kun tallissa nikkaroi, mutta on varmasti tallin, auton ja muiden tavaroiden turma! Siitä tuskin ei ainakaan kukaan fiksu ala kiistelemään...

Arttush kirjoitti:

Totta! Ensinnäkin autotalli mätänee käsiin satunnaislämmityksellä ja autolle käy samoin...siinä sitten parin vuoden päästä viimeistään tulee laskettua, että mitä oikeasti tuli kukkarolle maksamaan tuo "säästö".

Toki puhaltimella saa huoneen kohtuu nopeesti lämpimäksi, jos lämpöä kaipaa kun tallissa nikkaroi, mutta on varmasti tallin, auton ja muiden tavaroiden turma! Siitä tuskin ei ainakaan kukaan fiksu ala kiistelemään...

Lue lisää

jossain vaiheessa joku asiaa tutkikin ja aika vähän siitä silloin kirjoiteltiin, mutta kuitenkin silmiin osui..

Auton tulisi olla ainakin 18-asteisessa tallissa ja vähintään 16h jotta se talvell akuivuisi niin ettei lämpimässä säilyttämisestä ole enemmän haittaa kuin hyötyä korroosion kannalta.

Paras tila säilyttää autoa on joko kylmä katos tai tuskin plussan puolella oleva tila.

Arttush kirjoitti:

Totta! Ensinnäkin autotalli mätänee käsiin satunnaislämmityksellä ja autolle käy samoin...siinä sitten parin vuoden päästä viimeistään tulee laskettua, että mitä oikeasti tuli kukkarolle maksamaan tuo "säästö".

Toki puhaltimella saa huoneen kohtuu nopeesti lämpimäksi, jos lämpöä kaipaa kun tallissa nikkaroi, mutta on varmasti tallin, auton ja muiden tavaroiden turma! Siitä tuskin ei ainakaan kukaan fiksu ala kiistelemään...

Lue lisää

Kappas kun aika monella tutulla ns.kylmiä-lämpimiä tslleja, eikä kellään oo mitään alkanu muhimaan. Ei se kuule kyproc paljoo muhi. Itellä on kyllä ns. peruslämpö mutta tuntuu välillä aika turhalta. Niinkuin jo aiemmin sanoin Puhallin ei sovi jos jatkuvaan lämmitykseen. Ja tosiaankaan auto ei tykkää tulla yöksi lämpimään, siitä voit olla varma!
Mutta laitapa sinä sinne vaikka lattialämmitys sähköllä niin voit maata lattialla ja katella kun autos ruostuu ja jäät sulaa lattialle. Kai tajuut siihen viemärin tehdä??

Harkkoa vaan... kirjoitti:

Kappas kun aika monella tutulla ns.kylmiä-lämpimiä tslleja, eikä kellään oo mitään alkanu muhimaan. Ei se kuule kyproc paljoo muhi. Itellä on kyllä ns. peruslämpö mutta tuntuu välillä aika turhalta. Niinkuin jo aiemmin sanoin Puhallin ei sovi jos jatkuvaan lämmitykseen. Ja tosiaankaan auto ei tykkää tulla yöksi lämpimään, siitä voit olla varma!
Mutta laitapa sinä sinne vaikka lattialämmitys sähköllä niin voit maata lattialla ja katella kun autos ruostuu ja jäät sulaa lattialle. Kai tajuut siihen viemärin tehdä??

Lue lisää

T.Hanks....Laitanko muutaman kuvatuksen tulemaan, miten talli on alkanut kasvamaan, kun on lämmitetty kun on jaksettu?! (toki vaatii seinään eristyksen ja höyrynsulut...jos rakentaa lämmintä rakennetta). On nimittäin kokemusta jonkun verran...ei omasta tallista, mutta esim. jo työn puolesta tulee nähtyä! Ja tällä hetkellä kaverin ostama 2000-luvulla rakennettu talo, jonka talli kasvaa...En nyt jaksa enempää riipustaa rakennuksen kastepisteen muodostumisesta, mutta laita vaikka surffaten hakusanoilla...opit sinäkin jotain ;) Ja toiseksi...Cyproc muhii erittäin hyvin! Pahvi kun kastuu/kostuu niin kipsi murenee ja rapisee alas...sinä et taida kyllä rakentamisesta tietää yhtään mitään!

Ota muutama kylmä huurteinen ja mene jäädyttämään se oman tallisi viemäri...vai puhaltaako siellä jo puhallin? ;)

Paljonko tallissa asteita? Kunnon pakkasilla kiukaalla kerran viikossa lämmittäen ei meikäläisen uusi talli pysyisi edes plussan puolella.

foir kirjoitti:

Paljonko tallissa asteita? Kunnon pakkasilla kiukaalla kerran viikossa lämmittäen ei meikäläisen uusi talli pysyisi edes plussan puolella.

teho lienee jotain 10-20 KW:n luokkaa.
Teho riittää ja parilla pesällisellä talli on lämmin.
Toivottavasti myös eristeet yms. kunnolliset, jottei mene lämpö heti harakoille.

kiukaan kirjoitti:

teho lienee jotain 10-20 KW:n luokkaa.
Teho riittää ja parilla pesällisellä talli on lämmin.
Toivottavasti myös eristeet yms. kunnolliset, jottei mene lämpö heti harakoille.

Lue lisää

Hetkellinen teho on usein tuo mainitsemasi 20kW, mutta sehän ei riitä, että talli lämpeää hetkeksi. Pelkkä tiilikasa ympärillä ei myöskään riitä varamaan lämpöä riittävän pitkäksi aikaa.

Parista pesällisestä kuivaa koivuklapia saadaa puukiukaalla (hyötysuhde n. 60%) maksimissaan noin 30kWh talteen. Oletetaan että tästä saadaan varattua suurin osa ympäröiviin rakenteisiin. Kun viikossa on 168 tuntia on jatkuva lämmitysteho teoriassa keskimäärin 180 wattia (käytännössä alussa enemmän ja laskee nopeasti nollaan). Jokainen voi miettiä tykönään kuinka suuren alan 180 watin lämpöpatteri pitää lämpöisenä - ei koirankoppiakaan.

Mahdoton yhtälö kirjoitti:

Hetkellinen teho on usein tuo mainitsemasi 20kW, mutta sehän ei riitä, että talli lämpeää hetkeksi. Pelkkä tiilikasa ympärillä ei myöskään riitä varamaan lämpöä riittävän pitkäksi aikaa.

Parista pesällisestä kuivaa koivuklapia saadaa puukiukaalla (hyötysuhde n. 60%) maksimissaan noin 30kWh talteen. Oletetaan että tästä saadaan varattua suurin osa ympäröiviin rakenteisiin. Kun viikossa on 168 tuntia on jatkuva lämmitysteho teoriassa keskimäärin 180 wattia (käytännössä alussa enemmän ja laskee nopeasti nollaan). Jokainen voi miettiä tykönään kuinka suuren alan 180 watin lämpöpatteri pitää lämpöisenä - ei koirankoppiakaan.

Lue lisää

kiuasvaihtoehdon keskusteluun heittänyt.

Kiuas on hyvä vaihtoehto. Mutta ei varmastikaan toimi yksistään, jos lämmitetään vain kerran viikossa todella kylmillä ilmoilla.
Jos verstaassa tehdään jotain puuaskarointihommia, kaikenlaisella puujätteellä on samalla töitä tehdessä mahdollista lämmittää hiljalleen.
Minä laittaisin tuollaiseen talliin tai vertaaseen peruslämmön tulemaan esim. sähköpatterilla tai lattialämmöllä ja sitten lisälämmön vaikkapa tuollaisella kiukaalla.
Kun kiuasta lämmittää pesällisen-parin verran vaikkapa edellisenä iltana, nousee lämpö miellyttävälle tasolle.
Pääsee myös palavista roskista kätevästi eroon.
Kiuas tarvitsee kunnolliset paloeristykset ja suojaetäisyydet, tämä on syytä huomioida.

en ole tuo kirjoitti:

kiuasvaihtoehdon keskusteluun heittänyt.

Kiuas on hyvä vaihtoehto. Mutta ei varmastikaan toimi yksistään, jos lämmitetään vain kerran viikossa todella kylmillä ilmoilla.
Jos verstaassa tehdään jotain puuaskarointihommia, kaikenlaisella puujätteellä on samalla töitä tehdessä mahdollista lämmittää hiljalleen.
Minä laittaisin tuollaiseen talliin tai vertaaseen peruslämmön tulemaan esim. sähköpatterilla tai lattialämmöllä ja sitten lisälämmön vaikkapa tuollaisella kiukaalla.
Kun kiuasta lämmittää pesällisen-parin verran vaikkapa edellisenä iltana, nousee lämpö miellyttävälle tasolle.
Pääsee myös palavista roskista kätevästi eroon.
Kiuas tarvitsee kunnolliset paloeristykset ja suojaetäisyydet, tämä on syytä huomioida.

Lue lisää

Mulla on ollut jo vuosia kivetön Misa-kiuas
ja metallisen savuputken ympärillä 300mm kierresaumainen ilmastintiputki sekä kiukaan päälle tein kartion
ohjaamaan kiukaasta lämpimän ilman ylös putkeen.
Katon rajassa ennen ulosmenoa on kaksiflektinen
puhallin liitettynä vaippaan ja kytkin alhaalla.
Hyvät puolet on siinä, että kun puutöitä teen tulee aina kaikenlaista jätettä josta pääsen näin eroon. verstaan koko 36m2.
Lämpiää erittäin nopeesti muutamassa minutissa, vaikka polttaa vain pienellä tulella.
Toinen lämppärini on Eberscbächer ilmalämmitin
Diesel-malli 12v. Tallin ulkoseinällä alumiinisessa laatikossa ja palosuojavillalla vuorattu. se on 3,5kW sen laitan yleensä aamulla
päälle ennenkuin menen töihin, on hiukan lämmennyt ennen töiden aloittamista.
Verstaan vapaa korkeus 3 m

Kiukaasta kirjoitti:

Mulla on ollut jo vuosia kivetön Misa-kiuas
ja metallisen savuputken ympärillä 300mm kierresaumainen ilmastintiputki sekä kiukaan päälle tein kartion
ohjaamaan kiukaasta lämpimän ilman ylös putkeen.
Katon rajassa ennen ulosmenoa on kaksiflektinen
puhallin liitettynä vaippaan ja kytkin alhaalla.
Hyvät puolet on siinä, että kun puutöitä teen tulee aina kaikenlaista jätettä josta pääsen näin eroon. verstaan koko 36m2.
Lämpiää erittäin nopeesti muutamassa minutissa, vaikka polttaa vain pienellä tulella.
Toinen lämppärini on Eberscbächer ilmalämmitin
Diesel-malli 12v. Tallin ulkoseinällä alumiinisessa laatikossa ja palosuojavillalla vuorattu. se on 3,5kW sen laitan yleensä aamulla
päälle ennenkuin menen töihin, on hiukan lämmennyt ennen töiden aloittamista.
Verstaan vapaa korkeus 3 m

Lue lisää

Ei se lämpö säily siellä tallista kovin kauan.
Aamulla on yhtä kylmä.

Kiukaasta kirjoitti:

Mulla on ollut jo vuosia kivetön Misa-kiuas
ja metallisen savuputken ympärillä 300mm kierresaumainen ilmastintiputki sekä kiukaan päälle tein kartion
ohjaamaan kiukaasta lämpimän ilman ylös putkeen.
Katon rajassa ennen ulosmenoa on kaksiflektinen
puhallin liitettynä vaippaan ja kytkin alhaalla.
Hyvät puolet on siinä, että kun puutöitä teen tulee aina kaikenlaista jätettä josta pääsen näin eroon. verstaan koko 36m2.
Lämpiää erittäin nopeesti muutamassa minutissa, vaikka polttaa vain pienellä tulella.
Toinen lämppärini on Eberscbächer ilmalämmitin
Diesel-malli 12v. Tallin ulkoseinällä alumiinisessa laatikossa ja palosuojavillalla vuorattu. se on 3,5kW sen laitan yleensä aamulla
päälle ennenkuin menen töihin, on hiukan lämmennyt ennen töiden aloittamista.
Verstaan vapaa korkeus 3 m

Lue lisää

Tässä tapauksesssa kiuas katsottaan tulityölaitteeksi ja tulitöiden tekeminen autotallissa on kielletty ellei käyttötarkoitus toisin rakennusluvassa ole mainittu. Toki harva tekee autotallia pelkkään nikkarointiin. Sitten kannattaa lukaista vakuutusyhtiön suojeluohjeet tai jos ei jaksa lukea, niin soitahan vakuutustarkastajalle, ja kysy korvataanko, jos käy tulivahinko. Ainakin harva korvaa ellet omista koko Keskoa...Ja suurin osa palotarkastajista kieltää tuon systeemin ellei sitten halua joskus istua raastuvassa kertomassa mitä tuli luvattua...tässä raapaisu lakipykälistä ja määräyksitä kyseistä lämmitystapaa koskien...

Arttush kirjoitti:

Tässä tapauksesssa kiuas katsottaan tulityölaitteeksi ja tulitöiden tekeminen autotallissa on kielletty ellei käyttötarkoitus toisin rakennusluvassa ole mainittu. Toki harva tekee autotallia pelkkään nikkarointiin. Sitten kannattaa lukaista vakuutusyhtiön suojeluohjeet tai jos ei jaksa lukea, niin soitahan vakuutustarkastajalle, ja kysy korvataanko, jos käy tulivahinko. Ainakin harva korvaa ellet omista koko Keskoa...Ja suurin osa palotarkastajista kieltää tuon systeemin ellei sitten halua joskus istua raastuvassa kertomassa mitä tuli luvattua...tässä raapaisu lakipykälistä ja määräyksitä kyseistä lämmitystapaa koskien...

Lue lisää

verollinen polttoaine on parempi ja turvallisempi.