Maseratin vikaisuus

Eipä taida Lexus-omistajat täällä häiriköidä. Veikkaan että tuo oli vaan joku teini-häiri, joita pyörii joka palstalla.
Maseratin kestävyydestä ei ole minullakaan omaa kokemusta, mutta kovin vähän ajettuja ovat nuo Saksassa myytävät käytetyt. Tietenkin on mahdollista, että Maseratia ei osta paljon ajavat kaupparatsut tai muut ammattiautoilijat, vaan kyse on pikemminkin edustus- tai harrasteautosta. Jostain luin, että jakopään hihnan vaihtoväli 3,2 litran koneessa on 40000km, ja että samalla kannattaa vaihtaa vesipumppu, kun kerran joudutaan purkamaan paikkoja. Tiedä sitten onko perää.

rohkenen epäillä kirjoitti:

Eipä taida Lexus-omistajat täällä häiriköidä. Veikkaan että tuo oli vaan joku teini-häiri, joita pyörii joka palstalla.
Maseratin kestävyydestä ei ole minullakaan omaa kokemusta, mutta kovin vähän ajettuja ovat nuo Saksassa myytävät käytetyt. Tietenkin on mahdollista, että Maseratia ei osta paljon ajavat kaupparatsut tai muut ammattiautoilijat, vaan kyse on pikemminkin edustus- tai harrasteautosta. Jostain luin, että jakopään hihnan vaihtoväli 3,2 litran koneessa on 40000km, ja että samalla kannattaa vaihtaa vesipumppu, kun kerran joudutaan purkamaan paikkoja. Tiedä sitten onko perää.

Lue lisää

Ei varmaan kestä ajoa. Tuon nyt tietää tyhmempikin.
N.S.urheiluautoista eivät kestä tosikäyttöä muut kuin Porsche,Corvette ja japsit. Muut ovat leluja.
Jaguaarinkin urheilumallit ovat pelkkiä näyttely ja elvistelyvehkeitä.
Tosi on.

rohkenen epäillä kirjoitti:

Eipä taida Lexus-omistajat täällä häiriköidä. Veikkaan että tuo oli vaan joku teini-häiri, joita pyörii joka palstalla.
Maseratin kestävyydestä ei ole minullakaan omaa kokemusta, mutta kovin vähän ajettuja ovat nuo Saksassa myytävät käytetyt. Tietenkin on mahdollista, että Maseratia ei osta paljon ajavat kaupparatsut tai muut ammattiautoilijat, vaan kyse on pikemminkin edustus- tai harrasteautosta. Jostain luin, että jakopään hihnan vaihtoväli 3,2 litran koneessa on 40000km, ja että samalla kannattaa vaihtaa vesipumppu, kun kerran joudutaan purkamaan paikkoja. Tiedä sitten onko perää.

Lue lisää

Ei varmaan kestä ajoa. Tuon nyt tietää tyhmempikin.
N.S.urheiluautoista eivät kestä tosikäyttöä muut kuin Porsche,Corvette ja japsit. Muut ovat leluja.
Jaguaarinkin urheilumallit ovat pelkkiä näyttely ja elvistelyvehkeitä.
Tosi on.

mitt' kirjoitti:

Ei varmaan kestä ajoa. Tuon nyt tietää tyhmempikin.
N.S.urheiluautoista eivät kestä tosikäyttöä muut kuin Porsche,Corvette ja japsit. Muut ovat leluja.
Jaguaarinkin urheilumallit ovat pelkkiä näyttely ja elvistelyvehkeitä.
Tosi on.

Lue lisää

Ei kai Porsche ole tehty käyttöautoksi? Ei se ajoa kestä, kireät koneet tarkoittavat lyhyttä ikää. Koskee varmaan myös Maseratia.

että tälle palstalle tuskin tulee asiallista Maserati-keskustelua, eihän niitä ole myyty kuin kourallinen Suomeen.
Sulle tsiisus sanon, että vakaassa harkinnassani on Maserati coupen osto "sunnuntai-autoksi". Todennäköisesti kuitenkin vähän ajettuna. Suomalaiset ovat kummallisia näissä autoasioissa: Ensimmäisenä aina ajatellaan, onko jossakin merkissä jotain "järkeä". Jos itse olisin "järkevä" autoasiassa, omistaisin Toyota Corollan tai Yariksen. Lexus-ostoni oli 100%:sti tunneostos, en edes koeajanut sitä, koska koeajopaikalle olisi tullut matkaa satoja km:ä. Mutta, en ole päivääkään katunut. Maserati-ostoksestani tulee samanlainen. Haluan Maseratin ja ostan sen. En siksi, että se olisi järkevää, vaan siksi, että uskon viihtyväni Maseratin kuskina.

GS 300 kirjoitti:

että tälle palstalle tuskin tulee asiallista Maserati-keskustelua, eihän niitä ole myyty kuin kourallinen Suomeen.
Sulle tsiisus sanon, että vakaassa harkinnassani on Maserati coupen osto "sunnuntai-autoksi". Todennäköisesti kuitenkin vähän ajettuna. Suomalaiset ovat kummallisia näissä autoasioissa: Ensimmäisenä aina ajatellaan, onko jossakin merkissä jotain "järkeä". Jos itse olisin "järkevä" autoasiassa, omistaisin Toyota Corollan tai Yariksen. Lexus-ostoni oli 100%:sti tunneostos, en edes koeajanut sitä, koska koeajopaikalle olisi tullut matkaa satoja km:ä. Mutta, en ole päivääkään katunut. Maserati-ostoksestani tulee samanlainen. Haluan Maseratin ja ostan sen. En siksi, että se olisi järkevää, vaan siksi, että uskon viihtyväni Maseratin kuskina.

Lue lisää

Kestää ja kestää ja ei kestä.
Jos autossa on kuivasumppu voitelu, 2l tilavuutta 6 sylinteriä, kaksi turboa ja ventiileitä enemmän kuin kuukaudessa päiviä. Tietää sen millä se kestää ja ei kestä.
Huoltoa, huoltoa ja huoltoa. Ei Vacheron Constantino kellonikaan toimi ilman huoltoa.
Lexus on vähän eri sarjassa. Tehty kestämään ja kestämään. Maserati on tehty intohimolla.

GS 300 kirjoitti:

että tälle palstalle tuskin tulee asiallista Maserati-keskustelua, eihän niitä ole myyty kuin kourallinen Suomeen.
Sulle tsiisus sanon, että vakaassa harkinnassani on Maserati coupen osto "sunnuntai-autoksi". Todennäköisesti kuitenkin vähän ajettuna. Suomalaiset ovat kummallisia näissä autoasioissa: Ensimmäisenä aina ajatellaan, onko jossakin merkissä jotain "järkeä". Jos itse olisin "järkevä" autoasiassa, omistaisin Toyota Corollan tai Yariksen. Lexus-ostoni oli 100%:sti tunneostos, en edes koeajanut sitä, koska koeajopaikalle olisi tullut matkaa satoja km:ä. Mutta, en ole päivääkään katunut. Maserati-ostoksestani tulee samanlainen. Haluan Maseratin ja ostan sen. En siksi, että se olisi järkevää, vaan siksi, että uskon viihtyväni Maseratin kuskina.

Lue lisää

Kerrankin hyvä kirjoitus!!! Kirjoittajan "puheiden" todenperäisyydestä ei voi olla varma, mutta silti 10 pistettä!!!

Joo, auton ostossa EI ole järkeä, mutta minulla on myös GS 300:n ajatustapa : ostan sen jos haluan sen!!! Ei tarvi perustella asiaa joka on tunne pohjainen...

PS. Ihan heti en Maseratia ostaisi, vaikka hieno auto onkin...

GS 300 kirjoitti:

että tälle palstalle tuskin tulee asiallista Maserati-keskustelua, eihän niitä ole myyty kuin kourallinen Suomeen.
Sulle tsiisus sanon, että vakaassa harkinnassani on Maserati coupen osto "sunnuntai-autoksi". Todennäköisesti kuitenkin vähän ajettuna. Suomalaiset ovat kummallisia näissä autoasioissa: Ensimmäisenä aina ajatellaan, onko jossakin merkissä jotain "järkeä". Jos itse olisin "järkevä" autoasiassa, omistaisin Toyota Corollan tai Yariksen. Lexus-ostoni oli 100%:sti tunneostos, en edes koeajanut sitä, koska koeajopaikalle olisi tullut matkaa satoja km:ä. Mutta, en ole päivääkään katunut. Maserati-ostoksestani tulee samanlainen. Haluan Maseratin ja ostan sen. En siksi, että se olisi järkevää, vaan siksi, että uskon viihtyväni Maseratin kuskina.

Lue lisää

Ostaa sen siksi, että Maserati kuulostaa hyvältä.

GS 300 kirjoitti:

että tälle palstalle tuskin tulee asiallista Maserati-keskustelua, eihän niitä ole myyty kuin kourallinen Suomeen.
Sulle tsiisus sanon, että vakaassa harkinnassani on Maserati coupen osto "sunnuntai-autoksi". Todennäköisesti kuitenkin vähän ajettuna. Suomalaiset ovat kummallisia näissä autoasioissa: Ensimmäisenä aina ajatellaan, onko jossakin merkissä jotain "järkeä". Jos itse olisin "järkevä" autoasiassa, omistaisin Toyota Corollan tai Yariksen. Lexus-ostoni oli 100%:sti tunneostos, en edes koeajanut sitä, koska koeajopaikalle olisi tullut matkaa satoja km:ä. Mutta, en ole päivääkään katunut. Maserati-ostoksestani tulee samanlainen. Haluan Maseratin ja ostan sen. En siksi, että se olisi järkevää, vaan siksi, että uskon viihtyväni Maseratin kuskina.

Lue lisää

Jo Maseratin omistavana sanon että kyllä ne käyttöä kestää ja vaikkao mallani ei ole ajettukkaan vielä 100tkm, niin ei 60tkm saakka ole ollut mitään ongelmia. Osta ennemmin Spyder, se on kesäisin paljon hauskempi ajettava Helsingin keskustassa.
Itse ostin S-Mersun (S 420 cdi ja V8). Se oli tunne, sekä järkiostos. Ja sen kyllä koeajoin, en suosittele ostamaan sikaa säkissä, niin kuin teit omalle Lexuksellesi.

joukkoon! kirjoitti:

Jo Maseratin omistavana sanon että kyllä ne käyttöä kestää ja vaikkao mallani ei ole ajettukkaan vielä 100tkm, niin ei 60tkm saakka ole ollut mitään ongelmia. Osta ennemmin Spyder, se on kesäisin paljon hauskempi ajettava Helsingin keskustassa.
Itse ostin S-Mersun (S 420 cdi ja V8). Se oli tunne, sekä järkiostos. Ja sen kyllä koeajoin, en suosittele ostamaan sikaa säkissä, niin kuin teit omalle Lexuksellesi.

Lue lisää

Mitä järkeä on S 420 cdi -Mersussa?

ikä.... kirjoitti:

Ei kai Porsche ole tehty käyttöautoksi? Ei se ajoa kestä, kireät koneet tarkoittavat lyhyttä ikää. Koskee varmaan myös Maseratia.

No itse asiassa, nuo alemman hintaluokan Porschet ilmeisesti kestää kohtuullisesti jopa talviajoa. En nyt silti valitsisi sellaista talviajoneuvoksi eikä se ole suosikkini myöskään urheiluautojen joukossa.

Rahaa on niin ettei paskall... kirjoitti:

Kerrankin hyvä kirjoitus!!! Kirjoittajan "puheiden" todenperäisyydestä ei voi olla varma, mutta silti 10 pistettä!!!

Joo, auton ostossa EI ole järkeä, mutta minulla on myös GS 300:n ajatustapa : ostan sen jos haluan sen!!! Ei tarvi perustella asiaa joka on tunne pohjainen...

PS. Ihan heti en Maseratia ostaisi, vaikka hieno auto onkin...

Lue lisää

Maseratilla on hyviä ja sitten vähemmän onnistuneita malleja. Itsekin mietin auton vaihtoa. Saab 900 cabriolet alkaa olla jo veteraani iässä ja Maserati on yksi vaihtoehto.

Oli varmaan poltellu rengasta.

Ja valmistusvirheitä löytyy kuten kieroja sylinterejä ja puhumattakaan ihanista IMS laakerihommista joita riittää 10 vuoden ajalta kaikista 911,boxster ja cayman malleista. Uusimmat on jo aika vapaita näistä. Cayenne sitten taas on korjaamon unelma monilta osin. Esim tuo V8 kone joka on cayenne S mallissa on täysi susi ja porsii aivan varmasti. Porschessa ei taida olla kohtaa joka ei hajoaisi ennen aikojaan. Samoin sähköt ei toimi uusimmissakaan kunnolla.

PC:llä vai pleikkarilla?

Fiatin ja Skodan jälkeen viattomin.

Köyhän on parempi pysyä erossa, sisään ajetuista!

Ei Granturismo ainakaan hinnaltaan ole "kansanauto" ja halvin malli Ghibilistäkin ihan hyvinkin premium auton hintanen, Granturismoa ei Suomesta oikein alle 59 kiloeuron näköjään saa.

Tosi kansanautoja ovat joo.

Maserati on B-luokkaa konsernissa. Ferrari A-luokkaa, Alfa Romeo C-luokkaa ja perus Fiat D-luokkaa.