Modeo -98 viisi vikaa?

Jaksu

Kaveri suunnittelee -98 Mondeon ostoa. Mitkä ovat viisi pahinta vikaa/tärkeintä tsekkauskohdetta ko. mallivuoden Mondeossa?

Kiitos asiallisista vastauksista!

12

2386

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Amatööriautoilija

      Itselläni on 180 tkm ajettu Mondeo STW 1.8 GLX vm. 1998.

      Normaalit huollot vas. etupyörän laakerit vaihdettu ja jarrupalat vaihdettu.

      Ei muuta !!!

    • GLX

      Tsekkaa ainakin nämä:

      - etutukivarsien puslat pallonivelet
      - vetoakselit
      - ovien sisäpuolien saumat
      - helmojen ruosteet eturenkaan takana
      - nestevuodot esim. ohjaustehostin

      Kannataa ostaa mahdollisimman ruosteeton yksilö ja varmistaa että öljynä on käytetty 5W-30 tai 5W-40 öljyä. Kilometreillä ei ole niin väliä, kunhan jakohihna on vaihdettu vähintään 120 tkm tai 5 vuoden välein.

      • Voortisti

        Kysyn vaan uteliaisuuttani, minusta se on parempaa.


      • GLX
        Voortisti kirjoitti:

        Kysyn vaan uteliaisuuttani, minusta se on parempaa.

        5W merkitsee notkeaa öljyä kylmänä. 30 (tai 40) merkitsee notkeaa öljyä kuumana. 50 on liian paksua kuumana uudemmille Fordin koneille, sillä niiden osien välykset ovat pieniä ja vaativat erittäin notkeita öljyjä sekä kylmänä että kuumana, jotta voitelu olisi riitävän hyvä.

        5W-50 öljy saattaa pitemmän päälle kuluttaa moottoria liikaa, kenties moottorivauriokin on mahdollinen.

        Kysykää asiasta Fordin huollosta, jos ette usko.


      • notkeampaa
        GLX kirjoitti:

        5W merkitsee notkeaa öljyä kylmänä. 30 (tai 40) merkitsee notkeaa öljyä kuumana. 50 on liian paksua kuumana uudemmille Fordin koneille, sillä niiden osien välykset ovat pieniä ja vaativat erittäin notkeita öljyjä sekä kylmänä että kuumana, jotta voitelu olisi riitävän hyvä.

        5W-50 öljy saattaa pitemmän päälle kuluttaa moottoria liikaa, kenties moottorivauriokin on mahdollinen.

        Kysykää asiasta Fordin huollosta, jos ette usko.

        Eikös 5W-50 pysy pidempään (kuumempaan) öljymäisenä, ennenkuin se menee liruksi.
        Tietääkseni -40:stä menee aikaisemmin kuumankestokyky ???

        Kai ne sentään kuumana ovat yhtä "paksuja" ?


      • GLX
        notkeampaa kirjoitti:

        Eikös 5W-50 pysy pidempään (kuumempaan) öljymäisenä, ennenkuin se menee liruksi.
        Tietääkseni -40:stä menee aikaisemmin kuumankestokyky ???

        Kai ne sentään kuumana ovat yhtä "paksuja" ?

        Vanhempi, kulunut moottori tai turbokone (korkeat lämpötilat) voi tarvita paksmpaa öljyä kuumana l. 5W-50 öljyä. 50 tarkoittaa öljyn paksuutta kuumassa moottorissa ja 30/40 on ohuempaa kuumana. Se (30/40) ei ole mitään lirua normaalilämpöisessä moottorissa.


      • Voortisti
        GLX kirjoitti:

        5W merkitsee notkeaa öljyä kylmänä. 30 (tai 40) merkitsee notkeaa öljyä kuumana. 50 on liian paksua kuumana uudemmille Fordin koneille, sillä niiden osien välykset ovat pieniä ja vaativat erittäin notkeita öljyjä sekä kylmänä että kuumana, jotta voitelu olisi riitävän hyvä.

        5W-50 öljy saattaa pitemmän päälle kuluttaa moottoria liikaa, kenties moottorivauriokin on mahdollinen.

        Kysykää asiasta Fordin huollosta, jos ette usko.

        Minusta 5W-50 käy yhtä hyvin kuin 5W-30/40. Eikös nämä uudet "piikaset" koneet vaadi öljyksi 0W-40?


      • Voortisti
        Voortisti kirjoitti:

        Minusta 5W-50 käy yhtä hyvin kuin 5W-30/40. Eikös nämä uudet "piikaset" koneet vaadi öljyksi 0W-40?

        Maallikkona huono väitellä, mutta "Siperia opettaa", parissa vanhemmassa pirssissä 5W-30 pysy sisällä kuumassa motissa, mutta 5W-50 ei, joten minusta se on kuumana notkeampaa. Eikös alaraja kerro kylmäominaisuuksista ja yläraja kuumaominaisuuksista? Yleensähän voitelu kylmässä motissa on suurempi ongelma kuin kuumassa, tarkoitan normaaliautoa, en kilpa-autoa.


      • GLX
        Voortisti kirjoitti:

        Maallikkona huono väitellä, mutta "Siperia opettaa", parissa vanhemmassa pirssissä 5W-30 pysy sisällä kuumassa motissa, mutta 5W-50 ei, joten minusta se on kuumana notkeampaa. Eikös alaraja kerro kylmäominaisuuksista ja yläraja kuumaominaisuuksista? Yleensähän voitelu kylmässä motissa on suurempi ongelma kuin kuumassa, tarkoitan normaaliautoa, en kilpa-autoa.

        Mondeon käsikirja suosittelee ainoastaan 5W-30 öljyä.
        En ehkä osaa selittää asiaa oikein, mutta
        lue Bilteman uusimman luettelon sivulta 230 öljyn viskositeetista. Se on kansantajuisesti kirjoitettu, vaikka onkin bilteman luettelossa. Bilteman öljyistä ei ole kokemuksia.


      • Pete
        Voortisti kirjoitti:

        Maallikkona huono väitellä, mutta "Siperia opettaa", parissa vanhemmassa pirssissä 5W-30 pysy sisällä kuumassa motissa, mutta 5W-50 ei, joten minusta se on kuumana notkeampaa. Eikös alaraja kerro kylmäominaisuuksista ja yläraja kuumaominaisuuksista? Yleensähän voitelu kylmässä motissa on suurempi ongelma kuin kuumassa, tarkoitan normaaliautoa, en kilpa-autoa.

        ..30W on paksumpaa "kuumapäässä" kuin 50W viskositeetillä oleva ellen ihan väärin muista (tietyssä testissä jolla tuo viskositeetti-arvo määritellään). Ja Fordilla tosiaan noi viskositeetti suositykset on Mondeolla (MkII) 5W-30, 50W öljyllä ei kuulemma venttiilikoneiston välyksen takia tuo 50W öljy muodosta välttämättä kalvoa pintojen väliin, ja koneisto muuttuu äänekkääksi kai se kuluukin. Viskositeeteistä oli hyvä selostus jossain vanhassa Tekniikan Maailmassa, jossa oli muistaakseni 0W-30 öljyt testissä. Siinä oli viittaus noihin Fordinkin öljysuosituksiin.

        5W öljy on "kylmäpäässä" paksumpaa kuin 0W: maalaisjärjellä 0W olisi parempaa kylmäkäynnistyksessä, mutta taas päästään noihin Fordin välyksiin, joilla tuo 0W öljy voi "menettää voiteluvuutuunsa" kylmissä lämpötiloissa-liian ohutta muodostamaan kalvoa. Tuo Teknarin vanha juttu kertoisi paljon lisää, jos jollain se on, siinä oli myös yleistä juttua öljyjen laatustandardeista (ACEA, API).


      • Voortisti
        Pete kirjoitti:

        ..30W on paksumpaa "kuumapäässä" kuin 50W viskositeetillä oleva ellen ihan väärin muista (tietyssä testissä jolla tuo viskositeetti-arvo määritellään). Ja Fordilla tosiaan noi viskositeetti suositykset on Mondeolla (MkII) 5W-30, 50W öljyllä ei kuulemma venttiilikoneiston välyksen takia tuo 50W öljy muodosta välttämättä kalvoa pintojen väliin, ja koneisto muuttuu äänekkääksi kai se kuluukin. Viskositeeteistä oli hyvä selostus jossain vanhassa Tekniikan Maailmassa, jossa oli muistaakseni 0W-30 öljyt testissä. Siinä oli viittaus noihin Fordinkin öljysuosituksiin.

        5W öljy on "kylmäpäässä" paksumpaa kuin 0W: maalaisjärjellä 0W olisi parempaa kylmäkäynnistyksessä, mutta taas päästään noihin Fordin välyksiin, joilla tuo 0W öljy voi "menettää voiteluvuutuunsa" kylmissä lämpötiloissa-liian ohutta muodostamaan kalvoa. Tuo Teknarin vanha juttu kertoisi paljon lisää, jos jollain se on, siinä oli myös yleistä juttua öljyjen laatustandardeista (ACEA, API).

        Eikös se venttiilien "naputus" yleensä esiinny kylmänä? Joten 50W ei ole syynä vanhoissa moteissa, uusissa voi olla?


      • tyyppivika

        Zetec moottorin alla kulkee putki joka syöpyessään puhki aiheuttaa
        ylikuumentumisen ja kiinnileikkaamisen, sama on myös dieselissä.
        -98 on tullut huolto-oppaan mukaan ei-hydrauliset venttiilinnostimet
        takaisin eli niitäkin JÄRKEVÄ kai joskus tarkistaa eli välyksiä,
        EIKÄ usko Fordia itseään.


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Apua, Gogi ja Kia tippuivat TTK:sta! Oliko Gogin ja Kian tiputus mielestäsi oikein?

      Gogi ja Kia tippuivat monen yllätykseksi sunnuntaina TTK:sta. Oliko tämä mielestäsi oikein näin vai kenen olisi pitänyt
      Tanssii tähtien kanssa
      74
      1862
    2. Taas poistuu ABC, nyt Salossa

      Ei ole enää ihmisillä varaa ostaa nakkisämpylää myymälän puolelta. Viimeiset roposet menevät polttoaineeseen. Takana on
      Maailman menoa
      113
      1722
    3. Irak aikoo laskea tyttöjen avioitumisikää yhdeksään vuoteen

      Myös avioero naisen aloitteesta kielletään https://yle.fi/a/74-20123694
      Maailman menoa
      252
      1295
    4. Suomalaisista nuorista miehistä huolestuttava tutkimus Joka neljäs hyväksyy naisiin kohdistuvan vä

      Suomalaisista nuorista miehistä huolestuttava tutkimus – Joka neljäs hyväksyy naisiin kohdistuvan väkivallan Joka neljä
      Maailman menoa
      240
      1267
    5. Millainen luonne sinä olet?

      Itse olen innovatiivinen ja kuunteleva, sekä avoin uusille asioille. Mieheltä
      Ikävä
      185
      1236
    6. Oletko koskaan miettinyt miltä lähempi fyysinen

      kontakti tuntuisi hänen kanssaan? Sitä menee sekaisin pelkästä olemuksesta, niin kosketus voisi olla aika räjäyttävää.
      Ikävä
      45
      1117
    7. Mukavaa maanantai päivää

      Hyvää huomenta. 🐺❄️⚜️☕🧡
      Ikävä
      212
      1064
    8. Vasemmistoliiton Minja Koskela lyttäsi Halla-ahon...

      ...arvion Usan presidentin vaalien voiton syistä, ja löi pöytään täsmälleen oikean arvion. Koskelan arviota tukevat myös
      Maailman menoa
      293
      942
    9. Aina vaan kalliimmaksi tulee NATO Suomelle

      "Kaikkonen ja Kopra: Nato vaatii pian lisää panostusta jäsenmailtaan" https://www.is.fi/politiikka/art-2000010824365.htm
      Maailman menoa
      221
      920
    10. Mitä kivaa sanoisit kaivatullesi?

      Vai osaatko sanoa toisista mitään hyvää?
      Ikävä
      56
      807
    Aihe