Polkupyörän valo

Ajattelin vaan ,että mikähän se virallinen kanta on.Kysäsin jo töissä kahvitunnilla ja joku muisti jonkun säännön ,että valo pitää olla kiinteästi asennettu polkupyörään?En sitten tiedä tarviiko kaikki olla tosiaan niin virallista kuten vastasitkin.Ostin tällaisen Otso Led-valaisimen (6.90e),mikä tuntuu valovoimassa aivan riittävältä.

niko kirjoitti:

Ajattelin vaan ,että mikähän se virallinen kanta on.Kysäsin jo töissä kahvitunnilla ja joku muisti jonkun säännön ,että valo pitää olla kiinteästi asennettu polkupyörään?En sitten tiedä tarviiko kaikki olla tosiaan niin virallista kuten vastasitkin.Ostin tällaisen Otso Led-valaisimen (6.90e),mikä tuntuu valovoimassa aivan riittävältä.

Lue lisää

sitten pyöränvalo pakollinen?

nicke kirjoitti:

sitten pyöränvalo pakollinen?

Ei ole pakollinen(outo ilmaus tuo pakollinen...ikään kuin ei tarvitsisi itse käyttää järkeä).Pimeään aikaan tulee käyttää valoa jotta näkee ajaa ja että toiset näkee pyöräilijän.Vaan pitääkö lyhty olla kiinteästi pyörään asennettuna?

niko kirjoitti:

Ei ole pakollinen(outo ilmaus tuo pakollinen...ikään kuin ei tarvitsisi itse käyttää järkeä).Pimeään aikaan tulee käyttää valoa jotta näkee ajaa ja että toiset näkee pyöräilijän.Vaan pitääkö lyhty olla kiinteästi pyörään asennettuna?

Lue lisää

Lainaan tähän pätkän fillarin valoja koskevasta laista: ...pimeässä, sumussa ja vastaavissa olosuhteissa ajettaessa lisäksi edessä valkoista valoa antava riittävän tehokas valaisin. Eli lain mukaan valon ei tarvitse olla kiinteä. Otsalamppuja olen nähnyt täällä Helsingissä usealla fillaristilla, mutta kunhan taas tapaan poliiseja, niin yritän muistaa kysyä tätäkin asiaa.

Itselläni on paristoilla toimiva irroitettava valaisin, jossa on 3 halogeenipolttimoa.

niko kirjoitti:

Ajattelin vaan ,että mikähän se virallinen kanta on.Kysäsin jo töissä kahvitunnilla ja joku muisti jonkun säännön ,että valo pitää olla kiinteästi asennettu polkupyörään?En sitten tiedä tarviiko kaikki olla tosiaan niin virallista kuten vastasitkin.Ostin tällaisen Otso Led-valaisimen (6.90e),mikä tuntuu valovoimassa aivan riittävältä.

Lue lisää

hei!

itseltäni hajosi juuri lamppu,kun ajaessa tippui maahan ja hajosi sataan osaan. nyt pitäisi ostaa taas uusi lamppu. mistä ostit tuon em lampun? pimeällä kyllä lampu on must. on törmätä pimeässä muihin pyöräilijöihin. ei hyvä ollenkaan.

SheDevil kirjoitti:

Lainaan tähän pätkän fillarin valoja koskevasta laista: ...pimeässä, sumussa ja vastaavissa olosuhteissa ajettaessa lisäksi edessä valkoista valoa antava riittävän tehokas valaisin. Eli lain mukaan valon ei tarvitse olla kiinteä. Otsalamppuja olen nähnyt täällä Helsingissä usealla fillaristilla, mutta kunhan taas tapaan poliiseja, niin yritän muistaa kysyä tätäkin asiaa.

Itselläni on paristoilla toimiva irroitettava valaisin, jossa on 3 halogeenipolttimoa.

Lue lisää

http://www.liikenneturva.fi/www/fi/kysyttya/kevytliikenne.php?we_objectID=5775

Eipä niitä valoja omaa turvallisuutta varten pidetä, sillä onhan ainakin taajama-alueet erittäin hyvin valaistu ja talvella kun on lunta niin valoa on aivan riittävästi. Valkoista taustaa vasten erottaa hyvin.
Kyllä sitä lamppua ihan kyttiä varten pidetään. Peijakkaat ku antavat sakot ja pitävät ratsioita asiasta.

Olisihan se hauska tietää että antaako poliisi niitä sakkoja jos ajelee otsalampun kanssa.

Kyllä pyörän valon pitää olla niin tehokas, että sillä havaitsee kaikki vastaan tulevat valottomat pyöräilijät ja kävelijät..
Vastaantulojoiden on turha valittaa liian kirkkaasta valosta. Eihän autolla ajessakaan koskaan katsota vastaantulijan auton valoihin, vaan tien reunaan, jolloin vastaantulijan valot eivät sokaise.

TehokastaValoa kirjoitti:

Kyllä pyörän valon pitää olla niin tehokas, että sillä havaitsee kaikki vastaan tulevat valottomat pyöräilijät ja kävelijät..
Vastaantulojoiden on turha valittaa liian kirkkaasta valosta. Eihän autolla ajessakaan koskaan katsota vastaantulijan auton valoihin, vaan tien reunaan, jolloin vastaantulijan valot eivät sokaise.

Lue lisää

Autojen valot suunnataan niin että ne eivät häikäise ja tämähän on asia mikä katsastuksessakin tarkistetaan. Autolla ajaessa katson kyllä ihan eteen enkä tien reunaan. Myös fillarin valon voi suunnata ala-viistoon niin ettei se häikäise muita. otsalamput on suunnistukseen ja fillareihin on sitten ihan omat lamppunsa.

plaa plaa kirjoitti:

http://www.liikenneturva.fi/www/fi/kysyttya/kevytliikenne.php?we_objectID=5775

Eipä niitä valoja omaa turvallisuutta varten pidetä, sillä onhan ainakin taajama-alueet erittäin hyvin valaistu ja talvella kun on lunta niin valoa on aivan riittävästi. Valkoista taustaa vasten erottaa hyvin.
Kyllä sitä lamppua ihan kyttiä varten pidetään. Peijakkaat ku antavat sakot ja pitävät ratsioita asiasta.

Olisihan se hauska tietää että antaako poliisi niitä sakkoja jos ajelee otsalampun kanssa.

Lue lisää

Valoja kannattaa pitää omaa turvallisuuttaan ajatellen. Vaikka tiet olisikin valaistu niin valaisematon fillari tai jalankulkija ilman heijastinta erottuu todella huonosti.

tarkoitat varmaan napadynamoa (34,95 € valoineen -halpa-halli ), ei kai kukaan enää käytä sitä rengasta vasten hankaavaa dynamoa

...niin olen hankkinut yhden kunnollisen otsavalon joka myös näyttää itselleni reittiä.
Sillä melko usein kuitenkin on katuvaloja rikki niin turvaan oman näkemiseni.

Otsavalo siksikin,että sama valaisin käy myös retkeilyyn,metsään,melontaan ja olenpa tuota käyttänyt jopa käsitöitä tehdessäni,kun on pitänyt nähdä tarkasti.

Merkiltään on Fenix (tyyppiä en muista),mutta hihnat on niin että voidaan kiinnittää myös kypärään.
Patterikotelo on takaraivolla ja irroitettavissa,jotta sen voi laittaa kylmällä vaikka povariin.
Lumeneita 120.
Ollut minulla nyt vuoden ja toimii erinomaisesti. Maksoi tarjouksessa jotain 80 eken pintaan.
Noissa halvoissa saattaa olla luvattomasti ns maanantaikappaleita,eikä kestävyydestä ole takeita.
Tosin on minulla Retken telttavalo,joka on kestänyt jo viisi vuotta... ;)

Pyörään en enää väsää kiinni minkäänlaisia valoja kun patterit ei siten kestä kylmällä ja kaksi varastettiin.

cops kirjoitti:

tarkoitat varmaan napadynamoa (34,95 € valoineen -halpa-halli ), ei kai kukaan enää käytä sitä rengasta vasten hankaavaa dynamoa

Mulla on vanhassa pyörässä tuollainen rengasta vasten hankaava dynamo, ei toimi talvella, kun renkaan sivu muuttuu liukkaaksi kylmässä, eikä pyöri dynamo sen jälkeen.

Kuminen huppu dynamon nuppiin niin luisto loppuu. Tosin en ole varma saako niitä enää nykyään.

pyörä_ile kirjoitti:

Kuminen huppu dynamon nuppiin niin luisto loppuu. Tosin en ole varma saako niitä enää nykyään.

Ei taida saada mistään enää niitä vanhanliiton dynamoita, jotka laahasvat rengasta vasten, joten tuskin niitä kumisia huppujakaan. Eiköhän ne ala olee nykyään napadynamoita tai sitten akkulamppuja, kun se paristojen kanssa puljaaminenkin alkaa olla niin eilistä päivää. Onhan tuolla kaupoissa vielä paristolamppujakin, mutta mä kävin ostamassa USB-ladattavan lampun. Mä en enää jaksa niitä patterilamppuja, kun saa joka toisen iltalenkin jälkeen käydä hakemassa uudet patterit. Hirveitä syöppöjä.
Jos haluaa välttämättä, vielä 2010-luvulla, renkaankylkeä hierovan dynamon, niin kannattaa kierrellä paljon kirppareita. Sieltä sitä antiikkia voi löytää. Ei tästä nyt montaa viikkoa ole, kun näin eräällä kirppiksellä viiskytluvun mummiksen, missä oli dynamo etuhaarukassa kiinni. Toistasataa euroa siitä mankelista huudettiin hintaa, että melko suolanen hinta. Mutta onhan siinä sitä patinaa.

JosTykkää kirjoitti:

Ei taida saada mistään enää niitä vanhanliiton dynamoita, jotka laahasvat rengasta vasten, joten tuskin niitä kumisia huppujakaan. Eiköhän ne ala olee nykyään napadynamoita tai sitten akkulamppuja, kun se paristojen kanssa puljaaminenkin alkaa olla niin eilistä päivää. Onhan tuolla kaupoissa vielä paristolamppujakin, mutta mä kävin ostamassa USB-ladattavan lampun. Mä en enää jaksa niitä patterilamppuja, kun saa joka toisen iltalenkin jälkeen käydä hakemassa uudet patterit. Hirveitä syöppöjä.
Jos haluaa välttämättä, vielä 2010-luvulla, renkaankylkeä hierovan dynamon, niin kannattaa kierrellä paljon kirppareita. Sieltä sitä antiikkia voi löytää. Ei tästä nyt montaa viikkoa ole, kun näin eräällä kirppiksellä viiskytluvun mummiksen, missä oli dynamo etuhaarukassa kiinni. Toistasataa euroa siitä mankelista huudettiin hintaa, että melko suolanen hinta. Mutta onhan siinä sitä patinaa.

Lue lisää

Yleensä ostetaan ladattavat akut niihinlamppuihin, ajaa saman asian kuin sisäänrakennetulla akulla jollaisen ostit mutta on pitkäikäisempi koska voit vaihtaa akun itse helposti, vaikka akku paristoihin aaa tai aa

Jalankulkijat kyllä väistää sivuun, kun kytkee 3000 lumenen led lampun strobo toiminnon päälle, niin luulevat, että joku iso kulkuneuvo lähestyy ja on viisainta siirtyä tien sivuun.

Tuossakin se vika että valoa kyllä piisaa mutta ei pala kuin 3-8 tuntia. Itse kun en ole mikään extreme-pyöräilijä niin en ole valmis kopeloimaan paristoja/akkuja useammin kuin ehkä kerran kuussa mikä omalla käytöllä tarkoittaisi noin 40-50 tuntia paloaikaa. Mikään ei ole ikävämpää kuin lähtiessä huomata että akut on lopussa. Polkupyörällä lähteminen kuin ei pidä olla ennakkosuunnitelua vaativa toimenpide. Tällä hetkellä käytössä on Princeton EOS joka palaa yli 100 tuntia mutta valoa ei lähde kuin se 50 lumenia mikä on hiukan liian vähän. Kyllä se halpisvalot hakkaa mutta ei tarpeeksi.

Joten jos joku osaa ehdottaa laadukasta 100 lumenin fillarivaloa jossa paloaika jäisi tuonne 40-50 tunnin paikkeille niin se rupeaa mielestäni täyttämään "hyvän" valon tunnusmerkit.

Työmatkafillaristi kirjoitti:

Tuossakin se vika että valoa kyllä piisaa mutta ei pala kuin 3-8 tuntia. Itse kun en ole mikään extreme-pyöräilijä niin en ole valmis kopeloimaan paristoja/akkuja useammin kuin ehkä kerran kuussa mikä omalla käytöllä tarkoittaisi noin 40-50 tuntia paloaikaa. Mikään ei ole ikävämpää kuin lähtiessä huomata että akut on lopussa. Polkupyörällä lähteminen kuin ei pidä olla ennakkosuunnitelua vaativa toimenpide. Tällä hetkellä käytössä on Princeton EOS joka palaa yli 100 tuntia mutta valoa ei lähde kuin se 50 lumenia mikä on hiukan liian vähän. Kyllä se halpisvalot hakkaa mutta ei tarpeeksi.

Joten jos joku osaa ehdottaa laadukasta 100 lumenin fillarivaloa jossa paloaika jäisi tuonne 40-50 tunnin paikkeille niin se rupeaa mielestäni täyttämään "hyvän" valon tunnusmerkit.

Lue lisää

1990-luvulla oli kunnon patterilamppuja. Kun ajelin syksyllä paljon iltalenkkejä, niin paristoja meni niin vallan perkeleesti. Ei yhet patterit riittänyt kuin yhdelle lenkille ja toisella lenkillä lamppu sammui kuin saunalyhty, kesken lenkin.

Nykyiset led-valot on toista maata. Mullakin jäi led-otsalamppu jonka olin kiinnittänyt valoksi fillarini rungon etuosaan, päälle koko yöksi ja huomasin sen vasta seuraavana päivänä - se paloi iloisesti edelleenkin eikä valo ollut edes himmentynyt.

Noinhan se on, tuskin kukaan vastaantulija mittanauhan kanssa tulee mittaamaan, että jaahas, mitataanpas valon korkeus.
Sinullahan on valo liian korkealla, joten sammutappas valo, jollet saa sitä oikealle korkeudelle.

Olen kanssasi samaa mieltä tuosta napadynamon erinomaisuudesta, en enää luovu siitä mistään hinnasta.

Molemmissa etuvanteissa (siinä missä on kesäkumi ja toisessa missä on talvikumi valmiiksi asennettuna) on napadynamo. Töpseli irti, kiekko irti, toinen kiekko kiinni (ja vähän V-jarrupalojen säätöä) ja töpseli kiinni, homma oli siinä ja valot toimii kuin unelma. Takavalokin löytyy, B&M Toplight Line , joka näkyy tosi hyvin pimeässä.

Etuvalossa ei ole sitä parkkivalotoimintoa mut en ole sitä osannut kaivatakkaan. Ainoa huono puoli on himmeähkö valo jos ihan hissukseen polkee, mut yleensä se kirkastuu siitä. Maastopyöräilyyn tämä napadynamo ei liene sovelias myöskään. "Ylimääräinen vastus" on lähinnä heikkokuntoisten höpinöitä, eihän elämä muutenkaan niin helppoa ole.

Kaikista parasta tässä on myös se, että kun etenkin talvella joutuu veivaamaan autotiellä normaalia enemmän (kevyenliikenteen väyläLLE on aurattu autotien lumet), niin valot päällä ajaminen lisää näkyvyyttä ja turvallisuutta, koska uskontoni kieltää pyöräilykypärän käytön yksiselitteisesti, samoin huomioliivien käytön. Nastakumien käyttö on vähän siinä harmaalla alueella, mutta en ole siitä vielä kärähtänyt, onneksi.

Olen käyttänyt valoja myös huonon näkyvyyden (lumisade, sumu, hämärä vuodenaika, jne...) aikana kevyenliikenteen väylillä samasta syystä. Eli napadynamovaloa voi siis käyttää niin paljon kuin ilman huvittaa ilman että tarvii murehtia kalliiden pattereiden/akkujen kestävyydestä tai että niitä pitäis kantaa kaupasta jatkuvasti. Ainoa kuluva osa on se etuvalon halogeenipoltin, joka maksaa huimat 4 € B-kaupassa, joka sitten ajanmittaan sitten himmenee, ehkä sillä nyt yhden talvikauden näkee polkea.

Patterit sopii paremmin vaikka semmosiin tyttöjen leluihin mitä säilytetään yöpöydän ylimmässä laatikossa kuin polkupyörän lamppuihin.

Nabendynamo = #1! kirjoitti:

Olen kanssasi samaa mieltä tuosta napadynamon erinomaisuudesta, en enää luovu siitä mistään hinnasta.

Molemmissa etuvanteissa (siinä missä on kesäkumi ja toisessa missä on talvikumi valmiiksi asennettuna) on napadynamo. Töpseli irti, kiekko irti, toinen kiekko kiinni (ja vähän V-jarrupalojen säätöä) ja töpseli kiinni, homma oli siinä ja valot toimii kuin unelma. Takavalokin löytyy, B&M Toplight Line , joka näkyy tosi hyvin pimeässä.

Etuvalossa ei ole sitä parkkivalotoimintoa mut en ole sitä osannut kaivatakkaan. Ainoa huono puoli on himmeähkö valo jos ihan hissukseen polkee, mut yleensä se kirkastuu siitä. Maastopyöräilyyn tämä napadynamo ei liene sovelias myöskään. "Ylimääräinen vastus" on lähinnä heikkokuntoisten höpinöitä, eihän elämä muutenkaan niin helppoa ole.

Kaikista parasta tässä on myös se, että kun etenkin talvella joutuu veivaamaan autotiellä normaalia enemmän (kevyenliikenteen väyläLLE on aurattu autotien lumet), niin valot päällä ajaminen lisää näkyvyyttä ja turvallisuutta, koska uskontoni kieltää pyöräilykypärän käytön yksiselitteisesti, samoin huomioliivien käytön. Nastakumien käyttö on vähän siinä harmaalla alueella, mutta en ole siitä vielä kärähtänyt, onneksi.

Olen käyttänyt valoja myös huonon näkyvyyden (lumisade, sumu, hämärä vuodenaika, jne...) aikana kevyenliikenteen väylillä samasta syystä. Eli napadynamovaloa voi siis käyttää niin paljon kuin ilman huvittaa ilman että tarvii murehtia kalliiden pattereiden/akkujen kestävyydestä tai että niitä pitäis kantaa kaupasta jatkuvasti. Ainoa kuluva osa on se etuvalon halogeenipoltin, joka maksaa huimat 4 € B-kaupassa, joka sitten ajanmittaan sitten himmenee, ehkä sillä nyt yhden talvikauden näkee polkea.

Patterit sopii paremmin vaikka semmosiin tyttöjen leluihin mitä säilytetään yöpöydän ylimmässä laatikossa kuin polkupyörän lamppuihin.

Lue lisää

".....Olen käyttänyt valoja myös huonon näkyvyyden (lumisade, sumu, hämärä vuodenaika, jne...) aikana kevyenliikenteen väylillä samasta syystä. Eli napadynamovaloa voi siis käyttää niin paljon kuin ilman huvittaa ilman että tarvii murehtia kalliiden pattereiden/akkujen kestävyydestä tai että niitä pitäis kantaa kaupasta jatkuvasti. Ainoa kuluva osa on se etuvalon....."


Tuosta jäi siis se oleellisin pois eli PÄIVÄSAIKAAN HUONON NÄKYVYYDEN VALLITESSA voi napadynamovaloa käyttää huoletta ilman pelkoa pattereiden loppumisesta.... Pattereista olen edelleen samaa mieltä.

"Polkupyörässä tulee olla eteenpäin valkoista tai vaaleankeltaista valoa näyttävä valaisin. Näitä valaisimia saa olla useita.

Polkupyörässä saa olla yksi tai useampi taaksepäin punaista valoa näyttävä valaisin. Valaisimet saavat olla sijoitettuina leveyssuunnassa polkupyörän keskilinjasta poiketen.

Valaisimien tulee olla vähintään 0,30 metrin ja enintään 1,30 metrin korkeudella tiestä.

Valaisimet voidaan korvata ominaisuuksiltaan vastaavilla polkupyöräilijään kiinnitetyillä valaisimilla. Tässä tapauksessa ei sovelleta vaatimuksia valaisimien enimmäiskorkeudelle tiestä."

Trafin määräys pyörän valoista syyskuu 2015


Tämän mukaan otsalamppu kelpaa. Sillä ei saa kuitenkaan häikäistä muiden ajoneuvojen kuljettajia.

Kerran tuli vastaan semmonen pyöräilijä, että luulin aluks että nyt sieltä tulee taas joku valoton pyöräilijä. Vasta sitten, kun se oli 10 metrin etäisyydellä, niin näin, että oli sillä siinä tangolla joku onneton tuikku. Mikä lie viraton parin euron "valaisin" oli. Mitään se ei ainakaan valaissut, eikä sen kanssa tullut oikein kunnolla nähdyksikään.

Joista sinulla ei ole todellisia lumeneita kuin alle puolet luvatusta, on niitä oikeitakin jotka ilmoittaa todelliset lumenit ja voittaa kiinan roskat.