Viking M/S Mariellan ryminä

PAIKKAANSA!

Mariellassa on keulapotkuri mutta ei sitä ajossa käytetä vaan normaalisti kahta peräpotkuria. Keulapotkuria käytetään aluksen ohjailuun satamassa kuten muissakin aluksissa.

PIDÄ kirjoitti:

PAIKKAANSA!

Ai ei vai?

sddkdkd kirjoitti:

Mariellassa on keulapotkuri mutta ei sitä ajossa käytetä vaan normaalisti kahta peräpotkuria. Keulapotkuria käytetään aluksen ohjailuun satamassa kuten muissakin aluksissa.

Lue lisää

Ai ihan tosi vai?

Hyttini 4. kannella ihan laivan perällä välillä rytis koko laiva ihan kunnolla.
jesse, 13

RYTINÄÄ PITI kirjoitti:

Hyttini 4. kannella ihan laivan perällä välillä rytis koko laiva ihan kunnolla.
jesse, 13

Laivan värähtely on aika monimutkainen ilmiö. Isoimmat värähtelyn lähteet ovat; potkuri, akseli ja pääkoneet. Isoin noista yleensä potkuri. Iso merkitys on sillä paljonko jää potkurin ja laivan rungon väliin tyhjää vettä. Joskus ei mukavuudella ollut juuri merkitystä joten potkuri on voitu vetää aika lähelle runkoa kun on maksimoitu halkaisijaa. Iso halkaisija parantaa hyötysuhdetta ja syväys kun on rajoitettu matalien vesien takia niin tossa on tulos. Myös säätösiipinen potkuri tarkoittaa usein epäoptimaalista potkuri asetusta ja potkuri kavitoi enemmän, jokainen lapa "lähettää" yhden painepulssin kohti laivan runkoa. Mitä huonommin potkuri toimii sitä isompi toi pulssi on ja tärinät vastaavasti.

Mekaanisessa propulsiossa, niin kuin nää meidän laivat on, akseli on tiukasti kiinni laivan rungossa. Yleensä se on melko pitkä ja enemmän tai vähemmän värähtelee. Mitään kumitassuja tms. ei voi käyttää joten ne menee suoraan runkoon. Riippuu laivan jäykkyydestä tai oikeastaan "mille ominaistaajuudelle" runko sattuu rakentumaan. Melko hankala arvioida ennen kuin laiva on rakennettu ja koeajettu. Joissakin onnistuu hyvin, toiset resonoi kuin hullut.

Pääkoneetkin voi aiheuttaa tärinää; sylinteri luku mm. vaikuttaa siihen. Yleensä nää saa aika hyvin vaimennettua.

Ostaisivat Azipodit niin ei tarttis "täristellä Itämerellä" ;) Sähköpropulsio ja lyhyt akseli, kiinteäsiipinen optimoitu potkuri niin jo vain alkaa kansa viihtymään. Ennemmin alkaisi tulemaan valitusta, kun ei huomattu satamasta lähtöä....

RYTINÄÄ PITI kirjoitti:

Hyttini 4. kannella ihan laivan perällä välillä rytis koko laiva ihan kunnolla.
jesse, 13

5. kannen takaosan hyteissä kun lepää niin potkasee välillä kivasti. Käykää kokeilemassa.

vaikuttaa moni kirjoitti:

Laivan värähtely on aika monimutkainen ilmiö. Isoimmat värähtelyn lähteet ovat; potkuri, akseli ja pääkoneet. Isoin noista yleensä potkuri. Iso merkitys on sillä paljonko jää potkurin ja laivan rungon väliin tyhjää vettä. Joskus ei mukavuudella ollut juuri merkitystä joten potkuri on voitu vetää aika lähelle runkoa kun on maksimoitu halkaisijaa. Iso halkaisija parantaa hyötysuhdetta ja syväys kun on rajoitettu matalien vesien takia niin tossa on tulos. Myös säätösiipinen potkuri tarkoittaa usein epäoptimaalista potkuri asetusta ja potkuri kavitoi enemmän, jokainen lapa "lähettää" yhden painepulssin kohti laivan runkoa. Mitä huonommin potkuri toimii sitä isompi toi pulssi on ja tärinät vastaavasti.

Mekaanisessa propulsiossa, niin kuin nää meidän laivat on, akseli on tiukasti kiinni laivan rungossa. Yleensä se on melko pitkä ja enemmän tai vähemmän värähtelee. Mitään kumitassuja tms. ei voi käyttää joten ne menee suoraan runkoon. Riippuu laivan jäykkyydestä tai oikeastaan "mille ominaistaajuudelle" runko sattuu rakentumaan. Melko hankala arvioida ennen kuin laiva on rakennettu ja koeajettu. Joissakin onnistuu hyvin, toiset resonoi kuin hullut.

Pääkoneetkin voi aiheuttaa tärinää; sylinteri luku mm. vaikuttaa siihen. Yleensä nää saa aika hyvin vaimennettua.

Ostaisivat Azipodit niin ei tarttis "täristellä Itämerellä" ;) Sähköpropulsio ja lyhyt akseli, kiinteäsiipinen optimoitu potkuri niin jo vain alkaa kansa viihtymään. Ennemmin alkaisi tulemaan valitusta, kun ei huomattu satamasta lähtöä....

Lue lisää

Niimpä. Vaan ei liene ihan helppoa tai edes mahdollista laittaa podeja autolauttaan. Vai meinasikko että autojen lastaus/purkaus vaan keulasta :). ..et taida paljon laivoista tietää...

Azipodittaja kirjoitti:

Niimpä. Vaan ei liene ihan helppoa tai edes mahdollista laittaa podeja autolauttaan. Vai meinasikko että autojen lastaus/purkaus vaan keulasta :). ..et taida paljon laivoista tietää...

Lue lisää

Et yhtään vanhempaa viestiä löytänyt pätemiseen:))))))))

rbett kirjoitti:

Et yhtään vanhempaa viestiä löytänyt pätemiseen:))))))))

Tämähän on upattu 30.12.2015 ei niin kauheen vanha ;)

ryminä vaikuta matkustajiin ja viihtyvyyteen. Osa matkustajista kumminkin haluaa varmasti nukkua ja Mariellassa tämä ei kumminkaan kovin näytä olevan mahdollista. Varsinkaan 2 kannella ei ryminän vuoksi tule nukuttua. Uskosin kyllä että rymisevän risteilyn jälkeen osa matkustajista valitsee seuraavalla kertaa alukseksi muun kuin Mariellan.

Mariellahan on kohta viking linen vanhin laiva, kun rosella lähtee. Nähtäväksi jää, kuinka kauan viking line aikoo ajaa mariellaa vielä. Eihän laiva ole enää sisältäkään huippu kunnossa remonteista huolimatta. Voi olla että viikkari järkevänä lähivuosina laittaa ryminälaivan vaihtoon.

se kirjoitti:

ryminä vaikuta matkustajiin ja viihtyvyyteen. Osa matkustajista kumminkin haluaa varmasti nukkua ja Mariellassa tämä ei kumminkaan kovin näytä olevan mahdollista. Varsinkaan 2 kannella ei ryminän vuoksi tule nukuttua. Uskosin kyllä että rymisevän risteilyn jälkeen osa matkustajista valitsee seuraavalla kertaa alukseksi muun kuin Mariellan.

Mariellahan on kohta viking linen vanhin laiva, kun rosella lähtee. Nähtäväksi jää, kuinka kauan viking line aikoo ajaa mariellaa vielä. Eihän laiva ole enää sisältäkään huippu kunnossa remonteista huolimatta. Voi olla että viikkari järkevänä lähivuosina laittaa ryminälaivan vaihtoon.

Lue lisää

mariellan tärinää yritetty korjata milloinkaan? onko telakalla tehty parannuksia tähän vai onko kenties suunnitteilla ratkaisua tähän?

tätä kirjoitti:

mariellan tärinää yritetty korjata milloinkaan? onko telakalla tehty parannuksia tähän vai onko kenties suunnitteilla ratkaisua tähän?

tais olla delirium jos vispaa, ja ruotsin laivoilla se on aika yleinen sairaus.

se kirjoitti:

ryminä vaikuta matkustajiin ja viihtyvyyteen. Osa matkustajista kumminkin haluaa varmasti nukkua ja Mariellassa tämä ei kumminkaan kovin näytä olevan mahdollista. Varsinkaan 2 kannella ei ryminän vuoksi tule nukuttua. Uskosin kyllä että rymisevän risteilyn jälkeen osa matkustajista valitsee seuraavalla kertaa alukseksi muun kuin Mariellan.

Mariellahan on kohta viking linen vanhin laiva, kun rosella lähtee. Nähtäväksi jää, kuinka kauan viking line aikoo ajaa mariellaa vielä. Eihän laiva ole enää sisältäkään huippu kunnossa remonteista huolimatta. Voi olla että viikkari järkevänä lähivuosina laittaa ryminälaivan vaihtoon.

Lue lisää

viikkarit odottelee et silja menee lopultakin nurin ja ostaa siljan kaks isoa laivaa ja laittaa ne tukholman reitille.vanhoja ovat mariella ja gabriella.vaikka olis miten siistiä ja huollettuja niin rauta väsyy ja tärinät lisääntyy.mariellassa on syntymävikana huono pohja.kovassa aallokossa sen perä heittelehtii sivusuunnassa aika rajusti.saa yökerhossa pitää tuopista kiinni ettei ole juomat pöydältä lattialla!

yks repari kirjoitti:

viikkarit odottelee et silja menee lopultakin nurin ja ostaa siljan kaks isoa laivaa ja laittaa ne tukholman reitille.vanhoja ovat mariella ja gabriella.vaikka olis miten siistiä ja huollettuja niin rauta väsyy ja tärinät lisääntyy.mariellassa on syntymävikana huono pohja.kovassa aallokossa sen perä heittelehtii sivusuunnassa aika rajusti.saa yökerhossa pitää tuopista kiinni ettei ole juomat pöydältä lattialla!

Lue lisää

Jos et sattunut tietämään niin Silja Line varustamoa ei enää ole. Silja Line on vain markkinointinimi.

Tallink ei varmasti aloita laivojensa myyntiä suurimmista ja viihdetarjonnaltaan monipuolisimmista laivoistaan Ruotsin liikenteestä jossa tarvitaan kaksi laivaa per linja.

Laivamatkustamisessa on ollut 40% kasvua tänä vuonna.

!!! kirjoitti:

Jos et sattunut tietämään niin Silja Line varustamoa ei enää ole. Silja Line on vain markkinointinimi.

Tallink ei varmasti aloita laivojensa myyntiä suurimmista ja viihdetarjonnaltaan monipuolisimmista laivoistaan Ruotsin liikenteestä jossa tarvitaan kaksi laivaa per linja.

Laivamatkustamisessa on ollut 40% kasvua tänä vuonna.

Lue lisää

"Tallink ei varmasti aloita laivojensa myyntiä suurimmista ja viihdetarjonnaltaan monipuolisimmista laivoistaan..."
Jos myydä pitää,juuri näistä on aloitettava. Ei niitä vanhoja romuja kukaan osta.
"Laivamatkustamisessa on ollut 40% kasvua tänä vuonna."
Tallink matkustaja määrät noussut n.12%
Lue lisää...
http://www.taloussanomat.fi/liikenne/2008/07/18/tallink-antoi-tulosvaroituksen/200818829/139
http://www.ts.fi/online/mielipiteet/paakirjoitus/62319.html
http://www.ts.fi/online/talous/62087.html

vispaa vai kirjoitti:

tais olla delirium jos vispaa, ja ruotsin laivoilla se on aika yleinen sairaus.

Vai olisiko sittenkin ensioireet Parkinsonin taudista?

Mukavaa sillä on ollut matkustella:D Mulla hytti aina förissä :)

Noh onpa siellä ainakin 4 kpl A2L Seaside Family Large.- Ettäs silleen ! Missä ne on ???????? Har du seglat ? :D