keijo.vehmassalo

keijo.vehmassalo profiilikuva
Joulu 2024
Vapaa kuvaus

Linkit: http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=564&subcat=42, http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=100&conference=4000000000000009&subcat=257 Kotimaa: --- Koulutus: --- Ammatti: Muu Siviilisääty: --- Lapset: ---

Liittynyt 22v sitten
24 aloitusta · 115 kommenttia
Uusimmat aloituksetSuosituimmat aloituksetUusimmat kommentit
noista valitsin loppupelissä palxin compi m2
http://www.agromaster.fi/fi/tuotteet/
http://www.palax.fi/main/index.html
http://www.japa.fi/index.php?sivu=34281
japa ehkä huonoin vaihtoehto mitä olen kuullut kokemuksia käyttäjiltä tekee aika paljon kuulema ruuhkia poistokuljettimeen ja piostokuljettimen hihna lähtee luistamaan helposti jos menee tikkuja väliin.
oma kokemus palaxista noin 250 mottia ei yhtään suurempaa onkelmaa ja kaikki puut hyvin läpi vaikka suurimmat ollut noin 35cm paksuja.
tossa mun kysely moisista koneista.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=2000000000000024&conference=4500000000000714&posting=22000000031818469
toimii varmaan moitteettomasti moinen kikka. :)
Katselin kasaa et varmaan 30-50 puuta on semmoisia jotka pitää sahalla katkoo pätkiks mut surin osa on haapoja eli eiköhän ne mee läpi hyvin"toivottavasti".
Juu nyt on tahkottu noin 30 mottia halkoja ja täytyy kyllä antaa todella hyvä arvosana koneelle.
Yksikään puu ei ole jäänyt kiinni"paitsi yksi joka ei mahtunut sahattavaksi"täytyi käynnistää stihl.puulla oli paksuutta noin 40-45cm ja koivu tyvi ja niin vaan se pisti 6 osaan kun heitin kaukaloon halottavaksi,huomas kyllä liikkeestä että nyt otti täydet työntötehot mutta onnellisesti läpi. :)
Ja muutenkin kun nyt on oppinut"paremmin"käyttämään niin kaikki puut on tippunut nätisti kaukaloon"ei pystyssä"
Noh hommat jatkuu ja jäljellä on vaan noin 370 mottia puuta pilkottavaksi,kunhan ensin saan ajettua kaikki pihalle niin sit alkaa vasta paremmin halon teko.
joo nyt on vähän kokemusta koneesta ja kyllä ihan ok on ollut eli mukava tehä töitä.
ainoat miinukset "johtuu varmaan käyttäjästä"niin pölkky jää aika usein pystyyn halkaisukouruun ja kun menee halontaan niin pätkähän sieltä lähteepois.
ja kyllä se totta on et toi suurempi sylinteri on hidas takaisinpaluuseen saa odotella. :(
tosin puut jota olen tehnyt niin ollut 30cm en tiedä toimiiko 50cm sit tavallaan paremmin se halonta ettei puut jää pystyyn kun tulee massaa enemmän.
mutta muuten kaikkimuu toimi hienosti ei ruuhkaa kuljettimelle ja kaikki puut meni moitteettomasti läpi paksuin tais olla noin 25cm ja se korkeuden säätö halontaan oli minunmakuuni kun saa portaattomasti säätää ja on herkkä liikutella.
kyllä tältä istumalta voin suositella konetta kaikille.sahattavapuu kulkee herkästi kulettimella ja hyvä sahapöytä joka on kans miellyttävä käyttää.
noh kaupassa odottaa 6 halkova terä ohejekirja takuukuitit ja kuulema hattukin pitäs tulla.
niin koneeni tuli vasta tänään mut hyvä et nyt on pihassa.
mietin itsekkin moisen ostamista mutta loppu pelissä hinta ratkaisi olisi ollut noin 1000€ kalliimpi ostaa ja toinen mitä epäilin oli se nostomekanismin kestävyys muuten kyllä nopee ja näppärän oloinen kone.
mutta kone joka on tulossa niin on ollut yhen päivän esittelykäytössä eli tehty jotain pari mottia puita jo elikkä sylinterin vaihtomahdollisuutta ei ole.
compi m2 tuli ostettu ja odotan et kone tulee loppuviikolla kotiin et pääsee koittaa mimmoinen se on sit työssä.
mut eikös se nopeutus venttiili pitäs nopeuttaa sitä suuremman sylinterin kulkua samaksi kuin sen pienemmän sylinterin kun ei ole paljoa rasitusta?
vai huijattiinko mua kaupassa.
kyllä kone tulee kovapalaterällä ja pika ventiilillä se isompi sylinteri että nopeus pitäs kyllä pysyy hyvänä.
noh oli mukava huomata että ostokseni on vissiin onnistunut mutta se todellinenhan näkyy sit vasta kun on pässyt koneen käyttöön.
kuinka paljon se kovapala terä oikein kestää kun myyjät puhu että voi kestää jopa yli tuhat mottii sahaamista itse vähän epäilen mutta on varmaan mahdollista jos sahaa paljon isoja puita.
noh niin siinä sitten kävi että palaxin ostin isommalla halkaisu syriterillä.
itsestänikin tunti että oli mukavin vaihto ehto minulle ja hinnaltaan 200€ kallimpi kuin esim japa joka oli toinen vaihtoehtoni.
nyt vaan odotellaan konetta kotiin ja rupeen ajamaan puita pois metsiköstä jota on noin arviolta 400 mottia moton jäljiltä kuitupuuta.
että kyllä hommia piisaa,ennen tein sirkkeli ruuvi systeemillä puut mutta nyt tuntui että tarvii tehokkaamman paketin puun tekoon.
kriteerit miksi valitsin palaxin oli suurempi hyd säiliö kestää paremmin kesällä käyttää ei kuumene niin nopeesti öljyt,kuljetin joka mehdollistaa kääntämisen leveämmälle kasantekoon ja ketju kuljetin,portaaton halkasukorkeuden säätö ja muutenkin vahvemman näköinen,syöttö pöytä mieluisemman oloinen "japassa liikkuu kokoajan vaaka tasossa voi olla parempi mutta arvelutti minua"
noh kesemmällä tiedän oliko hyvä ostos.
320 vuosimallia 2001
Mulla on kokemusta 2v puukeskus lämmityksestä nyt,ja kokonaispintaala on 164neliöö.
Systeemi arimax polar 35 käänteispalokattila ja jäspin 2400l varaaja.-25 pakkasella lämmitys väli noin 24h ja silti uskaltaisi mennä vielä suihkuun,ylä lämpö noin 50c.
kesällä noin 1kerta viikossa.
4 henkinen perhe talo 2v vanha.
nuohous noin 2viikon välein talvella ja puita menee 15 mottia vuos. kattila/leivinuuni/sauna.
eli mielestäni ei kovin paljon.
ainiin lataus aika keskellä talvee noin 4h jolloin varaajassa 80c vettä 2400l.
alussa varaajan lämpö ylä 50c ja ala 30c.
Totta on että nuoret ostavat yhä useammin vanhan BMW:en.Ei haittaa itseäni ollenkaan toisaalta parempi että ostavat Bemarin kuin saman ikäisen vaikka tojotan.Uskoisin Bemarin olevan aikapaljon turvallisempi auto ajaa kuin tojota,kunhan vain muistavat pitää jären päässä kun ajellaan.
Ja mitä statusarvoon tulee niin harvalla on varaa ostella uusia Bemareita.Eli aikapitkälle on merkki varakkuudesta.
Simppeli sääntö 40c riittää just just lämmittämään taloa tosin vain hetken jos on pakkasta 20c.
Itselläni on käänteispalo kattila ja 2400l varaaja lämmityspinta ala on 164 neeliöö.
Riittää mainiosti niin lämpö kuin lämminvesikin vaikka olisi 30c pakkasta pihalla.Lämmitys väli on noin 24h ja silloin varaajan ylälämpö on noin 50c ja ala 30c eli nippa nappa voi käydä suihkussa.Ja näin talvella olen lämmittänyt koko varaajan noin 80c,ja kesällä noin kaksikertaa viikossa ja vain johonkin 70c.
Ja vaikka varaajssa olisikin 40c vettä niin kun laittaa tulet niin ~20 min niin varaajassa on jo ylähällä 60c vettä joka riittää mainiosti suihkuun.
Tää ei oo tojo palsta.Sitä paitsi ajatteleppa kuin käy takavetoislla autolla kiihdyttäessä.Nousee vai laskee perä?Entä keula nousee vai laskee?Mihinköhän se painopiste kohdistuu kiihdyttäessä.Aivan oikein vetäviin pöyriin.
15-18 mottia sekapuu.
164 neliöööö.
Mukana sauna ja leivinuuni,käänteispalokattila
Parempi tossun alla kuin taivas alla.:))
Lueskentelin tossa ohjekirjaa ja siellä ei mainittu että apuvirtaa ei saa antaa suoraan akkuun,tosin kyseistä tapaa ei edes mainittu.Vaan ainoastaan konehuoneen kautta ja startatessa pitää laittaa valotpäälle,puhallin täysille ja takalasin lämmitin päälle estämään virtapiikin syntymistä joka voisi rikkoa sähkölaitteita.
Mutta mielestäni jos annetaan suoraan akkuun niin joko ladataan toisella autolla sitä ja startataan pelkästään omalla akulla niin pitäisi olla turvallista(kunhan on kaapeleiden kanssa varovainen).
Tai kuten jo ylempänä oli kirjoitus että kytkee kaapelit ja auttavaauto EI OLE KÄYNNISSÄ.Näin ei pitäisi tulla virtapiikkiä sähkölaitteille(jää akkuun jos tulee??).
Jos itse ajattelen niin akkun kautta on turvallisempaa koska eikö kaikki virta mene sulakkeiden kautta ja noin miten me teimme elikkä latasimme vain akkua ja starttaus vain oman akun kanssa niin ei luulisi hajottavan mitään??
Toimiiko muuten akun lataus samalla periaatteella myös konehuoneen kautta?
Jotenkin vaikeea usko että voisi hajota jotain?Mutta sen tiedän että jos antaa virtaa ja toinen strattaa piuhat ollessa kiinni niin silloin voi palaa esim mittarin valoja.Noh kumminkin mulla toimii kaikki ja hyvä niin.Niin otin apuvirtaa vain akkuun omassa ei ollut avaintakaan paikoillaa ja hetken päästä otettiin kaapelit pois ja sit vasta starttaus pelkästään auton omalla akulla.
Koska 90% ajan vain lyhyitä matkoja ~7km kerralla ja toden näköisesti ei kerkiä lataantumaan kunnolla.Noh nyt oli sit semmoinen 140km keikka joka oli yhtäjaksoon ajamista niin katsotaan kerkeskö lataantumaan kunnolla,jos vielä kerrankin temppuilee niin sit akku vaihtoon.Tosin akku on varmaan alkuperäinen noin 6v vanha että voi olla että ei jaksa enään toimia kunnolla.Noh onneksi on toinenkin auto että voi ottaa sen jos akku taas tilttaa.
1 / 6
TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt