eki.lehtonen
Olen kuulemma jääkaappipakastimen kokoinen harrastelijakokki jota ei saa päästää viittä metriä lähemmäs lihatiskiä.
Harrastelen myös suustaladattavilla mustaruutipistooleilla ampumista maajoukkuetasolla.Kesäisin moottoripyöräilen ja liikun luonnossa sieniä etsimässä ,loppu vapaa-aika meneekin autoja ropatessa.
Motto: Kyllä se siitä.
Linkit: http://www.motopalsta.com, http://mustaruuti.sporttisaitti.com
Kotimaa: ---
Koulutus: ---
Ammatti: Muu
Siviilisääty: ---
Lapset: ---
Liittynyt sitten
Muokkaa profiilia9 aloitusta · 663 kommenttia
- Niissä oli yläkerran voitelun kanssa ongelmia elikä pitemmän päälle nokka-akseli soveltui korkin avaamiseen.
- Turun lautalle oli muutama tunti enempi aikaa.
- Vaihdapa ympärivuotiseen vakuutukseen niin voit viedä mamman vaikka joulukirkkoon jos kelit antavat myöten.
- Kuitenkaan en malta olla mainitsematta vanhemman väen hillittyä ajotapaa katselleena seuraavaa.
Isäukko,täytti juuri männäviikolla 79 vuotta,ajelee 500 suzukillaan joka on kuristettu 25 KW.n tehoon tytärtäni varten joka saa vasta myöhemmin syksyllä täystehoisen kortin.
Ollaan tuossa pitkin kesää ajeltu veljekset ja isäukko pitkin maakuntaa ja pappa on monesti kysellyt että koskas ne kuristukset voi ottaa pois.Ollaan velmiähen kanssa annettu papalle uusi kutsumanimi:Surmanajaja Onni Suuronen.
Vaikeeta sitä on mennä isäukkoo neuvomaan kuinka moottoripyörällä pitäis ajaa.
Vastaus on että, Kuulkaas poijjaat minä ajelin IC:llä jo vuonna 51 Lappeenrannasta Kankaanpäähän äiteenne kanssa sukuloimaan eikä sillon ollu edes asfalttiteitä. - Halvimmalla pääset kun putsaat helmat teräsharjalla ja vetelet päälle ruosteenestopohjamaali.
Sitten lasikuitua,pakkelia ja röpömassalla viimeistely.
Öljypohjasta peset suurimmat paskat pois ja kiristelet pultit.
Sitten vaan toiseen katsastuskonttoriin tykkänään uuteen katsastukseen.
Sen jälkeen voit pistääkin juurikatsastetun Kaarinan Keltaiseenpörssiin. - Toinen konsti on laittaa vaijeri ,jos mahdollista,porakoneeseen kiinni,pyörittää ja katsoa tapahtuuko mittarissa elonmerkkejä.
- Kyllä se pitää kierteyttää tuo piippu.
Sisäpuolista jenkaa ei paljon päällipuolelle näy.
Kuitenkin suosittelisin hakemaan kaupasta vaimentimen ja asesepän sovittamaan se paikalleen.
Ei se montaa kymppiä maksa. - Hondaliikkeestä tietenkin.
- Siinä ainakin on em.systeemi
- Kuristamattomassa ER5.ssä on huimat 37KW että olet kyllä oikeassa siinä että sehän on todellinen tappopeli nuoren kuljettajan käsissä.
- Kyllähän sen tietysti voi tukki mutta sen jälkeen öljy tulee jostain tiivisteen välistä.
Kokemusta on. - Mitenkä lienee tuo kuristus toteutettu.
Suzukin 500 GS.n kuristus on tehty kaasarin luistit vaihtamalla ja sitähän ei ulkoapäin pysty havaitsemaan.
Tuskinpa virkavalta tiepäällä noita alkaa tutkimaan,niin että päästä poika vaan ajelemaan.
Ja jos nyt kuitenkin huonosti käy(sangen epätodennäköistä)niin edellisellehän omistajalle se pallo jalkaan tulee. - Pannari on kyllä hyvä mutta kympillä joutuu tyytymään 90 luvun alkupuolen pyöriin joilla on ajettu jo maailmantappiin.
Kuten jo edelliseen kysymykseesi vastasin niin Varadero on hyvä matkapyörä ja kympillä saa jo vähänajettuja n.2000 vuosimalleja - Minoon nyt vannoutunut Varaeeromiäs.
Kyllä sillä asfaltila menee yhtä hyvin kuin kyykylläkin ja kun tulee hiekkapätkä,niin joutuu usein ootteleen kavereita.
Ei se painopiste vaikuta kuin paikallaan liikutellessa mut kun lähtee ajeleen niin ei sitä huomaa lainkaan.
Kyllä iso matkaenska on matkapyörä,sillä päästelee selkä suorana eikä puhettakaan että kädet väsyis eikä tartte edes päästellä toista sataa että tuuli pitäis pystyssä.
Ehdottomasti, kun vaihdan uudempaan, niin se on Varadero. - Kyllä Alpilla pitäis pysyä ihan mukavasti matkassa.
Jos vaikuttaa ettei pysy perässä niin voihan kaveri,jos on fiksu,päästää sut edelle ja ajella ite perässä.
Me veljmiähen kanmssa heivataan vauhtia kun siskon miäs on mukana,(sillon 500 cb) se kun ei aina kokemattomuuttaan tuppaa pysyä perässä,niinko lauantaina kun oli oikeen helvatanmoinen sivutuuli. - Totesin että tulee omat vanhat hyvät ajat mieleen ja silloin oli amatzoni pop
- Siinä purkissa lue että ketjurasva.
- Sen kun muistat ettet laita mitään pyykinhuuhteluainetta koneeseen.
Ite pesin hienopesuohjelmalla ilman linkousta,sen jälkeen uudestaan koneeseen hienopesuohjelmalle ja Goretexin hoitoaine perään.
Sitten vaan märkänä henkariin riippumaan ja kuivumaan.
Kyllä nämä muutamat tämän kesän sateet on ulkopuolella pysyneet.
Siitä hajusta vielä.
Eihän sitä kestä vanha-erkkikään ainakaan tämän kesän hikoilujen jälkeen. - Työkaveri osti keväällä MotoMorinin ja siinä oli, tosin Diablo ensiasennusrenkaana.
Pito oli kuulemma mitä mahtavin mutta kestävyyttä riitti 4000 km.
Uutta alle ja viimeks kun juteltiin niin 3000 oli tullut gumilla ajettua ja se oli melkein finaalissa.
Maahantuojan edustaja oli sanonut että Diablo Strada kestää noin 7000km mutta pito on huonompi.
Mulla on sellainen käsitys kuten muutamilla muillakin että Pirelli ei kestä kulutusta,ajo-ominaisuudet ovat kyllä hyvät mutta jos joutuu ostamaan 3-5 gummia kesässä niin sehän alkaa jo rasittaan lompakkoa. - Onhan se välillä mukava lukea kunnon proosaa näiden muiden "muka motoristien loistavien hengentuotteiden"jälkeen.
Kyllä tässä palaavat vanhat kunnon ajat taas mieleen paitsi että volvot olivat silloin amatzoneja.