mar44u

Vapaa kuvaus

Kotimaa: --- Koulutus: --- Koulut: On käyty Ammatti: Muu Siviilisääty: --- Lapset: ---

Aloituksia

97

Kommenttia

5292

  1. ymmärtänyt, mitä yritit sanoa. Voisitko vääntää rautalangasta?

    Ei Hemissä mitään erikoista ole, ihan normaalia tekniikkaa. Tai on sikäli erikoista, että se SAATTAA olla ensimmäinen amerikkalainen moottori, jossa on puolipallon muotoiset palotilat.
    Muuallahan niitä oli jo paljon aikaisemmin, joten tässäkin amerikkalaiset tulivat jälkijunassa.
  2. vaan ei rosvoliittimellä jos on tarkoitus, että toimii pitempäänkin.
  3. tuo mittään?
  4. minunkin pihallani taas kissojen jälkiä. Taidankin heti maanantaina hakea terveystarkastajalta kissanloukun. On sitten kesällä vähemmän kissanpaskaa pihassa.
    Nitrosyötti voisi olla vaivattomampi, mutta mistä nitrot?
  5. mitenkään viitsisi nostaa sitä ratasta tunkilla ylös ja ihan itse selvittää, mikä siellä kolisee?

    Ja pelkän tunkin varassa olevan auton alle ei ole terveellistä mennä. Vakuutusyhtiön setä tai täti sanoo jälkeenjääneille, että näissä itsemurhatapauksissa emme valitettavasti korvaa mitään. Jos ja kun se tunkki pettää...
  6. istuinpäälliset ja lopeta se tupakointi.
  7. mutta vastaavia järjestelmiä on (ollut) monilla muillakin merkeillä. Todennäköisesti jo ennen ensimmäistäkään Hemiä. Esimerkiksi Peugeot, Citroen, jopa Toyota...
  8. löytyi yksi vika lisää turhan elektroniikkaromun ennestäänkin pitkälle vikalistalle?
  9. Sylinteriin pääsee moottoriöljyn paine takaiskuventtiilin kautta ja sylinterin täyttyessä venttiilivälys menee nollaan. Venttiilin alkaessa avautua paine sylinterissä nousee ja takaiskuventtiili menee kiinni. Pieni tarkoituksellinen vuoto sylinteristä pois pitää huolen, ettei venttiili pysty jäämään kantamaan.
    Selkisikö vai pitääkö vääntää rautalangasta pitempi sepustus?
  10. kierreosa on luultavasti irronnut öljypohjasta. Jos näin on käynyt, ota öljypohja pois ja juota kierreosa kiinni messingillä tai hopeajuotteella.

    En tunne Golfin rakennetta, mutta ylläoleva ohje sopii tuntemiini tapauksiin.
  11. on vain yhden merkkisiä. Ladoja on myös vain yhden merkkisiä. Ja niin edelleen.
  12. vähän, en ymmärtänyt: "Vaihteiden alaspäin kelaaminen on sitä millä saa auton kuin auton rikki."
  13. siitä ei ole, mutta ei ole kyllä hyötyäkään. Se on pelkkä koriste, ei muuta. Ihan kuin ne karvanopat.
  14. melua tyhjästä. Ei mitään uutta, samanlaisia palotilaratkaisuja on ollut jo kauan ennen "Hemiä". Samat hyvät ja huonot ominaisuudet.
  15. lambda on noin paljon alle yhden, tarkoittaa se aivan liian rikasta seosta. Samoin korkeat CO- ja HC-pitoisuudet. Lisänä saattaa olla muutakin vikaa, mahdollisuuksia on runsaasti. Siksi toistan ohjeeni: Vie suosiolla korjaamolle tai paalaamoon. Itse et osaa vikaa etsiä etkä korjata. Katalysaattori saattaa olla ehjäkin.
  16. suosiolla korjaamoon tai paalaamoon. Et sinä sitä korjata osaisi, kun tuonkin HTT:n kehotuksen todesta otit.
  17. auton mukana tulleesta huoltokirjasta saada mitään vinkkiä?
  18. 205:n etupyörän laakerit menee joskus jo 10000 km:ssä. Tyyppi/suunnitteluvika: pölytiivisteet puuttuu.
    Nimimerkki kokemusta on vaikka muille jakaa...
  19. se onkin KUSKIN ominaisuus?
  20. "...Melkein päivittäin tulee tilanteita liikenteessä ja itse siitä on selviydyttävä..."

    Kyllä minulle on tullut ihan joka päivä ja monesti päivässä liikennetilanteita, joista olen ihan itse selviytynyt. Jo useampiakin vuosikymmeniä. Ja ihan ilman ensimmäistäkään kolaria.

    Hölskyiköhän jossakin?
    21. 219 / 265
TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt