Nivelet kulu vai tahallaankko kaikki autoilija ajavat kohti minua mutkissa ,viime hetkellä kääntävät omalle kaistalle ,auto pitäisi vaihtaa että tämä loppuisi.
Saako ajaa mutkaan vastaan tulevan auton kaistaa pitkin ettei alapallonivelet ja raidetangon
Anonyymi-ap
90
751
Vastaukset
- Anonyymi00001
Tieliikennelain mukaan vastaantulevan kaistaa ei saa käyttää mutkissa säästääkseen auton osia. Mutkan oikaiseminen vastaantulevan kaistan kautta on laitonta ja vaarantaa liikenneturvallisuuden.
- Anonyymi00002
Pilkku tulee heti viimeisen kirjaimen perän ja sitten vasta välilyönti.
- Anonyymi00003
Mahtoi harmittaa kun huomasit kirjoitusvirheesi.
- Anonyymi00007
* tahallaanko
* kaikki autoilijat
* Vain täydellinen juntti kirjoittaa niin, että otsikko jatkuu varsinaisessa tekstissä
Ja vain täydellinen juntti yleistää, että kaikki autoilijat ajavat mutkissa häntä kohti väärällä tavalla.
Auton vaihto tuskin auttaa aloittajan ongelmiin.
- Anonyymi00004
Aloittaja puhuu ilmeisesti leikkaamisesta.
En myöskään tiedä minkälaisella tiellä aloittaja ajelee kun kokee tuollaista.
Tiedän että on paljon kapeita sorateitä jossa tie on parhaassa kunnossa eskellä.
Silloin ajetaan autolla kekititä ja kun vastaan tulee auto niin siirrytään viimehetkellä niin paljon oikeaan laitaan jotta autot pystyvät kohtaamaan turvallisesti.
Miksi viime hetkellä?
Siihen on selvä syy, tien laidat voivat olla sen verran huonossa kunnossa että jos siirtyy liian aikaisin tien laitaan niin auto voi alkaa heitellä, viimehetken siirtymisessä jos auto alkaa heitellä niin se tapahtuu ohitustilanteen jälkeen.
Tämä varsinkin talviaikaan, mutta myös kesäaikaan.
Oman taloni ohi menee asvalttitie ja siinä on jälkiä että eräs rekka oli siirtynyt liikaa oikealle sillä seurauksella että asvaltti on pettänyt ja tiepohja painunut.- Anonyymi00008
Kannattaa siirtyä ajoissa ja rauhallisesti, silloin ei lähde heittelemään ja ohjattavuus säilyy sen verran parempana että on luultavampaa pysyä tien rungon päällä. Tarvittaessa voi hidastaa hieman.
Ongelma tietysti on, jos tykkää leikata mutkissa ja vasemmalle kääntyvässä mutkassa tulee joku vastaan. Siinä on sitten jännää yrittää siirtyä oikealle ilman että ajautuu pihalle. En pääsääntöisesti suosittele soratielläkään leikkaamaan vasemmalle kääntyvässä mutkassa, jos ei ole näkyvyyttä tarpeeksi. Oikealle kääntyvässä voi yleensä leikata. Jos joku tulee vastaan, voi mutkassa hidastaa sen verran, ettei tarvitse valuttaa tien vasemmalle puolelle mutkan jätössä.
Mutta tuo siis koskee vain sorateitä. Ja yleensä huonokuntoisempia sellaisia. - Anonyymi00011
Anonyymi00008 kirjoitti:
Kannattaa siirtyä ajoissa ja rauhallisesti, silloin ei lähde heittelemään ja ohjattavuus säilyy sen verran parempana että on luultavampaa pysyä tien rungon päällä. Tarvittaessa voi hidastaa hieman.
Ongelma tietysti on, jos tykkää leikata mutkissa ja vasemmalle kääntyvässä mutkassa tulee joku vastaan. Siinä on sitten jännää yrittää siirtyä oikealle ilman että ajautuu pihalle. En pääsääntöisesti suosittele soratielläkään leikkaamaan vasemmalle kääntyvässä mutkassa, jos ei ole näkyvyyttä tarpeeksi. Oikealle kääntyvässä voi yleensä leikata. Jos joku tulee vastaan, voi mutkassa hidastaa sen verran, ettei tarvitse valuttaa tien vasemmalle puolelle mutkan jätössä.
Mutta tuo siis koskee vain sorateitä. Ja yleensä huonokuntoisempia sellaisia.En tiedä oletko ajanut kapeilla teillä ja varsinkin talviaikana.
Hurjan näköistä kun vastaantulija tekee kuten kuvailit, menee laitaan ja hetken päästä poukkoaa takaisin keskiteille ja sitten yrittää uudelleen.
En todellakaan meinaa että tuo kuvaamani manööveri tehdään 100 vauhdissa mutta 60 on jo kova vauhti jos luminen piennar imaisee auton ojaan päin, automaattinen reagtio on kääntää rattia takaisin tielle päin ja kun pito löytyy on auto keskellä tietä hyvin nopeaa.
Kun vetää sinuun vasta kohtaamisen lähetyessä niin jos tuo imasiu ja vastaliike tulee tapahtuu se jo ohitustilanteen päätyttyä.
Pahiimpia ovat he jotka eivät uskalla siirtyä ollenkaan laitaan vaan ajavat keskitietä vaikka vastaan tulisi rekka.
Nämä tekee myös sitä että jos hyvissä ajoin ajaa ihan pientareella niin he eivät itse siirry tuumaakaan. Anonyymi00011 kirjoitti:
En tiedä oletko ajanut kapeilla teillä ja varsinkin talviaikana.
Hurjan näköistä kun vastaantulija tekee kuten kuvailit, menee laitaan ja hetken päästä poukkoaa takaisin keskiteille ja sitten yrittää uudelleen.
En todellakaan meinaa että tuo kuvaamani manööveri tehdään 100 vauhdissa mutta 60 on jo kova vauhti jos luminen piennar imaisee auton ojaan päin, automaattinen reagtio on kääntää rattia takaisin tielle päin ja kun pito löytyy on auto keskellä tietä hyvin nopeaa.
Kun vetää sinuun vasta kohtaamisen lähetyessä niin jos tuo imasiu ja vastaliike tulee tapahtuu se jo ohitustilanteen päätyttyä.
Pahiimpia ovat he jotka eivät uskalla siirtyä ollenkaan laitaan vaan ajavat keskitietä vaikka vastaan tulisi rekka.
Nämä tekee myös sitä että jos hyvissä ajoin ajaa ihan pientareella niin he eivät itse siirry tuumaakaan.Jos siirtyy vasta viime hetkellä voi tulla liian jyrkkiä ohjausliikkeitä, silloin herkästi imaisee ja lähtee kuski soheltamaan...
Tosin mitä tuohon imaisuun tulee, niin ainakin itsellä vaistovarainen reaktio on ollut kääntää pyöriä hyvin kevyesti tien suuntaan ja pitää nopeus vakaana. En tiedä kuka kääntäisi rattia niin paljon, että auto olisi keskellä tietä nopeasti jos pito löytyy... Ja jos joku niin tekee, niin ei hätää. Ei se pito löydy.
- Anonyymi00005
Erittäin pitkä mutka jokea kiertää ja on asfalttipinnalla.
- Anonyymi00006
Ei saa.
- Anonyymi00009
Maaseutujen ihmisille myönnetään ajokortit lievemmin perustein ja heille ajaminen on yleisesti aika haastavaa.
Mutkissa mennään vastaantulijoiden puolelle ja välillä käydään pientareella.
Syrjäseutujen risteyksissä on aina hiekkaa pientareilta, kun eivät osaa kääntyä tietä pitkin.- Anonyymi00010
Vaikka maaseudun kuskeja tolloina ja muutenkin urbanisoituneita kaupunkien uraohjuksia heikoimpina kuskeina pidätkin, niin kaikista mainitsemistasi puutteista ja osaamattomuudestaan huolimatta, kykenevät niillä heikkokuntoisilla sorateillä ajamaan niin, etteivät joudu onnettomuuksiin tai toisten kanssa kolaroi. Mikähän tuon suoranaisen ihmeellisyyden selittää?
- Anonyymi00012
Anonyymi00010 kirjoitti:
Vaikka maaseudun kuskeja tolloina ja muutenkin urbanisoituneita kaupunkien uraohjuksia heikoimpina kuskeina pidätkin, niin kaikista mainitsemistasi puutteista ja osaamattomuudestaan huolimatta, kykenevät niillä heikkokuntoisilla sorateillä ajamaan niin, etteivät joudu onnettomuuksiin tai toisten kanssa kolaroi. Mikähän tuon suoranaisen ihmeellisyyden selittää?
Juu minäkin ja moni muukain maaseudun tollo naureskeli eräänä talvena kun radiosta tuli kelivaroituksia ja autoilijat soittivat lähetykseen.
Yksikin puhelu oli sellainen että räntää sataa ja keskinopeus alle 60 ja autoja ojanpohjalla.
Seuraava soittaja oli Oulun pohjoispuolelta, kertoi että räntää sataa ja keskinopeus reilu 80 ja ei yhtään autoa ojan pohjalla.
Itsekkin ajelin tuolloin Oulua kohden.
Että sellainen ajotaito stadin porukoilla.
Pohjoisen ja maaseudun kuskeilla tulee ongelmaa silloin kun jalkamieskään ei pysy pystyssä tiellä.
Stadin porukka on ojanpohjalla kun on kuuraa tiellä. - Anonyymi00013
Anonyymi00012 kirjoitti:
Juu minäkin ja moni muukain maaseudun tollo naureskeli eräänä talvena kun radiosta tuli kelivaroituksia ja autoilijat soittivat lähetykseen.
Yksikin puhelu oli sellainen että räntää sataa ja keskinopeus alle 60 ja autoja ojanpohjalla.
Seuraava soittaja oli Oulun pohjoispuolelta, kertoi että räntää sataa ja keskinopeus reilu 80 ja ei yhtään autoa ojan pohjalla.
Itsekkin ajelin tuolloin Oulua kohden.
Että sellainen ajotaito stadin porukoilla.
Pohjoisen ja maaseudun kuskeilla tulee ongelmaa silloin kun jalkamieskään ei pysy pystyssä tiellä.
Stadin porukka on ojanpohjalla kun on kuuraa tiellä.Kelien ennustettavuus: Pohjoisessa talvi on usein tasaisempaa pakkaskieltä, jolloin tiehen muodostuu pitävä polanne. Etelässä lämpötila sahaa nollan molemmin puolin, mikä tekee tiestä petollisen liukkaan.
Liikennetiheys: Pääkaupunkiseudulla autojonot ovat tiiviitä. Jos yksi auto liukahtaa tai jarruttaa yllättäen, seurauksena on helposti ketjukolari. Pohjoisessa turvavälit säilyvät luonnostaan pidempinä.
Kokemus ja rutiini: Pohjoisen ja maaseudun kuljettajat ajavat liukkailla keleillä kuukausia putkeen joka vuosi. Helsingissä moni ajaa pääasiassa sulilla, suolatuilla teillä, jolloin tuntuma liukkauteen katoaa.
Rengasvalinnat: Maaseudulla ja pohjoisessa suositaan herkemmin nastarenkaita, kun taas pääkaupunkiseudulla kitkarenkaiden osuus on suuri. Erityisesti yllättävällä peilijäällä tai loskassa renkaiden erot korostuvat.
Kyse on enemmänkin erilaisista ja muuttuvista ajo-olosuhteista kuin pelkästä synnynnäisestä ajotaidosta. - Anonyymi00014
Anonyymi00010 kirjoitti:
Vaikka maaseudun kuskeja tolloina ja muutenkin urbanisoituneita kaupunkien uraohjuksia heikoimpina kuskeina pidätkin, niin kaikista mainitsemistasi puutteista ja osaamattomuudestaan huolimatta, kykenevät niillä heikkokuntoisilla sorateillä ajamaan niin, etteivät joudu onnettomuuksiin tai toisten kanssa kolaroi. Mikähän tuon suoranaisen ihmeellisyyden selittää?
Hän puhui pelkästään maaseudun ihmisistä - ei hän urbanisoituneita kaupunkien uraohjuksia heikoimpina kuskeina pidä, mistä sinä sellaista päättelit? Sinulla ei tuo sanallinen ilmaisukaan ole oikein hallinnassa.
- Anonyymi00015
Anonyymi00014 kirjoitti:
Hän puhui pelkästään maaseudun ihmisistä - ei hän urbanisoituneita kaupunkien uraohjuksia heikoimpina kuskeina pidä, mistä sinä sellaista päättelit? Sinulla ei tuo sanallinen ilmaisukaan ole oikein hallinnassa.
Kyllä.
Liikenteessä on tunnistettavissa erillaisia ryhmiä.
Niillä on erilaisia riskiprofiileita.
Maalaisilla on vaikeuksia mutkien ja moottoriteiden kanssa mm. - Anonyymi00016
Anonyymi00014 kirjoitti:
Hän puhui pelkästään maaseudun ihmisistä - ei hän urbanisoituneita kaupunkien uraohjuksia heikoimpina kuskeina pidä, mistä sinä sellaista päättelit? Sinulla ei tuo sanallinen ilmaisukaan ole oikein hallinnassa.
Kyseinen kommentoija piti maaseutujen kuskien ajamista haastavana.
" ei hän urbanisoituneita kaupunkien uraohjuksia heikoimpina kuskeina pidä,"
Eihän tuollaista ole missään väitetty, joten se sanallinen ilmaisususi ja luetun ymmärtäminen , omia sanojasi käyttäen , ei ole sinulla oikein hallinnassa. - Anonyymi00017
Anonyymi00015 kirjoitti:
Kyllä.
Liikenteessä on tunnistettavissa erillaisia ryhmiä.
Niillä on erilaisia riskiprofiileita.
Maalaisilla on vaikeuksia mutkien ja moottoriteiden kanssa mm.Tuo mitä "maalaisista" kirjoitat, on vain ja ainoastaan omaa, paikkansa pitämätöntä kuvitelmaasi.
- Anonyymi00018
Anonyymi00016 kirjoitti:
Kyseinen kommentoija piti maaseutujen kuskien ajamista haastavana.
" ei hän urbanisoituneita kaupunkien uraohjuksia heikoimpina kuskeina pidä,"
Eihän tuollaista ole missään väitetty, joten se sanallinen ilmaisususi ja luetun ymmärtäminen , omia sanojasi käyttäen , ei ole sinulla oikein hallinnassa.Kirjoitit:
"Vaikka maaseudun kuskeja tolloina ja muutenkin urbanisoituneita kaupunkien uraohjuksia heikoimpina kuskeina pidätkin,..."
Luepa ajatuksella läpi mitä tuossa oikeastaan kirjoitit. - Anonyymi00019
Anonyymi00013 kirjoitti:
Kelien ennustettavuus: Pohjoisessa talvi on usein tasaisempaa pakkaskieltä, jolloin tiehen muodostuu pitävä polanne. Etelässä lämpötila sahaa nollan molemmin puolin, mikä tekee tiestä petollisen liukkaan.
Liikennetiheys: Pääkaupunkiseudulla autojonot ovat tiiviitä. Jos yksi auto liukahtaa tai jarruttaa yllättäen, seurauksena on helposti ketjukolari. Pohjoisessa turvavälit säilyvät luonnostaan pidempinä.
Kokemus ja rutiini: Pohjoisen ja maaseudun kuljettajat ajavat liukkailla keleillä kuukausia putkeen joka vuosi. Helsingissä moni ajaa pääasiassa sulilla, suolatuilla teillä, jolloin tuntuma liukkauteen katoaa.
Rengasvalinnat: Maaseudulla ja pohjoisessa suositaan herkemmin nastarenkaita, kun taas pääkaupunkiseudulla kitkarenkaiden osuus on suuri. Erityisesti yllättävällä peilijäällä tai loskassa renkaiden erot korostuvat.
Kyse on enemmänkin erilaisista ja muuttuvista ajo-olosuhteista kuin pelkästä synnynnäisestä ajotaidosta.Kyse oli siitä että kun eräs heitti kommentin ettei maalaiset osaa ajaa autoa.
Pitää todeta että maalainen joutuu hallitsemaan autoa paljon paremmin jos haluaa ajaa huonokuntoisilla teillä. - Anonyymi00020
Anonyymi00018 kirjoitti:
Kirjoitit:
"Vaikka maaseudun kuskeja tolloina ja muutenkin urbanisoituneita kaupunkien uraohjuksia heikoimpina kuskeina pidätkin,..."
Luepa ajatuksella läpi mitä tuossa oikeastaan kirjoitit.Niin, siinähän lukee, että urbanisoitunut uraohjus pitää maaseudun kuskeja tolloina.
Luepa ajatuksella läpi mitä tuossa oikeastaan on sanottu. - Anonyymi00022
Anonyymi00020 kirjoitti:
Niin, siinähän lukee, että urbanisoitunut uraohjus pitää maaseudun kuskeja tolloina.
Luepa ajatuksella läpi mitä tuossa oikeastaan on sanottu.Eihän siinä lue. Ymmärrän hyvin mitä yritit kirjoittaa, mutta et vain osannut kirjoittaa sitä oikein. Etkä näköjään edelleenkään tajua virhettäsi.
- Anonyymi00023
Anonyymi00022 kirjoitti:
Eihän siinä lue. Ymmärrän hyvin mitä yritit kirjoittaa, mutta et vain osannut kirjoittaa sitä oikein. Etkä näköjään edelleenkään tajua virhettäsi.
No. Noinhan siinä lukemaansa ymmärtävän mielestä lukee nyt kuten aiemminkin.
Jos kerran ymmärsit mitä tarkoitettiin , niin miksi piti kuitenkin alkaa paskaa tulkuttamaan?
Miten sitä virhettä tajuaa , kun sitä ei ollut/ole. - Anonyymi00024
Anonyymi00023 kirjoitti:
No. Noinhan siinä lukemaansa ymmärtävän mielestä lukee nyt kuten aiemminkin.
Jos kerran ymmärsit mitä tarkoitettiin , niin miksi piti kuitenkin alkaa paskaa tulkuttamaan?
Miten sitä virhettä tajuaa , kun sitä ei ollut/ole.Ei, vaan ymmärsin mitä yritit kirjoittaa, mutta et vain osannut. Ja kun se sanallinen ilmaisususi [sic] on sekavaa paskaa, niin ei tarvitse ihmetellä jos sitä kommentoidaan. Tekstissäsi ei tuollaisenaan ollut mitään tolkkua - yhden i-kirjaimen muutoksella se olisi ollut edes hieman ymmärrettävämpää, vaikkakin edelleen sekavaa paskaa.
- Anonyymi00025
Anonyymi00024 kirjoitti:
Ei, vaan ymmärsin mitä yritit kirjoittaa, mutta et vain osannut. Ja kun se sanallinen ilmaisususi [sic] on sekavaa paskaa, niin ei tarvitse ihmetellä jos sitä kommentoidaan. Tekstissäsi ei tuollaisenaan ollut mitään tolkkua - yhden i-kirjaimen muutoksella se olisi ollut edes hieman ymmärrettävämpää, vaikkakin edelleen sekavaa paskaa.
Näin tekoäly analysoi toimintaasi:
Vallankäyttö ja pätemisen tarve
Ylemmyydentunne:
Virheisiin tarttuminen (kuten i-kirjain) nostaa kirjoittajan itsensä "pätevämpään" asemaan.
Nolaaminen: Kumppanin haukkuminen "sekavaksi paskaksi" siirtää huomion pois itse aiheesta ihmisen kykyihin.
Uskottavuuden vieminen: Hyökkäyksellä pyritään mitätöimään vastapuolen argumentit tekniikkavirheiden varjolla.
Nettikeskustelun anonyymiys ja kulttuuri
Estojen hämärtyminen: Ruudun takaa on helpompi laukoa suoraa ja julmaa tekstiä kuin kasvotusten.
Provosoiva tyyli: Joillakin foorumeilla ja alustoilla aggressiivinen ja hyökkäävä sävy on vakiintunut normi.
Ironia kirjoittajan omassa tekstissä
Oma virhe: Kirjoittaja haukkuu toisen ilmaisua, mutta tekee itse kirjoitusvirheen ("ilmaisususi" pro ilmaisusi).
Sokeus omalle toiminnalle: Kiukku ja kiire saavat ihmisen usein kompastumaan samoihin asioihin, joista hän muita syyttää. - Anonyymi00026
Anonyymi00025 kirjoitti:
Näin tekoäly analysoi toimintaasi:
Vallankäyttö ja pätemisen tarve
Ylemmyydentunne:
Virheisiin tarttuminen (kuten i-kirjain) nostaa kirjoittajan itsensä "pätevämpään" asemaan.
Nolaaminen: Kumppanin haukkuminen "sekavaksi paskaksi" siirtää huomion pois itse aiheesta ihmisen kykyihin.
Uskottavuuden vieminen: Hyökkäyksellä pyritään mitätöimään vastapuolen argumentit tekniikkavirheiden varjolla.
Nettikeskustelun anonyymiys ja kulttuuri
Estojen hämärtyminen: Ruudun takaa on helpompi laukoa suoraa ja julmaa tekstiä kuin kasvotusten.
Provosoiva tyyli: Joillakin foorumeilla ja alustoilla aggressiivinen ja hyökkäävä sävy on vakiintunut normi.
Ironia kirjoittajan omassa tekstissä
Oma virhe: Kirjoittaja haukkuu toisen ilmaisua, mutta tekee itse kirjoitusvirheen ("ilmaisususi" pro ilmaisusi).
Sokeus omalle toiminnalle: Kiukku ja kiire saavat ihmisen usein kompastumaan samoihin asioihin, joista hän muita syyttää.Turvaudut sitten tekoälyyn, kun omat sanalliset kyvyt loppuvat. Sopivilla syötteillä tekoälyltä saa sellaisia vastauksia kuin haluaa, joskin usein melkoista hölynpölyä. Tekoälysi ei tunnistanut edes mitä tarkoittaa [sic] väärin kirjoitetun (sinulta lainatun) kohdan perässä. Ja minä en ollut se, joka aloitti hyökkäävän kielenkäytön.
- Anonyymi00027
Anonyymi00026 kirjoitti:
Turvaudut sitten tekoälyyn, kun omat sanalliset kyvyt loppuvat. Sopivilla syötteillä tekoälyltä saa sellaisia vastauksia kuin haluaa, joskin usein melkoista hölynpölyä. Tekoälysi ei tunnistanut edes mitä tarkoittaa [sic] väärin kirjoitetun (sinulta lainatun) kohdan perässä. Ja minä en ollut se, joka aloitti hyökkäävän kielenkäytön.
Voi sinä pahoinvoiva ihminen, en minä tuota aiempaa tuolla ole kirjoittanut.
Näin vain että jollakulla, sinulle, on paha olla ja koitin analysoida että mikä häntä vaivaa. Jos siis meni pieleen niin kerro ihmeessä että mikä sinua vaivaa, ei tarvi sitten arvailla ja aiheuttaa lisää pahaa mieltä. - Anonyymi00028
Anonyymi00025 kirjoitti:
Näin tekoäly analysoi toimintaasi:
Vallankäyttö ja pätemisen tarve
Ylemmyydentunne:
Virheisiin tarttuminen (kuten i-kirjain) nostaa kirjoittajan itsensä "pätevämpään" asemaan.
Nolaaminen: Kumppanin haukkuminen "sekavaksi paskaksi" siirtää huomion pois itse aiheesta ihmisen kykyihin.
Uskottavuuden vieminen: Hyökkäyksellä pyritään mitätöimään vastapuolen argumentit tekniikkavirheiden varjolla.
Nettikeskustelun anonyymiys ja kulttuuri
Estojen hämärtyminen: Ruudun takaa on helpompi laukoa suoraa ja julmaa tekstiä kuin kasvotusten.
Provosoiva tyyli: Joillakin foorumeilla ja alustoilla aggressiivinen ja hyökkäävä sävy on vakiintunut normi.
Ironia kirjoittajan omassa tekstissä
Oma virhe: Kirjoittaja haukkuu toisen ilmaisua, mutta tekee itse kirjoitusvirheen ("ilmaisususi" pro ilmaisusi).
Sokeus omalle toiminnalle: Kiukku ja kiire saavat ihmisen usein kompastumaan samoihin asioihin, joista hän muita syyttää.Datamyrkytys (datapoisoning) manipuloi tekoälyn koulutusta. Pyritään siihen, että tekoäly oppii vääriä asioita. Ihmiset ovat alkaneet taistella tekoälyä vastaan. Tietoa aiheesta voi lukea esim. alla olevan linkin takaa.
https://mundobytes.com/fi/Mitä-on-datapoisoning-ja-miten-se-vaikuttaa-tekoälyyn/ - Anonyymi00029
Anonyymi00027 kirjoitti:
Voi sinä pahoinvoiva ihminen, en minä tuota aiempaa tuolla ole kirjoittanut.
Näin vain että jollakulla, sinulle, on paha olla ja koitin analysoida että mikä häntä vaivaa. Jos siis meni pieleen niin kerro ihmeessä että mikä sinua vaivaa, ei tarvi sitten arvailla ja aiheuttaa lisää pahaa mieltä.Jospa keskittyisit leikkimään vain sen tekoälysi kanssa, koska oman tekstin tuottaminen on sinulle noin vaikeaa.
- Anonyymi00030
Anonyymi00029 kirjoitti:
Jospa keskittyisit leikkimään vain sen tekoälysi kanssa, koska oman tekstin tuottaminen on sinulle noin vaikeaa.
Ei oman tekstin tuottaminen ole minulle laisinkaan vaikeaa, olen itseasiassa kirjallisesti lahjakas.
Ja toisekseen, nämä palstathan on ihan meille kaikille. On vaikea uskoa että anonyymillä pahoinvoivalla olisi valtuus päättää siitä kuka tänne saa kirjoitella.
Mutta, koitahan jaksella, ei tästä nyt oikein saada jutunjuurta kun et alkanut avamaan itse aiheesta, eli pahoinvoinnistasi. Anonyyminä siitä kertominen ei olisi kovinkaan kasvojamenettävä kokemus, mutta olet ilmeisesti sen verran jumissa asioidesi kanssa, ettei avautumisen aika ole vielä.
Jaksamista ja parempaa tulevaisuuttaa. - Anonyymi00031
Anonyymi00030 kirjoitti:
Ei oman tekstin tuottaminen ole minulle laisinkaan vaikeaa, olen itseasiassa kirjallisesti lahjakas.
Ja toisekseen, nämä palstathan on ihan meille kaikille. On vaikea uskoa että anonyymillä pahoinvoivalla olisi valtuus päättää siitä kuka tänne saa kirjoitella.
Mutta, koitahan jaksella, ei tästä nyt oikein saada jutunjuurta kun et alkanut avamaan itse aiheesta, eli pahoinvoinnistasi. Anonyyminä siitä kertominen ei olisi kovinkaan kasvojamenettävä kokemus, mutta olet ilmeisesti sen verran jumissa asioidesi kanssa, ettei avautumisen aika ole vielä.
Jaksamista ja parempaa tulevaisuuttaa.Suonet anteeksi, mutta mahdollinen kirjallinen lahjakkuutesi ei kyllä mitenkään tekstistäsi loista. Myöskään toimimisesi muiden ihmisten tunteiden tulkkina, analysoijana ja terapeuttina ei tämän lyhyen kohtaamisen perusteella lainkaan vakuuta. Ja se, että keskittyisit tekoälyn kanssa leikkimiseen oli toki pelkästään suositus - on vaikea uskoa, että joku ottaisi sen yrityksenä määräillä.
- Anonyymi00032
Anonyymi00024 kirjoitti:
Ei, vaan ymmärsin mitä yritit kirjoittaa, mutta et vain osannut. Ja kun se sanallinen ilmaisususi [sic] on sekavaa paskaa, niin ei tarvitse ihmetellä jos sitä kommentoidaan. Tekstissäsi ei tuollaisenaan ollut mitään tolkkua - yhden i-kirjaimen muutoksella se olisi ollut edes hieman ymmärrettävämpää, vaikkakin edelleen sekavaa paskaa.
No, nyt sitten haluat sitä sekavaa paskaasi tulkuttaa vaikka (ihme kyllä?) ymmärsit mitä kommentissa haluttiin sanoa ja sanottiin. Katsos pisipää kun kaikki ei ole äikän maikkoja eikä kirjailija virtuooseja ja silti saavat ja on lupa ja laillista ilmaista mielipiteensä avoimella nettipalstalla.
Ensin kirjoitat ymmärtäväsi mitä tarkoitettiin ja nyt se vähäinen ymmärryksesi (luetun ymmärtämisestä) on siirtynyt moodiin, "ei ollut mitään tolkkua". Kumpaakohan mieltä nyt mahtanet olla?
Katsotaan millaiseen haukkumisryöppyyn vielä mahtanet yltää? - Anonyymi00033
Anonyymi00032 kirjoitti:
No, nyt sitten haluat sitä sekavaa paskaasi tulkuttaa vaikka (ihme kyllä?) ymmärsit mitä kommentissa haluttiin sanoa ja sanottiin. Katsos pisipää kun kaikki ei ole äikän maikkoja eikä kirjailija virtuooseja ja silti saavat ja on lupa ja laillista ilmaista mielipiteensä avoimella nettipalstalla.
Ensin kirjoitat ymmärtäväsi mitä tarkoitettiin ja nyt se vähäinen ymmärryksesi (luetun ymmärtämisestä) on siirtynyt moodiin, "ei ollut mitään tolkkua". Kumpaakohan mieltä nyt mahtanet olla?
Katsotaan millaiseen haukkumisryöppyyn vielä mahtanet yltää?Pyörit kuin tuuliviiri: välillä väität että tekstisi on virheetöntä, ja sitten tunnustatkin, ettet ole mikään kummoinen kirjoittaja. Minulla ei kuitenkaan ole mitään tarvetta nimitellä ja mennä henkilökohtaisuuksiin kuten eräillä.
Mutta hyvä - palataan sitten siihen asiaan mitä kai epätoivoisesti yritit selittää. Valaisetko mihin faktatilastoon perustat väitteesi, että maaseudun kuskit eivät joudu onnettomuuksiin ja kolaroi? Varmasti kaupungeissa tapahtuu määrällisesti enemmän liikenneonnettomuuksia kuin maaseudulla, mutta onko tilanne aivan sama myös väkimäärään suhteutettuna? Eikö kukaan tosiaan koskaan kolaroi maaseudulla? - Anonyymi00034
Anonyymi00026 kirjoitti:
Turvaudut sitten tekoälyyn, kun omat sanalliset kyvyt loppuvat. Sopivilla syötteillä tekoälyltä saa sellaisia vastauksia kuin haluaa, joskin usein melkoista hölynpölyä. Tekoälysi ei tunnistanut edes mitä tarkoittaa [sic] väärin kirjoitetun (sinulta lainatun) kohdan perässä. Ja minä en ollut se, joka aloitti hyökkäävän kielenkäytön.
Aloit sitten paskaasi räksyttämään asiaan mitenkään liittymättömälle kommentoijalle.
Sinähän tuota paskaasi aloit ensimmäisenä sopertamaan, joten niele nyt vaan se mitä tilasit. - Anonyymi00035
Anonyymi00034 kirjoitti:
Aloit sitten paskaasi räksyttämään asiaan mitenkään liittymättömälle kommentoijalle.
Sinähän tuota paskaasi aloit ensimmäisenä sopertamaan, joten niele nyt vaan se mitä tilasit.Paska taisi tulla ensimmäisenä omalta näppikseltäsi.
- Anonyymi00036
Anonyymi00034 kirjoitti:
Aloit sitten paskaasi räksyttämään asiaan mitenkään liittymättömälle kommentoijalle.
Sinähän tuota paskaasi aloit ensimmäisenä sopertamaan, joten niele nyt vaan se mitä tilasit.Heti aamusta terveysasemalle, jooko?
Kerrot että on paha olo ja purkaat sitä internetin keskustelupalstoille.
Ammattilaisen pitäisi opastaa sut siitä sitten eteenpäin. - Anonyymi00038
Anonyymi00034 kirjoitti:
Aloit sitten paskaasi räksyttämään asiaan mitenkään liittymättömälle kommentoijalle.
Sinähän tuota paskaasi aloit ensimmäisenä sopertamaan, joten niele nyt vaan se mitä tilasit.Se on kyllä totta, että tekoälyn kehittelemä kommentti ei mitenkään liittynyt asiaan.
- Anonyymi00039
Anonyymi00025 kirjoitti:
Näin tekoäly analysoi toimintaasi:
Vallankäyttö ja pätemisen tarve
Ylemmyydentunne:
Virheisiin tarttuminen (kuten i-kirjain) nostaa kirjoittajan itsensä "pätevämpään" asemaan.
Nolaaminen: Kumppanin haukkuminen "sekavaksi paskaksi" siirtää huomion pois itse aiheesta ihmisen kykyihin.
Uskottavuuden vieminen: Hyökkäyksellä pyritään mitätöimään vastapuolen argumentit tekniikkavirheiden varjolla.
Nettikeskustelun anonyymiys ja kulttuuri
Estojen hämärtyminen: Ruudun takaa on helpompi laukoa suoraa ja julmaa tekstiä kuin kasvotusten.
Provosoiva tyyli: Joillakin foorumeilla ja alustoilla aggressiivinen ja hyökkäävä sävy on vakiintunut normi.
Ironia kirjoittajan omassa tekstissä
Oma virhe: Kirjoittaja haukkuu toisen ilmaisua, mutta tekee itse kirjoitusvirheen ("ilmaisususi" pro ilmaisusi).
Sokeus omalle toiminnalle: Kiukku ja kiire saavat ihmisen usein kompastumaan samoihin asioihin, joista hän muita syyttää.Kylläpä tekoäly, vaikka sitä paljon moititaan, osasi antaa niin oikeaan osuvan kuvauksen tuosta ylimielisestä besserwisseristä, jonka avautumista ja sen tarkoitusta ei kukaan täysjärkinen oikein ymmärrä.
- Anonyymi00042
Anonyymi00033 kirjoitti:
Pyörit kuin tuuliviiri: välillä väität että tekstisi on virheetöntä, ja sitten tunnustatkin, ettet ole mikään kummoinen kirjoittaja. Minulla ei kuitenkaan ole mitään tarvetta nimitellä ja mennä henkilökohtaisuuksiin kuten eräillä.
Mutta hyvä - palataan sitten siihen asiaan mitä kai epätoivoisesti yritit selittää. Valaisetko mihin faktatilastoon perustat väitteesi, että maaseudun kuskit eivät joudu onnettomuuksiin ja kolaroi? Varmasti kaupungeissa tapahtuu määrällisesti enemmän liikenneonnettomuuksia kuin maaseudulla, mutta onko tilanne aivan sama myös väkimäärään suhteutettuna? Eikö kukaan tosiaan koskaan kolaroi maaseudulla?Eipä kohdallani ole mitään tuuliviirimäistä pyörimistä, koska et erota eri kommentoijia toisistaan, vaan pidät kaikkien viestien kirjoittajia yhtenä ja samana henkilönä.
Virheetöntä tekstiä ei kukaan ole väittänyt kirjoittaneensa, paitsi sinä, eikä sinunkaan teksti aivan ilman virheitä ole.
Hyvä, palataan vaan asiaan. Tosiaan maaseudulla niitä kolareita tosiaan sattuu huomattavan vähän , eikä niiden sattuneidenkaan voida osoittaa johtuneen huonosta ajotaidosta, kuten vastaamassani kommentissa annettiin ymmärtää asian olevan.
Sitä ei toisiaan voida sanoa , kuten rikkiviisaana pilkunnussijana huomasit, etteikö maaseudulla koskaan kolareita sattuisi, koska jopa sinä saatat joskus sinne maaseututeille eksyä, eikä silloin aiheuttamaasi kolarista voi mainita , etteikö se olisi sattunut maaseudulla.
Vielä asiaan, Urbanisoitunut uraohjus piti maaseudun kuskeja tolloina, josta olin eri mieltä.
Joka (erimielisyyteni)taas kirvoitti sinulta kohtaani vittuilu ryöpyn kun kirjoitus mielestäsi ei ollut kaikkien taiteen sääntöjen mukainen.
Tästähän oli kyse, joten sinun lillukan varsiin sotkeutuminen ja tuuliviirimäisesti asiasta toiseen pyörimisesi tätä (turhaa) vääntöä aiheuttaa. - Anonyymi00043
Anonyymi00038 kirjoitti:
Se on kyllä totta, että tekoälyn kehittelemä kommentti ei mitenkään liittynyt asiaan.
Olihan tuo tekoälyn kehittelemä kommentti osuvuudessaan erinomainen.
- Anonyymi00044
Anonyymi00036 kirjoitti:
Heti aamusta terveysasemalle, jooko?
Kerrot että on paha olo ja purkaat sitä internetin keskustelupalstoille.
Ammattilaisen pitäisi opastaa sut siitä sitten eteenpäin.Ja taas sorrut kirotusvirheeseen , voi voi sentään.
- Anonyymi00045
Anonyymi00035 kirjoitti:
Paska taisi tulla ensimmäisenä omalta näppikseltäsi.
Ei tullut, sotket anonyymit kirjoittajat toisiinsa,
- Anonyymi00048
Anonyymi00042 kirjoitti:
Eipä kohdallani ole mitään tuuliviirimäistä pyörimistä, koska et erota eri kommentoijia toisistaan, vaan pidät kaikkien viestien kirjoittajia yhtenä ja samana henkilönä.
Virheetöntä tekstiä ei kukaan ole väittänyt kirjoittaneensa, paitsi sinä, eikä sinunkaan teksti aivan ilman virheitä ole.
Hyvä, palataan vaan asiaan. Tosiaan maaseudulla niitä kolareita tosiaan sattuu huomattavan vähän , eikä niiden sattuneidenkaan voida osoittaa johtuneen huonosta ajotaidosta, kuten vastaamassani kommentissa annettiin ymmärtää asian olevan.
Sitä ei toisiaan voida sanoa , kuten rikkiviisaana pilkunnussijana huomasit, etteikö maaseudulla koskaan kolareita sattuisi, koska jopa sinä saatat joskus sinne maaseututeille eksyä, eikä silloin aiheuttamaasi kolarista voi mainita , etteikö se olisi sattunut maaseudulla.
Vielä asiaan, Urbanisoitunut uraohjus piti maaseudun kuskeja tolloina, josta olin eri mieltä.
Joka (erimielisyyteni)taas kirvoitti sinulta kohtaani vittuilu ryöpyn kun kirjoitus mielestäsi ei ollut kaikkien taiteen sääntöjen mukainen.
Tästähän oli kyse, joten sinun lillukan varsiin sotkeutuminen ja tuuliviirimäisesti asiasta toiseen pyörimisesi tätä (turhaa) vääntöä aiheuttaa.Heh, kirjoituksesi ei ollut minkään sääntöjen ja hyvien tapojen mukainen, kuten ei tämä tuorein purkauksesikaan. Sinut saa näköjään todella helposti pois tolaltasi, ja voin vain kuvitella millainen kuski olet tuollaisessa mielentilassa autoillessasi.
Ei todellakaan pidä yleistää että kaikki maaseudun autoilijat olisivat tolloja, mutta yksi ainakin on nyt ilmoittautunut. Ja tolloja tai eivät, niin myös maalaiset aiheuttavat kolareita, suistuvat teiltä ja ajelevat kännipäissään. - Anonyymi00049
Anonyymi00048 kirjoitti:
Heh, kirjoituksesi ei ollut minkään sääntöjen ja hyvien tapojen mukainen, kuten ei tämä tuorein purkauksesikaan. Sinut saa näköjään todella helposti pois tolaltasi, ja voin vain kuvitella millainen kuski olet tuollaisessa mielentilassa autoillessasi.
Ei todellakaan pidä yleistää että kaikki maaseudun autoilijat olisivat tolloja, mutta yksi ainakin on nyt ilmoittautunut. Ja tolloja tai eivät, niin myös maalaiset aiheuttavat kolareita, suistuvat teiltä ja ajelevat kännipäissään.Kirjoitin mitä kirjoitin.
Hankaluudet mm mutkissa ja moottoriteillä ovat tyypillisiä maalaisille.
Parhaiten huomaa pk-seudun kehäteillä iltapäivisin.
Pohjoiseen suuntaavat tukkivat koko liikenteen, kun moottoriteille on niin vaikea mennä.
Eri ryhmillä on erilaisia ongelmia.
Ei siinä tarvita mitään ylitulkintaa. - Anonyymi00050
Anonyymi00048 kirjoitti:
Heh, kirjoituksesi ei ollut minkään sääntöjen ja hyvien tapojen mukainen, kuten ei tämä tuorein purkauksesikaan. Sinut saa näköjään todella helposti pois tolaltasi, ja voin vain kuvitella millainen kuski olet tuollaisessa mielentilassa autoillessasi.
Ei todellakaan pidä yleistää että kaikki maaseudun autoilijat olisivat tolloja, mutta yksi ainakin on nyt ilmoittautunut. Ja tolloja tai eivät, niin myös maalaiset aiheuttavat kolareita, suistuvat teiltä ja ajelevat kännipäissään.En nyt sentään mitenkään pois tolaltani ole, kun eihän kirjoituksessasi mitään hyvientapojen vastaista ollut. Kuljettajana olen rauhallinen, joka sinällään ei ollut tai ole nyt käsillä olevaan asiaan mitenkään kuuluva, Joten esität taas sitä tuuliviirimäistä pyörintää asian ympärillä.
Ilmoittaudutko siis tolloksi autoilijaksi, vai mistä tuo kärjistetty purkaus, kun minä en asu tai autoile maaseudulla.
Joitain pieniä onnettomuuksia toki myös maaseudulla sattuu, useimmiten toki aiheuttaja ei ole maaseudun asukas, ja tokihan sitä naapurista saunaillasta kotiin pitää ajaa, vaikka yksi pilsneri pullo onkin parituntia sitten nautittu. - Anonyymi00051
Anonyymi00049 kirjoitti:
Kirjoitin mitä kirjoitin.
Hankaluudet mm mutkissa ja moottoriteillä ovat tyypillisiä maalaisille.
Parhaiten huomaa pk-seudun kehäteillä iltapäivisin.
Pohjoiseen suuntaavat tukkivat koko liikenteen, kun moottoriteille on niin vaikea mennä.
Eri ryhmillä on erilaisia ongelmia.
Ei siinä tarvita mitään ylitulkintaa.Vastasitko itsellesi?
- Anonyymi00053
Anonyymi00050 kirjoitti:
En nyt sentään mitenkään pois tolaltani ole, kun eihän kirjoituksessasi mitään hyvientapojen vastaista ollut. Kuljettajana olen rauhallinen, joka sinällään ei ollut tai ole nyt käsillä olevaan asiaan mitenkään kuuluva, Joten esität taas sitä tuuliviirimäistä pyörintää asian ympärillä.
Ilmoittaudutko siis tolloksi autoilijaksi, vai mistä tuo kärjistetty purkaus, kun minä en asu tai autoile maaseudulla.
Joitain pieniä onnettomuuksia toki myös maaseudulla sattuu, useimmiten toki aiheuttaja ei ole maaseudun asukas, ja tokihan sitä naapurista saunaillasta kotiin pitää ajaa, vaikka yksi pilsneri pullo onkin parituntia sitten nautittu.Mukavaa, että vaihteeksi pidät kirjoitustani asiallisena. Tosin juuri tuo ailahtelevaisuutesi ja raivokkaat purkauksesi saavat epäilemään mielialojen hallintaasi ja rauhallisuuttasi, niin yleensä kuin ratin takanakin.
Aloituksen aiheena on autoilijoiden ajotavat ja -tyylit (erityisesti mutkissa), ja koska itse otit kantaa minun oletettuun ajotaitooni ja onnettomuusherkkyyteen, niin ihan vastaavasti minä voin silloin arvioida sinun autoilukäytöstäsi.
"Joitain pieniä onnettomuuksia toki myös maaseudulla sattuu"
Melkoista vähättelyä, kun kuitenkin merkittävä osa vakavista ja kuolemaan johtavista tieliikenneonnettomuuksista tapahtuu nimenomaan maaseudulla. Taajamien ulkopuolella korostuvat erityisesti tieltä suistumiset ja eläinonnettomuudet. Valvonnan puuttuessa myös ylinopeudet yleistyvät, otetaan riskejä (erityisesti nuoriso), unohdetaan liikennesäännöt ja turvavyön käyttö, ajetaan humalassa. - Anonyymi00055
Anonyymi00051 kirjoitti:
Vastasitko itsellesi?
En.
Yritin selventää alkuperäistä viestiäni maalaisille tyypillisistä ongelmista,
kun näytti, että sanomani ymmärrettiin eri tavalla kuin tarkoitin.
En pidä maalaisia mitenkään tolloina.
Liikenteessä pystyy hahmottamaan erilaisia profiileita ajotapojen perusteella.
Maalaiset on yksi. - Anonyymi00056
Anonyymi00053 kirjoitti:
Mukavaa, että vaihteeksi pidät kirjoitustani asiallisena. Tosin juuri tuo ailahtelevaisuutesi ja raivokkaat purkauksesi saavat epäilemään mielialojen hallintaasi ja rauhallisuuttasi, niin yleensä kuin ratin takanakin.
Aloituksen aiheena on autoilijoiden ajotavat ja -tyylit (erityisesti mutkissa), ja koska itse otit kantaa minun oletettuun ajotaitooni ja onnettomuusherkkyyteen, niin ihan vastaavasti minä voin silloin arvioida sinun autoilukäytöstäsi.
"Joitain pieniä onnettomuuksia toki myös maaseudulla sattuu"
Melkoista vähättelyä, kun kuitenkin merkittävä osa vakavista ja kuolemaan johtavista tieliikenneonnettomuuksista tapahtuu nimenomaan maaseudulla. Taajamien ulkopuolella korostuvat erityisesti tieltä suistumiset ja eläinonnettomuudet. Valvonnan puuttuessa myös ylinopeudet yleistyvät, otetaan riskejä (erityisesti nuoriso), unohdetaan liikennesäännöt ja turvavyön käyttö, ajetaan humalassa.Voihan räkä, tuli kirotusvirhe tuolla vastaamasi kommenttini alussa, jonka tietysti tarkkana pojuna käytit hyväksesi, lukemaasi(tahallisesti) oikein ymmärtämättä, kuten yleensä.
Kun sitä ailahtelua ja raivokkaita purkauksia kohdallani esiintyy vain kuvitelmissasi , niin nuo mieltä ja järkeä vailla olevat epäilyksesi on oman pääsi tuotosta, ilman mitään pohjaa todellisuuteen.
Ajotaitoosi, oletettuun tai muuhun, en ole kantaa ottanut joten olemattomasta pontimesi saama vastavuoroisuus ei nyt ole olemassa.
Mitään vähättelyä maaseudun vähäisissä onnettomuuksissa ei ole, koska eniten kolareita, myös niitä kuolemaan johtaneita, tapahtuu taajamissa ja kaupungeissa.
On aika luonnollista , että eläinonnettomuuksia tapahtuu siellä missä niitä eläimiä on.
Myös ylinopeuksia ajetaan eniten kaupungeissa, kun siellä monin paikoin on nopeusrajoitukset vedetty älyttömän alhaiselle tasolle.
Mites siellä maaseudulla nuoriso olisi se joka niitä riskejä (ylinopeudet) ottaisi, kun eihän siellä sitä nuorisoa ole kuin nimeksi ja nekin vähät ajelee mopolla, ja ajokortin saatuaan muuttavat, työn perässä, pikapikaa kaupunkeihin.
Kummassa tavataan enemmän rattijuoppoja, maaseidulla vai taajamissa ja kaupungeissa?
Eikä edelleenkään ne maaseudulla asuvat autolla ajavat ole tolloja. - Anonyymi00058
Anonyymi00056 kirjoitti:
Voihan räkä, tuli kirotusvirhe tuolla vastaamasi kommenttini alussa, jonka tietysti tarkkana pojuna käytit hyväksesi, lukemaasi(tahallisesti) oikein ymmärtämättä, kuten yleensä.
Kun sitä ailahtelua ja raivokkaita purkauksia kohdallani esiintyy vain kuvitelmissasi , niin nuo mieltä ja järkeä vailla olevat epäilyksesi on oman pääsi tuotosta, ilman mitään pohjaa todellisuuteen.
Ajotaitoosi, oletettuun tai muuhun, en ole kantaa ottanut joten olemattomasta pontimesi saama vastavuoroisuus ei nyt ole olemassa.
Mitään vähättelyä maaseudun vähäisissä onnettomuuksissa ei ole, koska eniten kolareita, myös niitä kuolemaan johtaneita, tapahtuu taajamissa ja kaupungeissa.
On aika luonnollista , että eläinonnettomuuksia tapahtuu siellä missä niitä eläimiä on.
Myös ylinopeuksia ajetaan eniten kaupungeissa, kun siellä monin paikoin on nopeusrajoitukset vedetty älyttömän alhaiselle tasolle.
Mites siellä maaseudulla nuoriso olisi se joka niitä riskejä (ylinopeudet) ottaisi, kun eihän siellä sitä nuorisoa ole kuin nimeksi ja nekin vähät ajelee mopolla, ja ajokortin saatuaan muuttavat, työn perässä, pikapikaa kaupunkeihin.
Kummassa tavataan enemmän rattijuoppoja, maaseidulla vai taajamissa ja kaupungeissa?
Eikä edelleenkään ne maaseudulla asuvat autolla ajavat ole tolloja.Lukemaasi tahallisesti oikein ymmärtämättä? Sinulla se on tuo sana edelleen hallussa. Kukaan täällä ei ole ajatustenlukija, joten et voi olettaa, että epäselvät tekstisi ymmärretään niin kuin olit tarkoittanut kirjoittaa.
Se on käsitelty jo aiemmin, että väestömäärän vuoksi liikennevirheitä ja -onnettomuuksia tapahtuu tietysti enemmän taajamissa kuin haja-asutusalueilla. Kyse on väitteestäsi, etteivät maaseudun autoilijat joudu onnettomuuksiin tai kolaroi toisten kanssa - mikä olisi tosiaankin (sinua lainaten) suoranainen ihmeellisyys. Pikkuhiljaa olet sitten kuitenkin myöntänyt, että jotain onnettomuuksia saattaa maalaisillekin sattua.
Joten mitä tuosta höpinästäsi oikeastaan jää jäljelle? Eipä juuri mitään. - Anonyymi00060
Anonyymi00058 kirjoitti:
Lukemaasi tahallisesti oikein ymmärtämättä? Sinulla se on tuo sana edelleen hallussa. Kukaan täällä ei ole ajatustenlukija, joten et voi olettaa, että epäselvät tekstisi ymmärretään niin kuin olit tarkoittanut kirjoittaa.
Se on käsitelty jo aiemmin, että väestömäärän vuoksi liikennevirheitä ja -onnettomuuksia tapahtuu tietysti enemmän taajamissa kuin haja-asutusalueilla. Kyse on väitteestäsi, etteivät maaseudun autoilijat joudu onnettomuuksiin tai kolaroi toisten kanssa - mikä olisi tosiaankin (sinua lainaten) suoranainen ihmeellisyys. Pikkuhiljaa olet sitten kuitenkin myöntänyt, että jotain onnettomuuksia saattaa maalaisillekin sattua.
Joten mitä tuosta höpinästäsi oikeastaan jää jäljelle? Eipä juuri mitään.Näinhän se pojuseni on, luet jotain ja sen tahallasi ymmärrät väärin. ei se sen kummempaa ole.
Kas kun sentään sen ymmärsit (tai oikeastaan tiesit?), että kaupungeissa ja taajamissa sattuu onnettomuuksia, myös kuolemaan johtaneita, enemmän kuin vastaavia maaseudulla, eikä kyse ole erikokoisesta väistömäärästä.
Kyse oli siitä ,että onko maalla asuvat ja autoilevat tolloja.
Taas kyse väitteestä, ettei maaseudulla sattuisi onnettomuuksia on tietenkin pilkun nussijan ja tahallisen väärin ymmärtäjän näkökulmasta väärä. Joten joitain onnettomuuksia tosiaan maalaisillekin voi sattua.
Vaikka "höpinästäni" ei mielestäsi oikeastaan jäänyt mitään jäljelle, niin kuitenkin se kirvoitti sinut vastaamaan ja tuntemattomalle sekä vittuilemaan sekä esittämään, sinällään arvokkaita, mutta suorastaan ihmeellisiä kuvitelmia ja mielipiteitä toisen rauhallisuudesta niin yleensä kuin ratin takanakin.
Mutta paskat näistä , sanoi jätkä häistä, sattuuhan niitä vakavampiakin tapauksia jopa viisaillekin. - Anonyymi00063
Anonyymi00060 kirjoitti:
Näinhän se pojuseni on, luet jotain ja sen tahallasi ymmärrät väärin. ei se sen kummempaa ole.
Kas kun sentään sen ymmärsit (tai oikeastaan tiesit?), että kaupungeissa ja taajamissa sattuu onnettomuuksia, myös kuolemaan johtaneita, enemmän kuin vastaavia maaseudulla, eikä kyse ole erikokoisesta väistömäärästä.
Kyse oli siitä ,että onko maalla asuvat ja autoilevat tolloja.
Taas kyse väitteestä, ettei maaseudulla sattuisi onnettomuuksia on tietenkin pilkun nussijan ja tahallisen väärin ymmärtäjän näkökulmasta väärä. Joten joitain onnettomuuksia tosiaan maalaisillekin voi sattua.
Vaikka "höpinästäni" ei mielestäsi oikeastaan jäänyt mitään jäljelle, niin kuitenkin se kirvoitti sinut vastaamaan ja tuntemattomalle sekä vittuilemaan sekä esittämään, sinällään arvokkaita, mutta suorastaan ihmeellisiä kuvitelmia ja mielipiteitä toisen rauhallisuudesta niin yleensä kuin ratin takanakin.
Mutta paskat näistä , sanoi jätkä häistä, sattuuhan niitä vakavampiakin tapauksia jopa viisaillekin.Huvittavaa sinänsä, että se olit juuri sinä, joka alkoi puhua maaseudun tolloista :D
- Anonyymi00065
Anonyymi00063 kirjoitti:
Huvittavaa sinänsä, että se olit juuri sinä, joka alkoi puhua maaseudun tolloista :D
Huvitukset sikseen, tahallaan väärin ymmärtämällä ja pilkun nussimisella tuohonkin tulokseen voi päätyä. :D
- Anonyymi00067
Anonyymi00065 kirjoitti:
Huvitukset sikseen, tahallaan väärin ymmärtämällä ja pilkun nussimisella tuohonkin tulokseen voi päätyä. :D
Kaikki voimme tarkastaa ketjusta helposti kuka niistä maaseudun tolloista kuskeista alkoi puhua.
- Anonyymi00074
Anonyymi00067 kirjoitti:
Kaikki voimme tarkastaa ketjusta helposti kuka niistä maaseudun tolloista kuskeista alkoi puhua.
Niin voi ja se anonyymi en ollut minä, vaikka pilkkua nussimalla ja saivartelemalla noin voi asian tulkita.
- Anonyymi00077
Anonyymi00074 kirjoitti:
Niin voi ja se anonyymi en ollut minä, vaikka pilkkua nussimalla ja saivartelemalla noin voi asian tulkita.
Sinä oletkin ihan poikkeuksellinen anomuumi.
- Anonyymi00078
Anonyymi00077 kirjoitti:
Sinä oletkin ihan poikkeuksellinen anomuumi.
Voi voi sentään, nyt pilkun nussijalla tuli tahallinen/tahaton ajatus / kirotusvirhe.
- Anonyymi00079
Anonyymi00078 kirjoitti:
Voi voi sentään, nyt pilkun nussijalla tuli tahallinen/tahaton ajatus / kirotusvirhe.
Voin paljastaa, että ajatus oli ihan tahallinen.
- Anonyymi00091
Anonyymi00079 kirjoitti:
Voin paljastaa, että ajatus oli ihan tahallinen.
Siis ajatus, tahallisesta pilkunnussinnasta aiheutti kirotus virheen, tämä selvä.
- Anonyymi00021
Tätä mutkissa oikomista on ollut ja tullut tehtyä iät ja ajat. Se on kyl jännä että se vastaantulija pelästyy aina.
Miksi itse ei sitä säiky?
Kuka osaa oikean vastauksen?- Anonyymi00037
Kaipa se on ihmiselle ihan luonnollinen reaktio säikähtää, jos joku tomppeli ajaa väärää kaistaa vastaan ja on aiheuttaa kolarin. Ihminen kun yleensä haluaa pysyä hengissä. Itse en muuten osaa sanoa, milloin joku jossain toisessa autossa säikähtää tai reagoi jollain muulla pippeli tavalla, mutta toisaalta en ole asiaa millään tavoin tarkkaillut.
- Anonyymi00040
Anonyymi00037 kirjoitti:
Kaipa se on ihmiselle ihan luonnollinen reaktio säikähtää, jos joku tomppeli ajaa väärää kaistaa vastaan ja on aiheuttaa kolarin. Ihminen kun yleensä haluaa pysyä hengissä. Itse en muuten osaa sanoa, milloin joku jossain toisessa autossa säikähtää tai reagoi jollain muulla pippeli tavalla, mutta toisaalta en ole asiaa millään tavoin tarkkaillut.
Kapealla tiellä n sellainenkin ongelma että jotkut eivät halua siirtyä litaan lainkaan.
Eli sellainen kuski joka amenee seikkailemaan sinne tienlaitaan jo sata metriä ennen vastaantulevaa antaa vastaantulevalle signaalin ettei hänen tarvitse antaa tilaa ollenkaan.
Jos ajetaan vain kylmän rauhallisesti kohti pakotetaan myös se vastaantuleva siirtymään niin lähelle oikeaa laitaa kuin se oikeasti on turvallista.
Tiedän että leveillä asvalttiteillä koko ikänsä ajaneet eivät voi käsittää erikoiolosuhteita.
Itse olen opettanut opetusluvalla ja ottanut myös tämän asian esille.
Varsinkin talviaikana tie aurataan toisinaan ylileveäksi, eli tie aurataan ojan päälle, toisinaan tietä ei aurata ennekuin tiellä on 20cm lunta.
Olenkin takonut oppilailleni ettei kannata mennä sinne pientareelle seikkailemaan liian aikaisin, vasta silloin kun se on pakko ja niin lyhyeksi aikaa kun on pakko. - Anonyymi00041
Juu, Tulipa tossa joku paviaanin jälkeläinen hänelle vasemmakĺle kaartuvassa mutkassa niin paljon vasemmalla että vaikka väisttin oikeabń puolen pyörät ulos asfaltilta niin osui peiliin ja takalampun viereen. Paviaani joka ajoi paskoi varmaan housuunsa kun pakeni paikalta jäämättä selvittelemään tekosiaan. Kaikenlaisia älykääpiöitä ratin taakse tunkee.
Valitettavasti tuollaisia näkee välillä . Ajavat täysin väärää puolta mitkissa. . Muutamia kertoja sellaisen uunon takanakin ajanut että ilman mitään tarvetta vasemmalle kaartuvassa mutkaass menee täysin vastaantulijan puolelle. Onneksi ei ole sattunut ketään kiireistä vastaan.
Mutta tykkään että aika törkeää käytöstä. Ei välitetä toisten tiellä liikkujien turvallisuudesta minkään vertaa. - Anonyymi00046
Anonyymi00037 kirjoitti:
Kaipa se on ihmiselle ihan luonnollinen reaktio säikähtää, jos joku tomppeli ajaa väärää kaistaa vastaan ja on aiheuttaa kolarin. Ihminen kun yleensä haluaa pysyä hengissä. Itse en muuten osaa sanoa, milloin joku jossain toisessa autossa säikähtää tai reagoi jollain muulla pippeli tavalla, mutta toisaalta en ole asiaa millään tavoin tarkkaillut.
Niin, kun sillä poikkeavalla on mielessä kaikkea muuta kuin mitä ajaessa pitäisi olla.
- Anonyymi00047
Anonyymi00046 kirjoitti:
Niin, kun sillä poikkeavalla on mielessä kaikkea muuta kuin mitä ajaessa pitäisi olla.
Mutta täsmennän, että olen juuri siitä asiasta hyvin, hyvin kiinnostunut.
- Anonyymi00057
Anonyymi00047 kirjoitti:
Mutta täsmennän, että olen juuri siitä asiasta hyvin, hyvin kiinnostunut.
Sitä jälleen toisena esiintyvä mielenköyhä esittelee ja haluaa esitellä tyhmyyttään.
- Anonyymi00054
Noin oikomalla ajellaan perinteisesti kylillä ja hiljaisella metsätaipaleilla ja ei siinä ole mitään pahaa jos sen tekee muita haittaamatta paikoissa joissa on näkyväisyyttä.
- Anonyymi00059
Kysymys: Saako radion kanavaa vaihtaa ajaessa, jos se vaikuttaa haittaavasti ajamiseen.
Vastaus: Ei saa.
- Ajoneuvossa ja raitiovaunussa ei saa ajon aikana käyttää teknistä laitetta tai järjestelmää siten, että sen käyttäminen haittaa tai vaarantaa ajamista.- Anonyymi00061
Taas jos kysytään , että saako radion kanavaa ajassa vaihtaa, koska se ei vaikuta ajamiseen mitenkään , niin vastaus on , kyllä saa.
- Anonyymi00062
Kysytään saako radiokanavaa vaihtaa ajon aikana , kun se ei voi vaikuttaa tai mitenkään haitata ajamista,
vastaus tietenkin saa. - Anonyymi00064
Anonyymi00062 kirjoitti:
Kysytään saako radiokanavaa vaihtaa ajon aikana , kun se ei voi vaikuttaa tai mitenkään haitata ajamista,
vastaus tietenkin saa.Yritä vielä kerran, niin jospa saisit kirjoitettua sen oikein.
- Anonyymi00066
Anonyymi00064 kirjoitti:
Yritä vielä kerran, niin jospa saisit kirjoitettua sen oikein.
Mitä tuota selvää asiaa tuon enempää toistamaan.
- Anonyymi00068
Anonyymi00064 kirjoitti:
Yritä vielä kerran, niin jospa saisit kirjoitettua sen oikein.
Jos tuota ei ymmärtänyt, niin vika ei ole kirjoittajassa.
- Anonyymi00069
Anonyymi00061 kirjoitti:
Taas jos kysytään , että saako radion kanavaa ajassa vaihtaa, koska se ei vaikuta ajamiseen mitenkään , niin vastaus on , kyllä saa.
Ajon aikana ei saa käyttää teknistä laitetta tai järjestelmää siten, että sen käyttäminen haittaa tai vaarantaa ajamista. Jos keskittyminen siirtyy pois tienkäyttäjän ennakointivelvollisuudesta ja ajamisesta, niin kyseessä on lain rikkominen.
- Anonyymi00070
Anonyymi00061 kirjoitti:
Taas jos kysytään , että saako radion kanavaa ajassa vaihtaa, koska se ei vaikuta ajamiseen mitenkään , niin vastaus on , kyllä saa.
Väität ja kuvittelet, että vaikutusta ajamisen suhteen ei koskaan olisi. Se on väärä kuvitelma.
- Anonyymi00075
Anonyymi00069 kirjoitti:
Ajon aikana ei saa käyttää teknistä laitetta tai järjestelmää siten, että sen käyttäminen haittaa tai vaarantaa ajamista. Jos keskittyminen siirtyy pois tienkäyttäjän ennakointivelvollisuudesta ja ajamisesta, niin kyseessä on lain rikkominen.
Ajon aikana saa käyttää teknistä laitetta tai järjestelmää siten, että sen käyttäminen ei haittaa tai vaara ajamista, kuten esim. radion kanavan vaihtamisen kohdalla on.
- Anonyymi00076
Anonyymi00070 kirjoitti:
Väität ja kuvittelet, että vaikutusta ajamisen suhteen ei koskaan olisi. Se on väärä kuvitelma.
Radion kanavan vaihtamisella ei koskaan ole vaikutusta ajamiseen, ja se ei ole kuvitelmaa vaan tosiasia.
- Anonyymi00080
Anonyymi00076 kirjoitti:
Radion kanavan vaihtamisella ei koskaan ole vaikutusta ajamiseen, ja se ei ole kuvitelmaa vaan tosiasia.
Väärä kuvitelma ja luulo tuo on.
- Anonyymi00082
Anonyymi00076 kirjoitti:
Radion kanavan vaihtamisella ei koskaan ole vaikutusta ajamiseen, ja se ei ole kuvitelmaa vaan tosiasia.
Voi se joskus vaikuttaa.
Esim. Bmw:n vilkku on monelle tosi haastava tekninen laite. - Anonyymi00084
Anonyymi00080 kirjoitti:
Väärä kuvitelma ja luulo tuo on.
Ei siinä ole kuvitelmaa , luulosta puhumattakaan.
Radion kanavan vaihtaminen ei haittaa tai vaikuta ajamiseen yhtään sen enempää kuin esim. vakionopeussäätimen käyttö.
Molemmat tapahtuu ohjauspyörässä olevista painikkeista, toinen oikealla ja toinen vasemmalla puolen. - Anonyymi00085
Anonyymi00082 kirjoitti:
Voi se joskus vaikuttaa.
Esim. Bmw:n vilkku on monelle tosi haastava tekninen laite.Olet oikeassa, kun pilkkua halutaan nussia niin voihan se jollakin vaikuttaa, vaikka normi kuskilla ei vaikuttaisi.
Eikä tuolla BMV mollauksella ole mitään tekemistä, nyt puheen alevan radiokanavien ajon aikana vaihtamisen kanssa. - Anonyymi00086
Anonyymi00084 kirjoitti:
Ei siinä ole kuvitelmaa , luulosta puhumattakaan.
Radion kanavan vaihtaminen ei haittaa tai vaikuta ajamiseen yhtään sen enempää kuin esim. vakionopeussäätimen käyttö.
Molemmat tapahtuu ohjauspyörässä olevista painikkeista, toinen oikealla ja toinen vasemmalla puolen.Riippuu täysin tilanteesta. On tapahtunut peräänajoja, kun kuski on vilkaissut muualle pariksi sekunniksi. Kun ei ole yhtään kokemuksia liikennetilanteista, niin voi väittää tuollaista huuhaata.
- Anonyymi00087
Anonyymi00086 kirjoitti:
Riippuu täysin tilanteesta. On tapahtunut peräänajoja, kun kuski on vilkaissut muualle pariksi sekunniksi. Kun ei ole yhtään kokemuksia liikennetilanteista, niin voi väittää tuollaista huuhaata.
Ei riipu tilanteesta, vaan kuskista.
Fokus voi olla liikenteessä ja tehdä oheistoimintoja välillä.
Ei vaikuta mihinkään.
Toinen tapa on fokus kokonaan kännykkään tai radioon hetkeksi, eikä seurata liikennettä.
Sitäkin näkee. Ja se näkyy muillekin. - Anonyymi00088
Anonyymi00087 kirjoitti:
Ei riipu tilanteesta, vaan kuskista.
Fokus voi olla liikenteessä ja tehdä oheistoimintoja välillä.
Ei vaikuta mihinkään.
Toinen tapa on fokus kokonaan kännykkään tai radioon hetkeksi, eikä seurata liikennettä.
Sitäkin näkee. Ja se näkyy muillekin.Eli ei voi yleistää. Ajon aikana ei saa käyttää teknistä laitetta tai järjestelmää siten, että sen käyttäminen haittaa tai vaarantaa ajamista. Jos ei haittaa tai vaaranna, niin saa.
- Anonyymi00089
Anonyymi00082 kirjoitti:
Voi se joskus vaikuttaa.
Esim. Bmw:n vilkku on monelle tosi haastava tekninen laite.Sama ilmiö usein Mersussa ja Audissa. Jos kuskilla on haasteita löytää jopa vilkkukytkin, niin silloin ei pitäisi yrittää räplätä radiota.
- Anonyymi00090
Anonyymi00086 kirjoitti:
Riippuu täysin tilanteesta. On tapahtunut peräänajoja, kun kuski on vilkaissut muualle pariksi sekunniksi. Kun ei ole yhtään kokemuksia liikennetilanteista, niin voi väittää tuollaista huuhaata.
Tuollaisessa väitteeseen, että radion kanavaa vaihtaessa ja sen takia olisi perään ajettu, pitää suhtautua suurella varauksella, koska eihän tuollaista , siis oikeasti, liene koskaan tapahtunut.
Joten kyllä nuo väitteet radiokanavan ajon aikaisen vaihtamisen turmiollisuudesta ja jopa kolarin aiheuttamisesta on sitä mainitsemaasi huuhaata ja sekin sieltä naurettavimmasta päästä. Aiheuttaako se kokemattomuus liikennetilanteista tuota esitettyä harhaisuutta, vai onko kyse vaan yksinkertaisesta kykenemättömyydestä turvalliseen liikennöintiin silloin, kun ja jos vaihtaa radion kanavaa liikenteessä, tai asettaa uutta nopeutta vakionopeussäätimeen.
- Anonyymi00071
Kertaus:
Kukaan ei pidä saivartelijasta ja/tai viisastelijasta.- Anonyymi00072
Älä nyt yleistä. Ja aloittaja kai vain yrittää tekstillään olla ontuvalla tavalla vitsikäs.
- Anonyymi00073
Liikennesääntöjä pitää silti noudattaa.
- Anonyymi00081
Ei ajolinja mutkassa alapallonivelten kulumiseen mitään vaikuta.
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Kenellä oli ryppyinen paita, josta Halla-aho mielensä pahoitti?
Ei ollut Keskisarja, jonka paita vain repsotti housujen päällä puolittain. Muistatteko tapausta?82738Ruotsissa uusi monikulttuurisuusongelma: Mummonraiskuut
Ilmiö räjähti käsiin ja nyt painetaan paniikkinappulaa. Moni vanhustenhoivayhtiö on joutunut jopa lopettamaan, koska keh1642652- 1842501
Miksi Halla-aho on niin hyvin menestynyt - mutta punavihreä ei?
Hyvin näkee kuinka punavihreää ottaa pahasti päähän kun Virta on taas töppäillyt pahasti. Ja kun punavihreä ei pärjää, n122024Ruoan arvonlisävero menee käytännössä tukijussille
Ilman juomia elintarvikkeiden myynti vuonna 2025 oli reilut 15 miljardia euroa. Tuolla tasolla arvonlisävero pyörii pari201983Vihreät REPEÄMÄSSÄ oijoijoi....Virran sekoilut on liikaa
Jo ennestään vihreiden kannatus on suossa vaikka puolue istuu oppositiossa, nyt tuli Virran temppu kun häipyi tuosta vaa541828Sofia Virta SUURI POLIITIKKO
Osallistumalla Erikoisjoukkoihin nostaa Vihreät kauaksi ohi perussuomalaisista, joka on muutenkin hajoamassa omaan mahdo691558Mika Poutala salasi osallistumisensa Erikoisjoukkoihin
Poutala ryhtyi ministeriksi 13.6.2025 ja 5.8.2025 ilmoitettiin hänen olevan seuraavalla Erikoisjoukot-kaudella. http181145Mitä ikävöit eniten ikäväsi kohteesta?
Rahaa, turvallisuutta, kauniita katseita,seksiä, läheisyyttä vai jotain muuta?691139Siis HYI OLKOON! Ihmiset, eikö enää ole mitään rajaa?
https://www.iltalehti.fi/viihdeuutiset/a/4142eeb2-a589-4109-a5d0-e8f341df585c "Susanna Penttilän seksibussi kauhistutta741004