- No on kyllä jos ei ole tojotalasit silmillä, niitähän on vaikka kuinka. Olgelma vaan on löytää saman tehoinen, niitä kun ei paljoa ole, muilla merkeillä kun on tehoa ja suorituskykyä enenmän kuin Tojotalla. Siksi ainut asia millä voi kehua on kulutus, kuten sanoin ei merkkaa mitään ihmiselle joka tarvitsee auton liikkumiseen.
- Miksi ette vertaa autoa ja autoa? Verrataan jotain pientä hybridi kinneriä autoon, totta vie vähemmän. Verratkaa samoilla tehoilla samoilla sisämitoilla ja ominaisuuksilla varustettuja autoja keskenään, niin saatte oikean kuvan. Ei pysty, koska mikään tojotan hybridi ei pärjää kaksilitraiselle dieselille tai bensalle. Mikä meriitti on kulutus ja säästäminen? Ei yhtään mikään sille joka tarvitsee auton, ne on täysin eri asiat jotka siellä merkkaa. Mutta ainahan voi säästöllä ylpeillä, pappa tuntsa muuten kuluttaa vähemmän kuin corolla hybrit, se on sitten paljon parempi, teron logiikalla on.
- Miksi sä nyt housuihin paskot, vai oletko vielä vaippaiässä? Jos olet onnittelut osaat kirjoitaa jo nuorena, asiaa et vielä kuitenkaan, siihen kulunee joku vuosi. Ihan turha hehkuttaa Tojoa vähävikaisena, ainenkin corollassa vikaa tuntuu olevan jatkuvasti, ei noilla kilometreillä autoa pitäisi vielä korjata, anteeksi tojotistillehan se on pelkkä huolto.
- Ilmankos vaimon Tojolle tuli hylky katsastuksessa, kallistuksen vakaajat molemmin puolin liian väljät. Elastinen kumiholkki ei näköjään kestä pohjolassa kuin alle 100tkm.
- Viattomin, vähiten ajettu ja tehottomin- ei minusta mikään ylpeilyn aihe.
- Juurikin näin, olet täysin oikeassa. Kaikki merkit käyttävät nyt WLTP älytötä sääntöä hyväkseen, kulutus / 100 km. Lyödään sähkömoottiri mukaan jolla pääsee 50-60km ja kulutus on puolet oikeasta. Oikea tapa olisi mitata kulutus/toimintasäde, jolloin ajettaisiin se minkä autolla oikeasti pääsee ilman tankkausta tai latausta. Hybridien verot nousivat hurjasti. Nyt kun mitataan ensimmäinen sata km, voidaan kusettaa veroissa reilusti.
- Pitääkö öljyä lisätä vaikka vaihtoväli on 15tkm? Ei oikeisiin autoihin lisätä öljyä vaihtovälillä, vaikka se on 30 tkm. Tähän voisin lisätä suksen mittaisen listan Corollan vioista ja sillä ajettu vasta 100 tkm. Eniten huoltoa "korjauksia" vaatinut auto, jonka tiedän. Jättänyt tielle kaksi kertaa, pihaan useammin. Talvella jos pakkasta on yli 15 astetta, ei tarvitse edes yrittää käyntiin ja akku on uusi. Jarruviat onkin varmaan kaikille tojotisteille tuttuja ja vesipumppu sehän kestää hiukan yli 50tkm. Ja kyllä kyseessä Toyota Corolla, ei Skoda tai VW.
- Ei nimi miestä pahenna, mutta ei löydy sinultakaan vastausta? Ei löydy kun ei niitä todellisuudessa ole.
- Siksi koska viherpiipertäjät säätävät tyhmiä lakeja jolla auton, siis oikean auton ei minkään ladattan mopoauton omistamisesta tehdään rikos. Diesel ei pärjää hybridille koska mittaustapa ei suosi dieseliä eikä bensa autoa. Mitataanko tuhannen km siirtymä? Alkaa hybridin päästöt olemaan muuta kuin paperilla, bensalla ja dieselillä ne ovat täysin samat kuin muutaman kilometrin mittauksella. Diesel on parempi kuin hybridi sen tietää kaikki, mutta nyky säännöillä sen valmistaminen tulee niin kalliksi että auton valmistajat ei näe siinä markkinoita. Kiitos tästäkin kuuluu viherpiipertäjille, joiden mielestä maailma pelastuu rajoittamalla liikenteen päästöjä. Ne ovatkin valtavat vuodessa, melkein sama määrä jonka Kiina, Intia, Venäjä ja USA pistävät päivässä ilmaan.
- Paskapuhetta ei muuten ole. 2006 colollan ohjaustehostimen pumpu toimii moniurahihnalla ja on hydypumppu.
- Oikeastaan ei mitään. Valitettavasti ruotsalaiset ja saksalaiset ovat tehneet kaikki nykyautoissa olevat todelliset keksinnöt. Lisäksi muutama hyvä on tullut myös ameriikoista. Se, että Tojota omistaa eniten autoihin liittyviä patentteja on kyllä totta. Onko niilä mitään arvoa? Vastaan itse ei ole, koska patentit koskevat asioita joita autoissa ei ole, eikä niile oikeasti ole edes tarvetta. Kolmipiste turvavyöt- Volvo, Lukkiutumattomat jarrut-Bosh. Mikä Tojotan keksimä tekniikka on parempi kuin nämä kaksi? Saa vastata mikä keksintö on merkittävämpi?
- Nykyaikainen diesel automaatilla kyllä hoitelee hommat kuten varmaan olettekin jo lukeneet. Mersulla typenoksidien määrä on nolla, mites ne nyt pitää kieltää? Diesel ja automaatti optimoi aina oikean vaihteen, ei ole merkitystä kuskin jalan asennolla. Desejä saattaa heittää, mutta mitä merkitystä? Samalla rahalla ostettuun hybridiin nähden diesel on aina tehokkaampi ja parempi ajettava, kiihtyvyyden ja väännön kanssa. Ketä kiinostaa desilitran säästö?
- Tervetuloa, ota myös muutama kaveri mukaan.
- Kyllä se olisi vaan parempi että alinopeus olisi rangaistava teko. Ja tottuneesti tojotistit olisi maksajia. Liikenne kun pitäisi olla yhteispeliä, ei mutta kun saan ajaa motarin vasenta kaistaa 95 km/h ja kantiksella 75 km/h, laissa sallittua ja ilmeisen mukavaa Terolle. Haukkukaa vapaasti kaikki merkit kun ei pysty muka ohitamaan? Ehkä nuodatamme liikenesääntöjä, niin ehkä Terokin, mutta katse peliin parantaa meidän kaikkien päivää. Sivuun jos ei taidot tai auton ominaisuudet riitä suurimpaan sallittuun.
- Omistatko ajokortin? Kyllä vaan ohittaminen on kiellettyä jos vastaan tulevalla kaistalla on auto tulossa ja valitettavasti tässä tapauksessa myös Tojota lasketaan autoksi. Ohittaminen pitää tehdä muuta liikennettä häiritsemättä, jos vastaan tulee autoja 50m välein ei ohiteta millään merkillä. Mutta Tojopappahan ei tätä ymmärrä, mennään vaan reilua kuuttakymppiä - ei minulla mitään kiirettä. Sinulle pieni perehdys matematiikkaan ja fysiikkaan taitaisi olla paikallaan.
- Pääsee kyllä, jos et älyä kirjoituksesta että vastaan tuli autoja, taidat olla vähän tyhmä?
- Liikenteessä on tarkoitus liikkua ja siihen tarvitaan kulkuneuvo. Uusinkaan Tojota Corolla ei vastaa siihen mihin autot on tehty, liikkumiseen. Liikenteessä pitää ottaa muut huomioon, ei pysty on kun on kaikista parhain Toyota alla. Ei pysty ymmärtämään että joku haluaa ajaa suurintasallittua nopeutta, ei pysty käsittämään ettei voi aloittaa ohitusta kun joku muu on rinnalla ja ohittamassa. Ei peilejä ei älyä, suorituskyvystä ei puhettakaan. Terolle säästö on ykkönen, muille se ei merkkaa yhtään mitään. En ainenkaan henkilökohtaisesti halua viettää yhtäkään ylimääräistä sekuntia tiellä ja paskan väliä mikä on kulutus, vielä vähemmän kiinnostaa ympäristöystävällisyys. Aivan sama oli kulutus vaikka kuinka pieni, ei kiinosta Tojo koska suorituskyky on nolla.
- Lisätään vielä todellisuutta tältä aamulta. Kantatie ja saavutin edessä ajavan rekan, rekka jarrutti voimakkaasti. Ihmettelin miksi hiljentää mittarinopeudesta n. 90km/h alle 70km/h, no selvisihän se kun näkyvyyttä tuli lisää, edessä Tojon Corolla pyyhki menemään n. 65 km/h. Pakkastakin oli se reilu 5 astetta ja tie täysin sula. Rekka päätti ohittaa ensimmäisellä pienellä suoran pätkällä, lähti ohitukseen, mutta tulikin auto vastaan ja joutui tulemaan takaisin omalle kaistalle. Koska rekka oli jo yli puolen välin edellä Tojoa laittoi vaan vilkun päälle ja kiilasi Tojoa törkeästi. Kyllä vaan Tojo jarrutti vauhdin nollaan kuten myös minä takana. Ei tullut onnettomuutta tällä kertaa, alkoi vaan hirvittävä valoshow. Oli yhdistelmän vika, kun lähti ohi liian pienellä suoralla mutta kyllä se oli vika myös Tojon ratissa, jos rekka on puskurissa kiinni niin väistä. Ajat todennäköisesti alinopeutta ja häiritset muuta liikennettä. Se on turha kysellä kenen vika kun yhdistelmän kanssa kolaroi, tee kaikille palvelus aja muun liikenteen mukaan tai pysy kotona.
- Mikä hybridi jättää kaksilitraisen tuplaturbo dieselin? Ei yksikään alle 60k€ maksava hybridi. Tottakai vanhoissa ja pienemmissä dieseleissä on vähemmän tehoja, mutta yksikään saman hintaluokan uusi hybridi ei pärjää saman hintaluokan dieselille. Ei tarvitse maksella veroja, ei, mutta ei tarvitse koskaan nauttia myöskään ajamisesta. Hybridit on mopoautoihin verrattavia kulkuneuvoja, ei autoja. Siksi ne ovatkin aina jonon keulilla.
- Oletko tyhmä vaan etkö muuten vaan halua tajuta? Laskurissa on aivan selvästi kohta ajoneuvovero, siihen se laitetaan, dieselin kohdalla se on perusvero käyttövoimavero. Perustele miksi diesel on surkein? Paras ajaa, vääntää alhaalta asti toisin kuin bensakoneet, ei tarvitse huudattaa kun liikkuu jo pienillä kierroksilla, kaikissa nykyisissä webastot tai sähkölämmittimet on talvella lämmin, polttoaineen hinnat ovat samat bensa E95 / diesel, mutta samoila tehoilla diesel vie vähemmän, kerro siis ihmeessä miksi surkea? Älä vedä mitään hybridejä mukaan, ne ovat mopoautoja.