jounirj

Vapaa kuvaus

Kotimaa: --- Koulutus: --- Ammatti: Muu Siviilisääty: --- Lapset: ---

Aloituksia

18

Kommenttia

487

  1. mallissa oli vielä enemmän "lättäpohja" kuin korjatussa -89 malista eteenpäin. Tuota vanhempaa on myyty 150hv:llakin. Tämän kertoi myyjäliike kun kerran olin harkitsemassa.
    Joten 200 riittää hyvinkin tuolle pohjalle. Kulutus ei varmaankaan ole paljoa yli 1L/nml, (20s matkanopeudella) lättä kun menee pienellä mutta hakkaa ikävästi.
  2. Webasto, jos on niin tuolla http://keskustelu.suomi24.fi/node/9488540 kerrottu korjaus.
    Itsellä oli aivan toivotonta kuten kerroit.
  3. arvaus, vetolaite rihdataan ja akselivetoinen linjataan. Sama aisia kait kuitenkin.
  4. 75:sta omistaneena tulee jotain mieleen.
    2. synkka on aika usein valmista, muistaakseni jotain muutettu -89, eli vanhemmissa enemmän pulmia. Laatikkohan on takana joten vivut normaalia pidemmät, väljyys huonontaa lisää.
    Taka-akselin tuennassa on sellainen "iso vulkanoitu kumi", anteeksi tässä jo epätarkka kuvaus/nimitys, se kun on rikki niin kolahtelee ikävästi ja saa 2. toimimaan vieläkin huonommin. Ei kait kallis, ikävä kyllä vaihtaa.
    Kone kyllä kestää jos vain öljystä huolehdittu.
    Ei paha ruostumaan, muutama kohta kyllä. Ruostuu kyllä vähemmän kuin tuon ajan muut. Toki hoitokin vaikuttaa.
    Osat tarvikkeina ainakin halpoja, kuten esim. alapallot ja laakerit, painava kone päällä vaikka onkin alumiinia.

    Autona MAKEE, painosuhde 50/50, takaveto lukoilla..........sanovat mallia HÄRSKIN kauniiksi, oikeassa ovat.

    AREF on myös hyvä paikka kysellä. Kannattaa myös liittyä jos Alfhan hankkii.
  5. nähnyt ammattilaisen korjauksen melko pahaan laiturivaurioon. Korjauksen jälkeen sitä ei nähnyt. Vene oli uusi, pätevä hemmo kyllä sävyttää maalinkin sopivaksi.
  6. asiakllisesta JA OIKEASTA vinkistä.
    Hain Inkun juuri eikä ikkunat huurtunut eikä muutakaan ko. ongelmaa. Toimii siis niinkuin pitää.
    Myyjä joka sen vei asentamoon, päivitteli myös järkyttävää huurtumist/jäätymistä.
    Oli kuulemma kertonut vinkkisi, olivat varmistaneet ja huomanneet " ko, päivityksen"
  7. arvoitus ratkeaa kunhan saavat vian korjattua, odotetaan jännityksellä ;)
    Ensi viikolla pitäisi selvitä.
  8. vinkistä vaikka nuo johdon värin vaihdot kuulostaakin aina epäilyttäviltä.
    Viestisi oli kuitenkin niin asiallinen että että sovin myyjän kanssa että viedään uudestaan katsottavaksi/korjattavaksi.
    Mielestäni on aina parempi saada ensin asiallisia vinkkejä kun mennä ensimmäiseksi "huutamaan pallo punaisena"
  9. Webasto, Suomessa asennettu. Tilattu tehdasasennuksena mutta "jotain meni pieleen".
    Autolla on ajettu 1100km, pitää ottaa tänään yhteyttä myyjään.
    Olen saanut joitain tietoja ettei pitäisi ihan noin phasti huurtua. No tänään ne olikin sitten jo ihan umpijäässä.
  10. hemmo ole jo tehnyt päätöksensä, on sentään 3v vanha kyssäri.
  11. niin, anteeksi "kepeästi kirjoitus". Pakkasvalo on siis ilmastoinnin merkkivalo jolla mm. estetään huurtuminen.
    mm. Inkussa on sähkökäyttöinen lisälämmitin "etulasille puhallus/lämmitystä kokeiltu pitää päällä ", takalasin lämmitinhän ei juuri autoa lämmitä ;)
    Sisäkiertoa ei kannata pitää päällä, sehän huurruttaa auton jo kesälläkin.
    Ilmastointi päällä huurtuu parhaiten. Ja koska olen tuosta huurtumisesta kuullut aiemminkin niin ajatteli kysyä muilta Inkun (Insignia) käyttäjiltä ennenkuin vien taas takaisin huoltoon.

    btw....oletko Inkun käyttäjä, ilmeisesti et.
  12. en muistanut mainita, pakkas valo on päällä kokoajan (kokeiltu myös ilman jolloin huurtuu vielä enemmän), etulasille puhallus/lämmitystä kokeiltu pitää päällä (se hieman takalasin kytkintä ylempänä), saa auton tosi kuumaksi, auttaa kyllä tuulilasin auki pysymistä vähän.
    Tuntuu kuin olisi sisäkierto päällä kokoajan vaikka merkkivalon saa syttymään ja sammumaan, kuten näyttökin näyttää, aukeaako, onkin sitten eri juttu.
  13. ole vielä löytänyt kohdetta missä sillä olisi käyttöä.
    Yksi missä se melkein toimi niin oli kotona keittiön kaakelisaumat, tosin pehmitti ne niin että ne lähinnä tuli kaavittua pinta pois joten montaa kertaa ei varmaan kannata tehdä.

    Veneessä en keksinyt yhtään kunnon kohdetta
  14. vuonna -85 kun aloitin veneilyn niin oli VARMAA tietoa että käyttömaksu tulee ensi vuonna, että sillai.
    Toisaalta "koneisto" on torjunut veron sillä että sen kannosta tulee enemmän kuluja kuin tuottoa. Suurin osa veneistämme on aika lailla ruuhia.
    Edellinen IHAN VARMA tieto oli että kun muutama vuosi sitten mm. purkkarit piti rekisteröidä niin tulee varmasti taas ensi vuonna.

    Siispä tule IHAN VARMASTI ENSI VUONNA :D :D :D
  15. näitä nostalgia kirjoittelijoita oikein tulee ??????????????????? 2002, 10v vanha ketju !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
  16. banjopulttia odotellessa olisi vierähtänyt tuo sama 3 viikkoa. Mokoman pultin hintakin oli järkyttävä. Toki sen olisi saanut nopeasti kun olisi maksanut lentorahtia vielä lisää 50e, pienestä pultista, haloo. Sesongin aikaan voi pyytää mitä vaan.
    Arvaa ostinko vai teetätin. Aivan, arvasit oikein. Sehän on vain pultti jossa on reikä keskellä.
  17. jo mennä hakuammunnaksi mutta onhan säiliössä öljyä ?
  18. en muista tarkkaan, 290:n oli viimeksi -97, mutta aika todennäköistä olisi että siellä olisi kaksi relettä.
    Jos on, niin ovat varmaankin samanlaiset joten ristiin vaihdolla voi testata. Tosin voi korjaantua, ainakin väliaikaisesti, jo pelkällä irroituksella/takaisin laitolla.
    Pencentralla on aika hyvät räjäytyskuvatkin netissä.
  19. tarvitse, pitäähän sen huollettaessakin liikkua. Eikö se säädy ollenkaan ? kippaushan onnistu vasta kun sitä vipua/kytkintä painoi samalla, toimiiko se.
  20. nyt olisi provo. Joku(t) yrittävän kiillottaa kilpeään.
    Oma lappu oli ajallisesti kirjoitettu jo ennen kuin ajoin hallin, joten ei tunnu että paljoa opastavat ja jättävät lappuja kirjoittamatta. Saavat itselleen 6e maksetusta sakosta(varmaan yhtiö kohtaisia erojakin) joten niitä kannattaa kirjoittaa niin paljon kun ehtii. Suomalinen kun maksaa tunnollisesti kaikki liput ja laput.
    21. 12 / 25
TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt