ja1978

Vapaa kuvaus

Aloituksia

5

Kommenttia

1995

  1. Entä jos kaataisit esim. litran kerrallaan tankilliseen? Neljän tankillisen jälkeen se olisi käytetty.

    Ruohonleikkuriako ei ole, jotta siinä voisi aikanaan sen käyttää?
  2. Nelipyöräiset mopoautot pitää katsastaa. Kolmipyöräisiä ei tarvitse.
  3. Se huono puoli tuossa on, että auto jää roikkumaan omiin vakuutustietoihin, jos on tehty vain liikennekäytöstäpoisto.

    Liikennekäytöstä poistettu auto jää viimeisen omistajan nimiin olemaan, vaikka autoa ei olisi enää edes olemassa.
  4. Eikös mazdat ruostu yhä? Onko siis paljon muuttunut?
  5. Mistä sinä sen tiedät, ettei nyt uusi auto ole 10 vuoden päästä ruostunut?

    Kerro se 10 vuoden päästä.
  6. 80-luvun autoissakin on yksi, lainsäätäjän tekemä vika: päästömittaus.

    Parhaita autoja ovat vuosimallia 1978 vanhemmat.

    Nykyisillä paskoilla ei todellakaan tee mitään. Esim. niissä on ajonestolaite, joka vanhemmiten hajotessaan todellakin estää ajamisen, myös auton omistajalta.

    Mitä sellaisella autolla tekee jota ei edes omistaja saa käyntiin? Ja tuollaiset paskavarusteet on määrätty vielä pakolliseksi.
  7. Mihin seksitaitoja tarvitsee?

    Ei naisen tarvitse muuta kuin olla kaunis.
  8. 6 viikon välein?

    Minä käyn 2 kertaa vuodessa lyhennyttämässä. Vuosibudjetti parturissa käymisiin 40 euroa.
  9. Siis autolla jonka merkkiä ei tunnista, piti kirjoittaa.
  10. Haluavatko ajaa autolla, jonka merkkiä ei tunnusta?

    Jo takavuosinahan mersuja ja bemareita myytiin ilman mallimerkintää takaluukussa, ettei kukaan vain näe että se on vain se mallisarjan halvin ja pienikoneisin malli....
  11. Tai sitten voisit lopettaa tupakanpolton. Ainakin autossa.
  12. Kyllpä vaan hyväksytään. Ainakin vielä 80-luvun autoissa oli ratkaisuja, joissa se asianmukainen pistoke nimenomaan oli konetilassa.

    Konepelti tuulihaassa jää riittävä rako johdolle.
  13. Puskurissa olevaan pistokkeeseen menee loska ja kura, moottoritilassa olevaan ei. Voi olla ajateltu ihan tarkoituksellakin asia noin.

    Minulla esim. on 1988-mallin autossa pistoke puskurissa mutta toisessa, vm-1985 autossa se on moottoritilassa, eli konepelti pitää avata.
  14. Ei ollut 10-tuumaiset vaan 12. Ja pulttijako oli 114, ei 100.

    100-jako on vasta 2000-lukuisissa.

    Joissain japanin 550 kuutioisissa kuvista päätellen on varmaan ollut 10-tuumaisiakin, mutta euroopassa oli 12.

    Jos siis 80-lukuisesta on kyse.

    Vanteita renkaineen löytyy kyllä, esim. huutonetistä.
  15. Miksi polkupyöräily kertoisi köyhyydestä?

    Polkupyöräily on ekologista, uuden auton osto ei ole.
  16. Varsinainen ongelma ei olekaan se hitaan ajoneuvon hitaus, vaan juuri tuo, että teitä ei ole suunniteltu hitaille ajoneuvoille. Nimenomaan pientareen puuttuminen tai sen käyttökelvottomuus. Mopon nopeus riittäisi muuten kyllä ajamiseen.

    Silloin jos on sivutie vaihtoehtona, ei ole ongelmia. Mutta joka paikassa ei ole.
  17. Traktoria rekan ilmavirtaukset eivät haittaa, mopoa haittaavat.
    Lisäksi traktorin päälle ei muutenkaan noin vain ajeta isollakaan autolla. Mopo sensijaan on helppo yliajaa.
  18. Minähän kirjoitin, että PYÖRÄTIELLÄ ajaminen mopolla on kielletty. Autotiellä saa kyllä ajaa.

    A-korttia en aio hankkia sen hinnan takia. Pelkkää rahastusta. Miksi B-kortillisen pitää istua uudestaan kuuntelemassa samoja teoriajorinoita ja maksaa niistä omaisuus?

    En käsitä, miksi jotain vanhaa 80 km/h kulkevaa kevaria ei saa ajaa B-krtilla, kun sillä saa kuitenkin ajaa yli 300 km/h kulkevaa autoa?

    Lisäksi en myöskään usko, että maantiemönkijä (jota kuitenkin saa ajaa autokortilla) on sen helpompi ajettava kuin pieni moottoripyöräkään. Luulen mönkijän olevan kiikkerämpi.

    Eli lait eivät ole oikeudenmukaisia.
  19. Tyhmä kommentti minulta.

    Eihän etuveto-sunnyä enää nelivaihteisena edes saanut, muuta kuin farmarin. Kaikki muut olivat viisivaihteisia vuodesta 1982 lähtien.
  20. Ainakin aikuiselle B-kortilliselle mopoilijalle pitäisi sallia 60 km/h nopeus.

    Siinä ei olisi mitään väärää.
    21. 51 / 100
TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt