Pakkasten takia joudutaan lämmittämään autoa ja joidenkin johto menee konepellin alta ja ei laiteta kiinni koska johto menee lyttyyn.kysynkin kun yöllä on useihin autoihin tehty ilkivaltaa laittamalla moottori jäähdytysnestesäiliöön laitettu jarru nestettä.mitä se tekee moottorille??? olen ollut auttamassa rätin kanssa imeytetty neste pois.voi olla ettei kaikkien autossa moista huomata mut ympärillä olevat tyhjät pullot ja avoinna olevat säiliön korkit.kaikkea nuo keksivat autoille tehdä...
ilkivalta
14
223
Vastaukset
- jdnfkjsdnfkasnfkajsd
Ei ne siellä mitään haittaa.
Jarrunesteet ovat glykoli- ja glykoli/boraattipohjaisia ja pakkasneste = glygolia. - johdattelija
Noin se pitää mennäkin, ei johtoja laiteta mistään pellinrakosista, pitää olla oikeat systeemit, minäkin revin irti laittomat viritykset. Jos ei päätä ajatella asioita niin kärsikööt sitten.
- korppujoonas
Kysyisin herra johdattelijalta että mikä tekee kyseisestä ratkaisusta laittoman?
- Tutustu asennuksiin
Joissain autoissa lohkopistoke on konetilassa. Näin oli myös kahdessa aiemmassa autossa ja lohkojohto piti kytkeä sinne. Kyseessä ei ollut mikään laiton ratkaisu, lohkolämmittimen asennussarjan liian lyhyt johto saneli säännöt. Ei oltu tehtalla ajateltu loppuun asti ja konepellin joutui avaamaan joka kerta kun käytti lohkolämmitintä. Eipä tuo haitannut eikä kukaan päässyt tekemään vahinkoa, kun konepellin sai kiinni johdosta huolimatta.
- johdattelija
korppujoonas kirjoitti:
Kysyisin herra johdattelijalta että mikä tekee kyseisestä ratkaisusta laittoman?
Jos kerran olet noin pässi niin sitten olet pässi. Ei näköjään ole sinullakaan nuppia miilä voisi ajatella.
- Kiitoskiitos kiitos
johdattelija kirjoitti:
Jos kerran olet noin pässi niin sitten olet pässi. Ei näköjään ole sinullakaan nuppia miilä voisi ajatella.
Kiitos vastauksesta.
Kysyjän pässeys siis teki ratkaisusta laittoman. Suomen laki on siis laajasti mukautuva käsite. - Hermo-oireita
johdattelija kirjoitti:
Jos kerran olet noin pässi niin sitten olet pässi. Ei näköjään ole sinullakaan nuppia miilä voisi ajatella.
Onko pahakin karapula?
- saitko halvalla?
Tutustu asennuksiin kirjoitti:
Joissain autoissa lohkopistoke on konetilassa. Näin oli myös kahdessa aiemmassa autossa ja lohkojohto piti kytkeä sinne. Kyseessä ei ollut mikään laiton ratkaisu, lohkolämmittimen asennussarjan liian lyhyt johto saneli säännöt. Ei oltu tehtalla ajateltu loppuun asti ja konepellin joutui avaamaan joka kerta kun käytti lohkolämmitintä. Eipä tuo haitannut eikä kukaan päässyt tekemään vahinkoa, kun konepellin sai kiinni johdosta huolimatta.
Sulle on myyty väärät pihat.
Tutustu asennuksiin kirjoitti:
Joissain autoissa lohkopistoke on konetilassa. Näin oli myös kahdessa aiemmassa autossa ja lohkojohto piti kytkeä sinne. Kyseessä ei ollut mikään laiton ratkaisu, lohkolämmittimen asennussarjan liian lyhyt johto saneli säännöt. Ei oltu tehtalla ajateltu loppuun asti ja konepellin joutui avaamaan joka kerta kun käytti lohkolämmitintä. Eipä tuo haitannut eikä kukaan päässyt tekemään vahinkoa, kun konepellin sai kiinni johdosta huolimatta.
Puskurissa olevaan pistokkeeseen menee loska ja kura, moottoritilassa olevaan ei. Voi olla ajateltu ihan tarkoituksellakin asia noin.
Minulla esim. on 1988-mallin autossa pistoke puskurissa mutta toisessa, vm-1985 autossa se on moottoritilassa, eli konepelti pitää avata.
- loisille kuria
Kannattaa varmaan palkata taloyhtiöstä joku muljuttamaan vapaita nulikoita jos tulevat notkumaan kaljatölkkeineen autojen lähelle niin loppuu ilkivalta
- näin se vaan on
Autojen lämmitys on määritelty ja säädetty mm sähköturvallisuusmääräyksissä, mitään ovien ja luukkujen välistä meneviä johtoja ei hyväksytä. Liitännät tulee olla asianmukaisilla pistokkeilla toteutettu.
- vieläkö jollain on??
Ennenmuinoin rasian piti olla konepellin alla piilossa, mutta siitä on jo iäisyys. Nykyään sen saa asetaa vaikkapa puskuriin, joka on yleisin paikkka.
Joten ongelma on jo poistunut ja poistuu lopullisesti piankin. Kyllpä vaan hyväksytään. Ainakin vielä 80-luvun autoissa oli ratkaisuja, joissa se asianmukainen pistoke nimenomaan oli konetilassa.
Konepelti tuulihaassa jää riittävä rako johdolle.
- Defa lämmityssarja
Ensimmäisessä autossani vm. 1982 oli lohkolämmittimen pistoke moottoritilassa, sen ikäisissä kyllä korinsaumatkin olivat sen verran suuret että johto mahtui menemään konepelti suljettunakin ainakin jos irrotti yhden konepellin kumivastakkeen siitä korisaumasta.
Sen jälkeen on ollut aina etupuskurissa moottorinlämmittimen pistoke ja hyvä niin. Nykyiset pienet pistokkeet ovat kiitettävän huomaamattomia ja kätevämpiäkin kuin vanhemmat suuret ja kolhot pistokkeet.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 1721127
Anteeksipyynnöstä
Uskotko anteeksipyynnön voimaan? Mikä tekee anteeksipyynnöstä vaikeaa? Onko se mielestäsi joskus turhaa, joko pyytäjän132857- 84793
- 51738
Olisitko oikeasti valmis rikkomaan
Perheesi? En haluaisi sitä, mutta ne on teidän välisiä asioita. Voin olla sinulle vain kaverikin… ei paineita. Minä kesk55549Voisin jopa maksaa että saisin nähdä sut mies
Miten helvetissä joku voi olla tollanen kotihiiri. Edes mä en ole noin paha ku sä! Miten sua voi ikinä edes nähdä ?37541Stubb munasi - Suomessa kuuluu liputtaa Suomen lipulla
Presidentinlinnan ja Mäntyniemen salkoihin nostettiin sateenkaariliput lauantaina. Suurin osa kansasta ei varmasti pidä295533Martinan tarve valehdella.
Miksiköhän Martina valehtelee niin paljon,onko hän tietoinen siitä että valheistaan jää useimmiten kiinni? Esimerkkinä t215489Pakkomielle
Tahdon pyytää anteeksi, että olen kaivannut sinua kaikki nämä vuodet ja olet ollut minulle pakkomielle. Nyt on aika pääs45482- 49477