pelimies-81

pelimies-81 profiilikuva
Joulu 2024
Vapaa kuvaus

KUITENKI TÄÄLÄ TAAS, VITTUMAISELLA PÄÄLLÄ TAAS

Liittynyt 15v sitten
5 aloitusta · 83 kommenttia
Uusimmat aloituksetSuosituimmat aloituksetUusimmat kommentit
juu mäki alkanu miettii, että pitäiskö hylkää ajatus koko harrastuksesta... nopeesti ajateltuna varmaan milenkiintoinen, mutta jos karu fakta on, että lentoalue on juuri sen, mitä silmil näkee, eli 300 metrin säteellä, niin aika nopeaanhan siit voi alkuinnostus haihtuu... no.. onneks niit on muitakin harrastuksii.. :D
pari sanaa
Juu niinhän se menee, ettei kaikkien kannata edes pyrkii naimisiin - ei nykyään kenenkään kannatta mennä naimisiin... duunia vaan, kovaa duunia ja sitt sijoittamaan. Onhan täällä jo sakkia, ei meitä enää tänne lisää kaivata.
"ovat tuoneet normatiivisyyden custommaailmaan kaupasta valmiiksi tuunattuina ostettuine pyörineen ja toisesta kaupasta ostamineen uniformuineen"

monen mielestä hyvin valitettavaa, mutta käytännössä tähän tuskin tulossa mitään muutosta - päinvastoin muutos on menossa enemmänkin nykysuunnan mukaisesti

Muistan aikoinaan, kun veli raksaili taloa, niin siihen yks tuttu, että jokaisen kannattais keskittyä omaan duuniinsa(veli kun ei rakennusalalla)

Ja jos nykypäivänä tekee työuran esim. pankin alalla, tuskin kannattaa alkaa customoimaan pyöriä - vähemmällä pääsee, kun ostaa valmiin kaupasta

Juu kyllä ennen oli varmaan paremmin, mutta vanhaan ei ole enää paluuta.
Onko pakko hengaa siskonsa kanssa jatkuvaan??
Juu niinhän se menee ja jos customin kerran kuuluukin olla laiska ja lähinnä muvaka ajaa maantiellä leppoisasti ilman mitään kiirettä, niin eikö "huippucustom" tarkoita silloin huippumukavaa, eli siin tarviis olla edelleen sama laiska kone, mutta tyyliin istuimen paikalla joku kunnon Mekanismi-lepotuoli

http://www.iskukoti.fi/koti/actions/customer_base/product/ProductView.action?selectedProductFamilyId=70607&productId=2494145&returnUrl=http://www.iskukoti.fi:80/koti/actions/isku/product/ProductFamilySearch.action?naviSection=products&productFamilyId=70607&naviSection=products
Juu niin se taitaa olla, että jos tarvii olla iso ja nopee pyörä, niin se on sitten Top Fuel Bike.

Jos tarvii mennä viel kovempaa, niin sitt vain Top Fuel
Suurempi paino taas lisää kuljettajan turvallisuutta, törmäystilanteessa pyörän nopeus hidastuu pidemmällä matkalla ja vähemmän suhteessa törmäyksen vastapuoleen. Paljon ratkaisee tietty, mitä siel on törmäyksen vastapuolena. Tästä johtuu henkilöautojenkin suuri paino verrattuna vanhempiin kevyisiin autoihin, kun matkustajien turvallisuutta on pyritty parantamaan.

Suuremmalla teholla suhteessa ilmanvastukseen taas saavuttaa suuremman huippunopeuden, joten hyvin mahdollista, että näillä Boss Hosseilla on teoriassa suurempi huippunopeus, käytännössä kait jää kokeiluun jossain aavikolla.
Avioliittoon ei saa mennä alle kahdeksantoistavuotias.

Oikeusministeriö voi kuitenkin erityisistä syistä antaa kahdeksaatoista vuotta nuoremmalle luvan mennä avioliittoon. Ennen asian ratkaisemista luvanhakijan huoltajalle on varattava tilaisuus tulla kuulluksi, jos hänen olinpaikkansa voidaan kohtuullisin toimenpitein selvittää.

http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1929/19290234
Millä koneella ite lennät?
Tyylikkäintä muotia nykypäivänä:

http://www.mcsapparel.fi/index.html
En kuitenka jaksa uskoa, että kyse olis tästä. Kuka esim. kehtaa oikeesti laittaa sähkömoottorin johonkin 1/6th scale warbirds lennokkiin, kun oikeassa oli v12 polttomoottori. Eihän siin olis mitään fiilist lentää sellassel. Esim. huomasin, että laittaavat 4-tahtisia moottoreita niihin, koska on lähempänä esikuvaansa, kun 2-tahtinen kuulostaa ehkä vähän epäkurantilta esittämään esikuvaansa.

Toisaalta, polttoainetta voi ottaa paljonkin matkaansa lentomestoille ja lentää vaikka koko päivän, kun taas akun joutuu aina välis lataamaan ja se kestää. Eli on paljon muitakin eroja kuin vain suorituskyky.
Undergoing essential maintenance
Please come back and visit us in a few days
http://www.youtube.com/watch?v=rla9KU0m808&feature=fvst

joo'o ... iso custom rauhalliseen ajoon "hmmm.."
http://www.triumph.co.uk/finland/Clothing.aspx

juu niin näyttäävät valmistaavan nahkatakkia, vielä kun tietäis, missä noita myydään täällä...
mulla on vielä suunnitteluasteella, en oo viel tilaamassa... mut olishan näitä Euroopassakin:

http://www.flycamone.co.uk/

Onko näistä eurooppalaisista kokemusta?
Haa löysimpäs:

http://www.kyosho.fi/images/modeller/01.11895_05_A.jpg

Suositteleevat laitettavaks

Moott. Suos. 4T 110-120

mutta ovat ite laittaneet kiinni O.S. Engines FS-91 Surpass II

eli pykälää pienemmän, mitä suosituksissa

Ihmettelinkin, että näyttäviä videoita ovat saaneet youtubeen, mutta se tosin taitaa edellyttää pienempää moottoria, kun isommalla ohjauksesta tulee herkempi ja lennokista muutenkin levottomampi... eikö?
Niin ja jos haluu nyt sitt sen 4-tahtisen, niin mitenköhän tollain:

155FS-a Pumped 4-Stroke Engine
http://www.osengines.com/engines/osmg0998.html
En kuitenka jaksa uskoa, että kyse olis tästä. Kuka esim. kehtaa oikeesti laittaa sähkömoottorin johonkin 1/6th scale warbirds lennokkiin, kun oikeassa oli v12 polttomoottori. Eihän siin olis mitään fiilist lentää sellassel. Esim. huomasin, että laittaavat 4-tahtisia moottoreita niihin, koska on lähempänä esikuvaansa, kun 2-tahtinen kuulostaa ehkä vähän epäkurannilta esittämään esikuvaansa.

Toisaalta, polttoainetta voi ottaa paljonkin matkaansa ajomestoille ja ajaa vaikka koko päivän, kun taas akun joutuu aina välis lataamaan ja se kestää. Eli on paljon muitakin eroja kuin vain suorituskyky.
omalla... se on ollu jo kohta 3 vuotta pois ajosta, eikä sitä kannata enää ottaa ajoon
2 / 5
TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt