p-p-p-p

p-p-p-p profiilikuva
Joulu 2024
Vapaa kuvaus

Kotimaa: --- Koulutus: --- Ammatti: Muu Siviilisääty: --- Lapset: ---

Liittynyt 23v sitten
14 aloitusta · 392 kommenttia
Uusimmat aloituksetSuosituimmat aloituksetUusimmat kommentit
Tarkista muistikammat.
"temostaatin kotelon" siis tarkoitin termostaatin JA kotelon välinen tiiviste.

Oletko kädellä kokeillut ylävesi letkua onko kuuma?
Voi olla myös lämpömittarin anturi sökö. Ja jos sattuu että edellinen omistaja on laittanut väärän arvoisen anturin niin mittari fuskaa. Antureita on ainakin kymmentä eri arvoista ja jopa Ford huollossa pähkäillään mikä anturi kuuluu juuri tähän autoon.
Yli 10-vuotta aikoinaan Sierran kanssa puuhanneena tuli ensimmäisenä mieleen temostaatin kotelon välinen n. 5mm paksu kumitiiviste.
Itellä oli samat oireet js syy oli se että termostaattikotelo aikaa myöten hapettui siitä tiivisteen alta ja se vihreä mössö oli pullauttanut tiivisteen paikoiltaan
Pitäväksi sen sai kun hankki uuden tiivisterenkaan ja laittoi sen tiivisteliimalla kiinni koteloon. Liimalla siksi koska koteloon oli syöpynyt syviä koloja ja muuten ei olisi saanut pitämään.

Olethan myös ilmannut jäähdytysjärjestelmän siitä termarikotelon yläreunassa olevan kumitulpan kautta.

Toinen syy siihen että lämpöä ei tule sisälle on tukkoon hapettunut lämmityslaitteen kenno.
Tukkeutuu jo 10-vuotta vanhassa niin että ei tule kuin pieni henkäys lämmintä vaikka mootori olisi kuuma.
Seuraa jäähdyttimen ylintä vesiletkua (paksua) niin toisesta päästä löytynee termostaattikotelo jonka sisällä termari on.

PS. muista huolehtia ettei järjestelmään jää ilmataskuja (=vesi ei kierrä). Esim. Sierrassa on termostaatikotelon yläreunassa kumitulppa jonka kautta saa ilmat päästettyä pois.
22-vuoden kokemuksella voin sanoa että lämpömittari ei nouse vaikka lämmittäisit viikon.
Vesihän ei kierrä moottorissa kun se ei ole käynnissä tai jos kiertääkin (lämpöerojen/painovoiman johdosta) niin hyvin hyvin hitaasti.
Autoa käyttäessä vesi lämpenee kauttaaltaan tasalämpöiseksi kun taas lohkolämmitin lämmittää pistemäisesti ja jos lämpömittarin anturi on kaukana lohkolämmittimestä niin anturi ei lämpene.

Helpoiten lohkolämmitimen kunto selviää kun panee johdon seinään, avaa konepellin ja kuuntelee läheltä. Jos on kunnossa niin kuuluu vaimeaa ropinaa.

Toinen konsti on kytkeä lämmitysjohto autoon kiinni ja mitata vastusmittarilla johdon siitä päästä joka normaalisti laitetaan sähköpistokkeeseen. Yleismittarin johdot kiinni pistokkeen kahteen tappiin, jos vastusta on niin kunnossa ja jos ei vastus mittari hivahdakkaan niin lohkolämmitin on sökö.

PS: Lohkolämmitin on todella kestävä ja yleensä kestää auton iän. Tiedän tälläkin hetkellä 18-vuotta vanhan Escortin jossa on yhtävanha lohkolämmitin ja toimii.
"Vaihda sillä lennossa verkkokorttisi MAC-osoite"

Lainaus Network+ -sertifikaattikirjasta.

Jokaiseen verkkokorttiin on poltettu ROM-siruun erityinen mikro-ohjelmisto. Se sisältää ainutkertaisen tunnisteen, jolla on 48 bitin mitainen arvo, Media Access Control- eli MAC-osoite. Kahdella verkkokortilla ei voi koskaan olla samaa MAC-osoitetta. Verkkokortteja valmistavien yritysten on otettava yhteyttä IEEE:hen (Institute of Electrical and Electronics Engineers) ja pyydettävä MAC-osoiteryhmää, jota ne voivat käyttää verkkokorteissaan.

Eli kumpaa uskon? Sinua vai Network+ -sertifikaatti koetta varten valmentavaa kirjallisuutta?
Luin tuon edellisen sarjan.
"Verkkokorttina IBM Auto 16/4 TokenRing ISA, eli ISA väylässä."

Tuo sana "TokenRing" selittää ongelmasi.
Jos nimittäin saat toimimaan niin sinusta tulee huippupalkattu verkkoasiantuntija.

Token Ring -verkkotegnologia kilpaili aikoinaan tämän päivän ylivoimaisesti yleisimmän Ethernet -verkkotegnologian kanssa.

Esim. Network+ -sertifikaatti kirjassa mainitaan että on melko epätodennäköistä, että keskiverto verkkoammattilainen törmää Token Ring laitteisiin uransa aikana.

Koska koneessa ei ole PCI-väylää niin hommaa ISA-väyläinen 10Mbps Ethernet kortti. Löytyy runsainmitoin esim. Huuto.Netistä http://www.huuto.net/fi/cats/atkpcmode.php3

Tosin itse kyllä hommaisin koneen jossa PCI-väylät löytyy, Huuto.Netistä saa koko koneen verkkokortteineen 10 eurolla.
"Koneeseen on jäänyt johonkin muistiin kaikki hänen neljänkymmenen vuoden aikana käymiensä nettikeskustelujen aikaiset nimimerkit ja tunnukset."

No johan on ollut varsinainen tehomylly vuonna 1964 kun siihen on saanut päivitettyä W2K.
Taitaa esimiehesi olla NASAlla töissä.
"Nyt kone ei saa enään yhteyttä kakkoslevyyn"

Eikö todellakaan näy.
Koitappa klikata hiiren oikealla korvalla Oma tietokone-->Hallitse-->Levynhallinta.
Suurin osa liikkeistä varmaan asentaa ne.
Itse olen ostanut Focuksen liikkestä jossa kuraläpät piti ostaa (tinkiä) lisävarusteena.

Nyt ovat muuttaneet käytäntöä ja laittavat siellä pyytämättä ja nostaneet toimituskuluja 50 eurolla.

Liikkeet saavat itse päättää mitä kaikkea toimituskuluihin sisältyy luovutushuollon lisäksi.
laittoivat siitä polkimien läheltä.
Täytyypä huomenna tarkistaa.
Sama muutos eli tuo NAPL on muuttunut NAP. Osaako joku kertoa mitä nuo merkinnät tarkoittaa?

Focuksessani myös rummut takana ja ABS.
Sammuuko vikasietotilssa, jos sammuu niin jokin ohjelma saattaa kaataa Winukan sammutus vaiheessa.

Kannattaa käydä emon kotisivuilla lukemassa FAQ.
W98SE esim. löytyy sammutuslisäosa Microsoftilta vastaavaan ongelmaan.

Jossain emossa esim. integoitu äänikortti tarvitsee uusimmat ajurit.

Hae netistä hakusanoilla: ME shutdown problem (emon merkki ja malli).
Itellä tuli kerran vastaan kun kasasin koneen ja asensin W2K:n joka kyllä asentui ja pelasi mutta kun yritin asentaa SP4:n niin ei onnistunut millään vaan sekoitti vielä koko winukan.

Aikani testattua jäi vaihtoehdoksi emossa tai muistissa vika.

Testasin DOS-pohajaisella Memtest86 joka ei löytänyt vikaa mutta Windows pohjainen Memtest löysi vikaa. Vaihdoin kamman ja pelasi kuten pitikin.

Mielenkiinnosta kokeilin tätä vikaista kampaa eri muistipaikkaan ja kas kummaa toimii.

Loppupäätelmä oli että tämä "vikainen" kampa oli hiukan ohuempi kuin tavallisesti koska se meni löysästi paikoilleen (yleensähän DDR-kampaa saa hampaat irvessä painaa paikoilleen) ja näin ollen kontaktissa sen verran häikkää että tuli vähäistä muistivirhettä joka ei haitannut käyttiksen asennusta mutta suuren paketin purkaminen aiheutti tiedostojen korruptoitumista.
tarkoitat siis ilmaista liittymää eikä ilmaista yhteyttä.

Musta tuntuu että kaikki on ilmaisia LIITTYMIÄ jossa vain yhteydestä maksetaan.

06-alueella on just toi Netikka ja modeemi-yhteydellä voi valita surffaako paikallispuhelun hinnalla vai kiinteä kk-maksu 26e jolla voi surffata vaikka yötäpäivää.
Eiköhän kaikki yhteydet maksa jotakin.
Tilata voi vaikkei edes omistaisi XP:tä.

Ite tilasin molemmat kieliversiot, toimistusaika oli suomenkielisellä 27 päivää ja englanninkielisellä 14 päivää. Tulivat muuten Hollannista asti molemmat.

Levyllä tulee paljon muutakin (n.200Mt) kuin tuo SP2 paketti. mm Deploy.cab jota tarvitaa kun tekee integroidun asennus CD:n sekä päivitetty tools kansio.
"650Mt vapaata tilaa on vähän. "

Eikä ole, olen asentanut W98SE:n koneeseen jossa kovalevyn koko 450 Mt!!! ja hyvin toimii.
riittää
Tuo nopeus 56kbps on teoreettinen maksiminopeus jota käytännössä ei saavuteta. Johtuen analogisen tiedonsiirron häiriöalttiudesta.

Keskimäärin käytännössä nopeus on n. 38-43kbps. Hyvä on n. 48kbps.

Tuo sinun 33kbps on jo vähän huono.

Häiriötä voi välttää esim. mahdollisimman hyvälaatuinen ja lyhyt modeemikaapeli. Esim. jos kaapeli on vaikka 20m pitkä ja vielä monesta osasta niin häiriöt lisääntyy. Myös modeemien laaduissa on eroa. Joissain tapauksissa vaikutta myös se että puhelin on samassa pistokkeessa kiinni. Puhelin ottaa pulssimaisesti virtaa linjasta silloinkin kun sitä ei käytä. Useissa modeemeissa on liitäntä myös puhelimelle sen takia että jos puhelimen kytkee modeemiin niin silloin se ei häiritse modeemia.
18 / 20
TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt