Lincoln Mark VIII 1997

Tässä amerikkalaisia kommentteja. Jenkithän eivät salaile auton vikoja kuten suomalaiset koska autot ovat halvempia ts. on varaa valita eikä paskaa tarvitse yrittää kiillottaa. Mutta kokonaisuutena näyttää olevan melko ongelmaton auto.

http://www.carcomplaints.com/Lincoln/Mark_VIII/1998/accessories-exterior/door_handles_break.shtml
http://www.carcomplaints.com/Lincoln/Mark_VIII/1996/steering/front_end_is_out_of_alignment_with_back_end.shtml

Ei löydy tältä listalta

http://www.carcomplaints.com/worst_vehicles/

oven kahva just mullakin on rikki,aivan liian heppoinen oven kokoon nähden!!!

Ei taida olla kovin montaa -97 mallista Lincoln Mark kasia Suomessa??

Oliskohan jollakin varmaa tietoa?Hieno auto se kyllä on

Näitä autoja on Suomessa niin vähän että todennäköisyys käyttäjäkokemuksesta, varsinkin tällä foorumilla, on mitättömän pieni.
Pyrin vastaamaan omakohtaisella yleiskokemuksella amerikkalaisten autojen parissa ja osa tiedoista on poimittu Consumer's Guide sivustolta.
Lincoln Mk VIII kuuluu "personal luxury" segmenttiin, ja tarjoaa omistajalleen kaikki ne mukavuusvarusteet, joita ylemmän keskiluokan amerikkalainen autoilija voi haluta.
Ilmajousitteisena tarjoaa varmasti huippuluokan matkustusmukavuuden.
Takaistuimen jalkatiloja ja pääntilaa moititaan ahtaiksi täysikasvuisille.
Polttoaineen kulutuksen uskoisin sijoittuvan n. 15 l / 100 km paikkeille.
Jos oma yleiskorjaamosi ei kykene / halua suorittaa Lincolnin huoltoja ja korjauksia, niin ympäri Suomen löytyy kyllä amerikkalaisiin autoihin erikoistuneita pajoja.
Useimmiten korjaamot hankkivat itse varaosat ja tarvikkeet, mutta jos itse haluaa suorittaa sen homman niin SouthWest Trade Hämeenlinnasta toimittaa kaiken tarvittavan.
Yhteenvetona, jos haluat massasta erottuvan luksusauton, suosittelen.

Mulla on kokemusta tästä autosta nyt 5 vuoden ajalta vai olisi pidemällätäkin ajalta. Ei niin huolto vapaa auto ainakaan mulla. Omassa autossa siis tuo ilmajousitus ja sen kanssa onkin sitten tapeltu useampaan otteeseen. 2 kertaa vaihdettu kompressori ja viimeksi eilen ja edellinen oli 1,5 vuotta vanha, myös ilmaiskarit on kerran kaikki vaihdettu. Tosin autoja on myös ilman ilmajousitusta ja sellaisen kyllä nykyään ostaisin jos ostaisi saman auton, tuo ilman katoaminen autosta onkin tuskainen juttu...autoa ei pysty ajaa ollenkaan ja hinausautoillakin on ongelmia saada se kyytiin kun maavara menee olemattomaksi. Oven kahva on kahteen kertaan hajonnut ja laturi myös 2 kertaa. Polttoaine kulutus mulla (taloudellisella ajotyylillä) on ollut 10-11 litraa/100 km, ja siis ajoa on tuo 10 km päivä seka-ajoa ja kerran viikonlopussa 120 km päivä maantieajoa. Koneensa siis 4,6 l V8 32-vent. Osia on kyllä saannut ihan hyvin ja jopa jotkin pallonivelet ovat rasvanipalla vaikka ei alkuperäisenä olekaan. Ohjauksentukivarsia onkin sitten vaihdettu eteen kaikki. Nyt sitten on vasemman puoleinen sähköikkuna alkanut reistaamaan. Kannattaa myös tarkkailla mitä öljyä koneeseen laittaa...toiset öljyt ei pysy ollenkaan sisällä ja toinen menee vuoden ettei katoa mihinkään. Nyt laitettiin mobilin öljyä kun viimeksi laitettua öljyä ei sitten enään valmisteta...toivottavasti toimii. Ilmastointi on todella kuumillla päivillä joskus reistanut, mut alkanut melkein heti toimimaan uudestaan...jostakin syystä vaan sammuu ja lähtee heti uudestaan päälle. Ai niin sähköantenni on nyt kans alkanut sekoilla...laskee ja nousee oman tahdon mukaan. Itse olen siis 196 cm pitkä ja penkiin on tehty penkin säätörauta uusiksi...vieläkin kyllä on vähän matala auto kun hiukset ottaa kattoon jos istuu hyvässä asennossa, mut sit jos vähän penkin selkänojaa säätää "löhö" asentoon niin on ok. Vielä tarvis ostaa uusi tuulilasi ja vanteet sekä moottorin päälle tuleva muovisuojat. Talviautoksi en suosittele ollenkaan, itse ajelen vain kesäisin. Tässä vähän tietoa jos jotakin kiinnostaa...ai niin autolla ajettu 250 tkm.

On tyylikäs auto jokatapauksessa varsinkin 97-98 mallit
Miksiköhän niitä on niin harvassa täällä?