Taitaa Opel olla kohta mennyttä kalua, kuten Saabkin:
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/gm-kieltaa-jyrkasti-huhut-opelin-myymisesta
Aina nuo johtajat kiistävät tiedot, koska pörssikurssi pitää pitää korkealla....
Ken nyt Opel-autoa suunnittelee ostavansa, varsinkin uutena, kehoitan harkitsemaan kaksi kertaa.
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/gm-kieltaa-jyrkasti-huhut-opelin-myymisesta
Aina nuo johtajat kiistävät tiedot, koska pörssikurssi pitää pitää korkealla....
Ken nyt Opel-autoa suunnittelee ostavansa, varsinkin uutena, kehoitan harkitsemaan kaksi kertaa.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ostaa .
Opelillahan on hyvännäköiset autot nyt mallistossaan, Astra, Insignia ja Corsakin sai äskettäin faceliftin.
Jo Corsassa on paljon hyviä ominaisuuksia normaalia autonkäyttäjää ajatellen, pituus on n. neljä metriä, akseliväli yli 2,5 metriä joten tilat ja ajokäytös on takavuosien luokkaa isommasta autosta ja Opelit on aina olleet hyviä ajettavia muutenkin. Opeleissa on myös edulliset käyttökustannukset, vakuutukset, huollot ja varaosahinnat ja bensankulutuskin on pienimmästä päästä kuten myös co2 päästöt.
Moottoreissa on kaiketi nykyään ainakin suurimmassa osassa ellei kaikissa jakopää ketjulla.
Vanhempien Opeleiden maine tietysti rasittaa varmaan myyntitilastoja ja uusilla Opeleilla onkin näytön paikka luotettavuudessa, iso askel hyvään suuntaan on ketjun käyttö jakopäässä.
En jaksa uskoa että GM olisi luopumassa Opelista kun se ei luopunut siitä edes pahimpien vaikeuksien allakaan.
"bensankulutuskin on pienimmästä päästä kuten myös co2 päästöt"
Eikö ole aika luonnollista, että pienestä bensamäärästä tulee vähän CO2 kaasua (päästö ,on väärä sana elämälle välttämättömästä kaasusta), kun litrasta poltettua bensaa tulee aina sama määrä hiilidioksidia
Olisi pitänyt tarkentaa että ajoneuvovero jää pieneksi pienen co2 päästön vuoksi.