Mikä automerkki kestäis parhaiten kuminpolttia ynm auton rääkkäämistä?
Listaan tähän mitä vaadin / en vaadi autolta:
- Täytyy olla takavetonen
- Manuaalinen
- Saa olla ruostetta
- Tehoa täytyy olla
- En osta yksityisiltä
- Hinta maksimissaan 7600e (pari kymppiä irtoaa kuitenkin aina)
- Ei tarvitse olla näyttävä
- Ei tarvitse olla turvallinen
Ehdotuksia tulemaan!
Listaan tähän mitä vaadin / en vaadi autolta:
- Täytyy olla takavetonen
- Manuaalinen
- Saa olla ruostetta
- Tehoa täytyy olla
- En osta yksityisiltä
- Hinta maksimissaan 7600e (pari kymppiä irtoaa kuitenkin aina)
- Ei tarvitse olla näyttävä
- Ei tarvitse olla turvallinen
Ehdotuksia tulemaan!
Vastaukset 17
Vanhimmat
Joku bemmi,mut osta ennemmin n 5000 auto.Koska hajoaa siitä seiskan autosta yhtä lailla perä,kytkin ym nakkien poltolla.Ex treme peli olis 124 korinen 300td,siintä savu koneesta saa matalilla kierroksilla perän rinnalle heittävän lelun.Boonuksena musta savu leijuu perässä
Nissan 200sx, tosin kun et osta yksityiseltä niin sulla ei ole varaa pitää autoa.
"kun et osta yksityiseltä niin sulla ei ole varaa pitää autoa"
mitä tarkoitat tuolla?
Oiskohan noista vanhoista m5 mihkään? Tehoa näyttäis olevan kiitettävästi. Mutta kestääkö ne mitään?
Nettiautosta ehdotuksia vaan tulemaan :)
Ilmeisesti haluat ostaa rahoituksen takia liikkeestä... Osta sitten nissan 300zx
No eipä nettiautosta ainakaan sitten paljoa vaihtoehtoja löytynyt:
http://www.nettiauto.com/listAdvSearchFindAgent.php?id=67314817&posted_by=D&tb=tmp_find_agent&PN[0]=adv_search&PL[0]=advSearch.php?id=67314817@tb=tmp_find_agent
250hv kun laittoi minimiksi niin ei tullut mitään tuloksia enää.
Yksityisellä puolella myös jotain mutta nehän sua ei kiinnostanu,
vaikka sieltä ne harraste-autot nimenomaan löytyy eikä
autoliikkeistä mutta..
Noista varmaan nuo 4.0 bemut tai sitten toi joku m3 raato mistä on verot
vielä pystyssä.. Noissa 740 bemuissa vaan alkaa olla niin paljon tekniikkaa että ne voi levii jo koska vaan ja korjaaminen tuskin kannattaa?
Mietin tässä että oiskohan sittenkin järkevämpää ostaa kerralla kunnon auto jolla voisi ajaa normaalisti ja välillä vähän kumia katuun ynm hauskaa.
Tässä ois tehokas, näyttävä ja vähän ajettu m3
http://www.nettiauto.com/bmw/m3/4191270
Mitäs sanotte?
Kehtaako bemarilla ajaa?
No viestin aloittajakaan tuskin siitä asiasta mitään tietää :)
Pitihän se käydä tuo hakemassa pois kuleksimasta. Heti olis ollu muijia tarjolla kyytiin, mut meikäpoikaa ku ei kiinnosta.
On upeeta kyykyttää porukkaa.
http://www.nettiauto.com/chevrolet/el-camino/3690088
mikä kymysys. Kuin 13 vuotiaan pojun kysymänä. Osta Lada niin kikkeli kasvaa. Tehoa kiitettävästi ja helppo driftailla ainakin talvella, ainakin kesärenkailla.
Osta sillä 600 €:lla auto, jolla pääset paikasta A paikkaan B, liity moottoriurheiluseuraan ja sijoita se 7k€ esim. sprinttiautoon. Paljon viisaampaa jaturvallisempaa, kuin liikenteen seassa pölhöily. Saatat jopa oppia ajamaan.
Ei siellä radalla opi kuin rata-ajoa, kirjoitata ihan eri asiasta toki ei siinä suhteessa että pitää toki paikkansa että liikenteessä pitäisi huomioida muut eikä ajaa muiden kustannuksella.
Noita st mesejä myydään sopivasti,tehoja 250-500 hv.Kulkee edullisesti,jos ei jatkuvasti polje.On mukavaa,kun naftaa menee vain hivenen,jää rahaa ostella uusia takakumeja :)
Toki suositeltavaa on,jotta tuntee ja taitaa tekniikan,kun vaativat sitten huoltoa ja muuta reerausta sillointällöin.Parempi ostaa kunnolla tehty,kuin halvalla rakennettu ja miel.dynottu,ettei mitään mututuntumia esitellä tehoista.
amisjuttuja taas pukkaa näköjään.
No noita supereita harrastelee varttuneemmatkin ukot.Mielestäni ei ole mitään kummallista,jos hakee autoa,jolla on mukava potkia kahva edellä.
Kun ei ajeta taajamassa tai koulujen,päiväkotien yms paikoissa,joissa on pieniä lapsia tai muutenkaan paikoissa,joissa on kova liikenne.Vauhdikkaasti voi hyvin ajella sivuteillä,suljetuilla teollisuusalueilla yms.
Kyllä jo lähes kolmekymppistäkin välillä lapsettaa ja on mukava potkaista kuivalla asfaltilla hienoisessa heitossa.
Harrastajalta kannattaa ostaa,siis rakentavalta harrastajalta,jos jälkeen rakennettua haet.Esim.tuollainen st mersu on hyvä,jos saat sen tosiaan kunnon osilla tehtynä,etkä vierasta ruuvaamista.Ylläpito,silloin kun vain ajetaan,on edullista,naftaa ei oikeasti kamalasti kulu tehoihin ja ajotyyliin nähden,vaikka ajaisi hurjemminkin kilometrejä,vertaa bensarosvoihin.Toki kun auto poksahtelee,se maksaa,mutta huomattavasti vähemmän kuin esim vanhemman esim m3:sen laittaminen.
Itse aloitin kahdeksan vuotta sitten kortin saatuani todella vaihtelevilla menestyksillä ruuvailemaan tdi golffeja,mutta takaveto houkutti enemmän,pääsee välillä harraste päivillä,kokoontumissa yms tapahtumissa oikein driftailemaan radalle.ei ole niin kova polte sitten leikkiä joka pikkutiellä tai teollisuusalueen kaduilla :)
BMW e46 330d. Kutituksella tehot tappiin ja halleluja...