Työmatkan kulkeminen omalla autolla on tehty Suomessa jo liiankin kannattavaksi, sanovat asiantuntijat. Verovähennykset, kilometrikorvaukset ja vapaat autoedut kannustavat muutenkin ajamaan niin paljon kuin mahdollista. – Ihmisiä ei pitäisi tukea verovaroin siinä, että he voivat rakentaa asuntonsa hevonkuuseen, arvostelee kansanedustaja Osmo Soininvaara.
Soininvaarassa nostattavat ärtymystä myös kilometrikorvaukset ja niin sanottu vapaa autoetu.
http://www.taloussanomat.fi/liikenne/2011/08/20/autolla-toihin-onko-tama-jo-liian-kannattavaa/201111422/139?ref=tf1
Soininvaarassa nostattavat ärtymystä myös kilometrikorvaukset ja niin sanottu vapaa autoetu.
http://www.taloussanomat.fi/liikenne/2011/08/20/autolla-toihin-onko-tama-jo-liian-kannattavaa/201111422/139?ref=tf1
Vastaukset 7
Vanhimmat
Eihän omalla autolla kulkemista mitenkään tueta vaan matkavähennykset lasketaan halvimman kulkuneuvon mukaan vaikka sillä kulkemisessa matkaan palaisi moninkertainen aika. Päin vastoin, oma autohan on valtiolle verraton lypsylehmä.
Jos ei ole varaa ostaa Helsingistä kolmensadan tonnin kolmiota niin tilanne varmasti korjaantuu sillä että verotetaan työmatkalaista rankemmin.
Tuota "veroetua" sain maistaa muutaman vuoden ajan, kun kävin töissä 80 kilometrin päässä. Linja-autolla ajoaika oli 1.30 ja lisäksi yhteensä 25 minuutin kävelymatkat. Työmatka-aika siis lähes neljä tuntia päivässä.
Omalla autolla meni pihasta pihaan 50-55 minuuttia eli säästin joka päivä kaksi tuntia. Mutta kilometrejäkin tuli 30 tuhannen vuositahtiin ja vanhallakin autolla sellainen ruljanssi maksaa yli 5000 euroa.
Verotuksessa sain vähentää kuukausilipun hinnan, runsaat 1500 euroa vuodessa. Siitäkin vähennyksestä osan söi omavastuu, joten verot vähenivät todellisuudessa vain noin 400 eurolla.
Vaihtoehdot olivat siis matkustaa 20 tuntia viikossa, maksaa 1100 euroa vuodessa ja olla arkipäivät ilman vapaa-aikaa tai ajaa 10 tuntia viikossa ja maksaa lähes 5000 euroa vuodessa. Kumpaakin kokeilin eikä kumpikaan ollut oikein kivaa. Enkä oikein ymmärrä, mitä Soininvaara tarkoittaa "yksityisautoilun suosimisella", kun hintaero on tuollainen.
Nyt olen etätöissä, firman tietokone kotona. Bitti liikkuu mutta minun ei enää tarvitse. Työmatkarahat tietysti säästyvät, mutta elintaso on noussut vielä paljon enemmän. Kaikki nuo hukkaan menneet matkatunnit ovat minulle nyt hyödyllistä vapaa-aikaa. Ja edelleen saan tehdä ansiotulovähennyksen, joka on noin puolet aikaisemmasta matkakuluvähennyksestä..
Ensinnäkin verovähennysten poistaminen ei ole verottamista. Koeta nyt kuitenkin ymmärtää, että kaikkea et voi yhtäaikaa saada.
Voit ihan itse valita maksatko siitä kolmiosta Helsingissä sen 300 tonnia ja pääset halvoilla liikkumiskustannuksilla. Vaiko maksatko kolmiosta siellä hvp:ssä 150 tonnia ja sitten myös matkakustannukset sieltä Helsinkiin.
Eihän ne asuntojen ja tonttien hinnat ole ilman mitään syytä halvempia siellä hvp:ssä vaan juuri siksi, etteivät kaikki halua niitä matkakustannuksia ja muita hankaluuksia ja ovat valmiita sijoittamaan asuntoon vaikkapa H:gin keskustassa.
Valinta on vapaa, mistä haluat maksaa, asunnosta vai matkoista. Molempia ei voi yleensä yhtä aikaa halvalla saada.
Ei ne vähennykset kata kuluja läheskään, se ei ole missää mielessä kannattavaa. Näillä bensan hinnoilla työmatkaajelija ottaa takkiin joka tankkauksella.
Varaosat ja huollot ei ole ilmaisia.
Kilometrit laskevat auton jälleenmyyntihintaa
Onko voiko viherpiipertäjältä muuta odottaa.....minunkin verodedut??????????
-tota itse saan 5e vuodessa vähennysta matkoista (omavastuun jälkeen) ja työni on sellaista, että en voi lähteä toihin aina joka päivä linja-autolla, jos hälyytetään aamulla, samoin en voi lähteä tietyllä bussivuorolla, jos laitteissa on vikaa eli pakko jäädä ylitöihin.
-minun kaltaisissani ammateissa verottajan kanta on nimenomaan se, että työnantajan tulisikin korvata poikeavat ajot, jolloin käytännössä tulisi jonkinlainen autoetu, -siksi oma auto ei mene verottajalta läpi, kun normityöaikanani bussit kulkee,,,,,,,autoetua työpaikallani ei ole kuin toimitusjohtajalla....siis mitä tämä piipertäjä siis oikein hourii ......Saunan takana olisi taas.........
Vai että verottaja suosii yksityisautoilua, noin pahasti väärässä jos poliitikko on niin hän ei kuulu päättämään suomen asioista. Olisi vaikka ennemmin työttömänä niin ei saisi ainakaan vahinkoa aikaan suomalaisille.
EI PIDÄ PAIKKAANSA !
Minä asun n.30 kilometrin päässä työpaikastani pääkaupunkiseudulla ja voin laittaa veronvähennykseksi julkisen välineen kuukausilipun hinnan. Eli verovaroin ei tueta autoilua vaan julkista liikennettä.
Silti ajelen autolla kun autolla matkaan saan menemään 30 minuuttia ja julkisilla tunnin. Nykyään myös julkisten kulkuvälineiden hinnat ovat niin poskettomat, ettei edes paljon houkuta.