Sopiva auto löytyi Latviasta, nyt pitäisi vaan saada se tänne Suomeen.
Auto on tuotu USA:sta Latviaan muutama vuosi sitten ja siinä on Latvian kilvet, eli rekisteröity siellä. Todennäköisesti alvi ei ole maksettu EU:n puolella.
Millaiset kulut minulle tulee kokonaisuudessaan jos haluan auton Suomen rekisteriin (muita kuin tulli siis)?
Joudunko maksamaan alvin Suomessa, kuinka tarkkoja ovat?
Myyjällä on myös mahdollisuus tuoda auto suoraan Tallinnaan missä tehdään kaupat. Olisi helpompi minulle, mutta miten rekisteröinnit siinä tapauksessa tehdään? Onko edes pakko rekisteröidä tai saada väliaikaiset kilvet Tallinnassa, vai voiko viedä suoraan laivalle ja hoitaa loput Suomessa?
Kiitoksia etukäteen neuvoista!
T. Jari
Auto on tuotu USA:sta Latviaan muutama vuosi sitten ja siinä on Latvian kilvet, eli rekisteröity siellä. Todennäköisesti alvi ei ole maksettu EU:n puolella.
Millaiset kulut minulle tulee kokonaisuudessaan jos haluan auton Suomen rekisteriin (muita kuin tulli siis)?
Joudunko maksamaan alvin Suomessa, kuinka tarkkoja ovat?
Myyjällä on myös mahdollisuus tuoda auto suoraan Tallinnaan missä tehdään kaupat. Olisi helpompi minulle, mutta miten rekisteröinnit siinä tapauksessa tehdään? Onko edes pakko rekisteröidä tai saada väliaikaiset kilvet Tallinnassa, vai voiko viedä suoraan laivalle ja hoitaa loput Suomessa?
Kiitoksia etukäteen neuvoista!
T. Jari
Vastaukset 12
Vanhimmat
Selvitä ensin saako kyseisen USA_-auton lainkaan tai ainoastaan järjettömällä työllä kilpiin Suomessa. rekisteröinti toisessa EU-maassa ei takaa mitään.
Kyseessä on BMW 330CiA, vm. 2000.
Luulis olevan niin yleinen malli, että saa ongelmitta kilpiin myös Suomessa ilman muutostöitä.
Mitä nyt huomasin, niin autosta puuttuu ajovalojen pesimet, mutta autossa ei ole Xenoneja, joten menee varmaan läpi ilman niitä?
Talvipakettia siinä ei ole (lämmitetyt istuimet ja peilit), mutta sekään ei varmaan ole pakollinen varustus?
Mitkä tiedot juuri tässä autossa kannattaisi tarkistaa?
kaikki tiedot että vastaa teknioikaltaan just eikä melkein Suomen vaatimuksia.
Katso vaikka katsastajan käsikirja ja siitä kohta kohdalta että tuosta autosta löytyy ne. Sitten voit miettiä että kuinka kallis halpa tai mahdoton joku muutos on tehdä että saisit Suomessa kilpiin.
Tehtaat tekee eri markkinoille eri versioita ja varsinkin USA ja EU versiot samasta autosta voi olla kovin erilaisa. Se että auto on saatu rekisteröityä Romaniassa Latviassa Unkarissa Italiassa tms ei ole tae että se täyttää EUn vaatimukset. Siellä niitä ei vaan kovasti katsella, meillä ne pitää olla kunnossa
Onko kellään tiedossa juuri millaiset muutokset on jouduttu tekemään juuri näissä Bemareissa?
No nyt vasta tuli muuten mieleen, että tottakai alvi on maksettu EUn puolella kun Latvia kerran kuuluu EUn alueelle. Hyvää huomenta teillekin ;-)
Tarviiko sitten Viron puolella tehdä yhtään mitään, vai suoraan Riiasta laivalle vaan ja Helsinkiin?
Ehkä kannattaisi pikkuisen selvitellä itse asioita jos oot noin hakusessa. Vaikkapa valmista muutosluetteloa ei ole missään, eikä se kerro siitä mitään mikä tuon auton tänhetken tilanne on. Ja se on ainoa joka bvaikuttaa.
Ota siis vaatimukset kouraan ja syynää se auto niin teidät mitä tarttee tehdä ja voit miettiä kannattaako. Niin se katsastajakin sitten täällä syynää, tee sama etukäteen niin vältyt virheoston vaaralta.
Tai voihan olla että ootkin Sulo Vileeni, joka ostaa kun sai halvalla. Kommenttisi alkaa viitata siihen.
Ja tuo Viron kysymuyksesi kertoo loput, et ole ottanut selvää perusasioistakaan. Mites ajattelit auton vakuuttaa ja millä kilvillä ajaa? Sen vastaus kertoo sulle kaiken tarvittavan
Jos on ollut yrityskäytössä Latviassa niin voi olla ALV edelleen maksamatta.
Älä tuo sitä mistälie varastettua oksennettua romua suomeen, suomestakin saa autoja.
No niin saa, mutta kun samanlainen maksaa täällä kaks kertaa enemmän.
Sehän jäi myyjältä kysymättä, että onko varastettu tai oksennettu, täytyy tiedustella. Meneekö katsastuksesta läpi vaikka haisee oksennukselle?
Hieman tietoa.
Tuon ikäiseen autoon tarvitaan vaatimuksen mukaisuustodistus jossa vakuutetaan että ed.auto täyttää kaikki määräykset. Tämän paperin saat joko bmw:ltä tai TUV-nordilta . Kysy esim tuolta TUV-nordilta auton valmistenumeron perusteella saako siihen ed. todistuksen ? jos ei niin unohda koko juttu.
Onko auto oikeasti Saksan hintatasoon nähden edullinen ? Jos on niin ehkä auton kunnosta löytyy syy siihen ?
Ole varovainen ennenkuin ostat auton Baltian maista .
Mitä suurimmalla todennäköisyydellä se on kuitenkin suomesta varastettu, tiedä vaikka saisi omansa takaisin ja raiskattuna.
Eli minä en ainakaan sortuisi mihinkään baltialaisten rosvojen ansoihin.
Suurin osa suomesta varastetuista kulkineista on juurikin baltialaisten kääntämiä.
Liettuassa rakennetaan erittäin paljon jenkeistä tuotuja kolariautoja. Näihin autoihin ei uhrata uusia airbagejä. Vm. 2000 oleva auto on jo jenkeissä ollut vanha ja on myös Baltian maissa. Baltiasta myydään paljon autoja esim. venäjälle, Valko-venäjälle, Puolaan ja vastaaviin maihin joissa ei ole niin tarkkaa onko bägejä tai vastaako eu-normeja.
Viro on sen verran jo edistynyt autokaupassa että latvian ja liettuan amerinkan tuonti autoja ei sinne osteta. Kyseiset ajoneuvot ovat muutenkin Viron automarkkinoilla kuin väärää rahaa.
Suomeen amerikan malleja sai joskus vain muuttoautoina ilman muutostöitä. En osaa tarkemmin sanoa tämän auton kohdalta mutta ikkunat, valot, turvavyöt, jne olivat aikanaan DOT-normien mukaiset kun EU-alueella vaaditaan E-hyväksytyt.
Jos saat leimasta läpi, oletko laskenut autoveron? Kannattaa laskea etukäteen, menee hc päästön mukaan ja arvo näkyy tullin mahti laskurissa. 4000 on hyvä työluku, lisäksi,rahti, maahantuontikatsastus,renkaat ( itse lasken aina työlukuna 1200) ja mahdollinen alv. Joten minimissään kuluja ennen kuin on kilvissä n. 5200. Sitten vielä kunnostusriskit on otettava huomioon ( helposti 1000-2000e). Täällä ehjät 330ciat maksaa alk. 8000. Hyvästä yksilöstä voi saada noin 10000. Tämän ikäisten autojen tuonti vaatii harrastushenkeä jännitystä ja seikkailuhalua. Sitä saa vielä varmemmin liettua/Latvia autoissa. Siellä hämyautojen tuotteistus myyntimarkkinoille on teollisuustoimintaan verrattavaa. Näillä eväillä mennään.