No huoleton ja huoleton.
TDI pakulle olisi käyttöä ja budjetti tuossa 10000€. luokkaa kun halvemmalla ei taida saada ?
Kaikkissahan on kuluvia ja liikkuvia osia mutta mitä merkiä alkaisin kyttäilemään ja potkimaan renkaita sillä silmällä ?
Kaikkea hyväähän ei yhdessä merkissä voi olla. Toisissa kestää tekniikka ja toisissa kestää kori.
Jonkinlainen kompromissi pitäisi kyllä löytyä.
On tämä vaikeata kun henkilöautosta siirtyy pakuun kun ei ole noita sillä silmällä koskaan tullut seurattua joten pakumiehet asiallista kommenttia kiitos.
TDI pakulle olisi käyttöä ja budjetti tuossa 10000€. luokkaa kun halvemmalla ei taida saada ?
Kaikkissahan on kuluvia ja liikkuvia osia mutta mitä merkiä alkaisin kyttäilemään ja potkimaan renkaita sillä silmällä ?
Kaikkea hyväähän ei yhdessä merkissä voi olla. Toisissa kestää tekniikka ja toisissa kestää kori.
Jonkinlainen kompromissi pitäisi kyllä löytyä.
On tämä vaikeata kun henkilöautosta siirtyy pakuun kun ei ole noita sillä silmällä koskaan tullut seurattua joten pakumiehet asiallista kommenttia kiitos.
Vastaukset 3
Vanhimmat
TDI taitaa olla vain VW-malleja, joten laajenna hakuasi hakuasi myös HDi-mallistoon!
Osta Toyota Hiace. Toimii kuin junan vessa.
Itsellä oli joskus sellainen vm.88. Ajoin noin 280 tkm ja osat mitä meni: 2 p.putken takapönttöä, 1 p.putken alkuosa, Kytkin (vuoto stefassa vaihdelaatikossa ja öljyt kytkimelle), alapallonivelet kerran, jakohihna 2 kertaa, laturin hiilet kerran. Siinä taisi olla kaikki. Toisin auto ruostui melko huonoon kuntoon.
..koneen/vaihteen siirron ja ruosteen kestävyyden osalta ainakin. Myös ne vanhan malliset 310,307 jne oli maailman ääriin kestäviä pelejä ja viimeisimmät mallit oisko 1995:n alkoi olla ruiskuja jo. 310 mersu automaatilla on luottopeli mutta laista se on ja ilman automaattia sellaista ei kannata hankkia kun niissä on se kummempaakin kummempi nykimis taipumus mutta automaatilla sitä ei ole.