tuonti firmaa tai jopparia itä-suomesta?

itä-suomesta tai savosta? Eihän siellä susirajalla mitään ole. Anna vaan etelän miesten hoitaa.

Joppareita kyllä löytyy Itä Suomesta muutamia ja heti siitä rajan takaa paljon lisää. Kaikki on luotettavia. Kannattaa kysyä kirkonkylän bussiaseman kuppilasta tai Viipurin torilta.

Tuo Tollon auto kiinnostaisi.Toisikohan se mulle Mersun kotiovelle.Jepulis

Minä voin tuoda joko ajamalla tai sitten hoidan auton laivaan Rostockissa tai Travemündessä.
Keskeistä on, että olet itse valinnut auton - maksanut sen - toimin vain juoksupoikana.
Palkkiosta voimme sopia erikseen.
Saat joka tapauksessa ns. Alvillisen kuitin, koska tuloutan hakupalkat ninissäni olevalle osakeyhtiölle.

[email protected]

palvelusi hinnoittelemisesta? Olisi tiedossa auto Hannoverissa ja se pitäisi ilmeisesti laivata Lyypekistä Helsinkiin. Paljonko voisit kuvitella palvelun maksavan jos autossa on siirtokilvet valmiina ja Helsingissä ostaja valmiina Sompasaaressa odottamassa?

teen tuon hinnalla 500 e kulut

Pieni tarkennus noihin rahtiasioihin.
1. Travemünden laivat saapuvat nykyään Helsingin Vuosaareen.
2. Scandlines on pienempi saksalainen varustamo, joka seilaa Rostockin ja Hangon väliä 1-2 krt viikossa.
Rahti on paljon halvempi kuin Finnlinesillä.

Ilmoittaudun edelleenkin halukkaaksi autonhakijaksi.
Jos kyseessä on vain yhden auton haku, kulut ovat tietenkin suuremmat.
Jos kertakäynnillä voin hoitaa 4-5 autoa Helsinkiin tai Hankoon voin tietenkin tehdä homman edullisemmin.
Saksaan ei missään tapauksessa kannata lähteä suinpäin vain ajelemaan, mukana on oltava tiedot 5-8 ehdokkaasta, joihin haluaa tulutstua tarkemmin. Joku sanoi tässä aikaisemmin aivan oikein, että vain valtuutetuista merkkiliikkeistä kannattaa ostaa.
Keskeistä edullisuudelle on edelleen se, että autot ovat Pohjois-Saksassa eikä missään Münchenissä. Postinumeron ensimmäinen numero kertoo paikan suurin piirtein, esim. Hampuri 2, München 8.
Kaikissa tapauksissa Teidän tulee ITSE VALITA AUTO, MAKSAA SE MYYJÄLLE.
Minä huolehdin auton kuljetuksesta Lyypekkiin (Travemünde) tai Rostockiin ja kuljetukseen liittyvistä paperitöistä lähtösatamassa.
Tarvittaessa teen ilmoituksen tulliin Teidän nimissä Helsingissä. Hankoon saatte mennä junalla itse.

Olen itse ollut tuomassa useita autoja, joten kokemusta ja sujuva saksankielentaito on.

[email protected]

Jaas, mutta minä kun asun Saksassa ja olen huomenna ja myös alkuviikosta tarkastamassa autoja Hannoverissa ja Pattensenissa Hannoverin vieressä.
Eiköhän olisi järkevää tutkia ensin, mitä olet ostamassa. Nämä innokkaat hakijat ovat valmiita lentämään kustannusellasi Saksaan ja reissaamaan siellä (kulut?) ja siirtävät kaiken vastuun auton kunnosta sinulle. Eli saat mitä tilaat ja tilaat auton, josta sinulla ei ole mitään tietoa ilmoitusteksitiä lukuunottamatta. Lentokoneessa istuminen ja auton ajaminen autobaanalla satamaan ei paljon kokemusta vaadi.
Mitähän "paperitöitä" lähtösatamassa oikein joutuu tekemään? Minulla nämä ns. paperityöt satamassa kestävät noin 5 minuuttia, kun hoidan asiat ennakkoon puhelinsoitolla.
Ärsyttää nämä "kokeneet" kaljanhakijat.

Onhan siinä paljon paperitöitä lähtösatamassa. Pitää antaa varausvahvistus luukulle ja ottaa kupongit vastaan. Niin ja panna auton lasiin se määränpäälappu.

Nämä SL ja SSLL ja muut on vaan rahastajia. Ei auton kuljettamisesta kannata maksaa. Vaan siitä että autot osaava kaveri tarkistaa auton, että se on hyvä yksilö ja kannattaa ostaa. Auton tuonti satamaan ja laivaan on ihan sivujuttu.

[email protected]