Onko ketään ostanut pakettiautoa ihan päivittäiseen ajoon, vaikka ei tarvitsisi tilaa? Siis yksityishenkilö ei firma. Esimerkiksi Toyota Hiace on niin luotettava auto, että vaikka kulutus olisi suhteessa isompi (10L diesel vs. 7-8L bensa)niin korjauskuluja säästyisi mukavasti. Jotenkin pakulla on mukavampi ajellakin ja näkee korkealta paremmin. Eihän se naisia säväytä, perus duunarin auto, mutta väliäkös tuolla. On todella harmi, että markkinoilla ei ole Hiacen kaltaista pikkupakua. Hiace mini olisi kyllä haluttu peli. Samalla tekniikalla pienempi koppa ja etuvetoisena. Ostaisin heti. Onko joku vertaillut kuluja normaaliin perus henkilöautoon (1,6 bensa) vs. diesel paku (Hiace esim) ?? Tutut kyllä ihmettelevät jos pakettiauton pihaan ostan. Mutta eihän autoa toisille osteta vaan itselleen.
-Pakumies henkeen ja vereen-
-Pakumies henkeen ja vereen-
Vastaukset 20
Vanhimmat
Mulla on ollu Hiace yksityiskäytössä ja nykyään yrityksen käytössä ja en varmasti hävitä sitä vaikka työt loppuis tms.... se on niin käytännöllinen ja sopivan tilava.
Sopii ihan kivasti, kun ei tarvii isoa perhettä raijata ja kakkosikin autoksi tosi hyvä.
Sehän noissa Hiaceissa on että säilyttää hyvin arvonsa ja kun ei tarvii mitään ylimääräisiä korjausjuttuja tehä, eikä esiinny mitään yllättäviä vikoja.
Nykyään muijakin tykkää ajaa sillä kun näkee tilanteet korkeammalta ja voi heittää ostoksensa heittämällä takatilaan...
Osta pois vaan.
Minulla on paku yksityis ajossa.Ja näissä on omat hyvät puolensa,ja päinvastoin.Hiace 4wd -08 .Joo 3:kpl on ollu muita merkkejä pakuja,kaikki yksityiskäyttö.
Mulla on ollut Vito yksityisajossa kolmisen vuotta. 05-malli uusikoppainen lyhyt malli. 150 heppaa ja kulutus on 7 litran luokkaa. En vaihtaisi henkilöautoon. Vakuutukset ja verot halvat verrattuna mihin tahansa. Viton ainoa huono puoli on se että se ruostuu alta pois. Ilmastoinnit, ABS:s, ESP:t ja muut herkut siinä on ja plussana tietysti tuo mainittu erinomainen näkyvyys. Toinen negatiivinen seikka pakunomistuksessa on se että kavereita piisaa - "et viittis heittää meidän sohvaa sinnesuntänne?"
:) kavereita piisaa... tuo on totta, mutta kun kysyy, et käytäskö tankilla, niin johan on lompakko jäänyt kotiin....
ite ajellu ransulla joitakin vuosia ja todella tyytyväinen etuvetomalliin,rupes harmittaan nuo nykyajan henkilöautot kun ovat niin matalia ja tuo a-pilari kaartuu just näkökenttään ja siihen lyö päänsä.auto pitää olla sellanen jotta voi astua sisään eikä tarvi kurkkia mikä liikennevalopalaa milloinkin varsinkin jos on ekana valoissa,tavaroita kun kuskaa siis sellasia hetken mielijohteita voi heitellä kyytiin .ennen täyty lähteä hakemaan sitä peräkärryä ja siinä oli aina jotain jo valmiiksi kyydissä.samoin jos käy autogrillin luukulla pakussa sekin on oikealla kohdalla,ja kesällä voi nukkua tilavasti 120cm leveällä ilmapajalla tavaratilassa aina se teltan voittaa .ja mukavampi se on antaa niille morsiammille kyytiä patjalla mitä ahtaassa etupenkissä vaikka siinä mimmi kippi olisikin.
Käyttöautona -04 pitkä portteri. Töiden takia tarvitsee usein tilaa ja pystyy vetämään tarvittaessa isompaa kärryäkin.
Verottaja rankaisee vanhalla pakulla ajavaa. Portterissa nykyään 400e/vuosi. Ennen verouudistusta oli 200e. Renkaat jonkin verran kalliimmat kuin henkilöautoon.
Dieseliä tuo paku on vailla keskimäärin 8l/100km. Ei hullumpi lukema isolle autolle kun ottaa huomioon että hevosia on ruokittavana 130. Ohituksetkin sujuu ilman verenpaineen nousua.
Moi. Ajelin vapaastihengittävällä Hiacella päivittäiskäytössä (vm. 1997) 11v ja olen hyvin tyytyväinen silloiseen hankintaani (matkaa kertyi n. 260000km, huom. ei yrityskäytössä). 3h perhe sopii liikkumaan pikkumatkat. Pakun renkailla ajaa huomattavan pitkälle verrattuna ha- renkaisiin. Kulutus oli melko tarkkaan 9 litraa / 100km. Isompana vikana oli kardaanin ristikko. Pakun kanssa "Kavereitakin" riitti :).
Nyt ostin H-1 pakun. Toivottavasti toimii yhtä hyvin, kuin hieman laiskempi ja aavistuksen meluisampi Hiace...
Onnea pakun hankintaan, jotta saat hyvin pidetyn yksilön.
ps. Osta 2008 tai uudempi verotussyistä ja unohda etuvedot
Valtiovalta on sitä mieltä, että paku kuuluu yrityskäyttöön, jos sinnekään, pakujen käyttö yksityiskäytössä tullaan käytännössä kieltämään vähitellen. Tämä suunta on jatkunut jo pitkään, seuraava verouudistus on taas askel siihen suuntaan, henkilöautojen dieselvero laskee, pakujen ei, samalla korotetaan dieselin hintaa. Pakulla ajo käy kannattamattomaksi, henkilöautoon verrattuna. Pakuihin on myös kaavailtu tehorajoituksia, kun niitä käytetään tavallisessa ajossa. Pakuissa oli aiemmin olematon autovero, sekin on noussut.
Kyllä paku on hyvä yritys/yksityuskäytössä. Minulla kun on hieman tuota Sulo Vileenin vikaa, niin aina kun on jotain hyvää kamaa edullisesti, tai ilmaiseksi saatavana, otan ne pakun kyytiin ennenkuin muut ehtii.
Minulla on VW Caravelle pa.
Hienompi kuin useimmat henkilöautot, hiljainen ja pieniruokainen, talvella lämmin myös tavaratila.
Oli pari haisulia tätä ennen mutta en vaihtaisi mistään hinnasta takaisin.
Lisäksi nyt ymmärrän miksi tojokauppias yritti estää vaikka millä keinoin etten olisi mennyt koeajamaan volkkaria :-D
Onhan se pikkasen kalliimpi kuin rämisevät peltikoppaiset mutta kukin tyylillään...
T5 sarjassa on jakopääkin hammasrattailla ja uusimmissa 4-pyttyisissä hammashihnalla jonka vaihtoväli 210 tuhatta.
Huoltovälit tosi pitkät.
Kait se jotakin kertoo kun katsoo vaikka valtion autoja, kovassa käytössä ja kestää.
Yleensä volsun "viat sitten tietävät ne joilla kaikkein ruosteisin haisuli :-DDDDD
Jos ostaa uuden / uudehkon pakun yksityiskäyttöön, niin kannattaa muistaa, että se kelpaa jälleenmyyäessä käytännössä vain yksityiselle.
Mikään yritys ei osta sitä, koska yksityiselle rekisteröidyn auton hinnasta ei voi vähentää arvonlisäveroa. Jos ostaa, niin auton täytyy olla hinnoiteltu melkoisen alakanttiin, eli esim 25.000 € arvoinen paku onkin myytävä n. 20.000 eurolla. Sama homma myös autoa liikkeessä vaihdettaessa.
k-a
Oho mistäs löydän yli 7500 kilosen sprinterin????
isoimmat sprinterit mitä olen nähnyt on ollut 6 tonnin sprintereitä, eli niitä 616 malleja, tehty 2006 asti....
tätä "uutta" sprintteriä saa vain 5 tonniin asti...
Sitten tietty 8 tonnista ylöpsäin on tämä MB Ateco
Toki tossa välissä on se MB Vario, mutta se ei ole todellinen vaihtoeho
Niin, se 5 tonnin malli on kyllä kuorma-auto. Pakettiauton kokonaismassa ei voi olla yli 3,5 tonnia. Eli
Ei voi.... kevyin kuorma-auto on 3510 kg, eli fiat ducato sprinterit on jo 3550 kg
mutta C-korttia ei noihin vaadita
mitä jankutat pöljä oho oho .kyvyt ka ,7 hlöä ,tarvii kuorma-auto ajokortin .mikä mättää tyhmä, ku et ymmärrä .meepäs raapustelemaan sinne mopo-skootteri palstalle...
Koska vain yli 7500 kiloset kuorma-autot vaatii C kortin
Pienempiin riittää C1 kortti
ja sanoit että autosi vaatii kuorma-autokortin
Ei vaadi, korkeintaan kevytkuorma-autokortin
Mene sä sinne mopopalstale, jso tiedät vaan ajaokortit A B ja C sekä tietenkin PELKKÄ E
...joo,en jaksa sikiöiden kanssa väitellä ,nyt ajelulle AUTOLLA,ajelkahan skootterilla ja miettikää etä oispa mukava ku PYSTYIS ajamaan kuorma-auto kortin .
No eipä se kuorma.autokorttivaadi nykyjäänkään kuin 20 ajoa ja 12 teoriaa... samat kuin siis ennen
ja eipätervydeltäkään mitään kummaa vaadita... no ei saa olla täysin kuuro, ja näkökin piää olla vähän parempi
Minulla on hiace ja tavara tilassa patja. Sinne kun saa naisia, niin kyllä se vaan säväyttää. Henkilö autossa on paljon vaikeampi puksia kun tila käy ahtaaksi.
Hiace on paras ja kannattaa vielä hankkia webasto, että on lämmintä. Mulla on ikkunoissa tummennuskalvot, ettei ohikulkijat kurki.