Sopisiko uusi Fiat Scudo, tai vast. 3-henkisen perheen päätoimiseksi kulkineeksi? Onko kenelläkään kokemuksia? Lähinnä ajattelin, että olisi tavaratilaa paljon, ja sateella voisi matkan varrella juoda vaikka kahvit siellä takaosassa. Lisäksi dieselvero olisi siedettävämpi kun henkilöautossa.
Laittakaapahan kokemuksia, ettei tule tehtyä tyhmää kauppaa.
Laittakaapahan kokemuksia, ettei tule tehtyä tyhmää kauppaa.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Eli et tarvitse tavaratilaa muuhun kuin oleskeluun taukopaikoilla? Ja jos ostat pakun omaan käyttöön, etkä firman autoksi, niin enpähän ostaisi pakua normaali ajoon, jos ei tarvitse esim harrastuksen vuoksi suurta kuljetustilaa. Pakun huollot ovat kuitenkin kalliimpia ja kulutus kovempi kuin henkilöautossa.
Osta mielummin diesel farmari henkilöauto ja rekisteröi se pakuksi --> dieselvero todella pieni ja kulutus myöskin, ekä huollot/ylläpito edullisempaa.
Pärjää 3 hengen autolla, meidän perhe ajelee 3 hengen lavahärvelillä ja ei mitään ongelmia ole, pitää vain asennoitua siihen oikein.
Itsellä Citikan Jumpy, ja toimii arkiajoissa kuin henkilöauto. Ei syö kohtuuttomasti tiisseliä ja tavaratilaa kerrankin riittävästi. Kaupungissa ketterä ja maantiellä ihan hyvä ajettava.
Miinuspuolia vain se, ettei sovi ihan joka talliin.
Kaverin uudella Pösön Expertillä oltiin vkl:na reisussa, ja auto tuntui todella mukavalta matka-autolta. Jotenkin näkyvyys on parempi ruuhkissa, kun siellä istuu korkeammalla. Taitaa se paku olla turvallisempikin, kun painoa enempi.
Nyt on alettava vain pistämään tarjouksia mistä saisi parhaat kaupat. Onko tietoa mistä Fiatin, Peugeotin tai Citroenin voisi ostaa, sellainen liike joka haluaa tehdä kauppaa? Kyseessä siis Scudo, tai sisarmalli.
Keikkaa tuppaa tulemaan tuttavilta.
Ja siellä Kärkimerkit / Kärnä Paavo.
Itselläni on uuskoppanen Transit yksityiskäytössä.
Mitä ihmettä yhden hengen kotitalous tekisikään autolla, missä on 2-4 ovea, eikä tavaraa mahdu kyytiin sitten yhtään? Kuskattaviakaan ei juuri ole kahta enempää koskaan tulossa kyytiin.
Plussia ovat
kulutus ja halpa dieselvero
turvallisuuden tuntu: nokkakolarissa hlöauton kanssa korkeintaan jalat joutuvat koville
erittäin hyvä näkyvyys liikenteessä muiden ajoneuvojen yli
tyhjän parkkiruudun näkee jo kauas em. syystä johtuen
ja vastaavasti auto löytyy helposti muita korkeampana parkkialueilta
ja tietenkin se tavarankuljetuskyky: Kodinkoneet ja huonekalut voi ostaa vaikka toiselta puolen Suomea kun kuljetus ei ole ongelma!
takapuskurissaroikkujia ei ole johtuen tummennetuista takaikkunoista? (ihme juttu)
työkaluiksi tehdyt pakut kestävät ja pitävät hintansa hlöautoja parmmin!
Miinuksina:
-Leveys ja pituus - mahtuuko taloyhtiön parkkiruutuun?
-Korkeus: Useimmat parkkihallit 2,0m korkeita, mutta esimerkiksi tämä uusi Transit on karvan verran alle, vanha malli ei ollut.
-Sisätilat henkilöautoja äänekkäämmät
-Pesusa ja vahauksessa vähintään tuplatyö!
Pitää tehdä sitten tuo tummenus takalaseihin. varmaan johtuu siitä, että pakun takaa on henklöautolla vaikea nähdä edessä olevaa liikennettä, ja sen vuoksi ei uskalleta roikkua puskurissa. Todella positiivinen asia.