Naiskuski ja autoista tietämätön ostamassa autoa itselleeni (lue helposti huijattavissa ;) ). Rahaa budjetoitu 10 000 euroa. Mikä olisi järkevä ostos tämän hintaluokan autoista?
Käytän autoa työajoissa, työ asiakaspalvelua, joten auton pitäisi olla edustava.
Kannattaako tämän hintaluokan autoa lähteä ostamaan merkkiliikkeestä Saksasta? Olen asunut siellä, joten kielitaitoa löytyy.
Vaihdossa ei tule vanhaa, sillä se on jo myyty.
Käytän autoa työajoissa, työ asiakaspalvelua, joten auton pitäisi olla edustava.
Kannattaako tämän hintaluokan autoa lähteä ostamaan merkkiliikkeestä Saksasta? Olen asunut siellä, joten kielitaitoa löytyy.
Vaihdossa ei tule vanhaa, sillä se on jo myyty.
Vastaukset 58
Vanhimmat
Lisäys edelliseen: Vuodessa ajelen n 12 000 km ja ajatus on, että pidän tätä autoa muutaman vuoden ja sitten vaihdan. Eli olisi hyvä, jos jälleenmyyntiarvo säilyisi.
Olen katsellu nettiautosta ja todennut, että 10 000 euron autoissa tiettyjen automerkkien kohdalla alkaa olla km-mittari melko hulppeissa lukemissa. Toiveissa olisi Audi, Saab tai Volvo. Taitaa olla turha toivo...
Näissä tietyissä automerkeissä hulppeakaan kilometrilukema ei tarkoita, että auto olisi loppuunajettu. Jokin 200000 km mittarissa ei ole mikään ongelma, varsinkin kun oma ajomääräsi on noin pieni. Todennäköisesti pääset vielä seuraavat viisi vuotta ilman isompia korjauksia.
Olisi parempi jos pääsisit viinasta eroon.
Noista kolmesta ehdottomasti Saab. Ei jälleen myynti arvon takia, koska se on jo sinulle edullinen ostos. Saab on aliarvostettu merkki, mutta kun tuossa hintaluokassa ruvetaan autoa katseleen niin kaiken eniten saa luotettavuutta ja edustavuutta joita halusit. Kenenkään irvileuan on turha sanoa mitään merkin edustavuudesta. Saab on monen muun ohella sitä kunhan vuosimalli on tarpeeksi uusi. Uusi Fiat tai vanha Corolla eivät ole...
En moiti kahta muutakaan mainitsemaasi vaihtoehtoa, mutta Saabissa saat samalla rahalla uudemman vuosimallin ja vähemmän ajetun.
Mistä automerkistä sinulla on kokemusta 330000 km edestä? Öljynkulutus? Kestää Suomen talven pakkaset?
Volvosta. Moottorille on tehty ohjelman mukaiset hihnanvaihdot ja lisäksi uusittu kahdesti vesipumppu ja kerran laturi. Öljy riittää 15000 km vaihtovälin lisäämättä. Eikä pakkasessa tarvitse palella. Käynnistyvyys riippuu nykyautoilla enemmänkin akusta ja sen kunnosta. -26 astetta olen kokeillut menestyksellä kylmiltään, mutta äärirajasta en osaa sanoa. Mitäpä sitä turhaan autoa kiusaa, kun lämmitystolpat on keksitty.
Tuulilasi alkaa olla vaihtokunnossa, mutta uuden Volvon yhdellä kuukausierällä niitä voi vaihdattaa kaksikin. Matka jatkuu kohti puolta miljoonaa.
Osta uusi pikkuauto, kyllä silläkin ajaa tuollaiset ajot ja uusi auto on varmasti edustavampi kuin isompi ikäloppu ruosteinen rähjäke.
Ensin kerrot olevasi helposti huijattavissa ja perään että lähtisitkin Saksasta ostamaan??
Pikkuisen harhainen yhtälö.
Ei, ei kannata sinun Saksaan lähteä, vaikka kielitaito riittäisikin. Puhunet myös Suomea, joten molemmissa maissa yhtälön ensimmäinen fakta on sama; olet (omien puheidesi mukaan) helposti huijattavissa niin saksankielellä, kuin suomeksikin.
BMW-500 sarja, 2001-2003 on tuossa hintaluokassa kohtuullisen edustava ja varmatoiminen auto.
500-sarja harvoin ollut "teineillä" pilattavana, vaan on aikuisten BMW.
Suzuki Alto. Uusi.
Dacia Sandero. Pari tonnia joustat kympistä ylöspäin niin saat ilmastoinnilla, ja on ihan näpsän näköinen peli.
Hyvä keskustelu, tästä oli minullekin. Osapuilleen sama budjetti käytettävissä ja ajoja n 15000 vuodessa. Volvoja kehutaan kovasti täällä(kin).
Tommonen 300.000 km kuullostaa vaan hirmumäärältä (aikaisemmin vaan leasingautoja niin niissä ei pääse kilsat tommosiksi) mutta uusikin auto voi olla susi.
Lähdenpäs katselemaan noita 500-sarjaisia.
Kai ne kehuu Volvoja, jostakin syystä niitä on nettiautokin täynnä myynnissä. Ei missään suhteessa myyntilukuihin. Ei tuollaista Volvoa voi suositella kenellekään, siinä on niin paljon vaihdettavaa osaa kolmessa sadassa tonnissa että huh huh.
Ford Mondeo
10000€ saat 05-06 Pösö 407 henkilö tai farkku mallin.Ja siinä hintaluokassa km on varmaan 110-130tkm.Kun jakohihna vaihdettu niin ei pakollisia korjauksia.
Ja on ihan edustavan näkönen.
Kiitos vinkeistä!
Mitä mieltä olette tästä: http://www.nettiauto.com/audi/tt/4260615
Olenko aivan idiootti, mutta Audi A3 miellyttäisi. Ei perustu järkeen ollenkaan, vaan täysin tunnepohjalla. Tiedän, että olisi järkevämpi hankkia Toyota, Honda tai Mazda, jotka ovat käyttövarmoja.
Tässä näitä olisi - onpa melkoisen vaihteleva hinnoittelu! Mieluiten ostaisin autoliikkeestä, jos vielä saisi 12 kk:n takuun.
Sana on vapaa - kertokaa miksi en voisi valita Audia?
http://www.nettiauto.com/audi/a3/4200921
http://www.nettiauto.com/audi/a3/4254643
http://www.nettiauto.com/audi/a3/4230272
http://www.nettiauto.com/audi/a3/4230272
http://www.nettiauto.com/audi/a3/4251154
http://www.nettiauto.com/audi/a3/4261295
http://www.nettiauto.com/audi/a3/4248651
http://www.nettiauto.com/audi/a3/4248651
http://www.nettiauto.com/audi/a3/4248651
http://www.nettiauto.com/audi/a3/4225595
http://www.nettiauto.com/audi/a3/4243357
http://www.nettiauto.com/audi/a3/4195468
Etuvetoinen TT, nelivetoisen hinnalla.
Sitä mieltä siitä
"Tässä näitä olisi - onpa melkoisen vaihteleva hinnoittelu!"
Tottakai hintahaitaria syntyy, kun näköjään vertaat 4-vetoiset ja etuvedot, vanhakoriset ja uudemmat, paljon ajetut ja mini vähän ajetut... ei niitä nyt ihan noin surutta voi vertailla "samalla viivalla" oleviksi vain hakusanalla "A3"...
"Mieluiten ostaisin autoliikkeestä, jos vielä saisi 12 kk:n takuun."
Harva liike antaa käytetylle autolle 12kk takuun. Ja huomaa, että se on aina maksullinen. Joko suoraan vakuutuksen/rahoitukse hintaan lisättävä hinta tai hintapyynti on rehdisti samanlaisiin verrattuna tuhansia kalliimpi.
Audi A3 on ihan ok valinta, 4-vetoisena kymppitonnilla saa n.200 tkm ajetun vanhakorisen tai alle 200tkm ajetun etuvetoisen, varustetasosta riippuen.
Uudempaa korimallia tuskin löytyy hyväkuntoista alle 10000eurolla.
Samaa mieltä, ennen otan vähemmän ajetun Pösön kun volvon tai bmw:n, joilla on mittarissa kauheesti. Ei ehkä järkivalinta mutta valintaansa pitää olla tyytyväinen.
Siisti!
Lähellä huonoja kokemuksia Audeista. Korjaukset tosi kalliita. Suosittelen myös uutta hiukan pienempää. Mene koeajamaan, niin saat tuntumaa. Pidä se pää kylmänä ja mieti yön yli ennen päätöstä.
"Olenko aivan idiootti, mutta Audi A3 miellyttäisi. Ei perustu järkeen ollenkaan, vaan täysin tunnepohjalla."
Olet.
Tunneautot on eria asia kuin järkivalinnat.
Tuon auton historia voi olla mitä vaan. Ulkomaantuontiautoista mittareita voi olla
ruuvattu vaikka kuinka härskisti.
http://www.nettiauto.com/toyota/aygo/4242059
Naiselle nättiauto eikä mikään pellestatus.
Kato vuosimallia, kilometrejä, edullisimmat vakuutukset ja kilometrit,
pikku-auto toyota ja varmaan ei jää käsiin kun sitä joskus
taas myyt, eikä jää isoa tappiota lompakkoonkaan.
http://www.nettiauto.com/toyota/aygo?id_car=4242059&id_vehicle_type=1&yfrom=2007&yto=2009&engine_size=1.0&id_fuel_type=1&id_four_wheel=1&id_gear_type=2&id_car_type=3&vsv=1&PN[0]=adv_search&PL[0]=advSearch.php?id=68603158@tb=tmp_find_agent&PN[1]=search_results&PL[1]=listAdvSearchFindAgent.php?id=68603158@posted_by=S@tb=tmp_find_agent&PN[2]=car_info&PL[2]=toyota/aygo/4242059?
Kato vielä yarikset.
Kiitos - Toyota Aygo on todella ihan nätti paketti! Vm 2008 ja km-määrä alhainen. Hinta sopiva!
?
Miksi ostaisit tuon Aygon yksityiseltä (ylivelkaantuneelta) henkilöltä, kun samanlaisia saa autoliikkeestä (n.tusinan verran oli pika vilkaisulla) halvemmalla?
?
Ja jos edustavuutta haet ja tavoittelet, niin mopoauton kokoinen Toyota ei sitä tuo...
Kannattaa huomioda sekin että jos pihaan suhauttaa kiinteistövälittäjä
suuntavilkkuräps-audi nainen turkki päällä niin hohhoijaaaaa.. :D
Niin kaikki ei ehkä ole fanittamassa pissat pöksyissä että
tuksu saapuu kumartakaa, vaikutus voi olla aika päinvastainenkin.
Samaa mieltä. Itsekin pidän sen iloisesta ilmeestä.
Soitin luottokorjaajalleni, joka oli sitä mieltä, että Audi A3 olisi ihan hyvä valinta. Merkkiliikkeestä löytyy vm 2005, ajettu 115 000 km, 6 kuukauden takuu.
Audeista sanotaan, että niissä olisi paljon vikoja. Plussana on sinkitty kori, joka ei ruostu.
Yksi syy miksi niitä moititaan on se, että merkkivalo palaa usein.
Laskuttavatko merkkikorjaamot asiakkailtaan ns. turhia huoltoa, jos ainoa mitä pitää tehdä on merkkivalon nollaus?
Mitkä ovat Audin tyyppiviat? Onko sinulla ollut erityisen huonoja kokemuksia Audeista? Lähtevätkö liikkeelle pakkasella?
"Yksi syy miksi niitä moititaan on se, että merkkivalo palaa usein.
Laskuttavatko merkkikorjaamot asiakkailtaan ns. turhia huoltoa, jos ainoa mitä pitää tehdä on merkkivalon nollaus?"
Hei halloo?
Se merkkivalo on ilmoitus, että autossa on jotain vialla. Pelkkä valon nollaus ei siis korjaa vikaa ja tottakai vian korjauksesta korjaamo laskuttaa.
Tämäkö?
http://www.nettiauto.com/audi/a3/4218577
Ei siis 10000euron, vaan 15000euron auto.
Mielestäni kallis "karvalakki" ja "mikkihiirimoottorilla".
Toki jokainen rahoillaan ostaa minkä tahtoo, mutta jos sitten kuitenkin onkin 15tuhatta rahaa, niin "edustavampaakin" on saatavilla.
Myönnettäköön, että autokuume on iskenyt ja nyt budjettia kasvatettu...tuttua varmasti monelle...
Ja mikäs olisi nm. mielipiteenä vaan mielestä "edustava auto" 15 000 euron hintaluokassa?
Sitähän mä juuri halusin kysyä, että onko todellakin varmaan, että merkkivalon palaminen on osoitus todellisesta viasta eikä sillä vain rahasteta asiakkaita?
Tuttavani on vienyt useasti Audin merkkihuoltoon merkkivalon palamisen takia, auto tuli juuri taas huollosta ja kas, merkkivalo palaa taas.
Jotenkin tuli mieleen, että huoltomiehet naureskelevat keskenään, kun pläjäyttävät muutaman sadan euron laskun pöytään ja eivät ole mitään vikaa löytäneet ja ainoa mitä todella tekivät oli merkkivalon nollaus.
Mutta hyvä, jos meitä ei k.....ta tällä tavalla.
Itse hankkisin MB ML:n, BMW X5, Audi Allroad tmsv. maasturin jos olisin auto-ostoksilla 15-19999euron hintaluokassa, em. autot dieselinä mieluummin.
Sinun tarpeisiisi, jos oikein ymmärsin, kävisi pienempi kompaktimpi auto?
BMW 300-sarja (ehkäpä dieselinä, jos ajoa tulee 15-20tuhatta/vuosi?) 2001-2004 mallisia "facelift" saa hyvinkin alle 15000 euron, uudemmat 2005-> menevät budjetin yli n.20000eurosta alkaen... mutta jos kuume kova niin budjettia vaan ylemmäs!
Budjettiisi sopiva löytyy Volvo V50 hinnat alkaen 10-15tuhatta ja on modernin näköinen ja varusteita Volvomaiseen tyyliin aina riittävästi. Vanhempaa S40/V40 mallia 2004 valmistui viimeinen, saa alle 10000euron; jää sitten rahaa vielä auton ylläpitoonkin...
Nykyautoihin syttyy vikavaloja ihan pienistä, jopa turhista vioista.
Varsinaista vika vikaa ei ole vaan huoltovalo syttyy pienestä jännitteen vaihtelusta tmsv. ja ei aiheuta vaaraa tai korjattavissa olevaa vikaa.
Niin se on muillakin merkeillä, ei vain Audilla.
SUOSITTELEN hankkimaan edullisen vikakoodi-lukulaitteen (50-200euroa) jolla jokainen voi itse tarkistaa mikä vika on kyseessä ja päätellä itse, viekö korjaamolle vai kuittaako vain koodin pois.
Laite kuittaa hintansa parilla kerralla... ei turhia 50-100euron kuittailuja merkkiliikkeessä.
Audi A3 = VW polo = Seat Ibiza = Skoda Fabia
Edustavaa?
Audi A3 on tehty samalle pohjalevylle kuin VW Golf, Seat Leon ja Škoda Octavia. Näissä siis sama akseliväli ja raideleveydet, Octaviaan on vain jatkettu korin takaylitystä sedanmaisesti (vaikka kyseessä onkin HB-kori).
Polo/Ibiza/Fabia-segmentissä Audilla oli pitkään eioota; aukkoa täyttämään on vasta äskettäin tullut uusi A1.
Audi A3:n edustavuudessa en näe isojakaan puutteita. Useimmat pitänevät sitä kokoluokkansa edustavimpana mallina VW-konsernin neljän merkin joukosta.
Itselläni on Audi ollut viimeksi liki 30 vuotta sitten, 1982. Nyt minulle papparaiselle välttää jo Golf Variant vallan hyvin.
Kumpi auto olisi käyttövarmempi Audi vai Volvo? Ajelen paljon keskustan liikenteessä ja 3-ovinen olisi kätevä parkeerattava. Kummassa autossa jälleenmyyntiarvo säilyy paremmin? Ajan n. 20 000 km vuodessa ja on todennäköistä, että vaihdan auton 2-3 vuoden sisällä.
http://www.nettiauto.com/volvo/c30/3855289
http://www.nettiauto.com/volvo/c30/4133977
http://www.nettiauto.com/volvo/c30/4152744
http://www.nettiauto.com/volvo/c30/4224162
http://www.nettiauto.com/volvo/c30/4244109
Aloitusviestissä ajoit noin 12tkm/v.
Laadukkaita molemmat volvo ja audi että ei niitä nyt voi erotella
paljookaan, veikkaan että audissa on kyllä vielä enemmän
laatua kuin volvossa. Audilla ei juuri ole ns kansanautoja ollenkaan vaan
kaikki maksaa audilisää hinnassa ja onhan nuo kai
hyvin menestyny katsastustilastoissakin.
Audi pitää hintaansa varmaan myös paremmin.
Mutta se oli yleistystä ja alustusta itse vastaukseen.
Että kun etsit käytettynä niin koko homma ei pidä siihen
nojautua kumpi automerkki on luotettavempi kun
kyse on paljon käytetyistä autoista kuitenkin.
Jos auto on katsastettu 6kk sitten tai vaikka 1kk sitten
niin ei sillä enää ole muuta merkitystä kuin se
että se on virallisesti hyväksytty mutta ei
takaa enää auton kuntoa. Eli se omavastuu siinä
tulee sitten eteen että millä takaat itsellesi sen
että ostat ehjän auton?
Yksi hyvä vinkki on että jos auton voi katsastaa
ennen kaupan tekoa ja jos kaikki ok niin mikäs
sen parempaa kuin tehdä kaupat autosta joka
juuri katsastettu eikä sillä ole kukaan
sen jälkeen ajanut.
Tyhmintä on luottaa myyjän puheisiin, anna sen puhua mutta
älä luota niihin. Myyjä ei oikeasti välttämättä edes tiedä
autonsa oikeaa kuntoa! En minäkään tiedä jos mun
autossa vetoakselin suojakumi on rikki ja kohta
kohta menee vetoakselikin.
Km-määrät lisääntyvät, koska teen tällä hetkellä kahta työtä. Kirjoitin tänään työsopimuksen. Sen takia ehkä uskallan nyt ostaa 5 000 euroa kalliimman autonkin... ;)
Auton ostan omilla säästöilläni, joista juuri tuo ylimääräinen 5000 euroa olen kerännyt parin vuoden ajalla myymällä kirpputorilla lähes kaiken mitä on ollut varastossa ja vintillä, joten kovalla työllä olen autoni ansainnut. Ulkopuolista rahoitusta en ole ajatellut käyttää, koska velattomana on mukavampi elää.
Nyt pitäisi vain löytää SE auto. Ja koska olen autoista melko tietämätön, kysyn neuvoa ihmisiltä, jotka tietävät enemmän.
Livenä olen nähnyt 3-ovisen Audi A3:n, joka olisi kooltaan sopiva kaupunkiajossa. 5-ovinen Audi A3 - en ole nähnyt autokaupoissa vielä livenä ja kuvista on vaikea hahmottaa miten tilava auto on. Toki 5-ovinen on käytössä mukavampi ja perheautona uskoisin, että helpompi myydä eteenpäin myöhemmin.
Onko väärin ostaa auto fiilispohjalta, jos jokin merkki oikein miellyttää ja taloudellisesti kykenee huolehtimaan tarvittavan huollot? Sen verran yritän hillitä itseäni, etten hanki TT Guattronaa, joka olisi todella ihan mielettömän hieno, mutta sinne kun ei mahdu taakse kuin kauppakassi.
Vielä lisäys - olin ajatellut viedä auton Autotohtorille ennen ostoa, jotten osta sikaa säkissä. Tarkastus on melko hintava, melkein parisataa euroa. Se ei ole paljoa, jos löytää hyvän yksilön heti ensi yrittämällä, mutta jos joutuu käyttämään useamman siellä - tulee kalliiksi ; )
Varaudu myös korjauksiin ja huoltoon, mahdollisesti renkaisiinkin auton oston jälkeen joten älä laita ihan kaikkea pelkän auton ostohintaan.
Kuinka laajasti olet oikeasti etsinyt autoa?
http://www.nettiauto.com/ford/focus/4208997
http://www.nettiauto.com/ford/focus/3880952
Autotohtoria olen kans ajatellut käyttää. Mielellään maksaa sen verran, jos saa asiantuntijan lausunnon autosta.
Täytyy noita Audeja katsella nyt uusin silmin, kun niitä suositellaan. Tosin jokaisesta automerkistähän jollakulla huonoja ja toisella hyviä kokemuksia.
Osta joku noista ehdottamistasi Volvoista. Käy katsomassa paria vaihtoehtoa, älä osta vähiten ajettua vaan osta siistein auto. Silloin sitä on myös huollettu ja pidetty muutenkin hyvin. Ja kun autotohtorilla käyt, niin kyllä tuollainen on hyvä ostos. Ja Volvo myös lämpenee talvella :)
VOLVO!!!!!.
Hei naiskuski! Voin lähteä oppaaksi viikonloppuna autokaupoille.
Jos löytyy sopiva" kosla",voitais bilettää sen kunniaksi.
Volvo V50
Siistin näköinen, nuorekas, moderni ja hyvä ajaa.
Suosittelen.
C30 ehkä, mutta tilanahtaus ja ahtaanpaikankammo voi iskeä...
Ei kyllä 10000 € kannata maksaa 200000-300000km. ajetuista autoista.
Tossa oli Turkulaisessa liikkeessä tosi hyvännäköisiä, alle 200000 km.
ajettuja: hinta 6000 -8000 € . Ainakin Ford mondeo farmari, ym. fordeja.
Olivat sisältä siistejä, ja myös ulkopuolelta, eivät uutta pahemmilta näyttäneet.
"Ei kyllä 10000 € kannata maksaa 200000-300000km. ajetuista autoista."
Vai niin.
Kävikö mielessäsi sellainen tosiasia, että joillain autoilla tuo on vasta 1/3-osa auton todellisesta elinkaaresta, joillain ei vielä sitäkään?
Joku Fiat Punto voi olla täysin loppu 300000km kohdalla, kun taas BMW, Volvo, Audi tms. vasta tosiaan kilometreiltään "nuori", ei edes keski-ikäinen.
Montako Fiat Puntoa, Kiaa, Hyundaita tmsv. nyt "marrkinoiden kuumana hottiksena ja luotettavana 7-vuoden takuilla" löydät, joilla 300tkm olisi täyttynyt ja auto vielä toiminnoiltaan ei uutta juuri häpeä?
BMW, Volvo, Audi, VW, Mercedes ym. merkkisiä löytyy pilvinpimein... kertoo ihan varmasti jonkinlaisesta laadukkuudesta.
"Montako Fiat Puntoa, Kiaa, Hyundaita tmsv. nyt "marrkinoiden kuumana hottiksena ja luotettavana 7-vuoden takuilla" löydät, joilla 300tkm olisi täyttynyt ja auto vielä toiminnoiltaan ei uutta juuri häpeä?"
No Sonataa, Magentista, Epicaa löytyy aivan samoin kuin kymmenvuotiaita Volvoja. Se että Puntoa ei ole taksina eikä montakaan dieseliä lienee syy ettei niitä ole vielä paljoa 300 tuhatta ajettuina - päälle 200 tonnia kuitenkin reilusti!
Luitko loppuun?
"...joilla 300tkm olisi täyttynyt ja auto vielä toiminnoiltaan ei uutta juuri häpeä?"
Onhan noita Sonataa, Magentista, Epicaa... harvassa vaan ovat "yksilöt", joissa toiminnot ja ajotuntuma lähelläkään uudenveroista.
300tkm ajettuun hyvin pidettyyn BMW:hen, Audiin, Mersuun kun hyppää eikä kilometrejä näe, niin moni luulee helposti ajavansa n.100tkm ajetulla, vaikka totuus olisikin 300-400tkm... siinä se pikku ero.
Ja yhdelläkään 200tkm ajetulla Puntolla en ole ajanut, jossa ei tuo kilometrimäärä näkyisi ja tuntuisi jo muuallakin, kuin vain mittarissa.
Eli itse maksan / maksaisin helposti 10tuhatta vaikka 250tkm ajetusta, mutta jostain halpismerkistä en edes uutena maksaisi 10000euroa.
Korealaisissahan on parempi laatu, joten ne varmasti vastaa enemmän sitä uutta kuin jokin Volvo. Huom! Volvo ei ole Premium auto lainkaan vaan täyttä roskaa. Ylipäätään autoa ei kuluta kilometrit niin paljoa kuin vuodet.
Mersut, Audit... Ennenkuin 300 000 km on täynnä menee huoltoon ja korjaukseen parin pikkuauton hinta.
Ostin kerran 295 000 km ajetun Mersun. Ei se ollut päivääkään täysin kunnossa.
Muuan asiakas valitti korjaamolla huoltojen kalleutta ja sai vastauksen: "Ei pidä hankkia Mersua ellei ole varaa maksaa." Tämä asiakas vaihtoi merkkiä.
Olen jo vuosia ajanut uutena hankitulla Toyotalla eikä ole valittamista. Suunnittelun ja työn laatu ovat erinomaiset, samoin kestävyys. Viisi kokemuspiiriini kuuluvaa eurooppalaismerkkiä ovat Toyotaan verrattuna puolivalmiita tekeleitä.
Ettei vaan olis käynyt niin että haluaisit ostaa auton mutta oikeasti et ole ostamassa mitään? Mene sinne autoliikkeeseen katsomaan niitä autoja ja osta se mikä tuntuu parhaalta. Aina autoissa tulee laittamista ihan sama onko mersu vai kia. Tosin mersussa varmaan paljon vähemmän korjaamista. Mutta ikinä ei voi varmaks tietää.
Ja mistälähtien 3ovinen on ollu kaupungissa parempi kun 5 ovinen? 3 ovisissa ovet on yleensä pidemmät eli huonompi availla ahtaissa koloissa.
akat vielä leveällä perseellään paukauttaa sen oven naapuriauton kylkeen niin että lommoja tulee mutta eihän ne edes "huomaa" ja jos menee valittamaan niin alkaa turpa akalla käymään ja suusta ei tule kuin sammakoita...
Nii
Mylläri tienaa myllyllään ja myllärin tytär pyllyllään.