Kokeillaanpas täällä kysyä...toivottavasti tulee kunnollisia vastauksia.
Jos olisit laittamassa diesel-ajoneuvoosi uutta "yleismallista" polttoainesuodattimen jalkaa ja suodatinta vedenerottimella, millaisen laittaisit?
Itse miettinyt noita CAV eri malleja...esim. 296.
Jos olisit laittamassa diesel-ajoneuvoosi uutta "yleismallista" polttoainesuodattimen jalkaa ja suodatinta vedenerottimella, millaisen laittaisit?
Itse miettinyt noita CAV eri malleja...esim. 296.
Vastaukset 5
Vanhimmat
mulla ollut diesel-foordi jo yli 2 vuotta enkä oo kertaakaan vaihattanut sitä suodatinta ja milloin lie edellinen vaihtanut..en tohi vaihattaa koska kuullema yleisvika ko.automallissa on sen jälkeen vuotava suodattimen jalka joka maksaa varmaan 100e jos ei 1000e?eipä paljon kannata n.2000e arvoseen autoon laittaa moisia summia..ajellaan niin kauan kun kalkattaa ja sitten paalamoon ja ostetaan "uusi"2000e dieseli..ps.pitäskö se suodatin vaihtaa miten usein ja mitä seuraa jos ei vaihata sitä
Onko kyseessä perinteinen esikammiodiesel vai nykyaikainen commonrail? Jos jälkimmäinen niin en menisi vaihtamaan suodatintyyppiä. Dieselpuolen remontit kun on tunnetusti tyyriitä. Yhden ruiskun vaihtaminen kun maksaa helposti yli 500 euroa. Eli säästö suodattimessa kostautuu moninkertaisena kuluna remonttien muodossa. En suosittele!
Monet jälkiasennussuodattimet kyllä speksien mukaan suodattavat riittävällä tarkkuudella polttoaineen. Esim. CAVin eli Deplphin suodattimia käyttävät commonrail-laitteissa.
-98 esikammio dieseli kyseessä..eli mitä haittaa jos ei vaiha sitä suodatinta sen suodatin jalan mahdollisen vuodon vuoksi
Jos vuotaa voi tulla ilmavaivoja jolloin käynnistyvyys ja kulku heikkenee sekä syöttöpumppu kuluu. myös liainen suodatin aiheuttaa kulumista pumpussa. kannattaa vaihtaa edes kerran vuoteen.