Hei sisäpiiriläiset tai muut asiasta tietävät. Onko verottajalla sunnitteilla verokohtelun kiristämistä koskien maastureista tai farmariautoista 5-paikkaisiksi täyden autoveron pakettiautoiksi muutettuja autoja? Olen kuullut, että kaikille dieselkäyttöisille henkilö- ja pakettiautoille tulisi saman suuruinen käyttövoimavero. Elinkeinonharjoittaja voisi kirjata veron autokuluksi, yksityishenkilö ei luonnollisesti saa mitään vähennystä. Lisäksi kuulin, että monipaikkaisten pakujen alv:a ei voisi enää vähentää firman alv-laskelmassa. Kertokaa jos tiedätte asiasta jotain. Suunnittelen alvillisen paku-Pajeron ostoa firmalleni.
Muuttuuko monipaikkaisten pakujen verotus?
Kalle
73999
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Juuri äsken soitin ajoneuvohallintokeskukseen, josta kerrottiin, että valtionvarainministeriössä on valmisteilla esitys muutokseksi dieselveron määrityksissä. Henkilö, jonka kanssa keskustelin asiasta ei toteuttamisen aikataulua vielä tiennyt, mutta epäili, että vuoden 2005 puolelle menee ennenkuin muutos astuisi voimaan. Vaatii eduskunnan käsittelyn ja tunnetustihan heillä on pitkät kesälomat :)
Muutoksen jälkeen vero jyvitettäisiin istuinpaikkojen lukumäärän mukaan sekä paketti- että henkilödieselautoissa. Jyvityksen suuruuteen/veron hintaan ko. virkamies ei ottanut kantaa, totesipahan vain että jonnekin entistä vastaaavalle tasolle tuolla jyvityksellä tulee dieselvero jälleen nousemaan esim. noissa 1 4 jne. rekisteröidyissä.
Ymmärrettävää toimintaa ainakin verottajan näkökulmasta - jostakinhan sitä rahaa on menetettyjen tulojen tilalle hankittava?
Joten aika lyhyeksi iloksi tuo matalan dieselveron autoksi muutosrekisteröinti tulee jäämään? Kannattanee laskea maksaako muutoksesta vaadittavat muutamat kympit?
Toisaalta kaikki säästöhän on kotia päin?
onko homma näin, että kaikissa vanhoissakin ja aikaisemmin rekisteröidyissä pakuissa otetaan sama käytäntö käyttöön. ja tunnetusti suomen verotukselle ei riitä se, että päästäisiin samaan tasoon mitä ennen vaan pitää saada pikkusen vielä lisää, mutta ahneella on paskanen loppu! vois sanoa niin kuin irwinin laulussa "haistakaa paska koko valtiovalta, ette osaa muuta kun verottaa". mutta näihän se meillä suomessa!!!
Ei se käyttövoimaverotus tule olemaan kiinni siitä, että koska on rekisteröity ja onko kyseessä h- vai p-auto. Nykyverotusmallissa pakettiautoksi rekisteröidyillä on pienempi käyttövero. Tulevaisuudessa ei vissiin ole väliä minkä tyyppinen auto on, eli verotus tapahtuu istumapaikkojen mukaan.
Tokihan jos farkusta on takapenkki repäisty irti ja rekkariotteeseen on merkitty henkilöluvuksi esim. 1 1, niin siitä on etua tulevaisuudessakin, mutta pelkkä "pakettiauto"-merkintä rekisteriotteessa tulee olemaan yhtä tyhjän kanssa käyttövoimaveron kannalta.
Eikä ajoneuvon paino enää vaikuta käyttövoimaveron suuruuteen, vai?
Eli onko muutoksen jälkeen esim. 5-paikkaisen henkilömaasturin, 5-paikkaisen pakettiauton ja 5-paikkaisen VW Polon (kaikki dieseleitä) käyttövoimavero sama?
Mitenköhän paikkojen lukumäärä vaikuttaa veroon (lineaarisesti/eksponentiaalisesti)?
Kyllä sen jo maalaisjärjellä käsittää, ettei verotusta voi hoitaa vain pääluvun mukaan. Pakko se kokonaismassa on edelleen huomioida. Tässä keskustelussa vaan on ollut kyse siitä, että onko pakuksi rekisteröinnistä itsestään apua. Jatkossa siitä ei vissiin ole apua, vaan pitää myös irrottaa penkkejä.
Jos mun pitäisi veikata jotain, niin sanoisin, että vero lasketaan tulevaisuudessa kokonaismassan mukaan, joka kerrotaan lineaarisesti henkilömäärän mukaan nousevalla kertoimella (esim. 0,2/pää).
Täytyy alkaa miettiä auton vaihtoa, kun alla on seittemälle rekisteröity diesel-farkku. Voi tulla meinaan melkonen vero. Ja käytettyjen hinnat tippuu silloin, oikein näen automyyjän muikistelevan kun kysyn mitä vanhasta saa vaihdossa "hieno pelihän sulla on, muttakun ei niitä kukaan tahdo ostaa ton korkea tiiseliveron takia, mutta kyllä mä sulle tosta annan 4 rahaa hyvitystä"
Dieselvero varmaan nousee näissä autoissa. Mutta minuakin kiinnostaa saako ostohinnan alvn vähentää kokonaan.Tällä hetkellä kuulema voi yritys vähentää.Onkohan muutoksia tulossa.