fiat ducato matkailuauto

tarkennus vielä eli kysymyksessä fiat ducato matkailuauto joka rakennettu pakettiauto versioon.

http://www.netticaravan.fi/autot/?id=61237 tämän tyyppisissä autoissa vanhaa ostaessa pätee sama kuin kaikkiin autoihin, tutki huolellisesti.
Itsellä ollut -87 ja -91 mallin detsku m-autot ja ne toimi hyvin ne pari/seitsemän vuotta jotka ne omistin. Teetätin kaikki määräikaishuollot ja reissattiin n.15000km/vuosi.
Aikoinaan puhuttiin viitosvaihteesta ja niitä varmaan menikin rikki joko kuljettajan tai tekniikan vuoksi, mutta muista yleisistä vioista ei ainakaan muistiin ole jäänyt mitään merkintää.

Moikka
Joo vitosvaihteen vioista minuaki varoiiteltu, vitosella ei saa voitelua kunnolla, ylämäkiin kannattaa ajaa 4 eikä myöskää saa vitosella vejättää, eli vitosalla vain matkaajoa tasasella. toiset sanoo että 1000e ramppa jos vitonen hajoo toiset sanoo että pitää vain laakeri/ratas joku vaihtaa 20e

muuten autoa kehuttu tekniikalta hyvä.

kosteusongelmia ei n.s peltiautoissa ole oikeen ollu, korjaa jos oon väärässä, ja tämä auto juuri katsastettu jos kosteusongelmia oisi ollu ei varmaaa katsatuksesta läpi ois menny.
ekaa matkailu/retkeilyautoo ostamassa vähä jänskättää mut ei kai se sen kummempaa oo ku tavallinen henkilöauto hoitaa huollot ajallaa yms...

Mites ducato matkailuauto talvella, meinaatko tareta, eristys ei oo sama ku matkailuautoissa? topki on pienenmpi jos lämmitin huutaa koko aja ni voihan siinä pärjätä vai mite menee`?

Hyvä kysymys toiset sanoo retkeilyautossa pärjää 30 pakkasilla toiset sanoo pärjää vain kesäsin....
mut jos funtsaa ja on vähä reissuhenkee pieni ducato lämmitin täysille ja liedellä vähä tekee ruokaa se lämmittää lisää ni eiköhä siinä pärjää,

Ai tehdäänkö teillä yölläkin ruokaa ??

Tarkoitin illalla lämmitys päälle ja vähä sapuskaa tekee liesi lämmittää ni ei kai se lämpö aamuksi katoa toivottavasti....

yli 25 vuotta vanha Fiiu, ellei ole jo kertaalleen, tai kahdesti vaihdettu seuraavia, niin sitten on 100 varmasti edessä:
-pallonivelet, ohjausnivelet
-pakoputki
-kytkin ja 5.vaihde
-helmapelli kuskin puolelta
-puhaltimen moottori
-jäähdytin
-takajousien puslat
-tuulilasipyyhmimet moottrori vivut

Noihin saa menemään korjaamossa teetettynä kerralla 3500-4000 euroa!
Kantsii funtsii maksaako 1996 - 2000 -luvun mallista sitten tuon verran lisää. Toinen vaihtoehto on ostaa Mersualustainen. Kirjoitan kokemuksesta, kun meinaan oli 1986 Fiiu ja alta 200 tuhatta käytiin tuo lista läpi. Sitten oli 98 Fiiu ja pääsin kaksi kautta eli alta 50 tuhatta ja alkoivat nuo viat siinäkin esiintyä.
Sitten päätin vuokrata kesällä kolme viikkoa auton 1800 lysti ja säästän pirusti. En ota kuin Mersu-alustaisia vuokralle.

noin vanhasta ducatosta ei minulla ole kokemusta,mutta minulla on vm.2005 ducato
adria 2.3jtd .autolla on ajettu 271000km.huollot tehty ajallaan,jatekniikka toimii-
kuin uudessa autossa.n.2v.sitten optimoitu,ennen 110hv.nyt 140hv.polttoaineen-
kulutus laski hieman,nyt kulutus on 9-10 L.100km.tutullani on 2005 vm.2.3 jtd.
paketti ducato jolla on ajettu n. 880.000km. ja toimi moitteitta jokapäivän ajossa!

Taidat nyt kirjoitella veteliä??

Parempi kun ei sotkeennu -90 luvun Ducato pohjaisiin asunto autoihin ellei omista auto korjaamoa ja purkaamoa ! On ollu muutama itsellä ja ei tule enää vanhaa Ducato viritystä, moottori on ongelma kansineen ei pysy vedet koneessa sisällä, johtuu monista eri tekijöistä, vaihteisto on ongelma, vetoakselit on ongelma, hirmuinen meteli sisällä ajaessa tiellä, laiska vaikka olis mitenkä turboa, JA ENNEN KAIKKEA osia on hirmu hankala enää saada näihin vanhoihin, purkaamot on jo kaluttu moneen kertaan, siis varo näitä vaikka kuinka kiiltäisi pelti, ja jos ostat ei kannata maksaa puoltakaan pyydetystä hinnasta koska niitä rahoja et enää ikinä näe (hankala myydä vaikka miten olis korona epidemia)