Mihin amispojut perustaa väkätyksensä ja irvimisensä aloitustani vastaan? Ei ainakaan omaan kokemukseensa tai tuskin isinkään Fiiuuihin.
Ei sellainen ole auto, jossa alta 50 tonnin kilometrien pitää uusia pallonivelet ja tukivarsien puslat! Samalla alkavat vetonivelet mölytä ja välystä tulee ohjaukseen! Se on lelu, tai kolmeen mullolareissuun tarkoitettu kertakäyttöröttelö. Silloin sen hinnan pitää olla tonni!
Kun Fiiu vaatii kolmen vuoden välein pakoputken takapään ja puhaltimen moottorin, niin se kertoo kelvottomista osista ja työmoraalista, jonka osaa Välimeren pellet.
Viime kesänä meillä oli Mersualustainen Hymer 1800 euroa, johon sisältyi 3000 kilsaa ajoa ja ylikilsat 0,29 €! Oli niin halpaa, että ylimääräistä tuli peräti 1300, ja maksoin 500 ekstraa, kun en viittinyt sisäimuroida, enkä kaapia paskoja kasetista. Reissu kaluston kannalta tuli siis 4300 km kanssa maksamaan 2300 € ja dieseliä euroissa noin tonni (600 litraa).
Nyt onkin Ruija ja Lappi sitten kalutti niin tyynni, että ei sinne enää asuntoautolla. Ensi kesänä korkeintaan ha-matkat ja hotelliasumiset ja loppuloma tammikuussa Thaimaassa.
Ei sellainen ole auto, jossa alta 50 tonnin kilometrien pitää uusia pallonivelet ja tukivarsien puslat! Samalla alkavat vetonivelet mölytä ja välystä tulee ohjaukseen! Se on lelu, tai kolmeen mullolareissuun tarkoitettu kertakäyttöröttelö. Silloin sen hinnan pitää olla tonni!
Kun Fiiu vaatii kolmen vuoden välein pakoputken takapään ja puhaltimen moottorin, niin se kertoo kelvottomista osista ja työmoraalista, jonka osaa Välimeren pellet.
Viime kesänä meillä oli Mersualustainen Hymer 1800 euroa, johon sisältyi 3000 kilsaa ajoa ja ylikilsat 0,29 €! Oli niin halpaa, että ylimääräistä tuli peräti 1300, ja maksoin 500 ekstraa, kun en viittinyt sisäimuroida, enkä kaapia paskoja kasetista. Reissu kaluston kannalta tuli siis 4300 km kanssa maksamaan 2300 € ja dieseliä euroissa noin tonni (600 litraa).
Nyt onkin Ruija ja Lappi sitten kalutti niin tyynni, että ei sinne enää asuntoautolla. Ensi kesänä korkeintaan ha-matkat ja hotelliasumiset ja loppuloma tammikuussa Thaimaassa.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Finniliukoiset amikset kuulee pihassa ja kulmilla rohkeita sanontoja. Loput ilkeydet he imee tästä palstasta ja kopioi eteenpäin.
EVVK sun horinat. Suomennettuna sama: Ei Vois Vähempää Kiinnostaa sun horinas.
Paikallinen taksimies osti koppavasti Ducaton koulukyyteihin 2010 kesänä. Ennen kesää 2011 auto oli alapallovaihdossa.
-No ne meni onneksi takuuseen, oli liikennöitsijä ylpeänä mainostanut. Nyt kuulemma taas välys kolisee ja mittarissa on vasta 86 000 kilometriä.
Jopa olikin korjaamo vaatinut ennakkopäätöstä maahantuonnista, että kenen se vastuu onkaan.
Pirullista palvelua, kun julkisesti riehuttaan 100 000 kilsan takuilla ja sitä käytetään tyhmien juksaamisessa mainoksissa.
Ducaton alapalloja ei kuulemma aivan peukalon ja etusormen välissä pysty puristamaan rikki, mutta viilapenkissä amispojat niitä soikeaksi puristaa. Eli 3500 kg auto ohjataan ja pidetään pyörät kiinni korissa meltorautapalloilla!
Koskas oma auto on huono ollut ???? Ei ainakaan Fiatin omistajilla
Tiedäkkö hyvää hevosta sunnuntaina vermossa?
Tiedän toki . Mutta et köyhä pysty ostamaan hevosta,kun rahasi menee Fiatin remontteihin.
Vieläkö muuten köyhä haaveilet Mersusta???
Ka onhan mul sekä mersu että hevosia! Ostakko?
Et pitsiä housunlahkeissii vaimolles tarttis? Tai itelles?
Oletko käynyt avustuksillasi ostoksilla Virossa ??
Omistatko hevosesta etu vai takapään?? Onko montakertaa jo kaatunut ???
Onko Mersu sellainen keltainen taksimallinen ,jossa on perse noessa ??
Kaunis auto ja väri
Pitää vielä kertoa, että kaikkien korjauksien ja muun sählän jälkeen mölsä taksimies vielä kehuu kylillä autoaan. Täytyy olla pääkoppa täynnä velkavekseliä ja Fiiu- huumaa, kun ansioväline hajoaa jatkuvasti käytössä. Puhumattakaan, että takuuehdot alkaa kusta.
En minäkään niin tyhmä ole, etten tiedä, että samoista tehtaista ne nivelet, vaihdelaatikot ja osaksi mottoritkin tulee Relluun, Sitikkaan ja Fiiuun. Toisilla se kokoamisvaiheen laatu ja tarkkailu on vain parempaa.
Laturin kyljessä jos lukee Bochs tai Lucas, niin ne on tehty Intiassa, Kiinassa ja Pakistanissa. Laatukontrolli ne laittelee menemään Mersulle ja Fiiulle. Senkin tiedän, että ZF ei takaa saksalaista vaihdelaatikkoa, vaan lisenssilaatikon Intiasta.
Ei ne relluun tule vaan pösöön eli omien sanojesi mukaan olet niin tyhmä, ettet tiedä
Menehän katsomaan tarkemmin. Ohjauslaitteet, vetonivelet, laatikot, jarrut, penkit ja sähkökamat ovat samaa sylttyä. Miksi helevetissä Rellu niitä itse teksi kalliisti, kun itä tuottaa soopaa? Sinä olisit parempi kehitysvammapalstalla!
Fiatin laatu heittelee viikottain. Osat tuodaan kaukoidästä nyrkkipajoista mm. laakerit ja nivelet. Voi olla hihnalla 2300 yksilöä, joihin tulee kohtalaista osaa ja sitten 2301-4890 yksilöä, joissa on alapallot tinaa.
Kyllä he tämän Fiiulla tietävät, mutta kun se alusta on Euroopassa tarkoitettukin noin 3-5 vuoden käyttöön ja sitten sulamaan. Meillä niillä tahkotaan 13- 30 vuotta ja korjataan ja korjataan...... niin ja korjataan. Välimeren maissa (pois Kreikka) et juuri näe Fiiuja yli 7 vuotta vanhaa pakua tai 5 vuotta vanhaa as.autoa!
Munkin pitää sanoa, että seuraava autoni ei ole Eurooppalainen. Kyllä pitää ruotsalaisista ja saksalaisista henkilöautoista palata kaukoitään, jos haluaa niiden kestävän yli 30 000 kilsaa. Japsi tai korea on seuraava.
Asuntoautoa en osta ikinä, vaan vuokraan.
No tänne kirjottaa varmaan penikat ja ne kadet joilla ei mitään hajuakaan autoistakaan.
Ei fiiuissa mitää vikaa ole,moni rumempikin on olemassa..Fiuuhan on uudenaikainen keulastaan.Hymeriä en ottas jo sen karseen ulkonäön perusteella..mutta menee nyt niin et se mistä toinen tykkää toinen ei... menee vasta ns,''sisäänajovaihe'' ja hyvin menny kaikki.
Autot vaihtoon aina tarpeen mukaan..kyl asuntoautonkin vois vaihtaa viimestää 200 t km päästä..eli huh,,ompa ajamista siihen..