Eipä ollut yllätys, että uusimmassa TM:ssä Volkkari voitti farkkuvertailun, taitaa olla VAG:n mainoslehti.
TM teki sen taas!
Aina samaa kuraa
28386
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Tietenkin se voitti farkkuvertailun, koska se oli tasaisen hyvä tai erinomainen kaikilla verrattavilla alueilla. Ei yhtään huonoa ominaisuutta, joka tuollaisessa vertailussa tulisi esiin. Tasaisella hyvyydellä Volkswagen on aina voittonsa ansainnut.
Mitä mainoslehtisenä oloon tulee, fakta on, että TM mainostaa automerkeistä eniten Toyotaa ja Toyotasta löytyy myös eniten artikkeleita.
Minä ottaisin mieluummin auton, joka on kaikissa ominaisuuksissa toiseksi paras, kuin sellaisen, joka on muuten paras mutta yhdessä kohdassa ala-arvoinen. Paitsi jos juuri tämä yksi ominaisuus sattuisi olemaan minulle jostain pätevästä syystä merkityksetön. Kertoimiahan voi painottaa mielin määrin, jos haluaa jonkun toisen voittajaksi kokonaisarviossa.
Enpäs ole Toyotan mainoksia paljon TM:ssä nähnyt.
Kyllähän nuo testit voi jättää omaan arvoonsa, viihdettähän ne ovat ja eipä kukaan päätoimittaja halua karkottaa lukijoitansa. Siksi suositut mallit pärjää aina.
Vai et! No etpä ole silloin TM:n vakituinen lukijakaan.
Pitkäaikaisena kestotilaajana voin vakuuttaa nimimerkin "Paras tuote voitti" kirjoittaneen 100% totta kun oli puhe Toyotan mainostamisesta. Oma kokemus vahvistaa muitten havainnot: Joka ikisessä TM:n numerossa on ainakin yksi koko sivun tai aukeaman Toyota-mainos ja lähes joka numerossa joku Toyotaa sivuava artikkeli. Mielestäni Toyota on myyntimääräänsä nähden reilusti yliedustettuna lehden sivuilla.
Golfin vertailuvoittoon en ota kantaa, koska en erityisemmin fanita Volkswageneita. Mutta selvästi tasaisen hyvillä ominaisuuksilla se voittonsa otti.
Oletko huomannut, miten jokaisen lehden alkupuolella on komeita aukeaman mainoksia sellaisista merkeistä kuin Audi, M-B ja Volvo? Eikä pelkästään näiltä. Lienee seassa jokunen Tojonkin ilmoitus.
Onhan Toyota sentään eniten myytyjä merkkejä Suomessa. Totta kai sellaisesta juttujakin tehdään, ja japanilaisethan suoltavat uusia mallejakin jatkuvasti uutisoitavaksi.
Kumma juttu kun Volkkarihan meinasi että ei tekisi enää farmariversiota Golfista vaikka siitä loppujen lopuksi tuli tuollainen voittaja-auto. Farkkukorimalli on kuitenkin monelle hyvin käytännöllinen korimalli, pystyperäisen Hatchbackin tavaratila jää monelle pieneksi ja konttiperään ei mahdu korkeita tavaroita, tila-autot menee jo tarpeettoman suuriksi vaikkakin Golf Plus lienee jotain farkun ja oikean tila-auton väliltä.
Älä itke! Tojota on niin huono, ettei sitä kehtaa laittaa ykköseksi laitta edes isolla rahalla.
TM tai Tuulilasi, opel tai VW voittaa vertailutestin.
Ne merkithän siellä aina kärjessä aina on,jotka mainostavat vertailun tehneessä lehdessä eniten.
Ei olisi lehdelle kovinkaan taloudellista ja fiksua murjoa mainoseurojaan anteliaasti käyttävää merkkiä maan rakoon.
Tuollaisen testin eri ominaisuuksien painotukset ratkaisevat aina tuloksen. Jos painotukset muutetaan niin tulos muuttuu. Ja ainahan lopputulos on koeajajien mieltymysten summa. Jonkin automerkin käyttäjän mieltymys ja johonkin ominaisuuteen tottuminen voi olla täysin poikkeava koeajajan mieltymyksestä. Sitä paitsi tämän testin kaikki autot sijoittuivat muutaman kymmenyksen sisään, mikä on todettukin loppuyhteenvedossa. Harvinaisen tasaista siis oli.
Tuon ensimmäiseksi tulleen Volkkarin kuormankantokyky ja siihen liittyvät asiat olivat eräs joukon heikoimmista. Jos siis pidät tätä ominaisuutta tärkeänä farmarille niin et ainakaan asiapohjalta päädy VW:hen.
Joo, ihmetyttää että farmariauto testin voittaa auto joka on heikoimmillaan juurikin sen kuorman kanssa johon se lienee tarkoitettu, muutenhan olis golffi ollut parempi vaihtoehto ;))
vähän siitä, että mihin sitä farmariauton tavaratilaa tarvitsee. Veikkaisin, että suurin osa ostajakunnasta koostuu perheistä, joissa on pieniä lapsia, joten tavaratilaan pitäisi mahtua vaunut ja rattaat. Nämähän eivät paljon paina, mutta vievät paljon tilaa, eli kuormankantokykyä ei lastenvaunujen kuskaaminen vaadi. Jos taas on ostamassa farmariautoa painavien tavaroiden säännölliseen kuljettamiseen, niin Golf ei välttämättä ole paras vaihtoehto. Toisaalta harvapa tuollaiseksi "työjuhdaksi" ostaa pienellä bensakoneella varustettua autoa, joita tässäkin testissä vertailtiin.
Niinpä, eli jos haluat farmariauton jolla esim. 5 henkinen perhe haluaa matkustaa vaikka lomareissuja, niin pitää golffi unohtaa, koska kantavuus heikoissa kantimissa, asia ymmarretty.
Aika onnettomia ovat monien autojen takajouset. Viiden hengen autoon kun lastaa 4 ihmistä ja taakse 4 kassia reissuun, niin tuppaavat jouset pohjaamaan matkalla monta kertaa. Nykyiseen ja edelliseen autoon vaihdettiin takajouset juuri tästä syystä. LIsäksi vaunun vedon vuoksi ei riitä "vähän jäykempi tai farmarijousi" vaan pitää valita reilusti jäykempi erikoisjousi, niin hyvä tulee.
Sen sijaan hämmästelen sitä, että farmarissa on vetelät jouset, kun siinä on jo reilummin tavaratilaa ja näin myös enemmän painoa taka-akselilla.
Heppoiset jouset ilmentävät vain huonoa suunnittelua. Sama taso näyttää jatkuvan tuon auton lämmityslaitteen kanssa.
niin mutta suurin takatila!
Paljonko ne vaatteet tai lakanat painaa jos sinne mökille oot menossa?
Jos taas pitää kuormaa raahata, on pakettiautot erikseen
Niin, eli sulla on farkku golffi.....
Tuosta keskustelijasta en tiedä, mutta minulla on.
Parhaimmillaan siinä on ollut 490 litraa alkoholipitoisia juomia mukana, toki takapenkit kaadettuina. Kyllä se vielä tuon kesti oikein hyvin. Isompaa lastia varten ottaisin kyllä pakun.
aina, sehän on selvä.
TM Ferrarista: Ohjaus ei aivan yllä Golfista totutulle tasolle.
Eli toisin sanoen siellä ei hyvää tunnetakaan.
Epäilen sinun valehtelevan, mutta kerro mikä vuosi ja mikä numero niin tarkistetaan asia. Jos maininta löytyy, pyydän nöyrimmästi anteeksi.
Tarkistin TMnetin arkistosta kuuden viime vuoiden ajalta kaikki jutut joissa Ferrari mukana, enkä löytänyt tuollaista mainintaa.
Melko varmasti se on valhe. Eikä muuten olisi 1. kerta kun Volkswagenia yritetään kampittaa selvillä valheilla suoli24:llä. VW:n menestyksestä suivaantuneet kilpailijat ja merkkifanaatikot ovat asialla.
mussutettu pullaa ja kaffea vg:n laskuun..mmmmh njmam..
Tarkoititko vagniikan maailmaa ?
Eihän ruokkivaa kättä voi purra. Jopa yksikertainen tm.n toimittaja sen älyää. Viihdettä ja mainostahan ne on nämä ns. "asia"lehdet. Eikä tämä koske yksistään autoja, vaan yleensäkin myytäviä tuotteita. Jostain kumman syystä keskon tuotteet yleensä "voittavat" ns. "testit". Hupinahan ne sepustukset pitää ottaa, eikä minään oikeina testeinä. Jos lukee näitä sepustuksia niin kuin piru raamattua, niissähän sanotaan ihan oikein, Kova-alustainen ja hakeva auto on "ohjaustuntumalta reaaliaikainen" pahvinen ja mädälle merivillalle haiseva sisustus on "laadukkaan oloinen", Epäluotettava tekniikka on "hyvin nykyaikainen ja hyvin suuniteltu kokonaisuus".
Kia miestä itkettää kun oma jäi viimeiseksi vaikka piti olla niin hyvä!
vitun mainoslehti, vaikken moista luekkaan. Kokeile joskus itsekkin jotain muuta kuin niitä ohjauskyvyttömiä idän ihmeitä. Ei tarvi sitten narista turhia.