ja valtio ovat kusetuksensa kusettaneet, niin eipä autokauppa enää käykään samaan tahtiin kuin aiemmin. Autokauppiaat vetäsivät veroalennukset liiveihinsä siten, että ensin, ennen veronalennuksia, hilasivat hinnat kattoon ja sitten laskivat ne samalle tasolle kuin ne olivat ennen vero-showta. Tämän lisäksi hintoja on nostettu koko ajan kuluttajasuojalain vastaisesti l. uusien autojen hintoja on korotettu, mutta vaihdokkien hyvityksiä ei (kts. kuluttajasuojalaki). Mutta nyt tämäkin viilaus on tullut tiensä päähän. Ei käy enää autokauppa näillä hyvityksillä (kts. tilasto 5/2004) käyrät ovat lähteneet henkilöautojen kohdalla laskuun, kun pitäisi juuri olla myyntisesonki, jota on vaikea pysäyttää. Tuontiautot rupeavat näkymään tilastoissa, siis uusien myynnin esteenä. En minäkään enää uutta osta näillä ehdoilla!!! Vihjeeksi kauppiaille, että ylimenokauden voisitte myydä ehkäpä rahoituksen keinoin?= Kehittäkää rahoitusta siten, että mattimeikäläisen on helpompi nousta Golf/Corolla -luokasta Passat/Avensis -luokkaan= Markkinoikaa kuukausihintojen edullisuutta, niin ainakin ne joilla on km-korvaukset harkitsevat asiaa...?
Nyt kun suomalaiset autokauppiaat...
M.T
51184
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Valtio tässä suurin kusettaja on, sitten maahantuojat vetävät välistä sen minkä vetää merkistä riippuen ja auton myyjänkin pitää jollain elää, autossa siis on katetta kuten moni varmaan arvaa.
Jokainen saa hinnoitella tuotteensa niinkuin haluaa ja mitään kuluttajansuojalakia ei tietääkseni vaihtoauton hinnasta ole. Myyjän ja ostajan välinen sopimus se hyvitys on, jos hyvitys ei riitä voi samasta autosta saada enemmän jossain muualla - helppoa.
Mitä rahoitukseen tulee niin joku rahalaitoshan siellä takana pyörii, harvempi kauppias itse rahoittaa vaikka joskus se voi paperilla vähän toiselta näyttää. Autokauppa ei siis itse voi juurikaan vaikuttaa korkoihin tai muihin osamaksun ehtoihin, terveisiä siis pankeille tästä.
Totta on että autokauppa käy huonosti ja varsinkin käytettyjen kanssa ja kyllä tähän tuontiautot vaikuttaa. Tästä seuraa että vaihtoauton hinta laskee ja tulee laskemaan vielä enemmän ellei ihmettä tapahdu joten väliraha uuteen autoon tulee kasvamaan.
Jos valtio olisi ajoissa tajunnut laittaa auton verotuksen samalle tasolle mitä useimmissa EU maissa niin tilanne näyttäisi varmasti vähän toisenlaiselta tällä hetkellä. Ei tarvisi ihmisten ajella vanhoilla ruoskilla jos pienemmällä rahalla pääsisi parempaan uuteen tai uittaa mittariruuvattuja jostain muualta ja jättää euronsa vaikka saksaan. Luulisi että se ei ole edes valtion edun mukaista, no ehkä se huomataan sielläkin päässä jossain vaiheessa.
Hinnoissa on kuitenkin huomattavia eroja, jos suomessa auto X maksaa 40ke niin ruotsista saman saa noin puolet halvemmalla. Halvemmissa malleissa ero on pienempi.
Tulevaisuus näyttää kuinka monta autokauppaa kohta on enää suomessa pystyssä veroketkuilun jälkeen. Konkursseja luvassa jos asiaa venytetään esimerkiksi vuodenvaihteeseen tai hamaan tulevaisuuteen.
Terveisin valtion verovittuiluun kyllästynyt alan vaihtoa harkitseva autokauppias.
asiallisesta vastauksestasi "Autokauppias". Kuluttajana olen nyt kuitenkin sitä mieltä, että oli viimeinen uusi auto, jos ehdot ei muutu(katsotaan paljonko "Nipponi" kestää, uskon että pitkään). Mutu-tuntumalla voin sanoa, että nyt alkaa todellisuus paljastua niillekin, jotka autonsa vaihtoivat viime vuonna.Ehkäpä ensimmäiset ovat käyneet kysymässä vuoden vanhan auton hyvitystä? ja sekin osaltaan vaimentaa kauppaa. Itsekseni laskeskelin,että 30 kk alkaa olla uuden auton optimimyynti-ikä (ennen 36kk)?
Eipä kestä. Nyt on kyllä mielenkiintoista hinnoitella jotain vuoden vanhaa autoa vaihdossa kun ei oikein mitään uskalla hyvittää kun ei käytetyt kelpaa, koska ne ovat liian kalliita uusiin nähden. Mielenkiintoisia juttuja kuulee myös asiakkailta minkälaista kohtelua tai hyvitystä ovat muista liikkeistä saatu.
Kusen tässä omille kengilleni näitä kirjoittaessa mutta kun samassa veneessä kuitenkin ollaan niin antaa mennä vaan.
,jos yhteistuumin päätettäisiin, että alle 3v/100tkm ajetulle suhteessa huomattavasti parempi hyvitys kuin vanhemmille. Vanhemmille saksanmallinen ~450e käyttömaksu, niin todellakin Saksassa ko. summa tuli nyt käytäntöön, ennen 320e... Huhu kertoo, että verotuskäytäntö muuttuu myös Suomessa 2004/05 vaiheessa, nyt ovat kansan-?edustajat lomille lähdössä, ja lakivalmisteluissa menee melko kauan...
yksittäinen hintaesimerkki autoliikkeen omasta hinnoittelusta= Japanifarmari listaovh~21ke, ja 5tkm ajettuna perusvarusteltuna(talvirenkaat, pistokkeet, met.vär,toim.kulut) esittelyautona alle 1v vanhana ulosmyynti 18ke! En itse ostaisi enää "oman väristä"... Asioihin vihkiytymättömille tiedoksi, että hinnanalennus ulosmyynnissä on luokkaa 5ke!, ja käytännössä kyseessä samanvertainen auto kuin pakasta vedetty!