Aika hauska huomata kuinka koville ottaa.
Yrittävät disinformoida ja kääntää joka ketju vitsiksi sekä nimitellä toiset keskustelijat idiooteiksi.
Ilmeisesti on täysi paniikki päällä VM:n autovero-osastolal, Tullissa ja lasipalatsien huonessa kun vuosikymmenten suojattu autokauppa, verokeinottelu ja kartellilinnake nyt väkisin romahtaa.
On jo aikakin. On nautinnollista katsoa sivusta kun stalinistivirkamiehet laitetaan ojennukseen.
EU on monessa paha mutta suuri kiitos kuuluu EU:lle siitä että nyt nujerretaan vihdoinkin Suomen autovero.
Yrittävät disinformoida ja kääntää joka ketju vitsiksi sekä nimitellä toiset keskustelijat idiooteiksi.
Ilmeisesti on täysi paniikki päällä VM:n autovero-osastolal, Tullissa ja lasipalatsien huonessa kun vuosikymmenten suojattu autokauppa, verokeinottelu ja kartellilinnake nyt väkisin romahtaa.
On jo aikakin. On nautinnollista katsoa sivusta kun stalinistivirkamiehet laitetaan ojennukseen.
EU on monessa paha mutta suuri kiitos kuuluu EU:lle siitä että nyt nujerretaan vihdoinkin Suomen autovero.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Ja mistähän tuo purkautumisesi johtuu. Siitäkö, ettei sinulla edelleenkään ole varaa ostaa autoa?
Nimittäin miksi olisivat paniikissa, kun autoverot eivät ole alenemassa, pikemminkin päin vastoin?
Voi teitä. Olen miettinyt mikä saa suoltamaan tuollaista toiveajattelusoopaa. Näin se näyttää menevän:
Homma on yksinkertainen: ensin lapset uskoo hammaskeijuun ja joulupukkiin.
Pikkuhiljaa tämä jää pois kun ymmärrys lisääntyy. Sitten aletaan uskoa vaikka vanhoihin EU:n direktiiviehdotuksiin. Jotka eivät koskaan päässeet direktiiveiksi asti.
Pitää vaan varoa. Kohta teikäläiset alkaa uskoa eduskunta-aloitteisiin ja pitää niitä voimassaolevina lakeina.
Mutta kyllä se ymmärrys joskus voittaa kun tämäkin porukka viisastuu. Sitten ne pikkuhiljaa ymmärtää että ehdotus ja aloite on eri asia kuin säädetty laki tai direktiivi.
Olisihan se mukava että autovero poistuisi. Siitä olen täysin samaa mieltä ja toivon että se poistuisi. Mutta ei se vanhan direktiiiviehdotuksen typerällä hehkutuksella poistu. Olisi edes se direktiivi niin olisi oikeasti jotain hehkutettavaa.
Tässä ohjeistusta.
http://eur-lex.europa.eu/fi/prep/latest/chap0940.htm
Ja siitä tavaamaan.
http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=CELEX:52005PC0261:FI:NOT
Aivan. Se on se vanha EHDOTUS jo vuosien takaa.
Joka ei siis ole hyväksytty eikä siksi voimassa. Vaikka kymmenet paljon uudemmat ehdotukset ovat jo hyväksytty ja voimassa direktiiveinä.
Palaa asiaan sitten jos tuo ehdotus joskus on direktiivi eikä pelkkä ehdotus.
Löysin tämän palstan tammikuussa 2003.
Muistan sen hyvin, sillä ostin silloin uuden Nissan Primeran, kun autovero kerran laski.
Ja jos silloin tammikuussa 2003 ( kohta 9 vuotta sitten!) tällä palstalla jotkut huusivat, että aivan pian, siis IHAN KOHTA, autovero poistuu kokonaan.
Väitteen tueksi oli monenmoista ennusmerkkiä ja laskelmaa, erityisesti Kpy:n tarkkanäköiset talousanalyysit jäivät mieleeni.
Mutta nyt palstaa lukiessani tunnistan samat tekstit ja ilmeisesti samat kirjoittajatkin, jotka tapasin silloin 9 vuotta sitten täällä. Että hei vaan kaikille!
Itseasiassa Suomessa ei autoveron pitäisikään laskea, sillä teen sillä hyvät rahat.
Asun välillä ulkomailla, teen kuitenkin samaan kansainväliseen firmaan hommia (meillä on lisäksi ns. firman special-hinnat tietyistä merkeistä), sitten tulen muuttoauton kanssa Suomeen, myyn sen 1-2 vuoden päästä, muutan taas ulkomaille ja teen saman tempun. Oikeastaan taidan tällä reissulla jäädä nyt ulkomaille, kun lapsetkin on koulussa täällä.
Mutta koska saan ja tiedän miten saan autoja edullisesti, niin kaltaiselleni autovero on iloinen asia. Auto sulle, rahat mulle ilman veroja. Pitäkää tästä kiinni !
Tuossa näkemyksessä on perää-
Auton veroton tuonti Suomeen on tosiasiassa hyvä veroporkkana ulkomaankomennukselle lähtijöille.
Ainakin meidän alalla on vaikea saada sitä parasta ainesta rekrytoitua ulkomaanhommiin, sillä he pärjäävät Suomessakin mielestään riittävän hyvin. Mutta kakkos- ja kolmosdivarin miehille tuolla veroporkkanalla on merkitystä ja heidät saadaan sillä keinolla lähtemään ulkomaille töihin.
Vähän kiikkuu mistä riippuu; meillä taas palkatkin nousee joka kerta 5-10% (jos lähtee expattina, paik. sopimuksella ehkä 50% ainakin), kun vaihtaa maata ja joilla riittää rohkeutta niin lähtevät ulkomaille. Ne, jotka eivät uskalla lähteä tai eivät pääse, jäävät koti-Suomeen kuolaamaan laatuautojen perään.
Minun alalla taas palkat on esim. Sveitsissä ja Saksassa paljon paremmat ja lähtijöitä on enemmän kuin tarpeeksi, mutta mitään ruisleipää ja Valion maitoa ikävöiviä ei tänne oteta.
Sanotaan, että pätevät tyypit pärjää missä maassa tahansa, mutta kokonaisuutta katsoessa pätevätkin äidin viereen jäävät häviävät aina; kielitaito karttuu, oppii uusia juttuja ja kokonaisuuksia = ammattitaito kehittyy jne. Sitten ne ei pääse enää minnekään, kun yt-juna puksuttaa kotiasemalle.
Riippuu virmasta, meillä herrojen kaverit pääsivät keskieurooppaan, muille oli sitten tarjolla aasiaa yms. ja liksa tietenkin paikalliseen tasoon sovitettuna, kun siellä on niin halpaa... eikä puhettakaan päivärahoista ja samaan toimipisteeseen pääsystä palatessa. Arvaa lähdettiinkö...
Suomen valtion budjettialijäämä on n. 7 miljardia eurpo vuodessa. Valtion pitäisi tuon verran kerätä enemmän veroja tai säästää, jotta edes velkaantuminen pysähtyisi (saati että kertynyttä velkaa vielä lyhennettäisiin).
Valtio siis kerää rahansa autoverona tai muuten, jatkossakin. Jos ei olisi autoveroa niin muuta veroa senkin edestä.
Plus miinus nolla?
Autovero on uhan kelpo vero.
Moni näkee mieluummin, että naapuri maksaa uuden autonsa hinnassa autoveroa kuin itse meetvurstistansa enemmän.
Eikä tämä ole kateutta. Se on vain nykyään muodikasta verosuunnittelua.
Nyt se on jo virallista! Tässä uunituore hallituksen esitys eduskunnalle uudelksi autoverolaiksi. Salassa on valmisteltu mutta kannatti odottaa
http://217.71.145.20/TRIPviewer/show.asp?tunniste=HE 56/2011&base=erhe&palvelin=www.eduskunta.fi&f=WORD
Tuossa puhutaan vuotuisesta ajoneuvoverosta. Uuden auton ostohinnassa peittävästä autoverosta tuossa ei sanota mitään.
LOL
Lue tarkemmin! Ei se ole punaisella etusivulla vaan kätketty sinne muun tekstin sekaan ja vähän peitellysti
Et ilmeisesti itse ole lukenut kyseistä asiakirjaa. Missään ei mainita että autoa ostettaessa perittävä vero poistuisi. Asiakirjassa puhutaan kyllä vuotuisen autoveron korottamisesta. Korotuksia vaan luvassa, korotuksia korotuksen perään. Jos olen väärässä, todista minun olevan väärässä ja kirjoita lainaten kyseisestä asiakirjasta ne kohdat noissa mainitaan että ostaessa perittävä vero muuntuisi vuotuisesti perittäväksi.
AUTOVERO POIS
Suorat vaikutukset: 300 milj. alv kertymä lisääntyy /vuosi, Suomi tukee Eu-alueen autotehtaita 1,3 miljardilla/vuosi, valtion tuottavuusohjelman mukainen säästö 16 milj/lopullisesti, 300 henkilötyövuoden säästöstä trafissa,tullissa, vmm:ssä, tuomioistuinten käsittelyistä.
Ja Maailma kiittää....
Autoveron tuotto pois valtiolta 1 miljardi euroa. Eu-alueen autotehtaiden tuki tarkoittaa vastaavan summan katoamista pois suomalaisilta veronmaksajilta. Lisääntyvä autokanta tarkoittaa ainakin 1 miljardin lisäkustannuksia tiemäärärahoihin. Ne 300 henkilön lukemat ovat myös pois verotuotoista ja lisäystä suoraan työttömyyslukuihin.
Ja tyhmät eivät ymmärrä, ettei mannaa sada taivaasta autovero poistamalla.
Uuden auton ostaja Suomessa on keskimäärin yli 50-vuotias mies.
Keskimääräinen uusia auto ( skoda Octavia) maksaa 25 000 ja autoveroa siinä on 5 000 euroa.
Keskimääräiselle 50-vuotiaalle ei 5 000 euroan autoveron poisto merkitse paljon mitään. Varsinkaan kun siitä autoveron pouston hyödystä 6 kk:ssa puolet olisi hävinnyt autotehtaiden ja autokaupan parantuneisiin katteisiin.
Jotenkin kuvittelen, että täällä autoveron poistoa huuhtavat 25 - 35 vuotiaat työuran nousuvaiheessa olevat, jotka haluavat kiihkeästi jotain käytettyä luxus-premiumia itsetunnon pönkitykseen ja nousua ulospäin viestittämään.
50-vuotiaana on mies jo oppinut, että auto on vain käyttöesine. Ehkä yhden Mersun jo omistaneena lisäksi huomannut, ettei ollut se premium autoa kummempi ja varsinkaan ei ollut hintansa väärtti.
Autoveron merkitys on kyllä varsin mitätön, varsinkin kun sen pois jäävä tuotto korvattaisiin kuitenkin muilla maksuilla autoilijoille.
Itse autovero on tietysti uuden auton hinnassa, mutta sen vaikutus säilyy auton vaihtoonkin asti, jolloi siitä saa aina osan takaisin. Jos autovero poistuisi niin käytettyjenkin autojen hinnat putoaisivat. Parhaassa tapauksessa kävisi niin, että väliin tarvittava vaihtoraha ei muuttuisi miksikään.